Trục bánh răng chủ động được nối với đọng cơ motor dẫn động Nguyên lý hoạt động của bơm bánh răng là thay đổi thể tích: khi thể tích của buồng hút A tăng, bơm hút dầu, thực hiện chu trình kỳ hút, và nén khi thể tích giảm, bơm đẩy dầu ra ở buồng B, thực hiện chu kỳ nén. Nếu như trên đường dầu bị đẩy ra ta đặt một vật cản ( ví dụ như van), dầu bị chặn sẽ tạo nên một áp suất nhất định phụ thuộc vào độ lớn của sức cản và kết cấu bơm. Biến dạng răng của bơm hình V làm tăng thể tích bơm, làm êm dịu khi hoạt động, khử lực dọc trục.
Báo cáo thực hành thủy khí Nội dung 1: A Bơm bánh - Cấu tạo 1-Vỏ bơm 4-Trục bánh bị động– bánh bị động 2-Van an toàn 5-Motor điện 3-Trục bánh chủ động – bánh chủ động - Nguyên lý hoạt động: Trục bánh chủ động nối với đọng motor dẫn động Nguyên lý hoạt động bơm bánh thay đổi thể tích: thể tích buồng hút A tăng, bơm hút dầu, thực chu trình kỳ hút, nén thể tích giảm, bơm đẩy dầu buồng B, thực chu kỳ nén Nếu đường dầu bị đẩy ta đặt vật cản ( ví dụ van), dầu bị chặn tạo nên áp suất định phụ thuộc vào độ lớn sức cản kết cấu bơm Biến dạng bơm hình V làm tăng thể tích bơm, làm êm dịu hoạt động, khử lực dọc trục Bơm cịn lắp van an tồn, áp suất buồng đẩy vượt mức quy định, van an toàn mở đưa chất lỏng buồng hút A làm giảm áp suất buồng B Đảm bảo an toàn cho đường ống Hình ảnh thực tế B Bơm piston tác động kép - Cấu tạo 1- Tay quay 5- Piston 2- Thanh truyền 6- Xylanh 3- Con trượt 7- Van xả 4- Trục nối 8- Van hút - Nguyên lý làm việc: Bơm piston truyền động động cơ, chuyển động quay trục động biến đổi thành chuyển động tịnh tiến piston xi lanh Bơm có hai buồng piston làm việc hai phía, piston di chuyển phía trái, thể tích buồng làm việc I tăng dần, áp suất p giảm bé áp suất mặt thoáng bể chứa pa (p < pa) Do chất lỏng từ bể hút qua van hút 8b vào buồng làm việc , van đẩy 7b đóng Đó q trình hút bơm Sau đó, piston đổi chiều chuyển động sang phải, thể tích buồng làm việc giảm dần làm áp suất tăng lên, van hút 8b bị đóng, van đẩy 7b mở để chất lỏng chảy vào ống đẩy thực trình đẩy bơm Quá trình hút đẩy bơm piston diễn liên tục xen kẽ lẫn hai phía piston, tạo nên trình làm việc bơm C Máy nén khí Cấu tạo 1- Động điện 5- van an toàn 2- Rơle áp suất 6- van xả nước 3- đồng hồ áp suất 7- máy nén khí 4- bình chứa khí nén Ngun lý hoạt động: Máy nén khí có cấu tạo gồm piston xilanh, trục khuỷu dẫn động qua buli nhờ truyền dây đai kết nối motor điện Khi hoạt động, thể tích piston xylanh thay đổi liên tục hút khơng khí qua lọc bụi, khơng khí nén vào bình chứa Van chiều với cấu tạo gồm thép giúp xylanh thực q trình nén khí C Xy lanh thủy lực chiều - Cấu tạo: 1-Ổ bi cầu 8-Gioăng làm kín cổ ống 2-Bulong hãm 9-Gioăng làm kín cổ cần 3- Gioăng làm kín piston ống 10-Gioăng làm kín phụ cổ ống 4-Gioăng làm kín cần piston 11-Gioăng gạt bụi 5-Quả piston 12-Cổ xylanh 6-Cần piston 13-Van cân 7-Ống xi lanh - Nguyên lí hoạt động: Khi cấp dầu vào cổng đầu xy lanh piston đẩy dầu phía bên piston theo đường ống qua van cân hồi két cịn cấp ngược lại bơm dầu vào cổng phía xy lanh piston thu dầu phía bên piston theo đường ống qua van cân hồi két Nội dung 2: A Các thành phần hệ thống thủy lực - Bơm dầu: cấu biến đổi lượng dùng dể biến thành lượng dầu (dòng chất lỏng) Trong hệ thống dầu ép thường dùng bơm thể tích, tức loại bơm thực biến đổi lượng cách thay đổi thể tích buồng làm việc, thể tích buồng làm việc tăng, bơm hút dầu, thực chu kỳ hút thể tích buồng giảm, bơm đẩy dầu thực chu trình nén -Bể dầu: có nhiệm vụ cính sau: Cung cấp dầu cho hệ thống làm việc theo chu trình kín (cấp nhận dầu chảy về) • Giải tỏa nhiệt sinh q trình bơm dầu làm việc • Lắng đọng chất cặn bã q trình làm việc • Tách nước • - Lọc dầu: Trong q trình làm việc, dầu không tránh khỏi bị nhiễm bẩn chất bẩn từ bên vào, thân dầu tạo nên Những chất bẩn làm kẹt khe hở, tiết diện chảy có kích thước nhỏ cấu dầu ép, gây nên trở ngại, hư hỏng hoạt động hệ thống Do đó, hệ thống dầu ép dùng lọc đầu để ngăn ngừa chất bẩn thâm nhập vào bên cấu, phần tử ép dầu Bộ lọc dầu thường đặt ống hút bơm Trường hợp dầu cần hơn, đặt thêm cửa bơm ống xả hệ thống dầu ép - Van an toàn: van an toàn van tràn dùng để hạn chế việc tăng áp suất chất lỏng hệ thống thủy lực vượt trị số quy định Van tràn làm việc thường xun, cịn van an tồn làm việc tải Ký hiệu : Có nhiều loại: - Kiểu van bị (trụ, cầu) - Kiểu trượt (pittong) - Kiểu điều chỉnh hai cấp áp suất (phối hợp) a Kiểu van bi Nguyên lý hoạt động: Khi áp suất p1 bơm dầu tạo vượt mức điều chỉnh, thắng lực lị xo, van mở cửa đưa dầu bể Để điều chỉnh áp suất cần thiết nhờ vít điều chỉnh phía Kiểu van bi có kết cấu đơn giản có nhược điểm: không dùng áp suất cao, làm việc ồn Khi lò xo hỏng, dầu chảy bể làm cho áp suất hệ thống giảm đột ngột b Kiểu van trượt Nguyên lý hoạt động: dầu vào cửa 1, qua lỗ giảm chấn vào buồng Nếu lực áp suất dầu tạo nên F lớn lực điều chỉnh lò xo F1x trọng lượng G piston piston dịch chuyển lên trên, dầu qua cửa bể Lỗ dùng để tháo dầu rị buồng ngồi Loại van có độ giảm chấn cao loại van bi, nên làm việc êm Nhược điểm trường hợp lưu lượng lớn với áp suất cao, lò xo phải có kích thước lớn, làm tăng kích thước chung van c Van điều chỉnh hai cấp áp suất Dầu vào van có áp suất p1 phía phía trượt có áp suất dầu Khi áp suất dầu chưa thắng lực lị xo 1, áp suất p1 phía áp suất p2 phía trượt nhau, trượt đứng yên Nếu áp suất p1 tăng lên, bi cầu mở ra, dầu qua trượt, lên van bi chảy bể Khi dầu chảy, sức cảm lỗ tiết lưu, nên ∆p = p1 − p2 p1 > p2, tức hiệu áp trượt (Lúc cửa đóng) hình thành phía phái Khi p1 tăng cao thắng lực lò xo => lúc van hoạt động Loại van làm việc êm, khơng có chân động Áp suất điều chỉnh phạm vi rộng: từ – 63bar cao - Van đảo chiều: dùng để đóng, mở ống dẫn để khởi động cấu biến đổi lượng dùng để làm đảo chiều chuyển động cấu chấp hành a Van đảo chiều 2/2 b Van đảo chiều 3/2 c Van đảo chiều 4/2 d Van đảo chiều 4/3 - Van tiết lưu: dùng để điều chỉnh lưu lượng đầu điều chỉnh vận tốc cấu chấp hành hệ thống thủy lực Ký hiệu: - Bộ phận làm mát dầu: có nhiệm vụ làm giảm nhiệt độ dầu đến mức quy định Ký hiệu: hình ảnh thực tế - Ổng dẫn: để nối liền phần tử điều khiển (các loại van) với cấu chấp hành, với hệ thống biển đổi lượng (bơm dầu, động dầu), người ta dùng ống dẫn, nối nnối - Mottor : Dẫn động cho bơm Ký hiệu: - Động thủy lực chiều: B Các hệ thống truyền động thủy lực Sơ đồ Hệ thống truyền động thủy lực máy tời thu lưới Nguyên lý làm việc: Cấu tạo: 1-Thùng dầu 2-Dầu 3-Dây dẫn 8-Đồng hồ đo áp suất 4-Van khóa đường dầu xả từ thùng dầu 9-Van tiết lưu 5-Motor 10-Van phân phối 6-Bơm 11-Động thủy lực 7-Van an toàn Nguyên lý vận hành: _ Khi cấp nguồn điện cho bơm bơm hoạt động vận chuyển dầu từ thùng chứa dầu qua dây dẫn dầu tới chi tiết _ Dầu từ bơm dẫn qua van an toàn -> van tiết lưu -> van phân phối -> cấu chấp hành hệ thống thủy lực _ Động thủy lực hoạt động theo chiều thuận hay nghịch thay đổi đường dầu van phân phối, có chế độ: thuận nghịch mức trung gian dừng hẳn động thủy lực _ Động thủy lực hoạt động nhanh hay chậm nhờ van tiết lưu, mở hết van tiết lưu dầu vào nhiều làm cho động thủy lực hoạt động nhanh ngược lại mở dầu vào đồng thời làm cho động thủy lực hoạt động chậm lại _ Van an toàn sau bơm, có tác dụng hạn chế việc tăng áp suất dầu hệ thống tránh vượt trị số quy định _ Van tiết lưu trước đường nạp van phân phối có tác dụng điều chỉnh tốc độ quay động cấu chấp hành cách thay đổi lưu lượng dầu qua đường ống Sơ đồ hệ thống thủy lực máy tời chằng buộc Cấu tạo: 1-Bơm thủy lực 5-Van tiết lưu 2-Mottor 6-Van điều khiển 3-Lọc dầu 7-Động thủy lực chiều ( Động piston xylanh hình sao) 4-Van an tồn 8- Ống dẫn dầu Ngun lý hoạt động: Máy bơm dẫn động từ motor điện bơm chất lỏng từ thùng chứa qua đường uống đến cấu chấp hành Dầu hút từ thùng qua lọc vào đường ống hệ thống Dầu qua van tiết lưu theo, theo chế đóng mở van Có trường hợp: - Trường hợp một: Dầu vào đường P qua A tới B T làm động quay theo chiều cố định -Trường hợp hai: Dầu vào đường P qua B tới qua A T, động quay theo chiều ngược lại - Trường hợp ba: Dầu từ P T, động không hoạt động Van tiết lưu nối thông từ P qua T, điều chỉnh tốc độ động cách đưa dầu thẳng đường dầu hồi (T) bình, thay đổi lưu lượng dầu đến động Van an bơm đảm bảo an toàn cho đường ống cấu chấp hành Sơ đồ hệ thống truyền lực máy thu thẻo câu Cấu tạo 1- bơm thủy lực 5- Van tiết lưu 2- Motor điện 6- Thùng dầu 3- Van an toàn 7- Động thủy lưc chiều 4- Van điều khiển 8- ống dẫn dầu Nguyên lý làm việc: Khi cấp điện cho động bơm hoạt động lấy dầu từ két sau dầu đẩy qua van an toàn đến van phân phối đến cấu chấp hành thứ hệ thống, tùy theo chế độ hoạt động van phân phối mà dầu theo chiều thuận, nghịch qua van phân phối thứ đến cấu chấp hành thứ tùy theo chế độ làm việc van phân phối mà dầu theo chiều thuận, nghịch đưa két Van an toàn sau bơm có tác dụng hạn chế việc tăng áp suất dầu hệ thống tránh vượt trị số quy định van tiết lưu trước đường nạp van phân phối có tác dụng điều chỉnh tốc độ quay động cấu chấp hành cách thay đổi lưu lượng dầu qua đường ống ... piston xylanh thay đổi liên tục hút khơng khí qua lọc bụi, khơng khí nén vào bình chứa Van chiều với cấu tạo gồm thép giúp xylanh thực q trình nén khí C Xy lanh thủy lực chiều - Cấu tạo: 1-Ổ bi cầu... chấp hành hệ thống thủy lực _ Động thủy lực hoạt động theo chiều thuận hay nghịch thay đổi đường dầu van phân phối, có chế độ: thuận nghịch mức trung gian dừng hẳn động thủy lực _ Động thủy lực... dung 2: A Các thành phần hệ thống thủy lực - Bơm dầu: cấu biến đổi lượng dùng dể biến thành lượng dầu (dòng chất lỏng) Trong hệ thống dầu ép thường dùng bơm thể tích, tức loại bơm thực biến đổi