Giải pháp hoàn thiện tính cạnh tranh của Trung tâm đào tạo nghề Giao thông vận tải Quảng Nam

Giải pháp hoàn thiện tính cạnh tranh của Trung tâm đào tạo nghề Giao thông vận tải Quảng Nam Luận văn hệ thống hóa những vấn đề lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nền Luận văn hệ thống hóa những vấn đề lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nền Luận văn hệ thống hóa những vấn đề lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nền

.BỘ LAO ĐỘNG THƯƠNG BINH & XÃ HỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC LAO ĐỘNG – XÃ HỘI (CS II) KHOA BẢO HIỂM  TIỂU LUẬN QUẢN TRỊ KINH DOANH BẢO HIỂM ĐỀ TÀI:“Giải pháp hồn thiện tính cạnh tranh Trung tâm đào tạo nghề Giao thông vận tải Quảng Nam ” Giáo viên hướng dẫn: TS Tôn Thất Viên Sinh viên thực hiện: Diệp Hải Bình Lớp: Đ14BH1 Ngành: Bảo hiểm Tp Hồ Chí Minh, Tháng 10 Năm 2016 CÁC DANH MỤC VIẾT TẮT GTVT DN SXKD GTĐB Giao thông vận tải Doanh nghiệp Sản xuất kinh doanh Giao thông đường MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU…………………………………… 1 Tính cấp thiết đề tài Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CẠNH TRANH VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP TRONG NỀN KINH TẾ THỊ TRƯỜNG 1.1 Tổng quan cạnh tranh lực cạnhtranh 1.1.1 Khái niệm cạnh tranh, lực cạnh tranh 1.1.2 Phân loại cạnhtranh 1.1.3.Cáccôngcụcạnhtranhcơbản 1.2 Sự cần thiết phải nâng cao lực cạnh tranh đối vớiDN 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng tới lực cạnh tranh Doanhnghiệp 1.3.1 Môi trường ngành 1.3.3 Mơi trường nộibộ 1.4 Các tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh Doanhnghiệp CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TRUNG TÂM ĐÀO TẠO NGHỀ GTVT QUẢNG NAM 2.1 Tổng quan Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam 2.1.1 Các quy định pháp luật 2.1.2 Quá trình hình thành phát triển Trung tâm đào tạo nghề GTVT QuảngNam 2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ, mục tiêu hoạt động Trungtâm 2.1.4.BộmáytổchứccủaTrungtâm 2.1.5 Một số kết đạt qua năm gần 2.2 Thực trạng lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề GTVT QuảngNam 2.2.1 Chất lượng đào tạo 2.2.2 Nguồn nhân lực 2.2.3 Doanh thu lợi nhuận 2.3 Đánh giá lực cạnh tranh Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam 2.3.1 Điểm mạnh 2.3.2 Điểmyếu 2.3.3 Nguyên nhân điểm yếu CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN TÍNH CẠNH TRANH CỦA TRUNG TÂM ĐÀO TẠO NGHỀ GTVT QUẢNG NAM 3.1 Định hướng mục tiêu phát triển Trung tâm đào tạo nghề GTVT QuảngNam 3.1.1 Định hướng phát triển đào tạo nghề lái xe NhàNước 3.1.2 Định hướng mục tiêu phát triển Trungtâm 3.2 Các giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Trungtâm 3.2.1 Tăng cường đầu tư sở vậtchất 3.2.2 Đổi cấu tổ chức quảnlý 3.2.3 Nâng cao chất lượng nguồn nhânlưc KẾT LUẬN DANH MỤC THAM KHẢO LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Đất nước ta bước vào giai đoạn hội nhập phát triển mạnh mẽ tất lĩnh vực kinh tế, văn hóa, xã hội Dạy nghề có vị trí quan trọng chiến lược phát triển kinh tế đất nước Những năm qua, dạy nghề có bước phát triển vượt bậc số lượng, chất lượng đạt kết vững chắc, ngày khẳng định vai trò quan trọng việc tạo lực lượng lao động có ích cho q trình phát triển đấtnước Cạnh tranh xu hướng kinh tế Nó ảnh hưởng tới tất lĩnh vực, thành phần kinh tế doanh nghiệp Ngày nay, hầu hết quốc gia thừa nhận hoạt động phải cạnh tranh, coi cạnh tranh mội trường động lực phát triển, thúc đẩy sản xuất kinh doanh, tăng suất lao động, tăng hiệu quả, mà yếu tốt quan trọng làm lành mạnh hóa quan hệ kinh tế - trị xã hội Cạnh tranh lĩnh vực đào tạo vấn đề nghiên cứu Việt Nam mặt lý luận thực tiễn Mặc dù thực tế, tượng cạnh tranh gay gắt lĩnh vực đào tạo ngày phổ biến mang tính tất yếu Tại trường dạy nghề nói chung đào tạo nghề lái xe nói riêng nỗ lực để chuyển mình, tồn phát triển Các sở đào tạo lái xe muốn tồn thị trường đào tạo phải ln vận động, biến đổi, tạo cho uy tín chất lượng dịch vụ nhằm chiếm lĩnh thị phần định Chính cạnh tranh gay gắt địi hỏi họ phải có giải pháp hiệu nhằm đứng vững không ngừng pháttriển Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam, thuộc Công ty cổ phần Giao thông vận tải Quảng Nam, thành lập theo Quyết định số 355/QĐ-HĐQT ngày 11/08/2005 Hội đồng quản trị công ty, sau thống cho phép Sở Lao động – Thương Binh & Xã hội Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam Trung tâm đời với định hướng đào tạo nghề lái xe giới đường bộ, vận hành xe máy thi công, xe máy chuyên dung, đảm nhiệm chức danh thuyền viên phương tiện đường thủy nội địa Hiện địa bàn tỉnh Quảng Nam có bảy (07) sở đào lái xe thuộc sở hữu Nhà nước tư nhân Mặc dù, Trung tâm đào tạo nghề GTVT uy tín, chất lượng hang đầu tỉnh năm trở lại đây, Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam dần đánh lợi và thị phần Xuất phát từ lý trên, tơi chọn đề tài “Giải pháp hồn thiện tính cạnh tranh Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam” làm đề tài nghiên cứu Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu đề tài Để giữ vững vị trí lực cạnh tranh chuẩn bị điều kiện, nguồn lực để đáp ứng trước bối cảnh áp lực cạnh tranh, thông qua việc đánh giá thực trạng lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề Lái xe Quảng Ninh giai đoạn vừa qua (2005-2016), đề tài đề xuất số giải pháp tăng cường lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề Lái xe Quảng Ninh Nhiệm vụ nghiên cứu là: - Hệ thống hoá vấn đề lý luận cạnh tranh lực cạnh tranh doanh nghiệp kinh tế thị trường - Tìm hiểu thực trạng lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam - Đề xuất số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam, giúp Trung tâm đứng vững tốp đầu sở đào tạo nghề lái xe toàntỉnh Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam - Phạm vi nghiên cứu: hoạt động đào tạo, đội ngũ giáo viên, sở vật chất, chương trình giảng dạy yếu tố mơi trường tác động đến lực cạnh tranh Trung tâm Bên cạnh đó, phạm vi nghiên cứu đề tài vào địa bàn hoạt động, nguồn vốn đầu tư sở hữu nhà nước tư nhân sáu sở đào tạo lái xe nằm tỉnh: Trường Cao đẳng nghề Quảng Nam, Trường Trung cấp nghề số 5, Công ty cổ phần Minh Sơn Quảng Nam, Trung tâm Giáo dục thường xuyên- Hướng nghiệp Núi Thành, Trường Trung cấp nghề Bắc Quảng Nam, Trường Trung cấp nghề Thanh niên Dân tộc – Miền núi Quảng Nam làm sở để so sánh lực cạnh tranh với Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài Tiểu luận gồm phần chính: Chương Cơ sở lý luận cạnh tranh lực cạnh tranh Doanh nghiệp kinh tế thịtrường Chương Thực trạng lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam Chương Một số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CẠNH TRANH VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP TRONG NỀN KINH TẾ THỊ TRƯỜNG 1.1 Tổng quan cạnh tranh lực cạnh tranh 1.1.1 Khái niệm cạnh tranh, lực cạnh tranh Thuật ngữ “Cạnh tranh” có nguồn gốc từ tiếng Latinh với nghĩa chủ yếu đấu tranh, ganh đua, đối tượng phẩm chất, loại, đồng giá trị nhằm đạt lợi thế, ưu thế, mục tiêu xác định Ngày nay, thuật ngữ sử dụng phổ biến nhiều lĩnh vực kinh tế, thương mại, luật, trị, quân sự, thể thao… Cạnh tranh nói chung cạnh tranh kinh tế nói riêng, kinh tế thị trường khái niệm có nhiều cách hiểu khác đứng quan điểm chủ thể kinh tế khác mục đích cạnh tranh khácnhau Theo K.Marx: “Cạnh tranh ganh đua, đấu tranh gay gắt nhà tư nhằm dành giật điều kiện thuận lợi sản xuất tiêu dùng hàng hóa để thu lợi nhuận siêu ngạch” Theo kinh tế trị học: “Cạnh tranh ganh đua kinh tế chủ thể sản xuất hàng hóa nhằm giành giật điều kiện thuận lợi sản xuất, tiêu thụ tiêu dùng hàng hóa để từ thu nhiều lợi ích cho Cạnh tranh xảy người sản xuất với người tiêu dùng (người sản xuất muốn bán đắt, người tiêu dùng muốn mua rẻ); người tiêu dùng với để mua hàng rẻ hơn; người sản xuất để có điều kiện tốt sản xuất tiêu thụ.” Theo kinh tế học P Samueson W.D.Nordhaus: “Cạnh tranh kình địch doanh nghiệp cạnh tranh với để giành khách hàng, thị trường” Từ góc nhìn khác cạnh tranh ta có rút quan điểm chung sau: “Cạnh tranh việc doanh nghiệp ganh đua nhau, tìm biện pháp, nghệ thuật lẫn thủ đoạn để đạt mục tiêu kinh tế mình, thơng thường chiếm lĩnh thị trường, giành lấy khách hàng điều kiện sản xuất, thị trường có lợi Mục đích cuối chủ thể kinh tế q trình kinh doanh tối đa hóa lợi ích Đối với người sản xuất kinh doanh lợi nhuận, người tiêu dùng lợi ích tiêu dùng tiện lợi” Từ trước tới nay, khái niệm lực cạnh tranh nhắc đến nhiều đến khái niệm chưa hiểu cách thống Bởi lẽ lực cạnh tranh cần phải đặt vào điều kiện, bối cảnh phát triển quốc gia thời kỳ Đồng thời lực cạnh tranh cần thể khả đua tranh, tranh giành DN cần thể phương thức cạnh tranh phù hợp Dưới số quan điểm lực cạnh tranh đáng chúý: Theo Buckley (1991) cho rằng: “năng lực cạnh tranh doanh nghiệp khả trì mở rộng thị phần, thu lợi nhuận doanh nghiệp” Theo Ủy ban Quốc gia Hợp tác Kinh tế Quốc tế (CIEM) cho rằng: “năng lực cạnh tranh lực doanh nghiệp không bị doanh nghiệp khác đánh bại lực kinh tế” Theo Tổ chức Hợp tác Phát triển Kinh tế (OECD): “năng lực cạnh tranh doanh nghiệp sức sản xuất thu nhập tương đối cao sở sử dụng yếu tố sản xuất có hiệu làm cho doanh nghiệp phát triển bền vững điều kiện cạnh tranh quốctế” Đó nhiều quan niệm lực cạnh tranh góc nhìn khác Nhưng khái qt lại cách chung lực cạnh tranh sau: “Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp khả trì nâng cao lợi cạnh tranh việc tiêu thụ sản phẩm, mở rộng mạng lưới tiêu thụ, thu hút sử dụng có hiệu yếu tố sản xuất nhằm đạt lợi ích kinh tế cao bền vững.” 1.1.2 Phân loại cạnh tranh Có cách để phân loại cạnh tranh: a Dựa vào chủ thể thị trường: Cạnh tranh người bán với ngườimua Đây cạnh tranh diễn theo “luật” mua rẻ bán đắt Người mua muốn mua rẻ, ngược lại người bán muốn bán đắt Sự cạnh tranh diễn trình mặc cả, cuối giá hình thành hành động mua - bán thực Cạnh tranh người mua với ngườimua Đây cạnh tranh diễn theo quy luật cung cầu Khi loại hàng hóa, dịch Thực đăng ký sát hạch đề nghị tổ chức kỳ sát hạch theo quy định Duy trì thường xuyên tang cường sở vật chất, trang thiết bị phục vụ giảng dạy, học tập Trung tâm để nâng cao chất lượng đào tạo lái xe Lưu trữ hồ sơ, tài liệu liên quan khóa đào tạo theo quy chế quản lý dạy nghề Nhà nước quy định Bộ Giao thông Vận tải đào tạo lái xe Tổ chức kiểm tra, cấp chứng nghề sơ cấp giấy chứng nhận tốt nghiệp cho người học lái xe ô-tô Thu sử dụng học phí đào tạo lái xe theo quy định hành Tuyển dụng, quản lý đội ngũ giáo viên bảo đảm tiêu chuẩn quy định, tổ chức bồi dưỡng nâng câo nghiệp vụ chuyên môn cho đội ngũ giáo viên Thực báo cáo theo quy định Tổ chức thực dịch vụ cho hoạt động Trung tâm 2.1.4 Bộ máy tổ chức Trung tâm: GIÁMĐỐC Phó Giám Đốc Nội vụ - Tài phụ trách nội vụp Phòng Nghiệp vụ - Tổng hợp Ng Nghiệp vụ - Tổng hợpNghiẹp Tổ Kế toán Tổ Hành chính-Tổchức Phó Giám Đốc Đào tạo phụ trách đào tạo Phòng Đâò tạo – Kỹ Thuật Đào tạo - Kỹ thuật Tổ tuyển sinh Tổ đào tạo mô tô A1 A2 Tổ đào tạo hạngB C Tổ Dịch vụ - Bảovệ Tổ đào tạo hạngD E Tổ đào tạođường thủy nội địa D, E, F Tổ quản lý sửachữa phương tiện 2.1.5 Một số kết hoạt động đạt qua năm gần đây: STT Các hạng lái xe đào tạo Lái xe ô tô hạng B2 Lái xe ôtô hạng C Cộng Năm 2011 2012 1.320 1.350 1.255 1.530 1.240 432 1.752 2013 Tổng 570 625 2014 737 2015 825 1.920 1.880 2.267 2.065 6.695 3.189 9.884 (nguồn: Phòng Đào tạo) Các hạng lái xe STT đào tạo Năm 2011 Lái xe ô tô hạng D,E 107 Lái xe ô tô hạng Fc 84 Lái xe môtô hạng A1 11.074 Cộng 11.265 2012 135 76 12.288 12.499 Tổng 2013 174 2014 2015 212 255 883 160 12.960 12.444 13.727 62.943 12.656 13.982 63.536 13.131 (nguồn: phòng Đào tạo) Đào tạo nghề lái xe với lợi thời gian đào tạo không dài, thiên thực hành nghề chính, người học có khả hành nghề sau tốt nghiệp Đây nghề khoảng thời gian dài bùng phát nhu cầu đào tạo có gia tăng quản lý nhà nước lĩnh vực thực thi Luật Giao thông đường Với nỗ lực mình, Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam thời gian qua đáp ứng nhu cầu xã hội, đa dạng loại hình đào tạo thu hút lượng người học đơng đảo góp phần kiềm chế giảm thiểu tai nạn giaothông 2.2 Thực trạng lực cạnh tranh Trung tâm Đào tạo nghề GTVT QuảngNam Hiện địa bàn Quảng Nam có sở đào tạo lực có Công ty Cổ phần Minh Sơn vad Trường Cao đẳng Nghề Quảng Nam cạnh tranh thị phần với Trung tâm đào tạo nghề GTVT Quảng Nam Vì lực, cấu quản lý, nguồn vốn sở cịn lạc hậu khơng đổi nên ta tập trung phân tích lợi Trung tâm so với đối thủ lại 2.2.1 Chất lượng đào tạo: Chất lượng đào tạo yếu tố định sống sở đào tạo nghề lái xe giai đoạn nay, thị trường đào tạo nghề có cạnh tranh liệt sở đào tạo địa bàn tỉnh Quảng Nam có Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam Việc nâng cao chất lượng đào tạo, gắn đào tạo với yêu cầu ngày cao xã hội, doanh nghiệp tuyển dụng lao động vấn đề then chốt để Trung tâm tồn phát triển Mối quan hệ đào tạo nghề lái xe với nhu cầu xã hội quan hệ “Cung- Cầu” Nhiệm vụ chủ yếu đào tạo nghề lái xe cung cấp nhân lực trực tiếp cho nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, đội ngũ phải đáp ứng chất, lượng cấu trình độ phù hợp với yêu cầu tăng trưởng kinh tế, phát triển xã hội đất nước giaiđoạn Sản phẩm đào tạo lái xe loại sản phẩm dịch vụ Chất lượng dịch vụ mức độ hài lòng khách hàng trình cảm nhận tiêu dùng dịch vụ Chất lượng đào tạo lái xe yếu tố quan trọng góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng yêu cầu chất lượng đào tạo lái xe địi hỏi cao nhiều tiêu chí mang tính đặc thù Với kinh nghiệm sở đào tạo lái xe lâu năm, Trung tâm trọng nâng cao chất lượng đào tạo để tạo khác biệt chất lượng sản phẩm Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam đơn vị đào tạo nghề hoạt động theo Luật dạy nghề Luật Giáo dục nên công tác tuyển sinh thực theo quy chế tuyển sinh Bộ Lao động, Thương binh Xã hội Trong năm qua, qui mô tuyển sinh Trung tâm liên tục tăng đảm bảo đủ giáo viên, phương tiện, sở vật chất cho việc dạy học Chất lượng đào tạo ngày nâng cao, học viên sau tốt nghiệp đạt kỹ nghề với cấp độ đào tạo Trung tâm thường xuyên cập nhật, mua sắm phương tiện thiết bị dạy học mới, thiết bị xưởng thực hành môn kỹ thuật lái xe thực hành sửa chữa, số nóng, số nguội Hàng năm Trung tâm tổ chức khảo sát, lấy ý kiến doanh nghiệp địa bàn để điều chỉnh, bổ sung chương trình, giáo trình đào tạo cho sát với thựctế 2.2.2 Nguồn nhân lực: Hiện Trung tâm Đào tạo nghề GTVT Quảng Nam có tổng số cán bộ, nhân viên giáo viên 92 người số giáo viên tham gia giảng dạy lái xe 83 người gồm 08 giáo viên dạy chuyên lý thuyết, 62 giáo viên chuyên dạy thực hành 13 giáo viên vừa dạy lý thuyết thựchành Bảng Cơ cấu trình độ nhân lực Trung tâm năm 2014 STT Trình độ CBNV GV LT GV TH GVLT+TH Tổng Thạc sỹ 2 Đại học 14 27 Cao đẳng Trung cấp 1 14 Bậc thợ tay nghề cao Lao động phổ thông Tổng số 38 38 62 13 92 (nguồn: phòng Nghiệp vụ - Tổng hợp) 100% giáo viên đủ tiêu chuẩn theo qui định Bộ GTVT có phẩm chất, tư cách đạo đức tốt; có đủ sức khoẻ theo qui định; trình độ văn hố tốt nghiệp trung học phổ thơng trở lên; có chứng đào tạo sư phạm Trình độ giáo viên dạy lý thuyết: 57% đại học; 19% cao đẳng; 24% trung cấp bậc thợ tay nghề cao; có giáo viên theo học thạc sỹ 100% giáo viên dạy lý thuyết có trình độ A tin học đáp ứng yêu cầu dạy môn Luật giao thơng đường máy vi tính Tuy nhiên có 60% số giáo viên đáp ứng yêu cầu soạn giáo án điện tử 16% giáo viên dạy lý thuyết thực hành lái xe Trình độ giáo viên dạy thực hành: 22% đại học, 3% cao đẳng; 13% trung cấp; 61% bậc thợ tay nghề cao; có 20 giáo viên theo học đại học chuyên ngành 100% giáo viên dạy thực hành tập huấn nghiệp vụ dạy thực hành lái xe theo hướng dẫn Tổng cục Đường Việt Nam cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe 100% giáo viên dạy thực hành có thời gian hành nghề lái xe giấy phép lái xe tương ứng cao hạng đào tạo Đội ngũ giáo viên có trình độ trung cấp nghề tay nghề bậc cao chiếm 2/3 tổng số giáo viên Trung tâm qua lao động thực tế nên có kinh nghiệm việc dạy thực hành lái xe Phương tiện tập lái xe: Tổng số phương tiện tập lái Trung tâm ĐTNLX Quảng Ninh 71 xe bao gồm: 55 xe hạng B, 12 xe hạng C, 02 xe hạng D, 01 xe hạng E, 01 xe hạng Fc Trongđó có 16 xe hợp đồng, số xe có niên hạn sử dụng 10 năm 47 (chiếm 66%) Các phương tiện tập lái xe Trung tâm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật cấp giấy kiểm định kỹ thuật giấy phép xe tập lái, đầu tư đảm bảo qui chuẩn theo lộ trình đổi phương tiện, thiết bị tập lái Bộ Giao thông Vận tải qui định Niên hạn phương tiện đảm bảo theo tỷ lệ lộ trình đổi phương tiện đến năm 2015 Bộ Giao thông vậntải Bảng so sánh phương tiện sở đào tạo STT CSĐT Loại xe Hạng B Hạng C Hạng D Hạng E Hạng Fc Cộng Trung tâm Số lượng 55 12 1 71