[r]
(1)Chương 5 Thi t b c u sinhế ị ứ 5.1.Khái ni m chungệ
Đ đ m b o an tồn tính m ng cho ngể ả ả ười bi n, ngể ười ta trang b phị ương ti n c u sinh bao g m: xu ng c u sinh, phao c u sinh, v t n i c u sinh, v.v trangệ ứ ồ ứ ứ ậ ổ ứ
thi t b ph c v phế ị ụ ụ ương ti n c u sinh.ệ ứ
Các phương ti n c u sinh tàu đệ ứ ược ch n theo lo i tàu vùng ho t đ ng c aọ ạ ộ ủ
chúng Khi trang b phị ương ti n c u sinh c n ph i tính đ n t ng s ngệ ứ ầ ả ế ổ ố ười có tàu (hành khách th y th ), k c ch d phòng.ủ ủ ể ả ỗ ự
Trên tàu bi n, phể ương ti n c u sinh đệ ứ ược tính toán ch n th a mãn yêuọ ỏ
c u c a Qui ph m: ầ ủ
B ng 5.1.ả áp d ng cho tàu có vùng b i l i khơng h n ch h n ch c p Iụ ộ ế ế ấ
Lo i tàuạ Yêu c u c aầ ủ
Qui ph mạ
S lố ượng ngườ ượi đ c đ m b o b ng cácả ả ằ
phương ti n c u sinh, %.ệ ứ
Xu ng c uồ ứ
trên m t m nộ ạ
Phao
toàn tàu V t n itrên tàuậ ổ
1 Tàu khách Yêu c uầ
Cho phép 37,550 2550 33
2 Tàu hàng Yêu c uầ
Cho phép 100100 500 Không trang bnt ị
3 Tàu d uầ Yêu c uầ
Cho phép 100100 00 ntnt
4 Tàu ch bi nế ế Yêu c uầ
Cho phép 37,550 5075 ntnt
5 Tàu phá băng, tàu h i đ , th ự
t p, hoa tiêuậ
Cho phép 50 50 nt
6 Tàu khai thác Yêu c uầ 50 100 nt
7 Tàu có L < 45m Cho phép 100 (ch trangỉ
(2)B ng 5.2.ả áp d ng cho tàu lo i IIụ
Lo i tàuạ Yêu c u c aầ ủ
Qui ph mạ Xu ng c utrên m tồ ộứ
m nạ
Phao trên
toàn tàu V t n itrên tàuậ ổ
1 Tàu khách Yêu c uầ 50% 15% 50%
2 Tàu hàng nt 100% 25% Không trang bị
3 Tàu hàng có L < 45m dung tích 500 T.Đ.K
Cho phép 50% 100% nt
4.Tàu hàng
l ng.ỏ Yêu c uầ 100% Không trang bị nt
5 Tàu chế
bi n, khai thácế nt 50% 25% nt
6 Tàu hàng
l ng L < 31mỏ Cho phép (1 xu ng)100% Không trang bị nt
7 Tàu khai thác L < 45m
nt 100% 100% nt
B ng 5.3.ả áp d ng cho tàu lo i IIIụ
Lo i tàuạ Yêu c u c aQui ph mầ ạủ Xu ng c u m tồ ộứ
m n.ạ
Phao trên
toàn tàu V t n itrên tàuậ ổ Tàu khách,
tàu khai thác tàu hàng
Yêu c uầ Không trang bị 100% Không trang bị
2 Tàu d u.ầ nt 100% 0% Không trang bị
Ghi chú:
I: Vùng b i l i không h n ch h n ch c p I.ơ ộ ế ế ấ
II: Vùng b i l i h n ch không l n h n 200 ộ ế d mặ (1 d m =1,609 km)ặ
III: Vùng b i l i h n ch không l n h n 50 ộ ế d mặ IV: Tàu n i đ aộ ị
(ho c tra b ng 4.1 STTBTT-T2)ặ ả
Trong chương ch y u sâu vào nghiên c u: xu ng c u sinh.ủ ế ứ ứ 5.2 Yêu c u đ i v i xu ng c u sinhầ ố ớ ồ ứ
5.2.1 Phân lo i xu ng c u sinhạ ồ ứ
Theo v t li u ch t o g m: xu ng kim lo i (h p kim), xu ng ch t d o, xu ng g , v.v.ậ ệ ế ồ ợ ấ ẻ ỗ
Theo ki u thi t b đ y xu ng g m: xu ng có b i chèo, xu ng có chân v t.ể ế ị ẩ ồ ị
(3)5.2.2 Yêu c u đ i v i xu ng c u sinhầ ố ớ ồ ứ
Xu ng ph i đ m bồ ả ả ảo đ đ b n, d tr tính n i đ n đ nh b t c u ki n nàoủ ộ ề ự ữ ổ ủ ổ ị ấ ứ ề ệ
t i m i vùng ho t đ ng c a tàu (đ c bi t mép c a tr ch m n) Đ đ m b o tínhạ ọ ộ ủ ặ ệ ủ ạ ể ả ả
n i cho xu ng xu ng b ng p nổ ồ ị ậ ước, người ta b tríố h p r ng d c theoộ ỗ ọ m n xu ngạ
(khi nước tràn vào, xu ng v n cịn h p khí d tr tính n i).ồ ẫ ộ ữ ữ ổ
Đăng ki m Liên xô (cũ) qui đ nh đ i v i tàu bi n s c ch a c a xu ng để ị ố ể ứ ứ ủ ược xác đ nhị
t dung tích c a nó, dung tích c a xu ng ph thu c vào dung tích t i thi u c a m t ngừ ủ ủ ụ ộ ố ể ủ ộ ười trang thi t b nó.ế ị
Đ i v i tàu bi n, chi u dài xu ng L ố ể ề ≥ 7,3 m tương ng dung tích chi m ch t iứ ế ỗ ố
thi u c a m t ngể ủ ộ ười : 0,283 m3.
V i tàu có chi u dài xu ng L ề ≥ 4,9m (thường tàu có vùng b i l i h n ch c p I)ơ ộ ế ấ
và L ≥ 4,5m (thường tàu có vùng b i l i h n ch c p II, III) dung tích t i thi u c a m tơ ộ ế ấ ổ ể ủ ộ
người là: 0,396 m3.
Xu ng ph i có kh i lồ ả ố ượng kích thước nh (thỏ ường làm b ng h p kim nh , kim lo i,ằ ợ ẹ
ho c ch t d o) Tr ng lặ ấ ẻ ọ ượng xu ng v i đ y đ ngồ ầ ủ ười trang thi t b không vế ị ượt 20,3 T n s ngấ ố ười xu ng ph i không quáồ ả 150 người
Đ i v i tàu d u, tàu ch ch t d cháy, n xu ng ph i làm b ng thép, có d ng kín vàố ầ ấ ễ ổ ả ằ
có l p cách nhi t (xu ng xuyên l a).ớ ệ
Xu ng ph i có tính quay tr t t, b trơi d t b i có bu m, l i d dàng sóng.ồ ả ố ị ễ
Các xu ng ph i đồ ả ược trang b h th ng truy n đ ng, s ngị ệ ố ề ộ ố ười xu ng t 60 ÷100 người có th truy n đ ng b ng tay (truy n đ ng v i chong chóng l p tay) ho c chongể ề ộ ằ ề ộ ắ ặ
chóng có g n máy, cịn s ngắ ố ườ ới l n h n 100 xu ng ph i đ t máy có l p chong chóng.ơ ả ặ ắ
K t c u v xu ng ph i đ đ b n v ng cho không b phá h ng b i đ y t iế ấ ỏ ả ủ ộ ề ữ ị ỏ ầ ả
tr ng sóng gió l n, h xu ng có ngọ ườ ừi t tàu xu ng nố ước c va đ p vàoả ậ
m n tàu, b b n c ng, v.v., xu ng ph i có tính n đ nh t t, khơng b l t b i có bu m trênạ ế ả ả ổ ị ố ị ậ
sóng l n, chịng chành ngớ ười di chuy n xu ng.ể
Xu ng ph i có t c đ cao đ nhanh chóng kh i vùng tàu b tai n n V i tàu khách,ồ ả ố ộ ể ỏ ị
tàu ch hàng l ng, tàu ch hóa ch t d cháy, tàu đánh b t h i s n, tàu ch bi n khai thácở ỏ ấ ễ ắ ả ả ế ế
có vùng ho t đ ng không h n ch c p I, t c đ xu ng ph i không nh h n ộ ế ấ ố ộ ả ỏ hl/g, v iớ
các tàu khác ph i khơng nh h n ả ỏ hl/g
Xu ng ph i b o v ngồ ả ả ệ ười xu ng kh i: l nh, m a, t, nóng, v.v.ồ ỏ ế 5.2.3.Các đ c tính c a xu ng c u sinhặ ủ ồ ứ
B ng 5.1.ả Các đ c tính c b n c a xu ng c u sinh g lo i 1Aặ ả ủ ứ ỗ
Số
lo iạ
xu nồ
g
S cứ
ch a,ứ người.
Chi uề
dài l nớ
nh t L,ấ m
Chi uề
r ng l nộ ớ
nh t B,ấ m.
Chi uề
cao m nạ
H, m.
Độ
cong d c: a,ọ
mm
Số
lượn g xà ngang
Số
lượng
xà dưới
1 12 4,7 1,8 0,7 180
-2 13 5,2 1,8 0,7 200
-3 16 5,7 1,9 0,75 220
-4 20 6,2 2,0 0,8 240
-5 25 6,7 2,2 0,85 260
(4)-7 36 7,7 2,4 0,95 300
8 42 8,2 2,5 1,0 320
9 46 7,7 2,8 1,15 340
10 53 8,7 3,2 1,22 360
11 60 8,2 3,2 1,22 380
B ng ả 5.2. Đ c tính c b n c a xu ng c u sinh làm b ng ch t d o h p kim nh ặ ả ủ ứ ằ ấ ẻ ợ ẹ
Ký hi uệ
xu nồ
g
Chiề
u dài L, m
Chiề
u r ngộ
B, m
Chiề
u cao m nạ
H, m
Kho nả
g cách móc treo A,
m
Lượn g chi mế
nước toàn b , ộ T
Tr ngọ
lượng xu ngồ
và trang thi tế
b cóị
người , T
S
ch a,ứ người
Ki uể
đ ngộ
cơ
T cố
đ ,ộ hl/g
Xu ng c u sinh làm b ng ch t d oồ ứ ằ ấ ẻ
1 5,20 1,91 1,10 4,00 1,83 0,85 10 Chèo
tay
-2 5,70 2,02 1,22 4,50 2,20 1,00 13 "
-3 6,70 2,26 1,35 5,50 3,10 1,23 24 "
-4 6,60 2,30 1,45 6,00 4,07 2,20 25 Truyề
n đ ngộ
tay
-5 7,10 2,40 1,53 6,00 4,17 1,70 33 "
-6 7,40 2,50 1,78 6,00 4,77 1,87 38 "
-7 7,60 2,50 2,50 6,50 5,09 2,00 40 "
-8 8,10 2,95 2,09 7,00 6,59 2,13 57 "
-9 8,10 2,50 2,50 7,00 7,40 2,46 57 "
-10 8,60 3,15 2,14 7,50 8,02 2,85 69 "
-11 8,60 3,15 2,70 7,50 8,36 3,20 69 "
-12 6,60 2,30 1,45 6,00 4,07 2,20 25
13 7,10 2,40 1,53 6,00 4,87 2,38 33 "
14 7,40 2,50 1,78 6,00 4,86 2,50 38 " "
15 7,40 2,50 2,50 6,50 5,50 2,73 37 " "
16 8,10 2,95 2,09 7,00 7,08 2,96 55 " "
17 8,10 2,50 2,50 7,00 7,40 3,28 55 " "
18 8,60 3,15 2,14 7,50 8,43 3,48 66 " "
19 8,60 3,15 2,70 7,50 8,65 3,70 66 " "
Xu ng c u sinh làm b ng h p kim nhồ ứ ằ ợ ẹ
1 6,70 2,27 1,50 5,25 2,85 1,20 22 Truyề
n đ ngộ
tay
-2 8,13 2,62 1,94 6,75 4,44 1,74 36 "
(5)-4 6,70 2,27 1,50 5,25 3,50 2,00 20
5 8,13 2,62 1,94 6,75 4,70 2,45 30 " "
6 9,15 3,00 2,03 7,80 6,80 2,98 51 " "
7 8,64 2,65 2,30 6,30 5,10 2,95 30 " "
B ng 5.3.ả Trang b xu ng c u tàu khách vùng b i l i h n ch c p Iị ứ ộ ế ấ
Chi u dài đăngề
ký tàu: L, m.
S lố ượng
xu ngồ
c u t i thi uứ ố ể
S lố ượng xu ngồ
c uứ
cho phép gi m đ nả ế
(trường h pợ
ngo i l )ạ ệ
Th tích nh nh tể ỏ ấ
c a t t c cácủ ấ ả
xu ng c u, ồ ứ m3.
31 ≤ L < 37 2 11
37 ≤ L < 43 2 18
43 ≤ L < 49 2 26
49 ≤ L < 53 3 33
53 ≤ L < 58 3 38
58 ≤ L < 63 4 44
63 ≤ L < 67 4 50
67 ≤ L < 70 52
70 ≤ L < 75 61
75 ≤ L < 78 68
78 ≤ L < 82 76
82 ≤ L < 87 85
87 ≤ L < 91 94
91 ≤ L < 96 102
96 ≤ L < 101 110
101 ≤ L < 107 122
107 ≤ L < 113 135
113 ≤ L < 119 10 146
119 ≤ L < 125 10 157
125 ≤ L < 133 12 171
133 ≤ L < 140 12 185
140 ≤ L < 149 14 10 202
149 ≤ L < 159 14 10 221
159 ≤ L < 168 16 12 238
B ng 5.4ả Kích thước xu ng c a Liên xô (cũ).ồ ủ
S ngố ười
trên xu ngồ Kích thước ch y u c a xu ng,ủ ếm. ủ ồ Tr ng lc a xu ng, ngọủ ượồng l n nh t ớười,ấ trang thi t b , ế ị T.
L B T
25 6,5 2,2 0,85 3,3
(6)Hình 11.S đ l c đ ki m tra b n m t s ti t di n xu ngơ ự ể ể ề ộ ố ế ệ ồ 3 - b Xét t i ti t di n (II-II)ạ ế ệ :
N u g i bán kính cong c a tr c giá xu ng ế ọ ủ ụ ρ, chi u cao ti t di n ề ế ệ h khi: ρ/h ≥ khơng c n đ ý đ n đ cong c a thanh, khi: ầ ể ế ộ ủ ρ/h < ph i đ ý đ n nh ể ế ả ưởng c aủ
đ cong c a tính toán, ki m tra b n giá xu ng.ộ ủ ể ề
G i ọ r bán kính cong c a l p trung hồ ủ r tính theo cơng th c sau:ứ
r = H B B B H H t U t U ln t ) t U U ln U t U (ln b ) t t h ( t ) t t ( b + − + − + + − − + +
trong đó: t1 , t2 , t3 - chi u dày tôn mép trên, mép dề ưới hai bên giá xu ng.ồ
UB, UH - kho ng cách t mép trên, mép dả ướ ếi ti t di n đ n tâm cong.ệ ế
UB = ρ + h/2, UH = ρ - h/2
Mômen u n theo tr c x: Mố ụ U (x) = R.a2
Mômen u n theo tr c y: ố ụ MU (y) = (Pf/ + G).b2.sinψ
L c nén ti t di n (II-II) là: Pự ế ệ = R.cosβ2
ng su t phát sinh ti t di n (II-II) t i mép c a giá xu ng đ ý đ n nh
ứ ấ ế ệ ủ ể ế ả
hưởng c a đ cong ủ ộ ρ là: σII-II =
II II ) y ( U ) y ( U H II II H ) x ( U F P W M ) r ( U F ) r U ( M − − + + − ρ − ≤ [σ]
3 - c Xét t i ti t di n (III-III)ạ ế ệ :
Mô men u n theo phố ương tr c ụ x: MU (x) = R.a3
Mô men u n theo phố ương tr c ụ y: MU (y) = (Pf/ + G).b3.sinψ
Mômen xo n:ắ Mx = (Pf/2 + G).c3.sinψ
L c nén:ự P3 = R.cosβ3
ng su t pháp u n, nén đ ng th i gây lên là:
ứ ấ ố σIII-III =
III III ) y ( U ) y ( U ) x ( U ) x ( U F P W M W M − + +
ng su t ti p xo n gây là:
ứ ấ ế ắ τIII-III =
X X
W M
, (τmax =
min III III X t F M − )
ng su t tính tốn t i ti t di n (III-III) theo thuy t b n là:
ứ ấ ế ệ ế ề
σTT = σ2III−III +3.τ2III−III ≤ [σ]
3 - d Xét ti t di n (IV-IV)ế ệ : (ti t di n có d ng hình v ).ế ệ ạ ẽ
Mô men u n theo phố ương tr c ụ x: Mu (x) = R.a4
Mô men u n theo phố ương tr c ụ y: Mu (y) = (Pf/2 + G).b4.sinψ
Mô men xo n (cắ = c3): MX = (Pf/ + G).c4.sinψ
(7)Hình 12.Ti t di n chân c nế ệ ầ
Mômen u n: Mố U (y) gây ph n l c t i chân đ có giá tr : R ả ự ế ị Z =
X ) y ( U
l M
Mô men xo n Mắ X làm xu t hi n ph n l c: Rấ ệ ả ự X = MX/lX Ph n l c Rả ự X gây m t mô menộ
u n b sung M'ố ổ U (x) đ i v i ti t di n (IV-IV) là: M'ố ế ệ U (x) = RX.l Z
ng su t u n nén sinh ra:
ứ ấ ố σIV =
IV Z IV
4 ) y ( U
) y ( U ) x ( U
) x ( U )
x ( U
) x ( U
F R F
P W
M '
W ' M W
M
+ + +
+ .
v i: M'ớ U (x) = W'U (x) /
ng su t c t sinh ng su t ti p:
ứ ấ ắ ứ ấ ế τIV = Rx / FC, v i: Fớ C - di n tích ch u c t tínhệ ị ắ
tốn
V y ng su t tính tốn, theo thuy t b n là:ậ ứ ấ ế ề
σTT = σ2IV +3.τ2N ≤ [σ]
(tham kh o trang (56 ả ÷ 139) STTBTTT2)