1. Trang chủ
  2. Luận Văn - Báo Cáo

Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít

53 14 0
Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

... bánh vít Để đảm bảo ăn khớp xác ren trục vít bánh vít cần bảo đảm khoảng cách trục, góc trục bánh vít trục vít, bảo đảm mặt trung bình bánh vít qua trục trục vít Sai số vị trí bánh vít trục vít. .. truyền hộp Để giảm mát cơng suất ma sát, giảm mài mịn răng, đảm bảo nhiệt tốt đề phịng tiết máy bị han gỉ cần phải bơi trơn liên tục truyền hộp giảm tốc Do vận tốc vòng bánh vận tốc trượt trục vít. .. truyền -Khoảng cách trục -Hệ số đường kính -Tỉ số truyền -Số ren trục vít, bánh vít -Hệ số dịch chỉnh bánh vít -Góc vít -Chiều dài phần cắt ren trục vít -Modum -Chiều rộng bánh vít -Đường kính vịng

Ngày đăng: 03/07/2021, 23:38

Xem thêm: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • LỜI CẢM ƠN

  • I . TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG

    • 1.Chọn động cơ

    • 2. Phân phối tỉ số truyền

    • 3. Xác định công suất, momen và số vòng quay trên các trục

    • II. TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY.

      • 1. Thiết kế bộ truyền bánh răng

      • ≥ ≥ = 4.106.

      • : hệ số kể đến sự phân bố không đồng đều tải trọng trên chiều rộng vành răng.

      • Theo bảng 6.7[1], với =0,636 = 1,03

      • Thay vào công thức 6.15a ta có

      • 70,95 mm

      • Lấy aw = 80 mm ( Theo TC SEV229-75 sách [1] trang 99)

      • Theo bảng 6.7[1], với = 0,636 = 1,03

      • : Là hệ số kể đến sự phân bố không đồng đều tải trọng cho các đôi răng đồng thời ăn khớp . Đối với bánh răng thẳng =1

      • Vận tốc vòng :

      • KH = 1,03.1.1,35 = 1,39

      • Theo công thức 6.33

      • Tính ứng suất tiếp xúc cho phép

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan