Đang tải... (xem toàn văn)
- Xe cã nhiÒu cÇu chñ ®éng thêng cã thªm hép sè phô... - Quan s¸t an toµn xung quanh.[r]
(1)kỹ thuật lái xe ôtô Chơng I
Vị trí, tác dụng phận chủ yếu buồng lái xe ô tô
1 Giới thiƯu c¸c bé phËn chđ u bng l¸i xe « t«.
Trong buồng lái xe ô tô đợc bố trí nhiều phận nh: vơ lăng lái, cơng tắc cịi điện, cơng tắc đèn, khố điện, bàn đạp ly hợp, bàn đạp ga, bàn đạp phanh, cần số cần điều khiển phanh tay
Ngoài phận cịn bố trí thêm cơng tắc điều khiển khác nh: điều hoà nhiệt độ, radio cát sét, rửa kính, gạt ma, mở cốp, điều khiển gơng chiếu
hậu
Những xe khác vị trí bố trí phận khác nhau, vËy ngêi l¸i xe tríc tiÕp xóc víi xe ô tô phải tìm hiểu cụ thể
2 Tác dụng, vị trí, hình dáng phận chủ yếu buồng lái xe.
2.1 Vô lăng lái: (giới thiƯu tay l¸i thn)
- Tác dụng: vơ lăng lái dùng để điều khiển hớng chuyển động xe ô tô - Vị trí: Luật giao thông nớc quy định, Việt Nam vô lăng lái t bờn trỏi bung lỏi
- Hình dạng: vô lăng lái thờng có dạng hình tròn
2.2 Công tắc còi điện:
- Tỏc dng: cụng tc cũi điện dùng để điều khiển còi phát âm
- VÞ trÝ: thêng bè trÝ ë vÞ trÝ thuận lợi cho ngời lái xe dễ sử dụng, nh tâm tay lái cạnh vành tay lái
2.3 Công tắc đèn:
- Tác dụng: dùng để bật tắt loại đèn nh: đèn chiếu sáng xa gần, đèn
xin đờng, đèn xin vợt …
- Vị trí: thờng đợc bố trí bên trái trục tay lái, tuỳ theo loại đèn mà thao tác điều khiển chúng khác
- Công tắc đèn có nấc:
+ Nấc “O” tắt tất loại đèn
(2)+ Nấc “2” bật sáng đèn pha đèn phụ … - Điều khiển:
+ Đèn xin đờng dùng chuyển hớng chuyển động rẽ phải trái, phải
gạt cơng tắc trớc sau.(có đèn báo hiệu trờn bng ng h)
+ Đèn xin vợt xin vợt phải kéo cần gạt công tắc phía vô lăng liên tục
(nhấp nháy)
2.4 Khoá ®iÖn:
- Tác dụng: dùng để khởi động tắt động
- Vị trí: thờng đặt bên phải trục lái phía trớc mặt ngời lái, bng ng h
- Khoá điện thờng có nấc:
+ Nấc O (LOCK) vị trí cắt điện
+ Nấc “1” (ACC) vị trí cấp điện hạn chế (trừ động cơ)
+ Nấc “2” (ON) cấp điện tồn + Nấc “3” (START) vị trí khởi động
- Khi khởi động xong, bng tay, chìa khố tự động quay vị trí ON
2.5 Bàn đạp lý hợp (Côn)
- Tác dụng: dùng để đóng mở ly hợp, khởi động sang chuyển số - Vị trí: Bàn đạp ly hợp đợc bố trí bên trái trục lái
2.6 Bàn đạp phanh:
- Tác dụng: dùng để điều khiển hoạt động hệ thống phanh, nhằm giảm tốc độ dừng hẳn
- Vị trí: bàn đạp phanh đợc bố trí bên phải trục lái, bàn đạp ga bàn đạp ly hợp
2.7 Bàn đạp ga:
- Tác dụng: dùng để đóng mở vị trí bớm ga (động xăng)
của bơm cao áp (động Điezen) đợc sử dụng thay đổi chế độ làm việc
động
- Vị trí: đợc bố trí bên phải trục lái (cạnh bàn đạp phanh) bên chân phi
2.8 Cần điều khiển số:
- Tác dụng: dùng để điều khiển tăng, giảm số cho phù hợp với sức cản chuyển động mặt đờng
- Vị trí: Thờng đợc bố trí bên tay phi ca ngi lỏi
2.9 Cần điều khiển phanh tay:
- Tác dụng: để giữ cho ô tô đứng yên độ dốc định (khi dừng đỗ xe)
hoặc hỗ trợ cho phanh chân cần thiÕt
- Vị trí: thờng đợc bố trí bên tay phải ngời lái
3 Mét sè bé phËn điều khiển thờng dùng khác.
3.1 Công tắc điều khiĨn g¹t níc:
- Tác dụng: dùng để điều khiển gạt nớc bám kính trời ma sơng
(3)- Vị trí: đặt phía trớc mặt ngời lái có nấc + Nấc “O” ngừng gạt
+ NÊc “1” lµ gạt lần + Nấc gạt chậm + Nấc gạt nhanh
Khi nõng lờn phớa để điều khiển việc phun nớc để rửa kính
3.2 Các loại đồng hồ đèn báo bảng đồng hồ:
- Vị trí: loại đồng hồ đèn báo đợc bố trí trớc mặt ngời lái * Gồm loại đồng hồ:
+ Đồng hồ đo tốc độ xe chạy (vận tốc); đồng hồ có phận hiển thị số
tổng quảng đờng xe chạy
+ Đồng hồ đo số vòng quay động (vòng/phút)
+ Đồng hồ báo mức nhiên liệu + Đồng hồ đo nhiệt độ nớc làm mát * Các loại đèn báo:
+ Đèn phanh để báo hiệu hãm phanh, thiếu dầu phanh
+ Đèn báo dầu máy bật sáng, báo hiệu trạng dầu bơi trơn có vấn đề + Đèn cửa xe bật sáng, báo hiệu ca xe úng cha cht
+ Đèn nạp ắc quy sáng, báo hiệu nạp ắc quy có trục trặc
3.3 Một số phận khác.
- Cơng tắc điều hồ nhiệt độ - Cơng tắc Radiocast.set
- Cơng tắc đóng mở kính tự động
- Điều khiển đóng mở cốp sau, trớc (cabơ)
- Điều chỉnh vị trí ghế lái v.v
Chơng II
Kỹ thuật lái xe ô t«
1 Kiểm tra trớc đa xe ơtơ khỏi nơi đỗ.
1.1 Trớc khởi động động cơ:
Trớc đa xe khỏi chỗ đỗ, cần kiểm tra đầy đủ nội dung sau: - Các nội dung kiểm tra trớc khởi động xe
- áp suất lốp, độ mòn hoa lốp độ bền lốp
- KiÓm tra mức nhiên liệu, dầu, mỡ, nớc làm mát
- Kiểm tra hoạt động kính, cửa xe, gơng v cỏc loi ốn
- Độ an toàn khu vực phía trớc, sau, hai bên dới gầm xe…
1.2 KiĨm tra sau nỉ m¸y:
(4)- KiĨm tra phanh, ly hỵp, hép số v.v
2 Lên xuống xe.
Ngời lái xe phải tập động tác lên xuống xe ôtô kỹ thuật để đảm bảo an ton
2.1 Lên xe ôtô:
Trc lờn xe, ngời lái xe cần phải quan sát tình trạng giao thơng xung quanh, đặc biệt phía sau mở cửa xe mở mức vừa đủ để ngời vào
Lên xe nắm tay trái vào thành cửa, đa chân phải vào trớc, xoay ngời ngồi vào ghế lái đa chân trái vào Đặt bàn chân phải vào bàn ga, chân trái vào bàn đạp Riêng loại xe có bậc lên xuống, dùng lực hai cánh tay kéo chân phải đẩy ngời đứng lên bậc lên xuống, đa chân phải vào Sau đóng cửa, cài chốt để đề phịng tai nạn
2.2 Xuèng xe:
Kiểm tra an toàn trớc xuống xe ô tô cần thực động tác đỗ xe an
toàn nh tắt động cơ, kéo phanh tay … quan sát tình hình giao thơng xung quanh
xe « t«
Mở chốt khoá cửa, mở cánh cửa, dừng lại để báo tín hiệu xuống xe, quan sát tình hình giao thơng phía sau, sau mở vừa đủ để xuống xe
Xuống xe tay trái giữ vị trí cửa mở, đa chân trái xuống trớc, xoay ngời khỏi xe
Đóng cánh cửa từ từ, cịn khoảng 10cm đóng mạnh Cần rèn thói quen khố cửa trớc rời khỏi xe
Riêng xe ôtô có bậc lên xuống, sau mở cửa đa chân trái xuống bậc lên xuống, tay trái nắm vào thành cửa xe, xoay ngời đa chân phải khỏi buồng lái, đồng thời rời tay phải khỏi vành tay lái nắm vào thành buồng lái, đa chân trái xuống đất, sau đóng cửa xe
3 §iỊu chØnh ghế lái gơng chiếu hậu:
3.1 Điều chỉnh ghÕ ngåi l¸i xe.
T ngồi lái xe phải thoải mái để thao tác ngời lái xe đợc thuận tiện, ta phải điều chỉnh ghế lái cho phù hợp với tầm thớc ngi
Có bớc điều chỉnh:
- Điều chỉnh tiến, lùi so với vị trí vô lăng (kéo cần điều khiển dới gầm
ghế)
- Điều chỉnh góc nghiêng đệm tựa ghế lái. (kéo cần điều khiển bên trái
ghÕ)
- Sau điều chỉnh phải đảm bảo yêu cầu sau:
+ Chân đạp hết hành trình bàn đạp lý hợp, phanh, ga mà đầu gối trùng
+ 2/3 lng tựa nhẹ vào đệm lái
+ T ngồi thoải mái, ổn nh
3.2 Điều chỉnh gơng chiếu hậu dây an toàn:
(5)* Lu ý: không điều chỉnh gơng lúc xe ôtô chuyển ng
3.3 Phơng pháp cầm vô lăng (vành tay l¸i)
Khi cầm vơ lăng, bốn ngón tay ơm vào vành lái, ngón tay đặt dọc theo vành vô lăng, tay vai thả lỏng, t thuận lợi để thực tao tác lâu mệt mỏi Ta coi vành tay lái nh đồng h:
- Tay phải nắm vào vị trí - Tay trái nắm vào vị trí 10
3.4 Phơng pháp điều khiển vô lăng lái.
Mun cho ụtụ chuyn ng v hớng nào, ta xoay vơ lăng hớng (cả tiến
và lùi) Mức độ xoay vô lăng, tuỳ thuộc vào mức độ yêu cầu chuyển hớng
Khi ô tô chuyển hớng xong, phải trả lái kịp thời, để ổn định xe theo hớng chuyển động
3.5 Phơng pháp đạp nhả bàn lý hợp (côn)
a) Phơng pháp đạp ly hợp:
- Khi đạp ly hợp truyền động lực từ động đến hệ thống truyền lực bị
ngắt Đạp bàn đạp ly hợp đợc dùng xuất phát, chuyển số, phanh …
- Khi đạp ly hợp phải dứt khốt, hai tay nắm vành vơ lăng, mắt nhìn thẳng
phía trớc, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh xuống sàn xe … gót chân khơng dính
vµo sµn xe
Chú ý: Q trình đạp ly hợp thờng đợc chia làm giai đoạn: giai đoạn đạp
hết hành trình tự do, giai đoạn đạp hết nửa hành trình giai đoạn đạp hết hành trình
b) Nhả bàn đạp ly hợp
Khi nhả ly hợp để nối truyền động từ động đến hệ thống truyền lực; tránh để động chết máy, hay bị rung giật cần phải thực theo trình tự sau:
+ Khoảng 2/3 hành trình đầu nhả nhanh cho đĩa ma sát ly hợp tiếp với bánh đà
+ Khoảng 1/3 hành trình sau nhả từ từ để tăng dần mơ men quay truyền từ động đến hệ thống truyền lực
Chý ý: Khi nhả hết bàn đạp ly hợp phải đặt chân xuống sàn xe, không nên
thờng xuyên đặt chân lên bàn đạp để tránh tng trt ly hp
7 Điều khiển cần số.
7.1 VÞ trÝ sè:
Các loại xe khác có vị trí số khác số đợc ghi núm cần điều khiển cần số
7.2 Phơng pháp điều khiển cần số.
Khi iu khiển số làm thay đổi ăn khớp bánh hộp số làm thay đổi lực kéo tốc độ chuyển động xe ôtô
Muốn thay đổi số, đặt lòng bàn tay phải núm cần số, dùng lực cánh tay đa cần số từ số hoạt động số “O” đa cần số vào vị trí thích hợp Khi vo
số lùi phải dùng tay bóp khoá hÃm (tuỳ loại xe có)
Yêu cầu: Khi sang số phải thao tác nhanh, dứt khoát, mắt nhìn th¼ng,
(6)7.3 Hộp số tự động.
Đối với xe có hộp số tự động, khơng có bàn đạp ly hợp, hệ thống số trịn, tự động thực thao tác sang chuyển số
ChØ tiÕn, lïi, leo dèc, dõng xe cần thao tác chuyển số ngời lái
Chó ý:
- Theo híng mịi tªn xanh trªn nắp hộp số, không cần ấn nút thao tác ®-ỵc
- Khi đỗ xe phải kéo phanh tay
8 Điều khiển bàn đạp ga.
Bàn đạp ga nhằm trì thay đổi tốc độ chuyển động xe ơtơ cho phù hợp với tình trạng đờng giao thông thực tế
8.1 Đặt chân lên bàn đạp ga:
Khi điều khiển bàn đạp ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên bàn đạp ga, gót chân tuỳ lên sàn buồng lái làm điểm tựa, dùng lực mũi bàn chân điều khiển bàn đạp ga
8.2 Điều khiển ga khởi động động cơ.
Để khởi động động cần tăng ga, dùng mũi bàn chân ấn nhẹ bàn đạp ga động hoạt động, sau giảm ga để động chạy chế độ không tải cách nâng mũi bàn chân lên
8.3 Điều khiển ga để xe ơtơ khởi hành.
Khi ơtơ đỗ có sức ỳ lớn phải tăng ga để tăng sức kéo, tải trọng ôtô sức cản mặt đờng lớn phải ga nhiều
8.4 Điều khiển ga để thay đổi tốc độ.
Dùng mũi bàn chân ấn nhẹ bàn đạp ga từ từ để tăng dần tốc xe, nhả bàn ga từ từ để giảm tốc độ xe ôtô
8.5 Điều khiển ga để giảm số.
Chuyển từ số cao số thấp, cần tăng ga (vù ga) để đảm bảo đồng tốc
cài số, tránh tợng kêu, kẹt sứt bánh hộp số
9 iu khin bn p phanh.
9.1 Đạp bàn đạp phanh.
Chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh (bên cạnh); đạp mạnh,
gót chân khơng dính xuống sàn xe Khi đạp phanh dùng lực mũi bàn chân đạp vào bàn đạp phanh, gót chân khơng dính xuống sàn xe
- Đối với phanh từ từ đạp tốc độ xe giảm theo ý muốn
- Đối với loại phanh dầu, cần đạp phanh lần (2 guốc), lần thứ đạp 2/3
hành trình nhả ngay, sau đạp tiếp lần hết hành trình
9.2 Nh¶ phanh.
Sau phanh, phải nhanh chóng nhấc chân khỏi bàn đạp phanh chuyển bàn đạp ga
(7)Chủ yếu sử dụng dừng, đỗ xe
- Khi phanh, dùng lực tay phải kéo hết hành trình phanh phía sau
- Khi nhả phanh, dùng lực bóp mạnh khoá hÃm đẩy cần phanh vỊ phÝa tr-íc
11 Phơng pháp khởi động tắt động cơ.
11.1 Kiểm tra trớc khởi ng ng c.
Kiểm tra toàn hình thức bên ngoài, lốp xe, mức nhiên liệu, nớc làm mát,
dầu bôi trơn, kiểm tra dây đấu ắc quy.…
11.2 Phơng pháp khởi động động cơ.
a) Khởi động máy khởi động (đề).
Tr×nh tù sau:
+ Kéo chặt phanh tay để giữ ô tơ đứng n + Đạp hết hành trình bàn đạp ly hp
+ Đa cần số số O
+ Đạp phanh để kiểm tra làm việc phanh
+ Đạp giữ ga 1/3 hành trình động xăng hết hành trình động Diezel
+ Vặn chìa khố đến vị trí “START” Khi động nổ, bng tay, chìa khố tự động trở vị trí “ON”
Chú ý: Mỗi lần khởi động không đợc giây; sau lần khởi động mà
động khơng nổ, phải kiểm tra lại hệ thống đánh lửa hệ thống cung cấp nhiên liệu Sau khởi động lại
* Đối với động Diezel
Xoay chìa khố đến vị trí “ON” đèn d nhiệt sáng, đợi cho đèn tắt, xoay chìa khố sang nấc “START”
b) Khởi động tay quay
Đợc sử dụng ắc quy yếu, máy khởi động điện khơng cịn tác dụng, quay tay thờng phải có ngời, ngời buồng lái ngời quay
11.3 Phơng pháp tắt động cơ:
- Trớc tắt máy phải giảm ga để động chạy chậm khoảng từ – phút động xăng phút động Diezel
- Động xăng, xoay chìa khố ngợc “ACC” sau xoay tiếp “LOCK”; động Diezel dùng phơng pháp khoá đờng cung cấp nhiên liệu đến bơm cao áp
12 Phơng pháp khởi hành, giảm tốc độ dừng xe ôtô.
12.1 Phơng pháp khởi hành (đờng bằng)
Phải phối hợp nhịp nhàng bàn đạp ga bàn đạp ly hợp
- Khởi hành (động nổ) cần thao tác theo trình tự sau
(8)+ Vào số + Nhả phanh tay
+ Kiểm tra độ an toàn xung quanh xe, báo hiệu còi, đèn xin nhan + Tăng ga vừa đủ để xuất phát
+ Nhả ly hợp từ từ 1/2 hành trình bàn đạp giữ khoảng giây, sau vừa
ga vừa nhả hết ly hợp ôtô chạy (Côn ra, ga vào)
12.2 Phơng pháp giảm tốc độ.
Cần nhả hết bàn đạp ga để động làm việc chế độ không tải
a) Giảm tốc độ phanh động cơ: xuống dốc nguy hiểm trơn lầy cần sử dụng phơng pháp phanh động cơ, gài số thấp
b) Giảm tốc độ phanh:
- Nhả bàn đạp ga sang bàn đạp phanh, đạp phanh mức phù hợp không cắt ly hợp
- Phanh dừng xe ôtô, để động không bị tắt phanh phải cắt ly hợp c) Giảm tốc độ phơng pháp phanh phối hợp: ôtô xuống dốc dài
hoặc đờng trơn, lầy để đảm bảo an toàn cần phối hợp vừa phanh động (về số
thấp) vừa phanh chân, cần thiết phải dùng phanh tay
12.3 Phơng pháp dừng xe.
Khi ôtô chuyển động, muốn dừng hẳn cần giảm tốc độ cách đạp phanh, giảm số theo trình tự
+ KiĨm tra an toµn xung quanh + Bật xin nhan bên phải
+ Kiểm tra phía sau (quan sát gơng)
+ Nh bn p ga, đạp nhẹ phanh, tìm chỗ đỗ
+ Đạp ly hợp, sau đạp mạnh phanh để xe đỗ cố định, kéo phanh tay + Cài số “1” đờng dốc lên, dốc xuống cài số lùi + Điều chỉnh vô lăng lái cho bánh xe trớc hớng vào phía + Tắt động cơ, nhả ly hợp, nhả phanh chân, rút chì khố
13 Thao tác tăng giảm số.
13.1 tăng số.
Khi xe ô tô chuyển động đến đoạn đờng tốt tăng số, phơng pháp thực hiện:
- Đạp mạnh bàn ga để tăng tốc độ lấy đà, sau nhả bàn đạp ga, - Đạp ly hợp, tăng số, vào số yêu cầu thao tác nhẹ nhàng
- Từ từ nhả ly hợp, đồng thời tăng ga (số nhỏ nhả chậm, số lớn nh nhanh)
13.2 Thao tác giảm số.
Khi xe ô tô chuyển động đến đoạn đờng xấu, đèo dốc phải giảm số, phơng pháp thực giảm số theo thứ tự từ cao xuống thấp:
(9)- Nhả ly hợp từ từ tăng ga - Đạp ly hợp, chuyển số nhỏ
14 Phơng pháp lùi xe ôtô.
14.1 Kiểm tra an toµn.
Điều khiển xe ơtơ chuyển động lùi khó tiến khơng quan sát xác phía sau, điều khiển ly hợp khó, t ngồi khơng thoải mái; phải quan sát kỹ xung quanh, nhờ ngi kim tra v ch dn
14.2 Phơng pháp lùi.
- Nắm tay vào phần vô lăng lái, quan sát gơng chiếu hậu, cho phép ngoảnh mặt sau, thò hẳn đầu quan s¸t
- Cho tơ lùi thật chậm, cắt nhả ly hợp liên tục, đạp nửa ly hợp, đồng thời giữ nhẹ chân ga, thấy xe ô tô chệch hớng cần thiết phải dừng lại tiến lên để chỉnh hớng lùi
15 Phơng pháp quay đầu xe.
m bo an toàn quay đầu xe, ngời lái xe phải: - Quan sát biển báo hiệu để biết nơi đợc phép quay đầu - Quan sát kỹ địa hình nơi định quay đầu xe
- Chọn phơng án tiến – lùi cho thích hợp - Thực quay đầu xe với tốc độ chậm - Thờng xuyên phát tín hiệu
Nếu quay đầu xe nơi có địa hình nguy hiểm, đa đầu xe phía nguy hiểm thực tiến việc lùi liên tục quay đợc đầu xe
Chú ý: Khi dừng xe lại để tiến lên hay lùi nên sử dụng phanh chân
phanh tay thùc hiÖn tiÕn già lùi non
16 Phơng pháp lái xe ô tô tiến lùi hình chữ chi (gấp khúc) 16.1.Hình thùc hµnh.
B D
A
C E
B’ A'
D’
C’ E’
Kích thớc hình chữ chi: L = 1,5a ; B = 1,5b a: chiều dài xe ôtô; b: chiều rộng xe «t«
(10)* Khi lái xe tiến qua hình chữ chi lấy điểm B’, C’ D’ làm điểm chuẩn - Xuất phát số phù hợp, tốc độ ổn định, cho xe tiến sát vạch trái, khoảng cách bánh xe vạch từ 20 – 30cm
- Khi chắn phía trớc đầu xe đến điểm B’ từ từ lấy hết lái sang phải - Quan sát đầu xe vừa cân với hai vạch từ từ trả lái sang trái, khoảng cách bánh xe vạch từ 20 – 30cm
* Khi lùi qua hình chữ chi lấy điểm D, C B làm điểm chuẩn
Quan sỏt gơng chiếu hậu để xác định hớng lùi xe, xác định khoảng cách bánh vạch xe để có biện pháp điều chỉnh, khoảng cách bánh xe vạch từ 20 – 30cm
Ch¬ng III
Lái xe ô tô loại đờng khác nhau
1 Lái xe ô tô bÃi bằng.
1.1 Kh¸i niƯm.
Bãi bãi rộng phẳng để dễ luyện tập việc tăng - giảm số chuyển hớng chuyển động ô tô
1.2 Cách điều khiển xe hớng.
- Điều khiển xe ôtô theo hớng chuyển động thẳng tởng tợng, đợc xác qua điểm Tâm vô lăng lái – Trên hàng cúc áo ngực điểm tự chọn
- Khi vòng sang phải – quay vơ lăng lái sang bên phải, vịng sang trái – quay vô lăng lái sang bên trái Khi xe chạy hớng cần trả lái
Chó ý: Khi vòng phải bật xin nhan quan sát chớng ngại vật không nên
i s
2 Lỏi xe đờng bằng.
Đờng loại đờng tơng đối phẳng, có nhiều tình giao thơng sảy đòi hỏi ngời lái xe phải rèn luyện kỹ để đảm bảo an tồn giao thơng
2.1 Phơng pháp đờng.
- Phơng pháp chủ yếu để đờng so sánh vị trí ngời lái điểm chuẩn di chuyển tự chọn, thờng điểm trục tim đờng
- Nếu thấy vị trí ngời lái trùng sát điểm chuẩn, tức xe gần đờng
(11)- Xe ôtô song song tim đờng, bị lệch, phải chỉnh lái hớng xe - Khi hai xe ôtô tránh hay tránh ổ gà, chớng ngại vật, cần đờng theo vết bánh xe trớc bên trái, tâm ngời lái tâm vết bánh xe trớc cách 10 – 15cm phía
2.2 Tránh mặt đờng hẹp.
Khi tránh mặt đờng hẹp cần phải giảm tốc độ, cần thiết phải xe dừng lại
- Xe bên sờn núi nên dừng lại nhờng đờng - Khi tránh không nên đổi số
- Ban đêm phải chuyển đèn pha - cốt (xa – gần)
3 Lái xe đờng Trung du - Miền núi.
3.1 Kh¸i niƯm:
§êng Trung du, miỊn nói thêng cã nhiỊu dèc cao vµ dµi, quanh co, gÊp khóc,
mặt đờng hẹp, khơng phẳng, tầm nhìn bị hạn chế … Mun lỏi xe an ton cn
phải thao tác thục phanh, ga, côn, số
3.2 Lái xe ôtô lên dốc xuống dốc.
a) Khi lờn dốc: cần quan sát độ cao chiều dài dốc để phán đoán dùng số phù hợp
- Dốc thấp, phải tăng tốc độ trớc để lấy đà vợt dốc
- Dốc vừa, tăng tốc để lấy đà, đến dốc số (khơng ép số)
- Dèc cao, vỊ sè thÊp tõ ch©n dèc ngang dốc, điều chỉnh ga từ từ cho xe lªn dèc, lªn dèc cao khã, nªn vỊ sè nhng phải thao tác nhanh, xác
b) Khi xuống dốc: tuỳ theo độ dốc tình trạng mặt đờng để chọn số phù hợp
(lên dốc xuống dốc đó).
- Dèc thÊp cã thĨ dïng sè cao, ga nhÑ
- Dốc cao số thấp, kết hợp phanh động với phanh chân để khống chế tốc độ
- Dốc xuống dài tuỳ độ dốc để dùng số cho phù hợp, sử dụng phanh động chủ yếu, phanh chân để hỗ trợ
Chú ý: Khi xe chạy đờng dốc, phải giữ khoảng cách an toàn, dốc
quá dài phải dừng xe, tắt động để giảm nhiệt độ cho động cấu phanh c) Phơng pháp khởi hành xe ngang dốc:
Khëi hµnh xe ngang dốc lên ngời lái xe phải thực thao tác sau: - Vào số 1, kết hợp phanh tay, chân ga, côn
- Nhn thờm ga giữ ga mức vừa đủ, tay phải bóp khố hãm phanh tay - Sau từ từ nhả ly hợp; thực côn ga vào, phanh tay từ từ nhả, tiếng động lịm xe rung lên nhả hết phanh tay, ga cho xe tin lờn,
3.3 Dừmg xe ô tô dốc lên dốc xuống.
a) Dừng xe dốc lên: cần thực thao tác sau:
- Phát tín hiệu, lái xe sát vào lề đờng bên phải Đạp nhẹ phanh lái xe vào
(12)- Về số “1”, đạp nửa côn cho xe đến chỗ dừng, xe dừng, đạp mạnh phanh chân kéo phanh tay
b) Dừng xe dốc xuống: cần thực thao tác sau: - Phát tín hiệu, lái xe sát vào lề đờng bên phải
- Nhả bàn ga, đạp phanh sớm mạnh lúc dừng xe để xe chạy chậm lại - Về số “1”, đạp nửa côn cho xe đến chỗ dừng, xe dừng, đạp phanh chân v kộo phanh tay
- Nếu dừng lâu cần chèn xe cho chắn; khoảng cách xe trớc sau an toµn
3.4 Lái xe đờng vịng (cua vòng)
Khi vào đờng cua vòng, lực ly tâm đẩy xe phía ngồi tâm quay, dễ gây tợng lật xe, phải khống chế tốc độ xe chạy
4 Lái xe đờng phức tạp.
4.1 Kh¸i niƯm.
Đờng phức tạp đờng có nhiều ngời, nhiều phơng tiện tham gia giao thơng,
có nhiều nút giao thơng, đờng xấu … cần phải chấp hành Luật GTĐB sử dụng
các thao tác lái xe kỹ thuật
4.2 Lái xe ôtô qua đờng giao nhau.
- Quan sát tín hiệu biển báo hiệu GTĐB, phán đoán, xử lý xác - Khi rẽ phải ý quy tắc giao thông
4.3 Lỏi xe trờn ng xu
a) Đờng nhiều ổ gà:
- Khi lái xe mặt đờng nhiều ổ gà phải giảm tốc độ, số thấp, giữ ga
- Khi vợt rãnh nhỏ cắt ngang qua đờng phải giảm tốc độ, số thấp từ từ cho xe vợt qua rãnh tăng tốc độ
- Khi vợt qua rãnh lớn, gài số “1” từ từ cho bánh trớc xuống rãnh, tăng ga cho bánh trớc vợt lên khỏi rãnh, tiếp tục để bánh sau từ từ xuống rãnh tăng ga dần cho xe ô tô lên khỏi rãnh
b) Đờng trơn, lầy
- Khi chy ng cứng trơn, khả bám bánh xe giảm dễ trợt quay trợt ngang Do phải giữ vững tay lái, ga, chạy chậm, không lấy lái nhiều phanh gấp
- Khi xe chạy đờng lầy bánh xe dễ trợt quay, cần cho xe lùi lại làm
tăng khả bám bánh xe (lót đá vụn, xính quấn vào lốp) tuyệt đối khơng
tăng ga, tăng ga làm mặt đờng xấu hơn, ngồi cài vi sai xả bớt lốp
4.4 Lái xe ôtô qua đờng ngầm:
Là đờng bị ngập nớc cần khảo sát chiều sâu, mức nớc, tốc độ dịng chảy tuỳ tình hình thực tế mà chọn phơng án vợt ngầm Trớc vợt ngầm phải gài số “1”,
gài cầu (nếu có) giữ tay lái, ga
Chú ý: không để động chết máy đột ngột, không dừng lại,
(13)- Qua cầu hẹp cài số thấp, giữ ga, khơng sát rìa cầu, khơng tăng ga đột ngột, không đổi số phanh gấp
- Qua phà, chấp hành dẫn ngời điều khiển giao thông; xuống phà cài số điều khiển ôtô theo phơng vuông góc với mép phà thao tác nhịp nhàng chân ga, phanh
4.6 Lái xe ban đêm, sơng mù, ma gió.
- Ban đêm điều kiện ánh sáng đèn làm loá mắt, hạn chế tầm nhìn, nên lái xe phải tập trung quan sát khống chế tốc độ phù hợp với tầm nhìn
- Ma to, sơng mù tầm nhìn bị hạn chế, khó quan sát, nên xử lý bật đèn cốt
(đèn gầm), đèn vàng, chậm, điều khiển gạt nớc, không lấy lái sát vào lề
®-êng
5 Lái xe đờng cao tốc.
Đờng cao tốc đợc thiết kế cho xe ô tô chạy với tốc độ cao ≥ 60km/h Do xe
chạy tốc độ cao nên ngời lái xe việc chấp hành luật GTĐB đờng cao tốc phải ý:
- Tập trung quan sát phán đốn xác để xử lý tình sớm hơn, khơng lấy lái nhiều phanh gấp
- Trên đờng có nhiều đờng, đổi đờng để vợt xe chớng ngại
vật … dễ gây nguy hiểm, nên phải quan sát để đảm bảo an toàn Khi đổi đờng
phải phát tín hiệu (xi nhan) chọn thời thÝch hỵp …
6 Lái xe qua đờng sắt.
Khi qua đờng sắt ngời lái xe cần dừng xe tạm thời quan sát - Dừng lại:
+ Khi có chng báo hiệu hay đèn đỏ bật sáng chắn hạ xuống + Nếu đờng dốc chờ lâu phải kéo phanh tay
+ Không dừng vạch đỗ (vạch dừng)
- Kiểm tra tồn khởi hành phải nghe, nhìn phía đối diện xem có cịn khoảng trống khơng, khơng có khơng đợc phép vợt
- Phơng pháp vợt qua đờng sắt phải số thấp, tăng ga nhẹ, khơng đổi số chếch phía để tránh kẹt bánh xe vào đờng sắt
- Xử lý xe hỏng đờng sắt phát tín hiệu cấp cứu, báo cho nhân viên đ-ờng sắt CSGT tìm cách đa xe khỏi đđ-ờng sắt
+ Bình tĩnh khởi động lại động cơ, khơng đợc tìm cách báo nguy + Huy động ngời đẩy hộ, vừa đẩy vừa cài số thấp để khởi động động
Ch¬ng IV
(14)1 Lái xe ô tô chở hàng hoá.
Khi chở hàng hố, có tải trọng lớn nên lái xe phải ý: - Xếp hàng trọng tải quy nh
- Những hàng dễ xô lệch phải chằng buộc cẩn thận - Những hàng gây bụi bẩn phải che chắn kỹ
- Nhng hng cng knh qúa khổ phải ý thêm biện pháp an toàn, tránh va chạm đờng
- Khi vào đờng vịng phải chạy chậm, khơng lấy lái nhanh
- Khi đờng xấu phải chạy chậm không phanh gấp tăng ga đột ngột để tránh xô vỡ hàng hố
- Khi lªn dèc hay xng dèc cần kết hợp nhịp nhàng với thao tác ga ly hợp hộp số, phanh
2 Lái xe kéo rơ moóc sơ mi rơ moóc.
2.1 KiĨm tra tríc xt ph¸t.
KiĨm tra rơ moóc bán rơ moóc điểm nối chúng với xe kéo
(chốt nối, khoá hÃm, phận nối hệ thống điện phanh )
2.2 Kỹ thuật lái xe kéo rơ moóc bán rơ moóc.
- Khi hnh cn ci gài số “1” ga lớn hơn, nhả ly hợp từ từ đến rơ moóc chuyển động nhả hết ly hợp tăng ga chạy bình thờng, thờng xuyên giữ khoảng cách an toàn xe lớn bình thờng
- Hạn chế lùi xe, quay đầu xe phải có bãi đất rộng
3 Lái xe tự đổ, tự nâng hàng.
a) Xe tự đổ (xe ben)
Là loại xe có cấu nâng hạ thùng thuỷ lực để đổ hàng, thờng dùng chở hàng rời
- Khi xe chạy đờng xấu cần chạy chậm, chạy đờng vịng cần giảm tốc, khơng lấy lái gấp phanh gấp
- Khi đổ hàng phải chọn vị trí có cứng phẳng, kéo phanh tay cẩn thận không vừa đổ vừa chạy
b) Xe tự nâng hàng
Xe cú trang thiết bị thêm cần cẩu để tự bốc xếp hàng lên xe Tuyệt đối không đợc xử dụng cần cẩu tầm, trọng tải quy định, nâng hạ hàng hoỏ phi t t
4 Lái xe ôtô chở chất lỏng
Chở chất lỏng nh: xăng, dầu, nớc cần ý phải chở đầy thùng chứa
(n mức giới hạn), tránh tạo tải trọng phụ hay giãn nở thể tích nhiệt độ hay dụng
cơ chữa cháy nổ
(15)5 Sử dụng mét sè bé phËn phơ trªn xe.
5.1 Hép sè phơ.
- Xe có nhiều cầu chủ động thờng có thêm hộp số phụ - Khi đờng tốt cần cắt cầu trớc chủ động
- §êng xÊu cần gài cầu trớc
Chú ý: Khi gài số thấp hộp số phụ phải gài cầu trớc, gài cầu trớc
không cần gài số thấp
5.2 Khoá vi sai (nối cứng đầu bánh xe víi nhau).
Mét sè lo¹i xe cã trang bị khoá vi sai, sử dụng khoá vi sai mét bªn
bánh xe bị trợt quay, cịn bên đứng n (patinê) Trờng hợp khác khơng c
dùng khoá vi sai
Chơng V
Tâm lý điều khiển xe ô tô
1 Những cơng việc hoạt động lái xe.
Trong q trình điều khiển xe tơ cơng việc hoạt động lái xe là: quan sát tiếp nhận thơng tin tình hình giao thơng, tình trạng kỹ thuật
của xe tơ, đánh giá thơng tin (phán đốn) và định thao tác cần thiết để
đảm bảo an toàn (sử lý thông tin) tham gia giao thông,
1.1 Quan sát nắm bắt thông tin chớng ngại vật.
- Khi lái xe phải quan sát xa gần, phía dới, bên phải bên trái, để nắm bắt thơng tin chớng ngại vật tình hình xung quanh
- Khi quan sát, phải tìm hiểu điều kiện an toàn giao thông nh: mắt nhìn, tai
nghe … biết đợc cự ly tốc độ loại phơng tiện tham gia giao thông khác (cùng
chiều ngợc chiều)… để phán đoán xử lý
1.2 Phán đoán tình giao thông.
Sau quan sát phán đốn, hoạt động t duy, đốn trớc tình giao thơng xẩy để đa ý định xử lý cho phù hợp an tồn
Có xe chạy ngợc chiều, cịn đủ cự ly an tồn cho xe vợt chớng ngại vật trớc xe chạy ngợc chiều đến
1.3 Xư lý t×nh hng giao th«ng.
(16)Khả quan sát, phán đoán xử lý hoạt động liên quan chặt chẽ với nhau, tiêu chuẩn để đánh giá trình độ ngời lái xe
2 Sự mệt mỏi ảnh hởng lái xe.
2.1 Những nguyên nhân gây mệt mỏi.
- Thời gian lái xe dài
- T ngồi lái xe không kỹ thuật
- Điều kiện môi trờng tác động nh: tiếng ồn, dao động, nhiệt độ …
- Chất lợng đờng tình trạng giao thơng đờng…
2.2 Xư lý mƯt mái.
- Khi ngời lái xe cảm thấy mệt mỏi phải dừng xe để nghỉ ngơi
- Nếu cảm thấy buồn ngủ phải dừng xe lại tìm biện pháp chống buồn ngủ
- Lái xe đờng dài cần có ngời lái, để thay nên nghỉ ngơi trạm dừng xe cho phù hợp
- BiƯn ph¸p chống mệt mỏi hiệu trớc chuyến phải ngủ tốt,
(17)Chơng VI
Thực hành lái xe ô tô tổng hợp.
Thực hành lái xe ôtô tổng hợp nhằm củng cố, hồn chỉnh, nâng cao kỹ năng, rèn luyện tính độc lập điều khiển xử lý tốt tình giao thụng
1 Lái xe ô tô hình.
1.1 Hình thực hành kỹ lái xe ô t«.
Hình thực hành kỹ lái xe tơ bao gồm 10 liên hồn sau: - Tiến qua hình vệt bánh xe đờng vịng vng góc
- Tiến qua hình đờng vịng quanh co - Lái xe ô tô vào nơi đỗ
+ GhÐp ngang (lïi vu«ng gãc)
+ Ghép dọc (lùi vào đỗ dọc)
1.2 Phơng pháp lái xe ô tô tiến qua hình vệt bánh xe đờng vịng vng góc.
Trớc khoảng thân xe tơ, muốn điều khiển tồn bánh xe tơ phía bên phải qua vệt bánh xe có kích thớc hạn chế phải biết lấy điểm chuẩn xe ô tô dới mặt đất để chỉnh cho xe chạy qua theo phơng pháp sau:
- Xác định khoảng cách xác vị trí ngời ngồi lái với đờng tởng tợng vệt bánh xe bên phải xe dóng lên đầu xe tơ tạo thành điểm chuẩn
- Từ vị trí ngời ngồi lái dóng song song với đờng trục tâm tởng tợng vệt bánh xe có kích thớc hạn chế giữ khoảng cách đến điểm tởng tợng mặt đờng hớng tới vị trí ngời ngồi lái khoảng cách xác định từ vị trí ngời ngồi lái đến điểm chuẩn đầu xe ô tô
- Trớc khoảng thân xe ô tô vào đờng vịng vng góc, phanh giảm tốc độ tới mức cần thiết để chạy an tồn vào đờng vng góc
Khi lái xe tơ vịng cua đờng vng góc, bánh xe sau phía vòng cua lẹm vào vệt bánh xe trớc phía, tuỳ theo loại xe tơ độ chênh lệch bánh xe khác
1.3 Phơng pháp lái xe tơ tiến qua hình đờng vịng quanh co.
Khi lái xe tiến qua đờng vòng quanh co phải cho xe chạy vòng cho chỗ cua trái bánh xe trớc bên phải theo sát mép ngồi đờng cua, chỗ cua phải bánh xe trớc bên trái bám sát mép đờng cua Phải cho xe chạy thật chậm để chừa khoảng cách an toàn phía ngồi phía đ-ờng cua
1.4 Phơng pháp lái xe ô tô vào nơi đỗ.
a) Ghép dọc (lùi vng góc) vào chỗ đỗ hẹp
(18)- Cách lề bên phải 0,7m tiến lên thật xa điểm A (hết khoảng cách khống chế để lùi vào nơi ghép xe dọc)
* Lùi xe
- Quan sát an toàn, cài số lùi
- Đánh tay lái bên trái cho bánh xe sau bên trái bám gần điểm A vµ tiÕp tơc lïi xe
* Quan sát lùi vào đợc không
- Xác nhận bánh xe sau bên trái qua đợc điểm A, không đợc xa điểm A quá, góc phải chạm vạch giới hạn bên phải
* Trả lại tay lái - Giảm tốc độ
- Khi xe « t« song song với vạch giới hạn bên phải trả tay lái cho xe song song với vạch giới hạn bên phải
- Nhỡn rng tm mt (lú mặt cửa để nhìn, nhìn qua gơng) căn chun
đuôi xe
* Lùi thẳng
- Lùi thẳng xe vào
- Cn khụng chm đuôi * Lái xe
b) GhÐp ngang:
* Dừng xe chỗ dể lùi, kiểm tra an toàn, dừng trớc điểm A, cách vạch giới hạn bên phải m
* Quan sát phía sau, bên phải trái cài số lùi
- Lựi uụi xe tới điểm A đánh tay lái hết sang phải, nhìn qua gơng ló mặt cửa quan sát
Lùi thẳng vào đờng nối dài thân tráicủa xe đến điểm C vừa trả tay lái vừa lùi thẳng
Đánh tay lái bánh xe sau nằm vào đờng nối AB, ý đầu xe không chạm vào điểm A, vừa đánh hết tay lái sang trái vừa lùi thẳng lu ý vừa lùi thẳng khơng để chạm xuất phát đợc
* Quan sát lùi vào đợc không
- Xác nhận bánh xe sau bên trái qua đợc điểm A, không đợc xa điểm A quá, góc phải chạm vạch giới hạn bên phải
* Lái xe
Phát tín hiệu xuất phát, quan sát an toàn, ý mũi xe bên phải
1.5 Phng phỏp lỏi xe ụ tô tạm dừng xuất phát chỗ đờng dốc.
a) Dừng xe ô tô đờng dốc lên:
Cần thực thao tác dừng xe đờng dốc lên - Nhả bàn đạp ga cho xe chạy chậm dần lại
- §Ưm phanh cho xe tõ từ chạy vào chỗ dừng,
(19)b) Phơng pháp xuất phát đờng dốc
Khi xuất phát đờng dốc lên, cần ý không để xe ô tô tụt dốc - Kiểm tra phanh tay vị trí kéo chặt cha
- Động cịn hoạt động hay khơng - Quan sát an toàn xung quanh - Nhả nửa ly hợp, nhả phanh từ từ
- Từ bàn đạp phanh nhanh chóng chuyển sang bàn đạp ga, vừa tăng ga vừa nhả hết bàn đạp ly hợp
Chú ý: Khi xuất phát đờng dốc lên, mà động bị chết máy cần phải:
- Đạp bàn phanh để xe ô tô không tụt dốc - Kéo chặt phanh tay
- Khởi động lại động - Xuất phát lại
2 Lái xe ô tô đờng giao thông công cộng.
2.1 Đoạn đờng giao thông công cộng để tập lái xe ô tô.
- Đờng thành phố, thị trấn, có mật độ giao thơng cao, đông ngời ph-ơng tiện tham gia giao thông nhiều, có ngã ba, ngã t, qua chợ, trờng học, bệnh viện hay đờng vòng khuất, đờng lên, xuống dốc, có chỗ quay đầu xe, có nhiều biển báo
hiệu giao thông đờng thờng gặp …
2.2 Độc lập điều khiển xe ô tô đờng công cộng.
Những xe ô tô sử dụng vào việc dạy lái đờng giao thông công cộng phải trang bị thêm hãm phanh có giáo viên sử dụng để bảo hiểm cần thiết qua ngã ba, ngã t, nơi ngời qua đờng, nơi đờng vịng khuất, đờng hẹp, đoạn đờng
đơng ngời qua lại (chợ, trờng học, bênh viện …) có loại biển báo hiệu đờng bộ,
đoạn đờng lên, xuống dốc