Đang tải... (xem toàn văn)
+ Tû lÖ diÖn tÝch nhµ cöa chiÕm trªn l−u vùc... KiÕn nghÞ h×nh thøc qu¶n lý thùc hiÖn dù ¸n.[r]
(1)Chơng 16
công tác khảo sát thiết kế phục vụ cho việc lập dự án đầu t công trình đờng ô tô
1 cụng tỏc khảo sát để lập dự án đầu t− công tác khảo sát để lập dự án đầu t− công tác khảo sát để lập dự án đầu t− công tác khảo sát để lập dự án đầu t− I Công tác khảo sát tuyến
- Nhiệm vụ khảo sát bớc thu thập tài liệu cần thiết cho việc lập dự án đầu t công trình đờng ô tô
Kt khảo sát phải đề xuất đ−ợc h−ớng tuyến giải pháp thiết kế cho ph−ơng án tốt (gọi ph−ơng án chọn) đề xuất giải pháp thi công, đồng thời phải sơ thỏa thuận với quyền địa ph−ơng với quan liên quan h−ớng tuyến giải pháp thiết k ch yu
- Những công tác khảo sát trờng bớc dự án đầu t bao gồm: + Công tác chuẩn bị phòng
+ Công tác thị sát đo đạc tr−ờng
1 Chuẩn bị phòng
- Những tài liệu cần su tầm:
+ Ti liu iu tra kinh tế tài liệu khảo sát có liên quan đến thiết kế (nếu có)
+ C¸c tài liệu quy hoạch tuyến
+ Cỏc im khng chế bắt buộc tuyến phải qua phải tránh (đô thị, cơng trình đặc biệt lớn, )
+ Tài liệu khí t−ợng thủy văn, thổ nh−ỡng, địa chất, thủy văn địa chất + Các đồ vùng đặt tuyến (tỷ lệ từ nhỏ đến lớn)
- Nghiên cứu đồ tỷ lệ nhỏ (1/25.000 ~ 1/50.000): + Vạch h−ớng tuyến tổng qt
+ Chó ý tíi điểm khống chế
+ B sung vo hng tuyến chung đ−ờng nhánh dẫn đến khu dân c− lớn, nhà ga, bến cảng, sân bay
+ Sơ chọn vị trí v−ợt sơng lớn, nơi giao cắt với đ−ờng sắt, đ−ờng trục lớn - Nghiên cứu đồ tỷ lệ lớn:
+ Chọn t−ơng đối xác vị trí cầu lớn để sau xác định thực địa + Xác định đoạn cần triển tuyến nh− qua đèo, đoạn dốc lớn, … + Dự kiến đoạn đ−ờng cũ cần cải tạo bình đồ trắc dọc
(2)+ Nhận xét phơng án, loại bỏ bớt số phơng án, giữ phơng án có khả xét chọn
2 Cụng tỏc th sỏt đo đạc ngồi thực địa
a) ThÞ s¸t:
- Nhiệm vụ thị sát đối chiếu đồ với thực địa, xác định lại ph−ơng án tuyến đe đ−ợc nghiên cứu đồ có đ−ợc hay khơng, bổ sung thêm ph−ơng án cục phát trình thực địa, sơ lựa chọn ph−ơng án hợp lý, phát cơng trình có liên quan, thu thập ý kiến địa ph−ơng góp phần lựa chọn ph−ơng án tuyến tốt
- Thị sát đ−ợc tiến hành tất ph−ơng án tuyến đ−ợc đề xuất Khi thị sát phải: + Tìm hiểu tình hình dân c− hai bên tuyến (các khu dân c−, đô thị lớn, khu công nghiệp), quy hoạch xây dựng địa ph−ơng,
+ Tìm hiểu nguyên vật liệu chỗ, sở sản xuất nguyên vật liệu địa ph−ơng, tình hình vận chuyển đến tuyến đ−ờng bộ, đ−ờng sắt, đ−ờng thủy
+ Lập văn cần thiết với quan có cơng trình liên quan đến tuyến, ý kiến địa ph−ơng h−ớng tuyến yêu cầu tuyến
b) Đo đạc thực địa:
- Nhiệm vụ đo đạc ngồi thực địa lập bình đồ địa hình khu vực dự định đặt tuyến thu thập tài liệu để so sánh chọn ph−ơng án tuyến Bình đồ địa hình đ−ợc lập dựa theo đ−ờng s−ờn tim tuyến ph−ơng án đe chọn vạch đồ
Tỷ lệ bình đồ quy định nh− sau:
- địa hình núi khó vẽ theo tỷ lệ 1:2.000;
- địa hình núi bình th−ờng đồi bát úp vẽ theo tỷ lệ 1:5.000; - địa hình đồng đồi thoải vẽ theo tỷ lệ 1:10.000
- Để lập bình đồ cao độ tuyến cần tiến hành công việc sau: Định đỉnh, đo góc, rải cọc chi tiết, đo dài, đo cao, đo cắt ngang, chôn cọc đỉnh cọc dấu đỉnh vĩnh cửu
♦ Đối với đ−ờng cấp kỹ thuật ≤ IV, công việc đo đạc đ−ợc thực nh− sau: - Đo góc: góc đỉnh đo máy kinh vĩ THEO 020 (hoặc máy có độ xác t−ơng đ−ơng), góc đo lần đo (thuận đảo kính) sai số nửa lần đo không 1' Chú ý sơ hoạ h−ớng đo để tránh nhầm lẫn
- §o dài: Chỉ cần đo lần thớc thép, th−íc v¶i
- Đo cao máy thuỷ bình Ni 025 (hoặc máy có độ xác t−ơng đ−ơng) theo quy định:
+ Đo cao tổng quát phải đo lần, lần đi, lần riêng biệt để xác định cao độ mốc, sai số không đ−ợc v−ợt sai số cho phép: fh = ± 30 L
(3)Cao độ mốc lấy theo hệ cao độ quốc gia, 40 - 50 km phải khớp nối vào điểm độ cao nhà n−ớc từ hạng III trở lên
+ Đo cao cọc chi tiết cần đo l−ợt khép vào mốc với sai số không v−ợt sai số cho phép quy định nh− sau: fh = ± 50 L
Mốc độ cao b−ớc DAĐT đ−ợc bảo vệ l−u giữ cho b−ớc khảo sát sử dụng, khoảng cách mốc từ 2km đến 4km để b−ớc cần đặt mốc bổ sung đ−ợc thuận lợi
Các tuyến dài từ 50 km trở lên cần xây dựng l−ới khống chế mặt (toạ độ) hạng IV với khoảng cách mốc toạ độ tối đa 6km, tối thiểu 2km
- Đo trắc ngang: Có thể dùng th−ớc chữ A, máy kinh vĩ, Cờlidimét để đo Phải đo trắc ngang bên rộng từ 30m ~ 50m, ngồi khoảng phác họa thêm địa hình nh− đồi, núi, sông, vách đá,
♦ Đối với đ−ờng làm có cấp kỹ thuật ≥ IV nh− cấp đ−ờng cao tốc theo TCVN 5729-1997 Đối với đ−ờng hữu cấp định đầu t− định có khơng khảo sát theo toạ độ
Đ−ờng cấp chủ yếu trục lộ quan trọng quốc gia, cơng trình đ−ờng có liên quan đến quy hoạch xây dựng nh− cơng trình dân dụng hữu nhiều ngành khác nh− thủy điện, thủy lợi, bình đồ cao độ tuyến đ−ờng phải gắn vào hệ toạ độ X,Y, độ cao quốc gia
Để đạt đ−ợc yêu cầu cần xây dựng hệ thống l−ới khống chế mặt toàn tuyn gm:
- Lới khống chế mặt hạng IV - L−íi ®−êng chun cÊp
- L−ới độ cao hạng IV - L−ới độ cao cấp kỹ thuật
Yêu cầu đo đạc sai số cho phép công tác theo quy định quy trình, quy phạm chuyên ngành Cục đo đạc bn nh nc
d) Khảo sát công trình:
Nhiệm vụ khảo sát công trình chọn giải pháp thiết kế cho công trình tuyến đe chọn, điều tra công trình khác (dân dụng, quân sự, ) có liên quan thu thập số liệu cho thiết kế lập DAĐT
- Những việc cần làm:
+ Thu thp nhng s liệu cần thiết cho việc lựa chọn loại cơng trình lập hồ sơ cơng trình (cầu, cống đặc biệt, t−ờng chắn, hầm )
+ Sơ xác định số l−ợng, vị trí cầu nhỏ, cống xác định độ chúng - Điều tra cơng trình có liên quan:
+ Thống kê cơng trình phạm vi từ tim tuyến bên từ 10m đến 50m (tùy theo cấp đ−ờng thiết kế)
(4)+ Thống kê, thể công trình dân dụng lớn nh trờng học, bệnh viện, nhà bu điện, nhà ga,
- Thu thp tài liệu khác: Khả cung cấp VLXD; Các số liệu phục vụ cho việc lập tổng mức đầu t−; Các số liệu phục vụ cho lập thiết kế tổ chức thi cơng; Các ý kiến quyền địa ph−ơng ngành có liên quan h−ớng tuyến, đoạn qua vùng dân c−,
e) Tài liệu phải cung cấp:
Kt thỳc cụng tác khảo sát, đơn vị khảo sát phải cung cấp tài liệu sau đây: - Thuyết minh khảo sát tổng hợp ph−ơng án với nội dung về: tuyến (bình diện, dốc dọc, dốc ngang ), địa chất cơng trình, địa chất-thủy văn, thủy văn cơng trình thủy văn dọc tuyến, khả cung cấp nguyên vật liệu, điều kiện xây dựng, −u nh−ợc điểm phục vụ, khai thác,
- Các tài liệu khảo sát đo đạc tuyến, cơng trình theo ph−ơng án tuyến - Biên nghiệm thu tài liệu
- Các biên làm việc với địa ph−ơng quan hữu quan - Bình đồ cao độ ph−ơng án tuyến tỷ lệ 1:2.000 - 1:10.000
- Trắc dọc ph−ơng án tuyến tỷ lệ 1:2.000 - 1:10.000 (phù hợp với bình đồ)
- Hình cắt ngang ph−ơng án tuyến tỷ lệ 1:200 đến 1:500 (địa hình đồng tỷ lệ đến 1:500 ; địa hình khác tỷ lệ 1:200)
- Bảng thống kê tọa độ điểm khảo sát thực khảo sát theo toạ độ - Bảng thống kê khối l−ợng giải phóng mặt
II Công tác khảo sát thủy văn
1 Yêu cầu khảo sát thủy văn dọc tuyến
- Nội dung điều tra thủy văn đoạn tuyến có yêu cầu khống chế cao độ đ−ờng để đảm bảo đ−ờng không bị ngập chế độ thuỷ nhiệt:
+ Điều tra mực n−ớc cao nhất, năm xuất hiện, số ngày xuất nguyên nhân (do lũ lớn, chế độ vận hành đập thuỷ triều, )
+ Điều tra mực n−ớc bình th−ờng số ngày xuất n−ớc đọng th−ờng xuyên - Công tác tổ chức điều tra mực n−ớc quy định nh− sau:
+ Số điểm cần tổ chức điều tra: Nếu chiều dài đoạn tuyến cần điều tra nhỏ 1km bố trí cụm điều tra mực nớc; chiều dài đoạn tuyến cần điều tra lớn 1km cách khoảng 1km có cụm điều tra mùc n−íc
+ Mực n−ớc phải đ−ợc điều tra qua nhiều nguồn nhiều ng−ời khác để so sánh kết Cao độ mực n−ớc điều tra phải đ−ợc đo máy kinh vĩ hay máy thủy bình thống mốc cao đạc sử dụng cho tuyến đ−ờng thiết kế
(5)- Hồ sơ khảo sát thuỷ văn dọc tuyến:
+ Thuyết minh chung tình hình thuỷ văn Cung cấp số liệu khống chế thuỷ văn cao độ thiết kế đ−ờng nh− mực n−ớc cao nhất, mực n−ớc đọng th−ờng xuyên, thời gian ngập,
+ Bản đồ ph−ơng án tuyến có vẽ đ−ờng ranh giới l−u vực tụ n−ớc, ranh giới vùng bị ngập có đánh dấu cụm n−ớc điều tra mực n−ớc
+ Trên trắc dọc tuyến, vẽ đ−ờng mực n−ớc điều tra đánh dấu vị trí cụm n−ớc điều tra
+ Các tài liệu, số liệu thu thập qua sách vở, tài liệu l−u trữ, tài liệu quan địa ph−ơng quan hữu quan cung cấp; văn làm việc với quan hữu quan + Các biên điều tra mực n−ớc qua nhân dân
+ Các sổ đo đạc
2 Yêu cầu khảo sát thủy văn cơng trình n−ớc nh
- Theo phơng án tuyến chọn, kiểm tra lại bổ sung vị trí bố trí công trình thoát nớc nh cống, cầu nhá
- Xác định đồ đặc tr−ng thủy văn địa hình suối chính, suối nhánh, s−ờn dốc l−u vực
- Đối chiếu đặc tr−ng đồ với thực tế để hiệu chỉnh, bổ sung
- Đối với l−u vực, tính tốn l−u l−ợng thiết kế cơng trình n−ớc nhỏ cần tiến hành khảo sát thực địa đặc tr−ng địa mạo lòng suối bề mặt sn dc:
Đối với suối chính, cần thuyết minh:
+ Chiều rộng sông, suối mùa lũ mùa cạn vị trí cơng trình n−ớc + Sông suối đồng hay vùng núi
+ Sông, suối có bei hay khơng có bei, lịng sơng, suối hay có nhiều cỏ mọc, hay có nhiều đá cn dũng chy
+ Đờng kính hạt kết cấu lòng bei sông, suối (nếu có)
+ V mùa lũ n−ớc hay có theo bùn cát, cuội sỏi, mức độ bùn cát trơi nhiều hay
+ Chế độ chảy thuận lợi, êm hay không ờm
+ Sông, suối có nớc chảy thờng xuyên hay cã tÝnh chu kú chØ cã n−íc ch¶y vỊ mùa lũ
Bề mặt sờn dốc, cần thuyết minh:
+ Tình hình cỏ phủ bề mặt lu vực: tha, trung bình hay rậm rạp, loại cỏ
+ Đặc điểm bề mặt: có bị cày xới hay không, phẳng hay lồi lõm, cấu tạo bề mặt loại vật liệu (đất tự nhiên, bê tông, lát đá)
(6)- Đánh giá tác động môi tr−ờng theo h−ớng dẫn Tiêu chuẩn 22 TCN 242-98, l−u ý đến:
+ Đặc tr−ng địa hình, địa chất tài ngun đất + Khí hu
+ Chất lợng không khí + Mức ồn
+ Thủy văn tài nguyên n−ớc + Các hệ sinh thái đặc tr−ng + Tài nguyên khoáng sản + Đặc điểm kinh tế xe hội
+ Dự báo diễn biến môi tr−ờng không thực dự án - Đánh giá tác động môi tr−ờng:
+ Mô tả hoạt động dự án gây tác động lớn đến môi tr−ờng + Các ph−ơng pháp sử dụng để đánh giá tác động
+ Đánh giỏ tỏc ng mụi trng
- Các giải pháp xử lý chi phí xử lý (tơng ứng giai đoạn thi công khai thác)
8 Quản lý tu tun ®−êng
- Tỉ chøc quản lý tu tuyến đờng
- Yờu cu lao động, thiết bị, cơng trình cho việc quản lý tu tuyến đ−ờng
9 Tæng mức đầu t, nguồn vốn
- Khối lợng chủ yếu xây dựng thiết bị phơng án lựa chọn - Tổng mức đầu t:
+ Các lập tổng mức đầu t + Cấu thành tổng mức đầu t
+ Tổng mức đầu t phơng án kiến nghị
- Phân kỳ, phân đoạn xây dựng tuyến đờng theo phơng án kiến nghị - Giải pháp cho nguồn vốn đầu t
10 Phân tích hiệu đầu t
- Phơng pháp phân tích kinh tế tài giả thiết
- Phng phỏp tính tốn kết tính tốn Kinh tế tài đánh giá dự án
- Ph©n tích lợi ích hậu mặt xe héi
(7)13 Xác định Chủ đầu t−
14 Mối quan hệ trách nhiệm quan liên quan đến dự án Phần Kết luận kiến nghị
- KÕt luận về:
+ Sự cần thiết đầu t, tính khả thi mặt phơng án kiến nghị Tổng mức đầu t phơng án kiến nghị
+ Yêu cầu thời gian đầu t vào công trình thuộc dự án tuyến có liên quan + Bớc thiết kế kỹ thuật hay TKKT-TC lu ý
- Các kiến nghị B Thiết kế sở
Thành phần hồ sơ TKCS đờng ô tô đợc nhóm thành phần nh sau: - Tuyến, đờng, công trình phòng hộ đờng, thoát nớc đờng, mặt đờng ô tô;
- Chỗ giao đờng thiết kế với đờng giao thông bộ; - Cầu nhỏ cống đờng ô tô;
- Các công trình phục vụ khai thác nh thông tin tín hiệu, kiến trúc, điện, nớc (nếu có);
- Tổng mức đầu t;