Đồ án nguyên lý chi tiết máy

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NƠNG LÂM KHOA CƠ KHÍ VÀ CƠNG NGHỆ BÁO CÁO ĐỒ ÁN NGUYÊN LÍ CHI TIẾT MÁY Tên đồ án: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thanh Phụng Lớp: Kỹ thuật điện tử K51 Giáo viên hướng dẫn: ThS Hồ Nhật Phong Học phần: Đồ án nguyên lý chi tiết máy Thừa Thiên Huế, 1/2021 KHOA CƠ KHÍ VÀ CƠNG NGHỆ BỘ MƠN … Số: …/… CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc NHẬT KÝ KIỂM TRA TIẾN ĐỘ ĐỒ ÁN MƠN HỌC/ KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH:…………………………KHÓA:……………………… Họ tên sinh viên….…………………………….…… MSSV…………… ……………… Họ tên GVHD………………………………………………………….….…………… … Tên đề tài ……….……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………….………………………… Thời gian thực hiện: từ ngày…………………… đến ngày……….………….……………… Ngày giao/nhận đề tài:…………………………… Địa điểm: …… ………………………… Thời gian Nội dung kiểm tra Đánh giá/góp ý GVHD/GV kiểm tra Chữ ký Sinh viên Chữ ký GVHD/GV kiểm tra Ghi chú: Nhật ký đóng Thuyết minh/Khóa luận tốt nghiệp (ngay sau trang phụ bìa) Thừa Thiên Huế, ngày … tháng … năm 2020 BỘ MÔN… GVHD SVTH Đề số V.6 I.Sơ đồ động Tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải có sơ đồ động học hình vẽ Sơ đồ hệ dẫn động gồm: 1-Động điện 2-Bộ truyền đai thang 3-Hộp giảm tốc cấp,bánh trụ thẳng 4-Nối trục đàn hồi 5-Bộ phận công tác (thùng trộn) Số liệu đề V.6: - Công suất trục thùng trộn: P = 3,0 (kW) - Số vòng quay trục thùng trộn: n = 25 (vòng/phút) - Thời gian phục vụ: Lh = 14000 (giờ) - Đặc tính làm việc: Êm dịu LỜI NÓI ĐẦU Thiết kế phát triển hệ thống truyền động vấn đề cốt lõi khí Mặt khác, cơng nghiệp phát triển khơng thể thiếu khí đại Vì vậy, việc thiết kế cải tiến hệ thống truyền động công việc quan trọng công đại hoá đất nước Hiểu biết, nắm vững vận dụng tốt lý thuyết vào thiết kế hệ thống truyền động yêu cầu cần thiết sinh viên, kỹ sư khí Trong sống ta bắt gặp hệ thống truyền động khắp nơi, nói đóng vai trò quan trọng sống sản xuất Đối với hệ thống truyền động thường gặp hộp giảm tốc phận thiếu Do đó, thiết kế đồ án chi tiết máy phải thông báo nhiều môn học ngành phần mền đồ họa máy tính hay khả vẽ Đặc biệt làm rèn luyện tính cẩn thận cơng việc tính tốn, số liệu cần chọn Được phân công mơn, em thực đồ án “ Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí” để ơn lại kiến thức tổng hợp kiến thức học vào hệ thống khí hồn chỉnh Tuy nhiên, trình độ khả có hạn nên chắn có nhiều sai sót, mong nhận nhận xét quý báu thầy, cô môn để báo cáo em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy Hồ Nhật Phong thầy Khoa Cơ Khí Cơng nghệ giúp đỡ chúng em hoàn thành đồ án ! Sinh viên thực Nguyễn Thanh Phụng PHỤ LỤC CHƯƠNG TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ 1.1 Chọn động điện phân phối tỷ số truyền 1.1.1 Xác định công suất cần thiết , số vòng quay sơ hợp lý động điện chọn động điện: 1.2.2 Phân phối tỷ số truyền 1.2.3 Các thông số trục .9 CHƯƠNG THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 11 2.1 Tính tốn thiết kế truyền đai thang: .11 2.1.1 Chọn loại đai tiết diện đai: .11 2.1.2 Chọn đường kính hai bánh đai 11 2.1.3 Xác định khoảng cách trục a 12 2.1.4 Tính số đai z 13 2.1.5 Các thông số bánh đai 14 2.1.6 Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục .15 2.1.7 Tổng hợp thông số truyền đai 16 2.2 Thiết kế truyền bánh răng: .16 2.2.1 Thông số yêu cầu: 16 2.2.2 Chọn vật liệu bánh 17 2.2.3 Xác định ứng suất cho phép 17 2.2.4 Xác định sơ khoảng cách trục 19 2.2.5 Xác định thông số ăn khớp 20 2.2.6 Xác định ứng suất cho phép 21 2.2.7 Kiểm nghiệm truyền bánh 22 2.2.8 Một số thông số khác cặp bánh .25 2.2.9.Tổng hợp thông số truyền bánh .26 CHƯƠNG THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ, NỐI 28 3.1 Chọn vật liệu chế tạo trục 28 3.2 Xác định sơ đường kính trục 28 3.3 Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực 29 3.3.1 Xác định chiều dài mayơ 29 3.3.2 Xác định chiều dài ổ trục 29 3.4 Xác định sơ đồ đặt lực chung, tính tốn phản lực gối đỡ, vẽ biểu đồ mô men 30 3.4.1 Vẽ sơ đồ đặt lực chung 30 3.4.2 Khớp nối .31 3.4.3 Tính phản lực gối đỡ: 32 3.4.4 Vẽ biểu đồ momen: 35 3.5 Xác định sơ kết cấu trục 40 3.6 Tính chọn then 44 3.7 Kiểm nghiệm trục độ bền mỏi 48 3.8 Tính chọn ổ lăn 52 3.8.1 Tính cho trục I 52 3.8.2 Tính cho trục .54 3.9 Tính chọn khớp nối trục .56 3.9.1 Chọn trục nối đàn hồi 56 3.9.2 Kiểm nghiệm bền dập cho vòng đàn hồi .57 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ KẾT CẤU VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC CHI TIẾT BU-LÔNG CỦA HỘP GIẢM TỐC 59 4.1 Vỏ hộp .59 4.1.1 Chọn bề mặt lắp ghép nắp thân 59 4.1.2 Xác định kích thước vỏ hộp .59 4.2 Một số chi tiết khác 62 4.2.1 Cửa thăm .62 4.2.2 Nút thông .62 4.2.3 Nút tháo dầu 63 4.2.4 Kiểm tra mức dầu 64 4.2.5 Chốt định vị 64 4.2.6 Ống lốt nắp ổ 65 4.2.7 Bulơng vịng 65 4.3 Bôi trơn hộp giảm tốc 65 4.3.1 Các phương pháp bơi trơn ngồi hộp giảm tốc 65 4.3.2 Bôi trơn ổ lăn 66 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN 68 Tài liệu tham khảo 68 DANH MỤC, BIỂU ĐỒ VÀ HÌNH ẢNH Bảng 1.1: Chọn động Bảng 1.2: Thông số trục Bảng 2.1: Thông số kích thước đai thang loại Bảng 2.2: Bảng thông số truyền đai Bảng 2.3: Tổng hợp thông số truyền đai Bảng 2.4: Tổng hợp thông số truyền bánh Bảng 3.1: Kích thước trục I vị trí nguy hiểm Bảng 3.2: Kích thước trục II vị trí nguy hiểm Bảng 3.3: Kích thước trục nối vòng đàn hồi Bảng 3.4: Kích thước vịng đàn hồi Bảng 4.1: Kích thước cửa thăm Bảng 4.2: Kích thước nút thơng Bảng 4.3: Kích thước nút tháo dầu Bảng 4.4: Thơng số kích thước bulong vịng Bảng 4.5: Thống kê dành cho bôi trơn Bảng 4.6: Thơng số vịng nhớt Bảng 4.7: Bảng thống kê dùng cho bôi trơn Bảng 4.8: Các hư hỏng cách khắc phục THỨ TỰ CÁC HÌNH Hình 1.1: Sơ đồ động lực học hệ thống Hình 2.1: Kích thước bánh Hình 3.1: Sơ đồ tính khoảng cách hộp giảm tốc bánh trụ cấp Hình 3.2: Sơ đồ đặt lực chung trục Hình 3.3: Sơ đồ phản lực gối đỡ lên trục I Hình 3.4: Sơ đồ phản lực gối đỡ lên trục II Hình 3.5: Biểu đồ biểu diễn momem trục I Hình 3.6: Biểu đồ biểu diễn momem trục II Hình 3.7: Nối trục đàn hồi Hình 4.1: Kích thước bulong Hình 4.2: Kích thước cửa thăm Hình 4.3 Hình dạng nút thơng Hình 4.4: Hình dạng nút tháo dầu Hình 4.5: Hình dạng chi tiết kiểm tra ức dầu Hình 4.6: Hình dạng chốt định vị Hình 4.7: Kích thước vịng thớt BẢN THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC CHI TIẾT MÁY TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ CHƯƠNG TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ 1.1 Chọn động điện phân phối tỷ số truyền 1.1.1 Xác định cơng suất cần thiết , số vịng quay sơ hợp lý động điện chọn động điện: - Công suất cần thiết xác định theo cơng thức: P= t / Trong đó: Pct cơng suất cần thiết trục động (kW) P cơng suất tính tốn trục máy cơng tác (kW) hiệu suất truyền động - Hiệu suất truyền động: = ơl3 br đ nt Trong đó: = 0,99: hiệu suất cặp ổ lăn br = 0,96: hiệu suất truyền bánh ôl = 0,95: hiệu suất truyền đai : hiệu suất nối trục nt = Thay số: =0,885 - Xác định Plv : Plv=3,0(kW) - Suy : Công suất cần thiết trục động cơ: Pct == - Chọn tỉ số truyền sơ bộ: usb = uđ.ubr Theo bảng 2.4 trang 21 Tỉ số truyền đai thang: uđ = Tỉ số truyền bánh răng:ubr = đ 10 ... thường gặp hộp giảm tốc phận khơng thể thiếu Do đó, thiết kế đồ án chi tiết máy phải thông báo nhiều môn học ngành phần mền đồ họa máy tính hay khả vẽ Đặc biệt làm rèn luyện tính cẩn thận cơng... nút tháo dầu Hình 4.5: Hình dạng chi tiết kiểm tra ức dầu Hình 4.6: Hình dạng chốt định vị Hình 4.7: Kích thước vịng thớt BẢN THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC CHI TIẾT MÁY TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG... HÌNH Hình 1.1: Sơ đồ động lực học hệ thống Hình 2.1: Kích thước bánh Hình 3.1: Sơ đồ tính khoảng cách hộp giảm tốc bánh trụ cấp Hình 3.2: Sơ đồ đặt lực chung trục Hình 3.3: Sơ đồ phản lực gối đỡ