Hệ thống treo điều khiển bằng điện tử emas

@ CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN ĐỘ CAO Công tắc điều khiển độ cao lắp vỏ che dầm đỡ điều khiển người lái để lựa chọn độ cao gầm xe mong muốn VỊ TRÍ CÔNG TẮC NORM SPORT ĐỘ CAO MONG MUỐN Bình thường Cao vị trí NORM, điện áp 12V tác dụng lên cực HSW ECU hệ thống treo Ở vị trí HIGH nối đất điện áp 0V ECU xác Đèn NORM bảng đồng hồ bật sáng công tắc độâï cao xe đặt vị trí NORM đèn HI sáng công tắc bật HIGH Ở xe cho thị trường Mỹ, đèn LO sáng công tắc vị trí LOW @ CẢM BIẾN TỐC ĐỘ SỐ CÔNG TẮC LRC CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN ĐỘ CAO @ CẢM BIẾN ĐIỀU KHIỂN ĐỘ CAO Cảm biến điều khiển độ cao gắn thân xe đầu điều khiển nối với giá đỡ giảm chấn Với hệ thống treo sau cảm biến gắn đầu điều khiển nối với đòn treo số Những cảm biến liên tục theo dõi khoảng cách thân xe đòn treo để phát độ cao gầm xe Thân xe Cảm biến điều khiển độ cao trước Thanh chống Thanh điều khiển Giá đỡ giảm 1.Cấu tạo: Mỗi cảm biến bao gồm đóa đục lỗ cặp công tắc quang học Đóa đục lỗ quay đèn LED Transitor quang công tắc quang học theo chuyển động điều khiển Tr Tr Tr Tr Ca Hoạt động: Các thay đổi độ cao xe làm cảm biến nâng hạ khoảng L Nó làm đóa đục lỗ (gắn vào cần) quay, mở hay che ánh sang cặp đèn LED transistor quang TRANSISTOR QUANG BẬT Công tắc quang LED Thân xe Đóa xẻ rãnh Cảm biến L Transistor quang TRANSISTOR QUANG TẮT Thanh nối THÂN XE Nâng lên Hạ CẦN ` ` Độ cao xe tín hiệu Độ cao ĐẶT cảm biếnTHẤP BÌNH CAO xe BIỆT Các THẤ bước P Transist or quang ĐẶ T BIỆ T CAO THƯỜNG 11 12 13 15 16 Tr1 OFF OF F OFF OFF OF F OFF ON ON ON ON ON ON ON ON ON OFF Tr2 OFF OF F ON ON ON ON ON ON ON ON OFF OFF OFF OF F OFF OFF Tr3 OFF OF F OFF OFF ON ON ON ON OFF OF F OFF ON ON ON ON ON Tr4 OFF ON ON OFF OF F ON ON OFF OFF ON OFF OFF ON ON ON OFF Tín hiệu độ cao xe (các tín hiệu từ Tr1, Tr2, Tr3, Tr4) gửi từ cảm biến đến cực SHFR, SHFL, SHRR, SHRL, ECU đặt định theo tín hiệu gửi từ cực SHCLK SHLOAD ECU Tham khảo Các tín hiệu cung cấp cho cảm biến điều khiển độ cao thời điểm gửi tín hiệu độ cao đến ECU Ví dụ, tín hiệu bảng gửi từ cảm biến độ cao phía sau bên trái đến cực SHRL ECU, độ cao gầm xe nhận biết (thấp) Tr1 OFF, Tr2 ON Tr3 ON, Tr4 OFF SHCLK SHLOAD SHRL A A A: tiến hiệu độ A A A A A B B: tín hiệu chuẩn đoán @ CÔNG TẮC ON/OFF ĐIỀU KHIỂN ĐỘ CAO Công tắc gắn khoang chứa hành lý Nó ngăn không cho điều khiển độ cao gầm xe nâng xe, kéo rờ-moóc hay đỗ đường gồ ghề Việc thực cách ngăn không cho khí nén xi lanh khí nén xả để không làm giảm độ cao xe Khi công tắc bật đến vị trí OFF, cực NSW nối mát , chấm dứt điều @ CÔNG TẮC CỬA Công tắc lắp cạnh khung cửa cho tiếp xúc với cánh cửa đóng lại Khi tất cánh cửa đóng, điện áp ắc qui tác dụng lên cực DOOR ECU Khi có cửa mở điện áp cực DOOR giảm xuống 0V, ECU biết cửa có mở hay không (tức biết hành khách lên hay xuống xe 10  CHỨC NĂNG BÁO MÃ CHUẨN ĐOÁN Mã chuẩn đoán báo thoả mảm điều kiện: @ Khoá điện bật ON @ Cực Ts nối E1 giắc kiểm tra hay giắc chuẩn đoán TDCL nối với  BÁO BÌNH THƯỜNG Đèn báo NORM nháy 0,5s/1 lần  BÁO HƯ HỎNG Mã chuẩn đoán tương ứng báo đèn NORM Ví dụ; Mã 12 31 hiển thị: 1,5s 4s 2,5s 0,5s 0,5s 0,5s 58 Õ SO Á • Dây điện giắc nối cảm biến độ cao • Cảm biến điều khiển độ cao • ECU hệ thống treo NHƠ Ù H BÁO - 0 1 Hở mạch cảm biến điều khiển độ cao trước -phải Hở mạch cảm biến điều khiển độ cao trước- trái Hở mạch cảm biến điều khiển độ cao sau- phải 0 Hở mạch cảm biến điều khiển độ cao sau- trái 0 Hở hay ngắn mạch chấp hành đ/k treo trước 0 2 Hở hay ngắn mạch chấp hành đ/k treo sau 0 • Dây điện giắc nối cảm biến độ cao • Bộ chấp hành đ/k hệ thống treo • ECU hệ thống treo 59 0 MA Õ SO Á CHUẨN ĐOÁN KHU VỰC HƯ HỎNG BỘ NHỚ CẢN H BÁO Hở hay ngắn mạch • Dây điện giắc nối van xã van xã • Van xã • ECU hệ thống treo 0 Hở hay ngắn mạch • Dây điện giắc nối Rờ le điều khiể rơ le điều khiển độ cao No.1 độ cao No.1 • Rờ le điều khiển độ cao No.1 • ECU hệ thống treo 0 • Dây điện giắc nối Mô tơ máy nén khí bỊ kẹt hay chập mô tơ mạch • Mô tơ nén khí • ECU hệ thống treo 0 • Máy nén khí Thời gian điện cấp cho rờ le điều • Xy lanh khí nén khiển độ cao No.1 _ _ 60 MA Õ SO Á CHUẨN ĐOÁN KHU VỰC HƯ HỎNG Thời gian cấp điện cho van xả dùng để giảm độ cao vượt qui định BỘ NHƠ Ù*1 CẢN H BÁO *2 • Van xả • Xy lanh khí nén • Van điềukhiển độ cao • Tiếp tục nhún lên việc kích xe • ECU hệ thống treo - - ECU hỏng • - - Công tắc ON/OFF điều khiển độ cao tắt hay mạch công tắc bị chập • Dây điện giắc nối công tắc ON/OFF điều khiển độ cao • Công tắc ON/OFF đ.khiển độ cao • ECU hệ thống treo - Hở mạch hay ngắn mạch nguồn * Dây điện giắc nối mạch nguồn ECU - - ECU 61 HƯ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC Kiểm tra mã chuẩn Bảng mã chuẩn đ đoán Mã oán Mã bình hư Kiểm tra thường hỏng phận Hư hỏng Sửa chữa thay Tìm xem hư hỏng xảy chức điều điều khiển độ khiển độ cao xe Kiểm tra sơ Kiểm tra tín hiệu vào cứng lực giảm cảm biến chấn hệ thống treo hay điều khiển Hư hỏng điều độ cao xe Kiểm tra cấu khiển lực giảm chấp hành chấn độ cứng Kiểm tra sơ bộ; treo •* Kiểm tra sơ áp Bảng ma trận vấn suất lốp đê hư hỏng •* Kiểm tra bôi trơn hệ thống treo dẩ động lái •* Kiểm tra khoảng cách mặt đất-gầm xe góc đặt bánh xe Bảng nguyên nhân hư hỏng Kiểm tra tín hiệu vào Sửa chữa 62 thay Kiểm tra ECU HỆ THỐNG TREO MẠCH ECU HỆ THỐNG TREO VÀ MẠCH HỆ THỐNG KIỂM TRA MẠCH ECU HỆ THỐNG TREO Tháo giắc khỏi ECU kiểm tra giắc phía dây điện baûng sau: 5 4 4 4 X4 2 2 2 1 X 6 6 X X XX X5 5 3 X XX X 3 2 2 X X X X X X1 63 CỰC ĐIỀU KIỆN ĐO ĐIỆN ÁP/ ĐIỆN TRỞ 1(SLFR)- Mát 2(SLRR)-Mát - Ω-15 Ω 3(RCMP)-54(-RC) - ∞ 8((NSW)-Mát Công tắc đk độ cao ON/OFF bật 0Ω Công tắc đk độ cao ON/OFF tắt ∞ Thông mạch Công tắc LRC chuyển sang NORM 0Ω Hở 10(TSW)-Mát Công tắc LRC Ý NGHĨA 50 Ω-100 Ω Hở 64 Đ/A accu Thông ĐIỀU KIỆN ĐO ĐIỆN ÁP/ ĐIỆN TRỞ 12(SLFL)Mát - Ω-15 Ω 13(SLRL)Mát - Ω-15 Ω 20(DOOR)Mát Các cửa đóng cửa mở ∞ Công tắc điều khiển độ cao NORM ∞ Công tắc điều khiển độ cao HIGH 0Ω CỰC 21(HSW)Mát Ý NGHĨA Hở T/mạch Hở Thông 65 mạch ĐIỀU KIỆN ĐO ĐIỆN ÁP/ Đ TRỞ Động nổ Đ/A accu Động dừng 0V 34(CLE)-Mát Cực nối cực 0Ω 39(+B)-Mát Một cửa mở Đ/A accu 40(IGB)-Mát - ∞ 41(BAT)-Mát - Đ/A accu 45(MRLY)-Mát - 50 Ω-100 Ω 49(FS+)-50(FS-) - 3-6 Ω 51(FCH)-Mát - 1.5-3 Ω Khoá điện bật ON Ñ/A accu 53(GDN)-Maùt - 0Ω 62(RS+)-Maùt - 3-6 Ω 64(RCH)-Maùt - 1.5-3Ω CỰC 32(REG)-Mát 52(IG)-Mát Ý NGHĨA T/mạch Hở T/mạch T/mạch 66 KIỂM TRA HOẠT ĐỘNG CỦA ECU HỆ THỐNG TREO Cắm giắc, dùng vôn kế có trở kháng cao (tối thiểu 10k/V) đo điện áp cực thân ECU 5 4 4 4 X4 2 2 2 1 X 6 6 X X XX X5 5 3 X XX X 3 2 2 X X X X X X1 67 CỰC ĐIỀU KIỆN ĐO Ý NGHĨA 1(SLFR)Mát Khoá điện ON, kích chậm phía trước bên phải Đ.áp accu 2(SLRR)Mát Khoá điện ON, kích chậm phía sau bên phải Đ.áp accu 3(RCMP) -54(-RC) Khoá điện ON, công tắc đk độ cao từ NORM sang SPORT Đ.áp accu 8((NSW)Mát Khoa Công tắc đk độ cao ON ù Công tắc đk độ cao điệ OFF n ON 0V Đ.áp accu 10(TSW)Mát Khoa Công tắc LRC NORM ùù Công tắc LRC SPORT điệ n ON 0V Đ.áp 68 accu CỰC 12(SLFL)Mát 13(SLRL)Mát 20(DOOR)Mát 21(HSW)Mát ĐIỀU KIỆN ĐO Ý NGHĨA Khoá điện ON, kích chậm phía trước bên trái Đ.áp accu Khoá điện ON, kích chậm phía sau bên trái Các cửa đóng điều khiển độ cao NORM Đ.áp accu Đ.áp accu 0V Đ.áp accu Khoá điện ON, Công tắc 0V Một cửa mở Khoá điện ON ,Công tắc điều khiển độ cao HIGH 22(SLEX)- Khoá điện ON, công tắc 69 Đ.áp CỰC ĐIỀU KIỆN ĐO 24(L3)Mát Ý NGHĨA 5V->0v>5V->0V>5V 25(Tc)-Mát Khoá điện ON Đ.áp accu 26(Ts)-Mát Khoá điện ON 10V 27(SPD)Động nổ xe 0V5V Mát chạy 28(SS2)Khoá điện On vô 0V5V Mát lăng quay chậm 29(SS1)Mát Khoá điện On vô lăng quay chậm 0V5V 31(L2)Mát Khoá điện ON đạp ga 0V5V 70 CỰC ĐIỀU KIỆN ĐO Ý NGHĨA 41(BAT)- Mát - Đ.áp accu Khoá điện bật ON Đ.áp accu 45(MRLY)Mát 46(VH)- Mát 47(VN)- Mát 48(VL)- Mát Khoá điện ON Công tắc đk độ cao HIGH Đ.áp accu Công tắc đk độ cao NORM 0V Khoá điện ON Công tắc đk độ cao NORM Đ.áp accu Công tắc đk độ cao HIGH 0V Tốc độ xe 140 km/h 71 Đ.áp CỰC ĐIỀU KIỆN ĐO Ý NGHĨA 52(IG)-Mát Khoá điện bật ON Đ.áp accu 59(VS)-Mát Khoá Công tắc LRC vị điện trí SPORT bật ON Công tắc LRC vị trí NORM Đ.áp accu 62(RS+)-Mát 1.Động nổ Cần số vị trí N Đạp nhanh chân ga T/mạch 63(RS-)- Mát Khoá điện ON, Công tắc LRC chuyển SPORT sang NORM Đ.áp accu 72 0.1 0V ... cho hệ thống treo sau phải Để mở van đk độ cao cho hệ thống treo sau trái và Để mở van xả Để dẩn động mô tơ nén 25 và SƠ DỒ MẠCH MẠCH ĐIỆN ĐIỆN HỆ HỆ Ơ DỒ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHIỂN EMAS EMAS HỐNG ĐIỀU... quay van điện điều chỉnh trực tiếp qua giắc điều khiển độ cao, ECU lưu23 Mạch Mạch điện điện điều điều khiển khiển độ độ cao cao vanxả Mô tơ máy nén Giắc điều khiển độ cao Van điều khiển độ cao... TẮC ĐIỀU KHIỂN ĐỘ CAO @ CẢM BIẾN ĐIỀU KHIỂN ĐỘ CAO Cảm biến điều khiển độ cao gắn thân xe đầu điều khiển nối với giá đỡ giảm chấn Với hệ thống treo sau cảm biến gắn đầu điều khiển nối với đòn treo