Đường số 7 là tuyến giao thông quan trọng bởi nó nối liền hai quốc lộ là Quốc lộ 1A và Quốc lộ 14, đồng thời cũng là một trong hai tuyến đường ngắn nhất nối Tây Nguyên với các tỉnh Duyên hải Nam Trung Bộ với các nước Campuchia, Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan. Cuộc truy kích địch trên đường số 7 đã góp phần quan trọng vào quyết định thắng lợi trong chiến dịch Tây Nguyên tháng 3-1975.
Tạp chí Khoa học Đại học Thủ Dầu Một Số 2(33)-2017 ĐƯỜNG SỐ TRONG CHIẾN DỊCH GIẢI PHÓNG TÂY NGUYÊN VÀ ĐỒNG BẰNG DUYÊN HẢI NAM TRUNG BỘ NĂM 1975 Nguyễn Văn Thưởng(1) Trường Đại học Phú Yên Ngày nhận 11/02/2016; Chấp nhận đăng 20/10/2017; Email: thuongdhpy@gmail.com (1) Tóm tắt Đường số tuyến giao thông quan trọng nối liền hai quốc lộ Quốc lộ 1A Quốc lộ 14, đồng thời hai tuyến đường ngắn nối Tây Nguyên với tỉnh Duyên hải Nam Trung Bộ với nước Campuchia, Nam Lào Đông Bắc Thái Lan Cuộc truy kích địch đường số góp phần quan trọng vào định thắng lợi chiến dịch Tây Nguyên tháng 3-1975 Thắng lợi tạo sụp đổ đột biến toàn diện địch, đẩy quân đội Sài Gòn vào bị tiêu diệt tan rã cứu vãn Hơn nữa, thắng lợi đường số tạo đà thuận lợi cho tiến cơng qn ta giải phóng tỉnh đồng duyên hải Nam Trung Bộ trước tổng lực bao vây đánh địch thực thắng lợi Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử tháng năm 1975 Từ khóa: đường số 7, chiến dịch, giải phóng, Tây Nguyên Abstract STREET NO IN THE DELIBERATION CAMPAIGN OF THE CENTRAL HIGHLANDS AND SOUTHERN CENTRAL COASTAL PLAIN IN 1975 Street No is an extremely important traffic route because it connects two national transnational axes, which are National Highway 1A and National Highway 14, and is also one of two shortest routes connecting the Central Highlands with the Southern Central Coastal provinces and Cambodia, Southern Laos and Northeast Thailand The enemy pursuit on Street No contributed significantly to the decision to win the Central Highlands campaign in March 1975 This victory created a total collapse of the enemy, pushing Saigon's army into annihilation and disintegration without salvation ability Furthermore, the victory on Street No created a momentum for the advance of our army to liberate the provinces of Southern Central Coastal plain before the total encirclement of the enemy gained victory in the historical Ho Chi Minh Campaign in April 1975 Giới thiệu Dấu ấn thời khắc lịch sử quan trọng tiến trình đấu tranh dân tộc ln cịn giữ ký ức nhiều hệ tiếp nối trang sách vàng đất nước Hơn 40 năm qua, trận mở cho kế hoạch giải phóng miền Nam Bộ Chính trị triển khai tinh thần chớp lấy “thời xuất hiện”, tiến công Nam Tây Nguyên trận đột phá chiến lược - địn điểm trúng huyệt Bn Ma Thuột tỏa hướng giải phóng Tây Nguyên xuống vùng đồng miền Trung mốc kiện lịch sử đáng ghi nhớ Góp phần vào chiến thắng trọn vẹn Tây Nguyên tiếp đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ truy 59 Nguyễn Văn Thưởng Đường số chiến dịch giải phóng Tây Ngun kích tiêu diệt địch đường số (nay Quốc lộ 25) Đường số tuyến quốc lộ nối liền tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên với nhiều tuyến đường khác Quốc lộ 19, 21, 11 Tuy nhiên, toan tính chiến lược quân Mỹ quân đội Sài Gịn Quốc lộ 19, 21 quan trọng việc lập chốt chặn, tổ chức phòng ngự từ xa để bảo vệ Tây Nguyên Khi Buôn Ma Thuột thất thủ, tiến thoái lưỡng nan, đường số trở thành đường lựa chọn mà Mỹ - quân đội Sài Gòn dùng để rút xuống đồng bằng, với ý định co cụm lực lượng Dun hải miền Trung hịng đối phó với mũi cơng qn ta tìm hội phản công chiếm lại Tây Nguyên Vị trí chiến lược Đường số Đường số Quốc lộ 1A Km 1332 thuộc địa phận thành phố Tuy Hòa tỉnh Phú Yên, lên phía Tây qua hai huyện Phú Hịa Sơn Hịa dài 44 km, sang tỉnh Gia Lai huyện Krông Pa qua đèo Tô Na sang thị xã Ayun Pa khoảng 80 km tiếp tục vượt đèo Chư Sê đến điểm cuối Km 567-800 Quốc lộ 14 thuộc huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai dài 58 km Từ năm đầu kỷ 20, thực dân Pháp đánh chiếm nước ta, nhằm phục vụ hiệu cơng khai thác thuộc địa, nên quyền thực dân thường xuyên đầu tư tu sửa nâng cấp tuyến đường nối vùng đồng với miền núi nói chung Tây Nguyên nói riêng Đặc biệt đoạn đường từ Tuy Hòa Cheo Reo dài 70km, thực dân Pháp xác định tuyến đường huyết mạch nối tỉnh Phú Yên với Tây Nguyên, cửa ngõ giao lưu trao đổi hàng hóa miền xi với miền ngược, đồng thời đường vận chuyển nguồn tài nguyên từ Tây Nguyên đến ga cảng biển Phú Yên để đem quốc Trong tác phẩm La province de Phu Yen Công sứ Phú Yên A.Laborde nhận xét đường yếu tố thúc đẩy vùng Tuy Hịa nói riêng tỉnh Phú n nói chung phát triển, A.Laborde viết: “Con đường Tuy Hòa - Cheo Reo dẫn đến xứ tương lai Đắk Lắk Kon Tum ưa chuộng đường An Khê Ninh Hịa có nhiều đèo làm cho du hành vận chuyển trở nên khó khăn tốn kém”[1] Trong thời kì xây dựng hệ thống thủy nông Đồng Cam (1927-1932), đường sửa chữa nâng cấp để phục vụ vận chuyển máy móc, vật liêu xây dựng đập Nhiều đoạn rải nhựa xây đá, tơ lại hàng đường Khi thi công kênh kênh phụ bên tả ngạn, quyền thực dân Pháp tiêu phí 783.115 đồng cho việc xây dựng cầu, cống tu sửa nhiều đoạn tuyến đường Sau năm 1954, Chính quyền Sài Gịn tập trung xây dựng mở rộng tuyến đường ô tô có sẵn thành trục giao thông chiến lược nối bờ biển Trung Bộ với Tây Nguyên đường 19 từ Pleiku - Quy Nhơn đường 19 nối dài Pleiku – Campuchia, đường 21 từ Ninh Hòa Buôn Ma Thuột, mở rộng đường 14 nối liền Sài Gịn với vùng giới tuyến, ngồi cịn có số đường ô tô thọc sâu vào vùng ta miền núi nhằm phục vụ cho việc hành quân càn quét đánh phá, đàn áp phong trào cách mạng Riêng tuyến đường số 7, năm 1956, Bộ Công chánh Giao thông cấp 800.000 đồng để tu bổ quãng đường từ Pleiku Cheo Reo triệu đồng để cán đá hết đoạn từ Tuy Hòa lên Đồng Cam Do chưa nhận thức tầm quan trọng tuyến đường nên chúng đầu tư tuyến đường khác Đầu năm 1975, chủ trương ta giải phóng Tây Ngun trước, sau giải phóng Sài Gịn giải phóng tồn miền Nam Ta chủ trương tập trung công vào quãng miền Trung Tây Ngun Tình hình thuận lợi, ta cơng vào nơi sơ hở Tây Nguyên mà trọng điểm Buôn Ma Thuột sau phát triển nhanh chóng xuống giải phóng tỉnh ven biển Nam Trung Bộ 60 Tạp chí Khoa học Đại học Thủ Dầu Một Số 2(33)-2017 Ngày 10 tháng năm 1975, ta giải phóng Bn Ma Thuột, qn đội Sài Gịn Tây Ngun rút chạy Ngày 14-3-1975, Tổng thống Việt Nam Cộng hòa Nguyễn Văn Thiệu tổ chức họp Cam Ranh định kế hoạch chiến lược phòng thủ miền Nam là: (1) Lực lượng qui Qn đồn rút khỏi Pleiku Kon Tum vùng duyên hải, phối hợp với lực lượng Sư đoàn 22 Bình Định để hành qn tái chiếm Bn Ma Thuột; (2) Cuộc tái phối trí phải tiến hành thời hạn vài ngày tuyệt đối vịng bí mật; (3) Với Quốc lộ 19, 21 bị cắt đứt, Liên tỉnh lộ 7B, đường phụ, cách Quốc lộ 14 khoảng 33km phía nam Pleiku, chạy theo hướng đơng nam, qua Hậu Bổn (tức Cheo Reo) Tuy Hòa – Phú Yên chọn làm đường rút quân để tạo yếu tố bất ngờ Cuộc rút lui chiến lược quân đội Sài Gòn Tây Nguyên duyên hải Nam Trung Bộ đường số 7B thực định Nguyễn Văn Thiệu Thời điểm này, liên tỉnh lộ 7B đường nhỏ, lồi lõm, bỏ hoang từ lâu, đoạn dài khoảng 250km với cung đường hư hỏng, khúc sông cạn muốn qua cần phải tu bổ, sửa chữa, cầu bắc qua sơng Ba, phía nam Củng Sơn bị phá hủy khơng cịn sử dụng đoạn đường cuối đến vùng đồng từ Củng Sơn đến Tuy Hoà Đây đoạn đường mà địch cho vô nguy hiểm Hơn nữa, đoạn đường trước bị quân dân Phú Yên phá hoại triệt để, lực lượng vũ trang Phú Yên “bố phịng chết” từ Dinh Ơng đến dốc Đá Đề (từ năm 1973 quân đội Sài Gòn phải bỏ tiếp viện xe vận tải theo tuyến đường này, việc tiếp tế cho lực lượng chúng Củng Sơn thực hoàn toàn máy bay trực thăng) Những tháng đầu năm 1975, dự kiến trước rút lui địch Tây Nguyên, nên Bộ Chính trị, Quân ủy Trung ương Bộ Tổng Tư lệnh chủ trương không cho địch tăng cường lên ứng cứu Tây Nguyên không địch rút khỏi Tây Nguyên cách dễ dàng Vì nghe tin địch rút chạy theo đường số 7, Đại tướng Văn Tiến Dũng nói: “Lúc dự chút, sơ hở chút, ngại khó chút, chậm trễ chút hỏng việc” [2] lệnh cho Sư đồn 320 bơn tập hướng Phú Bổn để chặn đánh đoàn quân di tản Từ Tây Nguyên, quân đội Sài Gòn chia làm khối rút xuống vùng duyên hải Khối I từ Cheo Reo Củng Sơn Khối II gồm phận cịn lại Qn đồn 2, Sư đồn khơng quân, Liên đoàn 4, Trung đoàn thiết giáp, chi đoàn thuộc Trung đoàn 14, tiểu đoàn binh thuộc Trung đoàn 44, Tiểu đoàn 86, 8, 21 từ Pleiku Cheo Reo Khối III gồm Liên đoàn 25, 7, 22 lực lượng lại rút Mỹ Thạch [3] Theo Quốc lộ 14 phía nam khoảng 44km, đến ngã ba Mỹ Thạnh (thường gọi “chĩa ba”) vào đường đoạn Cheo Reo phải vượt qua 84 km Từ Cheo Reo muốn Phú Yên phải qua đèo Tô Na, qua cầu Phú Túc đến Củng Sơn, nơi gặp Sông Ba, đoạn đường dài khoảng 48 km Bên Sơng Ba xã Sơn Hà, quận Sơn Hịa, tỉnh Phú Yên Từ Củng Sơn đến Tuy Hòa 40 km Trên tuyến đường số 7, giao thông chưa thuận lợi có nhiều tuyến đường nhỏ điều kiện để lực lượng ta bố phòng phối hợp với lực lượng đội địa phương thực tốt truy kích Do có tầm quan trọng vị trí chiến lược, địch rút xuống đường số bị quân ta truy kích mạnh hai trung tâm thung lũng Cheo Reo Củng Sơn làm cho chúng rối loạn nhanh chóng tan rã Đường số chiến dịch giải phóng Tây Nguyên Sau nhận lệnh Bộ Tư lệnh chiến dịch Tây Nguyên, Sư đoàn 320 nhanh chóng tổ chức lực lượng chốt chặn địch nam Cheo Reo, tập trung lực lượng phối hợp đánh địch rút chạy đường số với trận đánh tiêu biểu: 61 Nguyễn Văn Thưởng Đường số chiến dịch giải phóng Tây Nguyên Trận Cheo Reo: tối 16-3-1975, Sư đoàn 320 nhận lệnh Bộ Tư lệnh chiến dịch Tây Nguyên nhanh chóng tổ chức lực lượng chốt chặn nam Cheo Reo phục kích lực lượng qn đội Sài Gịn rút chạy đường số Ngày 17-3, Tiểu đoàn (Sư đoàn 320) vận động chốt chặn địch đoạn đường số cách Cheo Reo 4km, Trung đoàn 48 đưa Tiểu đồn áp sát phía tây thị xã Cheo Reo, phát triển phía tây sân bay, Tiểu đồn áp sát phía tây bắc sân bay chuẩn bị chia cắt đường số Cheo Reo Phú Thiện Các trận địa hỏa lực vào chiếm lĩnh phía tây Cheo Reo Trong ngày 18, 19-3, Trung đoàn 48 đánh chiếm thị xã Cheo Reo Bằng tất sức mạnh hoả lực pháo nặng, cối 82 ly binh xung kích, đội chủ lực Sư đoàn 320 tiêu diệt bắt sống hàng nghìn tên địch, thu nhiều xe cộ phương tiện chiến tranh [4] Chủ trương chia cắt đoạn đường số cách Cheo Reo 3km phía bắc hình thành bao vây, lập địch khu chiến, đồng thời chuẩn bị bàn đạp cho lực lượng đến tiếp sau tiến công vào thị xã hướng chủ yếu Sau Cheo Reo bị lực lượng chủ lực 320 tiến cơng giải phóng, đồn qn triệt thối Qn đồn Việt Nam Cộng hịa bị chia cắt làm hai Tư lệnh Quân đoàn Phạm Văn Phú phải lệnh cho Liên đoàn biệt động quân đoạn sau, bỏ đường lộ chính, cắt rừng, tìm đường hiểm Trận Cà Lúi: Sáng ngày 19-3, xe đồn cơng voa cách Củng Sơn 18 số phía đơng, khoảng 2/3 chặng đường từ Cheo Reo tới điểm đến (Tuy Hịa) Khúc đồn xe di tản cịn lết thết tận thị xã Cheo Reo Tại khúc lịng cạn sơng Cà Lúi, 25km phía tây bắc Củng Sơn, số chiến xa M48 bị mắc lầy vượt sơng Tại đây, Liên đồn Biệt động qn đụng với qn truy kích Sư đồn 320 Các phi tuần A37 từ phi trường Nha Trang bay yểm trợ, oanh kích đánh bom nhầm vào vị trí Biệt động quân giao chiến với quân Sư đoàn 320, gây thương vong nặng cho tiểu đoàn Liên đoàn Trận Củng Sơn: Ngày 21-3-1975, Liên đoàn biệt động quân, Thiết đoàn 19, 10 pháo lớn từ Cheo Reo rút chạy đến Củng Sơn Tiểu đoàn 237 bảo an quân đồn trú co cụm cố thủ Ngày 22-3-1975, Trung đoàn 64 (Sư đoàn 320) tiến đến buôn Ca Lúi, tiêu diệt phận quân Việt Nam Cộng hịa chốt Ngày 23-3-1975, tồn đội hình Trung đồn 64 đến Củng Sơn, bắt liên lạc với phận trước Tiểu đoàn (thuộc Trung đoàn 64 Sư đoàn 320) Tiểu đoàn 96 đội địa phương Phú Yên Ban huy Trung đoàn 64 Ban huy Tiểu đoàn 96 lực lượng vũ trang Phú Yên định nhanh chóng siết chặt vịng vây, tiến cơng tiêu diệt qn rút chạy co cụm Củng Sơn Do cầu Ai Nu bị phá, cơng binh giải phóng làm ngầm chưa xong nên đến sáng ngày 24-3 hỏa lực tăng cường chưa đến Vào thời điểm này, quân đội Sài Gịn Củng Sơn có tượng tháo chạy, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 64 Phạm Quang Bào điện cho Chỉ huy Sư đoàn 320, đề nghị cho Trung đồn 64 tiến cơng lực lượng có, khơng chờ tăng viện Chỉ huy Sư đồn 320 chấp thuận Ngày 24-3, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 64 lệnh nổ súng Lập tức hỏa lực súng cối bắn dồn dập vào mục tiêu quân địch Quân đội Sài Gòn từ Tây Nguyên rút xuống bị rối loạn, phận chạy theo đường số phía sơng Ba gặp Tiểu đồn (thuộc Trung đồn 64 Sư đồn 320) chốt chặn đơng nam quận lỵ Củng Sơn Tiểu đoàn chặn đầu, khóa tiêu diệt xe chở lính, xe kéo pháo 105 ly xe tăng M41 Cùng lúc đó, máy bay yểm trợ qn đội Sài Gịn thả bom nhầm làm cầu phao qua sông Ba bị phá huỷ, nhiều xe đoạn đường xuống cầu bị bắn cháy làm giao thông tắc nghẽn Ở hướng tiến cơng chủ yếu phía tây, Tiểu đồn có xe K63 tăng cường xuất kích đánh thẳng vào khu quận lỵ Quân đội Sài Gòn dùng pháo bắn chặn liệt, chiến sĩ 62 Tạp chí Khoa học Đại học Thủ Dầu Một Số 2(33)-2017 giải phóng kiên đánh vào mục tiêu, làm chủ khu Tịnh Sơn, sau đánh vào khu đồn khu quận lỵ Củng Sơn – Sơn Hòa Trên hướng tiến cơng thứ yếu phía bắc, Tiểu đồn nhanh chóng đột phá qua Hịn Ngang đánh thẳng vào khu đồn khu sân bay Quân địch cho máy bay đánh vào đội hình tiến cơng Tiểu đồn bị lực lượng phịng khơng chặn đánh liệt, hạ trực thăng HU1A Chiều ngày 24-3, qua đài kỹ thuật, quân giải phóng thu tin Tư lệnh Quân đoàn Phạm Văn Phú lệnh cho thuộc cấp Củng Sơn phá hết xe pháo tháo chạy Chớp thời thuận lợi, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 64 (Sư đoàn 320) lệnh cho bốn tiểu đồn nhanh chóng đột phá đánh chiếm dứt điểm khu đồn, sân bay quận lỵ Trên hướng, đội giải phóng đẩy mạnh tiến cơng 17 30 phút hai Tiểu đoàn làm chủ toàn quận lỵ Củng Sơn, tổ chức truy lùng nhóm tàn qn qn đội Sài Gịn theo phía nam sơng Ba Trong ngày, Trung đồn 64 lực lượng tăng cường đội địa phương tiến cơng tiêu diệt đại phận qn Liên đồn biệt động qn Sài Gịn, Thiết đồn 19, Tiểu đoàn 237 bảo an quân đồn trú co cụm Củng Sơn (quân địch chạy thoát 11 xe M113 phận Liên đoàn 6); bắn cháy phá hủy 10 xe tăng, xe M113, 650 xe GMC, 53 xe con, pháo phòng không 40mm, bắn cháy trực thăng máy bay A37, thu 98 xe loại, 705 súng loại, 109 máy thông tin nhiều đạn dược quân dụng Trận Củng Sơn kết thúc truy kích Sư đồn 320 đường số 7[5] Trận truy kích đường số 7, Sư đoàn 320 diệt bắt đại phận Liên đoàn biệt động quân (22, 23, 25, 6); Tiểu đoàn (Trung đoàn 44); Trung đoàn thiết giáp (21, 19, 3); chi đoàn thuộc Trung đoàn 8; phận Sư đoàn khơng qn phần lớn quan Qn đồn 2; phá hủy thu 1400 xe (90 xe tăng, M113, tiểu đoàn pháo) Trên đường số 7, Sư đoàn 320 phối hợp với đội địa phương Phú Yên giải phóng Củng Sơn tiến nhanh xuống giải phóng ln thị xã Tuy Hịa, Tuy An, Sơng Cầu, Đồng Xn giải phóng tồn tỉnh Phú n Cùng với thắng lợi thu đường số 19 21, quân ta chiếm giữ ba đường chiến lược, nối thông vùng rừng núi với đồng bằng, vùng ven biển Khu đông dân với vùng Tây Nguyên Đồng thời, tiến quân đồng cịn tiêu diệt nốt Sư đồn 22 địch lực lượng cịn lại Qn đồn 2, lực lượng biệt động quân quân địa phương ba tỉnh Bình Định, Phú n, Khánh Hịa, giải phóng khu 2, cắt rời tồn hệ thống phịng thủ địch miền Nam làm đôi, cô lập quân khu địch phía bắc Từ Tây Nguyên quân ta nhanh chóng tiến quân xuống đồng duyên hải Nam Trung Bộ theo đường số Bộ Chính trị Quân ủy Trung ương họp nhận định thắng lợi to lớn ta vừa qua có ý nghĩa chiến lược, đánh dấu bước ngoặt chiến tranh miền Nam, đánh dấu phát triển cục diện chung, bước suy sụp Mỹ, quyền Sài Gịn Địn chiến lược thứ đánh Tây Nguyên – Buôn Ma Thuột thành công tạo nên đột biến chiến dịch, gây hoang mang tinh thần, tư tưởng địch, làm biến dạng trận địch[6] Thắng lợi trận tiến công đánh chiếm thị xã Buôn Ma Thuột trận đánh thắng phản kích chiến dịch Sư đoàn 23 địch “tạo đà phát triển tiến cơng nhanh chóng qn ta xuống tỉnh miền Trung”[7] Đặc biệt trận then chốt thứ truy kích địch đường số chiến thắng góp phần Tây Ngun hồn tồn giải phóng Qn ta thừa thắng chia làm ba mũi tiến xuống giải phóng tỉnh đồng duyên hải miền Trung với nhiệm vụ bước cô lập, chia cắt địch tiến hành giải phóng giành lấy quyền tay cách mạng 63 Nguyễn Văn Thưởng Đường số chiến dịch giải phóng Tây Nguyên Chiến thắng đường số khơng góp phần đánh dấu Tây Nguyên mà làm đảo lộn trận địch, tạo cục diện mới, đột biến chiến dịch tạo thời lan tỏa nhanh chóng xuống giải phóng tỉnh duyên hải Nam Trung bộ, giải phóng địa bàn chiến lược quan trọng, phá vỡ khu vực phòng thủ chiến lược địch Chiến thắng cịn thể tài tình trình đạo tác chiến chiến dịch Bộ Chính trị quân ủy Trung Ương , Bộ Tổng Tư lệnh, Bộ Tư lệnh chiến dịch, từ quân ta giữ chủ động để tạo ưu tập trung lực lượng, sở điều phối liên kết lực lượng chỗ với lực lượng động Bộ tăng cường tác chiến nơi quan trọng Thành công chiến dịch Tây Nguyên tạo cho quân dân ta có điều kiện thuận lợi để chuyển sang Tổng tiến công dậy ngày phát triển mạnh mẽ khắp chiến trường giành thắng lợi ngày lớn Đặc biệt, quân ta có bàn đạp vững động, chiếm ưu địa hình trận hiểm sắc để tiếp tục đánh xuống chia cắt toàn trận địa địch làm đôi, mở hành lang thuận lợi để tiến vào Sài Gòn - đánh vào sào huyệt địch, thực chiến dịch Hồ Chí Minh đại thắng, giải phóng Sài Gịn (30-4-1975), góp phần quan trọng vào thắng lợi quân dân ta Tổng tiến công dậy Xuân 1975 theo phương châm: thần tốc, táo bạo, bất ngờ, thắng Thượng tướng Đặng Vũ Hiệp viết: “Chiến cơng vĩ đại vượt qua không gian sống với thời gian Nó minh chứng hùng hồn sức mạnh lịng yêu nước, trí tuệ người Việt Nam ta nghiệp đấu tranh giữ nước giải phóng dân tộc”[8] Một truy kích thắng lợi nhỏ song có đóng góp định đường số vào thắng lợi kháng chiến chống Mỹ, cứu nước vĩ đại toàn dân tộc Việt Nam ngày 30-4-1975 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] TÀI LIỆU THAM KHẢO Irrigations du Phu Yen (Reseau de Tuy Hoa), Hy draulique agricole en indochine, anée 1932, Ha Noi (Người dịch kỹ sư Nguyễn Trọng Giai), tr 10 Văn Tiến Dũng (1977), Đại thắng Mùa Xuân, NXB Quân đội Nhân dân, tr 117 Ban Chấp hành Đảng huyện Ayun Pa (2005), Lịch sử Đảng huyện Ayun Pa (1945-2005), NXB Chính trị Quốc gia, tr 234 Lịch sử Đại đoàn Đồng Bằng – Sư đoàn 320, biên niên kiện (1951- 2005), NXB Quân đội Nhân dân, 2005, tr 142-143 Lịch sử Trung đoàn 64 Quyết thắng Sư đoàn 329 (1946-2006), NXB Quân đội Nhân dân, 2005, tr 300-305 Hoàng Minh Thảo (2005), “Nghệ thuật quân tổng tiến công dậy mùa Xuân 1975”, Kỷ yếu Hội thảo Chiến thắng Buôn Ma Thuột, Ủy Ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk Viện Sử học tổ chức Đắk Lắk, tr 13 Hoàng Minh Thảo (2006), Tác phẩm giải thưởng Hồ Chí Minh, NXB Quân đội Nhân dân, tr 493 Đặng Vũ Hiệp (2005), Từ Bn Ma Thuột đến chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử, Kỷ yếu Hội thảo Chiến thắng Buôn Ma Thuột, Sở Văn hóa Thể thao Du lịch Đắk Lắk, tr 25 Đảng Cộng sản Việt Nam (1977), Báo cáo Chính trị Ban Chấp hành Trung ương Đảng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ IV, NXB Sự thật, tr 289 64 ... Thưởng Đường số chiến dịch giải phóng Tây Ngun kích tiêu diệt địch đường số (nay Quốc lộ 25) Đường số tuyến quốc lộ nối liền tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên với nhiều tuyến đường khác... ta giải phóng Tây Nguyên trước, sau giải phóng Sài Gịn giải phóng tồn miền Nam Ta chủ trương tập trung công vào quãng miền Trung Tây Nguyên Tình hình thuận lợi, ta công vào nơi sơ hở Tây Nguyên. .. giải phóng tỉnh ven biển Nam Trung Bộ 60 Tạp chí Khoa học Đại học Thủ Dầu Một Số 2(33)-20 17 Ngày 10 tháng năm 1 975 , ta giải phóng Bn Ma Thuột, qn đội Sài Gòn Tây Nguyên rút chạy Ngày 14-3-1 975 ,