1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

5 98 1

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 5
Dung lượng 603,31 KB

Nội dung

Mục tiêu nghiên cứu của bài viết này là đề xuất sử dụng phương pháp PC để mô phỏng dao động của ô tô và dùng phương pháp Monte Carlo (MC) để kiểm chứng lại phương pháp PC.

Ngày đăng: 19/01/2021, 09:47

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1. Sơ đồ khối phương pháp Monte Carlo - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô
Hình 1. Sơ đồ khối phương pháp Monte Carlo (Trang 1)
Hình 8. Lỗi theo thời gian với p=4 - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô
Hình 8. Lỗi theo thời gian với p=4 (Trang 3)
Hình 9. Giá trị trung bình của lỗi theo thời gian - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô
Hình 9. Giá trị trung bình của lỗi theo thời gian (Trang 3)
Hình 7. Lỗi theo thời gian với p=1 - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô
Hình 7. Lỗi theo thời gian với p=1 (Trang 3)
Qua hình 7 ta có thể thấy khi tính toán với p = 1, lỗi trong quá trình tính toán xuất hiện từ giây thứ 1,7, còn khi tính với p = 4 thì lỗi xuất hiện từ giây thứ 3,5 - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô
ua hình 7 ta có thể thấy khi tính toán với p = 1, lỗi trong quá trình tính toán xuất hiện từ giây thứ 1,7, còn khi tính với p = 4 thì lỗi xuất hiện từ giây thứ 3,5 (Trang 3)
Bảng 2. Bảng so sánh thời gian oán của hai phương pháp và số lượng lấy mẫu - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô
Bảng 2. Bảng so sánh thời gian oán của hai phương pháp và số lượng lấy mẫu (Trang 4)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w