btl lý thuyết ô tô Nguyên cứu và tính toán các thông số trên toyota vios 1.5E MT

1 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI - BÀI TẬP LỚN MƠN : Lý Thút tơ Tên chủ đề : Ngun cứu tính tốn thông số toyota vios 1.5E MT GVHD: Hà Nội, / / Lời mở đầu Trong thời đại đất nước đường Cơng nghiệp hóa - Hiên đại hóa, bước phát triển đất nước Trong xu thời đại khoa học kỹ thuật giới ngày phát triển cao Để hòa chung với phát triển đất nước ta có chủ trương phát triển số ngành mũi nhọn, có ngành khí Động Lực Để thực chủ trương địi hỏi đất nước cần phải có đội ngũ cán bộ, cơng nhân kỹ thuật có trình độ, tay nghề cao Nắm bắt điều trường Đại học Công Nghiệp hà Nội không ngừng phát triển nâng cao chất lượng đào tạo đội ngũ cán bộ, cơng nhân có tay nghề trình độ cao mà cịn đào tạo với số lượng đơng đảo Khi sinh viên trường chúng em thực tập lớn “Nghiên cứu động lực học tổng qt, tính tốn xây dựng đồ thị cân công xuất , dồ thị cân lực kéo , đồ thị đặc tính động lực học , đồ thị đặc tính tăng tốc” Đây điều kiện tốt cho chúng em có hội xâu chuỗi kiến thức mà chúng em học trường, bước đầu sát vào thực tế, làm quen với cơng viêc tính tốn thiết kế tơ Trong q trình tính tốn chúng em quan tâm dẫn, giúp đỡ nhiệt tình giáo viên hướng dẫn môn Tuy khơng thể tránh khỏi hạn chế, thiếu sót qua trình tính tốn Để hồn thành tốt, khắc phục hạn chế thiếu sót chúng em mong đóng góp ý kiến, giúp đỡ Thầy bạn để sau trường bắt tay vào cơng việc, q trình cơng tác chúng em hồn thành cơng việc cách tốt Chương 1: Chọn thông số ban đầu phương pháp tính 1.1.xác định kích thước xe + Xe toyota vios 1.5E MT + Loại động : 2NR-FE(1.5L) + Các kích thước thơng số STT Thơng số Kích thước Đơn vị Chiều dài toàn 4425 Mm Chiều rộng toàn 1730 Mm Chiều cao toàn 1475 Mm Chiều dài sở 2550 Mm 1475 Mm 1460 Mm 133 Mm Chiều rộng sở trước Chiều rộng sở sau Khoảng sáng gầm xe Góc trước N Độ/degree Góc sau A Độ/degree 10 Vận tốc tối đa 180 Km/h 11 Công suất cực đại (79)107/6000 Vòng/phút 12 Momen xoắn cực đại Dung tích bình nhiên liệu Thơng số lốp 140/4200 Nm/vịng/ph út L Trọng lượng không tải 1075 13 14 15 Ký hiệu 42 185/60R15 Kg 1.2 thông số thiết kế ,thơng số chọn tính chọn: + Loại động : Động xăng 2NR-FE (1.5L) + Dung tích cơng tác :1496 cc + Cơng suất tối đa: (79)107/600 ((KW) HP/ vịng/phút) + Mơmen xoắn tối đa: 140/4200 + Vận tốc lớn nhất: =180 km/h = 50m/s + Hệ thống truyền lực : Hệ thống truyền động Dẫn động cầu trước/FWD Hộp số Số sàn cấp/5MT Hệ thống treo Hệ thống lái Trước Sau Độc lập Macpherson/Macpherson strut Dầm xoắn/Torsion beam Trợ lực lái Điện/Electric Hệ thống tay lái tỉ số truyền biến thiên (VGRS) Không có/Without B,Thơng số chọn: +Trọng lượng thân: 1918 kg +Trọng lượng hành khách: 60 kg/người +Trọng lượng hành lí: 30 kg/người +Hiệu suất truyền lực: η_tl=0,9 +Hệ số cản khơng khí: K=0,25 + Hệ số cản lăn V 22,2m/s f = fo  v2  1 +   1500    24 Đơn vị : V (m/s) j ( m/s2) Từ bảng ta dựng đồ thị ji = f(V) Hình 2.6: Đồ thị gia tốc d Xác định thời gian tăng tốc quãng đường tăng tốc : d.1 Xác định thời gian tăng tốc ô tô 25 Từ phương trình j = dv dt ⟹ dt = dv j Suy : Khoảng thời gian tăng tốc từ v1 ⇒v2 ô tô : v2 ∫j v1 t1,2 = dv j - Dựng hàm số = f(V) (Dựa vào đồ thị : j = f(V) ) ti : thời gian tăng tốc từ v1 ÷ v2 ti = Fi : Với Fi diện tích giới hạn bởi phần đồ thị j = f(V) ; V = v1; V = v2 trục hoành (OV) Suy : Thời gian tăng tốc toàn n t= ∑F i =1 i n : Số khoảng chia vận tốc (Vmin đến Vmax) j (Vì Vmax j = ⇒ = ∞ Do tính tới giá trị V = 0,95.Vmax = 20,28 m/s) - Lập bảng tính gia tốc ngược 1/j : 26 Hình 2.7: Đồ thị gia tốc ngược Từ j = f(V) ta tìm t = f(V) d.2.Quãng đường tăng tốc: t2 ∫V ds = V.dt-> s = t1 Từ đồ thị t = f(V) dt 27 Ta có Si = Fsi : với Fsi giới hạn bởi đường t = f(v) ; t = t1; t = t2 trục Ot (trục tung) Quãng đường tăng tốc từ Vmin ÷ Vmax : n S= ∑F i =1 si với n : Số khoảng chia vận tốc Bảng giá trị thời gian tăng tốc, quãng đường tăng tốc: Xét trường hợp không xét đến mát vận tốc thời gian sang số ta có bảng sau : Xác lập đồ thị t=f(V) s=f(V) ,dựa vào bảng số liệu sau: 28 29 +Từ bảng ta vẽ đồ thị t = f(V) ; s = f(V) Hình 2.8 Đồ thị quãng đường tăng tốc 30 Kết luận Việc tính tốn động lực kéo oto có ý nghĩ mặt lý thuyết tính tương đối phép tính lựa chọn ccs hệ số q trính tính tốnkhơng xác với thực tế Trong thực tế, việc nghiên cứu đânhs giá chất lượng kéo o tô thực đường bệ thử chuyên dùng Tài liệu tham khảo - Lý thuyết ô tô - máy kéo GS.TSKH Nguyễn Hữu Cẩn (chủ biên) NXB Khoa học kỹ thuật 2000 - tailieu.vn - Giáo trình lý thuyết tơ – haui - Giáo trình lý thuyết tơ – Đại học giao thông vận tải ... mà ô tô có thể khắc phục (imax) Khi ô tô chuyển động ổn định (j = 0) imax = Dmax – f = Dmax – 0,02 Dựa vào đồ thị nhân tố động lực học ô tô xác định độ dốc lớn mà ô tơ khắc phục ở tay số Số... thời gian tăng tốc, quãng đường, vận tốc lớn ô tô độ dốc lớn mà ô tô có thể khắc phục a Xác định vận tốc lớn ô tô - Từ đồ thị cân công suất ô tô đồ thị NK5 cắt đồ thị Nc A, từ A dòng xuống... max – số vòng quay động ? ?tô đạt tốc độ lớn  + vmax = 180 (km/h) – tốc độ lớn ? ?tô + ihc = – tỷ số truyền tay số cao hộp số + ipc = 1– tỷ số truyền hộp phân phối i0 = 0,105 = 2,8665 2.2.2 Tỷ số truyền