d) Bộ Công an ban hành quy định việc thông báo về cơ quan, trường học, phường, xã, tổ dân phố, cụm dân cư những cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên và người vi phạm pháp l[r]
(1)Bµi dù thi
chủ đề “ Vì An tồn giao thơng Thủ đơ ” Hä tªn :
Đơn vị trờng :
I. ý thøc cđa ngi tham gia giao th«ng
Nâng cao ý thức người tham gia giao thông
ND - Nguyên nhân gia tăng tai nạn ùn tắc giao thông "bùng nổ" phương tiện giới, dẫn đến bất cập sở hạ tầng, lực quản lý tổ chức giao thông, ý thức người tham gia giao thông Riêng ý thức người tham gia giao thông phản ánh rõ ngày nghỉ Tết Nguyên đán, họ gần làm chủ đường Qua đó, bộc lộ số vấn đề đáng quan tâm trình khắc phục bất cập
Đường vắng, tai nạn tăng gần hai lần
Ngày thường, tai nạn giao thông (TNGT) chủ yếu diễn bối cảnh ô-tô, xe máy dày đặc đường, cịn người tham gia giao thơng hối hả, vội vàng làm, học, đưa đón Ngược lại, ngày nghỉ Tết, đường vắng vẻ, phần lớn người tham gia giao thơng thư thái hơn, khơng có việc hối thúc "phải vắt chân lên cổ" Nguy bớt đi, tai nạn giảm theo, song thực tế lại tăng cao Số vụ TNGT trung bình ngày sáu ngày nghỉ Tết (từ 30 đến mồng Tết) trung bình ngày năm 2009 là: 67,7/35,5; tương tự thế, số người chết là: 49/32, cao gần hai lần
Hạn chế ý thức người tham gia giao thông nguyên nhân chủ yếu dẫn đến số vụ tai nạn số người chết TNGT ngày Tết tăng xấp xỉ hai lần so với ngày thường Theo đánh giá Bộ Giao thông vận tải: Số vụ TNGT gây chết người liên quan đến xe mô-tô tăng cao, chủ yếu không đội mũ bảo hiểm, đèo ba bốn người; bên cạnh tình trạng uống rượu bia mức điều khiển phương tiện vi phạm quy tắc giao thông gia tăng; giao thông đường thủy, xảy số vụ chìm đị đáng tiếc chở q tải người điều khiển thiếu thành thạo Ở Bệnh viện Việt - Đức (Hà Nội), ba ngày (từ 30 đến mồng Tết) có 324 người bị TNGT đến cứu chữa, chiếm 80,8% số người nhập viện cấp cứu; riêng ngày mồng Tết, 45/152 người bị tai nạn không đội mũ bảo hiểm
Khắc phục kiểu chấp hành "đối phó"
(2)"thuận lợi" để "phát huy" kiểu chấp hành "đối phó", chủ quan buông thả, nên để xảy nhiều tai nạn đáng tiếc Một ý thức chấp hành luật giao thơng chưa thật trở thành thói quen thường trực, nguy lớn làm gia tăng tai nạn ùn tắc giao thông
Để nâng cao ý thức người tham gia giao thơng, địi hỏi q trình cơng phu, bao gồm việc khắc phục bất cập sở hạ tầng hiệu lực quản lý nhà nước lĩnh vực trật tự an tồn giao thơng (ATGT) Tuy nhiên, không chờ hội đủ điều kiện nêu trên, mà từ phải đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật đặc biệt văn hóa giao thơng, nhằm tạo nên thói quen cư xử có văn hóa, coi việc tự giác tuân thủ pháp luật bảo đảm trật tự ATGT chuẩn mực đạo đức truyền thống biểu văn minh người tham gia giao thông Phải làm thật liệt, phối hợp nhiều biện pháp, kết hợp trước mắt lâu dài, kết hợp giáo dục cưỡng chế, tạo chuyển biến thật ý thức người tham gia giao thông, nhân tố bảo đảm bền vững công tác bảo đảm trật tự ATGT
II Về số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông
và ùn tắc giao thông
Thực Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 Ban Bí thư Trung ương Đảng tăng cường lãnh đạo Đảng công tác bảo đảm trật tự an tồn giao thơng, Nghị số 13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 Chính phủ giải pháp kiềm chế gia tăng tiến tới giảm dần tai nạn giao thông ùn tắc giao thông, từ năm 2003 đến năm 2005 thực mục tiêu kiềm chế tai nạn giao thông Tuy nhiên, từ năm 2006 đến tình hình trật tự an tồn giao thơng lại có diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông tăng so với năm trước
Tai nạn giao thông, đặc biệt tai nạn giao thông đường gây thiệt hại to lớn người, tài sản Nhà nước nhân dân, vấn đề xã hội xúc, nghiêm trọng địi hỏi Nhà nước, Chính phủ phải tập trung lãnh đạo, đạo, điều hành tổ chức thực giải pháp đồng để nhanh chóng kiềm chế tai nạn giao thông
Một nguyên nhân dẫn tới tai nạn giao thông tăng thời gian qua lãnh đạo, đạo quan quản lý nhà nước trật tự an toàn giao thông từ Trung ương đến địa phương chưa thật tập trung chưa có trọng điểm, có lúc điều hành thiếu liệt chưa liên tục; quyền sở số địa phương chưa quan tâm mức, cịn thờ đứng ngồi cuộc; ý thức chấp hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng người tham gia giao thông kém, nhiều người vi phạm pháp luật trật tự an tồn giao thơng ngang nhiên mà không bị xử lý xử lý không nghiêm
(3)nhiệm tham gia bảo đảm trật tự an tồn giao thơng Chỉ có quy định pháp luật trật tự an tồn giao thơng vào sống cách thiết thực
Trên sở "Đề án bảo đảm trật tự an tồn giao thơng Quốc gia đến năm 2010", Chính phủ yêu cầu Bộ, ngành, địa phương tập trung thực liệt liên tục giải pháp cấp bách sau đây:
1 Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trật tự an tồn giao thơng
a) Giáo dục, tuyên truyền, phổ biến pháp luật trật tự an tồn giao thơng cho đối tượng tham gia giao thông để người tự giác chấp hành biện pháp quan trọng hàng đầu; yêu cầu tất quan nhà nước, quyền cấp, tổ chức trị - xã hội, đồn thể, quan thơng tin, báo chí phải đặc biệt quan tâm, thực thường xuyên, kiên trì liên tục
b) Thủ trưởng quan nhà nước, tổ chức, đoàn thể, doanh nghiệp có trách nhiệm giáo dục cho cán bộ, cơng chức, viên chức, người lao động thành viên tổ chức gương mẫu chấp hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng; phải có chương trình thường xuyên phổ biến quy định pháp luật trật tự an tồn giao thơng cho thành viên quan, tổ chức, đơn vị; ban hành quy chế khen thưởng, biểu dương gương người tốt, việc tốt lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông không xét danh hiệu thi đua khen thưởng với hình thức người vi phạm pháp luật trật tự an tồn giao thơng
c) Bộ Giáo dục Đào tạo có trách nhiệm:
- Ban hành chương trình giáo dục trật tự an tồn giao thơng phù hợp nhà trường, tăng thời lượng giảng dạy khóa, hoạt động ngoại khóa trật tự an tồn giao thơng Thực chương trình giảng dạy trật tự an tồn giao thông từ niên học 2008 - 2009 tất cấp học;
- Chỉ đạo Hiệu trưởng trường phổ thông, trường cao đẳng, đại học, trung học chuyên nghiệp quản lý chặt chẽ học sinh, sinh viên chấp hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng; thường xun nhắc nhở, đưa thơng tin liên quan đến trật tự an tồn giao thơng vào nội dung sinh hoạt đầu tuần, lễ chào cờ, sinh hoạt lớp, sinh hoạt Đoàn, Đội; quy định việc đánh giá đạo đức học sinh, sinh viên vi phạm pháp luật trật tự an tồn giao thơng Từ ngày 01 tháng 09 năm 2007 kiên xử lý nghiêm học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, khơng có Giấy phép lái xe điều khiển mơ tơ, xe gắn máy; Bộ Giáo dục Đào tạo quy định trách nhiệm Hiệu trưởng trường không tổ chức thực nghiêm túc quy định
d) Bộ Công an ban hành quy định việc thông báo quan, trường học, phường, xã, tổ dân phố, cụm dân cư cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên người vi phạm pháp luật trật tự an tồn giao thơng để kiểm điểm, giáo dục
(4)tốt, phê phán cá nhân vi phạm; nêu cao vai trò Đoàn, Hội, Đội việc giáo dục ý thức tự giác chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thơng e) Bộ Văn hóa - Thơng tin chủ trì, phối hợp với quan liên quan tổ chức, đạo huy động quan thông tin, báo chí, tun truyền nêu cao vai trị, trách nhiệm, tích cực tham gia vào cơng tác tun truyền, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng cho tầng lớp nhân dân thực Nghị này; cần ý với việc phê phán cá nhân, tổ chức, đơn vị vi phạm pháp luật trật tự an toàn giao thơng, cịn phải nêu gương người tốt, việc tốt, tổ chức, đơn vị làm tốt công tác bảo đảm trật tự an tồn giao thơng Mỗi tờ báo phải có chun đề tun truyền an tồn giao thơng
2 Kiên cưỡng chế thi hành pháp luật trật tự an tồn giao thơng nâng cao lực cho lực lượng cảnh sát, tra giao thông vận tải
a) Đi đôi với công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật trật tự an toàn giao thông phải kiên xử lý nghiêm người vi phạm quy định pháp luật trật tự an tồn giao thơng Để tạo chuyển biến tích cực công tác cần phải áp dụng biện pháp sau đây:
- Từ ngày 01 tháng 01 năm 2008, đình lưu hành ơtơ hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế 3, bánh Trường hợp cố tình vi phạm bị tịch thu xử lý bán phế liệu, sung vào cơng quỹ;
- Thực đình lưu hành phương tiện giới đường vi phạm quy định bảo đảm trật tự an toàn giao thơng hình thức tạm giữ phương tiện tạm giữ đăng ký phương tiện, biển số đăng ký, sổ chứng nhận bảo đảm an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường theo thời hạn quy định pháp luật hành;
- Từ ngày 01 tháng 01 năm 2009, đình hoạt động phương tiện thủy nội địa khơng đăng ký, khơng đăng kiểm an tồn kỹ thuật theo quy định pháp luật; - Đình hoạt động sở lắp ráp, tự chế loại phương tiện giao thông giới đường đường thủy nội địa trái phép, cố tình vi phạm tịch thu trang thiết bị trực tiếp sản xuất sở đó;
- Tạm giữ mô tô, xe gắn máy 30 ngày trở lên người điều khiển vi phạm quy định sau: chở số người cho phép, vào đường ngược chiều, đường cấm, lạng lách đánh võng, vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh cảnh sát giao thông;
- Tạm giữ mô tô, xe gắn máy 90 ngày không phân biệt sở hữu trường hợp học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi khơng có Giấy phép lái xe điều khiển mơ tơ, xe gắn máy
b) Lực lượng tuần tra, kiểm sốt xử lý vi phạm phải xử lý cơng khai pháp luật, không phân biệt người vi phạm bộ, xe đạp, mô tô hay lái ơtơ; người có thẩm quyền xử lý vi phạm mà cố tình khơng xử lý bị xử lý kỷ luật theo quy định
(5)việc chống tiêu cực lực lượng cảnh sát; cán bộ, chiến sĩ cảnh sát có hành vi tiêu cực bị xử lý kỷ luật, hành vi nhận hối lộ, hành vi vi phạm pháp luật đủ dấu hiệu cấu thành tội phạm bị truy cứu trách nhiệm hình sự; có chế độ khen thưởng kịp thời cán chiến sĩ mẫn cán hồn thành nhiệm vụ, kỷ luật thích đáng cán bộ, chiến sĩ thiếu tinh thần trách nhiệm
d) Trong q I năm 2008, Bộ Giao thơng vận tải trình Chính phủ Đề án "Tăng cường biên chế, trang thiết bị cho lực lượng Thanh tra giao thông vận tải"
3 Về kết cấu hạ tầng giao thông
a) Giao Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương:
- Chỉ đạo quan chức tổ chức giải tỏa dứt điểm trước ngày 30 tháng 03 năm 2009 trường hợp lấn chiếm đất hành lang an tồn giao thơng đường quốc lộ địa bàn phạm vi đền bù, xử lý; Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện phải chịu trách nhiệm việc cưỡng chế, phá dỡ cơng trình trái phép hành lang an toàn quốc lộ; xử lý kỷ luật Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện, cấp xã để tái lấn chiếm hành lang an tồn giao thơng; trường hợp cố tình vi phạm phải truy cứu trách nhiệm hình sự;
- Trong năm 2008 hồn thành việc quy hoạch hệ thống đường gom hành lang an toàn hệ thống quốc lộ thỏa thuận với Bộ Giao thơng vận tải vị trí đấu nối vào hệ thống quốc lộ phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội địa bàn đến năm 2010;
- Tổ chức phân riêng cho mô tô, gắn máy tuyến đường, tuyến phố đủ điều kiện để khắc phục tình trạng lưu thông hỗn hợp;
- Chỉ đạo Ủy ban nhân dân cấp có biện pháp ngăn chặn việc mở đường ngang trái phép vượt qua đường sắt, đồng thời xóa bỏ khoảng 50% số đường ngang trái phép năm 2009; giải tỏa cơng trình vi phạm vật cản khác làm hạn chế tầm nhìn người lái tầu
b) Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm:
- Tổ chức thống kê, phân loại xử lý đường đấu nối trái phép vào hệ thống quốc lộ; xoá bỏ khoảng 50% số đường đấu nối trái phép trước ngày 30 tháng 03 năm 2009; tiếp tục thực giải pháp khắc phục triệt để tình trạng đấu nối trái phép trước năm 2011;
- Hoàn thành việc cải tạo "điểm đen" tai nạn giao thông phát hệ thống quốc lộ trước ngày 30 tháng 11 năm 2007 Từ năm 2008 "điểm đen" tai nạn giao thông phát phải xử lý xong khoảng 90 ngày kể từ ngày hoàn tất hồ sơ;
- Hết quý II năm 2008 phải hoàn thành việc bổ sung đầy đủ cơng trình phụ trợ phòng ngừa hạn chế thiệt hại tai nạn giao thông khu vực đèo, dốc nguy hiểm hệ thống quốc lộ;
- Rà soát, phân loại điểm giao cắt đường với đường sắt để thiết lập đường ngang có phịng vệ phù hợp với quy định hành; xây dựng rào chắn ngăn cách quốc lộ với đường sắt đoạn quốc lộ chạy sát đường sắt; đến năm 2010 xây dựng xong hàng rào ngăn cách đường sắt với khu dân cư;
(6)- Quy định xây dựng quốc lộ, tuyến phố phải tổ chức phân riêng cho xe mô tô, xe gắn máy, lắp đặt hệ thống giám sát an tồn
c) Bộ Cơng an đạo việc xử lý nghiêm minh cá nhân có hành vi xâm hại cơng trình giao thơng, cản trở giao thơng, hành vi xâm hại cơng trình giao thơng, cản trở giao thơng có đủ dấu hiệu cấu thành tội phạm bị truy cứu trách nhiệm hình theo quy định pháp luật
4 Tăng cường quản lý nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật phương tiện giao thông vận tải
a) Bộ Công an phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tư pháp quy định việc đăng ký, cấp biển số cho phương tiện giới thương binh người khuyết tật; thu hồi biển số đăng ký phương tiện giao thông hết niên hạn sử dụng b) Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đạo quan chức quyền địa phương quản lý chặt chẽ bến đò khách, đò chở khách địa bàn quản lý; kiên đình hoạt động bến đị, đị khơng đủ tiêu chuẩn an tồn, thiếu trang bị cứu sinh theo quy định Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn để xẩy tai nạn giao thông bến đị đị khơng đủ điều kiện an toàn bị xử lý kỷ luật, tai nạn giao thông gây hậu nghiêm trọng bị cách chức, bị truy cứu trách nhiệm hình theo quy định pháp luật
c) Bộ Tài xây dựng sách hỗ trợ phát triển vận tải khách công cộng xe buýt; nghiên cứu việc tăng lệ phí trước bạ, tăng lệ phí đăng ký mơ tô xe gắn máy thành phố lớn
d) Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh quy định việc cấm mô tô xe gắn máy lưu thông số tuyến đường khoảng thời gian phù hợp nhằm giảm ùn tắc giao thông đô thị
đ) Bộ Giao thông vận tải xây dựng giải pháp tăng cường chất lượng cơng tác kiểm định an tồn kỹ thuật phương tiện giới đường đường thủy, trọng việc nâng cao chất lượng kỹ thuật phương tiện thuỷ nội địa lưu hành; đạo tăng cường công tác kiểm tra tiêu chuẩn an toàn bay nhằm hạn chế phát sinh vụ việc gây chậm chuyến bay phải huỷ chuyến bay
5 Giải pháp người điều khiển phương tiện
a) Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Lao động - Thương binh Xã hội thường xuyên kiểm tra chất lượng đào tạo lái xe giới đường bộ; thu hồi có thời hạn thu hồi vĩnh viễn Giấy phép sở đào tạo lái xe không đảm bảo tiêu chuẩn theo quy định bị phát có tiêu cực, cắt giảm chương trình đào tạo lái xe
(7)c) Thực việc bắt buộc học kiểm tra lại Luật Giao thông đường trước nhận lại Giấy phép lái xe lái xe vi phạm pháp luật trật tự an tồn giao thơng đến mức bị tạm giữ Giấy phép lái xe từ 60 ngày trở lên; thu hồi không thời hạn Giấy phép lái xe lái xe khách chuyên nghiệp loại D, E để xảy tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng chở khách 100% số khách quy định
d) Thu hồi không thời hạn Giấy phép lái xe lái xe nghiện ma túy
đ) Trong năm 2007, Bộ Y tế bổ sung, sửa đổi quy định tiêu chuẩn sức khỏe người điều khiển loại phương tiện giới, quy định hình thức kiểm tra đột xuất, kiểm tra định kỳ sức khỏe lái xe thay quy định hành khơng cịn phù hợp
6 Giải pháp giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông
a) Từ ngày 15 tháng năm 2007, người mô tô, xe gắn máy quốc lộ bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm
b) Từ ngày 15 tháng 12 năm 2007, người mô tô, xe gắn máy tất tuyến đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm
c) Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định hướng dẫn tổ chức hoạt động cứu hộ, cứu nạn giao thông đường bảo đảm ứng cứu kịp thời, hạn chế đến mức thấp hậu tai nạn giao thông gây
d) Bộ Y tế ban hành quy định việc thành lập trạm cấp cứu tai nạn giao thông quốc lộ trọng điểm với khoảng cách trạm hợp lý theo quy định; thường xuyên tổ chức lớp tập huấn, phổ biến kiến thức cấp cứu tai nạn giao thông cho đối tượng liên quan đến cứu hộ, cứu nạn giải tai nạn giao thơng
đ) Bộ Tài nghiên cứu sửa đổi, bổ sung quy định mức phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới, có tăng giảm tuỳ theo mức độ tai nạn chủ xe nhằm khuyến khích việc ngăn ngừa tai nạn chủ xe lái xe; đồng thời tiếp tục đổi thủ tục tham gia bảo hiểm điều kiện bồi thường thiệt hại; nghiên cứu nâng mức phí bảo hiểm bắt buộc để mức bồi thường bảo hiểm bù đắp thiệt hại; hướng dẫn sử dụng phần kinh phí từ nguồn bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới để đầu tư lại cho công tác phịng ngừa tai nạn giao thơng
e) Bộ Cơng an phối hợp với Bộ Tài quy định chế độ phối hợp quan công an với quan bảo hiểm công tác giám sát kiểm tra chủ xe giới; xử lý nghiêm doanh nghiệp bảo hiểm, chủ xe vi phạm chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới
7 Giải pháp nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước
a) Trong năm 2007, Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với Ủy ban An tồn giao thơng Quốc gia trình Chính phủ phương án kiện tồn Ủy ban An tồn giao thơng Quốc gia Ban An tồn giao thơng địa phương theo hướng nâng cao trách nhiệm, quyền hạn tổ chức phối hợp tính chuyên nghiệp máy
b) Bộ Giao thông vận tải xây dựng trình Chính phủ năm 2007 phương án kiện toàn tổ chức, nâng cao lực quản lý nhà nước an tồn giao thơng Bộ Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính)
(8)a) Chính phủ đề nghị Ban Bí thư Trung ương Đảng đạo cấp ủy Đảng kiểm điểm việc thực Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 Ban Bí thư tăng cường lãnh đạo Đảng cơng tác bảo đảm trật tự an tồn giao thơng thời gian qua, xây dựng kế hoạch lãnh đạo cấp ủy Đảng mạnh mẽ cơng tác bảo đảm trật tự an tồn giao thơng thời gian tới
b) Các Bộ, ngành, quan thuộc Chính phủ Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương xây dựng kế hoạch hành động cụ thể Bộ, ngành, địa phương tiếp tục thực nghiêm chỉnh Chỉ thị số 22/CT-TW Ban Bí thư, giải pháp quy định Nghị số 13/2002/NQ-CP Nghị Chính phủ
c) Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động tổ chức thực phối hợp chặt chẽ với Bộ việc triển khai giải pháp mạnh nêu
d) Ủy ban An tồn giao thơng Quốc gia chịu trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc Bộ, ngành địa phương thực Đề án bảo đảm trật tự an tồn giao thơng quốc gia đến năm 2010, Nghị Chính phủ bảo đảm trật tự an tồn giao thơng; hàng q tổ chức giao ban với Bộ, địa phương theo khu vực nhằm kiểm điểm, đánh giá tình hình thực Nghị ngành, địa phương báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết đạt
9 Hiệu lực thi hành: Nghị có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Cơng báo./
Nhiều loại hình kinh doanh vận tải, đặc biệt phương tiện cá nhân đăng ký vào hoạt động đáp ứng ngày cao nhu cầu lại buôn bán nhân dân
(9)Tuổi trẻ hưởng ứng Năm ATGT
…
Ban ATGT huyện triển khai kế hoạch “Năm An tồn giao thơng 2012” việc cụ thể như: Đẩy mạnh đa dạng hóa hình thức tuyên truyền, phổ biến chủ trương Đảng, sách, pháp luật Nhà nước, ban, ngành địa phương ATGT Trọng tâm tuyên truyền, phổ biến pháp luật lĩnh vực ATGT đường luật ATGT văn luật giao thông, công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thơng hành lang an tồn giao thơng đường bộ, đường thủy nội địa Các hiệu tuyên truyền phong phú đa dạng như: Tích cực hưởng ứng “Năm an tồn giao thơng - 2012”; “Thiết lập trật tự kỷ cương giao thơng”, “An tồn giao thơng - trách nhiệm người”, “Tuân thủ quy định tốc độ lái xe”, “Điều khiển xe phần đường, đường”, “Hãy nói khơng với rượu, bia tham gia giao thông”, “Đội mũ bảo hiểm mô tô"
khai thực tháng cao điểm hưởng ứng “ Năm An tồn giao thơng 2012 ”;
Dối với trường tiểu học
I Đánh giá tình hình trật tự An tồn giao thơng đơn vị:
(10)tồn giao thơng với hình thức như: qn triệt đầy đủ, kịp thời văn đạo UBATGT cấp tới toàn thể CBGVNV học sinh toàn trường; đưa nội dung giáo dục an tồn giao thơng vào giảng dạy tất khối lớp toàn trường; Tổ chức thi chuyên hiệu “An toàn giao thông hạng ba”; đặt quy định xử phạt CBGVNV học sinh vi phạm Luật “An tồn giao thơng”… làm cho cán bộ, giáo viên, học sinh nhận thức sâu sắc nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông
II Nội dung tuyên truyền:
1 Tích cực hưởng ứng “ Năm An tồn giao thơng 2012” Tn thủ quy định tốc độ lái xe
3 Điều khiển xe phần đường, đường Đội mũ bảo hiểm mô tô, xe gắn máy
5 Hãy nói khơng với rượu, bia tham gia giao thơng
III Kế hoạch giải pháp thực hiện:
1.Phối hợp với cấp ủy Đảng, quyền địa phương đoàn thể xã tuyên truyền sâu rộng tới tất tầng lớp nhân dân, phụ huynh học sinh, cán giáo viên, học sinh tồn trường an tồn giao thơng để nâng cao nhận thức an tồn tham gia giao thơng Xây dựng Văn hóa giao thơng, hướng tới xã hội trật tự, kỷ cương, an tồn giao thơng
2 Phối hợp với Ban đại diện cha mẹ học sinh giáo dục ý thức giáo dục cho em Tuyệt đối không cho học sinh xe đạp, xe mô tô, xe gắn máy đến trường
3 Quán triệt tới cán bộ, giáo viên học sinh thực nghiêm túc quy định không uống rượu, bia trước điều khiển phương tiện giao thông, quy định đội mũ bảo hiểm việc tuân thủ quy tắc An toàn giao thồng
4 Giao cho giáo viên chủ nhiệm tuyên truyền, thường xuyên nhắc nhở em thực dungd quy định tham gia giao thông
(11)- Tổ chức cho cán giáo viên ký cam kết với Hiệu trưởng nội không vi phạm quy định trật tự An tồn giao thơng tham gia giao thơng Nếu vi phạm phải chịu hình thức kỷ luật trước quan, đơn vị
- Giáo viên chủ nhiệm tổ chức cho học sinh ký cam kết với giáo viên nội dung không vi phạm giao thông tham gia giao thông Giao viên thường xuyên nhắc em thực tham gia giao thơng Nếu học sinh vi phạm giáo viên có hình thức kỷ luật thích đáng báo cáo phụ huynh phối hợp giáo dục
- Tăng cường giáo dục pháp luật trật tự An tồn giao thơng cho cán bộ, giáo viên, học sinh toàn trường để nâng cao nhận thức an toàn tham gia giao thông Thông qua môn học lồng ghép nội dung An tồn giao thơng cho học sinh để học sinh có ý thức chấp hành kỷ luật tốt
- Hàng tuần vào buổi chào cờ đưa nội dung giáo dục pháp luật trật tự An tồn giao thơng để giáo dục cho học sinh
(12)(13)