1. Trang chủ
  2. » Tất cả

Báo-cáo-thực-tập-Nguyên-quang-phác1

25 13 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • LỜI NÓI ĐẦU

  • CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY VÀ QUY TRÌNH SẢN XUẤT

    • 1.1- Giới thiệu công ty

    • - Công ty Cổ phần TTTH ĐS Hà Nội là công ty thành viên thuộc công ty mẹ Đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Công ty với đội ngũ trên 120 lao động có trình độ đào tạo từ đại học trở lên và gần 400 công nhân kỹ thuật lành nghề. Công ty là một đơn vị đầu đàn trong ngành đường sắt trong lĩnh vực quản lý, bảo trì và xây lắp viễn thông tín hiệu, điều khiển, điện (doanh nghiệp loại một).

    • Hoạt động chính của công ty là sản xuất và cung cấp sản phẩm, dịch vụ công ích về quản lý, bảo trì mạng viễn thông đường sắt, hệ thống tín hiệu, điều khiển, cung cấp điện các ga trạm cho điều hành và đảm bảo an toàn chạy tàu; với hàng nghìn km cáp quang, cáp đồng trên 600 km trục tuyến, 79 ga trạm trải dài trên địa bàn thuộc địa phận 11 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương từ Ninh Bình trở ra. Ngoài ra Công ty cũng là một trong các đơn vị xây lắp chủ lực của Ngành đường sắt trong việc thực hiện các dự án nhóm A, B phục vụ đổi mới công nghệ, hiện đại hoá công nghệ chỉ huy, điều hành chạy tàu về viễn thông, tín hiệu, điều khiển, cung cấp điện và đảm bảo an toàn giao thông trong ngành.

    • Lực lượng lao động với gần 500 người được bố trí ở 50 tổ sản xuất, thuộc 6 Chi nhánh - Xí nghiệp trực thuộc đóng trên địa bàn các tỉnh, thành phố Nam Định, Hải Dương, Hà Nội, Việt Trì, Yên Bái...

    • Ngoài hoạt động công ích và thực hiện các công trình, dự án lớn về hiện đại hóa viễn thông, tín hiệu đường sắt, điều khiển giao thông, đường sắt đô thị; Công ty còn đảm nhận việc cung cấp các dịch vụ cho thuê kết cấu hạ tầng mạng viễn thông (treo cấp quang cáp đồng, thuê sợi quang trên địa bàn), thuê kho bãi, địa điểm làm việc ..

    • 1.2- Lịch sử phát triển

    • - Tiền thân là Đoạn TTTH Hà Nội cùng với sự ra đời các đoạn TTTH Đà Nẵng (khu vực miền Trung), Sài Gòn (khu vực miền Nam) là 3 đơn vị chuyên làm công tác quản lý, bảo trì, sửa chữa, nâng cấp, xây dựng mới hệ thống thiết bị TTTH trực thuộc Tổng cục Đường sắt. Ngay từ những ngày đầu mới thành lập, Đoạn TTTH Hà Nội là đơn vị có vị trí quan trọng đặc biệt trong việc đảm bảo an toàn chạy tàu, thông tin chỉ huy điều hành đối với ngành đường sắt. Đoạn TTTH Haf Nội, với phạm vi quản lý, hoạt động được phân vùng là toàn bộ 22 tỉnh thành phố thuộc miền Bắc Việt Nam, hơn 1400 km trục đường dây trần, dây cáp thông tin chạy dọc tuyến 5 tuyến đường sắt quôc gia như tuyến Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội – Lạng Sơn; Hà Nội – Đồng Hới; Hà Nội – Thái Nguyên; Lưu Xá – Kép – Uông Bí và thiết bị TTTH phục vụ chỉ huy chạy tàu ở 121 ga, trạm đường sắt.

    • - Giai đoạn đầu đầy khó khăn, gian khổ từ năm 1979 đến 1985, trong điều kiện cả nước còn ngập chìm trong cơ chế bao cấp, với biết bao khó khăn chồng chất sau cuộc chiến tranh dài của dân tộc, những khó khăn này có những lúc tưởng chừng như không thể vượt qua được; nhưng bằng ý chí, nghị lực và tinh thần trách nhiệm cao với sự phát triển của ngành, của đất nước bằng mồ hôi, xương máu của hơn 1500 cán bộ công nhân viên trên 120 tổ sản xuất, thuộc 15 đơn vị TTTH trực thuộc, 1 xưởng TTTH, 1 trường công nhân kỹ thuậtTTTH và cơ quan đoạn đã vượt qua các khó khăn, thử thách để xây dựng và trưởng thành.

    • - Lần lượt qua các giai đoạn phát triển, công ty đã tự khẳng định được vị trí, uy tín của mình và cho đến nay Công ty là doanh nghiệp công ích, hạch toán độc lập và cũng là doanh nghiệp có quy mô, phạm vi quản lý lớn nhất về TTTHĐ của đường sắt Việt Nam với trên 700 CBCNV, được bố trí tại 8 xí nghiệp trực thuộc. Công ty có nhiệm vụ chính là quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng về TTTHĐ ĐS thuộc địa bàn 11 tỉnh và thành phố phía bắc của Việt Nam, ngoài ra bằng khả năng, vị thế của mình công ty đã mở rộng, phát triển thêm nhiều ngành nghề kinh doanh khác như: tư vấn, lập báo cáo đầu tư xây dựng; trực tiếp thực hiện xây lắp, triển khai hàng trăm các công trình, dự án về viễn thông, tín hiệu, điều khiển, cung cấp điện trong giao thông vận tải; Sản xuất, kinh doanh vật tư, thiết bị kỹ thuật; bán đấu giá tài sản; kinh doanh bất động sản và nhiều ngành nghề khác... với thâm niên trên 30 năm thuộc các lĩnh vực kinh doanh chính, trong suốt quá trình xây dựng, phát triển và trưởng thành của mình công ty luôn được các cơ quan quản lý ngành và bạn hàng đánh giá cao về năng lực, uy tín thực hiện các cam kết của mình.

    • - Dưới sự lãnh đạo của Ban chấp hành đảng bộ công ty các khóa XIII, IX và X, hòa trong xu thế phát triển chung của ngành đường sắt là ²Đổi mới, an toàn, phát triển bền vững”, mục tiêu về tăng trưởng doanh thu và thu nhập, thực hiện các chính sách xã hội, các nhiệm vụ an ninh quốc phòng địa phương, công ty luôn đạt, vượt chỉ tiêu đề ra, đời sống vật chất, tinh thần của NLĐ ngày càng được cải thiện... cụ thể như sau:

    • Doanh thu tăng trung bình hàng năm 15 % và đặc biệt có những năm đạt 25%;

    • Thu nhập bình quân tăng trung bình hàng năm là trên 10% (không kể mức tăng về tiền lương do chính sách);

    • Lợi nhuận trước thuế tăng trung bình hàng năm trên 10%;

    • Không có tai nạn nghiêm trọng về chạy tàu do chủ quan, an toàn chạy tầu về cơ bản được giữ vững;

    • Công ty được Nhà nước, Bộ GTVT, Ngành đường sắt tặng nhiều danh hiệu cao quý như: huân chương lao động hạng, huân chương bảo vệ tổ quốc, cờ thi đua của Chính phủ, Bộ, Ngành.

    • ​ - Trong suốt lịch sử phát triển của mình từ khi thành lập và phát triển như ngày nay, công ty luôn coi trọng yếu tố "con người", coi con người chính là tài sản, là lợi thế cạnh tranh trên con đường phát triển của công ty, vì vậy mọi hoạt động tìm kiếm lợi nhuận của công ty đều nhắm vào nhiệm vụ làm thỏa mãn không ngừng các yêu cầu về học tập, nâng cao hiểu biết toàn diện, nâng cao kỹ năng làm việc, tay nghề của NLĐ để khẳng định vai trò của mình với sự phát triển của công ty và có một thu nhập ổn định, bền vững.

    • - Công ty quản lý và vận hành theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế ISO 9001; 2008 do tổ chức Tuv Nord cấp; là một trong những biện pháp hữu hiệu để luôn đảm bảo "chữ tín" với các khách hàng, bạn hàng, đối tác trong và ngoài nước. Mang lại một dịch vụ, sản phẩm tốt nhất với giá có thể chấp nhận được đối với khách hàng luôn là mối quan tâm hàng đầu của công ty.

    • 1.3 Ngành nghề kinh doanh

    • Ngành nghề sản xuất kinh doanh chính là:

    • 1. Sản xuất và cung ứng sản phẩm, dịch vụ công ích quản lý, bảo trì KCHT ĐSQG về thông tin, tín hiệu, điện, viễn thông và điều khiển).

    • 2. Tổ chức ứng phó sự cố thiên tai, cứu nạn và tai nạn giao thông đường sắt.

    • 3. Tư vấn lập dự án đầu tư, thẩm định báo cáo đầu tư, khảo sát thiết kế, thẩm định giá, giám sát các công trình chuyên ngành thông tin, tín hiệu, điều khiển, điện; Tư vấn giám sát các công trình xây dựng.

    • 4. Xây dựng, lắp đặt thiết bị KCHT giao thông đường sắt, đường bộ, dân dụng và công nghiệp; hệ thống cung cấp điện, tiếp đất chống sét, đường dây và trạm biến áp, công trình điện hạ thế, điện chiếu sáng; công trình thông tin, viễn thông, tín hiệu điều khiển giao thông, điều khiển tự động, tin học…

    • 5. Đầu tư, xây dựng và tổ chức kinh doanh, cung cấp dịch vụ cơ sở hạ tầng mạng viễn thông; các dịch vụ viễn thông công ích và công cộng, dịch vụ công nghệ thông tin, tín hiệu và truyền thông.

    • 6. Chế tạo, sửa chữa thiết bị, phụ tùng, sản xuất, xuất nhập khẩu, buôn bán vật tư, thiết bị, phụ kiện và kết cấu thép, thiết bị cấu kiện điện tử chuyên ngành viễn thông, tín hiệu, điều khiển giao thông, CNTT truyền thông và cung cấp điện.

    • 7. Tổ chức thí nghiệm vật liệu xây dựng, công trình giao thông và chuyên ngành viễn thông, tín hiệu, điều khiển và điện.

    • 8. Hợp tác liên doanh, liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước theo quy định của pháp luật để thực hiện mục đích kinh doanh tìm kiếm lợi nhuận; và

    • 9. Các ngành nghề sản xuất kinh doanh khác theo quy định của pháp luật

    • Giá rơ le  và tủ nguồn TM 2001 cho ga 3 đường, do công ty sản xuất

  • CHƯƠNG II : NỘI DUNG THỰC TẬP

  • CHƯƠNG III : ĐỀ TÀI THỰC TẬP

Nội dung

HỌC VIỆN CƠNG NGHỆ BƯU CHÍNH VIỄN THƠNG BÁO CÁO THỰC TẬP Công ty : Công ty cổ phần Thơng tin tín hiệu đường sắt Hà Nội Giảng viên hướng dẫn : Lê Đức Toàn Sinh viên thực : Nguyễn Quang Phác Mã sinh viên : B16DCDT160 Lớp : D16DTMT Hà Nội-2020 LỜI NÓI ĐẦU Trong lời báo cáo thực tập này, chúng em muốn gửi lời cảm ơn biết ơn chân thành tới tất người hỗ trợ, giúp đỡ chúng em kiến thức tinh thần trình thực tập Trước hết chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Lê Đức Toàn, người trực tiếp giới thiệu, tận tình bảo, giúp đỡ chúng em suốt q trình thực tập để chúng em hồn thiện tập cách tốt Xin chân thành cảm ơn tới tất cán bộ, nhân viên cơng ty cổ phần thơng tin tín hiệu Đường Sắt nhiệt tình dạy bảo, truyền đạt kiến thức cho chúng em suốt thời gian thực tập Chúng em cố gắng để hồn thiện tâp cách tốt nhất, hạn chế thời gian kiến thức nên tránh khỏi thiếu sót, mong đóng góp thầy Xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY VÀ QUY TRÌNH SẢN XUẤT 1.1- Giới thiệu cơng ty - Công ty Cổ phần TTTH ĐS Hà Nội công ty thành viên thuộc công ty mẹ Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) Công ty với đội ngũ 120 lao động có trình độ đào tạo từ đại học trở lên gần 400 công nhân kỹ thuật lành nghề Công ty đơn vị đầu đàn ngành đường sắt lĩnh vực quản lý, bảo trì xây lắp viễn thơng tín hiệu, điều khiển, điện (doanh nghiệp loại một) Hoạt động cơng ty sản xuất cung cấp sản phẩm, dịch vụ cơng ích quản lý, bảo trì mạng viễn thơng đường sắt, hệ thống tín hiệu, điều khiển, cung cấp điện ga trạm cho điều hành đảm bảo an tồn chạy tàu; với hàng nghìn km cáp quang, cáp đồng 600 km trục tuyến, 79 ga trạm trải dài địa bàn thuộc địa phận 11 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương từ Ninh Bình trở Ngồi Cơng ty đơn vị xây lắp chủ lực Ngành đường sắt việc thực dự án nhóm A, B phục vụ đổi cơng nghệ, đại hố cơng nghệ huy, điều hành chạy tàu viễn thông, tín hiệu, điều khiển, cung cấp điện đảm bảo an tồn giao thơng ngành Lực lượng lao động với gần 500 người bố trí 50 tổ sản xuất, thuộc Chi nhánh - Xí nghiệp trực thuộc đóng địa bàn tỉnh, thành phố Nam Định, Hải Dương, Hà Nội, Việt Trì, Yên Bái Ngồi hoạt động cơng ích thực cơng trình, dự án lớn đại hóa viễn thơng, tín hiệu đường sắt, điều khiển giao thơng, đường sắt thị; Cơng ty cịn đảm nhận việc cung cấp dịch vụ cho thuê kết cấu hạ tầng mạng viễn thông (treo cấp quang cáp đồng, thuê sợi quang địa bàn), thuê kho bãi, địa điểm làm việc 1.2- Lịch sử phát triển - Tiền thân Đoạn TTTH Hà Nội với đời đoạn TTTH Đà Nẵng (khu vực miền Trung), Sài Gòn (khu vực miền Nam) đơn vị chuyên làm công tác quản lý, bảo trì, sửa chữa, nâng cấp, xây dựng hệ thống thiết bị TTTH trực thuộc Tổng cục Đường sắt Ngay từ ngày đầu thành lập, Đoạn TTTH Hà Nội đơn vị có vị trí quan trọng đặc biệt việc đảm bảo an tồn chạy tàu, thơng tin huy điều hành ngành đường sắt Đoạn TTTH Haf Nội, với phạm vi quản lý, hoạt động phân vùng toàn 22 tỉnh thành phố thuộc miền Bắc Việt Nam, 1400 km trục đường dây trần, dây cáp thông tin chạy dọc tuyến tuyến đường sắt quôc gia tuyến Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội – Lạng Sơn; Hà Nội – Đồng Hới; Hà Nội – Thái Nguyên; Lưu Xá – Kép – ng Bí thiết bị TTTH phục vụ huy chạy tàu 121 ga, trạm đường sắt - Giai đoạn đầu đầy khó khăn, gian khổ từ năm 1979 đến 1985, điều kiện nước ngập chìm chế bao cấp, với khó khăn chồng chất sau chiến tranh dài dân tộc, khó khăn có lúc tưởng chừng vượt qua được; ý chí, nghị lực tinh thần trách nhiệm cao với phát triển ngành, đất nước mồ hôi, xương máu 1500 cán công nhân viên 120 tổ sản xuất, thuộc 15 đơn vị TTTH trực thuộc, xưởng TTTH, trường công nhân kỹ thuậtTTTH quan đoạn vượt qua khó khăn, thử thách để xây dựng trưởng thành - Lần lượt qua giai đoạn phát triển, công ty tự khẳng định vị trí, uy tín Cơng ty doanh nghiệp cơng ích, hạch tốn độc lập doanh nghiệp có quy mơ, phạm vi quản lý lớn TTTHĐ đường sắt Việt Nam với 700 CBCNV, bố trí xí nghiệp trực thuộc Cơng ty có nhiệm vụ quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng TTTHĐ ĐS thuộc địa bàn 11 tỉnh thành phố phía bắc Việt Nam, khả năng, vị cơng ty mở rộng, phát triển thêm nhiều ngành nghề kinh doanh khác như: tư vấn, lập báo cáo đầu tư xây dựng; trực tiếp thực xây lắp, triển khai hàng trăm cơng trình, dự án viễn thơng, tín hiệu, điều khiển, cung cấp điện giao thông vận tải; Sản xuất, kinh doanh vật tư, thiết bị kỹ thuật; bán đấu giá tài sản; kinh doanh bất động sản nhiều ngành nghề khác với thâm niên 30 năm thuộc lĩnh vực kinh doanh chính, suốt q trình xây dựng, phát triển trưởng thành cơng ty ln quan quản lý ngành bạn hàng đánh giá cao lực, uy tín thực cam kết - Dưới lãnh đạo Ban chấp hành đảng cơng ty khóa XIII, IX X, hòa xu phát triển chung ngành đường sắt ²Đổi mới, an toàn, phát triển bền vững”, mục tiêu tăng trưởng doanh thu thu nhập, thực sách xã hội, nhiệm vụ an ninh quốc phòng địa phương, công ty đạt, vượt tiêu đề ra, đời sống vật chất, tinh thần NLĐ ngày cải thiện cụ thể sau: Doanh thu tăng trung bình hàng năm 15 % đặc biệt có năm đạt 25%; Thu nhập bình quân tăng trung bình hàng năm 10% (khơng kể mức tăng tiền lương sách); Lợi nhuận trước thuế tăng trung bình hàng năm 10%; Khơng có tai nạn nghiêm trọng chạy tàu chủ quan, an tồn chạy tầu giữ vững; Cơng ty Nhà nước, Bộ GTVT, Ngành đường sắt tặng nhiều danh hiệu cao quý như: huân chương lao động hạng, huân chương bảo vệ tổ quốc, cờ thi đua Chính phủ, Bộ, Ngành - Trong suốt lịch sử phát triển từ thành lập phát triển ngày nay, công ty coi trọng yếu tố "con người", coi người tài sản, lợi cạnh tranh đường phát triển cơng ty, hoạt động tìm kiếm lợi nhuận công ty nhắm vào nhiệm vụ làm thỏa mãn không ngừng yêu cầu học tập, nâng cao hiểu biết toàn diện, nâng cao kỹ làm việc, tay nghề NLĐ để khẳng định vai trị với phát triển cơng ty có thu nhập ổn định, bền vững - Công ty quản lý vận hành theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế ISO 9001; 2008 tổ chức Tuv Nord cấp; biện pháp hữu hiệu để ln đảm bảo "chữ tín" với khách hàng, bạn hàng, đối tác nước Mang lại dịch vụ, sản phẩm tốt với giá chấp nhận khách hàng mối quan tâm hàng đầu công ty 1.3 Ngành nghề kinh doanh Ngành nghề sản xuất kinh doanh là: Sản xuất cung ứng sản phẩm, dịch vụ cơng ích quản lý, bảo trì KCHT ĐSQG thơng tin, tín hiệu, điện, viễn thơng điều khiển) Tổ chức ứng phó cố thiên tai, cứu nạn tai nạn giao thông đường sắt Tư vấn lập dự án đầu tư, thẩm định báo cáo đầu tư, khảo sát thiết kế, thẩm định giá, giám sát cơng trình chun ngành thơng tin, tín hiệu, điều khiển, điện; Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng Xây dựng, lắp đặt thiết bị KCHT giao thông đường sắt, đường bộ, dân dụng công nghiệp; hệ thống cung cấp điện, tiếp đất chống sét, đường dây trạm biến áp, cơng trình điện hạ thế, điện chiếu sáng; cơng trình thơng tin, viễn thơng, tín hiệu điều khiển giao thơng, điều khiển tự động, tin học… Đầu tư, xây dựng tổ chức kinh doanh, cung cấp dịch vụ sở hạ tầng mạng viễn thông; dịch vụ viễn thơng cơng ích cơng cộng, dịch vụ cơng nghệ thơng tin, tín hiệu truyền thơng Chế tạo, sửa chữa thiết bị, phụ tùng, sản xuất, xuất nhập khẩu, buôn bán vật tư, thiết bị, phụ kiện kết cấu thép, thiết bị cấu kiện điện tử chun ngành viễn thơng, tín hiệu, điều khiển giao thơng, CNTT truyền thông cung cấp điện Tổ chức thí nghiệm vật liệu xây dựng, cơng trình giao thơng chun ngành viễn thơng, tín hiệu, điều khiển điện Hợp tác liên doanh, liên kết với tổ chức nước theo quy định pháp luật để thực mục đích kinh doanh tìm kiếm lợi nhuận; Các ngành nghề sản xuất kinh doanh khác theo quy định pháp luật 1.4 Sản phẩm, dịch vụ 1.4.1 Xây lắp Căn định số 1893/QĐ-BGTVT, việc điều chỉnh kế hoạch bảo trì KCHT ĐSQG năm 2016, đặc biệt khối lượng cải tạo, nâng cấp lắp đặt hệ thống THĐN cần chắn tự động đường ngang biển báo Trong ngày từ 03/11/2016 đến 05/11/2016 Ban Quản lý KCHTĐS tiến hành bàn giao mặt thi công dự án cải tạo, nâng cấp lắp đặt 37 hệ thống tín hiệu đường ngang cần chắn tự động lại theo kế hoạch điều chỉnh số 1893/QĐ-BGTVT với tổng giá trị 16 tỷ đồng cho đơn vị thi cơng Cơng ty CP Thơng tin tín hiệu ĐS Hà Nội Phạm vi triển khai dự án địa bàn tỉnh thành phố, tập trung đường ngang có mật độ người, phương tiện tham gia giao thông cao, thường xuyên xảy tai nạn giao thông đường sắt (TNGTĐS) năm gần đây; 22 hệ thống cho khu đoạn Hà Nội - Ninh Bình, 12 hệ thống cho khu đoạn Gia Lâm - Hải Phòng 03 hệ thống cho khu đoạn Yên Viên - Yên Bái Toàn 37 đường ngang cải tạo, nâng cấp lên thành đường ngang phịng vệ tự động theo mơ hình đầy đủ gồm: Tủ điều khiển, hệ thống cảm biến báo tàu đến gần, tín hiệu đường (chng, đèn) đặc biệt cần chắn tự động lắp Thiết bị cần chắn tự động định dùng dự án loại model TD 96/2, loại hình cần chắn chuyên dùng cho đường sắt đáp ứng tiêu chuẩn EN đường sắt Ý sử dụng rộng rãi; cần chắn tự động tập đồn Wegh Group Cộng hịa Ý chế tạo Bộ GTVT cho phép sử dụng mạng đường sắt quốc gia văn chấp thuận số 9944//BGTVT-KHVN ngày 25/8/2016 Dự kiến sau nhận bàn giao mặt thi công, Công ty CP Thơng tin tín hiệu ĐS Hà Nội đồng loạt triển khai thi công cải tạo, nâng cấp thi công hệ thống cáp điều khiển triên địa bàn, song song với việc sản xuất, chế tạo tủ điều khiển thiết bị báo hiệu đường nghiên cứu lắp đặt hệ thống thiết bị kiểm tra, giám sát hoạt động từ xa để sẵn sàng lắp đặt thiết bị cần chắn tự động TD 96/2 Nếu đối tác Wegh Group cung cấp thiết bị tiến độ dự kiến vào trung tuần tháng 12/2016 tồn 37 đường ngang cải tạo, nâng cấp thành đường ngang phịng vệ tự động có lắp cần chắn đưa vào phục vụ bảo đảm an toàn chạy tàu, an sinh xã hội vào dịp trước tết Nguyên đán năm 2017 Hy vọng với đầu tư lớn cộng với ý thức tuân thủ pháp luật giao thông trách nhiệm người dân tham gia giao thơng đường ngày cải thiện tình hình trật tự an tồn giao thơng cải thiện bước TNGTĐS giảm thiểu tiêu chí năm 2017 khơng xảy vụ TNGTĐS nghiêm trọng địa bàn thời gian gần 1.4.2 Sản xuất Giá rơ le, tủ nguồn điện Hệ thống hình thành từ nguyên lý rơ le điện từ để tạo thành mạch điện rơ le an toàn chúng tổ chức lại với để hình thành hệ thống liên khố, đảm bảo cho chức năng: xin đường, thiết lập đường chạy, gửi đón tàu Tồn rơ le điện từ sử dụng loại rơ le an toàn cấp I, lắp đặt giá máy - Gọi giá rơ le Trên giá rơ le khác cải tiến so với hệ thống kiểu TM95 thiết bị đóng đường 64D tích hợp lắp chung giá máy Giá rơ le tủ nguồn TM 2001 cho ga đường, cơng ty sản xuất Để cấp nguồn cho tồn thiết bị phòng máy đèn hiệu, đèn gi ga, thiết bị kèm đồng tủ nguồn ga TM2001; Tủ nguồn bao gồm chức chính, như: ổn định điện áp nguồn AC đầu vào; Cấp cho nguồn AC mạch thắp đèn cột tín hiệu hiệu, đèn ghi (ban đêm); Cấp nguồn DC khống chế ghi; Nắn nạp điện cho tổ ác quy dự phòng; Chống sét lan truyền đường nguồn cung cấp Đài khống chế nút ấn để huy chạy tàu cho ga quy mô nhỏ đường Đây thiết bị dùng đồng với hệ thống liên khoá điện từ (giá rơ le), đặt phòng trực ban chạy tàu, để trực ban chạy tàu ga thao tác, sử dụng điều khiển khống chế tác nghiệp đón, gửi tàu Thiết bị quay khóa ghi Cơng ty trực tiếp nhập từ nhà cung cấp nước, đượccung cấp đống để lắp đặt với tổ hợp giá rơ le, đài khống chế tủ nguồn công ty sản xuất Những hệ thống thiết bị công ty sản xuất, cung cấp lắp đặt cho dự án đổi công nghệ TTTH lớn ngành tuyến đường sắt, như: Hà Nội - Đồng Đăng, Yên Viên - Lào Cai, Gia Lâm - Hải phịng, Hà Nội - Tp Hồ Chí Minh tuyến Bắc Hồng - Văn Điển Hệ thống thiết bị tín hiệu đèn màu, cấp nguồn tập trung TM2001 từ Bộ GTVT ĐSVN thức cho phép sử dụng đến nay, thực phát huy tác dụng, đảm bảo thoả mãn tiêu chuẩn nghiêm ngặt an toàn chạy tàu, mặt khác giảm chi phí trì, bảo dưỡng cách đáng kể hệ thống tủ rơ le, bể ác quy đặt phân tán thiết bị theo mơ hình TM95 Trung Quốc CHƯƠNG II : NỘI DUNG THỰC TẬP 2.1 Giới thiệu cảm biến từ trường, mạch giao tiếp GS20 Nội dung thực tập a Bộ cảm biến từ trường o Cấu tạo + Cảm biến từ trường cuộn dây quanh cục nam châm vĩnh cửu o Hoạt động + Cảm biến đặt song song với đường ray tàu Khoảng cách hai cảm biến 12.5m(bằng đoạn đường tàu) Bề mặt cảm biến đặt cách bánh xe tàu khoảng 5cm(tránh va chạm) + Khi có tàu qua có dịng cảm biến tạo gửi mạch giao tiếp b Mạch giao tiếp GS-20 Tín hiệu nhận từ cảm biến làm cho transistor mạch đóng khiến cho tín hiệu điện cấp vào PLC bị ngắt PLC hiểu mức “0” Để từ PLC thực nhiệm vụ Ngồi ra, trung tâm cịn sản xuất kiểm tra mạch led dùng cảnh báo đường sắt 2.2 Giới thiệu hệ thống thông tin Nội dung thực tập - - Hệ thống truyền tin o Dịch vụ thoại + Dùng để liên lạc với đồng chí chực gác, chắn đường tàu để thơng báo có tàu đến + Dịch vụ thoại không phép gọi o Dịch vụ thoại sử dụng điện thoại số + Dùng để gọi điện cho tất ga khác khắp nước + Có thể sử dụng gọi phải thuê thêm dịch vụ o Hệ thống liệu + Hội nghị truyền hình quan + Internet Hệ thống truyền dẫn o Sử dụng truyền dẫn cáp quang cáp đồng o Khơng sử dụng sóng vơ tuyến o Sử dụng hệ thống SDH PDH 2.3 Giới thiệu nguồn sử dụng cho tủ điện, máy kiểm tra biến áp, kiểm tra Rơ le Nội dung thực tập: a Bộ nguồn o Chức  Lấy nguồn 220VAC biến đổi thành 24VDC ổn áp cung cấp cho thiết bị  Nạp cho acquy ( Acquy sử dụng để dùng ko có dịng xoay chiều ) giữ cho acquy đạt trạng thái no (29V) o Cấu tạo : Gồm bo mạch đảm nhiệm chức  Ổn áp 24 V dòng xoay chiều qua cầu diode  Điều khiển nạp cho acquy Nạp đầy nguồn tự động ngắt Khi acquy sụt xuống 24V tự động cấp điện  Báo cho người sử dụng biết acquy yếu cắt acquy(18V) b Các máy kiểm tra biến áp, kiểm tra Relay Kiểm định thiết bị xem hoạt động tốt hay ko o Đài đo thử biến  Đo thử kiểm định xem biến tốt hay ko  Đo dòng, áp cuộn sơ cấp, thứ cấp, độ cách điện so sánh với thơng số lưu máy tính Nếu thông số đo sát (khoảng 90%) với liệu biến áp đánh giá tốt o Bàn thử nghiệm tổng hợp rơ-le  Kiểm định relay Kiểm tra tổ tiếp điểm đóng hay chưa, dịng, áp đóng, điện trở tiếp xúc…  Thực hành Relay trễ + Cấu tạo: Gồm relay mạch trễ Có mức trễ 3, 13s, 30s, 180s + Tiến hành kiểm thử: • Cắm relay vào bàn thử • Chọn mức thời gian kiểm thử 3s (13s,30s,180s) • Cấp điện quan sát + Kết quả: Quan sát hình led cho kết 3,026 s Đánh giá relay hoạt động tốt khía cạnh trễ thời gian CHƯƠNG III : ĐỀ TÀI THỰC TẬP Đề tài: Thiết bảng mạch điều khiển Phần 1: Tổng quan đề tài GIới thiệu chung đề tài Nhằm mang lại tiện lợi việc điều khiển bật tắt thiết bị gia đình đề tài: “Thiết kế bảng mạch điều khiển” Trong đề tài bảng mạch có cảm biến theo dõi số gia đình độ ẩm, nhiệt độ, cường độ ánh sáng hiển thị lên LCD để thông báo cho người dùng biết điều khiển thiết bị cho phù hợp với nhu cầu Tổng quan vi điều khiển linh kiện a Vi điều khiển: Atmega - Sơ đồ chân: - Tính năng: Thực phép tốn, phép logic Xử lí tín hiệu phức tạp Dùng mạch điện tử - Thơng số kĩ thuật: +Bộ nhớ: Nó có 8Kb nhớ chương trình Flash (độ bền 10.000 chu kỳ ghi / xóa), 512 byte EEPROM (100.000 chu kỳ ghi / xóa) SRAM nội 1Kbyte +Cổng I /O: gồm 23 I/O lấy từ ba cổng; cụ thể PortB, PortC PortD +Ngắt: Hai nguồn ngắt ngoài, nằm PortD 19 vectơ ngắt khác hỗ trợ cho 19 kiện tạo thiết bị ngoại vi bên +Hẹn giờ/Bộ đếm: Có sẵn ba Bộ hẹn bên trong, hai bit, 16 bit, cung cấp nhiều chế độ hoạt động khác hỗ trợ xung nhịp bên bên +SPI (Giao diện ngoại vi nối tiếp): ATmega8 chứa ba thiết bị liên lạc tích hợp Một số Giao diện ngoại vi nối tiếp Bốn chân gán cho Atmega8 để thực sơ đồ truyền thông +USART: Một giải pháp truyền thông mạnh mẽ USART ATmega8 hỗ trợ hai phương thức truyền liệu đồng khơng đồng Nó có ba chân gán cho điều Trong nhiều dự án, mơ-đun sử dụng rộng rãi cho giao tiếp điều khiển PC-Micro +TWI (Giao diện hai dây): Một thiết bị liên lạc khác có ATmega8 giao diện hai dây Nó cho phép lập trình viên giao tiếp hai thiết bị hai dây với kết nối tiếp đất chung, đầu TWI tạo ngõ thu để hở, cần phải có điện trở kéo lên bên để tạo mạch +Bộ so sánh tương tự: Một mơ đun so sánh tích hợp IC cung cấp sở so sánh hai điện áp kết nối với hai đầu vào so sánh Analog thơng qua chân ngồi gắn vào vi điều khiển Bộ chuyển đổi tương tự sang số: Bộ chuyển đổi tương tự sang số chuyển đổi tín hiệu đầu vào tương tự thành liệu số có độ phân giải 10 bit Đối với hầu hết ứng dụng cấp thấp, độ phân giải đủ để sử dụng b LCD 16x2 - Thông số kĩ thuật Điện áp hoạt động: 5V - Hiển thị tối đa 16 ký tự dòng - Chức chân LCD + Chân 1: (Vss) Chân nối đất cho LCD, thiết kế mạch ta nối chân với GND mạch điều khiển + Chân 2: VDD Là chân cấp nguồn cho LCD, thiết kế mạch ta nối chân với VCC = 5V mạch điều khiển + Chân 3: VEE chân điều chỉnh độ tương phản LCD + Chân 4: RS Là chân chọn ghi (Register select) Nối chân RS với logic “0” (GND) logic “1” (VCC) để chọn ghi - Logic “0”: Bus DB0-DB7 nối với ghi lệnh IR LCD (ở chế độ “ghi” - write) nối với đếm địa LCD (ở chế độ “đọc” - read) - Logic “1”: Bus DB0-DB7 nối với ghi liệu DR bên LCD + Chân 5: R/W chân chọn chế độ đọc/ghi (Read/Write) Nối chân R/W với logic “0” để LCD hoạt động chế độ ghi, nối với logic “1” để LCD chế độ đọc + Chân 6: E Là chân cho phép (Enable) Sau tín hiệu đặt lên bus DB0-DB7, lệnh chấp nhận có xung cho phép chân E - Ở chế độ ghi: Dữ liệu bus LCD chuyển vào(chấp nhận) ghi bên phát xung (high-to-low transition) tín hiệu chân E - Ở chế độ đọc: Dữ liệu LCD xuất DB0-DB7 phát cạnh lên (low-to-high transition) chân E LCD giữ bus đến chân E xuống mức thấp + Chân - 14: DB0 - DB7 - Tám đường bus liệu dùng để trao đổi thơng tin với MPU Có chế độ sử dụng đường bus này: - Chế độ bit: Dữ liệu truyền đường, với bit MSB bit DB7 - Chế độ bit: Dữ liệu truyền đường từ DB4 tới DB7, bit MSB DB7 + Chân 15: Nguồn dương cho đèn + Chân 16: GND cho đèn c LM 7805 Với mạch điện khơng địi hỏi độ ổn định điện áp q cao, sử dụng IC ổn áp thường người thiết kế sử dụng mạch điện đơn giản Họ 78xx họ cho ổn định điện áp đầu dương, xx giá trị điện áp đầu 5V, 6V Ví dụ 7805 ổn áp 5V,7808 ổn áp 8V, 7812 ổn áp 12V Và IC 7805 họ IC 78xx với điện áp đầu 5V 7805 gồm có chân: Vin - Chân nguồn đầu vào GND - Chân nối đất Vo - chân nguồn đầu - Thông số kĩ thuật + Điện áp đầu vào: 10VDC(Max) + Điện áp đầu ra: 5VDC + Dòng điện cực đại: 1.5A(Max) + Dải nhiệt độ hoạt động: -40 ~ 80 độ C +Bảo vệ tải, nhiệt + Bảo vệ SOA bán dẫn đầu d DHT11 DHT11 Là cảm biến thơng dụng chi phí rẻ dễ lấy liệu thông qua giao tiếp 1-wire (giao tiếp digital 1-wire truyền liệu nhất) Cảm biến tích hợp tiền xử lý tín hiệu giúp liệu nhận xác mà khơng cần phải qua tính tốn - Thơng số kĩ thuật - Điện áp hoạt động: 3V - 5V (DC) - Dãi độ ẩm hoạt động: 20% - 90% RH, sai số ±5%RH - Dãi nhiệt độ hoạt động: 0°C ~ 50°C, sai số ±2°C - Khoảng cách truyển tối đa: 20m e Quang trở - Thông số kĩ thuật - Điện áp làm việc: 3.3 ~ 5VDC - Output: Digital - Có thể điều chỉnh cường độ ánh sáng phát biến trở gắn cảm biến - Kích thước: 3.2cm x 1.4cm f Relay - Thông số kĩ thuật - Sử dụng điện áp nuôi DC 5V - Relay Relay tiêu thụ dòng khoảng 80mA - Điện đóng ngắt tối đa: AC250V ~ 10A DC30V ~ 10A - Có đèn báo đóng ngắt Relay - Có thể chọn mức tín hiệu kích qua jumper Ngồi cịn có linh kiện bán dẫn khác Phần 2: Thiết kế bảng mạch Sơ đồ nguyên lí Khối DHT11, Quang Khối Khối Vi Button điều Khối LCD Khối Relay khiển Khối nguồn Các khối chức K a hối nguồn - Nguyên lí hoạt động: Biến áp hạ áp từ 220V xuống 9V đưa vào header1 Áp xoay chiều đưa qua diode cầu để nắn dịng từ xoay chiều thành chiều Các tụ đóng vai trò lọc nhiễu Dòng chiều qua LM7805 để ổn áp Áp qua IC ổn định chiều đưa vào khối chống chập Ban đầu cấp nguồn dòng điện nạp nhanh qua tụ 470uF cuộn dây relay làm relay đóng tiếp điểm dòng điện trực tiếp từ IN qua tiếp điểm relay OUT cấp cho tải ngắn mạch tức OUT chập xuống mass tức điện áp đầu cuộn dây relay=0V relay nhả tiếp điểm ngõ nguồn lúc led sáng báo có cố ngắn mạch khắc phục cố xong nhấn reset cấp điện cho cuộn dây relay -> mạch hoạt động bình thường b Khối vi điều khiển Các khối kèm với khối atmega khối reset khối tạo dao động Thạch anh loại 16Mhz Atmega cung cấp chân I/O để điều khiển khối bảng mạch c Khối Relay -Khi “Tin hieu” đưa vào mức (Tức =0V) Q1 khơng dẫn khơng có dịng IBE >> Role khơng làm việc -Khi “Tin hieu” đưa vào mức (Tức =5V) qua R1 hạn dòng, phân áp qua R6 làm cho Q1 dẫn thơng lúc ta có dịng Ice dịng điện chạy qua cuộn dây >> Q1 >> Mát, Role đóng tiếp điểm thường mở (ĐK thiết bị đó) - Diot D5 mạch có tác dụng chống lại dòng điện cảm ứng cuộn sinh làm hỏng transistor Mục đích R6 tạo dịng vào cực B trans tới ngưỡng bão hòa để trans hoạt động khóa có điều kiện d Khối LCD Hiển thị thông số mà cảm biến thu thập đc nhiệt độ, độ ẩm Dùng chế độ bit để tiết kiệm chân e Các khối chức khác - Khối DHT11, quang trở, button, buzzer Các sơ đồ thiết kế a.mạch nguyên lý b.Pcb c.Mạch thật - Hình mạch sau hồn thiện - Kết Mạch hoạt động tương đối tốt Ưu điểm Mạch hoạt động tương đối ổn định, hiển thị nhiệt độ độ ẩm - công tắc, đèn báo tín hiệu hoạt động tương đối ổn định , phản ánh trạng thái tín hiệu điều khiển từ vi điều khiển - Nhược điểm Tuy mạch chạy chưa đáp ứng thời gian thực, bị trễ điều khiển nút bấm Nhiệt độ, độ ẩm hiển thị chưa hồn tồn xác Khối điều khiển sóng RF hoạt động khơng ổn định sụt áp

Ngày đăng: 16/11/2020, 21:46

w