Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

5 96 0
Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Thông tin tài liệu

Mục tiêu nghiên cứu của bài viết này là đề xuất sử dụng phương pháp PC để mô phỏng dao động của ô tô và dùng phương pháp Monte Carlo (MC) để kiểm chứng lại phương pháp PC.

Ngày đăng: 19/01/2021, 09:47

Hình ảnh liên quan

Hình 1. Sơ đồ khối phương pháp Monte Carlo - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

Hình 1..

Sơ đồ khối phương pháp Monte Carlo Xem tại trang 1 của tài liệu.
Hình 8. Lỗi theo thời gian với p=4 - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

Hình 8..

Lỗi theo thời gian với p=4 Xem tại trang 3 của tài liệu.
Hình 9. Giá trị trung bình của lỗi theo thời gian - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

Hình 9..

Giá trị trung bình của lỗi theo thời gian Xem tại trang 3 của tài liệu.
Hình 7. Lỗi theo thời gian với p=1 - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

Hình 7..

Lỗi theo thời gian với p=1 Xem tại trang 3 của tài liệu.
Qua hình 7 ta có thể thấy khi tính toán với p = 1, lỗi trong quá trình tính toán xuất hiện từ giây  thứ 1,7, còn khi tính với p = 4 thì lỗi xuất hiện từ  giây thứ 3,5 - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

ua.

hình 7 ta có thể thấy khi tính toán với p = 1, lỗi trong quá trình tính toán xuất hiện từ giây thứ 1,7, còn khi tính với p = 4 thì lỗi xuất hiện từ giây thứ 3,5 Xem tại trang 3 của tài liệu.
Bảng 2. Bảng so sánh thời gian oán của hai phương pháp và số lượng lấy mẫu - Nghiên cứu phương pháp Polynomial Chaos áp dụng cho hệ thống treo trên ô tô

Bảng 2..

Bảng so sánh thời gian oán của hai phương pháp và số lượng lấy mẫu Xem tại trang 4 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan