Chủ đề độ lệch ắc

Bài thuyết trình chủ đề độ lệch ắc. Một trong những nội dung vô cùng quan trọng trong lắp ráp, tính toán động cơ đốt trong

ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GI AO THÔNG HỌC PHẦN: KHAI THÁC KỸ THUẬT Ô TÔ CHỦ ĐỀ THẢO LUẬN: NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG ĐỘ LỆCH ẮC NHÓM PISTON GVHD: TS. LÊ BÁ KHANG Nha Trang, tháng 09 năm 2013 SVTH : NÔNG VĂN TÂM I.1 Đối tượng: Động cơ đốt trong sử dụng độ lệch ắc piston. I.2 Phạm vi: Ắc piston. I.3 Mục tiêu: Nhằm hiểu biết, lý giải khoa học về diễn biến, các yếu tố ảnh hưởng đến độ lệch ắc trong động cơ đốt trong, để từ đó vận dụng trong tính toán thiết kế đồ án môn học, bảo trì, sửa chữa, khai thác kỹ thuật hoặc cải hoán nâng cao hiệu quả sử dụng động cơ đốt trong. I. ĐẶT VẤN ĐỀ I. ĐẶT VẤN ĐỀ • Độ lệch ắc piston là nội dung rất quan trọng trong bảo dưỡng, sửa chữa, vận hành động cơ. Trong bảo dưỡng, sửa chữa mà lắp sai độ lệch ắc sẽ dẫn tới động cơ làm việc không bình thường: máy nóng, gõ, công suất giảm mạnh, tiêu hao nhiên liệu tăng,… L ch c ệ ắ là gì ta? I. ĐẶT VẤN ĐỀ • Lệch ắc tức là tâm ắc không trùng với đường tâm xylanh (piston). Thông thường cơ cấu có độ lệch ắc piston dùng cho động cơ có tốc độ cao. - Sử dụng kết cấu loại nào là tùy thuộc mục đích của nhà chế tạo. Ví dụ: Nhà chế tạo quan tâm đến độ bền mòn (giảm hao mòn) cho cụm sơ mi xylanh-nhóm piston thì để độ lệch ắc nằm phía bên phải theo chiều quay động cơ. II. NỘI DUNG II.1 Đ l ch cộ ệ ắ - Độ lệch ắc có thể nằm về phía trái hoặc bên phải theo chiều quay động cơ. - độ lệch ắc e ≤ 5mm. Hợp lực tập trung, tác dụng lên đỉnh piston khi dời về đặt tại tâm ắc (thường quan tâm đến 2 lực đó là lực khí thể và lực quán tính, ký hiệu P 1 ). Véc tơ lực P 1 , khi động cơ làm việc phân thành 2 véc tơ thành phần: N và P tt II. NỘI DUNG Véc tơ lực N  Điểm đặt: tại tâm ắc  Phương: vuông góc với đường tâm xylanh.  Chiều: thay đổi theo kỳ làm việc của động cơ và luôn có xu hướng ép nhóm piston vào thành vách sơ mi.  Độ lớn: N = P 1 tg β (1) => Lực N gây ma sát lớn sinh hao mòn đồng thời còn gây va đập. II. NỘI DUNG Véc tơ lực P tt  Điểm đặt: tại tâm ắc (đầu nhỏ thanh truyền).  Phương, chiều: dọc theo thanh truyền, tác dụng đẩy thanh truyền,có phương chiều thay đổi.  Độ lớn: P tt = P 1 / cos β (2) II. NỘI DUNG II. NỘI DUNG  Sử dụng cơ cấu có độ lệch ắc nhằm giảm lực ngang (N) tác dụng lên xylanh do đó giảm độ va đập, độ rung, độ mòn của piston, xéc măng và xylanh… Hoặc tăng mô men quay. I. NỘI DUNG . ĐẶT VẤN ĐỀ • Lệch ắc tức là tâm ắc không trùng với đường tâm xylanh (piston). Thông thường cơ cấu có độ lệch ắc piston dùng cho động cơ có tốc độ cao quả sử dụng động cơ đốt trong. I. ĐẶT VẤN ĐỀ I. ĐẶT VẤN ĐỀ • Độ lệch ắc piston là nội dung rất quan trọng trong bảo dưỡng, sửa chữa, vận hành động cơ. Trong