Chuyên đề hệ thống điều khiển động cơ xăng

H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG S PHÁT TRI N C A H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG Các yêu c u v an toàn, ti n nghi, kinh t b o v môi trư ng liên t c đư!c nâng cao, đó, h th%ng nhiên li u c&a ñ'ng xăng liên t c phát tri-n đ- đáp ng u c u Theo th i gian, yêu c u c&a h th%ng phát tri-n theo xu hư2ng sau ñây: GIÁ TH P TIÊU TH ÍT NHIÊN LI U ð TIN C%Y CAO B N, G*N NH+ CÔNG SU T CAO !N ð"NH KHI CH#Y Ô NHI&M TH P ,N, RUNG ð NG TH P Cùng v2i s6 phát tri-n đó, h th%ng nhiên li u phát tri-n theo h th%ng sau: Ch hịa khí H3 th5ng phun khí H3 th5ng phun ñi3n t> H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG S PHÁT TRI N C A H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG H th%ng phun nhiên li u ñi u khi-n ñi n t8 ñ i ñã phát huy ñư!c ưu ñi-m n:i b;t H th%ng phun nhiên li u ñi n t8 hi n bao gt ñ'ng c&a ñ'ng c&a xe Các c=u ch=p hành ñ- ñi u khi-n thông s% ho>t ñ'ng c&a ñ'ng ñ'ng M't máy tính (ECM) x8 lý t=n c dE li u liên quan ñưa tín hi u u khi-n H th%ng trì u ki n ho>t đ'ng t%i ưu cho ñ'ng H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG S PHÁT TRI N C A H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG ð'ng xăng s8 d ng tia l8a ñi n đ- đ%t cháy hIn h!p khơng khí nhiên li u Thơng thư ng, hIn h!p đư!c hịa tr'n bên ngồi bup phun nhiên li u vào phía trư2c xu páp n>p hịa tr'n v2i khơng khí M Piston xu%ng, hIn h!p KK nhiên li u ñư!c ñưa vào but đư!c cơng su=t t%t H th%ng ñi u khi-n ñ'ng ph i u khi-n trì tZ l λ phù h!p Stoichiometric-ideal th6c t , tùy t`ng ñi u ki n ho>t đ'ng th6c t , đơi lúc tZ lê v2i t`ng ñi u ki n ho>t ñ'ng c th- c&a ñ'ng Trong ñ'ng hi n ñ>i ngày thư ng lLp thêm b' chuy-n ñ:i xúc tác ñ- chuy-n ñ:i ch=t khí ñ'c h>i BiPu đZ hóa h\c lưOng pháp (NOX,CO, HC) thành ch=t khí khơng đ'c h>i (CO2, H2O) ð- b' chuy-n ñ:i xúc tác ho>t ñ'ng hi u qu nh=t ph i trì tZ l λ=1 Nhìn vào bi-u đ< hóa h]c lư!ng pháp ta th=y λ≈1 ni có khí th i nh=t Do v;y, h th%ng nhiên li u c n có phương ti n đ- đo đ m xác lư!ng nhiên li u khơng khí đ- trì tZ l λ BK chuyPn đAi xúc tác H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG ðI U KHI N TC L HỊA TR N ðiau khiPn vịng hc (open loop): ð- ñi u khi-n ñư!c tZ l λ t%i ưu ñ%i v2i t`ng ñi u ki n ho>t ñ'ng c&a ñ'ng cơ, c n ph i ño ñ m ñư!c lư!ng nhiên li u khơng MAFS khí đưa vào bup (MAFS) dùng đ- đo lư!ng khơng khí đư!c đưa ECTS vào bup đ'ng M ch đ' khơng t i Vịi phun Cơ c=u ðK t%c ñ' không t i H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG ðI U KHI N TC L HỊA TR N Stoichiometric-ideal ðiau khiPn vịng kín (close loop): Như ñã ñ c;p M trên, b' chuy-n ñ:i xúc tác chuy-n ñ:i ch=t khí ñ'c h>i (NOX,CO, HC) thành ch=t khí khơng đ'c h>i (CO2, H2O) ðb' chuy-n ñ:i xúc tác ho>t ñ'ng hi u qu nh=t ph i trì tZ l λ=1 Khi lư!ng NOX,CO HC v`a đ& đ- oxy hóa kh8 lpn đ- t>o thành CO2, H2O lư!ng xi cịn l>i khí th i th=p nh=t D6a vào đjc tính này, phía sau b' chuy-n ñ:i xúc tác ñư!c lLp thêm c m bi n ô xy C m bi n ô xy sR c m b n lư!ng xy cịn l>i khí th i c=p thơng tin cho ECM, ECM sR ñi u chZnh l>i tZ l λ cho lư!ng xy có khí th i th=p nh=t ði u khi-n theo hình th.c g]i u khi-n vịng kín H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG H TH NG ðI U KHI N ð u vào Các thi t bk ñ u vào c m bi n dùng ñ- phát hi n ñi u ki n ho>t ñ'ng c&a ñ'ng N'i dung chi ti t c&a c m bi n sR ñư!c gi2i thi u M STEP Mơ đun u khi-n ECM Dùng ñ- x8 lý tín hi u ñ u vào t` c m bi n đưa tín hi u ñi u khi-n cho thi t bk ñ u ð u Các thi t bk ñ u g]i c=u ch=p hành quan tr]ng nh=t vịi phun cu'n đánh l8a Ngồi cịn r=t nhi u thi t bk ñ u khác H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 10 CÁC THÀNH PHgN C A H TH NG NHIÊN LI U H th%ng khí n>p H th%ng c=p nhiên li u H th%ng ñánh l8a H th%ng ñi u khi-n ñi n t8 H th%ng nhiên li u có th- chia thành h th%ng nh_ chính: H th%ng c=p khí n>p, H th%ng c=p nhiên li u, H th%ng ñánh l8a H th%ng ñi u khi-n Trong nhi u trư ng h!p ngư i ta chia h th%ng có H th%ng ki-m sốt khí th i, nhiên tài li u c&a Hyundai coi h th%ng ki-m sốt khí th i h th%ng hojc tích h!p h th%ng H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 11 H TH NG CUNG C P NHIÊN LI U Van cLt nhiên li u l;t xe Bơm NL Phao ð u n%i Thùng nhiên li u ECM Bình than L]c NL ho>t tính Vịi phun Ray ch.a Van ðK áp su=t ray ch.a H th%ng c=p nhiên li u bao gch btng l]c Trong ña s% ñ'ng cơ, áp su=t nhiên li u ñư!c giE :n ñknh tương ñương v2i áp su=t c: hút, lư!ng nhiên li u ñư!c phun liên quan đ n th i gian mM vịi phun H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 12 BƠM NHIÊN LI U Van gi m áp Lo>i bơm ư2t C8a x Van m't chi u Mô tơ DC C8a n>p Trên lo>i xe Hyundai thư ng ñư!c trang bk hai lo>i bơm nhiên li u cho ñ'ng xăng phun ñi n t8 Trư2c ñây, thư ng s8 d ng lo>i bơm lLp ñư ng c=p nhiên li u thư ng k t h!p v2i thi t bk gi m xung áp su=t, l]c nhiên li u Công suât c=p kho ng 1.5 ñ n 2.5 lít/phút áp su=t ñ>t ñ n 6kg/cm2 Ngày nay, h u h t xe c&a Hyundai ñ u dùng lo>i bơm lLp thùng nhiên li u Lo>i bơm có ưu đi-m là: gi m o b]t nhiên li u Th h bơm nhiên li u m2i nh=t tích h!p phao báo nhiên li u l]c G]i lo>i bơm ư2t nhúng nhiên li u, dịng nhiên li u qua sR làm mát bôi trơn mô tơ, van gi m áp mM ñư ng nhiên li u bk tLc Van chi u sR đóng tLt bơm đ- trì áp su=t ray ch.a ñ- l n khMi ñ'ng sau sR dz dàng H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 13 L*C NHIÊN LI U L]c nhiên li u đ- ngăn khơng cho ch=t cjn bSn đ n vịi phun có th- làm hư h>i hojc tLc vòi phun N u l]c bk bSn tLc, lư!ng nhiên li u c=p ñ n vịi phun có th- bk thi u hojc áp su=t khơng đ& dpn đ n ch t máy, m=t cơng su=t hojc khó khMi đ'ng N u nhiên li u q bSn có th- dpn đ tLc hồn tồn ñ'ng không th- ho>t ñ'ng Do v;y, vi c ki-m tra, làm s>ch thay m2i l]c theo lkch b o dư{ng r=t quan tr]ng ð%i v2i ñ'ng tran bk bơm ngoài, l]c nhiên li u ñư!c lLp bên gi%ng l]c c&a ñ'ng diesel ð%i v2i h u h t ñ'ng xăng hi n nay, l]c nhiên li u ñư!c lLp tích h!p bên bơm nhiên li u đjt thùng nhiên li u Chú ý: Trư2c thao tác v2i h th%ng c=p nhiên li u c n ph i gi m áp h th%ng ñ- tráng nguy cháy n: ð- gi m áp h th%ng, xe s% Hư2ng dpn s8a chEa H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG ðI U KHI N BƠM NHIÊN LI U Vi c ñi u khi-n bơm nhiên li u tùy thu'c t`ng lo>i ñ'ng 14 Ngun, van ñi u chZnh áp su=t mM nhiên li u sR hi vịi phun đư!c s8 d ng lo>i vòi phun v2i cu'n dây solenoid tách bi t vòi phun v2i cu'n dây solenoid tích h!p ð%i v2i lo>i vịi phun có cu'n solenoid tách bi t, khơng đư!c c=p ngui cho vòi phun H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 19 VỊI PHUN Chùm đơn Chùm đơn) chùm Hai chùm ða chùm M't vịi phun t%t ph i ñáp ng ñư!c yêu c u sau đây: ðo dịng nhiên li u xác, chùm nhiên li u phun ph i th‚ng, ph>m vi ho>t đ'ng r'ng (phun nhi u hay ít), chùm phun t%t, khơng rị rZ, khơng i phun khác v2i chùm phun khác áp d ng cho lo>i ñ'ng khác Khi thay th hojc lLp l>i vịi phun ln s8 d ng vòng O m2i ph i chLc chLn rtng đư!c lLp vk trí so v2i c: hút ray nhiên li u H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG H TH NG C P KHÍ N#P MAFS Khoang n>p Bư2m gió 20 Xu páp n>p L]c khí C: n>p TPS ISC ECM H th%ng c=p khí n>p u khi-n lư!ng khí u c u cho bup C: n>p Khoang n>p C: n>p Lo?i tích hOp Lo?i tách rui Khoang n>p c8a n>p ñ- dpn khí n>p vào đ'ng Tính ho>t ñ'ng ni có khí th i c&a đ'ng có th- đư!c c i thi n ñáng k- thi t k c&a khoang n>p c: n>p h!p lý Các lo>i xe Hyundai thư ng có hai lo>i lo>i tích h!p lo>i tác r i Trong c hai trư ng h!p, vịi phun đư!c lLp M phía cu%i c: n>p phun vào xu páp n>p V;t li u làm c: n>p khoang n>p thư ng ñư!c làm btng nhơm đúc, g n chúng đư!c c i ti n làm btng nh6a chku nhi t H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 22 BƯvM GIĨ C8a l=y tín hi u chân khơng TPS Nư2c làm mát Bư2m gió bao gi nhà máy s n xu=t Do đó, khơng c n ph i u chZnh l>i trình s8 d ng Tuy nhiên, bư2m gió ph i s8a chEa hojc thay th , vi c hi u chZnh c n thi t, tra c.u s: Hư2ng dpn s8a chEa ñth6c hi n H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG CƠ C U ðI U KHI N T C ð 23 KHƠNG TVI Thi.t bw ðK t5c đK khơng tBi Vw trí lkp T%c đ' khơng t i ñư!c ñi u khi-n bMi ECM thông qua thi t bk u khi-n t%c đ' khơng t i (ISCV) ECM ñi u khi-n btng cách ñi u chZnh lư!ng khơng khí tLt qua van ISCV bư2m gió đóng kín T%c đ' khơng t i đư!c u khi-n theo cách sR ñi u khi-n t%c ñ' không t i M t=t c ch ñ': KhMi đ'ng ngu'i, khMi đ'ng =m, có u hịa, t i n l2n, M s% N,D,R Các xe Hyundai có hai lo>i thi t bk u khi-n t%c đ' khơng t i thi t bk s8 d ng van xoay thi t bk s8 d ng ñ'ng bư2c Khi t%c ñ' không t i không ñúng c n thi t ph i ñi u chZnh l>i thi t bk ñi u khi-n t%c đ' khơng t i H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG B 24 BƯvM GA ðI N Tx Lị xo hp t%c đ' đ'ng m't cách xác nh=t, h th%ng bư2m gió n t8 đư!c đ i Thêm vào đó, ETC cịn dùng đ- u khi-n ch ñ' ESP, TCS, ñi u khi-n t%c ñ' khơng t i u khi-n ch đ' ch>y t6 ñ'ng Nh c=u ñơn gi n nên kh h_ng, gjp lIi x y Trong ETC, khơng có dây ga n%i t` chân ga đ n bư2m gió, thay vào đó, vk trí chân ga đư!c phát hi n btng c m bi n chân ga (APS) g8i đ n ECM, ECM x8 lý thơng tin c=p tín hi u đ n mơt tơ bư2m gió Bư2m gió đư!c đóng hay mM btng mơ tơ n ð- đ m b o an tồn xác, TPS c m bi n vk trí bư2m gió g8i thơng tin ph n hy t6 đ'ng Mơt mơ đun ðK riêng ETC T=t c tích h!p bên mơ tơ ETC H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 26 H TH NG THAY ð!I ðƯoNG N#P (VIS) H th%ng thay ñ:i ñư ng n>p ñư!c thi t k đ- l!i d ng hi u ng qn tính hi u ng sóng âm c&a dịng khí n>p ñ- nâng cao hi u su=t n>p ph h!p v2i t`ng ñi u ki n ho>t ñ'ng c th- c&a ñ'ng Tùy thu'c vào t%c ñ' ñi u ki n ho>t ñ'ng c th- c&a ñ'ng mà đóng mM đư ng khí n>p đ- khơng khí n>p vào but hi u qu cao nh=t T>i t%c ñ' th=p T>i t%c ñ' cao Van VIS Cơ c=u ch=p hành VIS C m bi n vk trí van VIS ECM H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 27 H TH NG THAY ð!I ðƯoNG N#P HAI C P (VIS) Van VIS Van VIS T?i t5c ñK thrp T?i t5c ñK cao Trong h th%ng VIS hai c=p, M t%c ñ' th=p trung bình, van VIS đóng, đư ng c&a khí n>p dài l!i d ng ñư!c hi u ng sóng âm ñ- tăng hi u qu n>p khí vào bup M t%c ñ' cao H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 28 H TH NG THAY ð!I ðƯoNG N#P BA C P (VIS) Van VIS2 Van VIS1 T?i t5c đK thrp T?i t5c đK trung bình Van VIS2 T?i t5c ñK cao Khi t%c ñ' th=p, van VIS1 VIS2 đ u đóng, nâng cao hi u su=t n>p btng cách ngăn c n s6 giao thoa giEa xi lanh Khi t%c đ' trung bình (kho ng 3000rpm), van VIS1 mM, khoang n>p c&a hai dãy máy thông v2i nhau, s6 tương tác h th%ng n>p giEa xi lanh sR nâng cao hi u su=t n>p T>i t%c ñ' cao (kho ng 5000rpm), van VIS2 mM, đó, c: n>p thơng v2i but D P P D P ðánh l a ðánh l a Th i BDC N p TDC BDC Th i Góc tr c khu u BDC N p TDC ðánh l a Th i BDC Góc tr c khu u BDC N p TDC H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG BDC 30 H TH NG THAY ð!I THoI ði M ðÓNG MX XUPÁP N#P (CVVT) Cơng ngh m2i nh=t đ- nâng cao hi u su=t n>p h th%ng CVVT Trong h th%ng này, th i đi-m đóng mM xu páp n>p đư!c thay ñ:i btng mô tơ cánh g>t T>i th i ñi-m khMi ñ'ng, xu páp n>p ñư!c mM mu'n nh=t, nghĩa khơng có th i đi-m c xu páp n>p xu páp th i ñ u mM (mM trùng van) Tuy nhiên M t%c ñ' cao ñi u sR c n trM q trình n>p đ y th i nhanh, v;y M t%c ñ' cao ñòi h_i xu páp n>p mM s2m th i ñi-m mM trùng van dài ñ- nâng cao tính ho>t đ'ng c&a đ'ng Trong lo>i ñ'ng không ñư!c trang bk h th%ng CVVT, nhà thi t k ph i thi t k cho dung hịa giEa t%c đ' cao t%c đ' th=p V2i h th%ng CVVT, th i đi-m đóng mM xu páp n>p ñư!c thay ñ:i bi n thiên liên t c ñ- phù h!p v2i t`ng ñi u ki n ho>t đ'ng c th- c&a đ'ng Vk trí c&a mơ tơ cánh g>t đươc ECM u khi-n thơng qua van ñi u khi-n d u (OCV) Tùy t`ng ñi u ki n c th-, vi c mM xu páp n>p s2m mu'n có ưu đi-m sau: T>i t%c ñ' th=p, t i l2n: MM s2m ñ- c i thi n mơ men xoLn T>i t%c đ' cao, t i cao: MM mu'n ñ- c i thi n cơng su=t đ'ng T>i t%c đ' th=p, t i th=p: MM mu'n đ- :n đknh q trình cháy T i trung bình, mM mu'n: Gi m ni NOX, CO HC, ñ- x8 lý ch=t th i ngư i ta s8 d ng b' chuy-n ñ:i xúc tác ñ- xi hóa kh8 khí đ'c h>i NOX, CO HC thành CO2 H2O b' chuy-n ñ:i xúc tác ho>t đ'ng có hi u qu nh=t h s% λ = ð- ñi u khi-n h th%ng ki-m sốt khí th i, h th%ng sR liên t c ñi u chZnh lư!ng nhiên li u ñư!c phun khí ñư!c n>p ñ- cho h s% λ dao ñ'ng m't ph>m vi nh_ quanh s% Khi hIn h!p nghèo nhiên li u (λ>1), khí th i có ch.a nhi u xy, c m bi n ô xy c m nh;n nhi u xy tín hi u đ u sR l2n 0.5V, tín hi u đư!c g8i v ECM, ECM ñi u chZnh l>i lư!ng nhiên li u phun khí n>p theo hư2ng giàu nhiên li u (λp trM nên giàu nhiên li u, nt tính B' chuy-n ñ:i xúc tác H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 34 H TH NG KI M SỐT KHÍ THVI KiPm sốt khí thBi bay hơi: Ta bi t, khí bay vao gt ñ'ng ð%i ch=t bay t` h'p te sR ñư!c ñi u khi-n đưa quay trM l>i bup Hi u chZnh đ- s=y nóng đ'ng Hi u chZnh sau khMi đ'ng Hi u chZnh theo công su=t Hi u chZnh theo tín hi u ph n ht ñ'ng :n Tăng H s% hi u chZnh Hi u ch nh theo nhi t ñ ñ'ng ngu'i, nhi t ñ' nư2c làm mát th=p, kh ñknh tăng t%c ñ' nóng ñ'ng Nhi t ñ' sM 700C, nhi t đ' gi m h s% tăng Nhi t ñ' nư2c làm mát 70°C ñ'ng cơ, góc ñ' mM c&a bư2m gió kh%i lư!ng dịng khí n>p ECM sR xác đknh đư!c t i c&a ñ'ng Khi t i ñ'ng tăng lên th i gian phun nhiên Tăng H s% hi u chZnh Hi3u chHnh theo công surt: Căn c vào t%c đ' li u có th- tăng thêm lên đ n 30% Kh%i lư!ng dịng khí/góc mM bư2m gió Nh_ H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG L2n 38 ECM ðI U KHI N THoI GIAN PHUN NHIÊN LI U Hi u ch nh theo ñi n áp: ðây bư2c hi u chZnh cu%i Trong q trình ho>t đ'ng ln có th i gian trz tính t` ECM g8i tín hi u đ n vịi phun cho đ n vịi phun th6c s6 mM Hi n tư!ng trz ph thu'c vào b n ch=t c&a h th%ng ph thu'c vào ñi n áp c&a Lc quy Ph n bù b n ch=t h th%ng c% ñknh, ph n bù cho ñi n áp Lc quy sR đư!c tính tốn c th- d6a n áp c&a Lc quy Th i gian trz Tín hi u phun B;t Tín hi u phun TLt MM Vịi phun ðóng Th i giam mM th6c H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 39 ECM ði U KHI N THoI GIAN PHUN KHI KHXI ð NG & HÂM NĨNG ð NG CƠ Nhi t đ' nư2c làm mát Hi u chZnh theo nhi t đ' khí n>p Hi u chZnh theo ñi n áp Lc quy Th i gian phun(msec) Lương nhiên li u sM khMi ñ'ng ‡50 –20 20 40 Nhi t ñ' nư2c làm mát(°C) Th i gian phun 80 Th i gian c=p tín hi u ð- xác đknh lư!ng nhiên li u c n phun khMi ñ'ng ECM tính tốn d6a vào nhi t đ' nư2c làm mát Sau tính tốn đư!c lư!ng nhiên li u c n phun, ECM sR hi u chZnh l>i theo nhi t đ' khí n>p n áp Lc quy Hai tín hi u càn thi t đ- kích ho>t vịi phun CKP CMP Nhìn vào bi-u ñ< nhi t ñ' ta th=y, nhi t ñ' dư2i 00 C, lư!ng nhiên li u phun tăng ñáng k- ð- :n ñknh ñ'ng sau khMi ñ'ng, ECM sR c=p tín hi u phun nhi u sau khMi ñ'ng Sau khMi ñ'ng xong, lưu lư!ng khí n>p t%c đ' đ'ng đư!c s8 d ng đ- tính tốn lư!ng nhiên li u c n phun H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 40 ECM ðI U KHI N THƠI GIAN PHUN KHI TĂNG T C & GIVM T C T%c ñ' ñ'ng (rpm) Khi tăng ga, ñ'ng thư ng xu=t hi n hi n tư!ng nghèo nhiên li u t>m th i bư2m gió mM r'ng T%c đ' cLt th6c t nhiên li u “đjc” khơng khí nên ph n ng ch;m ð- lo>i tr` hi n tư!ng trz này, ECM s8 d ng tín hi u chân ga đ- u chZnh: có tín 2000 hi u đ>p ga ECM u chZnh phun nhiên li u dài T%c ñ' c=p l>i Khi ñi u ki n ho>t ñ'ng c&a ñ'ng tăng t%c hojc gi m t%c, lư!ng nhiên li u ph i tăng hojc gi m đt ñ'ng c&a ñ'ng gi m tiêu hao nhiên li u Khi ‡40 ‡20 20 40 60 80 b>n nh chân ga ñ- gi m t%c xe ñang ch>y M t%c Nhi t ñ' nư2c làm mát(°C) đ' cao, bư2m gió đóng vi c phun nhiên li u không c n thi t ECM sR cLt khơng phun nhiên li u Nhi u n u phun khơng nhEng thi t h>i v kinh t mà cịn tác đ'ng x=u đ n mơi trư ng Vi c cLt sau c=p l>i nhiên li u giai ño>n ñư!c ln phiên V đ- trì ho>t đ'ng c&a thi t bk ph tr! (ði u hòa, tr! l6c, bơ nư2c ) giE cho đ'ng khơng bk ngu'i Khi đ>p phanh nhiên li u c=p bk cLt Khi t%c đ' đ'ng q cao nhiên li u cLt đT%c đ' gi2i h>n Ít tránh t%c ñ' ñ'ng vư!t gi2i h>n Cao T%c ñ' ñ'ng Th=p H TH NG ðI U KHI N ð NG CƠ XĂNG 41 ECM ðI U KHI N THƠI GIAN PHUN KHI TĂNG T C & GIVM T C Vịi phun đ'ng hi n ñ>i thư ng ho>t ñ'ng M nhi u ch ñ' khác Thư ng có ch ñ' b n đư!c u khi-n bMi ECM ch đ' đ