Tài liệu tham khảo
[I]. Tính toán Thiết kế hệ dẫn động cơ khí – Tập I
Trịnh Chất - Lê Văn Uyển. Nhà xuất bản giáo dục – 2005
Trịnh Chất - Lê Văn Uyển. Nhà xuất bản giáo dục – 2001
Nguyễn Trọng Hiệp - Nhà xuất bản Giáo dục - 2006
PHẦN I:
TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ
I. Tính chọn động cơ điện.
4. Kiểm tra điều kiện mở máy, điều kiện quá tải cho động cơ:
4.1 Kiểm tra điều kiện mở máy của động cơ:
Khi khởi động động cơ cần sinh ra một công suất mở máy đủ lớn để thắng sức cản của hệ thống. Vậy:
II. Phân phối tỉ số truyền.
III. Xác định các thông số trên các trục.
PHẦN 2:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRUYỀN ĐỘNG
I. Thiết kế bộ truyền đai.
II. Tính toán thiết kế các bộ truyền trong hộp.
II. Kiểm tra điều kiện bôi trơn, chạm trục và sai số vận tốc.
Vậy sai số vận tốc thỏa mãn điều kiện làm việc .
PHẦN III:
THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI
I. Tính toán thiết kế trục
2. Tính thiết kế trục
2.1. Tải trọng tác dụng lên trục
2.2. Tính sơ bộ đường kính trục
2.3. Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực
Hình 3.2: Sơ đồ tính khoảng cách đối với hộp giảm tốc bánh răng côn
2.4. Xác định đường kính và chiều dài các đoạn trục
Vậy
Vậy
Vậy
Vậy
Vậy
Vậy
Từ đó suy ra: X0 = Ft4 – X1 – Fr = 7598,13 –3687,49 –2524,42= 1386,22 (N)
Vậy
Vậy
Chọn d33 = 56 mm
3. Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi
II. TÍNH CHỌN THEN
1. Tính then trục I
Vậy then tại khớp nối thoả mãn điều kiện bền dập và bền cắt.
Vậy then tại bánh răng côn thoả mãn điều kiện bền dập và bền cắt.
2. Tính then cho trục II
3. Tính then cho trục III
Vậy then tại bánh răng trụ thoả mãn điều kiện bền dập và bền cắt.
Vậy then tại khớp nối thoả mãn điều kiện bền dập và bền cắt.
III. Tính chọn ổ lăn
1. Tính chọn ổ cho trục I
PHẦN 4 : CẤU TẠO VỎ HỘP, CÁC CHI TIẾT PHỊ VÀ CHỌN CHẾ ĐỘ LẮP TRONG HỘP.
I. Thiết kế vỏ hộp giảm tốc đúc
III. Bôi trơn ổ lăn và hộp giảm tốc