THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
| Định dạng | |
|---|---|
| Số trang | 77 |
| Dung lượng | 3,42 MB |
Nội dung
Ngày đăng: 22/01/2021, 11:29
Nguồn tham khảo
| Tài liệu tham khảo | Loại | Chi tiết |
|---|---|---|
| 1. Dương Thế Anh – Nghiên cứuảnh hưởng của lực tác dụng lên bànđạp phanh và chế độ tải trọng đến chất lƣợng phanh, Luận văn Thạc sĩ kỹ thuật, Đại học Giao thông Vận tải, 2006 | Khác | |
| 2. Nguyễn Hữu Cẩn, Dƣ Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng – Lý thuyết ô tô máy kéo – Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật – 2007 | Khác | |
| 3. Trương Công Khánh Dân - Nghiên cứu điều khiển lực phanh ô tô theo điều kiện vận hành, Luận văn Thạc sĩ kỹ thuật, Đại học Bách Khoa Hà Nội, 2014 | Khác | |
| 4. Võ Văn Hường, Nguyễn Tiến Dũng, Dương Ngọc Khánh, Đàm Hoàng Phúc - Động lực học ô tô – Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam -2014 | Khác | |
| 5. Nguyễn Thanh Tùng – Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau củađoàn xe sơ mi rơ mooc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, Luậnán tiến sĩ kỹ thuật, Đại học Bách Khoa Hà Nội, 2017 | Khác | |
| 8. Lưu Văn Tuấn - Tập bài giảng môn Thiết kế, tính toán ô tô | Khác | |
| 9. J. Y.Wong – Theory of ground vehicles – John Wiley & Sons – 1978 | Khác | |
| 10. U. Kiencke, L. Nielsen – Automotive Control Systems for Engine, Driveline and Vehicle – Springer - 2005 | Khác |
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN