Trang bị điện tàu b170 nghiên cứu hệ thống báo động xả CO2 buồng máy và hầm hàng

CHƢƠNG GIỚI THIỆU TRẠM PHÁT ĐIỆN TÀU CONTAINER B170 1.1 Giới thiệu chung 1.1.1 Khái niệm Nơi mà biến đổi dạng lượng khác thành lượng điện đưa đến nơi tiêu thụ tram phát điện 1.1.2 Phân loại - Dựa vào loại dòng điện: + Trạm phát điện chiều + Trạm phát điện xoay chiều - Dựa vào nhiệm vụ trạm phát: + Trạm phát điện + Trạm phát điện chân vịt + Trạm phát điện cố sử dụng trạm phát điện khơng làm việc - Dựa vào mức độ tự động: + Cấp A1: Là không cần người trực ca buồng máy buồng điều khiển + Cấp A2: Là không cần người trực ca buồng máy cần người trực ca buồng điều khiển + Cấp A3: Cấp tàu cần người trực ca buồng máy buồng điều khiển - Dựa vào trình biến đổi lượng: + Trạm phát thủy điện + Trạm phát nhiệt điện + Trạm phát điện nguyên tử - Dựa vào động sơ cấp: + Trạm phát điện dùng động sơ cấp động tuabin + Trạm phát điện dùng động sơ cấp động Diezel + Kết hợp Diezel tuabin 1.2 Giới thiệu trạm phát tàu container B170 1.2.1 Thông số kỹ thuật máy phát máy phát cố a Trạm phát Gồm máy phát chính: (cơng suất máy) Cơng suất: 1370 KVA Điện áp: 450 V Dòng điện: 1785 A Số pha: Tần số: 60Hz Cos: 0, b Trạm phát cố Có máy phát cố: Cơng suất: 145 KVA Điện áp: 450V Dịng điện: 190A Số pha: Tần số: 60 Hz Cos: 0, 1.2.2 Cấu tạo mặt ngồi bảng điện Bảng điện gồm có 16 panel - Panel 1: Panel cấp nguồn 3~60Hz 220V cho phụ tải - Panel 2: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho bơm số - Panel 3: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 4: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 5: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 6: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 7: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 8: Panel cấp nguồn điều khiển cho Diesel lai máy phát số - Panel 9: Panel cấp nguồn điều khiển cho Diesel lai máy phát số - Panel 10: Panel cấp nguồn cho thiết bị hoà đồng máy phát kết nối điện bờ - Panel 11: Panel cấp nguồn điều khiển cho Diesel lai máy phát số - Panel 12: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 13: Panel cấp nguồn 3~60Hz 400V cho phụ tải - Panel 14: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 15: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho phụ tải - Panel 16: Panel cấp nguồn 3~60Hz 440V cho bơm số 1.3 Nguyên lý bảng điện tàu container B170 1.3.1 Mạch động lực đo lƣờng máy phát số (sơ đồ 801) - Điện áp pha từ máy phát đến thông qua áptơmát Q1 - Hai biến dịng T1, T2 (801/5) cung cấp tín hiệu dịng máy phát cho đồng hồ đo công suất phản tác dụng P14 - Ba biến dịng T3, T4, T5 (801/5) cấp tín hiệu dịng máy phát cho khối A11 GMM10.18A - Cơng tắc S1 (801/1) cấp nguồn 220V, 60Hz cho điện trở sấy máy phát - Cầu dao F4 (801/12) cấp điện áp máy phát cho đồng hồ đo điện áp P12 đồng hồ đo công suất phản tác dụng P14 - Cầu dao F14, F15, F10 (801/28) cấp nguồn (3~60Hz 440V) cho khối A11 GMM10.18A - Biến áp hạ áp T21 (801/20) biến đổi điện áp xoay chiều 440V thành điện áp xoay chiều 220V - Cầu dao F23 (801/20) cấp nguồn 220V cho mạch điều khiển áptơmát máy phát - Cầu dao F24 (801/19) cấp nguồn 220V cho mạch hoà đồng tay - Cầu dao F26 (801/26) cấp nguồn 220V cho đồng hồ đếm thời gian P2 đèn H0 - Cầu dao F26 (801/22) cấp nguồn cho biến đổi điện áp U1 biến đổi điện áp xoay chiều 220V thành điện áp chiều 24V - Cầu dao F71 (801/22) cấp nguồn 24V để sạc pin thông qua cầu chỉnh lưu cấp nguồn 24V cho mạch đèn thị rơ le điều khiển - Cầu dao F72 (801/22) cấp nguồn 24V để sạc pin thông qua cầu chỉnh lưu cấp nguồn 24V cho khối A1 (801/5) - Cầu dao F6 (801/26) cấp nguồn (3~60Hz 440V) cho mạch hoà đồng bán tự động - Cầu dao F5 (801/27) cấp nguồn (3~60Hz 440V) cho mạch hoà đồng tay - Hai cầu dao F7, F8 (801/28) cấp nguồn 440V cho hai biến áp hạ áp T22, T23 (440V/24V) Nguồn 24V qua hai biến áp hạ áp T22, T23 cấp cho đèn H2, H2.1 kiểm tra điều kiện hoà đồng cố - F1, F2: Là cầu chì 1.3.2 Mạch điều khiển đóng áptơmát máy phát số 1(Sơ đồ L408013/14) a Giới thiệu phần tử - YC: Cuộn dùng để đóng áptômát - YU: Cuộn hút rơle điện áp thấp - M: Động dùng để đóng áptơmát máy phát lên lưới - YO: Cuộn dùng để mở áptômát - S3: Công tắc xoay để lựa chọn chế độ điều khiển đóng áptơmát máy phát vào lưới có vị trí: MANUAL/AUTO/SEMI - S21: Cơng tắc chọn chế độ điều khiển bình thường cố - S8: Nút ấn đóng áptơmát máy phát lên lưới - S7: Nút ấn mở áptơmát máy phát khỏi lưới b Nguyên lý hoạt động mạch điều khiển đóng áptơmát Ta đóng cầu dao F23(801/20) cấp nguồn 220V-60Hz cho hệ thống điều khiển đóng áptơmát máy phát số vào lưới, nguồn 220V-60Hz lấy qua biến áp hạ áp T21(440/220V) Khi cấp nguồn cho hệ thống rơle K1.1 (801/39) có điện, rơ le K1.1 có điện đóng tiếp điểm K1.1 (801/41) lại chờ sẵn Ta đóng cầu dao F26 (801/22) cấp nguồn cho biến đổi điện áp xoay chiều 220V thành điện áp chiều 24V, sau ta đóng cầu dao F71 (801/22) cấp điện áp chiều 24 V cho cầu chỉnh lưu Qua cầu chỉnh lưu, đóng cầu dao F32 (801/56) cấp nguồn đến rơle điều khiển đóng cầu dao F31 (801/56) cấp nguồn cho hệ thống đèn báo, đèn H3 (trắng) báo áptơmát máy phát chưa đóng lên lưới Động diesel hoạt động bình thường nên module A3 (801/242) có điện báo động hoạt động đồng thời cấp nguồn cho rơle K14 đóng tiếp điểm K14 (801/242) lại làm cho rơle K9 (801/66) có điện Rơle K9 có điện: - Tiếp điểm K9 (801/38) cấp nguồn cho mạch điều khiển đóng áptơmát mạch hồ đồng tự động - Đóng tiếp điểm K9 (801/66) cấp nguồn cho đèn H9 (xanh) báo động diesel hoạt động - Đóng tiếp điểm K9 (801/134) chờ sẵn Vì khơng xảy ngắn mạch nên rơle K7 (801/63) máy phát số 1, rơle K7 (901/63) máy phát số 2, rơle K7 (1101) máy phát số 3, khơng có điện tiếp điểm K7 (801/39), K7 (901/39), K7 (1101/39) đóng Lúc này, khơng cấp nguồn điện từ bờ rơle K1 (1001/17) khơng có điện tiếp điểm K1 (801/41) đóng Chế độ điều khiển tay: Ta đưa công tắc S3 (801/41) sang vị trí chọn chế độ điều khiển máy phát tay Khi đưa công tắc S3 (801/41) vị trí tiếp điểm S3 (801/41), S3 (801/33), S3 (801/70) đóng lại Các tiếp điểm S3 (801/41), S3 (801/33) đóng lại chờ sẵn Cịn tiếp điểm S3 (801/70) đóng lại làm cho rơle K41 (801/70) có nguồn Rơle K41 có điện: - Đóng tiếp điểm K41 (801/203) lại cấp nguồn cho module A3 báo sẵn sàng đóng áptơmát - Đóng tiếp điểm K41 (801/173) lại cấp nguồn cho module A2 báo áptơmát đóng chế độ tay - Đóng tiếp điểm K41 (801/44) cấp nguồn cho mạch hồ đồng tay Ta đưa cơng tắc S21 (801/42) vị trí chọn chế độ hoạt động bình thường Khi ta đưa cơng tắc S21 vị trí tiếp điểm (801/43), (801/54) đóng lại, tiếp điểm (801/54) đóng lại cấp nguồn cho PMS, cịn tiếp điểm (801/43) đóng lại cấp nguồn cho cuộn giữ YU áptơmát Ta đóng cầu dao F11 cấp nguồn cho động lên cót M Động thực q trình lên cót chờ sẵn lệnh đóng Ta ấn nút S8 (41/801) cấp nguồn cho cuộn đóng YC Động cuộn đóng có điện thực lệnh đóng áptơmát cấp nguồn từ máy phát lên lưới Lúc này, cuộn giữ YU ln có điện để giữ áptơmát ln đóng Khi áptơmát đóng ta có: Tiếp điểm phụ XHI-S2 (801/46) đóng lại cấp nguồn cho rơle K3 (801/46), rơle K3 có điện để đóng tiếp điểm K3 (8011/61) cấp nguồn cho đèn H4 (xanh) sáng báo áptơmát đóng Đồng thời mở tiếp điểm K3 (8011/1) cắt nguồn cấp cho sấy máy phát - Tiếp điểm phụ XHI (801/41) mở cắt nguồn cấp cho cuộn đóng YC áptơmát - Tiếp điểm phụ XHI-S4 (801/51) mở cắt nguồn cấp cho rơle K5 - Tiếp điểm phụ XHIAV2 (801/47) đóng lại cấp nguồn cho rơle KQ2, K3.1 Khi rơle KQ2 có điện đóng tiếp điểm KQ2 (801/12, 12, 12) lại sẵn sàng cấp nguồn cho đồng hồ đo công suất phản tác dụng Khi rơle K3.1 có điện làm cho tiếp điểm K3.1 (801/60) mở làm cho đèn H3 (trắng) tắt, đồng thời tiếp điểm K3.1 (1012/3) mở cắt nguồn cấp cho rơle K1 (1012/3) mạch hồ đồng tay Áptơmát máy phát đóng ta muốn cắt máy phát khỏi lưới ta ấn nút S7(801/44) làm cho cuộn giữ MN điện Áptomat mở cắt máy phát khỏi lưới Chế độ điều khiển tự động: Ta chuyển công tắc S3 (801/41) sang vị trí chọn chế độ điều khiển áptơmát máy phát chế độ tự động Ta đưa công tắc S3 vị trí tiếp điểm (801/49), (801/139), (801/72) đóng lại - Tiếp điểm S3 (801/49) đóng lại, rơle K4 (801/49) có nguồn Khi rơle K4 có điện: + Tiếp điểm K4 (801/39) đóng lại chờ sẵn + Tiếp điểm K4 (801/42) mở cắt nguồn cấp đến mạch hoà đồng bán tự động + Tiếp điểm K4 (801/51) mở cắt nguồn vào rơle K5 (801/51) - Tiếp điểm S3 (801/72) đóng lại cấp nguồn cho rơle K51 (801/72) Khi rơle K51 có điện: + Tiếp điểm K51 (801/204) đóng lại cấp nguồn cho module A3 đưa tín hiệu vào đèn báo sẵn sàng đóng áptơmát + Tiếp điểm K51 (801/174) đóng lại cấp nguồn cho module A2 đưa tín hiệu vào đèn báo áptơmát đóng chế độ tự động + Tiếp điểm K51 (801/126) mở cắt nguồn vào mạch hoà đồng bán tự động - Tiếp điểm S3 (801/139) đóng lại cấp nguồn cho module A33 đưa tín hiệu vào đèn báo máy phát hoạt động chế độ tự động Thao tác đóng cầu dao F11 cấp nguồn cho động M Động M có điện thực q trình lên cót để sẵn sàng đóng áptômát vào lưới Ta bật công tắc S21 (801/42) sang vị trí để chọn chế độ hoạt động bình thường, tiếp điểm S21 (801/42) đóng lại cấp nguồn cho cuộn giữ YU Khi đủ điều kiện điện áp máy phát lớn 95% Uđm lúc máy tính phát lệnh đóng áptơmát cách đóng tiếp điểm K4 (801/107) lại dẫn đến cuộn đóng YC có điện nhả lẫy đóng áptơmát vào lưới 1.3.3 Mạch hoà đồng cho máy phát số 1(sơ đồ 801, 1011 1012) a Giới thiệu phần tử -M (801/120): Động servo có tác dụng điều chỉnh lượng nhiên liệu vào động diesel lai máy phát - S3 (1012/32): Núm xoay điều chỉnh động servo tức điều chỉnh tốc độ động diesel - S02 (1012/14): Cơng tắc hồ đồng tay - S11 (1012/10): Công tắc chọn pha đo điện áp - S12 (1012/3): Cơng tắc chọn máy phát cần hồ - S2 (1012/24, 25): Nút ấn để đóng áptơmát máy phát số vào lưới - T1 (1012/15): Biến áp hạ áp lấy tín hiệu điện áp lưới - T2 (1012/15): Biến áp hạ áp lấy tín hiệu điện áp máy phát cần hoà - K1, K1.1, K1.2, K2, K2.2, K3, K3.3 (1012): Các rơle trung gian - A1 (1011): Bộ hoà tự động - KT1 (1011): Rơle thời gian b Nguyên lý hoạt động Hoà động tay: Ta đóng cầu dao F24 (801/19) sẵn sàng cấp nguồn 220V cho mạch hoà đồng tay đóng cầu dao F23 (801/20) sẵn sàng cấp nguồn 220V cho mạch điều khiển áptơmát Nguồn 220V lấy qua biến áp hạ áp T21 (440/220V) Ta đóng cầu dao F2 (1012/16) sẵn sàng cấp nguồn 24V cho bóng đèn H01, H02 Nguồn 24V lấy qua biến áp hạ áp T1 (440V/220V) biến áp hạ áp T2 (440V/24V) Ta đóng cầu dao F5 (801/28) cấp nguồn 3~60Hz, 440V cho mạch hoà đồng tay Ta đưa cơng tắc S3 sang vị trí số chọn chế độ điều khiển áptơmát máy phát tay, tiếp điểm S3(801/41) đóng lại chờ sẵn Ta bật cơng tắc S02 (1012) sang vị trí “1-ON”, ta đưa cơng tắc S02 sang vị trí tiếp điểm S02 (1012/14), S02 (1012/18), S02 (1012/25) đóng lại - Tiếp điểm S02 (1012/14) đóng lại sẵn sàng cấp nguồn cho đồng kế - Tiếp điểm S02 (1012/18) đóng lại sẵn sàng cấp nguồn cho đèn H01, H02 - Tiếp điểm S02 (1012/25) đóng lại chờ sẵn Nếu ta cần hoà máy phát số vào lưới ta đưa công tắc lựa chọn máy phát cần hồ S12 (1012) sang vị trí “1-Generator 1” làm cho tiếp điểm S12 (1012/3) đóng lại cấp nguồn cho rơle K1, K1.1, K1.2 Vì áptơmát máy phát số chưa đóng lên lưới nên tiếp điểm XHI-S2 (801/46) chưa đóng khơng có nguồn cấp cho rơle K3.1 (801/46), rơ le K3.1 khơng có điện tiếp điểm K3.1 (1012/3) đóng Khi rơle K1 có điện đóng tiếp điểm K1 (1012/4, 4, 4) K1 (1012/12) lại cấp điện áp từ từ máy phát số tới đồng hồ vôn kế kép P1, đồng hồ tần số kép P2, đồng kế P3 hệ thống đèn H01, H02 kiểm tra điều kiện hoà đồng Khi rơle K1.1 có điện đóng tiếp điểm K1.1 (1012/20, 20) tiếp điểm K1.1 (1012/31, 31, 31) lại chờ sẵn Khi rơle K1.2 có điện đóng tiếp điểm K1.2 (1012/24) lại chờ sẵn Ta quan sát đồng hồ tần số máy phát lớn tần số lưới kim đồng kế quay thuận chiều kim đồng hồ ta giảm nhiên liệu vào diesel cách điều chỉnh công tắc S3 (1012/32) sang vị trí 1, thấy tần số máy phát nhỏ tần số lưới ta điều chỉnh cơng tắc S3 (1012/32) sang vị trí Khi tần số máy phát tần số lưới đảm bảo ta quan sát đồng kế hệ thống đèn tắt để tiến hành đóng máy phát số lên lưới Nếu kim đồng kế quay theo chiều kim đồng hồ ta chọn thời điểm hai đèn H01, H02 tắt ta ấn nút S2 (1012/25) để đóng máy phát số lên lưới Nếu hệ thống khơng xảy cố lúc rơ le K9 (801/66) có điện đóng tiếp điểm K9 (801/38) lại cấp nguồn cho cuộn đóng YC nhả chốt đóng áptơmát máy phát lên lưới Tất điều kiện để đóng áptơmát máy phát số giống mạch điều khiển áptơmát chế độ tay Hồ đồng bán tự động cho máy phát số 1: Ta đóng cầu dao cấp nguồn 3~60Hz, 440V cho mạch hồ đồng bán tự động Ta đưa công tắc S3 sang vị trí số chọn chế độ điều khiển áptơmát máy phát chế độ bán tự động, tiếp điểm S3(801/51) đóng lại chờ sẵn Ta xoay cơng tắc S15 (801/50) sang vị trí “ON” để cấp nguồn cho rơle K5 (801/51), K1 (1011/5), K1.1 (1011/6) Khi rơle K5 có điện: - Tiếp điểm K5 (801/51) đóng lại trì - Tiếp điểm K5 (801/126) mở chờ sẵn Khi rơle K1 có điện: - Tiếp điểm K1 (13-14, 23-24) đóng lại cấp điện áp máy phát số vào chân 5-7 hoà tự động A1 (1011) - Tiếp điểm K1 (33-34, 43-44) đóng lại cấp điện cho rơle thời gian KT1 - Tiếp điểm K1 (53-54, 63-64) đóng lại chờ sẵn Khi rơle K1.1 có điện đóng tiếp điểm K1.1 (13-14, 23-24, 33-34) lại chờ sẵn Sau cấp điện áp máy phát vào chân 5-7 khối A1 điện áp lưới vào chân 1-3 khối A1 khối tự động hồ đồng hoạt động: có chênh lệch tần số ngồi khoảng 0,3 Hz có tăng giảm tần số thông qua INCR DCER khối A1 Khi tần số đảm bảo giới hạn cho phép khối phát tín hiệu hồ đồng đóng tiếp điểm “ON” khối A1 lại cấp nguồn cho cuộn đóng YC nhả chốt đóng áptơmát máy phát số lên lưới Tất điều kiện để đóng áptơmát máy phát số giống mạch điều khiển áptơmát Khi áptơmát đóng điện lên lưới đồng thời mở tiếp điểm XHI-S4(801/51) làm nguồn vào khối tự động hoà đồng A1 Hoà đồng tự động: 10 - Trung tâm nơi xử lý thông tin hệ thống, nhận tín hiệu phát tín hiệu điều khiển - Báo động chung tới chng cịi, dừng cố bơm, quạt để thơng báo có cố xảy - Phần tử thực cứu có cháy mở van điện từ để bơm nước áp suất cao vào cứu cháy c Khu vực hầm hàng * Sơ đồ khối Khối lặp Dừng cố bơm, quạt Nguồn 220VAC Nguồn 220VAC cố Cịi, đèn nháy, chng TRUNG TÂM XỬ LÝ Hộp đen Nguồn 24VDC Quạt hút khói Các hầm hàng Hệ thống xả CO2 Trạm CO2 Còi, đèn báo khu vực hầm hàng - Trung tâm nơi xử lý thông tin hệ thống, nhận tín hiệu phát tín hiệu điều khiển - Báo động chung tới chng cịi để thơng báo có cố xảy - Phần tử thực cứu có cháy mở van điện từ CO2 vào cứu cháy 30 3.2.2 Hoạt động hệ thống a Hệ thống xả CO2 Hệ thống bao gồm phần tử cảm biến, hộp rơle điều khiển kho chứa nguồn khí CO2 Nguồn cấp cho khối rơle điều khiển nguồn 220V, 60Hz lấy từ bảng điện cố * Giới thiệu số phần tử sơ đồ: - 01: Cụm xy lanh - 03: Van kiểm tra - 04: giắc nối ống - 05: Van xả - 06.1A, 06.2A: Van bi - 08: Van tăng cường - 09, 12: Vòi linh hoạt - 10, 37: Ống mềm - 13: Ống CO2 - 14.1, 14.2: xy lanh van - 15: Khối đếm thời gian trễ - 16.1 A: Buồng xả CO2 từ xa - 17: tủ rơle 220v - 18: Van chiều - 19.1: Tín hiệu xả CO2 buồng máy - 19.2: Tín hiệu xả CO2 buồng máy lọc - 22, 22.1: Vòi phun CO2 - 24: Áp kế - 25: Van thơng gió - 26: Cơng tắc CO2 - 27: Dụng cụ cân CO2 - 29: Cảnh báo CO2 khu vực cần bảo vệ 31 - 30: Tín hiệu báo động có CO2 - 31.2: Van buồng máy - 31.3: Van hầm hàng - 31.4: Van buồng máy lọc - 31.6: Bản hướng dẫn hệ thống CO2 buồng máy buồng máy lọc - 32: Bộ đếm van ngã cho van - 33: Van bi ngã - 34: Tín hiệu van ngã - 35: Van xả - 36: Cửa hút - 38: ống kẹp - 39: Ống hút - 40: Ống kẹp cho ống để hút khói - SMOKE DETECTION PANEL (41): Bảng cảm nhận tín hiệu khói - REPEATER PANEL (44): Bảng khuếch đại tín hiệu khói - 43: Khối quạt hút - 47: Bản hướng dẫn hệ thống CO2 hầm hàng * Hoạt động: Ở chế độ bình thường CO2 bơm từ trạm CO2 lên đường ống (13) tồn tàu Khi áp lực khí CO2 hệ thống đủ đồng hồ áp kế (24) báo khí CO2 đủ dừng bơm Khi xảy cố đến phòng chứa CO2 thực việc xả chỗ hay qua trình xả từ xa Chúng ta biết rằng, khí CO2 vơ độc hại cho người.Vậy nên, trước xả CO2 ta phải đảm bảo không người khu vực cần xả CO2 - Cháy buồng máy: + Xả chỗ:Tại buồng chứa CO2 có cần để tác động đến xy lanh (14.1) mở khí CO2 chỗ tay làm cho van (06.1A) chứa CO2 mở đưa khí CO2 đến 32 buồng máy buồng máy lọc thông qua vịi phun (22) để cứu hỏa Khi đó, cơng tắc hạn vị tác động đưa đến hộp báo động để báo động cho khu vực xả CO2 + Xả từ xa: Trên trạm điều khiển cứu hỏa (16.1A) có hộp nhỏ Khi đó, ta mở cửa hộp cơng tắc hạn vị tác động đưa đến hộp báo động để báo động cho khu vực cần xả CO2 Sau đó, người điều khiển tác thao tác mở van khu vực cần xả CO2 từ xa Lúc này, có khí điều khiển tác dụng lên xy lanh (14.1) làm xy lanh chuyển động làm mở van (06.1A) cung cấp CO2 đến buồng máy buồng máy lọc qua vòi phun (22) - Cháy buồng máy lọc: + Xả chỗ: Tại buồng chứa CO2 có cần để tác động đến xy lanh (14.2) mở khí CO2 chỗ tay làm cho van (06.2A) chứa CO2 mở đưa khí CO2 đến buồng máy lọc thơng qua vịi phun (22.1) để cứu hỏa Khi đó, cơng tắc hạn vị tác động đưa đến hộp báo động để báo động cho khu vực xả CO2 + Xả từ xa: Trên trạm điều khiển cứu hỏa (16.1A) có hộp nhỏ Khi đó, ta mở cửa hộp cơng tắc hạn vị tác động đưa đến hộp báo động để báo động cho khu vực cần xả CO2 Sau đó, người điều khiển tác thao tác mở van khu vực cần xả CO2 từ xa Lúc này, có khí điều khiển tác dụng lên xy lanh (14.2) làm xy lanh chuyển động làm mở van (06.2A) cung cấp CO2 đến buồng máy lọc qua vòi phun (22.1) - Cháy hầm hàng: + Khi có tín hiệu báo cháy cảm biến khói hoạt động khu vực hầm hàng đưa tín hiệu đến trung tâm phịng điều khiển CO2.Đồng thời, đóng nắp hầm hàng lại chờ người di chuyển khỏi hầm hàng + Khi cảm biến hoạt động có tín hiệu đóng quạt gió hầm hàng lại + Tới buồng CO2, xoay theo chiều kim đồng hồ van kết nối với hệ thống cảm biến khói để mở van vào hầm hàng bị cháy + Dùng tay mở van đưa CO2 vào hầm hàng cháy 33 + Mở van khí áp lực điều khiển vào xy lanh để mở van cho bình CO2 vào hoạt động đóng van lại + Không mở tất CO2 thao tác, mở theo mức quy định sau: EMPTY Cyls no Qty.of 50% LOADING Cyls no CO2 Qty.of FULL Cyls no CO2 Qty.of CO2 NO.1 158 cyls 7110 kg 119 cyls 5355 kg 79 cyls 3555 kg NO.2 159 cyls 7155 kg 120 cyls 5400 kg 80 cyls 3600 kg NO.3 159 cyls 7155 kg 120 cyls 5400 kg 80 cyls 3600 kg NO.4 159 cyls 7155 kg 120 cyls 5400 kg 80 cyls 3600 kg NO.5 148 cyls 6660 kg 111 cyls 4995 kg 74 cyls 3330 kg Vol corr 100% VOL 75% VOL 50% VOL + Sau tiến hành vận hành hệ thống + Sau đám cháy ngăn chặn ta quay lại đóng tất van lại b Hệ thống báo động xả CO2 * Giới thiệu số phần tử R1: Rơle báo động nguồn xảy cố R2: Rơle cảm biến chế độ xả từ trạm điều khiển đến buồng máy R3: Rơle cảm biến chế độ xả buồng CO2 đến buồng máy R4: Rơle cảm biến chế độ xả từ trạm điều khiển đến buồng máy lọc R5: Rơle cảm biến chế độ xả buồng CO2 đến buồng máy lọc R6: Rơle cảm biến báo động đèn chuông R7: Rơle cảm biến chế độ xả chỗ cho hầm hàng R8: Rơle cảm biến áp lực đường ống (CO2) BUUZER: Chng * Hoạt động hệ thống 34 - Hệ thống báo động cứu hỏa CO2 thiết kế để bảo vệ khu vực: Khu vực buồng máy, khu vực máy lọc, khu vực hầm hàng - Khi có cháy tín hiệu từ cảm biến cháy hoạt động đưa tới bảng điều khiển trung tâm phòng điều khiển CO2 Tại bảng trung tâm lặp hiển thị vị trí cháy đưa tín hiệu báo động * Cháy buồng máy: Lúc này, ta có cách để cứu hỏa báo động xả chỗ báo động xả từ xa - Báo động xả CO2 chỗ: Ta mở van 06.1A, tín hiệu gửi RELAY BOX làm tiếp điểm (7, 8) đóng lại cấp nguồn cho rơ le R3, R2 Rơle R3 có điện làm đóng tiếp điểm (26, 28) lại để tắt quạt gió buồng máy Đồng thời, tiếp điểm (44, 46) đóng lại cấp nguồn dự phịng cho buồng máy Rơle R2 có điện, đóng tiếp điểm (23, 25) tiếp điểm (17, 18) lại làm chuông báo động kêu, đèn flashlight nhấp nháy cảnh báo người cần phải rời khỏi buồng máy máy lọc Rơle R3 có điện làm đóng tiếp điểm (53, 55) để xả CO2 xả vào buồng máy buồng máy lọc - Báo động xả từ xa: Ta đóng van 06.1B, tín hiệu gửi RELAY BOX làm tiếp điểm 5, đóng lại cấp nguồn cho rơle R2, R3 có điện Rơle R2 có điện, đóng tiếp điểm (23, 25) tiếp điểm (17, 18) lại làm chuông báo động kêu, đèn flashlight nhấp nháy cảnh báo người cần phải rời khỏi buồng máy buồng máy lọc Rơle R3 có điện làm đóng tiếp (44, 46) đóng lại cấp nguồn dự phịng cho buồng máy Đồng thời, tiếp điểm (53, 55) làm CO2 xả vào buồng máy buồng máy lọc * Cháy buồng máy lọc: Lúc này, ta có cách để cứu hỏa báo động xả chỗ báo động xả từ xa - Báo động xả chỗ: Ta mở van 06.2A, tín hiệu gửi RELAY BOX làm tiếp điểm (11, 12) đóng lại làm cho rơ le R5, R4 có điện Rơle R5 có điện làm tiếp điểm (32, 33) đóng lại tắt quạt gió buồng máy lọc Đồng thời, tiếp điểm (47, 49) đóng lại cấp nguồn dự phịng cho buồng máy lọc Rơle R4 có điện, đóng tiếp điểm (29, 31) tiếp điểm (19, 20) lại làm chuông báo động kêu, đèn flashlight nhấp nháy 35 cảnh báo người cần phải rời khỏi buồng máy lọc Rơle R5 có điện làm đóng tiếp điểm (56, 58) làm CO2 xả vào buồng máy lọc qua vòi phun 22.1 - Báo động xả từ xa: Ta mở van 06.2B, tín hiệu gửi RELAY BOX làm tiếp điểm (9, 10) đóng lại làm cho rơle R4, R5 có điện Rơle R4 có điện, đóng tiếp điểm (29, 31) tiếp điểm (19, 20) lại làm cho chuông báo động kêu, đèn flashlight nhấp nháy cảnh báo người cần phải rời khỏi buồng máy lọc Rơle R5 có điện làm tiếp điểm 32, 33 đóng lại tắt quạt gió buồng máy lọc Đồng thời, đóng tiếp điểm (47, 49) lại cấp nguồn dự phòng cho máy lọc Rơ le R5 có điện đóng tiếp điểm (56, 58) làm CO2 xả vào buồng máy lọc qua vòi phun 22.1 * Cháy hầm hàng: - Trong điều kiện bình thường quạt hút SUCTION FAN ln hoạt động Nó hút khơng khí từ khoang hầm hàng để thổi ngồi Giả sử, hầm hàng có khói, khói hút lên qua khối cảm nhận tín hiệu khói SMOKE DETECTION PANEL đưa tới khối khuếch đại tín hiệu khói REPEATER PANEL Sau tới tín hiệu báo khói đưa tới báo động buồng lái Tín hiệu báo cháy đưa tới khối báo cháy trung tâm FIRE CONTROL STATION buồng lái làm đèn báo cháy hoạt động Tín hiệu báo động đưa tới buồng máy qua hệ thống E.R.ALARM SYSTEM Tín hiệu báo cháy thực đèn cịi Khi xảy cháy tiếp điểm (13, 14) đóng lại cấp nguồn cho rơle R6, R7 có điện Rơle R6 có điện đóng tiếp điểm (35, 37) lại đèn chng kêu báo động vị trí hầm hàng cháy cần xả CO2 Đồng thời, thuyền viên nhân viên cần phải nhanh chóng rời khỏi hầm hàng nhằm đảm bảo tính mạng cho họ hệ thống xả CO2 hoạt động Sau đó, tiếp điểm (59, 61) đóng lại làm CO2 xả vào hầm hàng Việc điều khiển hệ thống đa phần thực cách tự động qua tín hiệu cảm nhận khối cảm nhận khói 3.2.3 Vận hành bảo dƣỡng hệ thống * Vận hành hệ thống 36 - Khi áp lực khí CO2 hệ thống thấp cơng tắc áp lực (15-16) đóng lại rơle R8 có điện Đồng thời, rơle R2, R4, R6 điện đưa tín hiệu đèn báo CO2 bị rị rỉ bên hộp khởi động Tiếp điểm (41- 43) R8 đóng lại đưa tín hiệu chng báo CO2 bị rò rỉ bảng điều khiển lặp hệ thống - Khi hệ thống CO2 hoạt động bảo vệ lượng CO2 bình giảm tuỳ vào tình trạng sử dụng mà lượng CO2 bình cịn lại kho chứa Nếu khơng cịn đủ theo tiêu chuẩn ta phải nạp thêm vào - Khi hệ thống hoạt động để trở trạng thái ban đầu ta phải tiến hành mở quạt thơng gió để thổi khí CO2 khí CO2 có nồng độ cao gây ngộ độc đóng van lại Sau tiến hành Reset lại hệ thống để hệ thống trở trạng thái sẵn sàng hoạt động * Bảo dƣỡng hệ thống -Đây hệ thống quan trọng tàu nên phải đảm bảo khả hoạt động tin cậy hệ thống trạng thái sẵn sàng hoạt động nên hệ thống phải thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng - Kiểm tra đường ống đóng van vùng cấp CO2 lại mở van thử khí đường ống cấp khí vào ống để kiểm tra đường ống có bị rị rỉ hay khơng - Kiểm tra áp lực khí điều khiển đến xy lanh qua đồng hồ đo áp lực - Kiểm tra áp lực khí điều khiển CO2 hệ thống đóng van vùng lại cấp khí CO2 đồng hồ đo áp lực đo áp lực CO2 bình có đạt hay khơng - Kiểm tra khối lượng CO2 ống có đạt tiêu chuẩn hay không - Kiểm tra hoạt động hệ thống theo định kì quy định * Các ý sử dụng hệ thống CO2 - Do tính chất bình chứa CO2 bình khí có áp lực cao P=180Kg/Cm2 nên vấn đề an tồn quan trọng Do vậy, buồng chứa CO2 phải kiểm tra thường xuyên có thiết bị cố định vị trí bình CO2 để tránh rung lắc gây tăng áp lực đột ngột cho bình làm nổ bình gây nguy hiểm 37 - Do CO2 có nồng độ 2% khơng khí gây ngộ độc gây tử vong nên sử dụng hệ thống phải đóng kín cách ly với người hay người tiếp cận phải có thiết bị bảo hộ phù hợp - Trước sử dụng hệ thống phải kiểm tra kĩ số thuyền viên có mặt tàu để đảm bảo an toàn cho thuyền viên 3.2.4 Triển khai lắp đặt hệ thống TT Tên cáp Tên thiết bị Trụ Tên Trụ đấu lõi đấu 1CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box Xanh Đỏ Tên thiết bị đến Nguồn 2CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box Xanh Đỏ 220VAC Nguồn cố 22VAC 3CO2 CO2 Relay X Công tắc giới hạn (2x1,5) Box Xanh Tiếp van xả từ xa khu Đỏ điểm vực buồng NO máy.Đặt cabin Xanh Tiếp Đỏ điểm NC 38 4CO2 CO2 Relay X Công tắc giới hạn (2x1,5) Box Xanh 25 Tiếp van xả CO2 Đỏ 26 điểm chỗ khu vực NO buồng máy Đặt buồng CO2 Xanh 33 Tiếp Đỏ 34 điểm NC 39 5CO2 CO2 Relay (2x1,5) Box X 10 Công tắc giới hạn Xanh Đỏ Tiếp điểm NO Xanh Tiếp 10 Đỏ điểm van xả CO2 từ xa.Đặt trạm cứu hỏa cabin NC 6CO2 CO2 Relay (2x1,5) Box X 11 Công tắc giới hạn Xanh 25 12 Đỏ 26 Tiếp điểm NO 11 12 Xanh Đỏ 33 Tiếp 34 điểm van xả CO2 chỗ khu vực buồng máy lọc Đặt buồng CO2 NC 7CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 13 Xanh 25 Tiếp van xả CO2 14 Đỏ 26 điểm chỗ khu vực NO buồng máy lọc Tiếp Đặt buồng điểm CO2 Công tắc giới hạn 13 Xanh 33 14 Đỏ 34 NC Công tắc đo áp 8CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 15 Xanh 16 Đỏ 15 Xanh 40 suất 16 11 12 13 14 15 9CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 17 Xanh 18 Đỏ 10 Đỏ Chuông báo xả CO2 buồng máy 10CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 19 Xanh CO2 buồng 20 Đỏ máy lọc 11CO2 CO2 Relay (2x1,5) Box Chuông báo xả X Chuông báo xả 21 Xanh 22 Đỏ CO2 hầm hàng 12CO2 CO2 Relay X Tắt quạt gió (2x1,5) Box 26 Xanh 28 Đỏ 13CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 32 Xanh 34 Đỏ Tắt quạt gió 14CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 38 Xanh 40 Đỏ buồng máy lọc Tắt quạt gió hầm 15CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 41 Xanh 43 Đỏ 41 buồng máy hàng Chuông báo rò rỉ CO2 16CO2(2x1,5) 16 17 18 19 20 21 CO2 Relay X Xả CO2 buồng Box 53 Xanh máy gửi tín hiệu 55 Đỏ hộp đen 17CO2 CO2 Relay X Xả CO2 buồng (2x1,5) Box 56 Xanh 58 Đỏ 18CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 59 Xanh 61 Đỏ hiệu hộp đen Xả CO2 hầm 19CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 62 Xanh 64 Đỏ hàng gửi tín hiệu hộp đen Nguồn xảy 20CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 65 Xanh 67 Đỏ cố gửi tín hiệu hộp đen Nguồn dự phòng 21CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 68 Xanh 70 Đỏ 42 máy lọc gửi tín xảy cố gửi tín hiệu hộp đen Sự rò rỉ CO2 gửi hộp đen 22CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 71 Chuông báo Xanh 22 nguồn bị lỗi 73 23CO2 CO2 Relay X (2x1,5) Box 74 Đỏ Chuông báo Xanh 23 nguồn cố bị lỗi 76 43 Đỏ 44 ... thiệu hệ thống cứu hỏa tàu thủy a Hệ thống cứu hỏa xả nƣớc Hệ thống gồm có bơm cứu hỏa lấy nước từ mạn tàu cấp vào hệ thống cứu hỏa Hệ thống ống cứu hỏa dẫn nước boong tàu, lên hành lang buồng. .. phịng cho buồng máy Đồng thời, tiếp điểm (53, 55) làm CO2 xả vào buồng máy buồng máy lọc * Cháy buồng máy lọc: Lúc này, ta có cách để cứu hỏa báo động xả chỗ báo động xả từ xa - Báo động xả chỗ:... Bảo vệ tải cho động lai bơm - Bảo vệ tải cho động lai bơm hút chân không 22 CHƢƠNG 3: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÁO ĐỘNG XẢ CO2 BUỒNG MÁY VÀ HẦM HÀNG TÀU B170 3.1 Tổng quan hệ thống cứu hỏa 3.1.1 Khái