Nghiên cứu tổng quan về cầu trục trong các nhà máy cơ khí thiết kế cải tiến hệ truyền động điện

Kỹ thuật

BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN VỀ CẦU TRỤC TRONG CÁC NHÀ MÁY CƠ KHÍ - THIẾT KẾ CẢI TIẾN HỆ TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHÍNH QUY Ngành: Điện công nghiệp HảI phòng – 2010 BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN VỀ CẦU TRỤC TRONG CÁC NHÀ MÁY CƠ KHÍ - THIẾT KẾ CẢI TIẾN HỆ TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHÍNH QUY Ngành: Điện công nghiệp Sinh viên : Bùi Văn Vĩnh Ngƣời hƣớng dẫn : T.S Hoàng Xuân Bình HảI phòng – 2006 Cộng hoà xã hội chủ nghĩa việt nam độc lập - tự do - hạnh phúc ----------------o0o----------------- BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG Nhiệm vụ đề tài tốt nghiệp Sinh viên : Bùi Văn Vĩnh – mã sv :101466 Lớp : ĐC1001- Ngành Điện Công Nghiệp. Tên đề tài : Nghiên cứu tổng quan về cầu trục trong các nhà máy cơ khí - Thiết kế cải tiến hệ truyền động điện. Nhiệm vụ đề tài 1. Nội dung và các yêu cầu cần giải quyết trong nhiệm vụ đề tài tốt nghiệp (về lý luận, thực tiễn, các số liệu cần tính toán và các bản vẽ). . . . . . . . . . . . . . . 2. Các số liệu cần thiết để thiết kế, tính toán. . . . . . . . . . . . . . . . 3. Địa điểm thực tập tốt nghiệp: Nhà máy nhiệt điện Uông Bí Các cán bộ hướng dẫn đề tài Tốt nghiệp Ngƣời hƣớng dẫn thứ nhất Họ và tên : Học hàm, học vị : Cơ quan công tác : Nội dung hƣớng dẫn : Hoàng Xuân Bình Tiến sỹ Trƣờng Đại Học Hàng Hải Việt Nam Toàn bộ đề tài Ngƣời hƣớng dẫn thứ hai Họ và tên : Học hàm, học vị : Cơ quan công tác : Nội dung hƣớng dẫn : Đề tài tốt nghiệp đƣợc giao ngày 12 tháng 04 năm 2010. Yêu cầu phải hoàn thành xong trƣớc ngày 12 tháng 07 năm 2010. Đã nhận nhiệm vụ Đ.T.T.N. Sinh viên Bùi Văn Vĩnh. Đã giao nhiệm vụ Đ.T.T.N Cán bộ hƣớng dẫn Đ.T.T.N T.S Hoàng xuân Bình. Hải Phòng, ngày tháng … . năm 2010 Hiệu trưởng. GS.TS.NGƯT Trần Hữu Nghị Phần nhận xét tóm tắt của cán bộ hướng dẫn. 1. Tinh thần thái độ của sinh viên trong quá trình làm đề tài tốt nghiệp. 2. Đánh giá chất lƣợng của Đ.T.T.N (so với nội dung yêu cầu đã đề ra trong nhiệm vụ Đ.T.T.N, trên các mặt lý luận thực tiễn, tính toán giá trị sử dụng, chất lƣợng các bản vẽ…). 3. Cho điểm của cán bộ hƣớng dẫn : (Điểm ghi bằng số và chữ) Ngày… tháng… năm 2010. Cán bộ hƣớng dẫn chính. Nhận xét đánh giá của người chấm phản biện đề tài tốt nghiệp 1. Đánh giá chất lƣợng đề tài tốt nghiệp về các mặt thu thập và phân tích số liệu ban đầu, cơ sở lý luận chọn phƣơng án tối ƣu, cách tính toán chất lƣợng thuyết minh và bản vẽ, giá trị lý luận và thực tiễn đề tài. 2. Cho điểm của cán bộ chấm phản biện. (Điểm ghi bằng số và chữ) Ngày…….tháng…… năm 2010 Ngƣời chấm phản biện. MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CẦU TRỤC PHỤC VỤ TRONG NHÀ MÁY CƠ KHÍ .3 1.1. SƠ LƢỢC CHUNG VỀ CẦU TRỤC PHỤC VỤ TRONG CÁC NHÀ MÁY CƠ KHÍ 3 1.1.1. Sự cần thiết của cầu trục trong các nhà máy cơ khí 3 1.1.2. Phân loại cầu trục .4 1.1.3. Các phƣơng pháp nghiên cứu đánh giá thiết bị điện của cầu trục 9 1.2. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT CỦA HỌ CẦU TRỤC TRONG CÁC NHÀ MÁY CƠ KHÍ. 12 1.2.1. Đặc điểm chung .12 1.2.2. Yêu cầu kỹ thuật đối với hệ truyền động sử dụng trong cầu trục 13 1.3. CÁC ƢU NHƢỢC ĐIỂM CỦA MỘT SỐ CẦU TRỤC TRONG NHÀ MÁY CƠ KHÍ .15 1.3.1. Đặt vấn đề .15 1.3.2. Đánh giá về mạch và thiết bị điều khiển .16 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ TRANG BỊ ĐIỆN – ĐIỆN TỬ CẦU TRỤC ABUS. ĐỀ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN CẢI TIẾN HỆ TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN .20 2.1. TRANG BỊ ĐIỆN, ĐIỆN TỬ CHO CẦU TRỤC ABUS PHỤC VỤ TRONG NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU PHÀ RỪNG 20 2.1.1. Các bộ phận chính của cầu trục ABUS 20 2.1.2. Chức năng các phần tử và nguyên lý làm việc của cầu trục .23 2.1.3. Đánh giá cầu trục ABUS .30 2.2. ĐỀ XUẤT CÁC PHƢƠNG ÁN CẤP NGUỒN CHO CÁC PHỤ TẢI CẦU TRỤC ABUS .32 2.2.1. Cấp nguồn cho các phụ tải cầu trục ABUS với động cơ truyền động rôto dây quấn .32 2.2.2. Cấp nguồn cho các phụ tải cầu trục ABUS với động cơ một chiều kết hợp bộ chỉnh lƣu .35 2.2.3. Cấp nguồn cho các phụ tải cầu trục ABUS với động cơ thực hiện là ĐCKĐB stator có nhiều cuộn dây .37 2.2.4. Cấp nguồn cho các phụ tải cầu trục ABUS với động cơ thực hiện là ĐCKĐB rôto lồng sóc đƣợc điều khiển bằng các bộ biến tần kết hợp PLC 40 2.3. ĐỀ XUẤT CÁC PHƢƠNG ÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG HẠ HÀNG CẦU TRỤC ABUS 42 2.3.1. Bố trí dẫn động cơ cấu nâng hạ hàng .43 2.3.2. Các phƣơng án thiết kế hệ truyền động điện cơ cấu nâng hạ hàng 45 2.4. ĐỀ XUẤT CÁC PHƢƠNG ÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON VÀ XE CẦU CẦU TRỤC ABUS 50 2.4.1. Các phƣơng án thiết kế cơ cấu di chuyển cầu trục .50 2.4.2. Các phƣơng án thiết kế hệ truyền động điện cơ cấu di chuyển xe con và xe cầu . .53 CHƢƠNG 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ TĐĐ CẦU TRỤC ABUS 57 3.1. CẤU TRÚC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TĐĐ CẦU TRỤC ABUS .57 3.1.1 Cấu trúc điều khiển độc lập cho hệ thống truyền động điện 57 3.1.2. Lựa chọn bộ biến tần cho hệ TĐĐ cầu trục ABUS .59