Tuy nhiên, hoạt động này đang phải đối mặt với một số khó khăn nhất định, đến từ việc hiểu, vận dụng các điều ước quốc tế cũng như sự không đồng nhất giữa các quy định tr[r]
(1)1
RỦI RO PHÁP LÝ TRONG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI XUYÊN BIÊN GIỚI VÀ HÀNG QUÁ CẢNH
Trần Đức Nghĩa Giám đốc Công ty TNHH Quốc tế Delta
Hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường Việt Nam nước láng giềng gương phản ánh trình hợp tác kinh tế quốc tế qua thời kỳ Nói cách khác, doanh nghiệp vận tải hàng xuyên biên giới, hàng cảnh đường Việt Nam với nước ASEAN Trung Quốc người góp phần thúc đẩy trình hợp tác kinh tế Việt Nam với quốc gia láng giềng, thực hóa thỏa thuận hợp tác quốc tế Nhà nước Với ưu vị trí địa lý, hạ tầng giao thông đường với hệ thống cảng biển phát triển, Việt Nam đóng vai trị quan trọng lưu thơng hàng hóa nước Asean với Trung Quốc ngược lại Khi thực sánh mở cửa thúc đẩy hợp tác kinh tế quốc tế hoạt động có môi trường tốt để phát triển, đặc biệt khoảng từ 10 đến 20 năm trở lại
Tuy nhiên, hoạt động phải đối mặt với số khó khăn định, đến từ việc hiểu, vận dụng điều ước quốc tế không đồng quy định nước với nội dung hiệp định mà Việt Nam ký với quốc gia láng giềng liên quan đến hoạt động vận hàng hóa xuyên biên giới hàng cảnh qua lãnh thổ Việt Nam
1 Quyền sở hữu trí tuệ với hàng cảnh
Thời gian qua, doanh nghiệp vận chuyển hàng cảnh từ Trung Quốc, qua lãnh thổ Việt Nam sang nước bạn Lào Hoạt động hoàn toàn phù hợp với Hiệp định vận tải hàng hóa đường mà Việt nam ký với Trung Quốc Lào Tuy nhiên, kiểm tra hàng hóa cảnh, quan Hải quan Việt Nam xử phạt doanh nghiệp vận tải phát hàng cảnh có vi phạm quyền sở hữu trí tuệ Theo quan điểm doanh nghiệp vận tải hàng cảnh việc xử phạt nhầm đối tượng Các công ty vận tải Việt Nam cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa, thực việc vận chyển hàng hóa tờ khai vận chuyển độc lập Hồ sơ vận chuyển hàng hóa thể họ khơng phải người mua, người bán hay chủ sở hữu hàng hóa họ lại phải chịu trách nhiệm vi phạm sở hữu trí tuệ chủ hàng nước trước pháp luật Việt Nam
(2)2
Việc kiểm tra thực tế hàng cảnh xử phạt vi phạm pháp luật liên quan đến sở hữu trí tuệ phù hợp với quy định luật pháp Việt Nam tuân thủ thỏa thuận quốc tế mà Việt Nam tham gia ký kết Tuy nhiên, việc kiểm tra xử phạt quan hải quan nói lại gây khó khăn cho cơng ty vận chuyển Việt Nam
2 Chiều dài phương tiện vận tải liên vận
Theo Phụ lục a, b Nghị định thư thực Hiệp định vận tải đường Việt Nam Cambodia ký ngày 10/10/2005 quy định tổng chiều dài tối đa phương tiện vận tải hoạt động vận tải hàng hóa liên vận Việt Nam Cambodia quy định với xe tải tổng chiều dài phương tiện không vượt 12 mét 16 mét với tổ hợp đầu kéo kéo theo sơ mi-rơ mooc
Tuy nhiên, quy định tổng chiều dài phương tiện quy định Khoản 2, Điều 19, Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT Bộ Giao thông-Vận tải 20 mét, bao gồm xe tải đầu kéo kéo theo sơ mi-rơ mooc
(3)3
chiều dài khoảng 18.5 mét đến 20 mét, tương ứng với loại đầu kéo ngắn dài đề cập
Tất phương tiện tổ hợp phương tiện nêu lưu hành Việt Nam để chuyên chở loại container có tổng chiều dài hoàn toàn phù hợp với quy định Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT Bộ Giao thông-Vận tải Tuy nhiên, phương tiện tham gia vận tải liên vận Việt Nam Cambodia lại vi phạm quy định tổng chiều dài quy định Hiệp định vận tải đường mà hai Nhà nước ký kết Đây lý quan hữu trách Cambodia thực việc xử phạt vi phạm cắt ngắn sơ mi-rơ mooc doanh nghiệp vận tải Việt Nam Vào tháng 9/2019, vụ việc doanh nghiệp gửi đơn kêu cứu lên Tổng cục đường Tổng cục đường có văn trả lời doanh nghiệp phải tuân thủ nội dung Hiệp định vận tải đường mà hai Nhà nước ký Rất khó khăn cho doanh nghiệp phải tuân thủ quy định rõ ràng không phù hợp với đời sống kinh tế, không phù hợp với quy định Việt Nam mà doanh nghiệp tuân thủ Nói cách khác, rủi ro doanh nghiệp trường hợp không đồng quy định Việt Nam nội dung Hiệp định vận tải đường mà Việt Nam ký với Cambodia