Giải pháp đảm bảo an ninh tài chính trong các doanh nghiệp hàng không việt nam

i BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN TÀI CHÍNH GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO AN NINH TÀI CHÍNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP HÀNG KHÔNG VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Hà Nội – 2020 ii BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN TÀI CHÍNH GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO AN NINH TÀI CHÍNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP HÀNG KHƠNG VIỆT NAM Chun ngành: Tài chính- ngân hàng Mã số: 62.34.02.01 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: PGS,TSKH Đỗ Nguyên Khoát TS Nguyễn Đức Độ Hà Nội – 2020 iii LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực, xuất phát từ tình hình thực tế đơn vị Tác giả luận án iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN ii MỤC LỤC .iv DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT vii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG ANH .ix DANH MỤC CÁC BẢNG .x DANH MỤC CÁC HÌNH .xi MỞ ĐẦU CHƯƠNG 10 NHỮNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ AN NINH TÀI CHÍNH 10 TRONG CÁC DOANH NGHIỆP HÀNG KHÔNG 10 1.1 Tổng quan doanh nghiệp ngành hàng không 10 1.2 An ninh tài doanh nghiệp hàng khơng 14 1.2.1 Khái niệm về an ninh tài chính doanh nghiệp hàng không 14 1.2.1.2 Khái niệm về an ninh tài chính doanh nghiệp hàng không 15 1.2.3 Các chỉ tiêu đánh giá an ninh tài chính doanh nghiệp hàng không 22 1.2.3.1 Nhóm chỉ tiêu phản ánh mức độ ổn định 22 1.1.3.2 Nhóm chỉ tiêu phản ánh khả đảm bảo an toàn 28 1.2.4 Những nhân tố ảnh hưởng tới an ninh tài chính doanh nghiệp hàng không 34 1.3 Kinh nghiệm đảm bảo an ninh tài một số doanh nghiệp ngành hàng không giới học rút Việt Nam 43 1.3.1 Kinh nghiệm đảm bảo an ninh tài chính số doanh nghiệp hàng không giới .44 v 1.3.2 Bài học kinh nghiệm doanh nghiệp NHK Việt Nam 48 KẾT LUẬN CHƯƠNG .49 CHƯƠNG 50 THỰC TRẠNG AN NINH TÀI CHÍNH 50 TRONG CÁC DOANH NGHIỆP NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 50 2.1 Tổng quan doanh nghiệp hàng không Việt Nam 50 2.2.Thực trạng an ninh tài doanh nghiệp hàng khơng Việt Nam 61 2.2.1 Nhóm chỉ tiêu phản ánh mức độ ổn định 61 2.2.2 Nhóm chỉ tiêu phản ánh khả đảm bảo an toàn tài chính 87 2.2.3 Sử dụng mơ hình kinh tế lượng xem xét tác động nhân tố tới khả phá sản doanh nghiệp ngành hàng không Việt Nam .116 2.3 Đánh giá an ninh tài doanh nghiệp hàng không Việt Nam 121 2.3.1 Kết đạt 121 2.3.2 Hạn chế 122 2.3.3 Nguyên nhân hạn chế 124 KẾT LUẬN CHƯƠNG 130 CHƯƠNG 131 GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO AN NINH TÀI CHÍNH 131 TRONG CÁC DOANH NGHIỆP HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 131 3.1 Bối cảnh kinh tế - xã hội mục tiêu phát triển ngành hàng không Việt Nam thời gian tới 131 3.1.1 Bối cảnh kinh tế – xã hội 131 3.1.2 Quan điểm, mục tiêu phát triển doanh nghiệp ngành hàng không thời gian tới 134 vi 3.2 Giải pháp đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp hàng không Việt Nam thời gian tới .136 3.2.1 Giải pháp doanh nghiệp 136 3.2.2 Kiến nghị với Nhà nước .169 KẾT LUẬN CHƯƠNG 178 KẾT LUẬN 179 TÀI LIỆU THAM KHẢO 182 vii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT ANTCDN An ninh tài doanh nghiệp BEP Tỷ suất sinh lời kinh tế tài sản CHK Cảng hàng khơng CPBH Chi phí bán hàng DTT Doanh thu ĐBTC Địn bẩy tài GTVT Giao thơng vận tải HK Hàng không HKDD Hàng không dân dụng HQKD Hiệu quả kinh doanh KNSL Khả sinh lời LCTT Lưu chuyển tiền LNST Lợi nhuận sau thuế NCKH Nghiên cứu khoa học NHK Ngành hàng không NHTM Ngân hàng thương mại NN&PTNT Nông nghiệp & phát triển nông thôn NV Nguồn vốn NVLĐTX Nguồn vốn lưu động thường xuyên TMDV Thương mại dịch vụ TNHH Trách nhiệm hữu hạn viii TS Tài sản TSCĐ Tài sản cố định TTCK Thị trường chứng khoán VCĐ Vốn cố định VCSH Vốn chủ sở hữu VKD Vốn kinh doanh VLĐ Vốn lưu động VN Việt Nam ix DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG ANH ASEAN Association of Southest Asian Hiệp hội Quốc gia Đông Nam Á Nation APEC Asia-Pacific Economic Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á – Thái Cooperation Bình Dương Center of Aviation Safety Trung tâm nghiên cứu an tồn hàng khơng Research Thế giới FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp nước NIM Net interest margin Thu nhập từ lãi biên NWC Net working capital Nguồn vốn lưu động thường xuyên ROA Return on Assets Tỷ suất lợi nhuận tài sản ROE Return on Equity Tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu ROS Return on Sales Tỷ suất lợi nhuận doanh thu WTO World Trade Organization Tổ chức thương mại giới CARS x DANH MỤC CÁC BẢNG Trang Bảng 2.1 Khả sinh lời doanh nghiệp NHK Việt Nam 64 Bảng 2.2 Tỷ suất lợi nhuận sau thuế doanh thu (ROS) 66 doanh nghiệp NHK Việt Nam Bảng 2.3 Tỷ suất sinh lời kinh tế tài sản doanh nghiệp NHK Việt 68 Nam Bảng 2.4 Tỷ suất lợi nhuận sau thuế vốn kinh doanh doanh 70 nghiệp NHK Việt Nam Bảng 2.5 Tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu doanh nghiệp NHK Việt 73 Nam Bảng 2.6 ROE nhân tố ảnh hưởng tới ROE doanh nghiệp 76 NHK Việt Nam Bảng 2.7 LCTT doanh nghiệp NHK Việt Nam 81 Bảng 2.8 Chỉ số phá sản NHK Việt Nam 85 Bảng 2.9 Chỉ số Z” doanh nghiệp NHK Việt Nam 86 Bảng 2.10 Khả toán doanh nghiệp NHK Việt Nam 89 Bảng 2.11 Khả toán thời doanh nghiệp NHK Việt Nam 91 Bảng 2.12 Khả toán nhanh doanh nghiệp 94 NHK Việt Nam Bảng 2.13 Khả toán tức thời doanh nghiệp NHK Việt Nam 96 Bảng 2.14 Khả toán lãi vay doanh nghiệp NHK Việt Nam 100 170 văn bản pháp luật, văn bản hướng dẫn đồng bộ, phù hợp với thông lệ quốc tế, quy định tổ chức vận tải hàng không quốc tế Đồng thời, phối hợp với hiệp hội, tổ chức hàng không giới SkyTeam,… chuyên gia lĩnh vực kinh tế, hàng không Chính phủ nước khác có NHK phát triển để liên tục cập nhật tiêu chuẩn an toàn đưa có quy định phù hợp với quốc tế sách phát triển đất nước 3.2.2.2 Xây dựng chính sách khuyến khích đầu tư vào NHK hợp lý định hướng phát triển ngành phù hợp Nhà nước ưu tiên sử dụng nguồn ngân sách Nhà nước cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thơng hàng khơng Đa dạng hóa hình thức đầu tư, khuyến khích phương án hợp vốn đầu tư nước tất cả thành phần kinh tế, mở rợng đầu tư trực tiếp từ nước ngồi nhiều hình thức khác Khuyến khích nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước (FDI), dạng đầu tư BT, BOT, BOO, PPP … cho việc phát triển CHK Chu Lai, Long Thành, CHK, sân bay mới, phát triển công nghiệp HK (sửa chữa, bảo dưỡng máy bay, chế tạo linh kiện, khí tài, vật tư …), sở kỹ thuật thương mại khác CHK… Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cần có sách ưu tiên điều kiện cho vay vốn hãng hàng không giúp hãng có đủ điều kiện vay vốn, đủ lượng vốn cần thiết cho việc hoạt động, đổi máy móc thiết bị, xây dựng hệ thống sân bay, cảng hàng không đại, trang bị thêm loại máy bay dân dụng mới, đại Bộ GTVT cần đưa định hướng phát triển NHK, chiến lược phát triển cụ thể theo giai đoạn giúp doanh nghiệp có định hướng kinh doanh cho mình; Xây dựng, hồn thiện tiêu chuẩn an tồn hàng khơng rõ ràng, chặt chẽ Đồng thời, Bộ GTVT cần thường xun kiểm tra, đánh giá tình hình hoạt đợng hãng hàng khơng cả nước, nắm bắt tình hình để có điều chỉnh phù hợp 171 3.2.2.3 Các chính sách phát triển NHK ngành khác ngành Du lịch cần phải thực cách đồng quán NHK một ngành nghề, một lĩnh vực kinh tế vĩ mô một đất nước Nền kinh tế phát triển, tăng trưởng ổn định, thu nhập người dân nâng cao việc người dân di chuyển máy bay tăng lên, doanh nghiệp hoạt động kinh doanh tốt tăng vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không, giúp cho doanh thu doanh nghiệp NHK tăng lên, hoạt động kinh doanh hiệu quả Như vậy, Nhà nước cần có sách tài chính, sách tiền tệ phù hợp với tình hình kinh tế đất nước, với định hướng phát triển đất nước, kìm chế lạm phát, phát triển kinh tế vĩ mô bền vững, gia tăng thu nhập người dân, nâng cao chất lượng đời sống người dân NHK không chỉ có đường bay nước mà cả đường bay khắp giới, doanh nghiệp ngành cần ổn định tỷ giá hối đoái tỷ giá đồng Đola Chẳng hạn ngành giáo dục: Các sở Giáo dục – Đào tạo mà cụ thể Học viện, trường Đại học, Cao đẳng nơi cung cấp nguồn nhân lực cho doanh nhiệp NHK Để nâng cao hiệu quả kinh doanh, phát triển mở rợng doanh nghiệp cần có nguồn nhân lực có chất lượng cao Vì vậy, sở Giáo dục – Đào tạo cần thực giải pháp:  Các sở Giáo dục – Đào tạo cần đào tạo tăng cường thực hành thay giảng dạy lý thuyết thơng thường, phối hợp với doanh nghiệp hàng không tổ chức cho sinh viên có hội thực tế, nâng cao kỹ làm việc thực tế sinh viên  Các sở Giáo dục – Đào tạo kết hợp với doanh nghiệp hàng không tổ chức khóa học với giảng viên người làm việc doanh nghiệp đó, cuộc thi tìm hiểu chun mơn nghiệp vụ để sinh 172 viên hiểu công việc tới mình, từ đó có định hướng hồn thiện bản thân  Các doanh nghiệp hàng khơng cần có sách đầu tư vào sở Giáo dục – Đào tạo, gây dựng quỹ học bổng đào tạo nhân tài  Các sở Giáo dục - Đào tạo cần đầu tư trang thiết bị, máy móc kỹ thuật giúp cho việc học tập, rèn luyện sinh viên thêm sinh đợng, giống với thực tế  Khuyến khích sinh viên tham gia chương trình đào tạo chuyên môn nghiệp vụ, tham gia câu lạc bộ để nâng cao trình đợ kỹ làm việc  Đặc biệt, để phát triển việc sản xuất, chế tạo bộ phận, máy móc, thiết bị máy bay dân dụng cho doanh nghiệp NHK sở Giáo dục – Đào tạo, trường đào tạo kỹ sư kỹ thuật trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, trường Đại học Bách khoa Hà Nợi,… cần bổ sung thêm chương trình đào tạo kỹ sư chất lượng cao cho ngành Đồng thời, phát triển thành phần kinh tế khác kích thích NHK phát triển theo ngành nghề, lĩnh vực có tác động qua lại lẫn nhau, tương trợ phát triển Đặc biệt ngành Du lịch, một ngành có mối quan hệ mật thiết với NHK Số lượng khách du lịch tăng lượng khách máy bay tăng theo Hiện nay, số lượng khách du lịch máy bay ngày tăng chiếm tỷ trọng ngày cao so với phương tiện giao thông khác.Theo Tổ chức du lịch giới thuộc Liên hợp quốc (UNWTO) dự báo lượng khách du lịch giới tăng trưởng bình qn 3,3%/năm đến năm 2030 Dịng khách du lịch giới có xu hướng thay đổi bản, chuyển dần sang khu vực Đông Á – Thái Bình Dương Đơng Nam Á, nơi có kinh tế phát triển đợng, trị hịa bình ổn định, có nhiều địa điểm du lịch hấp dẫn nhờ đa dạng thiên nhiên, khí hậu văn hóa, đó có nước ta Dự báo năm 2030, lượng khách du lịch thị trường gia tăng tỷ trọng nên tới 30% Về phía Việt Nam, Chính phủ xây dựng Chiến lược phát triển du lịch quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030, đặt mục tiêu du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, chiếm tỷ trọng ngày cao 173 cấu GDP Dự kiến đến năm 2020 đón 10,5 triệu lượt khách quốc tế, phục vụ 47,5 triệu lượt khách nội địa Đến năm 2030, nước ta đón 18 triệu lượt khách quốc tế 71 triêu lượt khách nội địa Lượng khách quốc tế đến Việt Nam giai đoạn 2010 – 2030 dự báo tăng trưởng bình quân từ 10 – 20%/năm Không thể phủ nhận một điều rằng, phát triển ngành Du lịch NHK liền với Vì vậy, để phát triển NHK, tăng doanh thu ta cần phát triển ngành Du lịch, cần có sách tổng thể phối hợp phát triển hai ngành này:  Các doanh nghiệp NHK cần tăng cường quảng bá văn hóa Việt Nam, danh lam thắng cảnh, địa điểm du lịch VN Tại sân bay, máy bay, trang Web doanh nghiệp cần có thông tin du lịch VN để hành khách tham gia giao thơng máy bay, tìm kiếm thơng tin hay đến đưa, đón người thân có thể nhìn thấy  Các tiếp viên hàng không cần có kiến thức du lịch nước   Tăng cường, đẩy nhanh hội nhập quốc tế mặt Các doanh nghiệp NHK cần liên kết, thường xuyên trao đổi với cơng ty lữ hành ngồi nước để trao đổi thơng tin đồn khách du lịch chương trình khuyến mại hai bên, giúp phát triển  Ngoài ra, Nhà nước địa phương cần có biện pháp bảo vệ danh lam thắng cảnh, địa danh du lịch có sách phát triển hạ tầng giao thơng kinh tế vùng du lịch đó, nhằm phát triển ngành Du lịch gián tiếp phát triển NHK  Chính quyền cần đặc biệt nghiêm khắc xử lý cá nhân, đơn vị có hành vi bắt chẹt khách du lịch, tạo tâm lý phản cảm khách du lịch  Mỗi người dân cần có tinh thần tự hào, quảng bá hình ảnh đất nước đến bạn bè quốc tế Nhất doanh nghiệp NHK cần tăng cường quảng bá văn hóa Việt Nam, danh lam thắng cảnh, địa điểm du lịch VN Tại sân bay, 174 máy bay, trang Web doanh nghiệp cần có thông tin du lịch VN để hành khách tham gia giao thơng máy bay, tìm kiếm thông tin hay đến đưa, đón người thân có thể nhìn thấy 3.2.2.4 Cải thiện mơi trường kinh doanh  Cải thiện sở hạ tầng Việt Nam trung tâm khu vực Đông Nam Á, cửa ngõ biển một số quốc gia Lào, Thái Lan Đó lợi cho NHK nước ta Bộ GTVT, NHK cần tập trung nguồn lực, ưu tiên phát triển đội máy bay, hạ tầng sở CHK (đặc biệt CHK có vai trò then chốt điểm trung chuyển hành khách, hàng hóa Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Long Thành, Chu Lai) nhằm tạo chuyển biến mạnh mẽ, bản lực, chất lượng phục vụ NHK năm tới Sau nước ta mở cửa toàn diện có nhiều hãng hàng khơng nước mở đường bay tới nước ta hãng hàng không nước ta mở đường bay nước khác Nước ta cần phải hoàn thiện đại sở hạ tầng cảng hàng không để thu hút ngày nhiều hãng hàng khơng nước ngồi đến nước ta, từ đó, giúp làm tăng doanh thu, lợi nhuận cho doanh nghiệp tồn ngành hàng khơng  Tạo mơi trường kinh doanh lành mạnh Ngày nay, nhu cầu lại, vận chuyển máy bay người dân ngày tăng hãng HK đáp ứng đủ nhu cầu, Nhà nước cần khuyến khích việc thành lập hãng HK mới, khuyến khích tham gia kinh doanh dịch vụ HK tất cả doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế khác Tuy nhiên, hãng HK phải tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn, điều kiện NHK để đảm bảo hãng HK có thể hoạt động cạnh tranh thị trường Hiện nay, không chỉ doanh nghiệp nước mà doanh nghiệp nước tham gia NHK nước ta Đặc biệt, sau thức trở thành thành viên WTO, nước ta mở cửa toàn diện, đồng thời có nhiều hãng hàng khơng nước ngồi tham gia hoạt động nước ta Như vậy, số lượng hãng 175 hàng không tăng lên cạnh tranh hãng hàng không tăng lên Để đảm bảo doanh nghiệp cạnh tranh lành mạnh bảo vệ hãng hàng khơng nước Nhà nước cần tạo một môi trường kinh doanh lành mạnh, thúc đẩy cạnh tranh cơng  Ổn định tình hình kinh tế, ổn định lạm phát tỷ giá, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho q trình hoạt đợng kinh doanh doanh nghiệp Cụ thể có nhóm giải pháp sau:  Tăng đầu tư tác động chuyển biến mạnh mẽ sản xuất nông nghiệp, nông thôn đời sống nông dân, thực có hiệu quả chương trình xây dựng nơng thơn  Tăng khả tiết kiệm vốn doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp vừa nhỏ, doanh nghiệp xuất khẩu…  Phối hợp hài hịa sách tiền tệ sách tài khóa để kiềm chế lạm phát, ổn định giá trị sức mua tiền đồng, tăng dần dự trữ ngoại hối, tăng trả nợ, giảm vay nợ, chấm dứt đầu tư dàn trải đầu tư dàn trải doanh nghiệp nhà nước Nghiên cứu, đánh giá lại hiệu quả Quỹ bình ổn giá xăng dầu, khắc phục tình trạng bù lỗ hỗ trợ thuế, đồng thời có chế giám sát, kiểm tra đối chiếu minh bạch việc điều hành quỹ  Thực tốt sách an sinh xã hợi  Rà sốt, giảm bớt thủ tục hành gây khó cho sản xuất kinh doanh, đẩy mạnh phòng chống tham nhũng 3.2.2.5 Đẩy nhanh tiến trình tái cấu trúc thị trường chứng khoán Phát triển thị trường chứng khoán một giải pháp vĩ mô quan trọng giúp doanh nghiệp ngành hàng không có điều kiện đa dạng hóa nguồn vốn phục vụ cho nhu cầu sản xuất kinh doanh nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh doanh nghiệp Một là, khuyến khích doanh nghiệp niêm yết, tiếp tục đẩy mạnh cổ phần hố doanh nghiệp, tổng cơng ty, tập đồn nhà nước 176 Đẩy mạnh chương trình cổ phần hố doanh nghiệp, Tổng cơng ty nhà nước, Tập đồn kinh tế NHTM, gắn việc cổ phần hoá với niêm yết TTCK; mở rộng việc phát hành cổ phiếu để huy động vốn thị trường Đối với doanh nghiệp cổ phần hoá đủ điều kiện phải thực việc niêm yết; đồng thời tiến hành rà soát, thực việc bán tiếp phần vốn Nhà nước doanh nghiệpNN không cần giữ cổ phần chi phối không cần nắm giữ cổ phần Chuyển đổi doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi sang hình thức cơng ty cổ phần niêm yết, giao dịch TTCK Hai là,tăng quy mơ, củng cố tính khoản cho thị trường chứng khốn Phát triển thị trường trái phiếu trở thành mợt kênh huy động phân bổ vốn quan trọng cho phát triển kinh tế Chú trọng việc phát triển hệ thống nhà đầu tư có tổ chức nước để có thể giúp hệ thống tài phịng vệ chống lại ảnh hưởng cú sốc bên Ba là, nâng cao sức cạnh tranh định chế trung gian thị trường tổ chức phụ trợ Hệ thống tổ chức trung gian chứng khoán phải củng cố chuyên nghiệp hơn, có đủ lực tài chính, cơng nghệ nguồn nhân lực để cạnh tranh với tổ chức kinh doanh chứng khoán khu vực phù hợp với xu hướng chung giới mơ hình tổ chức cơng ty chứng khốn theo mơ hình đa củng cố hệ thống quản trị rủi ro định chế Bốn là,từng bước đại hóa Sở Giao dịch Chứng khoán với hệ thống giao dịch, giám sát công bố thông tin đại có khả kết nối với Sở Giao dịch Chứng khoán quốc tế; đa dạng hóa phương thức giao dịch sản phẩm thị trường đáp ứng nhu cầu thị trường Việc tái cấu trúc TTCK phải có bước thích hợp nhằm phát huy tối đa vai trị Sở Giao dịch Chứng khoán phát triển thị trường giai đoạn trước mắt, tiến tới thống thị trường dài hạn Kiện toàn phát triển hệ thống lưu ký, đăng ký, toán, bù trừ theo chuẩn mực quốc tế; đại hóa hoạt đợng Trung tâm Lưu ký Chứng khốn, bước tham gia kết nối với Trung tâm Lưu ký Chứng khoán quốc tế khu vực Hiện đại hóa hạ tầng công nghệ 177 thông tin Sở Giao dịch Chứng khoán, Trung tâm Lưu ký Chứng khốn, cơng ty chứng khốn tổ chức khác có liên quan, nhằm bảo đảm hạ tầng công nghệ thông tin đồng bộ, thống nhất, tương thích an tồn Năm là,chủ đợng hợi nhập quốc tế, có lợ trình phù hợp với trình độ phát triển thị trường Hội nhập quốc tế một xu hướng tất yếu nhằm nâng cao vai trò, vị thế, tăng khả cạnh tranh TTCK Việt Nam khu vực giới Để có lợi ích lớn từ hội nhập quốc tế giảm thiểu rủi ro tham gia trình này, quan quản lý cần chủ đợng xây dựng mợt sách hợi nhập, lợ trình hợi nhập có tính đến yếu tố trình đợ phát triển TTCK kinh tế Việt Nam giai đoạn Sáu là,tăng cường lực quản lý, giám sát, tra cưỡng chế thực thi quan quản lý nhà nước lĩnh vực chứng khoán sở phân định rõ chức giám sát Bợ Tài chính/Ủy ban Chứng khốn Nhà nước với bợ ngành, cấp giám sát khác theo hướng chuyên biệt hóa; tăng cường vai trò giám sát tổ chức tự quản tổ chức hiệp hội; thiết lập chế thức phối kết hợp quan quản lý nhà nước nước lĩnh vực chứng khoán, ngân hàng, bảo hiểm, nhằm bảo đảm hiệu quả hoạt động giám sát, cưỡng chế thực thi, bảo đảm an tồn cho hoạt đợng chứng khốn TTCK Việt Nam 178 KẾT LUẬN CHƯƠNG Mục tiêu phát triển ngành hàng không Việt Nam đến năm 2030 trở thành quốc gia có NHK phát triển nằm tốp nước dẫn đầu giao thông hàng không khu vực Đông Nam Á trở thành doanh nghiệp bưu quốc gia hàng đầu khu vực Đông Nam Á vào năm 2020 Trên sở quan điểm, mục tiêu phát triển ngành hàng không Việt Nam , luận án tập trung phân tích sâu vào giải pháp doanh nghiệp, đồng thời đưa kiến nghị với Cơ quan nhà nước Các giải pháp doanh nghiệp bao gồm nội dung sau: Xây dựng chiến lược tài trợ vốn phù hợp với doanh nghiệp ngành hàng không nhằm gia tăng nguồn lực tài góp phần bảo đảm an ninh tài chính; thực tốt quản trị dịng tiền, cải thiện khả toán đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp; doanh nghiệp nhanh chóng tiến hành tái cấu trúc doanh nghiệp nhằm đảm bảo tài doanh nghiệp; tiếp tục triển khai việc sử dụng cơng cụ tài phái sinh mức độ cao tăng cường hoạt động kiểm tra, kiểm sốt chất lượng hoạt đợng tình hình an ninh sân bay máy bay; nâng cao trình độ, lực làm việc cho nhân viên NHK doanh nghiệp NHK; nâng cao thương hiệu doanh nghiệp NHK Việt Nam; chủ động tuyên truyền nâng cao ý thức hiểu biết người tham gia giao thông máy bay Những kiến nghị qsuan Nhà nước gồm năm nội dung sau: Tiếp tục hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật tiêu chuẩn an tồn hàng khơng; xây dựng sách khuyến khích đầu tư vào NHK hợp lý định hướng phát triển ngành phù hợp; sách phát triển NHK ngành khác ngành Du lịch cần phải thực một cách đồng bộ quán; cải thiện môi trường kinh doanh; đẩy nhanh tiến trình tái cấu trúc thị trường chứng khốn Đây giải pháp bản, quan trọng nhằm đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng không thời gian tới 179 KẾT LUẬN Trong điều kiện kinh tế nay, doanh nghiệp muốn tồn phát triển đòi hỏi phải có tiềm lực tài mạnh mẽ, đảm bảo an ninh tài q trình hoạt đợng kinh doanh An ninh tài doanh nghiệp ngành hàng khơng chỉ mợt trạng thái ổn định tình hình tài doanh nghiệp ngành hàng khơng giới hạn an toàn Đây vấn đề thu hút quan tâm không chỉ doanh nghiệp, Nhà nước mà cả đối tượng có liên quan đến doanh nghiệp ngân hàng, người đầu tư, đối tác,… Luận án sâu phân tích khái niệm an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng khơng Đồng thời, chỉ nhóm chỉ tiêu đánh giá an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng không Bên cạnh đó, tác giả sâu tìm hiểu nhân tố ảnh hưởng đến an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng khơng giúp nhà quản lí kinh tế mà cả chủ doanh nghiệp có thể đưa biện pháp thích hợp nhằm đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng khơng Ngồi ra, luận án đưa kinh nghiệm một số hãng hàng không giới học rút cho Việt Nam việcđảm bảo an ninh tài doanh nghiệp hàng không Luận án đánh giá một số ưu điểm, hạn chế thực trạng an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng không Việt Nam thời gian qua nội dung theo tiêu chí đánh giá an ninh tài doanh nghiệp Luận án sử dụng mơ hình kinh tế lượng xem xét tác đợng nhân tố bản tới khả phá sản doanh nghiệp ngành hàng không Việt Nam.Đồng thời chỉ nguyên nhân hạn chế trên.Đây sở quan trọng để tác giả đưa nhóm giải pháp nhằm đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp hàng khơng Việt Nam Đó giải pháp doanh nghiệp đưa kiến nghị với Nhà nước Các giải pháp bên bao gồm nội dung sau: Xây dựng chiến lược tài trợ vốn phù hợp với doanh nghiệp 180 ngành hàng không nhằm gia tăng nguồn lực tài góp phần bảo đảm an ninh tài chính; thực tốt quản trị dịng tiền, cải thiện khả toán đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp; doanh nghiệp nhanh chóng tiến hành tái cấu trúc doanh nghiệp nhằm đảm bảo tài doanh nghiệp;Tiếp tục triển khai việc sử dụng cơng cụ tài phái sinh mức đợ cao hơn; tăng cường hoạt đợng kiểm tra, kiểm sốt chất lượng hoạt đợng tình hình an ninh sân bay máy bay; nâng cao trình đợ, lực làm việc cho nhân viên NHK doanh nghiệp NHK; nâng cao thương hiệu doanh nghiệp NHK Việt Nam; chủ động tuyên truyền nâng cao ý thức hiểu biết người tham gia giao thông máy bay Nhóm giải pháp bên ngồi gồm năm nợi dung sau: Tiếp tục hồn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật tiêu chuẩn an tồn hàng khơng; xây dựng sách khuyến khích đầu tư vào NHK hợp lý định hướng phát triển ngành phù hợp; sách phát triển NHK ngành khác ngành Du lịch cần phải thực một cách đồng bộ quán; cải thiện môi trường kinh doanh; đẩy nhanh tiến trình tái cấu trúc thị trường chứng khoán Đề tài nghiên cứu luận án vấn đề lớn, phức tạp mà bản thân tác giả với khả nghiên cứu hạn chế nên tránh khỏi khiếm khuyết Rất mong nhận tham gia góp ý quan, cá nhân nhà khoa học, đồng nghiệp người quan tâm / 181 DANH MỤC CƠNG TRÌNH KHOA HỌC CỦA TÁC GIẢ ĐÃ CƠNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN Phạm Thị Phương Anh(2014),“ Tái cấu doanh nghiệp nhà nước: Hết đường lùi…”, Tạp chí Tài & Đầu tư số 9/2014 Phạm Thị Phương Anh (2015), “Các nhân tố ảnh hưởng tới an ninh Tài doanh nghiệp ngành Hàng khơng giới”, Tạp chí Tài kỳ tháng 6/2015 Phạm Thị Phương Anh (2015),“ Vì doanh nghiệp phải xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá an ninh tài chính?”- Tạp chí Thanh tra Tài tháng 7/2015 182 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo phân tích doanh nghiệp Vietnam Airlines, Cơng ty cổ phần chứng khốn BIDV, 2014 Báo cáo phân tích Vietnam Airlines, Cơng ty cổ phần chứng khốn Bảo Việt, 2014 Báo cáo tài năm 2011,2012, Cảng hàng không miền Bắc, Cảng hàng không miền Trung, Cảng hàng khơng miền Nam Báo cáo tài năm 2011,2012, 2013, 2014 Tổng công ty hàng không Việt Nam Báo cáo tài năm 2011,2012, 2013, 2014 Tổng công ty quản lý bay Bernard Guerrien (2007), Từ điển phân tích kinh tế, NXB Tri thức Bùi Hữu Phước (2004), Tài chính doanh nghiệp, Nxb Thống kê, Hà Nội GS,TSKH Tào Hữu Phùng, Th.sĩ Trần Tiến Hưng(2003)- Cuốn sách “An ninh tài chính doanh nghiệp nhà nước điều kiện chủ động hội nhập quốc tế” GS,TSKH Tào Hữu Phùng(2004) -Cuốn sách “An ninh tài chính Quốc gia Lí luận - cảnh báo - đối sách”, Nxb Tài chính, Hà Nợi 10 Huỳnh Năm (2011) Tăng cường quản trị công ty – Giải pháp nâng cao hiệu phát triển bền vững doanh nghiệp sau cổ phần hóa, NXB Đà Nẵng 11 Kế hoạch lợi nhuận 2014 – 2018 Tổng công ty HK Việt Nam công ty con, công ty liên kết 12 Lê Hồng Hạnh (2004), Cổ phần hóa Doanh nghiệp Nhà nước – Những vấn đề lý luận thực tiễn NXB CTQG,Hà Nội 13 Mai Công Quyền (2010), Hỗ trợ tài chính doanh nghiệp nhà nước sau cở phần hóa, Tạp chí kinh tế & Phát triển, tr51-55 14 Nguyễn Hải Sản (2006), Quản trị doanh nghiệp, Nxb Tài chính, TP Hồ Chí Minh 15 Nguyễn Hải Sản (2005), Quản trị tài chính doanh nghiệp, Nxb Tài chính, TP Hồ Chí Minh 183 16 Nguyễn Tấn Bình (2004), Phân tích hoạt động doanh nghiệp, Nxb Thống kê, TP Hồ Chí Minh 17 Nguyễn Tấn Bình (2004), Phân tích quản trị tài chính, Nxb Thống kê, TP Hồ Chí Minh 18 Nguyễn Thị Ngọc Trang (2006), Quản trị rủi ro tài chính, Nxb Thống kê, TP Hồ Chí Minh 19 Phạm Thị Vân Anh ( 2013) Đề tài NCKH cấp Học viện “Giải pháp đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp ngành thương mại dịch vụ Việt Nam” 20 Quốc Hội (2006), Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 21 Quốc Hội (2014), Luật sửa đổi bổ sung số điều Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 22 Rob Reider, Quản trị dòng tiền, Đại học Quốc gia Hà Nợi 23 Thủ tướng Chính phủ (2009),Quyết định số 94/2009/QĐ – TTg ngày 16 tháng 07 năm 2009 việc Quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Cục hàng không Việt Nam trực thuộc Bộ giao thông vận tải 24 Trần Tiến Hưng( 2008), Một số giải pháp bảo đảm an ninh tài doanh nghiệp Việt Nam trình hợi nhập, Luận án tiến sỹ kinh tế, Học viện Tài 25 TS Trần Ngọc Thơ(2003), Tài doanh nghiệp đại, NXB Thống kê, TP Hồ Chí Minh 26 Viện nghiên cứu Tài (2003), Nghiên cứu sở lí luận thực tiễn hệ thống giải pháp đảm bảo an ninh tài chính Việt Nam phát triển hội nhập quốc tế, Đề tài khoa học cấp Nhà nước, Hà Nội 27 Vũ Đình Ánh (2001), An ninh tài chính hoạt động tở chức tín dụng, Nxb Tài chính, Hà Nội 28 Vũ Minh Tâm ( 2009), An ninh tài chính cho thị trường tài chính Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế, LA Tiến sỹ kinh tế 184 29 Vương Dật Châu (2004), An ninh quốc tế thời đại tồn cầu hố, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nợi 30 Các tạp chí kinh tế tài nhiều tài liệu khác 31 Các văn bản chế đợ tài chính, kế tốn doanh nghiệp; kiểm tốn; tín dụng ngân hàng; 32 Aviation Safety Management Systems Return on Investment Study (2011),CASR – Center of Aviation Safety Research 33 Aviation finance (2013), Pwc 34 Aviation security: Costing, pricing, finance and performance (2014), David Gillen 35 Large Capital Infusions, Investor Reactions, and the Return and Risk Performance of Financial Institutions over the Business Cycle and Recent Financial Crisis (2010), Elyasiani, E.Loretta J.Mester, Michael S.Pagano ... TRẠNG AN NINH TÀI CHÍNH 50 TRONG CÁC DOANH NGHIỆP NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 50 2.1 Tổng quan doanh nghiệp hàng không Việt Nam 50 2.2.Thực trạng an ninh tài doanh nghiệp hàng khơng Việt. .. luận chung an ninh tài doanh nghiệp hàng khơng Chương 2: Thực trạng an ninh tài doanh nghiệp hàng không Việt Nam Chương 3: Giải pháp đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp hàng không Việt Nam 10 CHƯƠNG... trạng an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng khơng Việt Nam Chỉ kết quả đạt hạn an ninh tài  doanh nghiệp ngành hàng không Việt Nam  Đưa giải pháp nhằm đảm bảo an ninh tài doanh nghiệp ngành hàng