Đang tải... (xem toàn văn)
Thiết kế chong chóng tàu hàng rời, trọng tải 12000t, vận tốc VS = 13 KNOT, hoạt động vùng biển không hạn chế
23
18
0
Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
Thông tin tài liệu
Ngày đăng: 04/07/2021, 00:30
Từ khóa liên quan
- khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn
- khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản
- khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể
- xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế
- khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu
- mở máy động cơ rôto dây quấn
- đặc tuyến hiệu suất h fi p2
- đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2
- sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy
- phần 3 giới thiệu nguyên liệu
- i 3 thiết kế 1 con tàu hàng rời
- đặc điểm kết cấu tàu hàng rời trọng tải 22500t
- đặc điểm tuyến hình bố trí chung tàu hàng rời trọng tải 22500t
- thiết kế cần cẩu tàu hàng
- tình hình tăng vận tốc tàu hàng rời trong thời gian qua
- thông số chủ yếu của tàu chở hàng rời trọng tải 22500t
- phần 2 tàu chở hàng rời trọng tải 22500 tấn
- tàu hàng khô trọng tải 10 000 15 000 dwt
- phân tích thực trạng hoạt động phòng ngừa và hạn chế rủi ro trong quá trình chuẩn bị mặt hàng gốm sứ xuất sang thị trường nga của trung tâm xnk phía bắc
- luận văn rủi ro tín dụng và một số biện pháp hạn chế rủi ro tại ngân hàng thương mại cổ phần ngoại thương việt nam chi nhánh thăng long
- đánh giả hoạt động phòng ngừa và hạn chế rủi ro tại ngân hàng ngoại thương việt nam
- trong khi đó chơi game trực tuyến là hoạt động phổ biến thứ hai với tỷ lệ gần 50 người tham gia trong đó chiếm đa phần là nam giới
- đánh giá hoạt động phòng ngừa và hạn chế rủi ro trong thanh toán quốc tế theo phương thức tín dụng chứng từ của chi nhánh
- định hướng hoạt động tín dụng và hạn chế rủi ro tín dụng tại ngân hàng giai đoạn 2012 2015
- hướng 1 xuất phát từ vấn đề 1 em xin đề xuất đướng đề tài giải pháp nâng cao chất lượng hoạt động tín dụng ngắn hạn tại quỹ tín dụng nhân dân hoàng mai thuộc bộ môn ngân hàng chứng khoán
Mục lục
MỤC LỤC
GIỚI THIỆU CHUNG:
PHẦN 1: TÍNH LỰC CẢN VÀ CÔNG SUẤT KÉO
1.1.Lựa chọn phương pháp tính
1.2.Tính lực cản và công suất kéo
PHẦN II : TÍNH TOÁN CHONG CHÓNG
2.1.Chọn vật liệu
2.2.Tính toán các hệ số tương hỗ
2.2.1. Hệ số dòng theo
2.2.2. Hệ số hút
2.2.3. Hiệu suất ảnh hưởng của thân tàu.
2.3. Chọn số cánh Z
2.4. Chọn tỷ số đĩa theo điều kiện bền
2.5. Tính toán chóng để lựa chọn động cơ
2.6.Kiểm tra xâm thực chong chóng
2.7.Xây dựng bản vẽ chong chóng
2.7.1.Xây dựng hình bao duỗi thẳng của chong chóng:
2.7.2.Xây dựng profin cánh:
2.7.2.1. Xác định chiều dày lớn nhất của các profin tại các tiết diện:
2.7.2.2.Bảng tung độ profin cánh :
Bảng 2.4: Bảng tung độ profin cánh theo Seri B
2.6.3.Xây dựng hình chiếu pháp và hình chiếu cạnh
2.7.4.Xây dựng củ chong chóng
2.7.4.1.Xác định đường kính trục chong chóng
2.7.4.2.Xác định kích thước củ chong chóng
2.7.4.3.Chọn và kiểm tra bền then