Hoàn thiện công tác hoạch định tài chính cho Công ty Vận tải biển Vinalines

Hoàn thiện công tác hoạch định tài chính cho Công ty Vận tải biển Vinalines Hoàn thiện công tác hoạch định tài chính cho Công ty Vận tải biển Vinalines Hoàn thiện công tác hoạch định tài chính cho Công ty Vận tải biển Vinalines luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ Hồn thiện cơng tác hoạch định tài cho Công ty Vận tải biển Vinalines NGUYỄN VIỆT HÙNG Ngành: Quản lý Kinh tế Giảng viên hướng dẫn: TS Phan Quốc Nguyên Viện: Kinh tế quản lý HÀ NỘI, 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ Hồn thiện cơng tác hoạch định tài cho Công ty Vận tải biển Vinalines NGUYỄN VIỆT HÙNG Ngành: Quản lý Kinh tế Giảng viên hướng dẫn: TS Phan Quốc Nguyên Chữ ký GVHD Viện: Kinh tế quản lý HÀ NỘI, 2020 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc BẢN XÁC NHẬN CHỈNH SỬA LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên tác giả luận văn : Nguyễn Việt Hùng Đề tài luận văn: Hồn thiện cơng tác hoạch định tài cho Cơng ty Vận tải biển Vinalines Ngành: Quản lý kinh tế Tác giả, Người hướng dẫn khoa học Hội đồng chấm luận văn xác nhận tác giả sửa chữa, bổ sung luận văn theo biên họp Hội đồng ngày tháng năm 2020 với nội dung sau: - Làm rõ mục tiêu nghiên cứu - Làm rõ KH tài , đối tượng, phạm vi nghiên cứu - Rà soát lỗi - Cần rõ tồn nguyên nhân tồn - Các giải pháp chung chung - Cần gắn kết Ngày Giáo viên hướng dẫn tháng năm 2020 Tác giả luận văn CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG ĐỀ TÀI LUẬN VĂN Họ tên tác giả luận văn : Nguyễn Việt Hùng Đề tài luận văn: Hồn thiện cơng tác hoạch định tài cho Công ty Vận tải biển Vinalines Chuyên ngành: Quản lý kinh tế GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN TS Phan Quốc Ngun LỜI CAM ĐOAN Luận văn "Hồn thiện cơng tác hoạch định tài Cơng ty Vận tải biển Vinalines" thực hệ thống tài liệu tham khảo, số liệu điều tra thực tế giai đoạn 2013 – 2018 kết điều tra thông qua phiếu điều tra nhận thức đội ngũ cán có liên quan đến cơng tác Công ty tác giả thực Tôi xin cam đoan toàn số liệu sử dụng luận văn hoàn toàn thực; nội dung luận văn phù hợp với đề tài mục tiêu đề tài đặt Ngày tháng năm 2020 Học viên Nguyễn Việt Hùng LỜI CẢM ƠN Tác giả xin trân trọng cảm ơn thầy cô trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, cán bộ, giảng viên Viện Sau Đại học giúp đỡ tạo điều kiện cho tác giả hoàn thành luận văn thạc sĩ Đặc biệt tác giả xin trân trọng cảm ơn thầy giáo hướng dẫn TS Phan Quốc Nguyên tận tình, trực tiếp bảo hướng dẫn tơi suốt q trình nghiên cứu để tơi hồn thiện luận văn Trong trình thực luận văn, hạn chế lý luận kinh nghiệm thân, thời gian nghiên cứu hạn chế nên luận văn khơng thể tránh khỏi sai sót Tác giả mong nhận ý kiến đóng góp nhà khoa học, thầy cô giáo bạn để luận văn hoàn thiện Trân trọng cảm ơn! Học viên Nguyễn Việt Hùng MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƢƠNG NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH TÀI CHÍNH TRONG DOANH NGHIỆP 1.1 Một số khái niệm 1.1.1 Khái niệm doanh nghiệp tài doanh nghiệp 1.1.2 Khái niệm hoạch định tài 1.2 Công tác hoạch định tài doanh nghiệp 1.2.1 Sự cần thiết phải hoạch định tài 1.2.2 Mục tiêu hoạch định tài 1.2.3 Các hoạch định tài 1.2.4 Các kế hoạch tài 1.2.5 Các phƣơng pháp hoạch định tài hàng năm 10 1.2.6 Nội dung hoạch định tài theo mơ hình 15 1.2.7 Tổ chức công tác hoạch định tài doanh nghiệp 33 1.2.8 Nhân tố ảnh hƣởng đến cơng tác hoạch định tài doanh nghiệp: 33 CHƢƠNG 37 PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CƠNG TÁC HOẠCH ĐỊNH TÀI CHÍNH CỦA CƠNG TY VẬN TẢI BIỂN VINALINES (VLC) 37 2.1 Khái quát chung Công ty vận tải biển Vinalines 37 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển công ty 37 2.1.2 Đặc điểm tổ chức quản lý công ty 38 2.1.3 Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh 40 2.1.4 Hiện trạng sử dụng lao động Công ty 40 2.1.5 Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty (giai đoạn 2013 – 2018) 41 2.2 Công tác hoạch định tài Cơng ty 50 2.2.1 Bộ máy tổ chức hoạch định tài Cơng ty: 50 2.2.2 Phƣơng pháp hoạch định Công ty 52 2.2.3 Nội dung hoạch định tài cơng ty: 52 i 2.3 Kết điều tra thực trạng cơng tác hoạch định tài Công ty vận tải biển Vinalines 74 2.3.1 Phƣơng pháp thu thập liệu khảo sát 74 2.3.2 Kết khảo sát 75 2.4 Các nhân tố ảnh hƣởng đến cơng tác hoạch định tài cơng ty 80 2.3.1 Nhân tố bên ngoài: 80 2.3.2 Nhân tố bên trong: 83 2.5 Đánh giá chung thực trạng hoạch định tài Cơng ty 86 2.5.1 Về khái niệm (mục tiêu) hoạch định tài 86 2.5.2 Về hoạch định tài 87 2.5.3 Về nội dung hoạch định tài quy trình hoạch định tài 88 2.5.4 Về tiêu tài cần lập kế hoạch 89 2.5.5 Về phƣơng pháp hoạch định tài mà cơng ty áp dụng 89 CHƢƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN CƠNG TÁC HOẠCH ĐỊNH TÀI CHÍNH CHO CƠNG TY VẬN TẢI BIỂN VINALINES 91 3.1 Định hƣớng kinh doanh công ty cho năm 91 3.2 Các giải pháp hồn thiện cơng tác hoạch định tài cho cơng ty vận tải biển vinalines 93 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NHÀ NƢỚC 103 KẾT LUẬN 108 TÀI LIỆU THAM KHẢO 109 PHỤ LỤC: PHIẾU ĐIỀU TRA 110 ii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Trình độ lao động Cơng ty Vận tải biển Vinalines năm 2018 41 Bảng 2.2 Chỉ tiêu tài 2013-2018 .45 Bảng 2.3 Các tiêu tài 2013-2018 47 Bảng 2.4 Kế hoạch sản xuất kinh doanh cho năm 2019 chi tiết cho đơn vị cụ thể nhƣ sau: .56 Bảng 2.5 – kết sxkd giai đoạn 2013 – 2018 kế hoạch giai đoạn 20192020 65 Bảng 2.6 Một số tiêu biến động lớn giữ kế hoạch thực năm 2019 & 2020 68 Bảng 2.7a Chức vụ ngƣời đƣợc vấn 75 Bảng 2.7b Kết điều tra hiểu biết khái niệm (mục tiêu) hoạch định tài 76 Bảng 2.7c Kết điều tra mức độ xem xét thƣờng xuyên công tác hoạch định tài 77 Bảng 2.7d Kết điều tra mức độ chuyên nghiệp nhân hoạch định tài 77 Bảng 2.7e Ngƣời chịu trách nhiệm cao công tác hoạch định tài chính78 Bảng 2.8 Kết điều tra hiểu biết hoạch định tài 78 Bảng 2.9 Kết điều tra hiểu biết nội dung hoạch định tài 79 iii DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu 2.1 Biểu đồ cấu chi phí giai đoạn 2013-2018 42 Biểu 2.2 Doanh thu giai đoạn 2013-2018 42 Biểu 2.3 Lãi/lỗ giai đoạn 2013-2018 (tr.đồng) 43 Biểu 2.4 EBITDA giai đoạn 2013-2018 (Tr.đồng) 44 iv (KTN) Năng suất tài sản cố định Doanh thu TSCĐ bình quân (VQTSCĐ) Năng suất tài sản ngắn hạn Doanh thu TSNH bình quân (VQTSNH ) Năng suất tài tổng sản Doanh thu TTS bình qn (VQTTS) Khi có số liệu thực đƣa vào bảng để phân tích đối chiếu năm trƣớc, cịn hoạch định có số dự kiến thực so sánh với năm trƣớc để xác định mục tiêu để thực kế hoạc sản xuất kinh doanh phù hợp Công ty dụa số liệu tham khảo ngành, tìm hiểu đối thủ công ty vận tải biển nƣớc, khu vực, tình hình thị trƣờng để đƣa số tài mục tiêu theo năm Do công ty lỗ liên tục nhiều năm nên việc phân tích hiệu rủi ro để cơng ty nhìn nhận rõ thực trạng tình tình sản xuất kinh doanh cơng ty đƣa mục tiêu cân chi tiêu, tăng khả khoản, khả hoạt động tài sản tăng khả sinh lời Đồng thời đƣa số khả toán, khơng phải tốn khả quản lý nợ cơng ty Ngồi cơng ty nên sử dụng phƣơng pháp Dupont để phân tích khả sinh lời doanh nghiệp cơng cụ quản lí hiệu Mơ hình Dupont tích hợp nhiều yếu tố Báo cáo kết kinh doanh với Bảng cân đối kế toán Với phƣơng pháp này, nhà phân tích nhận biết đƣợc nguyên nhân dẫn đến tƣợng tốt, xấu hoạt động doanh nghiệp 99 Giám sát ngân sách - Phân tích khác biệt kết thực tế ngân sách trình thực ngân sách chắn có khoản chênh lệch ngân sách đƣợc lập kết thực tế thực Bằng cách khác đánh giá lại có chênh lệch, nguyên nhân dẫn đến chênh lệch, giảm thiểu chênh lệch khơng - Thực điều chỉnh rút kinh nghiệm sau đánh giá phân tích khác biệt kết thực tế ngân sách, cần phải tìm nguyên nhân biện pháp khắc phục phù hợp, trình phải đƣợc thực liên tục khơng ngừng Trên sở chênh lệch cần rút kinh nghiệm liên tục điều chỉnh cho phù hợp với lực tình hình thực tế phịng tàu - Có nhiều cách nhìn phƣơng thức giám sát ngân sách nhƣng chủ yếu đƣợc nhìn nhận theo phƣơng thức giám sát trình thực giám sát thông qua kiểm tra, tra trình thực Thứ nhất, giám sát trình thực Việc giám sát đƣợc thực phƣơng thức giám sát trực tiếp, giám sát gián tiếp, giám sát trƣớc, giám sát trong, giám sát sau Trong đó, tập trung việc giám sát trƣớc giám sát nhằm phát kịp thời rủi ro tài chính, hạn chế quản lý tài doanh nghiệp có cảnh báo, giải pháp xử lý + Giám sát trực tiếp việc kiểm tra, tra trực tiếp doanh nghiệp + Giám sát gián tiếp việc theo dõi kiểm tra tình hình doanh nghiệp thơng qua báo cáo tài chính, thống kê báo cáo khác theo quy định pháp luật quan đại diện chủ sở hữu + Giám sát trƣớc việc xem xét, kiểm tra tính khả thi kế hoạch ngắn hạn, dài hạn, dự án đầu tƣ, phƣơng án huy động vốn, dự án phƣơng án khác doanh nghiệp + Giám sát việc theo dõi, kiểm tra việc thực kế hoạch, dự án doanh nghiệp, việc chấp hành quy định pháp luật, quan đại diện chủ sở hữu suốt trình triển khai kế hoạch, dự án + Giám sát sau việc kiểm tra kết hoạt động doanh nghiệp sở báo cáo định kỳ, kết chấp hành pháp luật quan đại diện chủ sở 100 hữu điều lệ doanh nghiệp, việc tuân thủ quy định pháp luật Thứ hai, giám sát tài thơng qua kiểm tra, tra thực định kỳ đột xuất theo quy định pháp luật kiểm tra, tra Giải pháp 3: Hoàn thiện tổ chức máy nhân cho cơng tác hoạch định tài Cơ sở đề xuất: Có thể khẳng định, khơng thể phủ nhận tầm quan trọng công tác hoạch định tài cơng ty Vì vậy, để có đƣợc hiệu hoạch định tài cao nhất, cơng ty cần đổi tƣ duy, cách nhìn cơng tác thông qua cấu lại máy cán làm cơng tác hoạch định tài Nội dung đề xuất: Thứ nhất, tổ chức riêng phận chịu trách nhiệm phân tích hoạch định tài với ngƣời có chun mơn, đƣợc qua đào tạo quản trị tài chính, thay cho phận làm công tác kiêm nhiệm nhƣ Bên cạnh đó, cần có phân cơng cơng việc, nhiệm vụ trách nhiệm cho cá nhân phận này, nhƣ phối hợp phận có liên quan Nên có khoảng ngƣời thuộc phịng Tài Kế tốn có trình độ chun mơn hoạch định tài am hiểu chuyên môn ngành vận tải biển Thứ hai, xác đinh vị trí việc làm, xây dựng mơ tả cơng việc gắn với vị trí việc làm, nghiệp vụ cụ thể cá nhân để làm sở tuyển dụng, bố trí, sử dụng cán phù hợp với vị trí việc làm ; đồng thời làm để tổng hợp, hồn chỉnh quy trình xử lý công việc, nâng cao hiệu công việc Cần bổ sung rõ nhƣng ngƣời thuộc phịng chun mơn nắm vững nghiệp vụ phịng có trình độ hoạch định tài để thực cơng việc đánh giá cung cấp số liệu phịng cho phịng Tài Kế tốn phục vụ cơng tác hoạch định cơng ty Thứ ba, có sách đãi ngộ phù hợp để thu hút, giữ chân ngƣời có trình độ chun mơn quản trị tài chính, đặc biệt phân tích hoạch định tài chính, có kinh nghiệm lĩnh vực quản trị tài chính, trải qua nhiều năm làm công tác doanh nghiệp nhƣ hiểu biết ngành vận tải biển; có hiểu biết nắm pháp luật, đặc biệt pháp luật kế toán, kiểm toán, kinh tế tài chính; có hiểu biết đầy đủ đặc thù hoạt động sản xuất kinh doanh công ty; có đạo đức nghề nghiệp, trung thực, tận tụy, khách quan, thận trọng, 101 cần cù, ham học hỏi, để bổ sung nhân lực cho phận hoạch định tài cơng ty Thứ tƣ, khơng ngừng đào tạo, đào tạo lại, đào tạo bổ sung đội ngũ cán làm cơng tác phân tích, hoạch định tài chính, kiến thức, kỹ kế toán, kiểm toán, tài pháp luật Tăng cƣờng kỹ phân tích, hoạch định tài cho đội ngũ cán làm công tác thông qua việc tham gia khóa đào tạo tập huấn Bộ Tài Chính, cơng ty tƣ vấn tài chính, trƣờng đại học chuyên ngành quản trị tài Hƣớng tới xây dựng đội ngũ cán phân tích hoạch định tài động, sáng tạo, không ngừng học tập, kịp thời tiếp cận kiến thức chuyên môn mới, thay đổi chế độ, sách, chuẩn mực kế tốn Bên cạnh khả tự trang bị kiến thức, kỹ pháp luật nói chung pháp luật kinh tế, tài nói riêng; kiến thức, kỹ tin học; tự trang bị kiến thức quy trình cơng nghệ sản xuất, đặc thù hoạt động sản xuất kinh doanh công ty; cập nhật kiến thức kinh tế nƣớc, đặc biệt chủ động tìm hiểu đối thủ cạnh tranh nhằm phục vụ thêm cho công tác hoạch định tài Ngồi ra, cơng tác đào tạo phát triển lực nhân viên cần phải đƣợc tổ chức tiến hành cách có hệ thống, liên tục tất cấp, phòng, phận Các chƣơng trình đào tạo phải có kế hoạch cụ thể, chi tiết phù hợp với lực, vị trí nhân viên Tất nhân viên đƣợc tạo điều kiện nghiên cứu, học tập thông qua chƣơng trình đào tạo nội bộ, đào tạo bên ngồi phù hợp với u cầu vị trí cơng việc ngƣời lĩnh vực chuyên môn quản lý nhằm sử dụng hiệu nguồn vốn Công ty Tạo đìều kiện thuận lợi cho cán cơng nhân viên trau dồi nâng cao trình độ ngoại ngữ, đặc biệt tiếng Anh thơng qua khóa đào tạo ngắn hạn, tổ chức câu lạc Anh văn, hoạt động ngoại khóa, Đồng thời tạo hội cho cán công nhân viên công ty làm việc trực tiếp với chuyên gia nƣớc nhằm nâng cao trình độ chun mơn ngoại ngữ Hiện nay, cơng ty có mối quan hệ với cơng ty tƣ vấn tài nhƣ cơng ty cổ phần chứng khoán VPF & MB việc thuê lập kế hoạch kinh doanh, kế hoạch cổ phần hóa, kế hoạch tài chính,…, thế, cơng ty nên tận dụng mối quan hệ để đặt vấn đề liên kết đào tạo với họ Có lý sau 102 mà công ty nên làm điều này: (i) Các công ty tƣ vấn tài có lƣợng kiến thức định đặc thù hoạt động sản xuất kinh doanh, tài ngành vận tải biển, thuận lợi việc chuẩn bị kiến thức đào tạo công tác đào tạo; (ii) khả đào tạo chuyên nghiệp giúp đội ngũ nhân viên cơng ty có lƣợng kiến thức vững chun mơn, nghiệp vụ quản trị tài Bên cạnh đó, Lãnh đạo công ty cần quan tâm bồi dƣỡng kiến thức thực tiễn cho đội ngũ cán trẻ, thông qua giao công việc phù hợp với sở trƣờng, lực cán bộ, tin tƣởng, khuyến khích cán nghiên cứu, đề xuất giải pháp triển khai công việc; đảm bảo nguồn nhân lực chủ chốt tƣơng lai cho Công ty Thứ năm xây dựng quy chế lƣơng, khen thƣởng, đãi ngộ: Cần có quy chế rõ ràng, cụ thể xứng đáng nhằm khuyến khích nhân viên hăng say làm việc tích cực đóng góp ý tƣởng, sáng kiến để cải tiến công việc, nâng cao hiệu lao động, đồng thời giúp họ gắn bó trung thành lâu dài với Cơng ty Thứ sáu, cần xây dựng đƣợc văn hóa doanh nghiệp mạnh, có sắc riêng, thể khác biệt vƣợt trội, để Công ty trở thành nơi tập hợp, phát huy nguồn lực ngƣời, làm gia tăng nhiều lần giá trị nguồn lực ngƣời đơn lẻ, nhằm góp phần vào phát triển bền vững Công ty Xây dựng môi trƣờng làm việc động, thân thiện, dân chủ cởi mở nhân viên với nhau, nhân viên với lãnh đạo nhằm giúp ngƣời lao động ý thức đƣợc vai trò mình, mạnh dạn đóng góp ý kiến phát huy hết lực thân 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NHÀ NƢỚC * Đối với Bộ ngành Đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Bộ Công Thƣơng, doanh nghiệp quan, đơn vị liên quan tiếp tục chủ động làm việc với ngành hàng, đơn vị có lƣợng hàng vận chuyển xuất, nhập lớn để trao đổi, thống biện pháp cụ thể nhằm ƣu tiên, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải biển nƣớc nâng cao thị phần vận chuyển hàng hóa xuất, nhập Đề nghị Bộ Giao thơng vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch Đầu tƣ, Bộ Tài chính, quan liên quan hƣớng dẫn doanh nghiệp sử dụng nguồn vốn đầu tƣ phát triển đội tàu; đôn đốc đẩy nhanh trình cổ phần hóa, tăng cƣờng liên doanh, liên kết với đối tác nƣớc nƣớc để đa dạng 103 hóa nguồn vốn, tăng hiệu đầu tƣ phát triển vận tải biển Việt Nam Đề nghị Bộ Tài chủ trì, với Bộ, ngành liên quan nghiên cứu, xem xét kiến nghị liên quan đến sách thuế, phí Bộ Giao thơng vận tải Trên sở đó, báo cáo xem xét miễn, giảm chi phí doanh nghiệp (thuế, phí, giá…) Căn Nghị Chiến lƣợc phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; đồng thời sách khuyến khích phát triển hàng hải (quy định Điều Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015) Đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch Đầu tƣ, Bộ Tài chính, Bộ Tƣ pháp, Ngân hàng Nhà nƣớc Việt Nam, quan, đơn vị liên quan tổ chức nghiên cứu, xây dựng chế, sách khuyến khích phát triển giao thơng vận tải hàng hải Trong đó: Tổ chức phối hợp quy hoạch ngành Đƣờng biển, Đƣờng sông, Đƣờng sắt Đƣờng bộ, việc xây dựng khu đầu mối giao thông nhằm tạo điều kiện cho việc áp dụng khép kín quy trình cơng nghệ mới, áp dụng logistics cách hiệu toàn ngành - Xây dựng hệ thống pháp luật đồng quán, phù hợp với luật pháp thông lệ quốc tế Nhà nƣớc cần thiết lập hệ thống pháp luật động quán nhằm tạo nên hành lang pháp lý ổn định, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tái nói chung hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa xuất nhập nói riêng Trƣớc hết, văn dƣới luật cần đƣợc ban hành đầy đủ nhằm mục đích giải thích, hƣớng dẫn làm rõ quy định luật Hàng hải Hiện tại, văn dƣới luật Việt Nam chƣa làm đƣợc chức Đại phận văn hƣớng dẫn sơ sài, chƣa cụ thể Điều gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp vận tải doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hoạt động thị trƣờng Việt Nam Trong phân ngành dịch vụ vận tải ngành hàng hải mang tính quốc tế tồn cầu hóa sâu sắc nên đòi hỏi tất yếu khách quan luật pháp lĩnh vực cần phù hợp tƣơng thích với quy định Cơng ƣớc Nghị định quốc tế - Đơn giản hóa thủ tục hành chính, hải quan Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải nhƣ dịch vụ vận tải phát triển Nhà nƣớc, Cục Hàng 104 hải cần sớm ban hành văn pháp luật hƣớng dẫn ngành phận liên quan nhƣ Hải quan, an ninh để phận hoạt động nhịp nhàng, giảm thiểu thủ tục hành khơng cần thiết, tạo điều kiện cho hàng hóa thơng quan thuận lợi, lƣu chuyển nanh chóng, khơng gây phiền hà cho chủ hàng hay đại lý giao nhận hàng hóa Thực tiễn doanh nghiệp phàn nàn nhiều thủ tục hải quan cửa khẩu, thủ tục rƣờm rà, nhiều bất cập gây cản trở cho hàng hóa, dẫn đến lãng phí thời gian chi phí - Hồn thiện có chế quản lý điều tiết ngành So với doanh nghiệp vận tải dịch vụ hỗ trợ vận tải khu vực giới, doanh nghiêp Việt Nam non trẻ, sở hạ tầng, trang thiết bị vật chất nhƣ khối lƣợng vận chuyển hạn chế Do vậy, Nhà nƣớc cần tạo môi trƣờng kinh doanh thận lợi cho doanh nghiệp Việt Nam cạnh tranh phát triển sách kiểm sốt điều tiết cách có hiệu thị trƣờng vận tải thơng qua công cụ điều tiết quan hệ cung-cầu thị trƣờng Trong trình hội nhập, cần tiếp thu kinh nghiệm kinh doanh vận tải dịch vụ vận tải quốc gia khác giới Chúng ta thấy, tự dó hóa xu tất yếu doanh nghiệp, quốc gia muốn tồn phát triển giai đoạn Tuy nhiên, tiến trình thực nhƣ cịn phụ thuộc vào tình hình quốc gia riêng biệt Bên cạnh việc mở cửa , Việt Nam cần bảo hộ kiểm sốt thích hợp Nhà Nƣớc, đặc biệt vấn đề giá cƣớc vận chuyển Tuy nhiên, cần khuyến khích doanh nghiệp khai thác thị trƣờng thay cạnh tranh giá nên cạnh tranh dựa vào yếu tố khác nhƣ chất lƣợng dịch vụ vận chuyển, thời gian độ an toàn vận chuyển, mức thỏa dụng yêu cầu ngƣời sử dụng dịch vụ Ngoài ra, để doanh nghiệp chủ động hoạt động kinh doanh nhạy cảm trƣớc biến động thị trƣờng, Nhà nƣớc nên cho phép doanh nghiệp đƣợc quyền chủ động ấn định điều chỉnh giá cƣớc vận chuyển khuôn khổ pháp luật quy định - Xây dựng chế, sách nhằm phát triển dịch vụ vận tải Trong thời gian tới, Bộ tài cần triển khai giải pháp tháp gỡ giải khó khăn trở ngại chế, sách, luật pháp để làm lành mạnh hóa tài doanh nghiệp, nâng cao sức cạnh tranh tài cho doanh nghiệp, tạo mơi 105 trƣờng tài tiền tệ ổn định thuận lợi cho sản xuất kinh doanh Ngồi ra, cần có sách khác nhƣ ƣu đãi thuế, cụ thể dịch vụ vận tải biển, cần thực hình thức miễn giảm thuế nhƣ sau: Miễn thuế số doanh nghiệp vận tải biển gặp nhiều khó khăn tàu Việt Nam tàu nƣớc Việt Nam thuê hay vay mua trả dần thời kỳ đầu kinh doanh (khoảng 3-5 năm) Có sách khuyến khích đóng tàu viễn dƣơng nƣớc để đồng thời nâng cao lực hiệu kinh doanh ngành đóng tàu Việt Nam Nhà nƣớc cần ƣu tiên hỗ trợ vốn cho việc mua tàu đóng nƣớc Tuy nhiên, Nhà nƣớc cần xem xét lại việc đặt mức giá sở đóng tàu nƣớc để cạnh tranh với sở đóng tàu nƣớc Bỏ mức thuế 5% loại tàu biển nhập mà sở đóng tàu nƣớc chƣa chó điều kiện sản xuất Có biện pháp kiên chấn chỉnh doanh nghiệp làm ăn thua lỗ, doanh nghiệp quản lý phƣơng tiện vận tải cũ, hết khấu hao từ lâu - Gia nhập công ƣớc quốc tế Một nguồn luật quốc tế quan trọng điều ƣớc quốc tế Nhiều nguyên tắc quy phạm pháp lý quan trọng Luật Hàng hải đƣợc đề ra, hoàn chỉnh diễn đàn quốc tế đƣợc thể thành công ƣớc quốc tế Một nguyên tắc cảu Luật quốc tế điều ƣớc quốc tế, có hiệu lực, trở nên ràng buộc bên tham gia Cũng xảy trƣờng hợp quy định điều ƣớc lại đƣợc chấp nhận thực rộng rãi trƣờng quốc tế, sau thời gian, trở thành tập quán quốc tế mang tính ràng buộc với tất quốc gia dù có hay khơng thành viên điều ƣớc Có thể nói, Việt Nam thực tốt điều ƣớc quốc tế hàng hải gia nhập, đáng ý Cơng ƣớc quốc tế Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Tiêu chuẩn đào tạo, cấp chứng ca thuyền viên (STCW-78 sửa đổi 1995), Thỏa thuận TOKYO kiểm soát Nhà nƣớc cảng (Tokyo Mou), Hiệp định ASEAN vận tải dịch vụ, đặc biệt hiệp định khung ASEAN thƣơng mại dịch vụ 106 Tuy nhiên, trình chủ động vƣơn hội nhập kinh tế quốc tế, để nâng cao khả cạnh tranh ngành Hàng hải với khung pháp lý, chuyên ngành ngày hoàn chỉnh, vừa bảo vệ đƣợc quyền lợi quốc gia, vừa phù hợp với tập quán pháp luật quốc tế, Việt Nam cần nghiên cứu nhanh chóng thực việc tham gia thêm só cơng ƣớc quốc tế có liên quan nhƣ: Công ƣớc quốc tế trách nhiệm dân thiệt hại ô nhiễm dầu “CLC1992); Nghị định thƣ sửa đổi số công ƣớc mà Việt Nam tham gia * Đối với Ủy ban Quản lý vốn nhà nƣớc doanh nghiệp Đề nghị Ủy ban quản lý vốn cần tăng cƣờng trách nhiệm vai trị cơng tác hỗ trợ cổ phần hóa doanh nghiệp Trực tiếp trao đổi với ngành liên quan việc tạo điều kiện, chế cho danh nghiệp phát triển Đồng thời làm cầu nối doanh nghiệp vận tải với doanh nghiệp sản xuất để mở rộng thị trƣờng vận tải nhƣ phát triển doanh nghiệp 107 KẾT LUẬN Nhƣ vậy, lần cần khẳng định lại vị trí tầm quan trọng cơng tác hoạch định tài doanh nghiệp Việt Nam nói chung cơng ty Vận tải biển Vinalines nói riêng Từng bƣớc đổi tƣ duy, bƣớc hồn thiện dần cơng tác hoạch định tài thực chặt chẽ quy trình hoạch định xây dựng công ty nhiệm vụ quan trọng, cần đƣợc thực thƣờng xuyên “Hoàn thiện cơng tác hoạch định tài cho cơng ty Vận tải biển Vinalines” đề tài nhằm tìm tồn cơng tác hoạch định tài cơng ty, từ đề giải pháp kiến nghị giúp cho công ty bƣớc đổi tƣ duy, cách làm để phát huy hiệu công tác này, để nhằm mục tiêu cuối nâng cao chất lƣợng hoạt động sản xuất kinh doanh Tuy nhiên, với thời gian hạn chế, đề tài thu đƣợc kết ban đầu Do chủ đề nội dung nghiên cứu phức tạp, nên kết thu đƣợc tránh khỏi hạn chế, thiếu xót, kính mong đóng góp ý kiến q thầy, q cơng ty Để có đƣợc kết đây, tơi xin trân trọng cảm ơn đóng góp đồng nghiệp công ty, hƣớng dẫn nhiệt tình thầy Viện Kinh tế & Quản lý trƣờng Đại học Bách khoa Hà Nội Em xin trân trọng cảm ơn đóng góp ý kiến thầy giáo – TS Phan Quốc Nguyên định hƣớng cho em bƣớc công việc cần phải làm để thực tốt luận văn 108 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ tài (2006), Chế độ kế tốn doanh nghiệp, 2, báo cáo tài chính, chứng từ, sổ kế toán sơ đồ kế toán, NXB Tài Bộ tài (2005), Chuẩn mực kế toán số 17, 22, 23, 27, 28, 29, 30, NXB Tài Nghiêm Sĩ Thƣơng (2010), Giáo trình sở quản lý tài chính, NXB Giáo dục Việt Nam Nguyễn Tấn Bình (2005), Phân tích quản trị tài chính, NXB Thống kê Ngơ Thế Chi, Nguyễn Trọng Cơ (2005), Giáo trình phân tích tài doanh nghiệp, NXB Tài Vũ Duy Hào, Đàm Văn Huệ (2009), Quản trị tài doanh nghiệp, NXB Giao thông vận tải Học viện công nghệ bƣu viễn thơng (2006), Quản trị sản xuất, Hà Nội Lƣu Thị Hƣơng (2005), Giáo trình tài doanh nghiệp, NXB Thống kê Nguyễn Đình Kiệm, Bạch Đức Hiển (2007), Giáo trình tài doanh nghiệp, NXB Tài 10 Nguyễn Đình Kiệm, Nguyễn Đăng Nam (1999), Quản trị tài doanh nghiệp, NXB Tài 11 Nguyễn Quang Thu (2007), Quản trị tài bản, NXB Thống kê 12 Đồn Xn Tiên (2005), Giáo trình kế tốn quản trị doanh nghiệp, NXB Tài 13 Nguyễn Hợp Tồn (2008), Giáo trình pháp luật kinh tế, NXB Đại học kinh tế quốc dân 14 Vũ Thị Bích Quỳnh (2008), Lý thuyết quản trị tài chính, NXB Thống kê 109 PHỤ LỤC: PHIẾU ĐIỀU TRA Với mục đính thực luận văn thạc sỹ đề tài “hoàn thiện cơng tác hoạch định tài cơng ty vận tải biển vinalines”, hy vọng quý ông/bà dành chút thời gian trả lời phiếu thăm dị sau tơi cách gạch chéo vào ô vuông tƣơng ứng câu cho phƣơng án chọn đúng; viết ý kiến quý ông/bà cho câu trả lời mở: Họ tên ông/bà: Chức vụ: Địa chỉ: Số điện thoại: Theo quý ông/bà hoạch định (lập kế hoạch) tài là:  Lập báo cáo tài tƣơng lai doanh nghiệp  Cung cấp thông tin cho việc định điều hành, quảm lý tƣơng lai, nhằm đạt đƣợc kế hoachjveef doanh thu, chi phí, lợi nhuận kế hoạch khác  Xác định tiêu tài tƣơng lai  Xác định bƣớc cần thực để đạt đƣợc mục tiêu đề  Dự báo cách chủ động sức mạnh tài tƣơng lai doanh nghiệp so sánh với đối thủ cạnh tranh  Phân tích đầu tƣ chọn phƣơng án tài trợ cho doanh nghiệp  Dự toán cho tƣơng lai sở định  Quyết định phƣơng án tài  Đánh giá hiệu mục tiêu đề kế hoạch tài  Ý kiến khác: (nêu rõ ý kiến quý vị): ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……… Theo quý ông/bà, nội dung hoạch định (lập kế hoạch) tài là:  Dự báo xác lập mức tăng doanh thu doanh nghiệp 110  Dự báo xác lập số tài mục tiêu doanh nghiệp  Dự báo nhu cầu vốn bổ sung nhằm đạt đƣợc mức tăng trƣởng xác định  Lập kế hoạch huy động vốn ảnh hƣởng kế hoạch đến báo cáo tài  Xây dựng báo cáo tài dự kiến  Tính tốn tiêu tài dự kiến  Phân tích vị tài dự kiến doanh nghiệp  Đề xuất giải pháp để đạt đƣợc vị tài mục tiêu  Dự báo xác lập mức tăng lợi nhuận doanh nghiệp  Dự báo xác lập biến động chi phí doanh nghiệp  Lập kế hoạch phân phối lợi nhuận doanh nghiệp  Lập kế hoạch chi phí doanh nghiệp  Ý kiến khác: (nêu rõ ý kiến q vị):………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Theo thực tế Phịng q ơng/bà thực hiện: Các loại hoạch định (kế hoạch) tài đơn vị bao gồm:  Kế hoạch ngắn hạn (trong khoảng thời gian 12 tháng)  Kế hoạch dài hạn (dự báo khoảng – 10 năm)  Kế hoạch trung hạn (trên năm dƣới năm)  Ý kiến khác: (nêu rõ ý kiến quý vị): ……………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Tài liệu (căn cứ) mà đơn vị quý ông/bà sử dụng để lập kế hoạch tài gồm:  Bảng cân đối kế toán năm hành  Báo cáo lƣu chuyển tiền tệ năm hành  Báo cáo kết hoạt động kinh daonh năm hành  Báo cáo thu nhập năm hành 111  Các dự toán báo cáo tài  Các tài liệu khác (nêu tên loại): …………………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Mức độ hoạch định (lập kế hoạch) tài đơn vị quý ông /bà: A/ Thƣờng xuyên B/ Không C/ Thỉnh thoảng Xin quý ông/bà cho biết khoảng thời gian mà đơn vị ông/bà thực công việc lần:……………………………………………… Đội ngũ làm cơng tác hoạch định (lập kế hoạch) tài đơn vị ông/bà ai?  Bộ phận chuyên trách (ghi rõ tên phận): ……………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………  Bộ phận kế toán  Ý kiến khác: ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………… Ngƣời chịu trách nhiệm cao công tác hoạch định (lập kế hoạch) tài đơn vị quý ông/ bà là: A/ Giám đốc B/ Kế toán trƣởng C/ Phó giám đốc D/ Chuyên viên phụ trách E/ Cán khác (ghi rõ chức danh):………………………… Phƣơng pháp hoạch định (lập kế hoạch) tài mà đơn vị quý ông/bà áp dụng là:  Phƣơng pháp tỷ lệ % theo doanh thu  Phƣơng pháp phân tích đƣờng quy hồi  Phƣơng pháp lập dự toán tổng hợp 112  Phƣơng pháp khác:……………………… Ứng dụng với phƣơng pháp hoạch định (lập kế hoạch) tài mà đơn vị quý ông/bà áp dụng đây, xin q ơng/bà tóm tắt quy trình hoạch định cảu đơn vị mình: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 10 Các tiêu tài mà đơn vị q ơng/bà thƣờng lập kế hoạch: ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 11 Xin q ơng/bà cho biết ý kiến điều tra này:  Điều tra có ích cho công việc quý vị  Nội dung điều tra sơ sài  Một số câu hỏi phiếu điều tra gây khó khăn việc trả lời  Số lƣợng câu hỏi  Số lƣợng câu hỏi nhiều  Cần có tƣ vấn cụ thể cho ngƣời đƣợc vấn trƣớc phát phiếu điều tra  Ý kiến khác (nêu rõ):…………………………………………………… 113 ... tác hoạch định tài Cơng ty Vận tải biển Vinalines • Chƣơng 3: Hồn thiện cơng tác hoạch định tài cho Cơng ty Vận tải biển Vinalines thời gian tới CHƢƠNG NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ CƠNG TÁC HOẠCH ĐỊNH... cơng tác hoạch định tài Cơng ty Vận tải biển Vinalines • Dựa nguồn lực, liệu mục tiêu hoạch định tài Cơng ty Vận tải biển Vinalines, đề xuất giải pháp phù hợp hồn thiện cơng tác hoạch định tài. .. cảnh Công ty Vận tải biển Vinalines chuẩn bị tái cấu để tiến hành cổ phần hóa Tuy nhiên, chƣa có đề tài viết cơng tác hoạch định tài cơng ty Vận tải biển Vinalines Đề tài “Hồn thiện cơng tác hoạch