Mô hình chữ “T” trong đào tạo nguồn nhân lực cấp quản lý cho ngành logistics tại Việt Nam

Bài viết đi vào tìm hiểu về những yêu cầu đòi hỏi từ phía doanh nghiệp đối với nhân sự quản lý các cấp làm việc trong ngành Logistics, từ đó đề xuất các giải pháp phù hợp cho các trường đại học để ứng dụng một cách hiệu quả mô hình chữ “T” trong đào tạo và phát triển nguồn nhân lực quản lý chất lượng cao cho ngành dịch vụ Logistics tại Việt Nam.

ISSN 1859-3666 MỤC LỤC KINH TẾ VÀ QUẢN LÝ Lưu Thị Thùy Dương Vũ Tuấn Dương - Tác động chất lượng dịch vụ tới lực cạnh tranh dịch vụ ngân hàng bán lẻ Việt Nam Mã số: 148.1TrEM.11 The Impact of Service Quality on the Competitiveness of Retail Banking in Việt Nam Phan Thị Liệu Bùi Hồng Ngọc - Đơ thị hóa có thực làm giảm tỷ lệ thất nghiệp Việt Nam? Mã số: 148.1MEco.11 Urbanization Really Reduces Unemployment in Vietnam? 13 QUẢN TRỊ KINH DOANH Nguyễn Quốc Thịnh Đặng Hồng Vương - Ảnh hưởng hình ảnh, tác động hài lòng thương hiệu đến trung thành thương hiệu: nghiên cứu trường hợp thương hiệu bánh kẹo truyền thống Mã số: 148.2BMkt.21 The Impacts of Image Brand, Effects and Brand Sataisfactions on Brand Loyalty: Research on Traditional Confectionaries Brand Nguyễn Minh Tuấn - Nghiên cứu yếu tố tác động đến lòng trung thành khách hàng đến khách sạn từ đến địa bàn Hà Nội Mã số: 148.2BMkt.21 A study in factors affecting customers” loyalty to 3-5 star hotels in Hanoi Nguyễn Hoàng Khởi Dương Ngọc Thành - Tác động trách nhiệm xã hội doanh nghiệp đến hành vi tiêu dùng - nghiên cứu trường hợp sản phẩm nước uống giải khát không cồn khu vực đồng Sông Cửu Long Mã số: 148.2BAdm.21 The impacts of corporate social responsibility on consumer behavior: in case of non-alcoholic beverage products in the Mekong Delta Trương Thị Hiếu Hạnh Đặng Thị Thu Trang - Ảnh hưởng hành vi mua sắm tìm kiếm đến gắn kết khách hàng xu hướng bán lẻ hợp kênh: trường hợp doanh nghiệp bán lẻ thời trang Đà Nẵng, Việt Nam Mã số: 148.2BMkt.21 The Effects of Purchase Behavior to Consumer Coherences Towards Omnichannel: the Fashine retailer Businesses in Da Nang, Vietnam Nguyễn Ngọc Hiếu Trần Thị Thanh Phương - Nhân tố tác động đến ý định mua lại sản phẩm trực tuyến ngành hàng thời trang Mã số: 148.2BMkt.21 The Factors Affecting the Intention to Repurchase Online Products in Fashion Industry 23 33 42 53 65 Ý KIẾN TRAO ĐỔI Bùi Duy Linh Trần Thị Thu Hải - Mơ hình chữ “T” đào tạo nguồn nhân lực cấp quản lý cho ngành Logistics Việt Nam Mã số: 148.3HRMg.32 The T Model in Training Managerial Personnel for Logistics in Vietnam Sè 148/2020 khoa học thương mại 78 Ý KIẾN TRAO ĐỔI MƠ HÌNH CHỮ “T” TRONG ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC CẤP QUẢN LÝ CHO NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM Bùi Duy Linh Trường Đại học Ngoại thương Email: duylinh@ftu.edu.vn Trần Thị Thu Hải Trường Đại học Kinh tế, ĐH Quốc gia Hà Nội Email: tranhai.dbl@gmail.com Ngày nhận: 06/08/2020 Ngày nhận lại: 16/09/2020 Ngày duyệt đăng: 22/09/2020 L ogistics ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh Việt Nam, mang lại nhiều hội phát triển cho doanh nghiệp nước, tạo điều kiện thuận lợi cho tăng trưởng kinh tế toàn quốc Tuy nhiên, nhân lực ngành Logistics Việt Nam bị đánh giá thấp, đặc biệt nhân cấp quản lý Sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính dựa mơ hình chữ “T” xây dựng từ nghiên cứu trước, viết vào tìm hiểu u cầu địi hỏi từ phía doanh nghiệp nhân quản lý cấp làm việc ngành Logistics, từ đề xuất giải pháp phù hợp cho trường đại học để ứng dụng cách hiệu mơ hình chữ “T” đào tạo phát triển nguồn nhân lực quản lý chất lượng cao cho ngành dịch vụ Logistics Việt Nam Từ khóa: Logistics, mơ hình chữ T, nguồn nhân lực JEL Classifications: J20,J24, M54, O15 Đặt vấn đề Những năm gần đây, ngành Logistics Việt Nam phát triển nhanh chóng, với tốc độ tăng trưởng đáng kinh ngạc lên đến 20-25% năm (Hương Loan, 2019) Theo xếp hạng Ngân hàng Thế giới, năm 2018 Việt Nam đứng thứ 39/160 nước số lực hoạt động Logistics - LPI (Logistics Performance Index), tăng 25 bậc so với xếp hạng năm 2016 (64/160) (Báo cáo ngắn trạng & đề xuất phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Việt Nam 2019) Nhờ có sách, chiến lược đắn kịp thời nhà nước với nỗ lực không ngừng doanh nghiệp ngành dịch vụ Logistics Việt Nam, ngành dịch vụ Logistics trở thành ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh ổn định Việt Nam thời gian qua 78 khoa học thương mại Tuy nhiên, với kết trên, nguồn nhân lực Logistics Việt Nam bị đánh giá thấp trường quốc tế, đặc biệt nhân cấp cao (quản lý từ cấp sở trở lên), đồng thời, doanh nghiệp Logistics thiếu nhân lực cách trầm trọng cho vị trí Họ người phụ trách, giám sát toàn chuỗi cung ứng Logistics bao gồm mua, vận chuyển, lưu trữ, lên lịch giao hàng; báo cáo trực tiếp với CEO, vai trò cao cấp thường bao gồm chuẩn bị đàm phán hợp đồng đấu thầu, điều phối nhân viên, chuẩn bị tài liệu quy định Trong vai trò liên quan đến hậu cần quốc tế, vai trò cần phải làm quen với thủ tục nhập khẩu, xuất vận chuyển hàng hóa quốc tế Để đảm nhiệm vị trí này, người quản lý cần có kiến thức nghiệp vụ Logistics kết hợp với kỹ quản lý, đàm phán ? Sè 148/2020 Ý KIẾN TRAO ĐỔI Theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2019, nguồn nhân lực nói chung có nhược điểm khả ngơn ngữ, kiến thức chun mơn tác phong làm việc nhân cấp quản lý bị đánh giá thiếu kỹ quản lý nhân công việc, tiếng Anh công nghệ thông tin chưa tốt, khả phối hợp, liên kết, thích ứng, sáng tạo đáp ứng nhu cầu khách hàng chưa cao, thiếu kinh nghiệm làm việc với đối tác quốc tế, cập nhật tri thức Đặc biệt, điểm thiếu sót bật hàng ngũ cán cấp cao ngành nhanh nhạy với thị trường đối tác quốc tế, nhạy bén với chiến lược phát triển (Cục Xuất nhập khẩu, 2019) Nguyên nhân thực trạng bắt nguồn từ việc đào tạo nhân lực chưa định hướng đắn Tuy chất lượng nhân cấp cao bị đánh giá kém, chưa có tiêu chuẩn cụ thể giải thích, liệt kê tiêu chí chất lượng cho nhân Logistics cấp cao cách hệ thống mà nhắc đến cách chung chung Phía doanh nghiệp cần thêm nguồn nhân lực phù hợp, lại chưa có hệ thống tiêu chí tuyển chọn nhân Logistics vị trí để đánh giá theo Điều dẫn đến việc bên đào tạo không nắm rõ nhu cầu cụ thể phía doanh nghiệp để bổ sung, điều chỉnh trình giảng dạy cho phù hợp Hiện nay, nước ta có ba hình thức đào tạo nhân lực Logistics, gồm: đào tạo quy (tại trường đại học), đào tạo ngắn hạn (tại trường cao đẳng, trung cấp nghề, hiệp hội nghề nghiệp doanh nghiệp cung cấp dịch vụ) đào tạo doanh nghiệp Nhìn chung, nguồn nhân lực Logistics đào tạo từ trường đại học sử dụng nhiều cho vị trí quản lý, nhiên, đào tạo Logistics trường Đại học Việt Nam lại trọng nghiệp vụ không trọng kỹ quản lý Đầu đào tạo trình độ đại học chủ yếu theo hai hướng: chuyên viên nghiệp vụ Logistics quản lý kinh doanh Đối với chuyên viên nghiệp vụ Logistics, họ khó Sè 148/2020 phát triển lên cao dù nghiệp vụ chun mơn vững lại thiếu kỹ quản lý cần thiết Còn quản lý kinh doanh, họ sinh viên chuyên ngành quản trị, triển khai cơng việc quản lý lại khơng hiệu thiếu kiến thức chuyên môn Từ thực trạng trên, tác giả nhận thấy vấn đề nằm chỗ tồn khoảng cách đào tạo nhu cầu sử dụng lao động cấp cao doanh nghiệp Phía doanh nghiệp nhận định chất lượng nhân cấp cao chưa tốt lại khơng có mẫu chuẩn cho nhân Logistics cấp cao để đánh giá theo Dẫn đến việc bên đào tạo không nắm rõ nhu cầu cụ thể phía doanh nghiệp để bổ sung, điều chỉnh q trình giảng dạy cho phù hợp Do cần có sở đánh giá chất lượng nhân Logistics cấp cao làm tảng chung bên đào tạo phía doanh nghiệp Tổng quan lý thuyết Để giải vấn đề đặt trên, viết tiến hành nghiên cứu mơ hình chữ “T”, mơ hình khung kỹ năng, kiến thức cho nhân lực Logistics cấp quản lý, từ quản lý cấp sở trở lên Mơ hình chữ “T” sử dụng nghiên cứu Mangan Christopher (2005) xây dựng phát triển thành mơ hình chữ T Logistics Trong mơ hình chữ “T”, Mangan Christopher chia thành nhóm kỹ tương ứng với ô Thanh dọc chữ “T” thể kỹ năng, kiến thức chuyên sâu lĩnh vực Logistics, đó, ngang chữ “T” bao gồm kiến thức đa ngành hay kỹ mềm khác có liên quan Cụ thể bao gồm: - Nhóm kiến thức đa ngành (Cross-Function Skills): gồm kiến thức tài kế tốn; cơng nghệ thơng tin; quản trị thay đổi; marketing; quản trị dự án; quản trị kế hoạch; quản trị quan hệ khách hàng; quản trị quan hệ nhà cung ứng; kiến thức quản trị rủi ro - Nhóm kỹ giải vấn đề (Problem- khoa học thương mại ? 79 Ý KIẾN TRAO ĐỔI ngành, nghề mà làm việc Bên cạnh đó, kỹ mềm kỹ ngoại ngữ, kỹ làm việc nhóm,… trang bị giúp hoàn thiện đội ngũ nhân lực Cách trang bị kỹ mềm cho nguồn nhân lực giảng dạy có quy cách đánh giá thức, khác với phương pháp giảng dạy truyền thống nhiều (Ann Marie Allen, et al., 2013) Cơ hội việc làm cho người có kỹ chữ “T” cao hơn, hội thăng tiến công việc cao Theo chia sẻ Stefanie Cross-wilson, đồng chủ tịch đơn vị quản lý lực tuyển dụng công ty Hudson: “Những kỹ lực giúp bạn có hội bước vào cửa cơng ty kỹ mềm định bạn có lại hay khơng” Wouters Wilderom (2008) nghiên cứu mối liên hệ kỹ mềm kết hoạt động Logistics tổ chức, doanh nghiệp Chính vậy, việc đào tạo nhân lực Logistics theo phương thức truyền thống không KiӃn thӭFÿDQJjQK Kӻ QăQJJLҧi quyӃt Kӻ QăQJJLDRWLӃp đủ, đặc biệt ngành đòi hỏi cơng việc có liên quan theo chuỗi Logistics, mà đòi hỏi cần bổ sung thêm kỹ mềm khác vào chương trình đào tạo Nguồn: Mangan, J Christopher, M., 2005 (Vereecke cộng sự, Hình 1: Mơ hình chữ T Logistics 2008; Kovacs, G Đây mơ hình quốc tế, áp dụng Tatham, P., 2010) Thêm vào đó, có thống chung đến từ vào đào tạo nhân lực Logistics trường đại học Châu Âu, khung chuẩn với mức độ tin cậy nhiều nghiên cứu quốc tế tầm quan trọng cao để làm tảng cho việc đánh giá nguồn việc phân loại kỹ mềm thành nhóm kỹ nhân lực Logistics Nguồn nhân lực đào tạo khác Murphy Poist (1991, 2007) theo tiêu chuẩn mơ hình chữ “T” khơng đáp ứng phân chia kỹ cần thiết cho nhân quản lý chuyên môn, nghiệp vụ lĩnh vực ngành Logistics thành nhóm kỹ đào tạo, mà cịn bổ sung kiến thức kỹ Logistics, kỹ kinh doanh kỹ KiӃn thӭc Logistics Solving Skills): gồm kỹ tư chung xác định vấn đề; thu thập thơng tin; phân tích thơng tin; chia sẻ thông tin kỹ giải vấn đề - Nhóm kỹ giao tiếp ứng xử (Interpersonal Skills): gồm kỹ kết nối, giải xung đột công việc kỹ lắng nghe; kỹ giao tiếp lời nói, giao tiếp văn bản; quản trị người; kỹ đàm phán; quản trị áp lực; quản trị nguồn nhân lực kỹ lãnh đạo - Nhóm kiến thức nghiệp vụ Logistics (Functional Logistics Skills): gồm kiến thức nghiệp vụ đặc trưng phục vụ chuyên môn Logistics luật pháp; kiến thức hải quan, xuất nhập khẩu; quản trị vận tải; quản trị hàng tồn kho; quản trị kho bãi; kiến thức mua hàng; dự báo; Logistics ngược (Logistics thu hồi); cảng/hàng không Logistics kiến thức hệ thống thông tin Logistics 80 khoa học thương mại ? Sè 148/2020 Ý KIẾN TRAO ĐỔI quản trị Mơ hình chữ “T” Logistics xây dựng phát triển Mangan Christopher (2005) sử dụng nghiên cứu coi cách phân chia khác, nhiên, mơ hình đánh giá mơ hình tương đối đầy đủ, mang tính chất tổng hợp khái quát hóa bốn nhóm kỹ cần thiết cho nhân quản lý ngành Logistics Hiện nay, Việt Nam có số nghiên cứu vấn đề đào tạo phát triển nguồn nhân lực Logistics điển nghiên cứu PGS.TS Trịnh Thị Thu Hương (2016), nhiên, giải pháp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành phần lớn nghiên cứu trước cịn mang tính khái quát chung chung, chưa cụ thể kỹ hay nhóm kỹ cần thiết mà nhà quản lý nhân cần có chưa xây dựng tiêu chuẩn kỹ tảng chung cho phía doanh nghiệp phía sở đào tạo Chính lý trên, nhận thấy mơ hình chữ “T” Logistics Mangan Christopher mơ hình phù hợp, lựa chọn chuẩn chung cho việc đánh giá lực nhân để từ thiết kế môđun đào tạo nguồn nhân lực ngành Logistics Tuy nhiên, để triển khai mơ hình vào thực tiễn Việt Nam cách hiệu cần có nghiên cứu sâu để đánh giá xác điều kiện cần đủ mơi trường nước ta Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu phương pháp định tính, dựa việc đối chiếu kết trả lời bảng hỏi từ phía doanh nghiệp (chỉ yêu cầu thực tế nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam) kết trả lời bảng hỏi từ phía giảng viên, chuyên gia giảng dạy ba trường đại học lớn đào tạo chuyên sâu ngành Logistics (chỉ trình đào tạo thực tế nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam), để từ trả lời cho câu hỏi nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam Sè 148/2020 khơng đáp ứng u cầu từ phía doanh nghiệp đưa giải pháp khắc phục Cụ thể cách thức thực sau, tác giả đánh giá khảo sát thu thập từ 36 doanh nghiệp dịch vụ Logistics địa bàn nước bao gồm công ty vận tải biển, bộ, hàng không, công ty chuyển phát nhanh, dịch vụ kho hàng, công ty dịch vụ Logistics Nội dung thực nhằm thu thập liệu ý kiến vấn đề sau (i) Thông tin chung công ty người làm khảo sát (ii) Thơng tin tình hình nhu cầu yêu cầu doanh nghiệp nguồn nhân lực Logistics công ty Đối với phần (i), câu hỏi thiết kế để làm rõ đặc điểm hoạt động kinh doanh sản xuất công ty tiến hành khảo sát liên quan đến loại hình doanh nghiệp, lĩnh vực hoạt động, quy mơ doanh thu,… Điều hỗ trợ cho q trình phân tích đánh giá phần (ii) doanh nghiệp có hoạt động sản xuất kinh doanh khác nhau, nhu cầu nguồn nhân lực Logistics khác nhau, cần làm rõ phân chia doanh nghiệp khảo sát cách khái quát vừa đủ để thuận tiện cho trình đánh giá Tiếp theo đó, phần (ii), câu hỏi thiết kế để làm rõ quy mô nguồn nhân lực công ty tiến hành khảo sát yêu cầu cấp kiến thức/kỹ nhân lực Logistics cấp cao Cụ thể hơn, phần kiến thức/kỹ năng, dựa theo nghiên cứu mơ hình chữ “T” Logistics, viết xây dựng câu hỏi mơ tả tồn diện yêu cầu kiến thức/kỹ doanh nghiệp theo bốn nhóm: kiến thức nghiệp vụ Logistics (F), kiến thức đa ngành (C), kỹ giải vấn đề (P), kỹ giao tiếp ứng xử (I); để từ làm rõ đặc điểm mà doanh nghiệp cần nguồn nhân lực quản lý Logistics chất lượng cao Thêm vào đó, câu hỏi phần (ii) giúp nghiên cứu rõ ràng thực trạng nguồn nhân lực công ty công ty mong muốn nguồn nhân lực cải thiện điểm khoa học thương mại ? 81 Ý KIẾN TRAO ĐỔI Qua khảo sát, tác giả tiến hành khảo sát nguồn nhân lực Logistics trọng loại hình doanh nghiệp Logistics khác nhau, bỏ qua phần nguyên nhân phân loại doanh nghiệp theo địa bàn, sở lại không đẩy mạnh đào tạo có 50% doanh nghiệp có trụ sở miền Bắc, kiến thức/kỹ Cuối cùng, viết tổng hợp kết từ hai lại doanh nghiệp Logistics đến từ miền Nam 1% số doanh nghiệp khảo sát bảng hỏi từ bên phía doanh nghiệp tuyển dụng lao có trụ sở hoạt động miền Trung Hà Nội TP động quản lý ngành dịch vụ Logistics (bên có Hồ Chí Minh hai tỉnh thành có số lượng doanh nhu cầu lao động) từ phía sở đào tạo (bên cung nghiệp Logistics tập trung đông chiếm ứng lao động) để tìm lý cung lại chưa đến 75% tổng số doanh nghiệp khảo sát đáp ứng cầu đề xuất phương hướng, giải pháp nghiên cứu Phân loại doanh nghiệp theo khắc phục Trình bày kết nghiên cứu nguồn vốn có đến khoảng 88% doanh nghiệp 4.1 Yêu cầu cho nguồn nhân lực quản lý cấp nghiên cứu doanh nghiệp nội địa số cịn lại doanh nghiệp có vốn đầu tư nước (FDI) cao doanh nghiệp Logistics Việt Nam Sau tiến hành gửi khảo sát cho doanh Trong số doanh nghiệp Logistics nghiên cứu, phần lớn doanh nghiệp có quy mô lao động nghiệp thu 36 câu trả lời Từ kết thu 50 người chiếm tỷ trọng 38.9% tổng số trả thập được, tác giả thống kê số liệu, đánh giá lời, tiếp đến doanh nghiệp với quy mô nhân từ doanh nghiệp chương trình đào tạo 50-100 người chiếm 27.8% tổng số trả lời, đứng Logistics Việt Nam nắm nhu cầu thứ ba với tỷ trọng 16.7% tổng số trả lời doanh trình độ nhân quản lý cấp cao doanh nghiệp có quy mơ lao động từ 101-200 Bên cạnh nghiệp Logistics Cụ thể, hỏi cấp bậc trình độ đó, 11.1% tổng số trả lời tỷ trọng doanh nghiệp có quy mơ lao động từ 201-500 Cịn nhân quản lý cấp cao mà Doanh nghiệp tuyển lại khoảng 5.5% tổng số trả lời thuộc dụng, có tới 32 (trên tổng số 36 doanh nghiệp) nói doanh nghiệp có từ 501-700 doanh nghiệp có từ tuyển dụng nhân có tốt nghiệp Đại học (Cử nhân) Ngồi ra, có 11 doanh nghiệp cho 1000 nhân viên trở lên Kết cho thấy mẫu nghiên cứu hoàn toàn họ tuyển nhân có Cao học phù hợp với tình hình thực tế mà doanh (Thạc sĩ) cho vị trí Đối với nhân có Cao nghiệp Logistics Việt Nam chủ yếu doanh nghiệp đẳng liên kết, có doanh nghiệp có nhu cầu nhỏ siêu nhỏ, doanh nghiệp nội địa tập trung tuyển dụng (Bảng 1) chủ yếu hai thành phố lớn Hà Bảng 1: Nhu cầu tuyển dụng doanh nghiệp Logistics Nội TP Hồ Chí Minh trình độ nhân cấp quản lý Đối với bảng hỏi phía sở 7UuQKÿӝQKkQVӵ 6ӕOѭӧQJ'1có nhu đào tạo giáo dục đại học, câu FҫXWX\ӇQGөQJ hỏi bên nghiên cứu &ӱQKkQÿҥLKӑF%DFKHORU'HJUHH 32 xây dựng cách tổng quát %ҵQJFDRÿҷQJOLrQNӃW$VVRFLDWHGHJUHH toàn diện kiến thức/kỹ 7KҥFVƭFDRKӑF0DVWHU¶VGHJUHH 11 theo bốn nhóm F, C, P, I để Sau đó, viết khảo sát mức độ cần thiết làm rõ thực trạng đào tạo trường đại học Logistics Cụ thể, từ phản hồi trường, nhóm kiến thức, kỹ liên quan đến ngành viết đánh giá thực tế đào tạo Việt Nam Logistics bao gồm: kiến thức, kỹ nghiệp vụ 82 khoa học thương mại ? Sè 148/2020 Ý KIẾN TRAO ĐỔI Bảng 2: Đánh giá doanh nghiệp mức độ cần thiết nhóm kiến thức, kỹ mơ hình chữ “T” đào tạo nguồn nhân lực quản lý ngành Logistics quản lý cấp cao cần kỹ giải vấn đề kỹ giao tiếp, 1KyPNLӃQWKӭF ĈiQKJLiPӭFÿӝFҫQWKLӃW xếp sau kiến NӻQăQJ Khơng KiFҫQ 5ҩWFҫQ thức, kỹ nghiệp FҫQWKLӃW WKLӃW WKLӃW vụ Logistics kiến LӃQWKӭFNӻQăQJQJKLӋSYө/RJLVWLFV 16 20 thức, kỹ đa LӃQWKӭFNӻQăQJÿDQJjQK 16 16 ngành (Bảng 2) .ӻQăQJJLҧLTX\ӃWYҩQÿӅ 29 Với phương pháp ӻQăQJJLDRWLӃSӭQJ[ӱ 5 26 N = 36 thang đánh giá tương tự, doanh Logistics (F); kiến thức, kỹ đa ngành (C); kỹ nghiệp yêu cầu sâu vào đánh giá giải vấn đề (P); kỹ giao tiếp, ứng nhóm nhóm nêu đánh giá kỹ xử (I) Đại diện doanh nghiệp yêu cầu kiến thức, kỹ cụ thể thuộc nhóm đánh giá nhóm kỹ năng, kiến thức theo Nhóm kiến thức, kỹ nghiệp vụ Logistics, mức độ: “Không cần thiết”, “Khá cần thiết”, “Rất kiến thức hải quan, xuất - nhập khẩu, pháp luật, cần thiết” Theo số liệu thống kê, nhóm kỹ quản trị vận chuyển, quản trị nhà kho hệ thống phần lớn đánh giá mức “Khá cần thông tin Logistics phần lớn doanh nghiệp thiết” đến “Rất cần thiết” cho nhân cấp cao đánh giá cần thiết nguồn nhân lực cấp làm việc ngành Logistics Việc đánh giá cần quản lý trình làm việc Các kiến thức thiết hay không cần thiết đưa dựa yêu mua hàng, dự báo, Logistics ngược (reverse cầu công việc doanh nghiệp khác Logistics), cảng/hàng không Logistics quản lý quan sát thực tế doanh nghiệp với hàng tồn kho đánh giá cần thiết thực trạng kỹ Bảng 3: Đánh giá doanh nghiệp mức độ cần thiết kiến thức nhân cấp thuộc nhóm “Kiến thức, kỹ nghiệp vụ Logistics” quản lý Việc đánh giá mức độ 1KyPNLӃQWKӭFNӻQăQJ ĈiQKJLiPӭFÿӝFҫQWKLӃW cần thiết QJKLӋSYө/RJLVWLFV Khơng KiFҫQ 5ҩWFҫQ đưa với mục đích FҫQWKLӃW WKLӃW WKLӃW nhằm tìm hiểu sâu 3KiSOXұW 11 20 yêu cầu đòi +ҧLTXDQ;XҩWQKұSNKҭX 11 23 hỏi kiến 4XҧQWUӏYұQFKX\ӇQ 25 thức, kỹ 4XҧQWUӏQKjNKR 27 riêng doanh Mua hàng 25 nghiệp Logistics Việt 'ӵEiR 11 11 14 Nam, từ làm tiền /RJLVWLFVQJѭӧF 20 11 đề xây dựng mơ đun &ҧQJKjQJNK{QJ/RJLVWLFV 13 16 chương trình đào tạo +ӋWKӕQJWK{QJWLQ/RJLVWLFV 16 18 sau 4XҧQOêKjQJWӗQNKR 18 11 Cụ thể, hầu hết N=36 doanh nghiệp cho khoa học ? thương mại 83 Sè 148/2020 Ý KIẾN TRAO ĐỔI nhân cấp quản lý ngành Ở nhóm kỹ giải 1KyPNLӃQWKӭF ĈiQKJLiPӭFÿӝFҫQWKLӃW vấn đề, mảng kiến thức - kỹ NӻQăQJkhác Không KiFҫQ 5ҩWFҫQ hầu hết FҫQWKLӃW WKLӃW WKLӃW doanh nghiệp đánh giá cần 1KyPNLӃQWKӭFNӻQăQJÿDQJjQK thiết q trình làm việc Tài - ӃWRiQ 11 20 Đây &{QJQJKӋWK{QJWLQ 13 20 nhóm kiến thức doanh 4XҧQWUӏÿәLPӟL 23 11 nghiệp trọng Tương tự 4XҧQWUӏGӵiQ 18 14 vậy, kỹ thuộc 4XҧQWUӏFKLӃQOѭӧF 16 20 nhóm kỹ giao tiếp, ứng xử, 4XҧQWUӏTXDQKӋNKiFKKjQJ 23 nhận đề cao 4XҧQWUӏTXDQKӋQKjFXQJӭQJ 31 tính cần thiết doanh 4XҧQWUӏUӫLUR 25 nghiệp tham gia khảo sát, đặc 1KyPNӻQăQJJLҧLTX\ӃWYҩQÿӅ ;iFÿӏQKYҩQÿӅ 29 biệt kỹ đàm phán 7KXWKұSWK{QJWLQ 25 32/36 doanh nghiệp đánh giá 3KkQWtFKYҩQÿӅ 31 cần thiết kỹ lãnh đạo &KLDVҿWK{QJWLQ 11 25 với 34/36 doanh nghiệp đồng ý *LҧLTX\ӃWYҩQÿӅ 23 cần thiết cấp quản 1KyPNӻQăQJJLDRWLӃSӭQJ[ӱ lý ngành Logistics Duy kỹ /ҳQJQJKH 11 20 quản trị nguồn nhân lực *LDRWLӃSEҵQJOӡLQyL 27 đánh giá cần thiết *LDRWLӃSEҵQJYăQEҧQ 11 23 Tóm lại, thơng qua “Khảo 4XҧQWUӏQKkQVӵ 16 18 sát yêu cầu cho nguồn nhân ĈLӅXKjQKFXӝFKӑS 13 18 lực quản lý cấp cao ĈjPSKiQ 2 32 LӇPVRiWiSOӵF 7 22 doanh nghiệp Logistics Việt 4XҧQWUӏQJXӗQQKkQOӵF 16 13 Nam”, tác giả rút ӻQăQJOmQKÿҥR 34 số kết luận quan trọng sau đây: N=36 Nhân có trình độ Cử nhân nguồn tuyển dụng cho Nhóm kiến thức, kỹ đa ngành, kiến thức quản trị chiến lược, quản trị quan hệ khách hàng, vị trí quản lý Logistics cấp cao doanh nghiệp Theo quan điểm doanh nghiệp, kiến quản trị quan hệ nhà cung ứng, quản trị rủi ro phần lớn doanh nghiệp đánh giá cần thiết thức, kỹ cần thiết trình làm việc q trình làm việc, đặc biệt kiến thức, kỹ ngành Logistics nhân cấp cao là: - Kiến thức, kỹ chun mơn Logistics: kiến việc quản trị quan hệ nhà cung ứng đánh giá cần thiết 31/36 doanh nghiệp thức hải quan, xuất nhập khẩu, pháp luật, quản trị cho kiến thức “rất cần thiết” Các kiến nhà kho hệ thống thông tin Logistics - Kiến thức, kỹ đa ngành: kiến thức quản thức quản trị dự án, quản trị đổi đánh giá cần thiết kiến thức tài - kế trị chiến lược, quản trị quan hệ khách hàng, quản trị tốn hay cơng nghệ thơng tin cho cần thiết quan hệ nhà cung ứng, quản trị rủi ro Bảng 4: Đánh giá doanh nghiệp mức độ cần thiết kiến thức, kỹ thuộc nhóm “Kiến thức, kỹ khác” 84 khoa học thương mại ? Sè 148/2020 Ý KIẾN TRAO ĐỔI - Kỹ giải vấn đề: kỹ xác định vấn đề, thu thập thơng tin, phân tích vấn đề, chia sẻ thông tin, giải vấn đề - Kỹ giao tiếp, ứng xử: lắng nghe, giao tiếp lời nói, giao tiếp văn bản, quản trị người, điều hành họp, kỹ đàm phán, quản trị áp lực, kỹ lãnh đạo 4.2 Thực tế đào tạo nguồn nhân lực Logistics trường đại học Việt Nam Từ kết khảo sát với doanh nghiệp Logistics thấy Việt Nam có ba hình thức đào tạo nhân lực Logistics, gồm: đào tạo quy (tại trường đại học), đào tạo ngắn hạn (tại trường cao đẳng, trung cấp nghề, hiệp hội nghề nghiệp doanh nghiệp cung cấp dịch vụ) đào tạo doanh nghiệp, nhiên, hình thức đào tạo quy trường đại học (bậc cử nhân) hình thức đào tạo số lượng nhân quản lý nhiều cho doanh nghiệp hình thức doanh nghiệp Logistics đánh giá cao chất lượng nguồn nhân lực đầu Chính lý mà viết tập trung nghiên cứu đề xuất giải pháp cải thiện chất lượng đào tạo cho chương trình đào tạo bậc cử nhân trường đại học Qua kết khảo sát “Thực tế đào tạo nguồn nhân lực Logistics trường Đại học nay” kết so sánh, đối chiếu chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics ba trường đại học lớn Đại học Ngoại thương, Đại học Kinh tế quốc dân Đại học Hàng hải Việt Nam với mơ hình chữ “T” Logistics, tác giả nhận thấy mối tương quan kiến thức, kỹ chương trình đào tạo kiến thức, kỹ mơ hình chữ “T” Logistics sau: Thứ nhất, chương trình đào tạo giảng dạy đảm bảo đào tạo tương đối đầy đủ cho sinh viên kỹ hai nhóm kỹ giải vấn đề (P) kỹ giao tiếp, ứng xử (I) Cụ thể, kỹ hai nhóm đào tạo thơng qua mơn đại cương bắt buộc (ví dụ: môn Phát Sè 148/2020 triển kỹ năng, môn Logic học phương pháp nghiên cứu khoa học), với phương pháp đào tạo sử dụng nhiều tập, dự án nhóm tiểu luận nghiên cứu khoa học hầu hết môn giảng dạy trường Sinh viên sau đào tạo tất chuyên ngành đảm bảo kỹ giải vấn đề nghiên cứu cơng việc, kỹ giao tiếp làm việc nhóm tốt Thứ hai, chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics ba trường bao quát phần lớn nhóm Kiến thức nghiệp vụ Logistics (F) (± 87%), nhiên, có khoảng nửa kiến thức nhóm Kiến thức kỹ đa ngành (C) trọng đào tạo cho sinh viên (±56%) Cụ thể, kiến thức quản trị nhóm C (như quản trị dự án, quản trị kế hoạch quản trị quan hệ khách hàng) đào tạo ba tầng kiến thức: sở khối ngành, sở ngành chuyên sâu kinh doanh quốc tế; kiến thức nghiệp vụ Logistics quản lý chuỗi cung ứng nhóm F trọng đào tạo tầng kiến thức chuyên ngành Logistics SCM (ví dụ như: quản trị vận chuyển, quản trị nhà kho, mua hàng kế hoạch mua hàng Logistics, pháp luật hoạt động Logistics, hải quan xuất nhập khẩu, ) Đề xuất Giải pháp Từ kết nghiên cứu bên trên, nhận thấy kiến thức, kỹ cần thiết nhân quản lý cấp cao trình làm việc ngành dịch vụ Logistics tương đối phù hợp với mơ hình chữ “T” Mơ hình chữ “T” Logistics, vậy, đề xuất để làm khung tiêu chí để đánh giá chất lượng nhân Logistics cấp quản lý cách đầy đủ, xuyên suốt Bên nghiên cứu đề xuất áp dụng mơ hình ứng dụng thành cơng châu Âu vào đào tạo nguồn nhân lực cấp quản lý ngành Logistics định hướng quốc tế trường đại học Việt Nam Trong mơ hình này, kỹ kiến thức mơ hình chữ “T” phân tích sở để hình thành chương trình giảng dạy khoa học thương mại ? 85 Ý KIẾN TRAO ĐỔI chuyên biệt Đây xem giải pháp để ngành thân (dựa thực tế yêu cầu nghề giải không đồng nguồn lực mà nghiệp thị trường Logistics) (4) Dự án cá nhân chương trình đào tạo quy bậc đại học đào tạo Khung đào tạo cung cấp cho người học kiến thức nguồn nhân lực cấp quản lý mà doanh nghiệp yêu cầu Tác giả đề xuất việc xây dựng chương trình Logistics cho phép sinh viên hiểu kiến thức chuyên sâu mức độ định sau: Năng lực cốt lõi Bảng 5: Bảng đề xuất chương trình đào tạo lĩnh vực Tài 7әFKӭF &{QJQJKӋ &RQQJѭӡL 7UuQKÿӝ Logistics hệ sách thống suy nghĩ LQKWӃYjNӃWRiQ /êWKX\ӃWWәFKӭF 4XҧQ WUӏ QJXӗQ QKkQOӵF khả thảo luận /XұW 4XҧQOêKRҥWÿӝQJ phân tích Điều 4XҧQOêGӵiQ 4XҧQOêGӵiQ quan trọng +ӋWKӕQJYұQFKX\ӇQ 4XҧQOêKjQJWӗQNKR 4XҧQOêKjQJWӗQNKR cần thiết 4XҧQOêFKXӛLFXQJӭQJ 4XҧQ Oê FKXӛL FXQJ 4XҧQ Oê FKXӛL 4XҧQ Oê FKXӛL 2.1 việc tiếp cận ӭQJ FXQJӭQJ FXQJӭQJ Logistics từ hai 'ӵiQQKyP 'ӵiQQKyP 'ӵiQQKyP 'ӵiQQKyP 2.2 LQKWӃLogistics 9ұW OLӋX Wӵ hướng kiến thức ÿӝQJ[ӱOê thực hành .ӃKRҥFKVҧQ[XҩWYj 4XҧQ Oê nhà NLӇPVRiW FXQJFҩS Mơ hình giảng Mơ hình hóa mô Marketing dạy theo cấp độ SKӓQJLogistics đề xuất giới ĈiQK JLi UӫL UR P{L 7KѭѫQJ PҥL WUѭӡQJ ÿLӋQWӱ thiệu tổng hợp 'ӵiQFiQKkQ 'ӵiQFiQKkQ 'ӵiQFiQKkQ áp dụng Trong đó, cấp độ nghiên cứu giảng dạy theo cách tiếp cận dựa nghiên cứu case Trong đó, case sử dụng tất cấp mã hóa sau: (1) Liệt kê lĩnh vực liên quan có ảnh khóa học tạo thành chủ đề tập hưởng, yêu cầu người học phải nắm rõ kiến thức môn học kỳ thi Các tập, nhiệm vụ xoay quanh trường hợp kiến thức, mơn học, lĩnh vực (2) Giúp người học hiểu rõ giao thoa, liên kết kỹ phân theo tầng tương ứng với chồng chéo kiến thức đa môn học với nhau, cấp độ nghiên cứu Tiền đề có theo vận dụng đồng thời hợp lí mơn liên kết phần khác khóa học, đồng thời tạo hội cho người học học thực học vào việc làm (2.1) Quản trị chuỗi cung ứng nêu bật tế Dự án nhóm xem yếu tố quan chương trình nhằm kết nối luồng kiến thức trọng để đạt yêu cầu đào tạo nhân lực đa chức Qua đó, cá nhân có kỹ kỹ (2.3) Một dự án yêu cầu khả làm việc nhóm cốt lõi khác (hoặc cá nhân giao với liên quan đến Quản trị chuỗi cung ứng nhằm nâng vai trò chức cụ thể) làm việc để cao kỹ giải vấn đề tích hợp ứng dụng phát triển cách tiếp cận tích hợp để giải kiến thức từ nhóm kỹ theo mơ hình chữ “T” vấn đề Logistics Tuy nhiên áp dụng mơ hình với Việt (3) Cho phép người học tùy chọn mô-đun nâng cao phù hợp với định hướng nghề nghiệp chun Nam cần có số ý sau: 86 khoa học thương mại ? Sè 148/2020 Ý KIẾN TRAO ĐỔI Thứ nhất, để tạo môi trường thực hành kĩ năng, cần đẩy mạnh chương trình thực tế Chương trình thực tế buổi tham quan doanh nghiệp, buổi hội thảo chia sẻ từ nhà quản lý doanh nghiệp hay chuyên gia Logistics yêu cầu nguồn nhân lực ngành Sinh viên mở rộng thêm kiến thức hiểu rõ kiến thức học lớp cập nhật thông tin Tăng cường liên kết với doanh nghiệp để tạo môi trường thực tập sâu, rộng cho sinh viên Thực tập giúp sinh viên có hội áp dụng lý thuyết vào thực tế cơng việc, biết học gì, làm gì, từ nhận thấy điểm chưa để tìm cách cải thiện thân cho phù hợp với tính chất cơng việc Ngồi ra, nhà trường nhà doanh nghiệp ký biên ghi nhớ, thỏa thuận liên quan đến vấn đề triển khai chương trình học chuyên sâu cho sinh viên, phí đào tạo hai bên đóng góp Điều đóng vai trò quan trọng việc cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho doanh nghiệp ngành dịch vụ Logistics giúp giảm bớt gánh nặng chi phí cho phía sở đào tạo Thứ hai, Việt Nam bị hạn chế nguồn lực Logistics ngành mới, ý đào tạo vài năm gần đây, gần có mã ngành đào tạo, việc thiếu giáo viên đào tạo chuyên ngành Logistics để đáp ứng cho tất trường đại học toàn Việt Nam điều tránh khỏi Để giải vấn đề này, trường đại học, cao đẳng mời giáo viên nhiều kinh nghiệm nước lập hội thảo chia sẻ kinh nghiệm Đồng thời, tăng cường liên kết với trường đại học đào tạo chuyên ngành Logistics nước khu vực tồn giới Các trường mở rộng chương trình trao đổi sinh viên để tận dụng nguồn lực từ nước ngoài, giảm bớt gánh nặng cho đào tạo nhân lực ngành Logistics nước Một ví dụ điển hình việc áp dụng thành cơng mơ hình chữ “T” vào chương trình đào tạo Sè 148/2020 nguồn nhân lực Logistics EUNiL (mạng lưới đại học Châu Âu Logistics) Đây hệ thống liên kết trường đại học với mạnh chuyên môn kỹ khác tổ chức trao đổi sinh viên, tạo khóa học chung để tối ưu thời gian sinh viên học mà thu kết có lợi học với giáo viên có trình độ tốt trường đại học hàng đầu Ngoài ra, sinh viên khơng có khả tham gia trao đổi nước ngồi, tổ chức buổi chia sẻ kiến thức online diện rộng Phương thức học lúc áp dụng với số lượng sinh viên lớn tối giản thời gian di chuyển Thứ ba, sinh viên Việt Nam nhìn chung cịn thiếu chủ động việc nhận thức ngành học tiến trình học mình, thay vào phụ thuộc vào lịch trình nhà trường dẫn đến việc sinh viên tốt nghiệp xong không nắm bắt kiến thức có thiếu khả định hướng cơng việc phù hợp, giải pháp thích hợp cho vấn đề cần có kế hoạch phổ biến thơng tin cụ thể ngành học, tiến trình học định hướng nghề nghiệp sau tốt nghiệp ngành học cho sinh viên đảm bảo sinh viên nắm bắt hiểu đúng, đủ thơng tin cần thiết Kết luận Nghiên cứu ứng dụng mơ hình chữ “T” đào tạo nguồn nhân lực cấp quản lý ngành Logistics cần thiết có ý nghĩa, giúp sở đào tạo bậc đại học Việt Nam nhận hạn chế cách đào tạo nay, sớm khắc phục để có hướng đào tạo phù hợp với nhu cầu doanh nghiệp Qua nghiên cứu thực tế nhu cầu doanh nghiệp việc ứng dụng mơ hình chữ “T” Logistics vào cơng tác đào tạo Việt Nam hoạt động cần thiết, giúp cho doanh nghiệp cắt giảm thời gian, cơng sức tiền bạc cho q trình tái đào tạo nguồn nhân lực Đồng thời giúp cho sinh viên có kiến thức kỹ cần thiết cho công việc tương lai Bài viết đề xuất mơ hình đào tạo nguồn nhân lực cho khoa học thương mại ? 87 Ý KIẾN TRAO ĐỔI ngành Logistics Việt Nam dựa mơ hình chữ “T” mơ hình giảng dạy cấp độ, thêm vào đề xuất, giải pháp để khắc phục khó khăn áp dụng mơ hình nước ta.u Tài liệu tham khảo: Ann, M A., Gyöngyi, K., Andrea, M., Alain, V., Luk, V W (2013), Exploring the link between the humanitarian logistician and training needs, Journal of Humanitarian Logistics and Supply Chain Management, 1(10), p 129-148 Cục Xuất nhập khẩu, B C T (2019), Báo cáo Logistics Việt Nam 2019 - Nâng cao giá trị nông sản, Hà Nội: NXB Công Thương Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) (2019), Báo cáo ngắn trạng & đề xuất phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Việt Nam - năm 2019, TP Hồ Chí Minh Hồng, H L (2019), Diễn đàn Logistics, [Trực tuyến] tại: http://vetmedia.vn/2019/11/23/ Logisticsviet-thay-da-doi-thit/ [Truy cập 22/3/2020] Kovacs, G and Tatham, P (2010), What is special about a humanitarian logistician, Supply Chain Forum: An International Journal, p 32-41 Mangan, J and Christopher, M (2005), Management development and the supply chain manager of the future, International Journal of logistics management, 16(2), p 178-191 Murphy, P.R., and Poist, R.F (1991), Skill Requirements of Senior Level Logistics Executives: An Empirical Assessment, Journal of Business Logistics, 12(2), p 73–94 Murphy, P.R., and Poist, R.F (2007), Skill Requirements of Senior‐Level Logisticians: A Longitudinal Research Assessment, Supply Chain Management: An International Journal, 12(6), p 423–31 Peter, T., Gyöngyi, K., Paul, L (2010), What Skills and Attributes are Needed by Humanitarian 88 khoa học thương mại Logisticians - a Perspective Drawn from International Disaster Relief Agencies, Vancouver, Canada, s.n., p 10 Phạm, T H., (2019), Trao đổi - Bình luận, [Trực tuyến] tại: http://tapchitaichinh.vn/nghiencuu-trao-doi/phat-trien-nganh-dich-vu-Logisticstai-viet-nam-306129.html [Truy cập 22/3/2020] 11 Trịnh, T T H., (2016), Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam, Trường Đại học Ngoại Thương 12 Vereecke, A., Boute, R., Dierdonck, R., and Seernels, S (2008), Supply chain managers - who needs them? Insights from a European survey on the profile and the role of the supply chain manager, White paper, Vlerick Leuven Gent Management School 13 Wouters, M and Wilderom, C (2008), Developing performance-measurement systems as enabling formalization: a longitudinal field study of a logistics department, Accounting, Organisation and Society, 33 (4/5), p 488-516 Summary Logistics is currently a fast-growing service sector in Vietnam, bringing many development opportunities for domestic logistics companies and facilitating the nation’s economic growth However, human resources in the logistics industry in Vietnam has been underestimated especially in terms of management personnel Using qualitative research method and the “T” model built in previous studies, the paper studies the demand of enterprises for personnel at all managing levels working in the logistics industry, thus suggesting suitable solutions to universities to effectively apply the “T” model in training and developing the high-quality management workforce for the logistics industry in Vietnam ? Sè 148/2020 ... dụng mô hình chữ “T” đào tạo nguồn nhân lực cấp quản lý ngành Logistics cần thiết có ý nghĩa, giúp sở đào tạo bậc đại học Việt Nam nhận hạn chế cách đào tạo nay, sớm khắc phục để có hướng đào tạo. .. nhân quản lý cấp làm việc ngành Logistics, từ đề xuất giải pháp phù hợp cho trường đại học để ứng dụng cách hiệu mơ hình chữ “T” đào tạo phát triển nguồn nhân lực quản lý chất lượng cao cho ngành. .. quan lý thuyết Để giải vấn đề đặt trên, viết tiến hành nghiên cứu mơ hình chữ “T”, mơ hình khung kỹ năng, kiến thức cho nhân lực Logistics cấp quản lý, từ quản lý cấp sở trở lên Mơ hình chữ “T”