1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng

36 16 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 36
Dung lượng 1,56 MB

Nội dung

Ngày đăng: 28/01/2021, 22:42

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. D. Pike, “Inflatables”, Adlard Coles Nautical, London, 1994 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Inflatables
2. E. V. Lewis, “Principles of Naval Architecture – Volume 1: Stability and Strength”, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, 1988 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Principles of Naval Architecture – Volume 1: Stability and Strength
3. H. Schneekluth and V. Bertram, “Ship design for efficiency and economy”, Butterworth Heinemann, 1998 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ship design for efficiency and economy
4. Eric Tupper, “Introduction to Naval architecture”, Butterworth Heinemann, 1996 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Introduction to Naval architecture
5. K. Van Dokkum, “Ship knowledge: a modern encyclopedia”, DOKMAR, 2003 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ship knowledge: a modern encyclopedia
6. Nguyễn Đức Ân, Nguyễn Bân, Hồ Văn Bính, Hồ Quang Long, Trần Hùng Nam, Trần Công Nghị, Dương Đình Nguyên, “Sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy, Tập I”, NXB Khoa học và Kỹ thuật, Hà nội, 1978 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy, Tập I
Nhà XB: NXB Khoa học và Kỹ thuật
7. Nguyễn Đức Ân, Nguyễn Bân, “Lý thuyết tàu thủy”, Nhà xuất bản Giao thông vận tải, 2005 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Lý thuyết tàu thủy
Nhà XB: Nhà xuất bản Giao thông vận tải
8. Trần Công Nghị, “Thiết kế tàu thủy”, Nhà Xuất Bản Đại Học Quốc Gia, 2006 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Thiết kế tàu thủy
Nhà XB: Nhà Xuất Bản Đại Học Quốc Gia
9. Trần Công Nghị, “Tự động hóa tính toán thiết kế tàu”, Nhà xuất bản Giao thông vận tải, 2009 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tự động hóa tính toán thiết kế tàu
Nhà XB: Nhà xuất bản Giao thông vận tải
10. Quy phạm phân cấp và đóng tàu sông, Đăng Kiểm Việt Nam, 2004 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

e/ Xác định lại lượng chiếm nước và tính ổn định tàu, trên cơ sở đường hình vừa tạo ra - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
e Xác định lại lượng chiếm nước và tính ổn định tàu, trên cơ sở đường hình vừa tạo ra (Trang 10)
Từ đường lý thuyết tiến hành tính các giá trị đặc trưng hình học vỏ tàu. - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
ng lý thuyết tiến hành tính các giá trị đặc trưng hình học vỏ tàu (Trang 13)
Các thông số hình dáng tàu được tính toán theo kích thước cơ bản. Tóm lược các thông số thiết kế hình dáng tàu như sau: - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
c thông số hình dáng tàu được tính toán theo kích thước cơ bản. Tóm lược các thông số thiết kế hình dáng tàu như sau: (Trang 20)
Figure 3-2 Mô hình hóa 3D phương tiện vượt sông - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
igure 3-2 Mô hình hóa 3D phương tiện vượt sông (Trang 20)
3.1.1. Trường hợp 1 (tàu đủ khách) - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
3.1.1. Trường hợp 1 (tàu đủ khách) (Trang 21)
Figure 3-3 Thông số hình dáng tàu Nội dung tính toán: - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
igure 3-3 Thông số hình dáng tàu Nội dung tính toán: (Trang 21)
11 Góc nghiêng ch/phép Gcp =0.8 (Gmb; Ghn) độ 20.035 30.570 - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
11 Góc nghiêng ch/phép Gcp =0.8 (Gmb; Ghn) độ 20.035 30.570 (Trang 24)
Dựa vào bảng tính hệ số an toàn ổn định theo tiêu chuẩn quy phạm, tàu đạt trạng thái ổn định khi có tác dụng của gió hoặc chịu tác dụng của moment nghiêng khi xoay vòng trong cả 2 trường hợp - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
a vào bảng tính hệ số an toàn ổn định theo tiêu chuẩn quy phạm, tàu đạt trạng thái ổn định khi có tác dụng của gió hoặc chịu tác dụng của moment nghiêng khi xoay vòng trong cả 2 trường hợp (Trang 24)
Figure 3-8 Mô hình tích hợp phao nổi cho phương tiện thủy tại KMU, Hàn Quốc (8-2011) - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
igure 3-8 Mô hình tích hợp phao nổi cho phương tiện thủy tại KMU, Hàn Quốc (8-2011) (Trang 26)
Figure 3-9 Thông số hình dáng tàu tích hợp phao - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
igure 3-9 Thông số hình dáng tàu tích hợp phao (Trang 26)
Figure 3-14 Thông số hình học tại trạng thái ngập nước toàn tàu - Nghiên cứu cải thiện tình trạng an toàn phương tiện thủy nội địa giai đọan 1 các phương tiện vận chuyển hành khách công cộng
igure 3-14 Thông số hình học tại trạng thái ngập nước toàn tàu (Trang 30)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN