Luận văn đã khái quát tổng quan về hệ thống giao thông tĩnh các mô hình quản lý vận hành khai thác hệ thống giao thông tĩnh trong và ngoài nước Làm rõ một số khái niệm liên quan hệ thống giao thông tĩnh tìm hiểu các hình thức đậu đỗ xe tiên tiến trong nước và trên thế giới ở Kỷ nguyên cách mạng công nghệ 4 0 Một trong những giải pháp đó là xây dựng ứng dụng dụng bãi đỗ xe thông minh vào các bãi đỗ xe cao tầng và bãi đỗ xe ngầm của thành phố quy hoạch giao thông tĩnh dọc tuyến như kẻ vạch cho phép đậu đỗ xe ô tô và và thu phí sử dụng lòng đường nhằm đảm bảo an ninh trật tự an toàn giao thông Luận văn đánh giá những bất cập hạn chế về mô hình quản lý khai thác hệ thống giao thông tĩnh đã và đang triển khai trên địa bàn thành phố Huế Trên cơ sở đó rà soát quỹ đất quy hoạch bổ sung các điểm bãi đỗ xe đề xuất các mô hình giải pháp công nghệ thông minh ứng dụng trong công tác đầu tư quản lý khai thác việc đậu đỗ xe phù hợp với đáp ứng nhu cầu thực tế điều kiện phát triển thành phố Huế cũng như định hướng tương lai nhằm đảm bảo an ninh trật tự an toàn giao thông
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA * HOÀNG THỊ THU HOÀI NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO C C HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH R L TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ T U D HIỆU QUẢ QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Đà Nẵng - Năm 2019 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA * HOÀNG THỊ THU HOÀI NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC C C HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH R L T TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ U D Chun ngành : Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thông Mã số : 8580205 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS PHAN CAO THỌ Đà Nẵng - Năm 2019 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan công trình nghiên cứu riêng tơi Các kết quả, số liệu nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn Hoàng Thị Thu Hoài C C U D R L T LỜI CẢM ƠN Sau trình học tập, nghiên cứu tìm hiểu, tơi hồn thành Luận văn Thạc sỹ với đề tài: " Nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu quản lý khai thác hệ thống giao thông tĩnh dịa bàn thành phố Huế " Lời đầu tiên, tơi bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc tới Thầy giáo PGS.TS Phan Cao Thọ tận tình hướng dẫn, bảo, truyền đạt phương pháp nghiên cứu cung cấp tài liệu giúp đỡ suốt trình học tập, thực Luận văn Tơi xin chân thành cảm ơn quý thầy cô giáo Khoa Xây dựng Cầu đường, Bộ môn Đường ô tô Đường thành phố - Trường Đại học Bách Khoa Đà Nẵng tận tình giảng dạy, truyền đạt kiến thức tạo điều kiện cho suốt thời gian theo học Xin cám ơn tất bạn bè, đồng nghiệp, gia đình người thân giúp đỡ, hỗ trợ động viên ngày tháng qua Đà Nẵng, ngày tháng C C U D R L T năm 2019 Hồng Thị Thu Hồi TĨM TẮT LUẬN VĂN NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ VÀ KHAI HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ Học viên: Hoàng Thị Thu Hồi, Chun ngành: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thông Mã số: 8580205 Khóa: 36 Trường Đại học Bách khoa – ĐHĐN Luận văn khái quát, tổng quan hệ thống giao thơng tĩnh, mơ hình quản lý vận hành, khai thác hệ thống giao thông tĩnh nước Làm rõ số khái niệm liên quan hệ thống giao thơng tĩnh, tìm hiểu hình thức đậu đỗ xe tiên tiến nước giới Kỷ nguyên cách mạng công nghệ 4.0 Một giải pháp đó xây dựng ứng dụng dụng bãi đỗ xe thông minh vào bãi đỗ xe cao tầng bãi đỗ xe ngầm thành phố, quy hoạch giao thông tĩnh dọc tuyến kẻ vạch cho phép đậu đỗ xe ô tơ và thu phí sử dụng lịng đường nhằm đảm bảo an ninh trật tự, an tồn giao thơng Luận văn đánh giá bất cập, hạn chế mơ hình quản lý, khai thác hệ thống giao thơng tĩnh triển khai địa bàn thành phố Huế Trên sở đó, rà soát quỹ đất quy hoạch bổ sung điểm, bãi đỗ xe; đề xuất mơ hình, giải pháp cơng nghệ thơng minh ứng dụng công tác đầu tư, quản lý khai thác việc đậu đỗ xe phù hợp với đáp ứng nhu cầu thực tế, điều kiện phát triển thành phố Huế, định hướng tương lai nhằm đảm bảo an ninh trật tự, an tồn giao thơng C C R L T U D Từ khóa: Giao thơng tĩnh, giao thông thông minh, quản lý, vận hành khai thác, quy hoạch RESEARCH SOLUTIONS TO IMPROVE THE EFFICIENCY OF MANAGEMENT AND OPERATION OF STATIC TRANSPORTATION SYSTEMS IN HUE CITY The thesis has generalized and overviewed the static transportation system, the models of operation management, the operation of static transportation systems at home and abroad Clarify a number of concepts related to static transportation systems, learn advanced forms of parking in the country and in the world in the era of technology revolution 4.0 One of these solutions is to build smart car park applications in the city's high-rise and underground car parks, plan static traffic along the route as car-marking lines and collecting road use fees to ensure traffic order and safety The thesis assesses the inadequacies and limitations on the model of management and exploitation of static transportation systems that have been and are being implemented in Hue city On that basis, to review the land fund for additional planning of spots and parking lots; propose models and smart technology solutions applied in the investment, management and operation of parking lots in accordance with the actual needs, conditions for development of Hue city, as well as orientation future to ensure security and order and traffic safety Keywolds: Static traffic, intelligent traffic, management, operation, planning MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN TÓM TẮT LUẬN VĂN DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Đối tượng nghiên cứu .2 Phạm vi nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu .2 Phương pháp nghiên cứu .3 C C Ý nghĩa thực tiển đề tài Bố cục luận văn R L T CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH VÀ MƠ HÌNH QUẢN LÝ, VẬN HÀNH, KHAI THÁC HỆ THỐNG GIAO THƠNG TĨNH 1.1 Hệ thống giao thơng tĩnh U D 1.1.1 Khái niệm giao thông tĩnh 1.1.2 Phân loại giao thông tĩnh đô thị 1.1.3 Các yếu tố cấu thành cấu thành giao thông tĩnh 1.1.4 Chức giao thông tĩnh 1.1.5 Vai trị giao thơng tĩnh hệ thống giao thông vận tải đô thị 1.2 Một số vấn đề quy hoạch, thiết kế sử dụng giao thông tĩnh đô thị 1.2.1 Về quỹ đất 1.2.2 Về mạng lưới 1.2.3 Về kết cấu hạ tầng kỹ thuật 1.2.4 Về đầu tư 10 1.2.5 Về công tác quản lý nhà nước 10 1.3 Tổng quan mơ hình quản lý, khai thác hệ thống giao thông tĩnh đô thị Việt Nam giới .10 1.3.1 Quản lý nhu cầu giao thông .10 1.3.2 Quản lý bãi đỗ xe .11 1.3.3 Quản lý phí đỗ xe .12 1.3.4 Quản lý khai thác nơi đỗ xe .13 1.3.5 Mơ hình Park & Ride (P&R) .20 1.4 Khái qt mơ hình quản lý, khai thác điểm, bãi đổ xe triển khai địa bàn thành phố Huế 20 1.4.1 Mơ hình quản lý 20 Thực theo phương thức quản lý nhà nước, UBND tỉnh giao trách nhiệm: 20 Phương thức quản lý, vận hành 21 1.4.2 Khai thác điểm bãi đỗ xe 21 1.5 Kết luận 22 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ DỰ BÁO NHU CẦU ĐỖ XE TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ 24 2.1 Phân tích thực trạng .24 2.1.1 Tổng quan diện tích, mật độ dân số thành phố Huế 24 2.1.2 Hiện trạng mạng lưới giao thông tĩnh Thừa Thiên Huế 26 2.1.3 Thực trạng giao thông đô thị thành phố Huế .27 C C 2.1.4 Đặc điểm phương tiện giao thông 29 Bảng 2.3: Đặc điểm phương tiện giao thông 29 R L T 2.2 Hiện trạng mạng lưới bến, điểm, bãi đỗ xe địa bàn thành phố Huế 29 2.2.1 Bến xe liên tỉnh 29 U D 2.2.2 Bãi đỗ xe, điểm đỗ xe 30 2.3 Khảo sát thực trạng nhu cầu đậu đỗ .33 2.4 Về hạ tầng cung ứng nhu cầu đậu đỗ .35 2.5 Thực trạng quy hoạch thực tế triển khai theo quy hoạch 38 2.5.1 Quy hoạch tổng thể 38 2.5.2 Quy hoạch bến xe: 06 bến xe 44 2.5.3 Quy hoạch điểm, bãi đỗ xe công cộng 44 2.5.4 Kế hoạch triển khai quy hoạch, thực đầu tư điểm giao thông tĩnh 45 2.6 Công năng, hiệu suất sử dụng thực tế điểm, bãi đỗ xe thời điểm, khu vực địa bàn thành phố Huế 46 2.6.1 Bến xe khách Đông Ba 46 2.6.2 Điểm đỗ xe du lịch Nguyễn Hoàng 46 2.6.3 Điểm đỗ xe thuyền du lịch Thiên Mụ .47 2.6.4 Điểm đỗ xe số đường Bà Huyện Thanh Quan 47 2.6.5 Bến thuyền du lịch Tòa Khâm 47 2.6.6 Điểm đỗ xe thuyền cá Bãi Dâu: 48 2.7 Dự báo nhu cầu đậu đỗ 48 2.7.1 Chỉ tiêu xác định đất theo đất xây dựng đô thị 49 2.7.2 Chỉ tiêu theo qui mô dân số .49 2.7.3 Chỉ tiêu theo giới hóa 50 2.7.4 Cơng tác quản lý vận hành thu phí 51 2.8 Kết luận 53 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG QUẢN LÝ, KHAI THÁC ĐIỂM ĐỖ XE TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ 55 3.1 Cơ sở lý thuyết đề xuất giải pháp 55 3.2 Các giải pháp mạng lưới, sở hạ tầng, chất lượng dịch vụ dịch vụ hỗ trợ bến, điểm, bãi đỗ xe 56 3.3 Đề xuất điều chỉnh, bổ sung quy hoạch điểm, bãi đỗ xe đáp ứng nhu cầu thực tế định hướng phát triển tương lai 57 3.3.1 Giải pháp quy hoạch giao thông tĩnh dọc tuyến 58 3.3.2 Rà soát, đề xuất bổ sung quy hoạch điểm đỗ xe khu vực phía Nam thành phố 65 C C 3.3.3 Rà soát sơn kẽ vạch thiết kế theo hướng đỗ xe khoa học phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ xe, đảm bảo an toàn thuận tiện loại phương tiện 69 R L T 3.4 Đề xuất giải pháp chế, quản lý hệ thống giao thông tĩnh 70 U D 3.4.1 Giải pháp chế, sách hỗ trợ xã hội hóa đầu tư bãi đỗ xe 70 3.4.2 Giải pháp mơ hình quản lý, vận hành khai thác 71 3.4.3 Phương thức quản lý, vận hành 71 3.4.4 Giải pháp quản lý nhu cầu giao thông hướng tới phát triển bền vững 72 3.5 Lựa chọn mơ hình quản lý, điều hành Giao thông tĩnh địa bàn thành phố Huế 75 3.5.1 Xây dựng hệ thống Trung tâm giám sát, điều hành Giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế 75 3.5.2 Ứng dụng công nghệ thông minh vào công tác quản lý bãi đỗ xe 76 3.5.1 Quản lý đậu đỗ tuyến đường 79 3.6 Kết luận 82 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC BIÊN BẢN CỦA HỘI ĐỒNG BẢO VỆ VÀ THÀNH VIÊN PHẢN BIỆN QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (BẢN SAO) DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Tiếng Việt Tiếng Anh ATGT An tồn giao thơng BGTVT Bộ Giao thông vận tải GTCC Giao thông công cộng GTVT Giao thông vận tải PTVT Phương tiện vận tải QĐ -UBND Quyết định Ủy ban nhân dân QHPT Quy hoạch phát triển TP Thành phố TNGT Tai nạn giao thông UBND Ủy ban nhân dân UTGT Ùn tắc giao thông VTHK Vận tải hành khách VTHKCC Vận tải hành khách công cộng C C R L T U D GPS Global Positioning System Hệ thống định vị tồn cầu ITS Intelligent Transport System Hệ thống giao thơng thông minh MỤC LỤC BẢNG BIỂU Bảng 1: Các hình thức bãi đỗ xe Bảng : Phân loại điểm đỗ xe .7 Bảng 3: Bảng thống kê sau thể biện pháp quản lý đỗ xe phân chia theo chiến lược nhóm biện pháp 11 Bảng : Phí đỗ xe số đô thị giới 12 Bảng : Phí đỗ xe số đô thị Việt Nam .12 Bảng 1.6 : So sánh ưu điểm bãi đỗ xe thông minh với bãi đỗ xe truyền thống 14 Bảng 2.1: Diện tích mật độ dân số thành phố Huế 24 Bảng 2: Số liệu đường địa phương năm 2018 (tính đến tháng 9/2018) 26 Bảng 2.3: Đặc điểm phương tiện giao thông 29 Bảng 2.4: Các bãi đỗ, điểm đỗ xe khai thác địa bàn thành phố Huế .31 C C Bảng 5: Đặc điểm mục đích chuyến 34 R L T Bảng 6: Bảng Tổng hợp điều chỉnh bãi đỗ xe công cộng địa bàn TP.Huế đến năm 2030 theo Quyết định số 1174/QĐ-UBND 40 Bảng 7: Quỹ đất dành đỗ xe theo khu vực 49 U D Bảng 8: Quỹ đất đỗ xe theo dân số 49 Bảng 9: Quỹ đất đỗ xe theo phương tiện 50 Bảng 10: Tổng hợp tiêu tính tốn quỹ đất đỗ xe 51 Bảng : Vị trí đề xuất kẻ vẽ lịng đường đỗ xe tơ có thu phí 60 Bảng 2: Quỹ đất xây bãi đỗ xe 66 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Khơng thu phí sử dụng tạm thời phần lòng đường Cần tăng số lượng địa điểm trông giữ xe lên nhiều tuyến đường để tăng tính tiện nghi cho người sử dụng, làm nghiêm túc việc không cho đỗ xe trái quy định Phần lề đường cần chấn chỉnh việc lấn chiếm vỉa hè tăng chất lượng vệ sinh đường phố để người đậu đỗ xe quy định đến địa điểm mong muốn an tồn Về đường có nhiều khách du lịch hạn chế tình trạng chèo kéo, bán hàng, trấn lột, cò mồi gây ảnh hưởng đến khách du lịch Rất cần để bảo đảm công Không Bố trí đất để xây dựng bãi đỗ xe thơng minh thay sử dụng lịng đường Bên cạnh cần đầu tư hệ thống giao thông công cộng để hạn chế ô tô cá nhân dành đường riêng cho xe đạp để giảm ô nhiễm cho thành phố Huế Nên có bãi đỗ, tuyến đường có xe đâu nên quy định giờ, tránh cao điểm, gây kẹt xe, ùn tắc, tai nạn giao thông C C Câu 7: Vui lòng cho ý kiến khác Anh/Chị việc triển khai thu phí sử dụng tạm thời phần lịng đường để đỗ xe tơ số tuyến đường có đủ bề rộng để đỗ xe? U D Cho biết suy nghĩ Anh/Chị 81 câu trả lời R L T Chỉ nên triển khai số vị trí gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng Không Mang lại nguồn thu cho xã hội, đảm bảo an ninh, an tồn Khơng nên thu phí, tơ gắn với q nhiều loại phí Miển phí thu phục vụ lại cho thành phố văn minh an toàn Việc thu phí xảy tình trạng lộn xộn khơng tổ chức tốt khoa học K nên thu phí Cân nhắc thêm chi phí ni nhân viên thu phí/các tiêu cực xảy làm méo mó mục tiêu xác định Tạm thời Về lâu dài khơng nên Ủng hộ việc thu phí, nhiên cần có giải pháp quản lý hợp lý khoa học để tránh ảnh hưởng đến việc lưu thông phương tiện giao thơng Trong giai đoạn trước mắt chấp nhận Nhưng tổng thể phải quy hoạch xây dựng bãi đổ xe https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 16/22 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Việc thu phí khơng thu phí có nơi có nơi khơng, tuyến đường Huế nhỏ nên việc đậu xe tơ lịng lề đường gây ảnh hưởng nhiều đến ùn tắc an tồn giao thơng, việc thu phí tạm thời phần lịng lề đường để dỗ xe tơ có hiệu việc chống ùn tắc Đảm bảo trật tự giao thông, giải nhu cầu đậu đỗ ô tô người dân, hạ tầng giao thông tỉnh chưa đầu tư đồng Hợp lý Không có ý kiến Đã thu nhiều loại phí rồi, tiền lương khỏi g tăng nên đừng thu thêm Rất tốt An toàn chống ùn tắc Tạo nguồn thu để đầu tư hạ tầng Chỉ làm mang tính tình Thu phí cần thiết Đã trả lời câu Khơng khả thi số tuyến đủ điều kiện R L T Khó thực quản lý nguồn thu phi Hoàn toàn thống Tốt C C U D Thu đủ loại phí xe đường nên thiết nghĩ ko nên thu phí thêm nữa, nên qui định để xe tuyến đường lớn hợp lý Cần thiết Nhất trí thu phí với giá phí dịch vụ phù hợp Quan trọng tiền phí thu quản lý nao cho đúng? Có phương án thu phí hợp lý thu phí tự động để không làm phiền người sử dụng phương tiện Khơng hiệu cho việc Có Huỳnh Thúc Kháng, Trần Hưng Đạo, Lê Duẩn Khơng nên, Hãy tìm phương án tốt nhất, thu phí khơng giả tình trạng đổ xe, Khơng nên Trước mắt tạm thời Lâu dài khơng hiệu hợp lí no Mục đích việc thu phí thật rỏ ràng, người dân sẻ ủng hộ Ko đồng ý Tôt https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 17/22 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Ko cần thiết phải thu phí Chỉ giải pháp tạm thời, cần đầu tư bãi giữ xe công cộng Mức phí phải hợp lý phù hợp với nhu cầu người dân Khơng hợp lý Cần có chiến lược mở rộng đường phố / quy hoạch chổ để xe công cộng theo nhu cầu đa số dân Một số tuyến đường đủ diện tích để thực hiện, cịn lại phần lớn tuyến đường nội ko đủ diện tích để thực Nên đưa mức phí phù hợp Các tuyến đường nên cho phép đỗ bên đường Sử dụng hợp lý nguồn thu phát triển hạ tầng giao thông Nên Vậy số tiền từ việc thu phí dùng để làm gì? Khơng thu phí đỗ xe C C Rất nhiệt tình ủng hộ R L T Phiền nên thí điểm trước Có thu Hỗ trợ thêm cho chủ xe U D Cần thiết để có chi phí bảo dưỡng,duy tu hạ tầng Đã nêu ý kiến trước Lâu dài khơng nên đỗ phần lòng đường Chỉ nên quản lý việc đậu, đỗ xe quy định Khơng nên thu phí Nên có quy hoạch chỗ đỗ xe cho điểm mua sắm, vui chơi Tạm thời vậy, tương lai cần giải pháp tổng thể hơn, chẳng hạn quy hoạch bãi đỗ xe tập trung Ko nên, nên đề xuất phương án khác Đừng biến lòng đường thành bãi giữ xe Cần thiết nên thu phí đổ xe tơ Thu phí Phù hợp thực cần thiết Hiện thu phí đỗ xe đường Đội Cung Có thu phí số lượng phương tiện đậu đỗ dọc đường khơng giảm bao Nên có giải pháp tổng thể Nên thu, sử dụng đầu tư vào hạ tầng Nên thực sớm, Chỉ nên thu phí bãi đổ xe https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 18/22 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Nên thu theo Block (30 phút, tiếng, tiếng ) Cần học hỏi kinh nghiệm thành phố khác trước triển khai, ví dụ Đà Nẵng có đường Bạch Đằng cần lựa chọn tuyến đường trung tâm, khu vực hoạt động mua sắm, thương mại, cơng cộng tuyến đường có bề rộng 26m trở lên Cần nghiên cứu đỗ xe theo khung quy định (có phí miễn phí) đảm bảo hài hịa phù hợp với tình hình địa phương Tán thành với phương án thu phí Thu phí để giảm lượng giao thơng khơng hiệu Vấn đề tiền thu phí thực vào mục đích ? Đồng ý đồng ý Nên thu số trường hợp để tránh sai phạm với người đổ xe, mức thu phải hợp lý sử dụng mục đích an sinh xã hội Vì đường gồm nhiều phương tiện, chiều việc đỗ xe lịng đường gây trở ngại, nguy hiểm, ùn tắc, chắn tầm nhìn gây tai nạn Đồng ý phương án C C R L T Để xắp xếp tình trạng đậu đỗ xe trật tự nay, tăng khả thông hành, thành phố Huế triển khai thực quy hoạch lại bãi đỗ xe có dịch vụ trơng, giữ; theo Anh/chị: U D Câu 8: Khoảng cách từ nơi đỗ xe đến nơi thực mục đích cơng việc Anh/chị mét phù hợp 124 câu trả lời < 100m 17,7% < 200m < 300m 14,5% < 400m < 500m 26,6% 38,7% Câu 9: Nếu vào Bãi đỗ xe có dịch vụ trông, giữ xe https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 19/22 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Anh/chị có tin tưởng độ an toàn bãi giữ xe khơng? 124 câu trả lời Hồn tồn tin tưởng Khơng hồn tồn n tâm 24,2% Bình thường Rất không tin tưởng bắt buộc phải gửi 48,4% 24,2% C C Câu 10: Nếu có hệ thống xe giữ tự động, không cần người giữ đảm bảo an tồn cho xe Anh/chị, Anh/chị có ủng hộ hệ thống không R L T 125 câu trả lời U D 30,4% 8% Rất ủng hộ Ủng hộ Bình thường Khơng ủng hộ Rất khơng ủng hộ 59,2% Câu 11: Anh/chị cảm thấy mơ hình giữ xe cổ điển mơ hình đại này, mức độ an tồn mơ hình cao 125 câu trả lời https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 20/22 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Mơ hình gửi xe có người giữ Mơ hình gửi xe tự động Như 26,4% Câu 12: Tất mơ hình triển khai, anh/chị cảm thấy phù hợp với hình thức tốn nào? 125 câu trả lời Trả hàng tháng Trả trực tiếp lần gửi thông qua phần mềm ứng dụng 20,8% C C Trả nhà tính theo số lần gửi R L T 50,4% Khác 22,4% U D Câu 13 Thu nhập cá nhân Anh/Chị? 125 câu trả lời < 5.000.000 đồng 24% từ 5.000.000 đồng – 10.000.000 đồng > 10.000.000 đồng 54,4% 21,6% https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 21/22 6/12/2019 Khảo sát – Nhu cầu hình thức đậu đỗ xe ngày thành phố Huế Chân thành cảm ơn Anh/Chị hợp tác! Nội dung Google tạo hay xác nhận Báo cáo Lạm dụng - Điều khoản Dịch vụ - Chính sách quyền riêng tư Biểu mẫu C C R L T U D https://docs.google.com/forms/d/1j45c8MSoL0TAZjwIW7qtf7mmmuPKRrnViLZ6a3iy9Kw/viewanalytics 22/22 lli i illJi.l ili 5i,,L\"{i 'r'lri'iIlifi $)at r-t{}il mictt 51, 1,r $3 rn tt,:r.t.t',,!.{i titrit,,t ,i' at'irq ,,lt jitt I tr:irlr nhi$rn criir ngu'iri hrrri'lrg dfrn lur u r:,-IIl tlr:r* ri l: L't' nsllr'Li-l"i-l'19ti-l ] , t'ji:,g, II:;il 't'&Ll{}lic I"Rt,,ox# I}At It?{: t},,r{.t, h It{},r Litn ,.:tl tglri tlirtit -,1 l l.)ri QUYET rlriVr r,fr 5.\$& {}$r I$p - 1'ry'*l* * $:nil*1.r ph{r* KItrO;r r(^)l)-Lll ll3 K r'i*r gi:rr: *i llii \ri1 c?Ii{; :r{}A xa I{f r {::}Iii }{iHirl v}ttT tri;r {-lhrrrh 1:hu I' I 'riir tl:i.in}r I.r1: ir:ri lltlsl I Jii \;t]1 t ,,rr','*0,l* trr sir {lN:lUllr"l'T'-lltit}i}'}'trgirl'l{},'lr'f{}},:[ ;rii, l]* irLLryl:ii {ir {ii;irr dqr,; 'i'r lllir-r ttr,r r'I r iiu hirrr hiirr]r (.1r.rr ciri tii cilttc r,ir iri"r*l *irng crtl ,.lxj hli: r i;r.: r li i;j; c{I }{r giiur dui ctiti lt*c tliirnh viCn: QLry'dl ilinh sri ti!:(}i{)D-l)l ll)\ i *,;1 ui i.l'l{;i,l lrr;; t-ii;irrl il** Ilat hqr: [:i]ii NAng r,{ ui*e barr hiirti: (}u1'Llirrlr rr}ri0n: !ri" (?t"trr1}'r h:tr': ,.:rlr J}lii L;rr t:i iling *;;c r;ry x* pi;i* dUc el*i 1r*u thirrrl: r iin r,li c;'ir drn r,i truc rhr;iic: frn r.:ii'l"l.r$r.rr i;r'so 1-i,ltll1 I"I-Bijill}l'u1r*1, l5,rIr:{}i4 cu,, llii tr*';r*l.t ir, { jiiirr tiLtr ,r 1)ilr, ixri vi li*u hitn ltiinlt (.)rrr clr[' I)ill l;rn trirrlt i-]ir tl'ra si; {jrr', i i;,ir;r rr lrJ:{'.}l)-;}l il;}{ *lirr :?lllllt}lfi cLr* lliiu tnninir'l'nri'rnl f}*i l'i*i: ltrile}r l