Nghiên cứu yếu tố tác động đến việc lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics của chủ hàng Việt Nam trong thời kỳ đại dịch Covid 19

Thực tế cho thấy đang có sự chuyển dịch đáng kể lượng khách hàng từ các nhà cung ứng dịch vụ logistics trong giai đoạn hiện nay và ngày càng có xu hướng tăng trong thời kỳ đại dịch Covid -19. Vì vậy, mục tiêu nghiên cứu là xác định, đánh giá tác động của các yếu tố then chốt ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics của chủ hàng Việt Nam trong thời kỳ đại dịch Covid - 19.

ISSN 1859-3666 MỤC LỤC KINH TẾ VÀ QUẢN LÝ Trần Việt Thảo Vũ Thị Thanh Huyền - Tác động liên kết phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam bối cảnh đại dịch COVID-19: tiếp cận theo phương pháp bảng cân đối liên ngành, Mã số: 149+150.1 DEco.11 The Impacts of Linkages in the Development of Vietnam’s Supporting Industries in the Context of the Covid-19: Inter-Sector Balance Sheet Approach Phan Thị Thu Hiền Bùi Thái Quang - Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tuân thủ pháp luật xuất nhập hàng hóa doanh nghiệp Việt Nam Mã số: 149+150.1IIEM.12 A Study on the Factors Affecting Goods Import-Export Law Compliance by Vietnamese Enterprises Phạm Lê Hồng Nhung, Nguyễn Nhật Minh, Nguyễn Thị Tú Trinh Đinh Công Thành - Phát triển du lịch cụm Cần Thơ - Sóc Trăng - Bạc Liêu - Cà Mau theo hướng liên kết mạng lưới điểm du lịch Mã số: 149+150.1TrEM.11 Tourism development in association of tourist attractions in Can Tho- Soc Trang- Bac LieuCa Mau Lê Thanh Huyền - Ảnh hưởng yếu tố bên đến khả sinh lời doanh nghiệp niêm yết ngành sản xuất, chế biến thực phẩm Việt Nam Mã số: 149+150.1FiBa.11 The effects of internal factors on profitability of various listed companies in Vietnamese food processing industry 14 25 35 QUẢN TRỊ KINH DOANH Lê Đình Nghi - Mối quan hệ suất sinh lợi, độ biến thiên khối lượng giao dịch thị trường chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh Mã số: 149+150.2FiBa.21 The Relationship among Return, Volatility, and Trade Volume on Hochiminh City Stock Exchange (HOSE) Đào Tuyết Lan - Hiệu áp dụng chuẩn mực kế toán thuế thu nhập doanh nghiệp doanh nghiệp địa bàn TP HCM Mã số: 149+150.2 BAcc.22 The Efficiency of Corporate Income Tax (CIT) Accounting Standards in Enterprises in Ho Chi Minh Ngô Thị Khuê Thư, Trương Bá Thanh Trần Triệu Khải - Ảnh hưởng chất lượng tích hợp kênh đến lịng trung thành khách hàng ngành khách sạn Việt Nam Mã số: 149+150.2BMkt.21 The Effect of Multi-channel Integration Quality on Customer Loyalty in the Hotel Industry in Vietnam Nguyễn Thị Phương Anh Vũ Huy Thông - Hành vi mua ngẫu hứng người tiêu dùng Việt Nam theo độ tuổi, thu nhập nghề nghiệp: Nghiên cứu sản phẩm quần áo may sẵn Mã số: 149+150.2BMkt.22 Impulse Buying Behaviour of Vietnamese Consumers by Age, Income, and Profession: Case Study on Ready-to-Wear Clothing Products Sè 149 + 150/2021 khoa học thương mại 43 50 63 76 Nguyễn Thị Thanh Nhàn Vũ Tuấn Dương - Nghiên cứu hài lịng sinh viên với chương trình đào tạo đặc thù ngành du lịch Mã số: 149+150.2OMIS.21 Study on Student Satisfaction with the Tourism -Specific Training Program 10 Vũ Thị Kim Anh - Phương pháp tiếp cận kiểm toán nội dựa rủi ro doanh nghiệp: nghiên cứu doanh nghiệp kinh doanh bất động sản Việt Nam Mã số: 149+150.2DEco.21 Risk-Based Internal Audit in Enterprises: Case Study in Vietnamese Real Estate Businesses 11 Nguyễn Tuấn Kiệt Hồ Hữu Phương Chi - Thái độ rủi ro nông dân Đồng Sông Cửu Long: Bằng chứng thực nghiệm với thang đo DOSPERT Mã số: 149+150.2 The Attitudes toward Risks of Framers in Mekong Delta: Experimental Evidence with DOSPERT 12 Hà Minh Hiếu - Nghiên cứu yếu tố tác động đến việc lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch Covid-19 Mã số: 149+150.2BMkt.21 A Study on Factors Affecting the Choice of Logistics Service Suppliers of Vietnam’s Goods Owners in the Covid-19 Pandemic 13 Nguyễn Trần Hưng Đỗ Thị Thu Hiền - Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng ứng dụng du lịch thông minh du khách đến Hà Nội Mã số: 149+150.2TRMg.21 A Study on the Factors Affecting the Decision to Use Smart Travel Apps by Visitors to Hanoi 14 Nguyễn Hữu Khôi, Nguyễn Thị Nga Bùi Hoàng Ngọc - Mối quan hệ tính “sành điệu” sản phẩm thời trang, giá trị cảm nhận ý định mua người tiêu dùng trẻ tuổi Nha Trang Mã số: 149+150.2BMkt.21 The Relationship between the “Excellence” of the Fashion Products, the Perceived Value, and the Purchase Intention of Young Consumers in Nha Trang City 82 93 104 115 123 137 Ý KIẾN TRAO ĐỔI 15 Hoàng Thanh Hạnh - Một số vấn đề lý luận kiểm toán kê khai tài sản - thu nhập kiểm toán nhà nước thực Mã số: 149+150.3BAcc.32 Several Theoretical Issues on Asset and Income Declaration Auditing by State Audit 16 Nguyễn Thị Phương Thảo Nguyễn Văn Anh - Đánh giá hài lòng người dân chất lượng dịch vụ công trực tuyến - Góc nhìn từ người sử dụng dịch vụ Mã số: 149+150.3OMIS.32 Assessment of citizen's satisfaction with online public service quality - Perspective from those who have used the online service 17 Đinh Văn Toàn - Nghiên cứu doanh nghiệp học thuật Spin-offs từ trường đại học giới vấn đề đặt giáo dục đại học Việt Nam Mã số: 149+150.3OMIS.31 Research on Spin-offs in Universities in the World and Problems of Tertiary Education in Vietnam khoa học thương mại 148 156 167 Sè 149 + 150/2021 QUẢN TRỊ KINH DOANH NGHIÊN CỨU YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN VIỆC LỰA CHỌN NHÀ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CHỦ HÀNG VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ ĐẠI DỊCH COVID-19 Hà Minh Hiếu Trường Đại học Tài Chính Marketing Emai: haminhhieu06@gmail.com Ngày nhận: 10/06/2020 Ngày nhận lại: 17/09/2020 Ngày duyệt đăng: 23/09/2020 D ịch bệnh Covid-19 tác động lớn đến tình hình kinh tế hành vi lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam Thực tế cho thấy có chuyển dịch đáng kể lượng khách hàng từ nhà cung ứng dịch vụ logistics giai đoạn ngày có xu hướng tăng thời kỳ đại dịch Covid -19 Vì vậy, mục tiêu nghiên cứu xác định, đánh giá tác động yếu tố then chốt ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch Covid - 19 Kết nghiên cứu cho thấy có yếu tố bao gồm: Độ tin cậy, Khả đáp ứng, Hình ảnh thương hiệu, Chi phí, Thương hiệu Việt ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam Từ đề xuất số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh kinh doanh dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ đại dịch Covid - 19 Từ khóa: Covid - 19, chủ hàng Việt Nam, nhà cung ứng dịch vụ logistics JEL Classifications: L20, L90, M16 Giới thiệu Sự gián đoạn chuỗi cung ứng xảy thiên tai thảm họa người tạo Trên toàn cầu, số trường hợp xảy khứ trận động đất Gujarat (2001), sóng thần Nhật Bản (2011), trận động đất Ấn Độ Dương sóng thần (2004) (Gou Lam 2019) Tương tự, bùng phát bệnh truyền nhiễm, Bệnh vi rút Corona 2019 (COVID-19) mang lại thảm kịch tồn cầu khơng cho sống người mà cho hoạt động kinh tế hoạt động sản xuất, chuỗi cung ứng, logistics số lĩnh vực khác (Dolgui, Ivanov, Sokolov 2020; Golan, Jernegan Linkov 2020; Haren Simchi-Levi 2020; Hobbs 2020; Ivanov 2020a, 2020c; Ivanov Dolgui 2020a; Iyengar et al 2020; Linton Vakil 2020; Remko 2020; Rowan Laffey 2020 ) Đại dịch COVID-19 ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành tơ, du lịch, hàng khơng, dầu khí, xây dựng, viễn thơng, thực phẩm, chăm sóc sức khỏe dịch vụ Sè 149 + 150/2021 logistics (Chamola et al 2020) Tại Việt Nam dịch bệnh COVID-19 kéo theo sụt giảm doanh nghiệp dịch vụ logistics mà theo báo cáo Hiệp Hội Dịch Vụ Logistics VN (VLA) có khoảng 15% DN bị giảm 50% doanh thu so với năm 2019 50% DN giảm số lượng dịch vụ logistics nước quốc tế từ 10% - 30% so với kỳ năm ngoái Cùng với sụt giảm số lượng dịch vụ nhà cung ứng dịch vụ logistics VN cân nhắc định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng VN bối cảnh khó khăn sản lượng xuất nhập sụt giảm đáng kể Và hội tốt cho việc đàm phán giá dịch vụ chi phí chủ hàng VN với nhà cung ứng dịch vụ logistics Vì việc cân nhắc lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng VN thời kỳ đại dịch COVID - 19 đóng vai trò quan trọng nhằm giảm rủi ro chi phí giai đoạn khó khăn khoa học thương mại ? 115 QUẢN TRỊ KINH DOANH Nguồn: Theo VLA, 20191 Hình 1: Mức độ ảnh hưởng doanh nghiệp Logistics Cơ sở lý thuyết mơ hình nghiên cứu Việc lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics có tác động trực tiếp đến hiệu kênh logistics quốc tế Mỗi nhà cung ứng dịch vụ logistics sở hữu đặc điểm khác nhau, điểm mạnh điểm yếu khác Tùy thuộc vào cung ứng dịch vụ logistics chọn (Liberatore & Miller, 1995) Theo D’Este (1992) phát triển lý thuyết hành vi làm đại diện cho giai đoạn khác trình định chủ hàng việc lựa chọn nhà vận tải tuyến phà Ro/Ro Melbourne Tasmania Úc Quá trình lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics thích hợp phụ thuộc vào nhiều thuộc tính chất lượng dịch vụ (Evers, et al., 1996; Kent & Parker, 1998) Cách tiếp cận chất lượng dịch vụ nỗ lực để hiểu hài lòng khách hàng từ quan điểm khác biệt nhận thức khách hàng dịch vụ khách hàng (Parasuraman, et al., 1985) Tuy nhiên, khía cạnh độ tin cậy; khả đáp ứng; hình ảnh thương hiệu; chi phí thương hiệu Việt cách tiếp cận chất lượng dịch vụ sử dụng để xác định yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics bối cảnh thời kỳ đại dịch COVID-19 2.1 Các giả thuyết nghiên cứu Nghiên cứu đề giả thuyết với 31 yếu tố đại diện ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch COVID-19 a Độ tin cậy Trong thời kỳ dịch bệnh COVID-19 nhiều nhà cung ứng dịch vụ logistics Việt Nam dần thị trường độ tin cậy với chủ hàng giai đoạn khó khăn để tạo độ tin cậy Theo mơ hình SERVQUAL Parasuraman (1988) độ tin cậy dịch vụ thể qua khả thực dịch vụ phù hợp thời hạn lần Năng lực nhân viên để thi hành lời hứa cách xác Cịn theo Thái Văn Vinh & Devinder Grewal (2005) dựa vào nghiên cứu định tính, lý thuyết dịch vụ, chất lượng dịch vụ thang đo SERQUAL đưa thang đo độ tin cậy cho dịch vụ cảng biển tính quán dịch vụ Trong nghiên cứu lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics Thái Lan tác giả Ruth Banomyong cộng (2005) điều chỉnh thang đo SERVQUAL độ tin cậy dựa thời gian vận chuyển tính xác chứng từ ảnh hưởng đến lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Thái Lan Bên cạnh https://www.vla.com.vn/doanh-nghiep-logistics-viet-anh-huong-the-nao-tu-dich-covid-19.html khoa học 116 thương mại ? Sè 149 + 150/2021 QUẢN TRỊ KINH DOANH theo Notteboom (2011) độ tin cậy dịch vụ lựa chọn cảng hãng tàu thể tin cậy xử lý thông tin Giả thuyết H1 phát biểu sau: Giả thuyết H1: Độ tin cậy ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam b Khả đáp ứng Khả đáp ứng thể qua mong muốn sẵn sàng nhân viên cung cấp dịch vụ kịp thời cho khách hàng (Parasuraman, 1988) sẵn sàng nhân viên nhằm giúp đỡ khách hàng Đòi hỏi người nhân viên nhiệt tình có khả Để đo lường chất lượng dịch vụ ngành logistics cảng biển khả đáp ứng cịn thể qua khả cập nhật thơng tin cước phí, khả phản hồi thông tin (Durvasula and Mehta, 1999; Mehta and Durvasula, 1998) Theo Babakus and Boller (1992) khả đáp ứng dịch vụ logistics 3PL khả đa dạng hóa dịch vụ Bên cạnh theo Ruth Banomyong cộng (2005) độ tin cậy nhà cung ứng dịch vụ logistics ảnh hưởng đến việc lựa chọn chủ hàng Thái Lan thể qua khả gom hàng giám sát Giả thuyết H2 phát biểu sau: Giả thuyết H2: Khả đáp ứng ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam c Hình ảnh thương hiệu Hình ảnh thương hiệu xem hình ảnh ghi nhớ cộng đồng, tạo nên thương hiệu tích cực, thân thiện dễ nhớ cho người (Aaker, 1997) Kevin Lane Keller (2013) nhắc đến hình ảnh thương hiệu ý kiến chấp nhận khách hàng dựa lý chủ quan cảm xúc thân họ Theo Kotler Armstrong (2012) hình ảnh thương hiệu định nghĩa “một nhóm nhận định tạo dựng cho thương hiệu riêng biệt” Hình ảnh thương hiệu khía cạnh thương hiệu, tạo dựng người khách hàng, dựa cảm nhận khách hàng, lý tính hay cảm tính Hơn nữa, hình ảnh thương hiệu chịu tác động định hình Sè 149 + 150/2021 hoạt động marketing, điều kiện hồn cảnh tính cách người cảm nhận (Dawn Dobni & George M Zinkhan, 1990) Hình ảnh thương hiệu uy tín dịch vụ nhà cung ứng dịch vụ logistics có tầm ảnh hưởng đến lựa chọn chủ hàng (Ruth Banomyong cộng sự, 2005) Trách nhiệm xã hội doanh nghiệp dịch vụ logistics tạo hình ảnh cho danh nghiệp thời kỳ dịch COVID-19 (báo cáo VLA, 2020) Từ lý trên, giả thuyết H3 phát biểu sau: Giả thuyết H3: Hình ảnh thương hiệu ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam d Chi phí Tình hình COVID-19 làm kinh tế Việt Nam gặp nhiều khó khăn, chủ hàng Việt Nam cân nhắc dịch vụ chi phí, cịn nhà cung ứng dịch vụ logistics cần khách hàng chi phí phí dịch vụ vấn đề quan tâm Ngồi vấn đề chi phí hình thành từ giá dịch vụ cịn có khoản hoa hồng mà chủ hàng yêu cầu doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics chi cho lô hàng (VPA, 2020) Bên cạnh giá dịch vụ đánh giá cho lòng trung thành chấp nhận dịch vụ chủ hàng thông qua khả chiết khấu nhà cung ứng dịch vụ logistics khả cho nợ cước gối đầu (VLI, 2019) Từ lý trên, giả thuyết H4 phát biểu sau: Giả thuyết H4: Chi phí ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam e Thương hiệu việt Kết nối doanh nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam vượt qua khó khăn chương trình Bộ Công Thương Hiệp Hội Doanh nghiệp Việt Nam phát động nhằm để doanh nghiệp Việt Nam vượt qua khó khăn thời kỳ đại dịch COVID-19 Với truyền thống “Một ngựa đau tàu bỏ cỏ” cho thấy tinh thần đoàn kết yêu nước doanh nghiệp Việt Nam ln sẵn lịng kết nối chia sẻ khó khăn với Theo Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc “Việc đồng hành đồng cảm với doanh nghiệp lúc thể lịng khoa học thương mại ? 117 QUẢN TRỊ KINH DOANH yêu nước”, lựa chọn doanh nghiệp Việt thể truyền thống người Việt tự hào cho phát triển doanh nghiệp Việt (VLA, 2020) Giả thuyết H5: Thương hiệu Việt ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam 2.2 Mơ hình nghiên cứu Dựa sở lý thuyết tác giả đề xuất mơ hình nghiên cứu sau (Sơ đồ 1): pháp suy diễn để lập luận giải thích yếu tố ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistcs thời kỳ đại dịch COVID-19 chủ hàng Việt Nam, bên cạnh vấn chuyên gia quản lý số nhà cung ứng dịch vụ logistics nhằm khám phá, điều chỉnh, bổ sung yếu tố, biến quan sát Bên cạnh tác giả sử dụng phương pháp định lượng sơ Trong bước tác giả thông qua kỹ thuật vấn bảng câu hỏi với thang đo Likert điểm theo tỷ lệ tối thiểu 5:1 (Churchill, Ĉӝ tin cұy 1979) Tác giả sử dụng phần mềm SPSS 20 để xử lý làm liệu, sau kiểm tra độ H1 tin cậy Cronbach Alpha với yêu Khҧ QăQJÿiS cầu > 0.6, sau kiểm định ӭng H2 thang đo phân tích EFA với PCA Varimax với điều QuyӃWÿӏnh lӵa chӑn Hình ңnh kiện loại bỏ biến có trọng H3 nhà cung ӭng dӏch vө ƚŚӇҿŶŐŚŝҵu logistics số EFA 0.6, kiểm sai trích) có giá trị 67,058% cho ta biết nhân định Bartlett (dùng để xem xét ma trận tương quan) tố giải thích 67,058 % độ biến thiên với p0.5 Sau có thật giải thích cho khái niệm đo lường, tiếp tục cho chạy EFA với phép xoay Varimax điều thực kiểm chứng qua hệ số Sau tác giả sử dụng phương pháp hồi quy tuyến Cronbach’s alpha cho nhân tố thực tính để đánh giá mức độ tác động yếu tố phần sau đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logis4.3 Kiểm định độ tin cậy thang đo tics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch Một nhân tố đánh giá tốt hệ số COVID-19 Cronbach’s alpha lớn 0,8, hệ số Kết phân tích thống kê Bảng 1: Địa bàn khảo sát 4.1 Thống kê mơ tả Sӕ Oѭӧng Tӹ lӋ Q trình khảo sát thực theo 127 70,5 phương pháp lấy mẫu thuận tiện chủ yếu TP Hӗ Chí Minh 21 11,7 thông qua công cụ google drive từ tháng Ĉӗng bҵng Sông Cӱu Long 17 9,4 3/2020 đến tháng 7/2020 Với 250 khảo Ĉj1ҹng Hà Nӝi 2,7 sát phát ra, thu 195 bản, trình 10 5,7 nhập liệu, làm số liệu có 15 phiếu trả lời Khác 180 100 không hợp lệ Các phiếu bị loại phiếu trả Tәng lời thiếu nhiều thông tin, hay có trả Nguồn: Khảo sát tác giả thực từ tháng lời cho câu hỏi… Kết quả, có 180 đến tháng 7/ 2020) khảo sát đạt yêu cầu chiếm tỷ lệ 72% tổng số Bảng 2: Hệ Số KMO Kiểm định Bartlett phiếu phát sử dụng cho phân tích liệu HӋ Sӕ KMO 0,873 Trong 180 đối tượng khảo sát hợp lệ này, phần lớn đối tượng khảo sát quản lý doanh nghiệp xuất KiӇPĈӏnh Bartlett Df 478 nhập vừa nhỏ Sig 0,000 4.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA Theo kết bảng 2, KMO = 0,873 nên phân Cronbach’s alpha từ 0,6 trở lên sử dụng tích nhân tố thích hợp (Peterson, 1994) Theo Nunnally & Burntein Kiểm định Bartlett xem xét giả thuyết H0: độ (1994), biến có hệ số tương quan biến tổng (total tương quan biến quan sát không correlation) nhỏ 0,3 bị loại khỏi thang đo tổng thể Nếu kiểm định có ý nghĩa thống kê có tương quan với biến khác (Sig ≤ 0,05) biến quan sát có tương quan với mục hỏi Sè 149 + 150/2021 khoa học thương mại ? 119 QUẢN TRỊ KINH DOANH Bảng 3: Phân tích nhân tố khám phá EFA Các BiӃn Quan sát 852 864 705 605 Khҧ QăQJSKҧn hӗi thơng tin ĈDGҥng hóa dӏch vө Khҧ QăQJFұp nhұWWK{QJWLQFѭӟc phí Khҧ QăQJJRPKjQJYjgiám sát Ĉӗng cҧm vӟi nhà cung ӭng dӏch vө logistics VN Ĉӗng hành sӵ phát triӇn cӝQJÿӗng DN VN Sӱ dөng nhà cung ӭng dӏch vө logistics VN góp phҫn chia sҿ NKyNKăQ Tӵ hào vӅ sӵ phát triӇn doanh nghiӋp logistics VN 7KѭѫQJKLӋu nhà cung ӭng có tҫm ҧQKKѭӣng Uy tín dӏch vө gҳn vӟLWKѭѫQJKLӋu Trách nhiӋm xã hӝi Thӡi gian vұn chuyӇn Tính nhҩt quán cӫa dӏch vө Ĉӝ xác cӫa chӭng tӯ Giá cҧ dӏch vө Hoa hӗng giҧm giá Eigenvalues 3.908 Cumulative (%) 16.324 Nhân Tӕ 849 697 665 619 780 792 605 843 765 685 829 811 1.790 1.661 1.346 1.223 30.170 41.569 52.901 67.058 Bảng 4: Hệ số Cronbach’s alpha nhân tố với Y = 0,352F1 + 0,128F2 + 0,236F3 + 0,345F4 + 0,386F5 Các yӃu tӕ Ký hiӋu HӋ sӕ &URQEDFK¶V$OSKD Hàm ý quản trị hạn Khҧ QăQJÿiSӭng F1 0,789 chế nghiên cứu 7KѭѫQJKLӋu ViӋt F2 0,728 Kết nghiên cứu cho thấy Hình ҧQKWKѭѫQJKLӋu F3 0,605 có yếu tố ảnh hưởng đến Ĉӝ tin cұy F4 0,637 định lựa chọn nhà cung cấp dịch Chi phí F5 0,613 vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch COVIDKết phân tích Cronbach’s alpha cho thấy nhân tố có hệ số Cronbach’s alpha lớn 19 khả đáp ứng, thương hiệu Việt, hình 0,6 nên nhân tố đảm bảo độ tin cậy, ảnh thương hiệu, độ tin cậy chi phí yếu biến quan sát nhân tố đo lường tố chi phí tác động nhiều khái niệm 4.4 Phân tích hồi quy Kết ta có phương trình hồi quy chuẩn hóa thể yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ hậu COVID-19 khoa học 120 thương mại Bảng 5: Kết phân tích hồi quy BiӃn F1 F2 F3 F4 F5 Khҧ QăQJÿiSӭng 7KѭѫQJKLӋu ViӋt Hình ҧQKWKѭѫQJKLӋu Ĉӝ tin cұy Chi phí HӋ sӕ Beta ( E ) 0,352 0,128 0,236 0,345 0,386 MӭFêQJKƭDS 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 ? Sè 149 + 150/2021 QUẢN TRỊ KINH DOANH 5.1 Hàm ý quản trị Thứ nhất, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nên quản lý tốt tăng mối quan hệ với đối tác cảng biển, kho bãi, hãng tàu nhằm đưa giá giá tốt cho chủ hàng Bên cạnh cần lưu ý nguyên nhân làm chủ hàng khơng hài lịng chọn dịch vụ Ví dụ khả chiết khấu, hoa hồng phí đặc biệt khoản phí nội địa (local charge) kể việc xem xét cho nợ cước gối đầu cước cần thiết thời kỳ đại dịch COVID-19 Thứ hai, cần tăng cường khả đáp ứng với chủ hàng Việt Nam, ý đến trao đổi thông tin, phản hồi thông tin thường xuyên cập nhật giá cước tốt cạnh tranh cho chủ hàng, bên cạnh cần đa dạng hóa loại hình dịch vụ khơng nên kén chọn đùn đẩy hàng hoá trách nhiệm cho thời kỳ đại dịch COVID-19 có xu hướng chủ hàng Việt Nam tìm kiếm thị trường ban đầu thâm nhập lô hàng nhỏ lẻ Thứ ba, thực tốt dịch vụ logistics có đơn hàng có tin tưởng từ chủ hàng, thường xuyên bám sát thời gian vận chuyển, kiểm tra tuyển chọn nhân viên có nghiệp vụ cao để tránh tình trạng sai sót chứng từ, tăng niềm tin độ tin cậy tránh tình trạng lấy cắp thơng tin chủ hàng tư vấn cho chủ hàng khác làm tiết lộ thông tin chủ hàng Biết thời kỳ đại dịch COVID19 doanh nghiệp khó khăn, doanh nghiệp cố gắng cạnh tranh, đảm bảo tất doanh nghiệp chủ hàng cạnh tranh sân chơi lành mạnh Thứ tư, ln đảm bảo thương hiệu hình ảnh doanh nghiệp chỗ dựa vững chắc, niềm tin chủ hàng Tham gia Hiệp Hội nghề nghiệp Hiệp hội dịch vụ Logisics VN (VLA) để củng cố thương hiệu, hình ảnh khơng qn nhiệm vụ xã hội, trách nhiệm xã hội cộng đồng thời kỳ đại dịch COVID-19 hoạt động xã hội khác nhằm gây ý, tạo dựng, tăng cường hình ảnh, thương hiệu, uy tín doanh nghiệp để có sức hút đồng cảm chủ hàng Việt Nam Sè 149 + 150/2021 Thứ năm, tinh thần tương thân tương ái, tất cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam, việc chủ hàng Việt Nam lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics mang thương hiệu Việt lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp dịch vụ logistics VN thời kỳ đại dịch COVID-19, doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam nên xây dựng kế hoạch, sách để hỗ trợ phần cho chủ hàng Việt Nam giai đoạn khó khăn 5.2 Hạn chế nghiên cứu Mục đích nghiên cứu khám phá yếu tố tác động đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch Covid-19 nên nghiên cứu nhiều hạn chế là: - Chọn mẫu thuận tiện nên chưa phân tầng loại hình doanh nghiệp chủ hàng - Đáp viên khảo sát chủ yếu quản lý cấp phòng nên độ tin cậy thang đo chưa cao - Số lượng mẫu tập trung nhiều khu vực Tp.HCM nên chưa đại diện mẫu Việt Nam Vì để nâng cao mức độ tổng quát nghiên cứu với cỡ mẫu lớn hơn, mở rộng phạm vi khảo sát phân tầng đối tượng doanh nghiệp đáp ứng viên để đạt tính tổng quát hóa cao, giảm thiểu thiếu sót hạn chế mà đề tài nghiên cứu chưa đạt được.u Tài liệu tham khảo: Aaker, D A and Alvarez del Blanco, R M (1997), Estatura de la marca: Medir el valor por productos y mercados, Harvard - Deusto Business Review, No 69, pp 74 - 87 Churchil Jr GA, 1979, A paradigm for developing better measures of marketing constructs, Journal of marketing research, 26(1), 64-73 Dawn Dobni and George M Zinkhan (1990), In Search of Brand Image: a Foundation Analysis, in NA - Advances in Consumer Research, Volume 17, eds Marvin E Goldberg, Gerald Gorn, and Richard W Pollay, Provo, UT: Association for Consumer Research, Pages: 110-119 khoa học thương mại ? 121 QUẢN TRỊ KINH DOANH D'Este, G.M (1992), Carrier selection in a RO/RO ferry trade Part, Conceptual frame work for the decision process, Maritime Policy & Management, 19 (2), 127-138 Gerbing WD & Anderson JC, 1998, An update paradigm for scale development incorporating unidimensionality and its assessments, Journal of marketing reseach, 25 (2), 186-92 Hair JF, Black WC, Babin BJ, Anderson RE, & Tatham RL (2006), Multivariate Data Analysis, Upper Saddle River NJ: Prentice - Hall Evers, P.T., Harper, D.V., Needham, P.M (1996), The Determinants of Shipper Perceptions of Modes, Transportation Journal 36 (2), 13-25 Kent, J.L & Parker, S.R (1998), International Containership Carrier Selection Criteria: Shippers/Carriers differences, International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, 29 (6), 398-408 Kevin Lane Keller (2013), Strategic Brand Management, 4th Edition, England, Pearson Education, Inc 10 Kotler, Philip and Armstrong, Gary (2012), Principles of marketing, 14th edition 11 Kong, R and Mayo, M (1993), Measuring Service Quality in the Business-to-Business Context, Journal of Business & Industrial Marketing, (2), 5-15 12 Liberatore, M.J & Miller, T (1995), A decision support approach for transport carrier and mode selection, Journal of Business Logistics, 16 (2), 85-115 13 Nunnally JC & Burnstein IH (1994), Psychometric Theory, NewYork: McGraw - Hill 14 Nguyễn Đình Thọ (2012), Phương pháp nghiên cứu khoa học kinh doanh, Nhà xuất Lao động xã hội 15 Notteboom, Theo (2011), Seaport in supply chain management: an impirical analysis, Maritime Policy and Management, 32: 297-313 16 Parasuraman, A., V.A Zeithaml, & L L Berry (1988), SERVQUAL: a multiple-item scale for measuring consumer perceptions of service quality, Journal of Retailing, 64(1): 12-40 khoa học 122 thương mại 17 Ruth Banomyong, Nipawis Ritthironk, Paitoon Varadejsatitwong (2005), Selecting logistics provider in Thailand: A shippers’sperspective, Proceedings of the 10 th International Symposium on Logistics 3-5 July 2005, Lisbon, pp 568-57 18 Vinh Van Thai & Devinder Grewal (2005), Service Quality in Seaports, Australian Maritime College, Zeithaml, V.A & M.J Bitner (2000), Service Marketing, Boston: McGrawHill 19 Zeithaml, V.A & M.J Bitner (2000), Service Marketing, Boston: McGrawHill 20 Các báo cáo VLA, VLI tháng đầu năm 2020 Summary The Covid-19 epidemic had a great impact on the economic situation as well as the behavior of the Vietnamese goods owners to choose logistics service providers In fact, there is a significant shift in the number of customers from logistics service providers in the current period and an increasing trend in the Covid -19 pandemic Therefore, the goal of the study is to identify and evaluate the impact of key factors affecting the decision of Vietnamese shippers to choose logistics service providers during the Covid pandemic - 19 Outcomes The study shows that there are factors including: Reliability, Responsibility, Brand Image, Cost, Vietnamese Brand, which affect the decision of Vietnamese shippers to choose logistics service providers Since then, proposing a number of solutions to improve competitiveness in logistics services business in Vietnam during the Covid pandemic - 19 Sè 149 + 150/2021 ... tăng thời kỳ đại dịch Covid -19 Vì vậy, mục tiêu nghiên cứu xác định, đánh giá tác động yếu tố then chốt ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch. .. dịch vụ logistics chủ hàng Việt Nam thời kỳ đại dịch COVID- 19 a Độ tin cậy Trong thời kỳ dịch bệnh COVID- 19 nhiều nhà cung ứng dịch vụ logistics Việt Nam dần thị trường độ tin cậy với chủ hàng. .. chọn nhà cung ứng dịch vụ logistics bối cảnh thời kỳ đại dịch COVID- 19 2.1 Các giả thuyết nghiên cứu Nghiên cứu đề giả thuyết với 31 yếu tố đại diện ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung ứng dịch