Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số 60 52 01 16 127 trang Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số 60 52 01 16 127 trang Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực Mã số 60 52 01 16 127 trang luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA - NGUYỄN VĂN TRÀNH NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG XĂNG/ETHANOL - BUTANOL LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng – Năm 2018 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA - NGUYỄN VĂN TRÀNH NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG XĂNG / ETHANOL - BUTANOL Chuyên ngành : KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 60520116 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS TRẦN VĂN NAM Đà Nẵng – Năm 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết thực nghiệm đo đạc luận văn trung thực chƣa đƣợc cơng bố cơng trình khác Tơi xin chịu hồn tồn trách nhiệm trƣớc lời cam đoan Tác giả luận văn Nguyễn Văn Trành NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG XĂNG/ ETHANOL –BUTANOL Tóm tắt Song song với phát triển kinh tế - xã hội, lƣợng mơi trƣờng vấn đề đƣợc quan tâm Chính sách lƣợng môi trƣờng đƣợc đặt lên hàng đầu quốc gia chiến lƣợc phát triển đất nƣớc Việt Nam nằm bối cảnh chung giới, cạn kiệt dần lƣợng (xăng, dầu, khí đốt.vv ) nhiễm môi trƣờng : “Nghiên cứu thực nghiệm xác định thành phần khí thải động sử dụng xăng/ ethanol –butanol” Đây vấn đề cần thiết phải nghiên cứu thực nghiệm nhằm chứng minh đƣợc sở lý thuyết việc ứng dụng ethanol, butanol cho động xăng, góp phần nâng cao tỷ lệ phối trộn cồn 15 % đảm bảo an ninh lƣợng, giảm thiểu ô nhiễm môi trƣờng cho động sử dụng xăng sinh học Về lựa chọn hỗn hợp phù hợp với động DAEWOO- A16DMS sử dụng nhiên liệu sinh học hỗn hợp E15+Bu5 xét theo tiêu chí nhiễm, tỷ lệ hỗn hợp tất chế độ vận hành băng thử động có độ phát thải CO HC thấp xăng E5 độ phát thải CO2 tƣơng đƣơng với xăng E5 In parallel with socio-economic development, energy and the environment are also a concern Energy and environment policy is always placed at the top of every country in the country's development strategy Vietnam is in the global context of energy depletion (gasoline, oil, gas, etc.) and environmental pollution "Experimental study identifies exhaust gas composition of gasoline / ethanol-butanol engines." It is a matter of practical research to prove the theoretical basis for the use of ethanol, butanol for gasoline engines, contributing to an increase in the mixing ratio of more than 15% for energy security , minimizing environmental pollution for engines using bio-fuel The selection of suitable mixes with the DAEWOO-A16DMS engine when using biofuel is a mixture of E15 + Bu5 based on pollution criteria, which is the mixture ratio in all operating modes of the ice All engines have lower CO and HC emissions than E5 and CO2 emissions are equivalent to E5 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ MỞ ĐẦU 1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI MỤC TIÊU NGHIÊN ĐỔI TƢỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU 3.1 Đối tƣợng nghiên cứu 3.2 Phạm vi nghiên cứu: 4 PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CƠ SỞ VẬT CHẤT PHỤC VỤ NGHIÊN CỨU CẤU TRÖC CỦA LUẬN VĂN Chƣơng 1: TỔNG QUAN 1.1 VIỄN CẢNH VỀ NGUỒN NHIÊN LIỆU HÓA THẠCH 1.1.1 Vấn đề mơi trƣờng biến đổi khí hậu 1.1.2 Tính cấp thiết việc tìm nguồn lƣợng 1.2 TÌNH HÌNH SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU SINH HỌC TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM 10 1.2.1 Sử dụng nhiên liệu sinh học số quốc gia giới 10 1.2.2 Tình hình sử dụng xăng sinh học Việt Nam 12 1.3 KẾT LUẬN CHƢƠNG 15 Chƣơng 2: NGHIÊN CỨU CƠ SỞ LÝ THUYẾT 16 2.1 CƠ CHẾ HÌNH THÀNH CÁC CHẤT PHÁT THẢI Ô NHIỄM CỦA ĐỘNG CƠ ĐÁNH LỬA CƢỠNG BỨC 16 2.1.1 Cơ chế hình thành CO 16 2.1.2 Sự hình thành hydrocarbure (HC) 18 2.1.3 Sự hình-thành NOx 21 2.2 CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN THÀNH PHẦN KHÍ XẢ 23 2.2.1 Ảnh hƣởng đặc điểm kết cấu động 23 2.2.2 Ảnh hƣởng hệ thống điều khiến động 24 2.2.3 Ảnh hƣởng tính chất nhiên liệu xăng 25 2.2.4 Các yếu tố ảnh hƣởng khác 27 2.3 CÁC TIÊU CHUẨN VỀ KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 27 2.3.1 Tiêu chuẩn khí thải gì? 27 2.3.2 Tiêu chuẩn khí thải châu Âu (Theo nguồn tài liệu European Union) 27 2.3.3 Tiêu chuẩn khí thải số nƣớc khác (Nhật Bản, Hoa kỳ ), 30 2.3.4 Tiêu chuẩn khí thải Việt Nam 33 2.3.5 Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải Việt Nam 35 2.4 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH CHỈ TIÊU HỐ LÝ CÁC MẪU XĂNG 38 2.5 KẾT LUẬN CHƢƠNG 40 Chƣơng 3: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM 42 3.1 MÔ TẢ THIẾT BỊ 42 3.1.1 Hệ thống phòng thử nghiệm động thiết bị hỗ trợ 42 3.1.2 Băng thử công suất APA 204/08 43 3.1.3 Thiết bị đo phân tích thành phần khí thải KEG-500 động xăng 43 3.1.4 Thiết bị đo cấp đo tiêu hao nhiên liệu 733-753AVL 45 3.1.5 Đối tƣợng thử nghiệm Động A16 DMN: 46 3.2 PHƢƠNG PHÁP PHỐI TRỘN NHIÊN LIỆU 46 3.3 QUY TRÌNH THỰC NGHIỆM 46 3.4 KẾT QUẢ SO SÁNH THỰC NGHIỆM ĐO THÀNH PHÀN KHÍ THẢI 51 3.4.1 Diễn biến phát thải động DAEWOO A16-DMS sử dụng nhiên liệu E5, (E10+Bu5) E15 .Error! Bookmark not defined 3.4.1.1 Diễn biến thành phần phát thải CO, CO2, HC chế độ không tải (tốc độ động cơ: 1200 v/p) 51 3.4.1.2 Diễn biến thành phần phát thải CO, CO2, HC chế độ tải không đổi (ct = costan) thay đổi tốc độ động cơ(n ) 53 3.5 KẾT LUẬN CHƢƠNG 71 Chƣơng 4: KẾT QUẢ VÀ BÀN LUẬN 72 4.1 PHÂN TÍCH SO SÁNH CÁC CHẤT PHÁT THẢI CỦA BA HỖN HỢP E10+B5, E15+B5 VÀ E20+B5 SO VỚI XĂNG HIỆN HÀNH E5 73 4.1.1 Trƣờng hợp động chạy không tải 4.1.2 Trƣờng hợp động chạy chế độ tải 30% vị trí bƣớm ga 4.1.3 Trƣờng hợp động chạy chế độ tải 50% vị trí bƣớm ga 4.1.5 Trƣờng hợp động chạy chế độ tải 90% vị trí bƣớm ga 80 4.2 KẾT LUẬN CHƢƠNG 82 KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI 84 I- KẾT LUẬN 84 II- HƢỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI 85 III- KIẾN NGHỊ 86 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 87 PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT Các ký hiệu mẫu tự La tinh: Ký hiệu Thứ nguyên Diễn giải Các số phụ thuộc vào cấu tạo động a, b Cm [m/s] Tốc độ trung bình piston D [mm] Đƣờng kính xi lanh Gnl [kg/h] Lƣợng tiêu hao nhiên liệu gi [kg/kW/h] Suất tiêu hao nhiên liệu thị ge [kg/kW/h] Suất tiêu hao nhiên liệu có ích i [-] Số xi lanh Kc [-] Hệ số tốc độ Li [N/m] Công thị Me [N/m] Mô men đầu trục khuỷu Memax [N/m] Mô men cực đại M0 [Kmol/kg] Lƣợng khơng khí lý thuyết M1 [Kmol/kg] Lƣợng mơi chất thực tế vào xi lanh Ne [kW] Cơng suất có ích động Nedm [kW] Công suất định mức Nemax [kW] Cơng suất có ích cực đại N [v/ph] Số vòng quay động ndm [v/ph] Số vòng quay định mức ngemin [v/ph] Số vòng quay ứng với ge nhỏ nmax [v/ph] Số vòng quay cực đại nM [v/ph] Số vòng quay ứng với Me cực đại pe [N/m2] Áp suất có ích trung bình Ký hiệu Thứ ngun Diễn giải pi [N/m2] Áp suất thị trung bình pk [N/m2] Áp suất trƣớc xupáp nạp pm [N/m2] Áp suất tổn hao giới pmmin [N/m2] Áp suất tổn hao giới nhỏ QH [J/kg] Nhiệt trị thấp kg nhiên liệu S [mm] Hành trình piston Tk [oK] Nhiệt độ trƣớc xupáp nạp Vh [m3] Thể tích cơng tác Các ký hiệu mẫu tự Hy Lạp : Ký hiệu Thứ nguyên Diễn giải [-] Hệ số dƣ lƣợng khơng khí γ [-] Hệ số khí sót ω [rad/s] Tốc độ góc động ηi [-] Hiệu suất thị ηv [-] Hệ số nạp ηm [-] Hiệu suất giới Τ [-] Số kỳ động µnl [đvC] Phân tử lƣợng nhiên liệu Các chữ viết tắt: Ký hiệu Diễn giải ASTM Air Fuel Ratio (Tỉ lệ khơng khí/nhiên liệu) American Society for Testing and Materials (Hiệp hội vật liệu thử nghiệm Hoa Kỳ) ATDC After Top Dead Center (Trƣớc điểm chết trên) AVL Hãng sản xuất trang thiết bị thí nghiệm động Áo Asynchron Pendelmaschi Nen Anlage (Băng thử công suất) Butanol 5% (Nhiên liệu sinh học B5) AFR APA B5 BP CFC CO COP ĐCT ĐCĐT E5, …E25 Bristish Petroleum (Tập đồn dầu khí Anh Quốc) Chlorofluorocacbons (Chất khí hóa học gây suy giảm tầng ơzơn) Carbon Monoxide Conference Of the Parties (Hội nghị biến đổi khí hậu) Điểm chết Động đốt Ethanol 5…25% (Xăng sinh học hàm lƣợng ethanol hàm lƣợng 5… 25%) ESA Ethanol 10% + Butanol 5% (xăng sinh học chứa hàm lƣợng Ethanol 10% + Butanol 5%) Ethanol 20% + Butanol 5% (xăng sinh học chứa hàm lƣợng Ethanol 20% + Butanol 5%) Electronic Spark Advance (Hệ thống đánh lửa điện tử) EU European Union (Liên minh Châu Âu) ETBE Ethyl Tertiary-Butyl Ether (Chất phụ gia ơxy hóa) E10+Bu5 … E20+ Bu5 FVI Food and Agriculture Organization of the United Nations (Tổ chức lƣơng thực nông nghiệp Liên hiệp quốc) Fuel Volatility Index (Chỉ số hóa nhiên liệu) FBP Final Boiling Point (Điểm sối cuối) GC Gas Chromatography (Sắc khí) FAO Ký hiệu Diễn giải Gasohol Hỗn hợp xăng pha cồn HHC Hỗn hợp cháy IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change (Tổ chức liên phủ biến đổi khí hậu tồn cầu) LHQ Liên hiệp quốc LHV Low Heating Value (Nhiệt trị thấp nhiên liệu) MTBE Methyl Tertiary-Butyl Ether (Hỗn hợp metanol iso Buthens) PTN Phịng thí nghiệm ppm Parts Per Million (phần triệu) PONA Paraffins-Olefins-NaphtheNes Analysis (Tính tốn nhóm ankan, anken naptalen) RON Research Octane Number (Chỉ số octan nghiên cứu) rpm Revoletion Per Minute (Tốc độ vòng phút) RVP Reid Vapor pressure (Áp suất hóa hơi) USD United States Dollar (Đồng tiền đôla Mỹ) TCVN Tiêu Chuẩn Việt Nam WTO World Trade Organization (Tổ chức thƣơng mại giới) ZEOLITE Khoáng chất tự nhiên (Một thành phần nhóm hỗn hợp Alumino-Silicat đƣợc hyđrat hố) THC Tổng hydrocacbon PHỤ LỤC n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO Ở CHẾ ĐỘ 30% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 0.2 0.32 0.15 0.14 0.71 0.15 0.38 0.29 0.42 0.13 0.57 0.16 0.59 2.68 2.55 0.27 3.27 2.01 3.46 3.75 1.1 0.98 3.33 2.51 1.01 0.8 0.3 0.17 1.37 0.52 1.78 1.33 0.6 0.19 1.78 1.03 1.53 1.12 0.47 0.25 1.4 0.62 2.27 1.68 0.93 0.26 1.89 1.08 2.72 1.03 0.72 0.36 3.71 1.49 1.77 0.7 0.48 0.64 2.14 0.74 2.92 1.79 1.57 0.78 3.2 1.55 3.11 1.21 1.34 0.59 3.08 1.43 E20+Bu5 0.15 0.14 1.32 1.63 0.28 0.6 0.42 0.81 1.81 0.37 1.36 1.13 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI HC Ở CHẾ ĐỘ 30% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 292 190 271 241 181 228 254 181 222 201 161 187 227 226 296 205 200 241 344 215 252 233 205 223 206 142 168 126 132 144 197 145 162 100 142 143 181 138 135 93 141 125 180 138 138 94 145 120 187 156 154 120 174 127 160 124 113 82 164 111 156 130 127 103 145 118 148 119 116 76 135 108 E20+Bu5 190 144 222 214 128 133 121 122 153 113 122 113 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO2 Ở CHẾ ĐỘ 30% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 12.6 12.6 12.1 12 12.6 12.2 12.9 13 12.3 12.1 12.9 12.6 13.1 12.1 12.9 12.9 11.7 12.5 11.7 11.8 12.5 13 11.4 12.5 13.2 13.3 13.3 12.9 13.2 13.2 12.8 13.1 13.4 13.1 12.8 13.2 13 13.2 13.4 13.4 13.1 13.4 12.7 13.1 13.4 13.4 12.8 13.3 12.3 13.1 13.1 13.5 11.7 13.1 12.9 13.3 13.6 13.4 12.4 13.5 12.3 12.8 13 13.4 12 13 12.3 13.1 13.2 13.3 12.2 13.1 E20+ Bu5 12.5 12.6 12.9 12.8 13.4 13.5 13.5 13.5 12.9 13.7 13.2 13.4 PHỤ LỤC n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO Ở CHẾ ĐỘ 50% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 0.28 0.2 0.13 0.13 0.16 0.16 0.44 0.15 0.12 0.11 0.85 0.81 3.11 0.98 0.64 0.7 1.23 1.45 2.99 2.41 1.85 1.54 2.05 2.05 1.27 0.44 0.24 0.21 0.33 0.33 1.54 0.87 0.28 0.23 0.45 0.45 1.25 0.42 0.56 0.2 0.32 0.32 1.61 0.76 1.13 0.26 0.59 0.59 2.75 1.74 2.31 1.18 1.75 1.75 3.72 2.51 2.02 1.59 2.32 2.32 3.55 2.29 2.07 2.97 2.13 2.13 4.06 2.13 2.21 2.2 2.41 2.41 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI HC Ở CHẾ ĐỘ 50% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 219 226 199 150 114 114 201 173 155 124 138 137 225 176 160 132 153 153 219 194 183 156 152 152 143 112 91 76 77 78 131 104 72 59 69 69 110 74 51 41 52 52 105 75 86 38 54 54 120 101 97 72 86 86 135 108 96 81 97 96 119 97 92 90 90 90 108 88 85 79 85 85 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO2 Ở CHẾ ĐỘ 50% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 12.8 12.6 12.6 12.3 12.9 12.9 13 12.7 12.7 12.3 13 13 12.2 12.9 12.9 13 12.9 12.9 11.6 12.3 12.3 12.8 12.6 12.6 13 13.3 13.3 13.1 13.4 13.4 12.9 13.2 13.2 13.2 13.5 13.5 13.1 13.4 13.4 13.1 13.5 13.5 12.9 13.3 13.3 13.2 13.4 13.4 12.3 12.8 12.8 13.1 13.1 13.1 11.7 12.4 12.4 12.9 12.6 12.6 11.8 12.5 12.5 12.2 12.8 12.8 11.8 12.6 12.6 12.7 12.6 12.6 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 E20+Bu5 0.19 0.14 1.29 1.61 0.27 0.34 0.26 0.57 1.25 1.79 1.48 1.88 E20+Bu5 163 142 154 161 82 71 55 59 89 101 94 86 E20+Bu5 12.6 12.8 13.2 12.7 13.4 13.5 13.4 13.4 13.2 12.8 12.9 13 PHỤ LỤC 10 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI HC Ở CHẾ ĐỘ 70% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 200 171 155 118 148 186 166 131 129 104 152 140 175 126 123 82 172 110 141 95 141 69 139 92 122 89 76 56 117 76 107 73 58 38 106 57 90 47 41 26 86 38 87 52 40 25 87 40 105 82 72 55 113 74 118 91 95 71 123 82 104 83 84 65 113 78 95 73 79 66 100 70 E20+Bu5 166 131 102 84 69 54 39 40 73 86 81 71 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO Ở CHẾ ĐỘ 70% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 0.65 0.2 0.14 0.14 0.35 0.22 0.54 0.85 0.14 0.12 0.7 0.16 1.81 0.57 0.39 0.18 0.87 0.24 2.09 0.36 1.42 0.17 2.46 0.2 1.41 0.58 0.26 0.19 0.98 0.28 1.18 0.5 0.22 0.17 0.86 0.26 0.91 0.32 0.19 0.15 0.66 0.21 1.42 0.64 0.3 0.23 1.18 0.39 2.75 1.78 1.34 0.82 2.42 1.87 4.07 2.57 3.02 1.29 3.37 1.97 3.72 2.59 2.35 1.67 3.41 2.45 3.4 2.27 1.57 1.48 2.86 1.83 E20+Bu5 0.11 0.12 0.18 0.17 0.23 0.22 0.18 0.31 0.98 1.77 1.79 1.31 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO2 Ở CHẾ ĐỘ 70% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 12.5 12.7 12.6 12.4 13.3 12.8 12.9 12.9 12.8 12.4 13.3 12.8 12.6 12.9 13.1 12.6 13.1 12.9 12.8 13.3 13 12.9 13.3 13.2 13 13.3 13.4 13.1 13.4 13.5 13.1 13.3 13.4 13.1 13.5 13.4 13.3 13.4 13.3 13.1 13.6 13.4 13.1 13.4 13.4 13.2 13.4 13.5 12.3 12.8 13.3 13.3 12.7 13.2 11.5 12.4 12.3 13.1 12.1 12.9 11.7 12.4 12.5 13.1 12.1 12.9 11.9 12.5 12.6 12.6 12.5 12.9 E20+Bu5 12.5 12.6 12.8 12.9 13.3 13.3 13.2 13.3 13.2 12.8 12.9 13.2 PHỤ LỤC 11 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO Ở CHẾ ĐỘ 90% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 0.89 3.06 2.91 1.91 3.69 0.14 0.48 3.17 3.1 1.72 3.47 0.13 0.77 3.06 3.18 2.01 3.71 0.28 5.04 3.41 3.34 2.39 4.17 3.11 5.85 4.51 4.55 3.55 5.24 4.17 5.5 4.1 3.84 2.63 4.92 3.07 4.89 3.69 3.7 2.69 4.48 3.52 5.5 4.48 3.97 3.34 5.07 3.99 6.6 5.7 5.5 4.5 6.96 5.04 7.43 6.42 6.47 5.48 7.12 5.89 8.28 7.62 6.4 6.67 8.34 6.59 8.16 6.82 6.21 7.7 6.42 E20+Bu5 3.14 2.7 2.46 2.73 3.68 3.25 3.66 4.49 5.6 6.06 6.11 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CH Ở CHẾ ĐỘ 90% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 237 267 379 216 264 142 191 253 402 209 260 121 167 220 391 194 245 106 236 191 334 174 223 176 229 180 325 162 210 173 199 161 244 143 194 152 184 146 211 128 178 137 181 142 192 125 172 134 198 151 211 138 210 144 200 158 217 147 211 149 193 156 184 147 210 142 175 145 171 134 185 136 E20+Bu5 271 261 227 196 185 164 150 148 162 169 166 149 n[v/p] 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 THÀNH PHẦN PHÁT THẢI CO2 Ở CHẾ ĐỘ 90% TẢI E5 E15 E20 E25 E10+Bu5 E15+Bu5 12.6 11.5 11.7 12.2 11.5 12.7 12.9 11.5 11.6 12.2 11.3 12.7 13 11.7 11.7 12.4 11.6 13 10.7 11.7 11.7 12.3 11.4 12 10.2 1101 11.1 11.6 10.8 11.4 10.5 11.3 11.5 12 11 11.8 10.9 11.6 11.6 12.2 11.3 12.1 10.6 11.2 11.5 11.9 11 11.6 9.9 10.5 10.6 11.2 9.9 11.9 9.5 10 10 10.7 9.9 10.5 9.5 10.1 9.9 9.1 10.3 9.7 9.2 10.2 9.4 10.2 E20+Bu5 11.7 11.8 12.1 12.1 11.5 11.8 12 11.7 11 10.6 10 10.3 ... dần lƣợng (xăng, dầu, khí đốt.vv ) nhiễm mơi trƣờng : ? ?Nghiên cứu thực nghiệm xác định thành phần khí thải động sử dụng xăng/ ethanol ? ?butanol? ?? Đây vấn đề cần thiết phải nghiên cứu thực nghiệm nhằm... - NGUYỄN VĂN TRÀNH NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH THÀNH PHẦN KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG XĂNG / ETHANOL - BUTANOL Chuyên ngành : KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số: 60520116 LUẬN VĂN... PHÁP NGHIÊN CỨU Kết hợp nghiên cứu lý thuyết nghiên cứu thực nghiệm, đó: Nghiên cứu lỷ thuyết: Về chế hình thành chất phát thải ô nhiễm động xăng đánh lửa cƣỡng Nghiên cứu thực nghiệm: Thực nghiệm