Thực trạng logicstic trong vận tải biển

Đại Học Giao Thông Vận Tải Khoa Vận Tải – Kinh Tế Môn: LOGISTICS Giảng viên hướng dẫn: TS Lê Thu Huyền Đề tài: Thực trạng Logistics vận tải biển Việt Nam Nhóm thực hiện: nhóm Vũ Thị Minh Yến Đặng Thị Hiền Đặng Thị Ánh Vũ Mạnh Tuấn NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Tổng quan hoạt động logistics Hoạt động logistics Phương hướng Thực Trạng Logistics giải pháp vận tải biển Thực trạng logistics vận tải biển vận tải biển việt nam I Tổng quan hoạt động logistics Khái niệm logistics Đặc điểm logistics Phân loại logistics Tầm quan trọng logistics í logistics Khái niệm Logistics thuật ngữ có nguồn gốc Hy lạp – logistikos- phản ánh mơn khoa học nghiên cứu tính quy luật hoạt động cung ứng đảm bảo yếu tố tổ chức, vật chát kĩ thuật ( số từ điển nghĩa hậu cần) q trình yếu tiến hành mục tiêu Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng “ logistics q trình tối ưu hóa vị trí, lưu trữ, chu chuyển tài nguyên, yếu tố đầu vào, từ điểm xuất phát nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hoạt động kinh tế => Logistics kinh doanh trình tối ưu hóa vị trí thời gian, vận chuyển lưu trữ nguồn tài liệu từ điểm đến điểm cuối thông qua hoạt động kinh tế Đặc điểm logistics • Logistics tổng hợp hoạt động doanh nghiệp khía cạnh chính: logistics sinh tồn, logistics hoạt động logistics hệ thống Logistics xuyên suốt giai đoạn, từ giai đoạn đầu vào giai đoạn tiêu thụ sản phẩm cuối Logistis liên quan đến tất nguồn tài nguyên, yếu Logistics tồn hai cấp độ, tố đầu vào cần thiết để tạo là: hoạch định tổ chức sản phẩm •• là các dịch dịch vụ vụ được cung cung ứng ứng đảm đảm bảo bảo quá trình trình thu thu hồi hồi phế phế phẩm, phẩm, phế phế liệu,…các liệu,…các yếu yếu tố tố ảnh ảnh hưởng hưởng đến đến môi môi trường trường phát phát Logistics Logisticsngược ngược (reverse (reverse Logistics) Logistics) Logistics Logistics đầu đầu ra (outbound (outbound Logistics Logistics)) sinh sinh từ từ quá trình trình sản sản xuất, xuất, phân phân phối phối và tiêu tiêu dùng dùng trở trở về để để tái tái chế chế hoặc xử xử lý lý Logistics Logisticsđầu đầuvào vào •• (inbound (inbound là các dịch dịch vụ vụ đảm đảm bảo bảo cung cung cấp cấp thành thành phẩm phẩm đến đến tay tay người người tiêu tiêu dùng dùng một cách cách tối tối ưu ưu cả về vị vị trí, trí, thời thời gian gian và chi chi phí phí nhằm nhằm Logistics Logistics)) đem đem lại lại lợi lợi nhuận nhuận tối tối đa đa Phân loại hoạt động logistics •• là các dịch dịch vụ vụ đảm đảm bảo bảo cung cung ứng ứng các yếu yếu tố tố đầu đầu vào vào một cách cách tối tối ưu ưu về cả giá giá trị, trị, thời thời gian gian và chi chi phí phí cho cho q q trình trình sản sản xuất xuất Tầm quan trọng logistics • Logistics chìa khóa giúp cơng ty phải vận chuyển nhiều nguyên vật liệu, tồn kinh doanh có lãi Theo nghiên cứu dịch vụ logistics có tác động trực tiếp tới 33% định mua hàng khách hàng Peter Drucker gọi logistics “ lục địa đen kinh tế” cho logistics lĩnh vực kinh doanh bị bỏ quên nhiều hứa hẹn nhiều thành công • Ngày nay, logistics phần quan trọng kinh doanh Nó trở thành trung tâm hầu hết định kế hoạch phận logistics doanh nghiệp tác động qua lại với phịng ban khác doanh nghiệp II Hoạt động logistics doanh nghiệp giao nhận , vận tải biển Việt Nam 1.Lợi ích logistics đem lại cho doanh nghiệp giao nhận vận tải Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics vận tải biển Việt Nam Quy trình thực giao – nhận Giảm chi phí Nâng cao mức độ linh hoạt hoạt động Lợi ích logistics doanh nghiệp đem lại cho DN giao nhận vận tải biển Tăng cường chất lượng dịch vụ Tăng doanh thu lợi nhuận Hạ tầng sở logistics •  Việc bảo trì phát triển đường cịn thấp, đường khơng thiết kế để vận chuyển container, đội xe tải chuyên dùng lạc hậu, lực vận tải đường sắt không đựơc vận dụng hiệu chưa đại hóa  Về hệ thống cảng biển, có nhiều cảng song khoảng 10% tham gia vào vận tải quốc tế Ngoại trừ số cảng container đầu tư năm gần suất cảng Việt Nam khoảng 50% - 60% so với cảng tiên tiến khu vực Quy hoạch cảng không thống nhất, số địa phương quy hoạch không hợp lý không khoa học Nguồn nhân lực ngành logistics • Lực lượng lao động chưa qua đào tạo thiếu, yếu chất lượng số lượng, đặc biệt thiếu chuyên viên logistics giỏi có lực ứng dụng triển khai doanh nghiệp Logistics chưa đào tạo chuyên sâu trường đại học Số chuyên gia đào tạo chuyên sâu thiếu so với nhu cầu.  Hiện có trường Đại học Giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh có ngành Logistics Vận tải đa phương thức bắt đầu chiêu sinh năm thứ Còn lại sinh viên trường Đại học Hàng hải, Ngoại thương, Giao thông vận tải học chừng 20 - 30 tiết có liên quan • Các quan chủ quản Cơ chế phân cấp quản lý theo giảm dần việc quản lý doanh  Hiện nay, chưa có quan ngành dọc tạo chuyên nghiệp logistics trực thuộc mà tập chuyên trách quản lý hoạt động biệt kinh doanh giao nhận trung vào việc lập sách, logistics nước ta vận tải hai lĩnh vực kinh chế quản lý nhà nước doanh riêng rẽ Tổ Tổ chức chức quản quản lílí nhà nhà nước nước về hoạt hoạt động động logistics logistics Tính liên kết doanh nghiệp • Cho tới nay, doanh nghiệp logistics Việt Nam hoạt động độc lập thiếu hẳn liên kết cần thiết Trong xu hướng thuê (outsourcing), doanh nghiệp cần tập trung vào mạnh th ngồi dịch vụ khơng phải mạnh 80% công ty kinh doanh dịch vụ logistics Việt Nam có tổng vốn pháp định 1,5 tỷ đồng (90.000 USD) Có thể thấy việc kết hợp với đối tác quan trọng việc liên kết trở nên cần thiết hết Trong xu nay, mơ hình dịch vụ tổng thể, hay cịn gọi tên One-stop Shop (tạm dịch: dừng lần mua tất cần), xu phổ biến Tuy nhiên xu hướng chưa doanh nghiệp Việt Nam tích cực triển khai,đặc biệt việc tham gia cộng đồng thương mại quốc tế đa phương Quy mô, Doanh tổ chức nghiệp Các doanh nghiệp logistics nước ta doanh nghiệp vừa nhỏ Có cơng ty nhỏ, vốn đăng ký vài trăm triệu đồng, hoạt động tản mát manh mún Chưa có doanh nghiệp có lực đủ mạnh để tham gia cung ứng dịch vụ logistics cung ứng dịch vụ vận tải tổng hợp nước ngồi Các doanh nghiệp logistics có nhiều ý thức việc áp dụng công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh ngưng cịn xa so với cơng ty logistics nước ngồi chưa đáp ứng troeenr vọng nước Trình Trình độ độ cơng cơng nghệ nghệ logistics logistics •   Theo đáng giá cùa VIFFAS trình độ công nghệ logistics VN so với thếgiới yếu Phương tiện vận tải lac hậu, cũ kỹ nên suất laođộng thấp Trình độ giới hóa bốc dỡ hàng hóa cịn yếu kém, lao động thủ công phổ biến Công tác lưu kho lạc hậu so với giới, chưa áp dụng tin học quản trị kho mã vạch, chương trình quản trị kho Phạm vi hoạt động • Theo cam kết Việt Nam gia nhập WTO, cho phép 100% doanh nghiệp hàng hải, logistics vốn nước ngồi hoạt động bình đẳng Việt Nam Áp lực cạnh tranh lướn từ việc hội nhập quốc tế, lớn mạnh thị trường đòi hỏi ngày tăng khách hàng đặt yêu cầu lớn cho doanh nghiệp logistics Các doanh nghiệp chưa thực vươn xa thị trường giới mà tập trung phát triển manh mún thị trường nước Không vậy, cạnh tranh thiếu lành mạnh “sân nhà” làm cho doanh nghiệp bị thiệt hại • Ví dụ: nhà máy Canon Quế Võ, Bắc Ninh chào giá dịch vụ logistics trọn gói vận chuyển phân phối sản phẩm NYK Logistics, LOGITEM, MOL Vietnam, Dragon Logistics tham gia đấu thầu, cuối cùng, doanh nghiệp thắng doanh nghiệp chào giá giá thành công đoạn chuyên chở xe tải nặng và lấy giá vận tải biển bù lại Như vậy, doanh nghiệp khơng có tàu biển chác chắn phải chịu thua độc chiêu Tăng cường nhận thức dịch vụ logistics Vấn đề quản lý Nhà nước Giải pháp Xây dựng chiến lược phát triển dịch vụ logistics ban hành các  sách khuyến khích đầu tư phát triển hoạt động logistics Tập trung đầu tư quy hoạch xây dựng sở hạ tầng, phương  tiện kĩ thuật đồng bộ, tiên tiến  Tăng cường nhận thức dịch vụ logistics Để có thể phát triển tốt dịch vụ logistics phải tăng cường nhận thức dịch vụ logistics Đối với doanh nghiệp sản xuất kinh doanh,từ nhận thức đầy đủ về dịch vụ logistics, doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics vào hoạt động sản xuất kinh doanh để nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh đồng  thời tạo hội phát triển dịch vụ logistics.  Thành lập nhóm cơng tác để nghiên cứu triển Trên sở đó, nhóm đề nghị Chính phủ tháo khai dự án lập "Trung tâm Logistics" vùng gỡ, giải vấn đề vướng mắc để thành kinh tế trọng điểm Nhóm nghiên cứu gồm cán lập Trung tâm Logistics nước cho Bộ Giao thông vận tải, VIFFAS, các nhà hiệu Đồng thời dựa kết quả khoa học chuyên nghiên cứu logistics, nghiên cứu mà công bố phổ biến kiến thức chuyên viên thực tế về  rộng rãi để doanh nghiệp người Logistics ( nước) quan tâm hiểu áp dụng loại hình dịch vụ Xây dựng chiến lược phát triển dịch vụ logistics Khuyến khích việc đầu tư vốn phát triển kết cấu hạ tầng logistics phương tiện vận chuyển, tạo sở vật chất kĩ thuật cho dịch vụ logistics phát triển Có sách khuyến khích thuế dịch vụ logistics người kinh  doanh dịch vụ logistics Cụ thể giảm thuế thu nhập cho doanh nghiệp  cung ứng dịch vụ logistics giảm thuế xuất nhập cho doanh nghiệp Việt Nam sử dụng dịch vụ logistics doanh nghiệp logistics Việt  Nam Cho phép doanh nghiệp kinh doanh logistics Việt Nam liên doanh, liên  kết với công ty logistics nước khai thác thị trường  nước để học hỏi kinh nghiệm phát triển quản lý dịch vụ logistics, mở rộng thị  trường hoạt động bước thâm nhập thị trường logistics quốc tế Phát Pháttriển triểncơcơsởsởhạ hạtầng tầnglogistics logistics Phát triển sở hạ tầng phương tiện vật chất kĩ thuật ngành giao  Xây dựng phát triển hệ thống cảng , cần phải tập trung xây dựng phát triển hệ thống cảng biển cho hợp lý sở vật chất đồng bộ, tiên tiến mang lại hiệu cho hoạt động  đồng thời đảm bảo tính đai đáp ứng nhu cầu thực tế.Xây dựng hệ  thống logistics cảng biển cần tuân thủ theo quy hoạch mang lại hiệu  quả kinh tế đưa vào sử dụng Phát triển tuyến vận tải: Bên cạnh tuyến vận tải có, phải mở thêm tuyến vận tải mới,  đặc biệt tuyến vận tải quốc tế Xây dựng phát triển đội tàu vận chuyển: nhà nước chủ yếu tập trung đầu tư vốn cho việc xây dựng phát triển hệ thống cảng biển việc xây dựng phát triển đội tàu là do ngành, doanh nghiệp tự bỏ vốn Đầu tư phát triển hạ tầng công nghệ thông tin: Hạ tầng thông tin yếu tố quan trọng thúc đẩy phát triển có hiệu quả dịch vụ logistics gồm: mạng lưới thông tin phục vụ sản xuất kinh doanh, trao đổi liệu điện tử, hệ thống Phương hướng phát triển Đầu tư xây dựng hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng logistics hệ thống các văn pháp luật liên quan đến logistics dịch vụ logistics, tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động phát triển dịch vụ logistics Hình thành tổng công ty, công ty mạnh đủ lực hoạt Định hướng liên doanh, liên kết ngành kinh doanh dịch vụ logistics động lĩnh  cần liên kết cơng ty vừa nhỏ, chưa có kinh nghiệm vực kinh doanh dịch vụ logistics Đầu tư phát triển dịch vụ logistics nội địa, liên kết với cơng ty logistics nước ngồi, dần mở rộng thị trường khu vực giới.  chun mơn hố theo mặt mạnh công ty Phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ logistics theo hướng quy,  chuyên nghiệp Nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ logistics cho khách hàng Đánh giá quốc tế thực trạng dịch vụ logistics Việt Nam  Theo kết khảo sát cuả Ngân hàng Thế giới, Việt Nam xếp hạng thứ 53 số 150 quốc gia đưa vào bảng xếp hạng Singapore đứng thứ (1) tồn giới, sau quốc gia Tây Âu (Đức, Hà Lan) quốc gia phát triển khác Úc, Nhật Bản, Thụy Sỹ, Canada, Đan Mạch So sánh với quốc gia Châu Á khác khu vực, Việt Nam thua xa Hàn Quốc (25), Malaysia (27), Trung Quốc (30), Thái Lan (31), Ấn Độ (39) Phillipine (65), Cambodia (81) Lào (117).    So với số nước Châu Âu, dịch vụ logistics Việt Nam tốt số quốc gia thuộc khối Đông Âu Bulgari (51), Nga (99), Ukraine (73) phần lớn quốc gia Châu Phi khác.    Ngoài ra, theo nhận xét phát ngôn viên Ngân hàng Thế giới, ông Michael Peskin, chi phí logistics Việt nam chiếm tới 30% đến 40% tổng chi phí vận chuyển nước khác chi phí chiếm khoảng 15%   Đánh giá chung hoạt động logistics giao nhận vận tải biển Việt Nam • Trong thời gian gần đây, thị trường giao nhận vận tải biển, xuất dịch vụ logistics Trong doanh nghiệp khảo sát có 67% áp dụng việc cung cấp logistics hoạt động giao nhận vận tải, 22% doanh nghiệp cho biết triển khai áp dụng dịch vụ vào hoạt động giao nhận vận tải doanh nghiệp • Tuy nhiên thực tế, DN kinh doanh giao nhận vận tải biển Việt Nam chưa thực có dịch vụ logistics riêng mà thường cung cấp dịch vụ logistics thơng qua doanh nghiệp nước ngồi cách trở thành đại lý họ áp dụng logistics theo kiểu gom hàng lẻ từ kho tới kho Bên cạnh đó, phụ thuộc vào DN nước ngồi từ tàu tới kho bãi chưa thiết lập hệ thống kho vận toàn cầu chưa có tàu to thực chức làm tàu mẹ phí thực logistics việt nam chưa thực mong muốn Cảm ơn cô bạn lắng nghe thuyết trình ... hoạt động logistics Hoạt động logistics Phương hướng Thực Trạng Logistics giải pháp vận tải biển Thực trạng logistics vận tải biển vận tải biển việt nam I Tổng quan hoạt động logistics Khái niệm... nhận vận tải biển Tăng cường chất lượng dịch vụ Tăng doanh thu lợi nhuận Lợi ích logistics Giảm chi phí vận tải biển • Khi áp dụng logistics vận tải biển doanh nghiệp phải có hệ thống kho vận. .. Nam mà ngành hàng hải mở cửa thị trường theo cam kết WTO? Thực trạng doanh nghiệp logistics vận tải biển III Thực trạng logistics vận tải biển việt nam Hạ tầng sở logistics phạm vi hoạt Nguồn nhân