va-logistics.vlr.. Đặc biệt, Việt Nam đã có những mặt hàng xuất khẩu kỷ lục như gạo, cà phê, nông thuỷ sản... Có được thành quả này một phần nhờ vào sự phát triển của dịch vụ logistics V[r]
(1)QUAN HỆ HỢP TÁC GIỮA CÁC DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS: MƠ HÌNH LÝ THUYẾT CHO VIỆT NAM COOPERATIVE RELATIONSHIPS BETWEEN EXPORT AND IMPORT FIRMS AND
LOGISTICS FIRMS: A THEORETICAL MODEL FOR VIETNAM
TS Đặng Thị Thu Trang Khoa Thương mại, Trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng Tóm tắt
Mục tiêu nghiên cứu xác định nhân tố ảnh hưởng đến quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp dịch vụ logistics (trong nghiên cứu gọi tắt doanh nghiệp logistics) Việt Nam nhằm phát triển quan hệ tương lai Trên sở tổng hợp nghiên cứu khác ảnh hưởng nhân tố đến quan hệ hợp tác doanh nghiệp (cooperative relationship), đặc biệt doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics giới, kết hợp với điều kiện thực tế Việt Nam hoạt động xuất nhập logistics, tác giả xây dựng mơ hình thích hợp ảnh hưởng nhân tố đến quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Việt Nam Kết nghiên cứu làm sở cho việc triển khai nghiên cứu thực tiễn doanh nghiệp tương lai gợi mở hàm ý nhằm tăng cường hợp tác doanh nghiệp
Từ khoá: doanh nghiệp xuất nhập khẩu, doanh nghiệp dịch vụ logistics, quan hệ hợp tác
Abstract
This article attempted to identify the main factors that are affecting the cooperative relationships between export and import firms and logistics firms in Vietnam in order to predict their future development Based on the synthesis of various studies on the effects of these factors on inter-firm cooperation worldwide, in particular for relationship between export and import firms and logistics firms with the analysis of actual situations in Vietnam, the author builds a solution model on the cooperative relationship between export and import firms and logistics firms in order to facilitate the practical study at these prospective firms in Vietnam
Keywords: export and import firm, logistics firm, cooperative relationship
1 Giới thiệu
Quan hệ hợp tác doanh nghiệp hay đối tác nghiên cứu lý thuyết ứng dụng thực tiễn nhiều quốc gia giới (Anderson & Narus, 1990; Hanna & Walsh, 2008; Huybers & Bennett, 2003; Lane & Bachmann, 1997; Morgan & Hunt, 1994; Rosenfeld, 1996) kể Việt Nam (Nguyen, 2011) Vai trò hợp tác hãng ngày trở nên quan trọng, đặc biệt doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế sâu rộng: hình thành cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) cuối năm 2015 với lộ trình tự hố dịch vụ logistics vào năm 2013 Việt Nam sớm tham gia Hiệp định Đối tác Kinh tế Chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP)1 Thực tế cho thấy kim ngạch xuất nhập Việt Nam
1
(2)đang tăng nhanh: tính đến tháng 9/2015, tổng kim ngạch xuất nhập hàng hoá nước đạt xấp xỉ 230 tỷ USD, tăng 12,9 % so với kỳ năm 20142 Đặc biệt, Việt Nam có những mặt hàng xuất kỷ lục gạo, cà phê, nơng thuỷ sản Có thành phần nhờ vào phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời gian qua Trong đó, phần mình, nhà xuất nhập người cung cấp việc làm cho công ty logistics Sự thay đổi chủ hàng nhân tố thúc đẩy phát triển ngành logistics Tuy nhiên, so với nước phát triển giới, kể so với số quốc gia khu vực ASEAN, chất lượng dịch vụ logistics Việt Nam chưa cao ảnh hưởng khơng tốt đến hoạt động xuất nhập Vì thế, hợp tác doanh nghiệp xuất nhập logistics giải pháp hữu hiệu Hợp tác hiệu doanh nghiệp góp phần giảm chi phí, nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp ngành với giải pháp giảm chi phí thời gian cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giải pháp quản lý rủi ro, giảm tổn thất vận chuyển hàng hố xuất nhập thơng qua dịch vụ đại lý hải quan
Việt Nam đánh giá quốc gia có điều kiện tự nhiên vị trí địa lý vơ thuận lợi để phát triển ngành logistics với bờ biển dài khoảng 3.260 km trải dài từ Bắc đến Nam, 17.000 km đường nhựa, 3.200 km đường sắt, 42.000 km đường thuỷ, 266 cảng biển, 20 sân bay hàng trăm cửa quốc tế, nằm trung tâm khu vực châu Á – Thái Bình Dương Tuy nhiên tiềm lợi chưa phát huy mức, đặc biệt việc phát triển dịch vụ logistics hỗ trợ xuất nhập Theo nhiều nhà nghiên cứu, điều nhiều nguyên nhân, có nguyên nhân thiếu gắn kết doanh nghiệp logistics doanh nghiệp xuất nhập Mặt khác, nghiên cứu quốc gia phát triển khu vực cho thấy, doanh nghiệp xuất nhập ln đàm phán tìm phương thức mua bán hàng hố mà người bán tìm cách để đưa hàng hoá đến tận cửa người mua kể việc trả thuế quan nhập tạo chuỗi cung ứng ổn định bền vững mà người mua sẵn sàng chấp nhận, chủ hàng Việt Nam làm ngược lại Thêm vào đó, tập quán mua CIF bán FOB khiến doanh nghiệp Việt Nam khai thác vận tải bảo hiểm từ 10 đến 18% lượng hàng hoá xuất nhập Rõ ràng việc đẩy mạnh liên kết doanh nghiệp xuất nhập logistics chìa khố để nâng cao lực cạnh tranh gia tăng giá trị thương mại Do đó, cần phải nghiên cứu mặt thực tiễn để tìm nhân tố ảnh hưởng đến quan hệ gia hợp tác doanh nghiệp xuất nhập logistics Trong khuôn khổ này, nghiên cứu xây dựng mô hình lý thuyết nhân tố tác động đến hợp tác doanh nghiệp xuất nhập logistics làm tiền đề cho nghiên cứu thực tiễn vấn đề tương lai
2 Khái quát doanh nghiệp logistics doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam
Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, với quy mô 20 – 22 tỷ USD/năm, chiếm gần 21% GDP nước, năm gần đây, ngành dịch vụ logistics đóng vai trị quan trọng trình hội nhập phát triển kinh tế Việt Nam Hiện nước có khoảng 1200 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics (tăng cao so với số 700
2http://www.customs.gov.vn/Lists/ThongKeHaiQuan/ViewDetails.aspx?ID=848&Category=Ph%C3%A2n%20t
(3)doanh nghiệp vào năm 2005), số cao nhiều so với Thái Lan, Singapore, với tốc độ phát triển trung bình đạt khoảng từ 16-20%/năm, chủ yếu dịch vụ giao nhận vận tải, kho bãi, bốc dỡ, đại lý vận tải Trong có 25 doanh nghiệp đa quốc gia hoạt động lĩnh vực này, chiếm khoảng 70-80% thị phần cung cấp dịch vụ logistics Phần đơng cịn lại doanh nghiệp nước có quy mơ vừa nhỏ, vốn điều lệ bình qn từ 4-6 tỷ VNĐ (thay từ 1-1,5 tỷ VNĐ năm trước 2005) Theo Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, doanh nghiệp chủ yếu làm đại lý đảm nhận công đoạn cho doanh nghiệp logistics quốc tế, thực dịch vụ đơn giản, dịch vụ trọn gói cho khách hàng cịn hạn chế doanh nghiệp có chi nhánh, văn phịng nước ngồi Nhiều doanh nghiệp nước cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi vốn mạnh tài chính, cơng nghệ bề dày kinh nghiệm3 Theo đánh giá Ngân hàng giới, số Năng lực Logistics (Logistics Performance Index – LPI) Việt Nam lần xếp hạng vị trí thứ 53 (năm 2007, 2010, 2012) năm 2014 vươn lên thứ 48 số 160 nước4 Năng lực logistics Việt Nam đánh giá vượt nước khác khu vực ASEAN Lào, Myanma, Campuchia, Philippin, Indonesia, đứng sau Thái Lan, Malaisia, Singapore Mặc dù số lượng doanh nghiệp logistics tăng lên nhiều, nhiên hoạt động manh mún, cạnh tranh không lành mạnh nguyên nhân dẫn đến hạn chế lực doanh nghiệp logistics Việt Nam, đồng thời kéo theo ảnh hưởng dây chuyền đến doanh nghiệp sản xuất doanh nghiệp xuất nhập có nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics Thêm vào đó, cạnh tranh giá khốc liệt với liên kết ngành hàng xuất kém, chất lượng dịch vụ không đảm bảo, hoạt động doanh nghiệp logistics Việt Nam nói hiệu
Mặt khác, kim ngạch xuất nhập ngành bán lẻ Việt Nam có mức tăng trưởng cao Cụ thể, khối lượng hàng hoá qua Cảng biển Việt Nam khoảng 395-408 triệu năm 2015 dự kiến đạt 634-678 triệu vào năm 2020 Tiềm xu phát triển logistics Việt Nam tập trung vào vùng kinh tế trọng điểm, 15 khu kinh tế ven biển, 289 khu công nghiệp hành lang kinh tế khu vực Tiểu vùng sông Mekong5 Hơn nữa, doanh nghiệp ngành logistics doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam có nhiều hội, đồng thời đối mặt khơng thách thức Việt Nam tích cực tham gia vào tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế (Bên cạnh Hiệp định thương mại tự ký kết, Việt Nam tiếp tục tiến hành đàm phán số hiệp định tự khác với đối tác quan trọng Hoa Kỳ, EU, Liên bang Nga )6 Thêm vào đó, Nhà nước quy hoạch thực tế bằng nhiều nguồn vốn đầu tư phát triển khu cảng nước sâu Cái Mép, cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong, Sân bay quốc tế Long Thành, hành lang đường Đông Tây (EWEC), hành lang Hà Nội - Hải Phòng - Hà Khẩu - Côn Minh, hệ thống đường cao tốc, đường sắt xuyên Á… Các thể chế tiếp tục củng cố, tạo thuận lợi thủ tục hải quan, cải cách hành chánh, đẩy nhanh tiến trình hội nhập sâu khu vực giới
3http://nif.mof.gov.vn/portal/page/portal/nif/Newdetail?pers_id=44421752&item_id=182653371&p_details=1 4 World Bank (WB) (2014), “Logistics Performance Index 2014”
5 Thông tin từ Cục Hàng hải Việt Nam
(4)Có thể nói, Việt Nam có nhiều thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập logistics phát triển Hơn nữa, phát triển mạnh mẽ xuất nhập năm qua khiến logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng hoạt động thương mại quốc tế thu hút quan tâm đặc biệt quan quản lý Nhà nước cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam7 Tuy nhiên, thời gian qua, doanh nghiệp logistics Việt Nam chưa thực sự tìm nhiều tiếng nói chung với doanh nghiệp xuất nhập Đây nguyên nhân khiến nhiều doanh nghiệp xuất nhập nước phải chịu loại phí cao, giảm sức cạnh tranh hàng hố Việt Nam thị trường quốc tế Ngồi ra, nhà cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam cịn thiếu chun nghiệp, làm th cho cơng ty nước sân nhà Theo nhiều chuyên gia, quy mô doanh nghiệp Việt Nam cung cấp dịch vụ logistics nhỏ, manh mún Những doanh nghiệp đáp ứng khoảng 20% tổng lượng hàng hoá xuất nhập khẩu, phần lại bị chi phối doanh nghiệp nước Nguyên nhân thực trạng xuất phát từ: (1) Cơ sở hạ tầng, đặc biệt hệ thống giao thông Việt Nam yếu kém; (2) Thiếu trung tâm logistics chiến lược đáp ứng nhu cầu dự trữ trung chuyển sản phẩm đầu vào, đầu cho trình sản xuất, tiêu thụ xuất nhập khẩu; (3) Thiếu hệ thống thông tin liên lạc, sở liệu phần mềm ứng dụng hiệu cho chuỗi cung ứng hàng hoá quản trị logistics khu vực thị; (4) Quy mơ trình độ doanh nghiệp logistics chưa đáp ứng nhu cầu trình phát triển, hoạt động doanh nghiệp mang tính đơn lẻ, rời rạc, khơng đảm bảo tính liên thơng khâu hệ thống logistics, đặc biệt doanh nghiệp logistics nước yếu tài chính, cơng nghệ thơng tin chưa hỗ trợ hiệu (5) Sự chậm trễ thủ tục hành chính, có chồng chéo quan quản lý văn pháp luật ảnh hưởng đến hiệu hoạt động logistics (biểu cụ thể chi phí cho hoạt động logistics Việt Nam chiếm tới 25% GDP nước, gây lãng phí nhiều nguồn lực nước, tỷ lệ nước phát triển khác khoảng 15-20%, nước phát triển khoảng 10-13%, tỷ lệ Trung Quốc 17,8%, Singapore 9%)
Những phân tích cho thấy việc liên kết hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp dịch vụ logistics có ý nghĩa to lớn giải pháp quan trọng để nâng cao lực cạnh tranh cho hàng hoá Việt Nam thị trường quốc tế 3 Mơ hình nhân tố ảnh hưởng đến quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics
Để xây dựng mơ hình nhân tố (các nhân tố đánh giá theo ý kiến lãnh đạo doanh nghiệp logistics doanh nghiệp xuất nhập hoạt động hợp tác) ảnh hưởng đến hợp tác doanh nghiệp này, tác giả dựa sở phân tích mối quan hệ doanh nghiệp giới, kết hợp với phân tích bối cảnh doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Việt Nam Trên thực tế, tầm quan trọng nhân tố thường thay đổi theo đặc điểm doanh nghiệp, mối quan hệ doanh nghiệp
7
(5)Sự hợp tác đối tác
(6)Niềm tin đối tác
Có nhiều khái niệm khác niềm tin đưa nhiều nhà nghiên cứu tuỳ lĩnh vực Trong tâm lý học, niềm tin kỳ vọng cá nhân nhóm dựa vào lời nói, lời hứa, tuyên bố lời nói hay văn cá nhân hay nhóm khác (Rotter, 1967) Những nghiên cứu tâm lý cho thấy, cá nhân tin tưởng vào đối tác hợp tác có mục đích có kết tích cực (Jeffries & Becker, 2008) Trong đó, lý thuyết xã hội, niềm tin hiểu tập hợp kỳ vọng chia sẻ tất người tham gia trao đổi (Zucker, 1986) hay đặt cược hành động tương lai người khác (Sztompka, 2003) Mặt khác, theo Ganesan (1994), niềm tin cảm giác kỳ vọng đối tác thương mại cảm nhận theo trình độ chun mơn, tin cậy hay tính chủ ý người Niềm tin biến ảnh hưởng đến nhà quản lý Marketing hành vi họ nghiên cứu nhiều (Moorman et al., 1993) Niềm tin tổ chức với ngụ ý bên trao đổi dựa tin cậy điều kiện khó khăn kinh tế hay rủi ro mặt hành vi (Zhou & Poppo, 2010) Các đối tác tin tưởng lẫn nhiều, họ cảm thấy yên tâm đối tác hợp tác họ hợp tác chân thành hành xử hội (Dyer & Chu, 2003) Khái niệm niềm tin giúp giải thích tồn hợp tác, giúp hiểu động quy trình hợp tác, đồng thời giúp giải thích hiệu hay thành công quan hệ hợp tác (Guibert, 1999) Do đó, niềm tin nhân tố thiết yếu quản lý quan hệ hợp tác (Zhou & Poppo, 2010) Niềm tin liên kết hợp tác doanh nghiệp thể tin tưởng lãnh đạo doanh nghiệp lãnh đạo doanh nghiệp khác Đối với hợp tác doanh nghiệp dịch vụ logistics doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nhiều ý kiến cho niềm tin doanh nghiệp lớn sẵn sàng tham gia hợp tác lớn Thực tế theo ý kiến số chuyên gia Việt Nam, doanh nghiệp xuất nhập cần tin tưởng vào lực doanh nghiệp logistics Việt Nam, “ủng hộ dùng dịch vụ người Việt Nam”, tạo điều kiện cho phát triển ngành logistics Việt Nam, đóng góp vào phát triển chung đất nước Đồng thời tăng cường mối quan hệ hợp tác với doanh nghiệp logistics Việt Nam nhằm tạo sức mạnh đàm phán, thương lượng với liên minh hãng tàu, hàng khơng…”8 Trên sở phân tích trên, kết hợp với thực tiễn vấn đề ở Việt Nam, giả thiết sau đề xuất:
Giả thiết 1: Niềm tin có quan hệ thuận với quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Cụ thể, giả thiết thành phần sau:
H1.1: Các doanh nghiệp xuất nhập đánh giá niềm tin với doanh nghiệp logistics quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H1.2: Các doanh nghiệp logistics đánh giá niềm tin với doanh nghiệp xuất nhập quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H1.3: Các đặc điểm doanh nghiệp xuất nhập ảnh hưởng thuận lên niềm tin doanh nghiệp logistics
H1.4: Các đặc điểm doanh nghiệp logistics ảnh hưởng thuận lên niềm tin doanh nghiệp xuất nhập
8
(7)Sự cam kết đối tác
Theo số tác giả (Anderson & Weitz, 1992; Morgan & Hunt, 1994), cam kết hiểu tin tưởng đối tác thương mại mà mối quan hệ liên tục với đối tác khác quan trọng đảm bảo nỗ lực tối đa để trì Đây thuộc tính phản ánh ý muốn tổ chức để trì mối quan hệ với đối tác định Vì vậy, cam kết phản ánh ý muốn tổ chức để trì mối quan hệ dài hạn, có nghĩa mong muốn có tình đồn kết đáp ứng nhu cầu bên (Stanko et al., 2007) Mặt khác, theo Heide & Miner (1992), cam kết quan hệ chia sẻ thông tin lợi ích lẫn giúp đối tác giải xung đột phát triển chiến lược chung Cam kết hỗ trợ lẫn nhấn mạnh đối tác hợp tác việc đối phó với vấn đề thất bại mặt thể chế (ví dụ luật ban hành liên quan đến hoạt động dịch vụ logistics không phù hợp, lạc hậu) ngăn cản chủ nghĩa hội (Srinivasan & Brush, 2006) Hơn nữa, quan hệ hợp tác đòi hỏi cam kết lẫn đảm bảo ngầm hay rõ ràng liên tục mối quan hệ hai đối tác: bao hàm sẵn lịng khách hàng hy sinh ngắn hạn để đạt lợi ích lâu dài (Anderson & Weitz, 1992; Dwyer et al., 1987) Trong thực tế, nghiên cứu McEvily & Marcus (2005) khía cạnh cá nhân chế quan hệ thường hỗ trợ lẫn độc lập Ví dụ tương tác thường xuyên đối tác cần thiết để nuôi dưỡng niềm tin, từ khuyến khích đối tác tăng cam kết họ vào hợp tác phải dựa vào quản lý thông tin (Dyer & Singh, 1998) Những phân tích cho thấy, cam kết xem biến số quan trọng quan hệ hợp tác Do đó, giả thiết thứ hai đề xuất sau:
Giả thiết 2: Sự cam kết có quan hệ thuận với quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Cụ thể, giả thiết thành phần sau:
H2.1: Các doanh nghiệp xuất nhập đánh giá cam kết với doanh nghiệp logistics quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H1.2: Các doanh nghiệp logistics đánh giá cam kết với doanh nghiệp xuất nhập quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H1.3: Các đặc điểm doanh nghiệp xuất nhập ảnh hưởng thuận lên cam kết doanh nghiệp logistics
H1.4: Các đặc điểm doanh nghiệp logistics ảnh hưởng thuận lên cam kết doanh nghiệp xuất nhập
Sự phụ thuộc đối tác
(8)(1992) cho thấy, phụ thuộc xác định mức độ thẩm quyền bên quan hệ thường tiếp cận tiền tố hợp tác Thật vậy, lý thuyết nghiên cứu quan hệ hợp tác tổ chức nhấn mạnh đến tác động yếu tố phụ thuộc lẫn nhau: bên hợp tác họ phụ thuộc vào chia sẻ tài sản (Salancik & Pfeffer, 1978; Williamson, 1991) Thêm vào đó, Salancik & Pfeffer (1978) cho việc trao đổi đối tác gợi mở cho hợp tác đối tác phụ thuộc lẫn Mỗi đối tác giữ tự hoạt động mình, phụ thuộc lẫn cần thiết để thực tốt mối quan hệ hợp tác (Collins & Burt, 2003; Frazier, 1983; Fynes & Voss, 2002) Hơn nữa, theo Manzano (1997), phụ thuộc lẫn đối tác phát triển mối quan hệ hợp tác dựa đóng góp bổ sung đối tác tài sản trao đổi Thực tế cho thấy, đóng góp bổ sung doanh nghiệp logistics xuất nhập thể mặt: doanh nghiệp logistics chủ động nắm vững nghiệp vụ chuyên ngành thương mại, thí dụ quy tắc Incoterms 2010, UCP 600 - toán tiền hàng ICC - quy tắc bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, thơng tin tình hình thực ưu đãi thuế quan FTA… Và ngược lại, doanh nghiệp xuất nhập nắm vững nghiệp vụ giao nhận, vận tải, logistics kể thấu hiểu chuỗi cung ứng mình, hiệp định thương mại song phương đa phương mà Việt Nam ký kết Qua doanh nghiệp hỗ trợ việc nâng cao trình độ chun mơn thực thi có hiệu thao tác nghiệp vụ tăng lợi cạnh tranh Dựa nghiên cứu Lusch & Brown (1996) Skinner et al (1992) kết hợp với phân tích trên, giả thiết sau đề xuất:
Giả thiết 3: Sự phụ thuộc lẫn có quan hệ thuận với quan hệ hợp tác các doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Cụ thể, giả thiết thành phần sau:
H3.1: Các doanh nghiệp xuất nhập đánh giá phụ thuộc vào doanh nghiệp logistics quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H3.2: Các doanh nghiệp logistics đánh giá phụ thuộc vào doanh nghiệp xuất nhập quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H3.3: Các đặc điểm doanh nghiệp xuất nhập ảnh hưởng thuận lên phụ thuộc doanh nghiệp xuất nhập vào doanh nghiệp logistics
H3.4: Các đặc điểm doanh nghiệp logistics ảnh hưởng thuận lên phụ thuộc doanh nghiệp logistics vào doanh nghiệp xuất nhập
Truyền thông đối tác
(9)cho phép doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics đạt thông tin cần thiết từ khách hàng để thiết lập sách Marketing Hơn nữa, quan điểm với số nhà nghiên cứu (Anderson & Narus, 1990; Heide & Miner, 1992), quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics phát triển sở thơng tin liên lạc thức hay phi thức thích hợp nhờ vào cơng nghệ thơng tin Lập luận tương tự kết nghiên cứu Fynes & Voss (2002) Mohr et al (1996), tác giả viết tin cộng tác mặt truyền thông tin yếu tố cho phép phát triển mô hình quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Đặc biệt, theo Anderson & Narus (1990), chiến lược truyền thơng đóng vai trị to lớn phát triển niềm tin trình quan hệ Vì vậy, giả thiết thứ tư đề xuất sau :
Giả thiết 4: Truyền thơng có quan hệ thuận với quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Cụ thể, giả thiết thành phần sau:
H4.1: Các doanh nghiệp xuất nhập đánh giá truyền thông tin với doanh nghiệp logistics quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H4.2: Các doanh nghiệp logistics đánh giá truyền thông tin với doanh nghiệp xuất nhập quan trọng họ thúc đẩy quan hệ hợp tác
H4.3: Các đặc điểm doanh nghiệp xuất nhập ảnh hưởng thuận lên truyền thông tin từ doanh nghiệp xuất nhập đến doanh nghiệp logistics
H4.4: Các đặc điểm doanh nghiệp logistics ảnh hưởng thuận lên truyền thông tin từ doanh nghiệp logistics đến doanh nghiệp xuất nhập
Những giả thiết sở cho việc thực nghiên cứu định lượng mặt thực tiễn nhân tố ảnh hưởng đến quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Việt Nam Qua phân tích yếu tố mơ hình, hiểu sâu đâu nhân tố quan trọng ảnh hưởng định đến hợp tác doanh nghiệp Do dó, nghiên cứu gợi mở hàm ý sách cho thân doanh nghiệp phủ có giải pháp để phát triển quan hệ doanh nghiệp phù hợp với phát triển kinh tế đất nước thời kỳ hội nhập kinh tế sâu rộng
Đặc điểm DN xuất nhập (DN XNK) Quy mô DN XNK
Đặc điểm sản phẩm DN XNK Sự đại hóa DN XNK Danh tiếng DN XNK
Định hướng chiến lược DN XNK Sự đầu tư DN XNK
Đặc điểm doanh nghiệp (DN) logistics Quy mô DN Logistics
Danh tiếng DN Logistics
Tình hình thị trường DN Logistics Định hướng chiến lược DN Logistics Sự đầu tư DN Logistics
Các nhân tố : Niềm tin Cam kết Sự phụ thuộc lẫn Truyền thông
Quan hệ hợp tác doanh
nghiệp xuất nhập doanh nghiệp
(10)Hình 1: Mơ hình quan hệ hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics (Nguồn: Đề xuất tác giả)
4 Kết luận kiến nghị
Việc xây dựng mô hình lý thuyết nhân tố ảnh hưởng đến hợp tác doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Việt Nam tiền đề quan trọng cho việc phân tích thực tiễn tương lai doanh nghiệp Có thể xem nghiên cứu cần thiết giúp doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp xuất nhập phủ có nhìn sâu việc đẩy mạnh liên kết doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics
Trên sở mơ hình giả thiết xây dựng khuôn khổ nghiên cứu này, thời gian tới, tác giả thu thập liệu, khảo sát tình hình thực tiễn doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp logistics Việt Nam để đánh giá mức độ tác động nhân tố đến hợp tác doanh nghiệp
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Anderson, Erin, et al (1987) “Resource Allocation Behavior in Conventional Channels,” Journal of marketing Research 85–97.
Anderson, Erin, & Barton Weitz (1992) “The Use of Pledges to Build and Sustain Commitment in Distribution Channels,” Journal of marketing research 18–34
Anderson, James C., & James A Narus (1984) “A Model of the Distributor’s Perspective of Distributor-Manufacturer Working Relationships,” The journal of marketing 62–74 ——— (1990) “A Model of Distributor Firm and Manufacturer Firm Working Partnerships,”
54 Journal of Marketing 42–58
Collins, Alan, & Steve Burt (2003) “Market Sanctions, Monitoring and Vertical Coordination within Retailer-Manufacturer Relationships: The Case of Retail Brand Suppliers,” 37 European Journal of Marketing 668–89.
Crosby, Lawrence A., et al (1990) “Relationship Quality in Services Selling: An Interpersonal Influence Perspective,” 54 Journal of Marketing 68–81
Đoàn, Thị Hồng Vân, & Thị Lệ Phạm (2013) “Phát Triển Logistics - Những Vấn đề Lý Luận Thực Tiễn,” Tạp chí Phát triển Hội nhập
Dwyer, F Robert, et al (1987) “Developing Buyer-Seller Relationships,” The Journal of marketing 11–27.
Dyer, Jeffrey H., & Wujin Chu (2003) “The Role of Trustworthiness in Reducing Transaction Costs and Improving Performance: Empirical Evidence from the United States, Japan, and Korea,” 14 Organization science 57–68
Dyer, Jeffrey H., & Harbir Singh (1998) “The Relational View: Cooperative Strategy and Sources of Interorganizational Competitive Advantage,” 23 Academy of management review 660–79.
Frazier, Gary L (1983) “Interorganizational Exchange Behavior in Marketing Channels: A Broadened Perspective,” the Journal of Marketing 68–78
(11)Fynes, Brian, & Chris Voss (2002) “The Moderating Effect of Buyer-Supplier Relationships on Quality Practices and Performance,” 22 International Journal of Operations & Production Management 589–613.
Ganesan, Shankar (1994) “Determinants of Long-Term Orientation in Buyer-Seller Relationships,” the Journal of Marketing 1–19
Grönroos, Christian (2000) “Creating a Relationship Dialogue: Communication, Interaction and Value,” The marketing review 5–14
——— (2004) “The Relationship Marketing Process: Communication, Interaction, Dialogue, Value,” 19 Journal of business & industrial marketing 99–113
Guibert, Nathalie (1999) “La Confiance En Marketing: Fondements et Applications,” 14 Recherche et applications en marketing 1–19.
Håkansson, Håkan, et al (2004) “Rethinking Marketing: Developing a New Understanding of Markets,” http://as.wiley.com/WileyCDA/WileyTitle/productCd-EHEP000888.html (accessed October 2015)
Hanna, Victoria, & Kathryn Walsh (2008) “Interfirm Cooperation among Small Manufacturing Firms,” 26 International Small Business Journal 299–321
Heide, Jan B., & George John (1990) “Alliances in Industrial Purchasing: The Determinants of Joint Action in Buyer-Supplier Relationships,” Journal of marketing Research 24– 36
——— (1992) “Do Norms Matter in Marketing Relationships?,” The Journal of Marketing 32–44
Heide, Jan B., & Anne S Miner (1992) “The Shadow of the Future: Effects of Anticipated Interaction and Frequency of Contact on Buyer-Seller Cooperation,” 35 Academy of management journal 265–91.
Huybers, Twan, & Jeff Bennett (2003) “Inter-Firm Cooperation at Nature-Based Tourism Destinations,” 32 The Journal of Socio-Economics 571–87
Jeffries, Francis L., & Thomas E Becker (2008) “Trust, Norms, and Cooperation:
Development and Test of a Simplified Model,”
http://connection.ebscohost.com/c/articles/33132124/trust-norms-cooperation-development-test-simplified-model (accessed 26 July 2015)
Lane, Christel, & Reinhard Bachmann (1997) “Co-Operation in Inter-Firm Relations in Britain and Germany: The Role of Social Institutions,” 48 The British Journal of Sociology 226–54.
Leonidou, Leonidas C., et al (2006) “An Integrated Model of the Behavioural Dimensions of Industrial Buyer-Seller Relationships,” 40 European Journal of Marketing 145–73 Liu, Yi, et al (2009) “Governing Buyer–supplier Relationships through Transactional and
Relational Mechanisms: Evidence from China,” 27 Journal of Operations Management 294–309.
Lusch, Robert F., & James R Brown (1996) “Interdependency, Contracting, and Relational Behavior in Marketing Channels,” The Journal of Marketing 19–38
Manzano, Myriam (1997) Les Relations Coopératives Entre Les Producteurs et Les Distributeurs de Produits Alimentaires et Non Alimentaires-Une étude Exploratoire. IAE de Paris
McEvily, Bill, & Alfred Marcus (2005) “Embedded Ties and the Acquisition of Competitive Capabilities,” 26 Strategic management journal 1033–55
Mohr, Jakki J., et al (1996) “Collaborative Communication in Interfirm Relationships: Moderating Effects of Integration and Control,” The Journal of Marketing 103–15 Moorman, Christine, et al (1993) “Factors Affecting Trust in Market Research
(12)Morgan, R.M, & S.D Hunt (1994) “The Commitment-Trust Theory of Relationship Marketing,” Journal of Marketing
Nguyen, N.P (2011) “Applying Theory of Reasoned Action to Explain Inter-Firm Cooperation: Empirical Evidence from Vietnamese Enterprises,” International Journal of Management & Information Systems,.
Rosenfeld, Stuart A (1996) “Does Cooperation Enhance Competitiveness? Assessing the Impacts of Inter-Firm Collaboration,” 25 Research Policy Evaluation of Industrial Modernization 247–63
Rotter, Julian (1967) “A New Scale for the Measurement of Interpersonal Trust.,” Journal of personality.
Salancik, Gerald R., & Jeffrey Pfeffer (1978) The External Control of Organizations: A Resource Dependence Perspective Harper and Row.
Sheng, Shibin, et al (2006) “Do Exchange Hazards Always Foster Relational Governance? An Empirical Test of the Role of Communication,” 23 International Journal of Research in Marketing 63–77.
Skinner, Steven J., et al (1992) “Cooperation in Supplier-Dealer Relations,” 68 Journal of Retailing 174–93.
Song, Michael, et al (2008) “The Antecedents and Consequences of Manufacturer–distributor Cooperation: An Empirical Test in the US and Japan,” 36 Journal of the Academy of Marketing Science 215–33.
Spekman, Robert E., et al (1997) “Consensus and Collaboration: Norm-Regulated Behaviour in Industrial Marketing Relationships,” 31 European Journal of Marketing 832–56 Spekman, Robert E., & Robert Carraway (2006) “Making the Transition to Collaborative
Buyer–seller Relationships: An Emerging Framework,” 35 Industrial Marketing Management 10–19.
Srinivasan, Raji, & Thomas H Brush (2006) “Supplier Performance in Vertical Alliances: The Effects of Self-Enforcing Agreements and Enforceable Contracts,” 17 Organization science 436–52.
Stanko, Michael A., et al (2007) “Building Commitment in Buyer–seller Relationships: A Tie Strength Perspective,” 36 Industrial Marketing Management 1094–1103
Sztompka, P (2003) “Trust: A Sociological Theory,” Cambridge University Press
Vazquez, Rodolfo, et al (2005) “Distribution Channel Relationships: The Conditions and Strategic Outcomes of Cooperation between Manufacturer and Distributor,” 15 The International Review of Retail, Distribution and Consumer Research 125–50.
Williamson, Oliver E (1991) “Comparative Economic Organization: The Analysis of Discrete Structural Alternatives,” Administrative science quarterly 269–96
Zhou, Kevin Zheng, & Laura Poppo (2010) “Exchange Hazards, Relational Reliability, and Contracts in China: The Contingent Role of Legal Enforceability,” 41 Journal of International Business Studies 861–81.
http://www.vlr.vn/vn/news/doanh/giao-nhan-kho-van/1712/tang-cuong-hop-tac-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-va-logistics.vlr 2http://www.customs.gov.vn/Lists/ThongKeHaiQuan/ViewDetails.aspx?ID=848&Category=Ph%C3%A2n%20t http://nif.mof.gov.vn/portal/page/portal/nif/Newdetail?pers_id=44421752&item_id=182653371&p_details=1 http://www.moit.gov.vn/vn/tin-tuc/2474/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-tu-lien-ket-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-va-logistic.aspx http://www.vlr.vn/vn/news/img/toan-canh-kinh-te/303/gan-ket-xuat-nhap-khau-va-logistics-giam-chi-phi-nang-cao-nang-luc-canh-tranh.vlr