Thi hành theo Chương V của SOLAS sửa đổi (IMO) có hiệu lực từ 1.12011, các tàu chạy tuyến quốc tế phải được trang bị Hệ thống báo động trực ca hàng hải buồng láiBridge (Navigational Watc[r]
(1)HỆ THỐNG BÁO ĐỘNG TRỰC CA HÀNG HẢI BUỒNG LÁI Bridge Navigational Watch Alarm Systems (BNWAS)
Thi hành theo Chương V SOLAS sửa đổi (IMO) có hiệu lực từ 1.12011, tàu chạy tuyến quốc tế phải trang bị Hệ thống báo động trực ca hàng hải buồng láiBridge (Navigational Watch Alarm Systems – BNWAS). Mục đích BNWAS để giám sát hoạt động buồng lái, đồng thời phát SQTC khả làm việc dẫn tới cố hàng hải Thiết bị tự động báo động cho thuyền trưởng trưởng SQTC khơng thể hồn thành nhiệm vụ trực ca lý
Mục đích thực nhờ báo tín hiệu âm báo động ban đầu cho SQTC, khơng thấy phản ứng, thiết bị báo động cho thuyền trưởng Ngoài thiết bị giúp SQTC yêu cầu hỗ trợ cần thiết
2 Lịch trình lắp đặt BNWAS tàu sau:
1)Tàu hàng ≥ 150GT tàu khách kích cỡ đóng từ ngày 1.7.2011 trở sau;
2)Tàu khách kích cỡ đóng trước 1.7.2011, không muộn lần kiểm tra sau 1.7.2012 3)Tàu hàng ≥ 3000GT đóng trước 1.7.2011, khơng muộn lần kiểm tra sau 1.7.2012
4)Tàu hàng ≥ 500GT nhỏ 3000GT đóng trước 1.7.2011, không muộn lần kiểm tra sau 1.7.2013 5)Tàu hàng ≥ 150GT nhỏ 500GT đóng trước 1.7.2011, không muộn lần kiểm tra sau 1.7.2014 BNWAS phải cho hoạt động lúc tàu chạy biển
(2)(3)