+ Từ khi pittông mở cửa quét cho tới khi tới ĐCD hoà khí có áp suất cao từ cacte qua đường thông 8 và cửa quét đi vào xi lanh đẩy khí thải trong xilanh qua cửa thải ra ngoài, giai đoạn n[r]
(1)SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO LONG AN TRƯỜNG THCS VÀ THPT MỸ BÌNH
ĐỀ KIỂM TRA LẠI HÈ NĂM HỌC 2015 – 2016 MÔN: CÔNG NGHỆ KHỐI: 11 HỆ: THPT Thời gian làm bài: 45 phút ( Không kể thời gian phát đề.) Câu 1(4.5 điểm):
a. Trình bày kì 1 trong nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì? b. Nêu khái niệm kì, khái niệm chu trình làm việc của động cơ đốt trong
Câu 2 (3.0 điểm): Trình bày nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức
Câu 3(2.5 điểm) Vào mùa mưa, đường phố tại Việt Nam rất dễ xảy ra tình trạng ngập úng khiến cho nhiều xe bị chết máy khi di chuyển Nếu xe máy (xe số) của em bị chết máy khi di chuyển trên đường ngập nước thì em xử lí khắc phục sự cố chết máy của xe như thế nào?
(2)SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO LONG AN TRƯỜNG THCS VÀ THPT MỸ BÌNH
HƯỚNG DẪN CHẤM
ĐỀ KIỂM TRA LẠI HÈ NĂM HỌC 2015 – 2016 MÔN: CÔNG NGHỆ KHỐI: 11 HỆ: THPT
Câu Nội dung Điểm
Câu 1
(5.0 điểm) a Kì 1:+ Pittông đi từ ĐCT xuống ĐCD, trong xi lanh xảy ra các quá trình cháy dãn nở, thải tự do, quét và thải khí
+ Đầu kì 1, pittông ở ĐCT, khí cháy có áp suất cao đẩy pittông đi xuống làm trục khuỷu quay và sinh công, quá trình cháy dãn nở kết thúc khi pittông bắt đầu mở cửa quét 3
+ Từ khi pittông mở cửa thải cho đến khi bắt đầu mở cửa quét khí thải trong xi lanh có áp suất cao qua cửa thải thoát ra ngoài, giai đoạn này còn gọi là giai đoạn thải tự do
+ Từ khi pittông mở cửa quét cho tới khi tới ĐCD hoà khí có áp suất cao từ cacte qua đường thông 8 và cửa quét đi vào xi lanh đẩy khí thải trong xilanh qua cửa thải ra ngoài, giai đoạn này được gọi là giai đoạn quét thải khí
Đồng thời khi pittông đi xuống đóng cửa nạp cho tới khi pittông đến ĐCD, hoà khí trong cacte được nén nên áp suất và nhiệt độ hoà khí tăng lên Pittông được bố trí đóng cửa nạp trước khi mở cửa quét nên hoà khí trong cacte có áp suất cao
b
Kì là một phần của chu trình diễn ra trong một hành trình của pittông Chu trình làm việc của động cơ đốt trong là tổng hợp các quá trình nạp, nén ,cháy- dãn nở, thải
0.25x4 đ 0.25x2 đ 0.25x2đ 0.25x3đ 0.25x2đ 0.5đ 0.25x5đ Câu 2
(3.0 điểm) - Khi động cơ mới làm việc: nước chứa đầy trong áo nước có t
0nlm < t0 quy định van hằng nhiệt đóng đường nước qua két làm mát nước từ áo nước quay trở về trước bơm (t0nlm tăng nhanh tới mức quy định)
nước tiếp tục đến áo nước làm mát
- Khi t0nlm = t0quy định
van hằng nhiệt mở cả đường vào két và đường nước nối tắt về bơm
- Khi t0nlm > t0quy định
van hằng nhiệt chỉ mở đường nước qua két làm mát, đóng đường nước nối tắt về bơm nước nóng từ áo nước đưa hoàn toàn sang két làm mát được bơm hút đưa lại áo nước để làm mát cho động cơ
0.25x4đ
0.25x3đ 0.25x5đ
Câu 3
(2.0 điểm) - Cần dắt xe lên chỗ khô ráo, dùng giẻ lau khô bugi rồi lắp trở lại,nghiêng xe cho nước thoát ra hết, thổi khô sau đó khởi động lại xe 0.5x4đ
(3)(4)SỞ GD VÀ ĐT LONG AN
TRƯỜNG THCS VÀ THPT MỸ BÌNH
MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRA LẠI HÈ NĂM HỌC 2015 – 2016 MÔN: CÔNG NGHỆ KHỐI: 11 HỆ: THPT
Nội dung kiến thức Nhận biết Mức độ nhận thứcThông hiểu Vận dụng Cộng
TL TL TL
Bài 21 : Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong
Các khái niệm cơ bản
Nguyên lí làm việc động cơ xăng hai kì Số câu Số điểm Tỉ lệ 1 5.0 50% 1 5.0 50% Bài 26: Hệ thống làm
mát Hệ thồng làm mát bằng nước
Số câu Số điểm Tỉ lệ 1 3.0 30% 1 3.0 30% Bài 34: Động cơ đốt
trong dùng cho xe máy
Xử lí tình huống xe máy bị ngập nước
chết máy 1 2.0 20% 1 2.0 20% Tổng số câu