Đồ án kinh tế máy đại học thủy lợi

Nâng cao hiệu quả làm việc của tổ máy chủ đạo là máy xúc lật bánh lốp ”. Với các nội dung chính sau: 1. Xác định chi phí giờ máy và các biện pháp giảm thiểu chi phí giờ máy 2. Lựa chọn các tổ máy với máy chủ đạo là máy xúc lật bánh lốp 3. Nghiên cứu các loại lốp trong máy xây dựng 4. Lập quy trình bảo dưỡng máy xúc lật 966H

Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí LỜI CẢM ƠN Trong trình làm đồ án tốt nghiệp, em nhận nhiều giúp đỡ đóng góp ý kiến bảo nhiệt tình thầy cơ, gia đình bạn bè Em muốn gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy cô trường Đại Học Thủy Lợi nói chung thầy khoa Cơ Khí- trường Đại Học Thuỷ lợi nói riêng Các thầy, cô dạy dỗ cho em kiến thức môn đại cương môn chuyên ngành, giúp em có sở lý thuyết vững vàng tạo điều kiện giúp đỡ em suốt q trình học tập, cơng việc sống em sau Sự tận tình thầy cô ý nghĩa em Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến thầy giáo PGS.TS Vũ Minh Khương Thầy tận tình giúp đỡ, trực tiếp bảo, hướng dẫn em suốt trình làm đồ án tốt nghiệp.Trong q trình thực đồ án, em khơng tiếp thu nhiều kiến thức bổ ích mà cịn học tập tinh thần làm việc, thái độ nghiên cứu nghiêm túc cách sống Đây điều cần thiết cho em trình học tập công tác sau Do thời gian kiến thức thực tế em cịn hạn chế, khơng thể tránh khỏi thiếu sót q trình làm đồ án Em kính mong nhận giúp đỡ, góp ý kiến thơng cảm q thầy, giáo để em có thêm kiến thức bổ ích giúp cho em sau Em xin trân trọng cảm ơn! Hà Nội, ngày … tháng … năm 2020 Sinh viên Lê Đình Hùng Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí LỜI NĨI ĐẦU Cơng tác xây dựng khai thác mỏ ngày phát triển, dẫn đến loại máy làm đất ngày nhập nhiều vào nước ta Các hãng lớn như: Caterpillar (Mỹ), Komat’su, Hitachi (Nhật Bản), Doosan, Daewoo (Hàn Quốc) có trình độ công nghiệp tốt, kỹ thuật phát tiển giá thành cao Các hãng phát triển như: Liugong (Trung Quốc) Volvo (Thụy Điển) có trình độ cơng nghiệp khá, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, giá thành hợp lý Tuy nhiên để có tổ máy hoạt động với suất cao hiệu quả, cải tiến, thiết kế máy móc cho phù hợp với điều kiện nước ta việc xác định thông số hợp lý tổ máy quản lý thiết bị yếu tố thiếu góp phần định suất tổ máy Một tổ máy làm đất có thơng số hợp lý phải đáp ứng yêu cầu sau: Các máy tổ máy phù hợp với điều kiện làm việc, máy làm việc điều kiện không phù hợp dẫn đến hiệu làm việc không tốt chí tổ máy khơng hoạt động được; Đảm bảo suất yêu cầu; Chi phí đơn vị sản phẩm nhỏ để mang lại lợi nhuận cao,sử dụng, kiểm soát kỹ thuật, sữa chữa bảo dưỡng máy v.v… Mỗi loại máy có nhiều cấu hình khác nhau, để phù hợp với nhiều điều kiện làm việc mục đích sử dụng khác Để giải vấn nêu em thầy PGS.TS.Vũ Minh Khương giao cho đề tài tốt nghiệp: “Nâng cao hiệu làm việc tổ máy chủ đạo máy xúc lật bánh lốp ” Với nội dung sau: Xác định chi phí máy biện pháp giảm thiểu chi phí máy Lựa chọn tổ máy với máy chủ đạo máy xúc lật bánh lốp Nghiên cứu loại lốp máy xây dựng Lập quy trình bảo dưỡng máy xúc lật 966H Dựa vào kiến thức học kiến thức tiếp thu từ thực tế với hướng dẫn tận tình thầy giáo PGS-TS Vũ Minh Khương, em xin trình bày nội dung cách cụ thể Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí CHƯƠNG – XÁC ĐỊNH CHI PHÍ GIỜ MÁY VÀ CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU CHI PHÍ GIỜ MÁY Để tính tốn hiệu hoạt động máy hay tổ máy làm đất, chi phí máy số kinh tế kỹ thuật quan trọng Xác định chi phí máy thực chất xác định yếu tố chi phí cho hoạt động máy, từ nhà thầu chọn tổ máy có chi phí thấp đảm bảo đáp ứng điều kiện làm việc cơng trình nhằm thu lại lợi nhuận cao cho nhà thầu Chính ta cần tìm hiểu, xác định chi phí cách đầy đủ 1.1 Các vấn đề chung chi phí máy Trong thực tiễn nay, số máy sở quan trọng để đấu thầu công tác bốc xúc vận chuyển Nếu xác định khơng xác ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ công việc hay lợi ích nhà thầu Chi phí máy cao khả trúng thầu ngược lại chi phí máy q thấp hội trúng thầu cao khơng có lãi chí bị lỗ Vấn đề đặt lúc phải tìm hiểu cách xác định chi phí cấu thành phí máy, chi phí khấu hao chi phí vận hành máy tính số máy hoạt động Từ tìm cách giảm thiểu chúng, nhằm mang lại lợi nhuận cao cho tổ máy nói riêng hay doanh nghiệp nói chung Chi phí máy bao gồm chi phí khấu hao chi phí vận hành Trong chi phí khấu hao gồm: giá trị hồn vốn qua hoạt động, lãi suất, bảo hiểm thuế Chi phí vận hành bao gồm: chi phí nhiên liệu, chi phí cơng thợ máy, chi phí bảo dưỡng định kì, chi phí lốp phần gầm, chi phía sửa chữa máy theo giờ, chi phí thay thế, sửa chữa chi tiết đặc biệt 1.2 Chi phí khấu hao Trong trình sử dụng, tài sản cố định bị hao mòn, bị giảm dần giá trị Phần giá trị chuyển dần vào giá thành sản phẩm sản xuất Tính tốn phần vốn cố định bị hao mịn q trình sản xuất chuyển vào giá trị sản phẩm tài sản cố định sản xuất gọi tính khấu hao chi phí để bù đắp hao mịn tài sản cố định gọi chi phí khấu hao Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí Mục đích khấu hao: Sau thời gian sử dụng, máy hết khả phục vụ sản xuất vốn bỏ phải bù đắp lại thông qua việc thu khấu hao hàng năm để mua sắm xây dựng tài sản cố định Tiền nộp khấu hao khoản tiền trích nộp năm nhằm bù đắp phần giá bị hao mòn tài sản cố định năm Giá trị sau khấu hao thay đổi phạm vi lớn tùy thuộc vào loại thiết bị, tình trạng kĩ thuật, mức độ khan thành cơng ngành xây dựng địa phương Nếu máy sử dụng hết khấu hao giá trị sau khấu hao tính 5(%) đến 20(%) giá máy mới, thực tế nước ta giá trị lấy khoảng 20(%) giá máy Trường hợp tính cho dự án năm đề tài giao, em sử dụng phương pháp khấu hao nhanh để tính giá trị Chi phí khấu hao máy làm đất tính từ giá trị hoàn vốn qua hoạt động, lãi suất, bảo hiểm thuế Giá trị hoàn vốn qua hoạt động: Giá giao máy trừ giá trị thời điểm thay chi phí lốp (vì tuổi thọ lốp nhỏ nhiều so với tuổi thọ máy) ta giá trị hao mòn máy trình làm việc, chia cho tổng số sử dụng chi phí để bảo vệ giá trị tài sản Nó số tiền chênh lệch từ mua đến bán cần thu lại có xét đến hao mịn vơ hình Hao mịn vơ hình nhiều yếu tố định máy cũ, tiến khoa học kĩ thuật Ví dụ: Máy xúc lật bánh lốp 966H có giá giao máy P = 280000 ($) (đã bao gồm phí vận chuyển, thuế mua hàng, phí lắp đặt thiết bị chuyển giao công nghệ) với thời hạn khấu hao 18000h (chọn trang 22-7[4]) vùng làm việc trung bình Giả sử máy làm việc ca ngày, với ca làm việc 6h, thời gian u cầu hồn thành cơng việc năm Do điều kiện khí hậu khó tránh khỏi ngày máy không hoạt động, sau trừ 52 ngày chủ nhật, 12 ngày lễ 10% số ngày dự trữ công nhân ta số ngày làm việc năm máy 265 ngày Với việc ngày máy làm việc ca, ca 6h ta số làm việc dự kiến năm máy 3180h, thời gian dự tính tính Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí sau: 18000h (năm) Máy làm việc với hệ số sẵn sàng 95% nên thời ≈6 3020h gian thực để tính chi phí máy là: 95%.3180 = 3021(h) Áp dụng phương pháp “Tổng chữ số năm” ta có: 6  Giá trị cịn lại thay thế: G = 280000x 1 − ÷ = 168000 ($)  15  Ta có giá trị hồn vốn qua hoạt động tính bằng: HV = Giá giao máy – Giá trị lại thay = 280000 – 168000 = 112000 ($) Dự kiến máy chịu khấu hao năm, chi phí để bảo vệ tài sản là: CP = 112000 = 6,17 ($/h) 3021.6 Lãi suất: Nhiều chủ máy tính lãi suất phần chi phí khấu hao vận hành, người khác lại coi tổng phí chung hoạt động tổng thể họ Khi tính cho máy cụ thể, lãi suất thường dựa vào đầu tư năm trung bình cho máy chủ máy Lãi suất coi chi phí sử dụng vốn Lãi suất vốn dùng để mua máy phải kể đến, máy mua thẳng hay tài trợ 1.3 Chi phí vận hành máy Chi phí vận hành máy tùy thuộc vào máy cụ thể thay đổi nhiều ảnh hưởng nhiều yếu tố như: chi phí nhiên liệu, chi phí thay bầu lọc, chi phí lốp gầm, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, chi phí nhân cơng, chi phí thay thế, sửa chữa chi tiết đặc biệt Người sử dụng phải có khả xác định chi phí vận hành dựa liệu cụ thể cung cấp 1.3.1 Chi phí nhiên liệu Chi phí nhiên liệu xác định nơi cơng trình thi cơng dự tính trước máy dùng vào việc Chi phí xác định dựa định mức tiêu hao nhiên liệu loại máy giá nhiên liệu theo thị trường Chi phí nhiên liệu thay đổi nhiều, tùy thuộc vào cơng suất, loại tình trạng kĩ Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí thuật động thiết bị, loại cơng việc, phân cấp nhiên liệu Chi phí nhiên liệu thay đổi theo giá dầu thơ, khoảng cách đến nguồn cấp, lượng cấp nhiên liệu, nhu cầu theo mùa loại thuế Để xác định chi phí nhiên liệu hàng ta có cơng thức: Chi phí nhiên liệu = Mức tiêu thụ x Giá nhiên liệu địa phương Ví dụ: Giả sử ô tô 769D làm việc điều kiện bình thường, tơ sử dụng trung bình 35 lít dầu Tại ngày 28/10/2020 giá dầu là: 11.210 (vnđ) = 0,48($) cho lít Ta có chi phí dầu cho là: F = 35.0, 48 = 16,8($) 1.3.2 Chi phí dầu, dầu mỡ bơi trơn, chi phí bầu lọc mà máy tiêu thụ: Chi phí bao gồm dầu động (Engine), Dầu hộp số (Transmission), dầu hệ thống truyền động cuối (Final driver), Dầu thủy lực (Hydraulic), Mỡ (Grease), chi phí thay lọc (Filters) Dựa việc tham khảo thực tế catalogue máy mà ta tìm lượng dầu thay chu kì thay chúng Ví dụ: Ơ tơ 769D làm việc điều kiện bình thường có chu kì thay dầu mỡ 250 cho dầu động cơ, 1000 cho dầu hộp số thủy lực, 2000 cho dầu truyền động cuối bầu lọc Dung tích thay, bổ sung cho khoang động cơ, hộp số, thủy lực, truyền động cuối, mỡ là: 50 (lít), 95 (lít), 277 (lít), 30 (lít), 20 (lít) Giá dầu dùng cho máy tính theo Việt Nam Đồng dầu động cơ, hộp số, thủy lực, truyền động cuối, mỡ là: 61000 (vnđ), 68000 (vnđ), 67000 (vnđ), 82000 (vnđ), 205000 (vnđ) Ở thời điểm 1USD =23262(vnđ) Chi phí vận hành dầu động tính theo USDlà: Cdc = 61000 50 = 133($) 23262 Chi phí dầu động tính theo (chu kì thay dầu động 250 giờ): Cdc / h = Sinh viên: Lê Đình Hùng 133 = 0,532($ / h) 250 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí Chi phí vận hành dầu hộp số tính theo dollar là: 68000 95 = 281($) 23262 Chs = Chi phí dầu hộp số tính theo (chu kì thay dầu hộp số 1000 giờ): Chs / h = 281 = 0, 281($ / h) 1000 Chi phí vận hành dầu thủy lực tính theo dollar là: Ctl = 67000 277 = 808($) 23262 Chi phí dầu thủy lực tính theo (chu kì thay dầu thủy lực 1000 giờ): Ctl / h = 808 = 0,808($ / h) 1000 Chi phí vận hành dầu truyền động cuối là: Ctdc = 82000 30 = 107($) 23262 Chi phí dầu truyền động cuối tính theo (chu kì thay dầu TĐC 2000h): Ctdc / h = 107 = 0,054($ / h) 2000 Chi phí vận hành mỡ bơi trơn là: Cm = 205000 20 = 178($) 23262 Chi phí mỡ bơi trơn tính theo (chu kì bổ sung mỡ dầu 2000h): Cm / h = 178 = 0,089($ / h) 2000 Với chi phí bầu lọc theo ô tô 769D là: Cbl / h = 0.31 ($/h)[4] ⇒Chi phí dầu mỡ, bầu lọc mà máy 769D sử dụng tính theo là: CCPDM/h = C dc / h + C hs/h + C tl/h + Ctdc / h + C m / h + Cbl / h = 0,532 + 0,281 + 0,808 + 0,054 + 0,089 + 0,310 = 2,074 ($/h) Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí 1.3.4 Chi phí hao mịn đặc biệt Tất chi phí cho chi tiết hao mòn cao lưỡi cắt, gầu, xới,… chi phí hàn cần, tay gầu nên tính chi phí hao mịn đặc biệt Những chi phí thay đổi phụ thuộc cơng việc, vật liệu kĩ thuật vận hành Tài liệu nhà sản xuất sở để đưa tính tốn chi phí thích hợp 1.3.5 Chi phí cơng thợ máy Dù giới hóa nhân công chiếm phần đáng kể chi phí xây dựng Khơng dự tốn viên lại bỏ qua chi phí nhân cơng Giá nhân cơng vận hành thường để ngồi chi phí dự tốn thay đổi nhiều từ nơi qua nơi khác Các dự tốn viên phải cẩn thận, khơng quên chi phí Hầu hết thiết bị xây dựng có cơng nhân vận hành Tiền cơng thợ máy thường trả theo số nhiều số máy hoạt động Thợ máy trả công diều chỉnh sửa chữa máy, thời gian chờ đợi trì hỗn cơng việc bơm dầu mỡ bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị Công nhân trả lương ngày để báo cáo máy có làm việc hay khơng Nếu cơng nhân vận hành trả lương theo năm, tiền công phải chia theo số máy dự tính hoạt động năm để giá nhân công theo Để tính đầy đủ chi phí nhân cơng cần cộng thêm khoản thuế theo quỹ lương, bảo hiểm xã hội, thất nghiệp, phụ phí khác ngày nghỉ phép nghỉ ốm trả tiền, dự trữ hưu trí, phụ cấp sinh hoạt lại đặc biệt toán cho thời gian ngừng máy Các khoản làm tăng chi phí từ 10 -30% nhiều Ví dụ: Với phát triển công tác đất nước ta nay, người thợ lành nghề việc vận hành máy hưởng lương trung bình khoảng 13.000.000 vnđ/tháng Tiền cơng tính theo tương đương: C = 2($/h) 1.3.6 Chi phí sửa chữa máy Chi phí sửa chữa máy phụ thuộc vào yếu tố thời gian máy hoạt động, điều kiện làm việc thực tế… tham khảo số tài liệu hãng Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp ⇒Chi Ngành kỹ thuật khí phí vận hành tính: VH/h = F + BD + G/h + C + SC ⇒ Chi phí máy tính: CPGM = KH/h + VH/h 1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí máy − Đề biện pháp tổ chức, kĩ thuật thích hợp để thay đổi yếu tố cách tích cực − Chi phí máy: giá máy ban đầu, giá máy lí, chi phí dầu mỡ, nhiên liệu, bảo dưỡng sửa chữa, lốp/gầm tiền lương CN − Năng suất phụ thuộc vào chu kì làm việc, hiệu suất thợ vận hành tải trọng − Làm để CPĐVSP nhỏ nhất: + Hệ số sẵn sàng cao + Điều kiện làm việc hiệu + Chi phí bảo dưỡng hiệu − Cần đảm bảo hệ số sẵn sàng làm việc máy tối đa để thực công việc hiệu − Ảnh hưởng công tác bảo dưỡng, sửa chữa lên hệ số sẵn sàng làm việc máy móc − Xét đến yếu tố chi phí theo thời gian: chi phí sử dụng máy tổng chi phí liên quan tới hoạt động máy vịng đời − Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa máy tăng theo tuổi thọ máy mức độ mòn hỏng chi tiết, phận, toàn máy tăng theo thời gian − Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên suất giảm dần − Cần nắm tuổi thọ kinh tế máy để đưa định thay thời điểm Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí − Do tập quán sử dụng cách đánh giá phiến diện nhiều nguyên nhân khác nhau, nhiều doanh nghiệp nước ta sử dụng thiết bị vượt tuổi thọ kinh tế từ lâu, dẫn đến chi phí ĐVSP tăng − Các yếu tố thay đổi được: Vốn đầu tư, Giá trị lí, Dầu mỡ bơi trơn, Bảo dưỡng, − Năng suất phụ thuộc vào ba yếu tố: Hiệu suất thợ vận hành, Chu kì làm việc, Tải trọng Hình 1.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí máy 1.5 Các biện pháp giảm thiểu chi phí máy Chi phí máy nhỏ khi: Hệ số sẵn sàng làm việc cao nhất, điều kiện làm việc hiệu quả, chi phí bảo dưỡng hiệu 1.5.1 Nâng cao hệ số sẵn sàng làm việc a Máy phải làm việc với suất cao thời lượng tối đa − Lựa chọn thiết bị chất lượng, đảm bảo chất lượng bảo dưỡng, sửa chữa, nhằm giảm thiểu thời gian ngừng máy Sinh viên: Lê Đình Hùng Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí đeo kính bảo hộ làm việc với ắc quy, rửa tay sau làm việc với ắc quy, tốt nên sử dụng gang tay - Phòng chống cháy, nổ: Ắc quy cáp nối ắc quy: Không vận hành máy đay cáp ắc quy phận liên quan có dấu hiệu bị mịn, tn theo quy trình an toàn khởi động động cáp chuyền, việc nối cáp chuyền khơng gây nổ, khơng nạp điện cho ắc quy khô Dây điện: Kiểm tra dây điện ngày có dấu hiệu nguy hiểm sau bị tước, bị mòn, bị xước, gãy, bạc màu, rách lớp vỏ bọc khác, hư hỏng khác cần phải thay ng Các đường ống: Không bẻ cong đường ống cao áp, không đập đường ống cao áp, không láp đường ống bị cong - hỏng, thay ống phát hư hỏng Tránh tai nạn sét: Khi có sét gần khu vực có máy, người vận hành khơng lên máy xuống máy, người vận hành ca bin có sét, nguyên ca bin Nếu đứng đất có sét, đứng cách xa máy 4.1.2 Các loại dầu, mỡ Dầu mỡ chất bôi trơn thiếu máy hoạt động trơn tru Mỗi máy có loại dầu mỡ dùng riêng cho có chu kỳ bổ sung, thay riêng Khi sử dụng sai dầu mỡ khơng đảm bảo độ nhớt không đảm bảo yêu cầu mà hãng đề Tùy thuộc theo điều kiện mà người sử dụng linh động việc sử dụng đầu mỡ hãng cung cấp tốt nhất, khơng phải sử dụng loại có thành phần tương đương với loại hãng cung cấp Khi sử dụng dầu mỡ bơi trơn cần ý đến yếu tố độ nhớt chất bôi trơn lượng chất lỏng chu kỳ bảo dưỡng Nhiệt độ chúng thể bảng sau: Độ nhớt chất bôi trơn Khoang hệ thống Các – te động Sinh viên: Lê Đình Hùng Độ nhớt dầu Nhỏ Lớn Nhỏ Lớn SAE 0W20 -40 +10 -40 +50 SAE 0W30 -40 +30 -40 +86 69 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí SAE 5W30 -30 +30 -22 +86 SAE 5W40 -30 +40 -22 +104 SAE 10W30 -20 +40 -4 +104 SAE 15W40 -15 +50 +5 +122 SAE 0W20 -40 +40 -40 +104 SAE 0W30 -40 +40 -40 +104 SAE 5W30 -30 +40 -22 +104 SAE 5W40 -30 +40 -22 +104 SAE 10W -20 +40 -4 +104 SAE 30 +10 +50 +50 +122 SAE 10W30 -20 +40 -4 +104 SAE 15W40 -15 +50 +5 +122 Dầu thủy lực thực -25 +43 -13 +110 Hệ thống thủy lực vât CAT Truyền động cuối cùng, quay tháp, lăn SAE 0W20 -40 -40 +32 đỡ xích bánh dẫn hướng SAE 0W30 -40 +10 -40 +50 SAE 5W30 -30 +10 -22 +50 SAE 10W -30 -22 +32 SAE 30 -25 +25 -13 +77 SAE 50 -15 +50 +5 +122 SAE 60 -10 +50 +14 +122 Bảng4.1-Độ nhớt chất bôi trơn với nhiệt độ môi trường Dưới bảng lửa chọn dầu mỡ dùng cho máy làm đất số hãng dầu Bộ CAT BP CASTROL ESSO MOBIL SHELL TOTAL CAT DEO APICG4 to CI4 VANELL US E3 DELO 500 RX SUPE R PLUS DELVA RIMUL C AX SUPER 15W-40 1300 RUBIA XT ELF phận Động 15W-40 15W-4 15W- SAE 40 15W-40 15W- Bộ hộp số 40 CAT TDTO (TO-4) AUTRA N 4-30 CASTROL MOBIL TRAN S TFC 430 SAE Sinh viên: Lê Đình Hùng HD 30 70 DONA X TC-30 Lớp 56 M1 15W-40 DIS OLA -W 15W -40 Đồ án tốt nghiệp Bộ TL hộp số Ngành kỹ thuật khí 30 CAT HYDO CAT TDTO (TO-4) SAE 10W DELO 300 10W CAST ROL RX SAE 50 10W dạng ESSOL UBE XD-3 10W RIMUL AX 10W RIBUA S 10W TELLU S 46 TL động CAT TDTO (TO-4) cuối SAE vi 50 Truyền AUTRA N 4-50 CASTROL TFC 450 MOBI L TRA NS X HD50 sai bôi CATMpgm Mpgl trơn spg Mỡ DONA ENERG REASE L21-M CASTROL MS3 BEA CON Q2 GREASE MOBIL GREA SE SPECI AL MULTIS RENIT AX AM EP-2 4.1.3.Mô men xiết Các chi tiết, phận máy liên kết với loại mối ghép khác nhau: hàn, bắt bulơng, bắt vít nên tháo lắp máy bảo dưỡng sửa chữa, việc đảm bảo lực vừa phải để mở siết chặt ốc, bulông quan trọng Nếu lực siết lớn mômen xiết quy định làm cho ốc bị cháy ren sờn đầu vặn bulông dẫn đến bulông không siết chặt chí phải thay Ở nhà sản xuất lớn, sản xuất mẫu máy người ta ln kèm theo bảng mômen xiết quy định lực tháo lắp vị trí máy Dưới bảng mơmen xoắn phận, chi tiết quy định CAT cho người sử dụng: − Các loại bulông, đai ốc (ISO) Bảng 4.3- Mômen xiết với số loại bulông theo tiêu chuẩn ISO Loại bulông Sinh viên: Lê Đình Hùng Giá trị 71 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí M6 12 ± N.m M8 28 ± N.m M10 55 ± 10 N.m M12 100 ± 20 N.m M14 160 ± 30 N.m M16 240 ± 40 N.m M20 460 ± 60 N.m M24 800 ± 100 N.m M30 1600 ± 200 N.m M36 2700 ± 300 N.m + Bảng có giá trị mơ-men xiết tiêu chuẩn khuyến nghị cho đai ốc bu lông + Số liệu sử dụng tất thiết bị Caterpillar Mitsubishi + Các giá trị thể hệ Mét hệ Anh, ta để ý đến đơn vị Mét đơn vị thơng dụng thuận tiện Việt Nam − Các loại vít máy (ISO) Bảng 4.4-Mơmen xiết với số loại vít máy theo tiêu chuẩn ISO - Các tán, Loại vít M1.6 M2 M2.5 M3 M4 M5 Giá trị 0,1 ± 0,01 N.m 0,15 ± 0,01 N.m 0,35 ± 0,05 N.m 0,5 ± 0,05 N.m 1,7 ± 0,25 N.m 2,25 ± 0,25 N.m loại khóa chốt (ISO) Bảng 4.5-Mômen xiết với số loại đinh tán theo tiêu chuẩn ISO Loại đinh tán M6 M8 Sinh viên: Lê Đình Hùng Giá trị ± N.m 17 ± N.m 72 đinh Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp M10 M12 M16 M20 M24 M30 M36 Ngành kỹ thuật khí 35 ± N.m 65 ± 10 N.m 110 ± 20 N.m 170 ± 30 N.m 400 ± 60 N.m 750 ± 80 N.m 120050 N.m 4.2.Nội dung chu kì bảo dưỡng định kì Trong trình sử dụng máy móc, theo thời gian dầu bơi trơn, chất lỏng, bầu lọc phận bị mài mịn điều khơng thể tránh khỏi Nhà sản xuất nghiên cứu tính tốn kỹ lưỡng tuổi thọ kinh tế phận, chi tiết, chất lỏng Nếu sử dụng lâu vượt qua tuổi thọ kinh tế phận mà không bảo dưỡng thay tính kỹ thuật chi tiết giảm xuống nhanh chóng gây hỏng hóc phận hệ thống khác máy móc Nếu khơng bảo dưỡng định kỳ thời gian trình tự làm tình trạng kỹ thuật máy xuống, giảm hiệu quả, suất làm việc máy, đặc biệt làm giảm tuổi thọ máy làm phận bị mài mòn Sử dụng đồng hồ đo tổng số dặm hoạt động, đồng hồ đo lượng tiêu thụ nhiên liệu, số vận hành lịch để biết thời gian bảo dưỡng hợp lý Những máy hoạt động điều kiện khắc nghiệt cần bảo dưỡng thường xuyên Sau việc cần làm chu kỳ bảo dưỡng máy xúc lật bánh lốp 966H hãng Caterpiler chế tạo 4.2.1.Các phận bảo dưỡng theo yêu cầu Một số phận, chi tiết không tuân thủ theo chu kỹ bảo dưỡng địng kỳ mà tùy theo điều kiện làm việc tình trạng kỹ thuật chúng cần thiết tiến hành bảo dưỡng Sau phận bảo dưỡng theo yêu cầu: - Thùng mỡ bôi trơn tự động – Bổ sung - Ắc quy cáp ắc quy – Kiểm tra/Thay Sinh viên: Lê Đình Hùng 73 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí - Lưỡi cắt gầu – Kiểm tra/Thay - Khớp gầu đệm cách tay nâng – Kiểm tra/Điều chỉnh/Thay - Răng gầu – Kiểm tra/Thay - Camera – Làm - Át tô mát – Đặt lại - Lõi lọc gió sơ cấp – Làm sạch/Thay - Lõi lọc gió thứ cấp - Thay - Xilanh ê-te hỗ trợ khởi động - Thay - Hệ thống nhiên liệu – Bơm mồi - Cầu chì - Thay - Đèn cường độ cao (HID) - Thay - Bầu lọc dầu – Kiểm tra - Càng nâng panlet – Kiểm tra - Lõi tản nhiệt – Làm - Xilanh giảm sóc – Kiểm tra - Hệ thống lái thứ cấp – Thử - Bình chứa nước rửa kính – Bổ sung - Cơ cấu gạt kính – Kiểm tra/Thay 4.2.2.Bảo dưỡng theo định kỳ Trong bảo dưỡng theo định kỳ trước thực cấp bảo dưỡng cần thực tất yêu cầu bảo dưỡng trước Ví dụ Trước thực cấp bảo dưỡng 500 phải thực công việc bảo dưỡng 250 trước Bảo dưỡng định kỳ 10 hàng ngày - Còi báo lùi – Kiểm tra - Mức nước làm mát – Kiểm tra - Mức dầu động – Kiểm tra - Lọc thô nhiên liệu (lọc tách nước) – Xả - Mức dầu thủy lực – Kiểm tra - Khớp nối nhanh – Kiểm tra - Đai an toàn – Kiểm tra Sinh viên: Lê Đình Hùng 74 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí - Mức dầu hộp số - Kiểm tra - Cửa sổ - Làm Bảo dưỡng định kỳ 50 hàng tuần - Bạc khớp quay gầu bên – Bơi trơn - Lọc gió cabin – Làm sạch/Thay - Nước cặn bẩn thùng nhiên liệu – Xả - Áp suất bơm lốp – Kiểm tra Định kỳ 100 tuần - Ổ dao động cầu xe – Bơi trơn - Bạc lót gầu xilanh gầu – Bôi trơn - Bạc khớp gầu bên – Bơi trơn - Cịng kẹp gỗ - Bôi trơn - Bạc xilanh lái – Bôi trơn Bảo dưỡng định kỳ 250 - Vòi phun điện tử - Kiểm tra/Điều chỉnh - Mẫu dầu động – Lấy mẫu - Khe hở nhiệt supap – Kiểm tra - Bộ xoay supap – Kiểm tra - Bầu lọc dầu hộp số - Thay Định kì bảo dưỡng 250 hàng tháng - Ắc quy – Làm - Đai dẫn động- Kiểm tra/Điều chỉnh/Thay - Bình tích phanh hãm – Kiểm tra - Hệ thống phanh – Thử - Mẫu nước làm mát (mức 1) – Lấy mẫu - Mức dầu vi sai truyền động cuối – Kiểm tra - Then trục truyền động (giữa) – Bôi trơn - Bộ thông te – Làm - Mẫu dầu động – Lấy mẫu - Khớp nối nhanh – Bơi trơn Sinh viên: Lê Đình Hùng 75 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí - Định kì bảo dƣỡng 250 tháng - Dầu lọc dầu động - Thay - Càng nâng panlet – Bôi trơn - Độ dơ trụ lái – Kiểm tra 500 làm việc (đối với hệ thống mới, hệ thống nạp lại, hệthống chuyển đổi) - Mẫu nước làm mát (Mức 2) - Lấy mẫu Định kì 500 làm việc - Bầu Lọc Dầu Hộp Số - Thay Định kì bảo dưỡng 500 tháng – Mẫu dầu vi sai truyền động cuối – Lấy mẫu – Dầu bầu lọc dầu động – Thay nhanh – Dầu bầu lọc dầu động - Thay - Lọc thô nhiên liệu (lọc tách nước) - Thay - Lọc tinh nhiên liệu - Thay - Nắp lọc cửa nạp thùng nhiên liệu – Làm - Lõi lọc dầu thủy lực gốc sinh học - Thay - Bầu lọc dầu thủy lực - Thay - Mẫu dầu thủy lực - Lấy mẫu Định kì 1000 làm việc - Bạc đỡ trục đăng – Bôi trơn - Khớp đăng – Bơi trơn - Định kì bảo dƣỡng 1000 tháng - Ổ bạc khớp xoay – Bôi trơn - Đai giữ ắc quy – Xiết chặt - Chốt lề chắn bùn – Bôi trơn - Kết cấu bảo vệ ROPS – Kiểm tra - Màng lọc dầu điều khiển hệ thống lái (lái điều khiển lệnh) - Làm sạch/Thay - Dầu hộp số - Thay Sinh viên: Lê Đình Hùng 76 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí 10 Định kì bảo dưỡng 2000 năm - Các đĩa phanh – Kiểm tra - Dầu vi sai truyền động cuối - Thay - Vòi phun điện tử - Kiểm tra/Điều chỉnh - Khe hở nhiệt supap – Kiểm tra - Bộ xoay supap – Kiểm tra - Cơ cấu nâng nắp capô – Bôi trơn - Dầu thủy lực - Thay - Van an toàn hệ thống thủy lực – Làm - Chỉ báo mòn phanh – Kiểm tra - Then trụ lái (Hệ thống lái điều khiển lệnh) – Bôi trơn 11 Hàng năm - Mẫu nước làm mát (Mức 2) - Lấy mẫu 12 Định kì 3000 làm việc - Chốt trụ lái (hệ thống lái HMU) – Bôi trơn 13 Định kì năm sau ngày lắp ráp định kì năm sau ngày sản xuất - Đai an tồn - Thay 14 Định kì bảo dưỡng 6000 năm - Phụ gia kéo dài tuổi thọ nước làm mát (ELC) - Bổ sung - Van nhiệt - Thay 15 Định kì bảo dưỡng 12.000 năm - Nước làm mát tuổi thọ cao (ELC) – Thay Các nội dung chu kỳ bảo dưỡng tổng hợp bảng nguyên công bảo dưỡng công nhân vận hành dễ dàng thực cơng việc bảo dưỡng theo chu kỳ bảo dưỡng Bảng 4.3 Bảng tổng hợp nguyên công bảo dưỡng( Cuối ) 4.3.2.Thay dầu hệ thống thủy lực Định kì thay dầu thủy lực tiêu chuẩn hãng Caterpillar đề 4000 làm việc Dầu thủy lực hệ thống không liên quan đến hệ thống phanh Sinh viên: Lê Đình Hùng 77 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí cơng tác, ly hợp, truyền động cuối vi sai Định kỳ thay dầu tiêu chuẩn 2000 Theo dõi dầu theo định kỳ 500 Có thể sử dụng định kỳ bảo dưỡng 4000 Chu kỳ bảo dưỡng 4000h thường dùng cho loại dầu sau: − Dầu thủy lực Caterpillar HYDO − Dầu hộp số/truyền động TDTO − Dầu TDTO Caterpillar TMS − Dầu động diezen Caterpillar − Dầu thủy lực sinh học Caterpillar HEES − Dầu máy kéo đa dụng Caterpillar MTO Trong trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa điều chỉnh máy, phải chữa toàn chất lỏng xả để thùng chữa thích hợp, đặt thùng chứa thích hợp trước mở van xả dầu thùng chất lỏng tháo có chất lỏng bên Hủy chất lỏng theo quy định, cho máy hoạt động vài phút để làm ấm dầu hệ thống thủy lực Các bước thay dầu thủy lực là: − Đỗ máy bề mặt phẳng Hạ cho gầu tỳ xuống đất, kéo phanh tay dừng động − Ấn van an toàn giảm áp để xả hết áp suất thùng − Tháo nắp đổ dầu lưỡi lọc dầu thủy lực − Kiểm tra hư hỏng vòng gioăng nắp đổ dầu, thay gioăng cần thiết − Tháo ốc nút xả dầu phía thùng dầu thủy lực, làm nắp dung dịch − Xả dầu hộp số vào thùng chứa thích hợp − Tháo ống để đóng van xả dầu, nắp lại ốc nút − Đổ dầu thủy lực vào thùng dầu, đảm bảo mức dầu quy định, đóng nắp − Khởi động máy cho hoạt động mức không tải thấp, quay máy sang phải sang trái để điền dầu cho hệ thống thủy lực Sinh viên: Lê Đình Hùng 78 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí − Dừng động 4.3.3.Thay lõi lọc thơ bầu lọc gió Ta làm theo bước sau: Bưới 1: Mở nắp động tiếp cận bầu lọc gió từ phía sau Bước 2: Nới lỏng kẹp giữ nắp bầu lọc gió, tháo nắp bầu lọc gió, ta tháo lõi lọc thơ khỏi vỏ bầu lọc khơng khí Bước 3: Làm bên vỏ bầu lọc Bước 4: Kiểm tra lõi lọc thơ Nếu nếp gấp, gioăng làm kín bị hư hỏng, lõi lọc bị hỏng, phải thay lõi lọc thô hỏng lõi lọc thô Bước 5: Đóng cửa khoang động cơ, làm lõi lọc gió thơ Theo hưỡng dẫn sau bạn muốn làm lõi bầu lọc gió: - Khơng đập gõ lõi lọc gió làm - Khơng rửa lõi lọc Sự dụng khí nén áp suất thấp để làm bụi chất cặn bẩn lõi lọc, áp suất khí nén lớn khơng q 207 kPa (30 psi) Hướng dịng khí nén dọc theo bên nếp gấp lõi lọc Hết sức cẩn thận tránh làm hỏng nếp gấp lõi lọc Không sử dụng lõi lọc bị hư hỏng nếp gấp, gioăng đệm bụi bẩn vào động làm hư hỏng chi tiết động Lõi lọc gió thơ làm sáu lần bảo dưỡng kiểm tra quy định Lõi lọc sau làm sạch, phải kiểm tra kỹ tượng nứt, rách lõi lọc Lõi lọc thô phải thay năm lần Quy định phải thực số lần làm lõi lọc gió Chú ý: khơng làm lõi lọc cách đập, gõ để tránh làm hỏng gioăng làm kín Khơng sử dụng lõi lọc bị hư hỏng nếp gấp, gioăng đệm Các lõi lọc hỏng bẩn vào động cơ, dẫn đến động bị hỏng Quan sát lõi lọc thô trước làm Kiểm tra hư hỏng gioăng làm kín, nắp ngồi lõi lọc hủy lõi lọc gió bị hỏng Có hai phương pháp thường sử dụng để làm lõi lọc: Sinh viên: Lê Đình Hùng 79 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Ngành kỹ thuật khí Khí nén − Khí nén dùng để làm lõi lọc thô chưa làm qua lần − Khí nén khơng thể làm muội than dầu − Hướng vịi phun cho dịng khí phun dọc theo chiều dài phần lõi lọc để tránh làm hỏng nếp lõi lọc − Không hướng dịng khí nén thẳng góc với lõi lọc thơ Các chất bẩn bị đẩy vào sâu lõi lọc − Khi làm lõi lọc bắt đầu làm từ mặt (mặt trong) để đẩy chất bẩn mặt bẩn (mặt ngồi) Làm chân khơng − Phương pháp chân không phương pháp tốt để làm lõi lọc thô trường hợp yêu cầu phải làm lõi lọc hàng ngày môi trường nhiều bụi khô Trước sử dụng phương pháp chân không, phải sử dụng phương pháp làm khí nén Phương pháp làm chân không không làm muội bon dầu − Kiểm tra lõi lọc sau khô Dùng đèn xanh 60W kiểm tra phòng tối sử dụng thiết bị có nguyên lý tương tự Đặt bịng đèn xanh vào bên lõi lọc thơ Xoay lõi lọc thơ kiểm tra xem lõi lọc có bị rách, nứt khơng, kiểm tra xem ánh sáng có lọt qua lõi lọc không Nếu cần khẳng định kết ta so sánh lõi lọc thơ với lõi lọc có điểm − Khơng sử dụng lõi lọc thô bị rách, nứt Không sử dụng lõi lọc thô bị hỏng nếp gấp, gioăng làm kín Hủy lõi lọc bị hỏn Bảng 4.3 - Bảng số lượng phụ tùng cần thiết cho chu kỳ bảo dưỡng Chu kỳ bảo dưỡng Số lượng phụ tùng cần thiết 10 hàng ngày Mỡ bôi trơn 50 hàng tuần Mỡ bôi trơn 100 tuần Mỡ bôi trơn Sinh viên: Lê Đình Hùng 80 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp 250 hàng tháng Ngành kỹ thuật khí Mỡ bơi trơn Bầu lọc dầu động 34 lít dầu động 500 tháng bầu lọc động lõi bầu lọc hệ thống nhiên liệu bầu lọc tinh hệ thống nhiên liệu lõi lọc dầu hủy sinh học hệ thống thủy lực bầu lọc dầu thủy lực bầu lọc dầu hộp số 1000 tháng Mỡ bơi trơn 62 lít dầu hộp số Lưỡi lọc dầu hệ thống thủy lực 2000 năm 125 lít dầu thủy lực 87 lít dầu truyền động cuối Bầu lọc khí ga điều hịa Mỡ bơi trơn Sinh viên: Lê Đình Hùng 81 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Sinh viên: Lê Đình Hùng Ngành kỹ thuật khí 82 Lớp 56 M1 Đồ án tốt nghiệp Sinh viên: Lê Đình Hùng Ngành kỹ thuật khí 83 Lớp 56 M1 ... thiểu chi phí máy Vận dụng xác định chi phí máy cho máy cụ thể CHƯƠNG – LỰA CHỌN TỔ MÁY VỚI MÁY CHỦ ĐẠO LÀ MÁY XÚC LẬT BÁNH LỐP Trong kinh tế thị trường tổ máy tối ưu chắn phải tổ máy có chi phí... việc tổ máy chủ đạo máy xúc lật bánh lốp ” Với nội dung sau: Xác định chi phí máy biện pháp giảm thiểu chi phí máy Lựa chọn tổ máy với máy chủ đạo máy xúc lật bánh lốp Nghiên cứu loại lốp máy xây... máy phổ biến như: máy san, máy đầm, máy ủi, máy khoan… Mỗi máy có cơng dụng khác kết hợp với máy chình thiết bị vận chuyển tạo thành tổ máy hồn chỉnh Sinh viên: Lê Đình Hùng 21 Lớp 56 M1 Đồ án