Phân tích và đề xuất một số giải pháp hoạch định chiến lược kinh doanh công ty cổ phần đầu tư và dầu khí sao mai bến đình PVSB đến năm 2024

Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan nội dung luận văn chƣa đƣợc nộp cho chƣơng trình cấp cao học nhƣ chƣơng trình đào tạo cấp khác Tôi xin cam đoan thêm Luận văn nỗ lực cá nhân tơi Các kết quả, phân tích, kết luận luận văn (ngồi phần đƣợc trích dẫn) kết làm việc cá nhân Hà Nội, ngày tháng 03 năm 2016 Tác giả Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, xin trân trọng cảm ơn thầy cô, ngƣời tận tình hƣớng dẫn, giúp đỡ tơi suốt q trình nghiên cứu hồn thành luận văn thạc sỹ Đồng thời, tơi bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc với thầy giáo, cô giáo trƣờng Đại học Bách Khoa Hà Nội-Viện Kinh tế Quản lý hết lòng tham gia giảng dạy chƣơng trình cao học Quản trị kinh doanh khóa CH2013A Những kiến thức quý báu tiếp thu đƣợc từ thầy, thực hữu ích cho cơng việc tƣơng lai Đặc biệt xin chân thành cảm ơn Thầy Phó Giáo sƣ Tiến sĩ Trần Văn Bình trực tiếp hƣớng dẫn tận tình giúp đỡ tơi suốt q trình nghiên cứu hoàn thành luận văn Thạc sỹ Trong q trình nghiên cứu, có cố gắng thân, song khả kinh nghiệm có hạn, nên luận văn khơng tránh khỏi số thiếu sót ngồi mong muốn; tơi mong đƣợc q thầy giáo, đồng nghiệp góp ý để nghiên cứu luận văn đƣợc áp dụng vào thực tiễn Hà Nội, tháng năm 2016 Học viên Hồ Sỹ Mạnh Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN DANH MỤC HÌNH VẼ ĐỒ THỊ DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT PHẦN MỞ ĐẦU 10 Lý lựa chọn đề tài 10 Mục đích nghiên cứu 10 Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu 10 Phƣơng pháp nghiên cứu 11 Ý nghĩa thực tiễn 11 Nội dung luận văn 11 CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP 12 1.1 Khái niệm chiến lƣợc – chiến lƣợc kinh doanh 12 1.2 Phân loại chiến lƣợc 12 1.3 Khái niệm nội dung chiến lƣợc kinh doanh 13 1.3.1 Khái niệm chiến lƣợc kinh doanh 13 1.3.2 Mục đích ý nghĩa chiến lƣợc kinh doanh 13 1.3.3 Nội dung chiến lƣợc kinh doanh bao gồm: 14 1.4 Quá trình xây dựng chiến lƣợc kinh doanh 14 1.4.1 Vai trò quản trị chiến lƣợc 15 1.4.2 Quá trình xây dựng chiến lƣợc kinh doanh 15 1.4.3 Hoạch định chiến lƣợc kinh doanh cấp Công ty 17 1.4.3.1 Xác định sứ mệnh, mục tiêu Công ty 17 1.4.3.2 Phân tích mơi trƣờng kinh doanh Công ty 17 1.4.3.3 Phân tích yếu tố bên ngồi: 18 1.4.4.4 Phân tích yếu tố bên 20 1.4.3.5 Phân tích nội 23 1.5 Các công cụ hỗ trợ sử dụng việc xây dựng chiến lƣợc kinh doanh 25 1.5.1 Các loại phƣơng án chiến lƣợc 25 1.5.1.1 Chiến lƣợc tăng trƣởng tập trung 26 1.5.1.2 Chiến lƣợc tăng trƣởng hội nhập 27 Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh 1.5.1.3 Chiến lƣợc suy giảm: 27 1.5.2 Phƣơng pháp lựa chọn chiến lƣợc kinh doanh 28 1.5.3 Xác định nguồn lực để thực chiến lƣợc 31 KẾT LUẬN CHƢƠNG 32 CHƢƠNG PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ HÌNH THÀNH CHIẾN LƢỢC KINH DOANH CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ DẦU KHÍ SAO MAI – BẾN ĐÌNH 33 2.1 Giới thiệu Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình Cơng ty mẹ Tổng cơng ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam 33 2.1.1.Giới thiệu Tổng quan Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam 33 2.1.2.Giới thiệu tổng quan Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai-Bến Đình 34 2.1.2.1 Cơ cấu tổ chức Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai - Bến Đình 36 2.1.2.2 Chức nhiệm vụ phận tổ chức Công ty 36 2.1.2.3 Nguồn lực kết hoạt động sản xuất kinh doanh Cơng ty giai đoạn 2012 – 2014 37 2.2 Phân tích để hình thành chiến lƣợc kinh doanh 39 2.2.1.Phân tích yếu tố bên 39 2.2.1.1 Phân tích ảnh hƣởng tốc độ tăng trƣởng GDP 39 2.2.1.2 Chiến lƣợc phát triển kinh tế biển 40 2.2.1.3 Cảng biển chiến lƣợc phát triển kinh tế biển 41 2.2.1.4 Quy hoạch Hệ thống cảng biển Việt Nam (HTCBVN) định hƣớng đến năm 2024 42 2.2.1.5 Phân tích ảnh hƣởng điều kiện tự nhiên - xã hội 52 2.2.1.6 Phân tích ảnh hƣởng tỷ giá, lãi suất 53 2.2.1.7 Phân tích ảnh hƣởng đầu tƣ nƣớc 54 2.2.1.8 Phân tích ảnh hƣởng kiện trị 55 2.2.1.9 Phân tích ảnh hƣởng sách, luật pháp 56 2.2.1.10.Phân tích ảnh hƣởng thay đổi công nghệ 57 2.2.2.Phân tích yếu tố bên 57 2.2.2.1 Phân tích đối thủ cạnh tranh hữu 57 2.2.2.2 Phân tích đối thủ cạnh tranh lĩnh vực khai thác Cảng container 58 2.2.2.3 Phân tích áp lực nhà cung ứng 69 2.2.2.4 Phân tích áp lực sản phẩm thay 69 2.2.2.5 Phân tích đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn 71 2.2.2.6 Phân tích áp lực khách hàng 71 Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh 2.2.3.Phân tích nội Cơng ty PVSB 72 2.2.3.1 Năng lực sản xuất 73 2.2.3.2 Phân tích trình độ cơng nghệ hoạt động nghiên cứu phát triển 75 2.2.3.3 Phân tích tiềm lực tài 76 2.2.3.4 Phân tích chất lƣợng nhân 79 2.2.3.5 Phân tích hoạt động Marketing 80 2.2.3.6 Điểm mạnh điểm yếu Công ty PVSB 80 KẾT LUẬN CHƢƠNG 82 CHƢƠNG HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ DẦU KHÍ SAO MAI – BẾN ĐÌNH ĐẾN NĂM 2024 83 3.1 Sứ mệnh chiến lƣợc Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) 83 3.2 Sứ mệnh, mục tiêu chiến lƣợc Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình (PVSB) 84 3.2.1 Mục tiêu Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình đến năm 2024 84 3.2.2.1 Mục tiêu đến năm 2024 Nhóm cảng biển số (tp.HCM, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) 84 3.2.2.2 Mục tiêu Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình đến năm 2024 86 3.3 Hoạch định chiến lƣợc PVSB đến năm 2024 88 3.4 Phân tích lựa chọn phƣơng án chiến lƣợc cho PVSB qua ma trận SWOT 88 3.4.1 Cơ sở lựa chọn mơ hình phân tích 88 3.4.1.1 Các chiến lƣợc nhằm phát huy điểm mạnh để khai thác hội (kết hợp SO) 92 3.4.1.2 Các chiến lƣợc nhằm cải thiện điểm yếu cách tận dụng hội bên (kết hợp WO) 93 3.4.1.3 Các chiến lƣợc nhằm phát huy điểm mạnh để ứng phó với nguy (kết hợp ST) 94 3.4.1.4 Các chiến lƣợc phòng thủ nhằm ứng phó với nguy điều kiện cơng ty có điểm yếu (kết hợp WT) 95 3.4.2Các giải pháp thực chiến lƣợc 96 TÓM TẮT CHƢƠNG 114 KẾT LUẬN 115 TÀI LIỆU THAM KHẢO 116 Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh DANH MỤC HÌNH VẼ ĐỒ THỊ Hình 1-1 Những sở để xây dựng chiến lƣợc kinh doanh 18 Hình 1.2 Các yếu tố môi trƣờng ngành 21 Hình 1-3 Ma trận BCG 30 Hình 2-1 Sơ đồ tổ chức cơng ty cổ phần đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình 36 Hình 2-1 Bản đồ Việt Nam 40 Hình 2-3 Các ngành kinh tế biển 41 Hình 2-4 Quy hoạch phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam đến 2014 44 Hình 2-5 Khối lƣợng vận tải Container Châu Á giới 45 Hình 2-6 Tỷ trọng Container đƣợc phân bố khu vực 47 Hình 2-7 Tốc độ tăng trƣởng tải trọng tàu cotainer giới 51 Hình 3-1 Sơ đồ dịng chảy vận tải cont - Hàng xuất 102 Hình 3-2 Sơ đồ dịng chảy vận tải cont - Hàng nhập 103 Hình 3-3 Sơ đồ dịng chảy tác nghiệp vận tải cont 104 Hình 3-4 Các tác nghiệp vận tải cont 105 Hình 3-5 Sơ đồ dịng chảy thơng tin vận tải cont 105 Hình 3-6 Mơ hình mặt khai thác bến container 106 Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1- Ma trận SWOT 29 Bảng 2- Cơ cấu góp vốn cổ đông 38 Bảng 2-2 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2012– 2014 39 Bảng 2-3 Tốc độ tăng trƣởng GDP Việt Nam giai đoạn 2012 – 2014 39 Bảng 2-4 Quy mô quy hoạch nhóm cảng biển 42 Bảng 2-5 Lƣợng hàng thông qua cảng chủ yếu Việt Nam 43 Bảng 2-6 Dự báo lƣợng hàng Container đến 2014 46 Bảng 2-7: Khối lƣợng hàng hoá qua số cảng container khu vực 49 Bảng 2-8: Kích thƣớc hệ tàu container 51 Bảng 2-9 Tóm tắt điểm mạnh điểm yếu đối thủ theo tiêu chí cạnh tranh dịch vụ khai thác cảng container 65 Bảng 2-10 Bảng điểm đánh giá vị cạnh tranh Công ty PVSB so với đối thủ khác lĩnh vực khai thác cảng container 67 Bảng 2-11 Danh sách nhà thầu dầu khí nƣớc ngồi hoạt động Việt Nam 68 Bảng 2-12 Dự báo khối lƣợng container qua cảng biển Việt Nam 73 Bảng 2-13: Cơ cấu đội tàu bách hoá 73 Bảng 2- 14: Kết dự báo đội tàu Container 74 Bảng 2- 15 Các tiêu kinh tế đạt đƣợc năm 2014 78 Bảng 2-16 Số liệu báo cáo lao động PVSB đến ngày 31/12/2014 79 Bảng 3-1 Lƣợng hàng dự báo qua nhóm cảng 85 Bảng 3-2 Dự báo lƣợng hàng qua khu vực cụm cảng Tp HCM-Đồng Nai-Bà Rịa Vũng Tàu 85 Bảng 3-3 Dự báo lƣợng hàng Container qua cụm cảng Tp HCM-Đồng NaiBRVT 85 Bảng 3-4: Mục tiêu PVSB giai đoạn 2014 – 2024 87 Bảng 3-5: mục tiêu cụ thể PVSB cho giai đoạn 2017 -2024 88 Bảng 3-6 Ma trận SWOT 90 Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Bảng 3-7: Tính tốn số lƣợng bến container 97 Bảng 3-8 Tính tốn diện tích bãi container kho CFS 99 Bảng 3-9 Nhu cầu thiết bị bốc xếp cần trang bị 100 Bảng 3-10 Tổng mức đầu tƣ 111 Bảng 3-11 Nhu cầu sử dụng vốn 113 Trang Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh DANH MỤC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT AFTA Khu vực mậu dịch tự ASEAN APEC Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á - Thái Bình Dƣơng ASEAN Hiệp hội quốc gia Đơng Nam Á ASEM Hội nghị thƣợng đỉnh Á - Âu CBCNV Cán công nhân viên EU Liên minh Châu Âu EVN Tập đoàn Điện lực Việt Nam FDI Đầu tƣ trực tiếp nƣớc ngồi PVN Tập Đồn Dầu khí Quốc gia Việt nam PTSC Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam PVSB Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai - Bến Đình WTO Tổ chức thƣơng mại giới SBU Đơn vị kinh doanh HĐQT Hội đồng Quản trị KCN Khu công nghiệp CBQL Cán quản lý DNSX Doanh nghiệp sản xuất CN Cơng nghiệp ĐTNN Đầu tƣ nƣớc ngồi NHNN Ngân hàng Nhà nƣớc PVFC Tổng công ty Cổ phần Tài Dầu khí CMIT Cơng ty TNHH cảng quốc tế Cái Mép CFS Nơi thu gom hàng lẻ, đƣợc tập trung lại để đóng hàng vào Container ESCAP Hội thảo tập huấn hỗ trợ xúc tiến đầu tƣ Trang: Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh PHẦN MỞ ĐẦU Lý lựa chọn đề tài Ngày doanh nghiệp Việt Nam nhận thức rõ hội thách thức thị trƣờng quốc tế sịng phẳng nhƣng ẩn chứa vơ vàn rủi ro Trong trình hội nhập, doanh nghiệp Việt Nam đối mặt với nhiều tai nạn hay rủi ro thị trƣờng quốc tế nhƣ vấn đề bảo vệ thƣơng hiệu, vụ kiện bán phá giá,… Còn “sân nhà”, doanh nghiệp Việt Nam bị nhiều thị phần vào doanh nghiệp nƣớc họ ngƣời đến Để tránh rủi ro sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp buộc phải xây dựng chiến lƣợc kinh doanh Chỉ có chiến lƣợc tránh đƣợc rủi ro kinh doanh giới hội nhập Các doanh nghiệp ngày xem việc hoạch định chiến lƣợc kinh doanh yếu tố sống cịn Trong giai đoạn ngành kinh tế biển nói chung lĩnh vực khai thác cảng biển nói riêng địi hỏi phải tiếp tục trì phát triển bền vững để đảm bảo ổn định phát triển đất nƣớc Để đạt đƣợc mục tiêu ngành chiến lƣợc đƣợc duyệt đòi hỏi đơn vị ngành Dầu Khí phải xây dựng triển khai thực chiến lƣợc kinh doanh đơn vị Nhận thức đƣợc tầm quan trọng cần thiết việc hoạch định chiến lƣợc kinh doanh doanh nghiệp nhƣ xuất phát từ nhu cầu thực tế định chọn đề tài “Phân tích đề xuất số giải pháp hoạch định chiến lƣợc kinh doanh Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai - Bến Đình (PVSB) đến năm 2024” để nghiên cứu, với hy vọng luận văn phần đóng góp vào thực tế xây dựng triển khai thực chiến lƣợc kinh doanh Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai - Bến Đình, nơi tơi gắn bó cơng tác gần năm Mục đích nghiên cứu Trên sở nghiên cứu lý thuyết chiến lƣợc hoạch định chiến lƣợc nhƣ phân tích mơi trƣờng kinh doanh Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai Bến Đình để đƣa phƣơng án chiến lƣợc cho Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai - Bến Đình, nhằm phát triển bền vững lâu dài Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu Đối tƣợng nghiên cứu: Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai - Bến Đình Phạm vi nghiên cứu: Phân tích đánh giá vấn đề liên quan đến chiến lƣợc kinh Trang: 10 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh - Các container phải qua kho CFS đƣợc chuyển vào kho CFS, loại xe nâng hàng rút hàng xếp vào kho Hàng hoá đƣợc phân loại lƣu kho, sau đƣợc phƣơng tiện vận tải nội địa chở tới nơi giao hàng - Các container rỗng đƣợc xếp vào khu bãi dành riêng - Cont xuất khẩu: Hàng hoá container đến cảng chủ yếu đƣờng chu trình hoạt động đƣợc thực theo chiều ngƣợc lại với hàng nhập Hình 3-1 Sơ đồ dòng chảy vận tải cont - Hàng xuất kh u Trang: 102 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh  Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Hình 3-2 Sơ đồ dòng chảy vận tải cont - Hàng nhập kh u Dịng chảy tác nghiệp thơng tin vận tải cont Những tác nghiệp vận tải cont đƣợc thể Hình vẽ Những tác nghiệp phải thực từ gom hàng đến xếp hàng xuống tàu trƣờng hợp xuất từ dỡ hàng từ tàu đến giao trả hàng cho ngƣời nhận trƣờng hợp nhập khẩu, có mối liên hệ mật thiết với việc lên kế hoạch, dẫn điều phối lập - lƣu giữ thông tin, liệu Khi xuất nhập cont., thơng tin tài liệu cần thiết cho q trình vận hành cảng cont đƣợc thể Hình 3.3 Trang: 103 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Hình 3-3: Sơ đồ dịng chảy tác nghiệp vận tải cont NhËp khÈu Xuất Khách Hàng FCL hàngCont FCL Hàng LCL Khách hàng FCL LCL cont rỗng Khách Hàng FCL hàngCont FCL Hàng LCL Khách hàng FCL LCL Chuyển trả cont rỗng Ranh giíi khu vùc h¶i quan Ranh giíi khu vùc hải quan Cổng cảng Cổng cảng Cont FCL đà giám định Xe ôtô chở hàng LCL Xe ôtô chở hàng LCL Cont rỗng cho Cont rỗng Cont FCL đà giám định Từ cont FCL đóng hàng FCL kho chủ hàng Cont rỗng cho đóng Khu cont hàng LCL rỗng Xe ôtô chở hàng FCL Khu cont rỗng Kho hàng lẻ Cont rỗng Kho hàng lẻ đặt d-ới sau rút cont đặt d-ới giám sát hải quan FCL LCL cảng Cont Khu cont có hàng Cont FCL vào giám định đ-a vào tháo rỡ giám sát hải quan Cont FCL đ-a vào tháo rỡ Cont đ-a Cont đ-a vào giám định Nơi nhận hàng nguyên cont Tàu rút cont LCL cho đóng hàng đ-ợc đóng cảng Đầu kéo/rơ mooc Cont rỗng sau Cont rỗng FCL đ-ợc cảng đóng Cont Cont rỗng thừa chuyển lên tàu cảng Khu cont có hàng Xe ôtô chở hàng FCL giám định Nơi giao hàng nguyên cont Đầu kéo/rơ mooc giám định Tµu Trang: 104 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Hình 3-4: Các tác nghiệp vận tải cont  Hình 3-5: Sơ đồ dịng chảy thơng tin vận tải cont Cơng nghệ làm hàng hoá cont cảng Những hoạt động q trình khai thác cảng gồm: - Bốc, xếp container; - Lƣu giữ container hàng hố; - Đóng, rút hàng; - Sửa chữa bảo dƣỡng container Để Cảng container hoạt động đạt hiệu việc lựa chọn cơng nghệ khai thác phù hợp có ý nghĩa định Lựa chọn công nghệ khai thác phù hợp cần dựa phân tích, đánh giá số vấn đề sau: - Đặc điểm, chức nhiệm vụ cảng container; - Cỡ chủng loại tàu đến cảng; - Lƣợng hàng thông qua đặc điểm container qua cảng (Tỷ lệ hàng xuất, hàng nhập; thời gian lƣu kho, tỷ lệ cont rỗng ) - Không gian dành cho quy hoạch cảng, sức chịu tải bãi; - Những công nghệ đƣợc sử dụng Việt Nam Thế giới (chủng loại, đặc trƣng, độ an toàn khai thác, độ nhạy hƣ hỏng, yêu cầu trình độ cơng nhân vận hành ); - Công suất yêu cầu nhu cầu phát triển tƣơng lai cảng; Trang: 105 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh - Giá thành thiết bị để đạt đƣợc tổng mức đầu tƣ nhƣ việc phân kỳ đầu tƣ cho phù hợp với thực tế Chi phí khai thác bảo dƣỡng thiết bị Hình 3-6: Mơ hình mặt ằng khai thác ến container c Giải pháp nguồn nhân lực Trƣớc đây, doanh nghiệp cảng có hai nhiệm vụ vừa quản lý nhà nƣớc vừa sản xuất kinh doanh nên cảng vụ, hoa tiêu nằm doanh nghiệp cảng Từ chuyển đổi từ kinh tế tập trung bao cấp sang kinh tế thị trƣờng có điều tiết Nhà nƣớc, Cảng vụ, Hoa tiêu đƣợc tách thành doanh nghiệp nghiệp thuộc ngành Hàng hải cảng kinh doanh dịch vụ cảng biển Do chuyển đổi tổ chức, cảng hoạt động khai thác ngày có hiệu Điều đạt đƣợc nhờ hoạt động đồng hệ thống quản lý nhƣ chủ hàng, chủ tàu liên quan đến việc khai thác cảng Tổ chức khai thác cảng: PVSB nhà khai thác chủ đầu tƣ, nên có trách nhiệm thực quản lý khai thác cảng Lúc này, nhà khai thác chức quản lý khai thác cịn trực tiếp thực hạch tốn kinh doanh lĩnh vực liên quan đến cảng: tu, bảo dƣỡng, quản lý tài sản, tái đầu tƣ, quan hệ với khách hàng, khai thác nguồn hàng Bộ máy tổ chức khai thác cảng: PVSB đóng vai trị doanh nghiệp khai thác cảng biển nên cần có máy tổ chức chặt chẽ, chức rõ ràng, hoạt động nhịp Trang: 106 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh nhàng theo yêu cầu dịch vụ đạt hiệu điều hành, quản lý hiệu khai thác cao Muốn máy phải đáp ứng yêu cầu sau: - Chun mơn hố cao nghiệp vụ, sở phân chia nghiệp vụ rõ ràng, đôi với quy định chức khoa học - Hình thành đầy đủ dây chuyền quản lý loại hình cung cấp dịch vụ cảng Tổ chức máy đáp ứng địi hỏi phổ biến cần có phối hợp nghiệp vụ, nhằm đạt hiệu cao cung cấp dịch vụ cảng Tránh đƣợc chồng chéo quản lý không phát huy đƣợc đầy đủ nguồn lực đƣa vào khai thác - Có cán đủ lực chuyên môn để tiếp xúc với thành phần khách hàng, đáp ứng đƣợc nhu cầu họ Có đủ khả giải vấn đề liên quan đến cửa quốc tế, liên quan đến hoạt động hàng hải từ phao số ) đến hết phao giới hạn cuối bến NHÂN LỰC VÀ CƠ CẤU NHÂN LỰC - Các phận chức máy Giám đốc quản lý điều hành cảng Các phó giám đốc giúp việc (1)Phó giám đốc phụ trách kinh doanh (2)Phó giám đốc phụ trách quản lý kỹ thuật sở hạ tầng cảng - Các phòng quản lý nghiệp vụ, phục vụ (1) Phòng thƣơng mại (2) Phòng điều độ sản xuất (3) Phòng kỹ thuật vật tƣ (4) Phịng tài - kế tốn (5) Phịng quản lý an tồn, chất lƣợng (6) Phịng hành - nhân (7) Đội bảo vệ cảng - Các phận khai thác (1)Đội xếp dỡ hàng nội địa (2)Đội xếp dỡ hàng xuất nhập (3)Đội quản lý phƣơng tiện vận tải (4)Đội điều độ cảng Trang: 107 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh (5)Xƣởng khí  Tính tốn nhân lực Cơ sở tính tốn : Số cơng nhân cảng: Nc A ch  A ph  A m F Trong đó: 1) Ach: Số lƣợng cơng nhân chính(ngƣời - kíp) 2) Aph: Số lƣợng cơng nhân phụ (ngƣời - kíp) 3) Am: Số lƣợng cơng nhân phục vụ kỹ thuật (ngƣời - kíp) Cho máy vận chuyển năm 4) F: Số kíp cơng tác cơng nhân năm Số kíp cơng tác cơng nhân năm theo tiêu chuẩn bình thƣờng F= 265 kíp Số lƣợng ngƣời-kíp cơng nhân phục vụ cảng xác định theo công thức: A ch  Q bx   K   n   Pc  Trong đó: 1) Qnbx lƣợng hàng theo phƣơng án bốc xếp năm (T-bx) 2) Pc: tiêu chuẩn bốc xếp cơng nhân (T-bx/ng-kíp) 3) K hệ số kể đến số lƣợng kíp – ngƣời thực công tác phụ, lấy K = 1,15 với bến tổng hợp theo bảng XII trang 464 QHC Số lƣợng ngƣời - kíp cơng tác phục vụ cảng Aph = 10% Ach Số lƣợng ngƣời - kíp cơng tác phục vụ kỹ thuật cho máy vận chuyển năm Am = Km - Nm Trong đó: 1) Nm: định mức công nhân phục vụ kỹ thuật thiết bị vận chuyển tƣơng ứng 2) Km: số kíp máy làm việc năm thiết bị vận chuyển Km =  (Qi / Pi) 3) Qi: lƣợng hàng bốc xếp lớn thiết bị (T) Trang: 108 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh 4) Pi: định mức công tác máy (t/kip) Pi = P0K1K2t(t/kíp) 5) P0: suất ký thuật máy (t/h) 6) K1: hệ số sử dụng sức nâng máy K1=0,7 7) K2: hệ số sử dụng máy theo thời gian K1=0,75 8) t: số kíp (t = 7h) Số cơng nhân cảng là:Nc Số cơng nhân ngồi cảng: Ni = 20% Nc bao gồm cán công nhân viên quản lý công tác hàng, cán cơng nhân viên hành nghiệp Kết tính nhƣ sau: - - Quản lý gián tiếp : 49 (1) Giám đốc cảng: (2) Phó giám đốc cảng: (3) Phịng kế thƣơng mại: (4) Phịng an tồn - chất lƣợng: (5) Phịng tài - kế tốn: (6) Phịng điều độ sản xuất: 10 (7) Phịng hành - nhân sự: (8) Phòng kỹ thuật - vật tƣ: Trực tiếp sản xuất.: 300 (1) Đội xếp dỡ hàng nội địa: 86 (2) Đội xếp dỡ hàng XNK: 86 (3) Đội quản lý phƣơng tiện vận tải: 58 (4) Đội điều độ cảng: 14 (5) Đội bảo vệ cảng: 14 (6) Xƣởng khí : 42 Tổng cộng + : 349 ngƣời Cơ cấu nhân lực Gián tiếp : 49 (14%) Trực tiếp :300 (86%) d Giải pháp tài Trang: 109 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Đa dạng hóa nguồn vốn, đa sở hữu lĩnh vực hoạt động: huy động vốn Nhà nƣớc, vốn Tập đoàn Dầu khí, vốn tự có doanh nghiệp nguồn khác nhƣ: vay vốn trong, nƣớc, tăng vốn điều lệ, liên doanh, liên kết, phát hành trái phiếu… nhằm đảm bảo nguồn vốn phục vụ sản xuất kinh doanh, cụ thể: Công ty cần tăng cƣờng sử dụng nguồn vốn vay ƣu đãi cơng ty tài dầu khí thuộc Tập đồn PVN Ký kết thỏa thuận hợp tác với tổ chức tín dụng lớn nƣớc nhƣ ngân hàng Đầu tƣ phát triển Việt Nam, HSBC, ANZ để kịp thời tài trợ vốn cho dự án lớn Công ty cần giảm dần tỷ trọng vốn vay cách phát hành cổ phiếu tăng vốn điều lệ Tuy nhiên để đạt đƣợc hiệu cao, PVSB cần phải nghiên cứu số công ty có tiềm tài chính, bề dày kinh nghiệm lĩnh vực hoạt động mình, lực sản xuất tốt để bán cổ phần Sử dụng vốn hiệu việc ƣu tiên vốn cho dự án cần thiết, quan trọng trƣớc Tăng cƣờng hiệu sử dụng vốn biện pháp nhƣ: đầu tƣ giai đoạn theo nhu cầu thị trƣờng, lấy nguồn thu từ khấu hao, lợi nhuận để đầu tƣ phát triển, tối đa hóa cơng suất cơng trình Đối với khoản công nợ cần xúc tiến thu hồi nhanh có thể, tránh trƣờng hợp để đọng vốn, bị chiếm dụng vốn thời gian dài Trang: 110 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Bảng 3-10 Tổng mức đầu tƣ DỰ ÁN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH CẢNG PVSB - BÀ RỊA VŨNG TÀU Đơn vị: VNĐ HẠNG MỤC STT ĐƠN VỊ KHỐI LƢỢNG GIAI ĐOẠN I THÀNH TIỀN GIAI ĐOẠN II I CHI PHÍ XÂY DỰNG Bến cập tàu m 200 200 Kè bảo vệ bờ loại m 410 Kè bảo vệ bờ loại m Bãi container Đơn giá GXD GIAI ĐOẠN I TỔNG CỘNG GIAI ĐOẠN II 325.386.640.000 294.510.398.000 619.897.038.000 428.977.000 85.795.400.000 85.795.400.000 171.590.800.000 410 68.962.000 28.274.420.000 28.274.420.000 56.548.840.000 450 450 6.912.000 3.110.400.000 3.110.400.000 6.220.800.000 m2 129.320 258.640 400.000 51.728.000.000 103.456.000.000 155.184.000.000 Bãi đậu xe m2 12.230 6.115 400.000 4.892.000.000 2.446.000.000 7.338.000.000 Đƣờng cảng m2 48.450 16.150 350.000 16.957.500.000 5.652.500.000 22.610.000.000 Đƣờng cảng m2 21.120 293.000 6.188.160.000 6.188.160.000 Kho CFS m2 3.240 3.240 2.000.000 6.480.000.000 6.480.000.000 12.960.000.000 Xƣởng khí m2 1.800 1.800.000 3.240.000.000 3.240.000.000 10 Bãi trƣớc xƣởng khí m2 8.839 400.000 3.535.600.000 3.535.600.000 11 Gara thiết bị m2 324 2.000.000 648.000.000 648.000.000 12 Nhà văn phòng m2 7.000,00 2.900.000 20.300.000.000 20.300.000.000 13 Gara ô tô m2 250 2.000.000 500.000.000 500.000.000 14 Trạm hải quan m2 250 2.000.000 500.000.000 500.000.000 15 Trạm cân 60T ht 300.000.000 300.000.000 300.000.000 16 Cổng - tƣờng rào ht 2.000.000.000 2.000.000.000 2.000.000.000 17 Hệ thống cấp nƣớc ht 4.331.745.000 4.331.745.000 4.331.745.000 18 Hệ thống cấp điện ht 15.000.000.000 15.000.000.000 15.000.000.000 19 Hệ thống thoát nƣớc ht 17.522.155.000 17.522.155.000 17.522.155.000 20 Nạo vét khu nƣớc m3 592.450 605.917 62.000 36.731.900.000 37.566.854.000 74.298.754.000 21 San lấp mặt m3 463.980 287.562 52.000 24.126.960.000 14.953.224.000 39.080.184.000 II CHI PHÍ THIẾT BỊ 195.043.566.000 224.300.100.900 533.478.000.000 III CHI PHÍ GIẢI PHĨNG MẶT BẰNG GTB GGPMB 6.000.000.000 6.000.000.000 Trang: 111 Ghi Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh IV CHI PHÍ QUẢN LÝ DỰ ÁN GQLDA V CHI PHÍ TƢ VẤN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG GTV A Chi phí chuẩn bị đầu tƣ KS phục vụ lập DAĐTXD Cơng trình Lập DAĐTXD Cơng trình B Chi phí thực đầu tƣ Khảo sát phục vụ Thiết kế KTTC 1,07% 1,15% k1 %XD+TB 0,15% 0,16% 4.656.874.691 11.366.705.889 11.646.753.922 5.886.108.153 17.532.862.075 800.000.000 500.000.000 1.300.000.000 (TT) 910.360.204 638.712.400 1.549.072.604 Văn 1751/BXD-VP 1.500.000.000 800.000.000 2.300.000.000 Chi phí thiết kế %XD 0,81% 1,00% 3.741.825.950 1.380.884.056 5.122.710.006 Chi phí thẩm tra thiết kế %XD 0,04% 0,05% 164.917.514 71.648.345 236.565.859 Chi phí thẩm tra tổng dự toán %XD 0,03% 0,05% 155.678.438 69.857.136 225.535.574 Chi phí lập HS mời thầu XD %XD 0,03% 0,06% 152.906.715 76.333.044 229.239.759 Chi phí lập HS mời thầu TB %TB 0,05% 0,05% 113.401.074 145.849.905 259.250.979 Chi phí giám sát thi cơng %XD 0,73% 1,09% 3.391.203.000 1.508.335.438 4.899.538.438 10 Chi phí giám sát lắp đặt TB %TB 0,21% 0,20% 485.484.116 625.595.190 1.111.079.306 11 CP đánh giá tác động môi trƣờng %XDST 0,05% 0,05% 230.976.911 68.892.639 299.869.550 VI CHI PHÍ KHÁC GK 9.815.723.658 1.807.593.875 11.623.317.533 Chi phí kiểm tốn %XD 0,09% 0,12% 414.834.531 164.515.622 579.350.153 CP thẩm tra phê duyệt toán vốn %XDST 0,05% 0,08% 253.612.648 105.956.879 359.569.527 Lệ phí thẩm định thiết kế %XDST 0,01% 0,02% 54.972.505 26.868.129 81.840.634 Lệ phí thẩm định dự toán %XDST 0,01% 0,02% 57.282.274 24.250.209 81.532.483 Lệ phí thẩm định dự án %XD+TB 0,01% 0,01% 46.897.344 36.814.673 83.712.017 Lệ phí cấp phép xây dựng cơng trình 30.000.000 30.000.000 60.000.000 Chi phí rà phá bom, mìn VII 4.200.000.000 Chi phí bảo hiểm cơng trình %XD CHI PHÍ DỰ PHÕNG GDP TỔNG MỨC ĐẦU TƢ GTC 1,03% 1,03% Văn 1751/BXD-VP 6.709.831.198 4.758.124.356 (GXD+GTB+GGPMB+GQLDA+GTV+GK)*10% 610.062.766.256 (TT) Văn 1751/BXD-VP Văn 1751/BXD-VP Văn 1751/BXD-VP Văn 1751/BXD-VP Văn 1751/BXD-VP Văn 1751/BXD-VP Văn 1751/BXD-VP (TT) TT số 33/2007/TTBTC TT số 33/2007/TTBTC TT109/2000/TTBTC TT109/2000/TTBTC TT109/2000/TTBTC (TT) 4.200.000.000 (TT) 1.419.188.363 6.177.312.719 QĐ số 33/2004/QĐ-BK 55.460.251.478 53.116.107.562 108.576.359.040 584.277.183.181 1.194.339.949.437 Trang: 112 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh Bảng 3-11 Nhu cầu sử dụng vốn STT A Hạng mục Xây dựng Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023 Năm 2024 97.615.992.000 97.615.992.000 130.154.656.000 325.386.640.000 88.353.119.400 88.353.119.400 117.804.159.200 294.510.398.000 97.521.783.000 97.521.783.000 195.043.566.000 112.150.050.450 112.150.050.450 224.300.100.900 B Thiết bị C Chi phí khác 8.000.000.000 10.000.000.000 16.172.308.778 34.172.308.778 4.000.000.000 8.000.000.000 350.576.719 12.350.576.719 D Dự phịng phí 8.500.000.000 15.000.000.000 31.960.251.478 55.460.251.478 2.200.000.000 3.900.000.000 39.490.085.472 53.116.107.562 114.115.992.000 220.137.775.000 275.808.999.256 610.062.766.256 94.553.119.400 212.403.169.850 269.794.871.841 584.277.183.181 Tổng cộng A+B+C+D Tổng cộng 610.062.766.256 584.277.183.181 Trang: 113 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh TÓM TẮT CHƢƠNG Dựa vào sở lý thuyết nêu Chƣơng phân tích môi trƣờng vĩ mô, môi trƣờng nội môi trƣờng kinh doanh thực tế Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình Chƣơng 2, Chƣơng tác giả đƣa mục tiêu định hƣớng phát triển đến năm 2020 cho Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình Qua tiến hành lập ma trận SWOT để hoạch định chiến lƣợc sở khắc phục điểm yếu, phát huy điểm mạnh để tận dụng hội, giảm thiểu rủi ro nguy từ môi trƣờng kinh doanh mang lại cho Công ty Chiến lƣợc mà tác giả lựa chọn cho Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình chiến lƣợc tăng trƣởng tập trung – SO: phát huy mạnh bên để tận dụng hội bên Đồng thời tác giả đƣa số giải pháp để thực chiến lƣợc Trang 114 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh KẾT LUẬN Lý luận thực tiễn chứng minh chiến lƣợc kinh doanh có vai trị quan trọng hoạt động doanh nghiệp kinh tế đại Lĩnh vực khai thác cảng biển, đặc biệt cảng container đƣợc quan tâm đặc biệt Nhà nƣớc toàn xã hội Việc đầu tƣ, khai thác cảng container để đáp ứng nhu cầu vận tải container cho doanh nghiệp nƣớc nhằm phát triển ngành kinh tế biển cho quốc gia có ý nghĩa vơ quan trọng Với ý nghĩa nhƣ vậy, nội dung Luận văn “Hoạch định chiến lƣợc kinh doanh Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình đến năm 2024” vận dụng lý luận chiến lƣợc kinh doanh doanh nghiệp để phân tích mơi trƣờng kinh doanh bên ngồi mơi trƣờng nội cơng ty PVSB, từ đƣa hội, nguy từ mơi trƣờng bên ngồi nhƣ điểm mạnh, điểm yếu PVSB Trên sở đó, tác giả triển khai ma trận SWOT để đƣa định hƣớng chiến lƣợc đề xuất giải pháp thực cho PVSB thời gian tới Tuy nhiên môi trƣờng kinh doanh đầy biến động, để nâng cao hiệu vận dụng chiến lƣợc vào thực tế kinh doanh ln cần có mềm dẻo, linh hoạt Cần phân tích, đánh giá lại hội, nguy cơ, điểm mạnh, điểm yếu thời điểm để có điều chỉnh phù hợp cho chiến lƣợc Công ty nhằm đạt đƣợc mục tiêu đề Trong điều kiện hạn chế thời gian, điều kiện nghiên cứu kiến thức thân có hạn nên đề tài khó tránh khỏi thiếu sót Vì vậy, kính mong Q thầy – cơ, đồng nghiệp, bạn khóa học góp ý để Luận văn đƣợc hoàn thiện Một lần nữa, tơi xin đƣợc cảm ơn tồn thể Q thầy – cô khoa Kinh tế Quản lý trƣờng Đại học Bách Khoa Hà Nội, đặc biệt PGS.TS Trần Văn Bình tận tình giúp đỡ xuyên suốt trình thực Luận văn này./ Trang 115 Học viên: Hồ Sỹ Mạnh Luận văn Thạc sĩ: Quản trị kinh doanh TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Nguyễn Văn Nghiến (2010), “Quản lý chi n l c”, silde giảng dạy TS Nguyễn Danh Nguyên (2008), “Quản trị tác nghiệp sản xuất”, slide giảng dạy PGS.TS Phan Thị Ngọc Thuận (2008), “H ớng dẫn thực hành hoạch định chi n l c kinh doanh phân tích cạnh tranh”, tác giả giữ quyền PGS.TS Nguyễn Ái Đồn (2008), “Giáo trình Kinh t học vĩ mơ”, NXB Bách khoa Hà Nội TS Phạm Thị Thanh Hồng (2009), “Bài giảng hệ thống thông tin chi n l c”, slide giảng dạy PGS.TS Lê Thế Giới – TS Nguyễn Thanh Liêm (2007), “Quản trị chi n l c”, NXB Thống kê PGS.TS Nguyễn Năng Phúc (2008), “Giáo trình phân tích báo cáo tài chính”, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Michael E Porter, “Corporate Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors”, The Free Press, 1980 Garry D.Smith, Danny R.Arnold, Boby R.Bizzell, “Chi n l c sách l c kinh doanh”, NXB Lao động & Xã hội, 2007 (bản dịch) 10 Carl W Stern, Michael S Deimler, “The Boston Consulting Group on Strategy”, 2006, John Wiley & Sons, Inc 11 Thomas L.Wheelen and J.David Hunger, “Strategic management and business policy”, 8th edition, 2002, Prentice Hall 12 Các trang Web: - http://www.gso.gov.vn - http://www.pvsb.com.vn - http://www.worldbank.org/vietnam - http://www.mpi.gov.vn/portal/page/portal/bkhdt - http://www.saigonnewport.com.vn/ - http://www.cmit.com.vn/about-us.aspx - http://www.baria-vungtau.gov.vn/ - http://www.vpa.org.vn/indexvn.jsp Trang 116 ... việc hoạch định chiến lƣợc kinh doanh doanh nghiệp nhƣ xuất phát từ nhu cầu thực tế định chọn đề tài ? ?Phân tích đề xuất số giải pháp hoạch định chiến lƣợc kinh doanh Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí. .. mệnh, mục tiêu chiến lƣợc Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình (PVSB) 84 3.2.1 Mục tiêu Công ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình đến năm 2024 ... trị kinh doanh CHƢƠNG PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ HÌNH THÀNH CHIẾN LƢỢC KINH DOANH CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƢ DẦU KHÍ SAO MAI – BẾN ĐÌNH 2.1 Giới thiệu Cơng ty Cổ phần Đầu tƣ Dầu khí Sao Mai – Bến Đình