Đang tải... (xem toàn văn)
Đề tài nghiên cứu cải tiến khung xe phía trước, dày và cứng chắc hơn nữa, đảm bảo cho người ngồi trước giảm thiểu lực tác động khi có va chạm mạnh. Lắp đặt thêm các bộ túi khí phía trước khoang ngồi để phòng khi trường hợp va chạm mạnh xảy ra sẽ giảm thiểu những điều đáng tiếc, tăng khả năng sống sót cho người ngồi bên trong. Mời các bạn cùng tham khảo!
KHẢO SÁT CÁC TRƯỜNG HỢP VA CHẠM Ô TÔ TRỰC DIỆN VÀ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN NÂNG CAO ĐỘ AN TỒN CHO HÀNH KHÁCH Đ o Khánh Minh, Ngơ Đức Tuấn, Võ Minh Nu Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Cơng nghệ TP.Hồ Chí Minh GVHD: TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu TÓM TẮT Kêu gọi nhà đầu tư, hãng xe ô tô lớn nâng cao, đưa cột A ‚vơ hình‛ phát triển rộng rãi sản xuất loại xe tơ để giảm thiểu tai nạn thiếu tầm nhìn.Cải tiến khung xe phía trước, dày cứng nữa, đảm bảo cho người ngồi trước giảm thiểu lực tác động có va chạm mạnh Lắp đặt thêm túi khí phía trước khoang ngồi để phịng trường hợp va chạm mạnh xảy giảm thiểu điều đáng tiếc, tăng khả sống sót cho người ngồi bên ĐẶT VẤN ĐỀ Theo thống kê Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an, từ ngày 16/11/2017 – 15/6/2019, xảy 61 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng,làm chết 219 người, bị thương 149 người Trong đó, tai nạn giao thơng xe ôtô chở khách, taxi xe ôtô tải gây ra, chiếm 45% số vụ, 52,1% số người chết 80,5% số người bị thương Phân tích Cục CSGT cho thấy, hầu hết vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng ý thức chủ quan lái xe Có vụ lái xe sử dụng ma túy, có vụ lái xe uống rượu bia, có vụ lái xe buồn ngủ nên để xảy tai nạn Các nguyên nhân chủ quan khác chạy tốc độ, không phần đường, đường chiếm tỷ lệ cao Cụ thể, kết phân tích 28 vụ tai nạn giao thông xe ôtô khách, taxi xe ôtô tải gây tuyến đường quốc lộ xảy 25 vụ (chiếm tỷ lệ 89,3%), làm chết 105 người, bị thương 115 người – Trên tuyến đường đường tỉnh lộ, nội thị nông thôn xảy vụ (chiếm tỷ lệ 10,7%), làm chết người, bị thương người (Trích báo cục cơng an cảnh sát giao thông) – Chiều 28/5, trung tá Nguyễn Duy Phương, Đội trưởng Đội CSGT-TT số 2, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, vụ TNGT xảy xe bồn xe tải đầu kéo gây ách tắc giao thông tuyến QL14B thuộc địa phận huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam Lực lượng CSGT có mặt kịp thời giải phân luồng giao thông, thông tuyến trở lại sau đồng hồ Cụ thể, vào khoảng 15h30 chiều 28/5, đường Hồ Chí Minh, Km 1381+500 đoạn qua huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam (gần nhà hàng Viễn Dương 200 m hướng Tây-Nam) xảy 146 vụ TNGT xe đầu kéo BKS 81C-14207 kéo theo rơ moóc BKS 81R - 00352 chạy hướng Kon Tum - Đà Nẵng với xe tải BKS 36C - 24757 chạy theo hướng ngược lại – Hậu quả, vụ TNGT làm cho tài xế bị trọng thương (chưa xác định danh tính) phương tiện bị hư hỏng nặng, phía đầu xe bị biến dạng Hình Hiện trường vụ TNGT Hình Hình ảnh đầu xe bị hỏng nghiêm trọng phía trước Vào 7h45 sáng 17/2, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy QL qua thị xã Hương Trà Xe khách 16 chỗ BKS 74B-000.02 chở nhiều hành khách chạy hướng Bắc Nam, đến vị trí đoạn đường chuẩn bị lên dốc, xe khách tăng tốc để vượt qua xe đầu kéo BKS 29C-50947 kéo theo rơmoóc 29R-03358 chạy chiều Trong lúc vượt xe đầu kéo xe giường nằm 51 chỗ BKS 18B-01648 ngược chiều đổ dốc Tài xế xe giường nằm đạp phanh gấp đánh lái, xe giường nằm xoay ngang đường Chiếc xe 16 chỗ với vận tốc cao đâm thẳng vào phần thân xe giường nằm Lực tông mạnh khiến xe 16 chỗ quay ngược đầu, lúc xe đầu kéo phía sau lao tới tơng thẳng vào đầu xe 16 chỗ 147 Hậu quả, xe 16 chỗ nằm xe đầu xe bị bẹp dúm Nhiều băng ghế hành lý xe khách 16 chỗ bị văng đường, người chết, người bị thương NGUYÊN NHÂN Nguyên nhân vụ va chạm ô tô trực diện chủ yếu do: Con người: Thiếu tỉnh táo tham gia giao thông – Sử dụng chất kích thích rượu bia, ma tuý – Ngủ gật lái xe Hình Các chất kích thích rượu bia, ma t Hình Người tham gia giao thông trạng thái buồn ngủ Thái độ chủ quan lái xe ô tô – Rẽ phải đèn đỏ mà không ý tới hướng xe lưu thông bên trái – Vừa lái xe vừa nói chuyện, khơng tập trung việc điều khiển 148 Hình Rẽ phải đèn đỏ Hình Thiếu tập trung tham gia giao thông Mất kiểm sốt tay lái – Kỹ lái xe cịn nhiều hạn chế – Vượt ẩu, luồn lách cua nhanh, đặc biệt nơi nhiều phương tiện qua lại 149 Hình Ơ tơ vượt ẩu, cua nhanh va chạm với xe ô tô lưu thông chiều hưa chấp hành luật lệ tham gia giao thông – Đi ngược chiều, sai đường – Vượt đèn đỏ, phóng q tốc độ Hình Ơ tơ ngược chiều đoạn cầu vượt Hình Xe ô tô cố tình vượt đèn đỏ 150 Thiếu tầm nhìn tham giao thơng (điểm mù, xe bus che khuất, để đồ vật lủng củng phía trước xe, ) Hình 10 Tai nạn giữ xe khách xe đằng sau thiếu tầm nhìn phía trước Các ngun nhân khác: – Đường sá: Chật hẹp, mấp mô, ổ gà, rãnh lươn, Hình 11 Đường xuất vết nứt, ổ gà – Thiên tai: Mưa, bão,… bụi đất khơng khí, gây hạn chế tầm nhìn Hình 12 Bụi bặm khơng khí khiến tầm nhìn xe bị hạn chế 151 HẬU QUẢ Với loại xe tơ có kích thước xe tơ với ô tô con, xe bus với xe bus, xe ô tô tải với nhau, tuỳ thuộc vào mức độ va chạm mà độ hư hỏng xe, thương tích người lái xe, người ngồi xe, chịu ảnh hưởng gần tương đồng Lực va chạm khơng lớn khiến xe bị méo mó, hư hỏng nhẹ, người tham gia xe bị xây xước, có vết thương ngồi da, bị kính vỡ mảnh vụn xe tác động, choáng váng chịu lực tác động đột ngột mà thể chưa phòng ứng kịp, Với lực va chạm mạnh khiến xe bị hư hỏng nặng nề, người tham gia xe bị thương nặng dẫn đến tử vong, chí vụ va chạm ảnh hưởng nhiều đến người tham gia giao thông xung quanh Với loại xe khác về: kích thước, trọng tải, mã lực, Ví dụ va chạm xe bus với xe dù va chạm với lực xe chịu ảnh hưởng nhiều Với tác động khơng lớn hậu dừng lại việc hỏng hóc Cịn với lực tác động mạnh người lái xe bus bị xây sát, chịu vết thương ngồi da, hành khách phía sau ngã nhào, bầm dập chịu tác động lực va chạm, xe độ hư hỏng lớn người xe chịu ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khoẻ, chí tử vong chỗ Hình 13 Hình ảnh vụ va chạm nghiêm trọng xe bus với xe tơ ĐÁNH GIÁ NHÌN NHẬN Có nhiều nguyên nhân đẫn đến TNGT nguyên nhân chưa có cách khắc phục điểm mù xe Điểm mù xe tơ gì? – Điểm mù ô tô hiểu khoảng không gian mà người lái xe quan sát hay nhìn bên ngồi thơng qua gương chiếu hậu lẫn trực tiếp điều khiển phương tiện lưu thông đường Các điểm mù thường gặp giới hạn trơng thấy qua gương chiếu hậu, điểm mù phía trước xe điểm mù sau xe, nguy hiểm thể đặc biệt người lái điều khiển xe rẽ ngã tư, chuyển đậu xe vào bãi 152 – Khi đó, điểm mù khiến người điều khiển khơng thể nhìn thấy xe chạy làn/khác từ phía sau, xe chạy cắt qua giao lộ, khiến việc rẽ chuyển trở nên nguy hiểm người lái chủ động quan sát để xử lý tình Đây yếu tố khó khắc phục với lái xe, việc triệt tiêu điểm mù kỹ cần thiết lái xe yếu tố nguy hiểm dẫn đến va quệt chí tai nạn giao thơng nghiêm trọng Đối với xe có kích thước lớn điểm mù tăng theo tỷ lệ thuận Hình 14 Điểm mù điều khiển xe ô tô Nguyên nhân gây điểm mù gì? – Các yếu tố đề cấu thành nên điểm mù xe đặc điểm thiết kế xe tầm vóc, tư ngồi người lái – Phần lớn nguyên nhân điểm mù thiết kế cấu trúc xe Về bản, khung vỏ xe chia làm cột A, B C (có thể cịn cột D wagon) cột chống đỡ cho mui xe hình thành nên vỏ vững cho xe Tuy nhiên, xuất cột tạo nên điểm mù làm cản trở tầm nhìn người điều khiển Tùy thuộc vào dòng xe mà điểm mù xuất góc độ khoảng cách khác Hình 15 Điểm mù cột A 153 BIỆN PHÁP Biện pháp hạn chế điểm mù – Mở rộng tầm nhìn gương chiếu hậu cách: Đầu tiên nghiêng đầu qua bên trái đụng tới cửa kính; Sau điều chỉnh gương chiếu hậu bên trái phần thân xe gần biến khỏi gương, cịn nhìn thấy phần đuôi xe; Nghiêng đầu hướng bên phải tới vị trí xe; Lặp lại bước gương chiếu hậu phía bên phải Thao tác điều chỉnh khắc phục việc điều chỉnh gương chiếu hậu hướng vào bên làm giảm tầm nhìn người lái trùng lặp với tầm nhìn gương hậu trung tâm – Ngồi ra, có giải pháp hữu hiệu mà số lái xe chọn, gắn gương cầu nhỏ gương trái giúp tầm quan sát rộng Đừng quay đầu lại nhìn trực tiếp mà thơng qua hệ thống gương, bạn chắn xe bên trái Nếu cần, bạn làm tương tự với gương phải – Tuy nhiên, việc dùng kính hậu để quan sát phía sau số tình định, bạn nên liếc mắt quan sát trực tiếp điểm mù phía sau xe Một số lái xe có kinh nghiệm cho điều hữu hiệu trường hợp muốn chuyển đường – Ngày nay, số mẫu xe trang bị hệ thống camera, cảm biến đại kính hậu xung quanh xe nhằm tối thiểu hóa vùng mù, hiển thị thông tin xung quanh xe giúp người lái quan sát kiểm sốt tình tốt Do đó, sử dụng camera sau đặc biệt khí hậu Việt Nam nên thường xuyên vệ sinh camera để đảm bảo hình ảnh thu rõ ràng – Trong trường hợp xe khơng có sử dụng camera trước sau, người lái nhờ thêm người khác giúp quan sát trường hợp muốn đậu vào bãi để khắc phục triệt để điểm mù phía sau phía trước (đặc biệt xe gầm cao) nhằm tránh tai nạn đáng tiếc – Chúng tơi có giải pháp mang tính thiết thực vấn đề điểm mù xe có liên quan đến cột A xe, có tên cột A vơ hình – Ứng dụng phát huy tác dụng việc hạn chế điểm mù mở rộng tầm nhìn xe để tài xế dễ dàng bao quát hơn, hạn chế xảy trường hợp tai nạn khơng đáng có Hình 16 Hình ảnh cột A ‚vơ hình‛ 154 – Nói ‚vơ hình‛ thật cột A hình ảnh thu từ hệ thống máy ảnh chiếu trực tiếp lên khơng suốt Qua đó, tài xế mở rộng tầm nhìn cảm giác nhìn xun qua cột A Hình 17 Mơ cột A vơ hình Hình 18 Mơ cột A vơ hình – Về lý thuyết, cơng nghệ vơ hình áp dụng cho tất cột khơng riêng cột A, đồng thời cịn làm tăng tính thẩm mỹ kỹ thuật xe Do đó, hai hãng xe tự tin mong muốn sớm thực việc loại bỏ hoàn tồn điểm mù xe tơ Nếu thật vậy, hẳn giao thông ô tô giảm nhiều vụ tai nạn nhiều hãng khác ứng dụng công nghệ ô tô 155 Hình 19 Cột A vơ hình thực tế Ý TƯỞNG VÀ ĐỀ XUẤT – Kêu gọi nhà đầu tư, hãng xe ô tô lớn nâng cao, đưa cột A ‚vơ hình‛ phát triển rộng rãi sản xuất loại xe ô tô để giảm thiểu tai nạn thiếu tầm nhìn – Cải tiến khung xe phía trước, dày cứng nữa, đảm bảo cho người ngồi trước giảm thiểu lực tác động có va chạm mạnh – Lắp đặt thêm túi khí phía trước khoang ngồi để phòng trường hợp va chạm mạnh xảy giảm thiểu điều đáng tiếc, tăng khả sống sót cho người ngồi bên TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Điểm danh mẫu xe có tỷ lệ tai nạn chết người cao (Báo Dân chí) [2] Sáu nguyên nhân gây tai nạn xe cách phòng tránh (Báo Tiền phong) [3] Phương pháp hạn chế điểm mù lái xe ô tô (Báo Vietnam.net) [4] Xe Hyundai, Kia có 'cột A vơ hình' để xóa điểm mù Cổng thơng tin điện tử Zing 156 ... xe tô với ô tô con, xe bus với xe bus, xe ô tô tải với nhau, tuỳ thuộc vào mức độ va chạm mà độ hư hỏng xe, thương tích người lái xe, người ngồi xe, chịu ảnh hưởng gần tương đồng Lực va chạm. .. hẳn giao thông ô tô giảm nhiều vụ tai nạn nhiều hãng khác ứng dụng công nghệ ô tô 155 Hình 19 Cột A vơ hình thực tế Ý TƯỞNG VÀ ĐỀ XUẤT – Kêu gọi nhà đầu tư, hãng xe ô tô lớn nâng cao, đưa cột A... ẩu, luồn lách cua nhanh, đặc biệt nơi nhiều phương tiện qua lại 149 Hình Ơ tơ vượt ẩu, cua nhanh va chạm với xe ô tô lưu thông chiều hưa chấp hành luật lệ tham gia giao thông – Đi ngược chiều,