Tìm hiểu về Tổng công ty Hàng không Việt NamCTCP

Tìm hiểu về Tổng công ty Hàng không Việt NamCTCPBài tập nhóm: Tìm hiểu về Tổng công ty Hàng không Việt NamCTCPb gồm các nội dung chính như sau: Giới thiệu chung Bài tập nhóm: Tìm hiểu về Tổng công ty Hàng không Việt NamCTCPb gồm các nội dung chính như sau: Giới thiệu chung Bài tập nhóm: Tìm hiểu về Tổng công ty Hàng không Việt NamCTCPb gồm các nội dung chính như sau: Giới thiệu chung

.TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN -❧❧•❧❧ - BÀI TẬP NHĨM Mơn: Quản lý học Lớp tín chỉ: 12 Đề bài: Tìm hiểu Tổng cơng ty Hàng không Việt Nam-CTCP Giảng viên hướng dẫn: Th.s Phùng Minh Thu Thủy Hà Nội, tháng 10 năm 2016 DANH SÁCH THÀNH VIÊN NHÓM STT Họ tên MSV Đỗ Thị Thúy Dung 11150880 Nguyễn Thị Dung 11150906 Nguyễn Thị Thu Hà 11155226 Hoàng Thị Ngọc Huyền 11152095 Nguyễn Thị Nhật Lệ 11152344 Lưu Thị Thanh Tâm 11153864 MỤC LỤC A.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ VIETNAM AIRLINES………………… I.GIỚI THIỆU CHUNG…………………………………………………….1 B.SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA VIETNAM AIRLINES I SƠ ĐỒ CƠ CẤU………………………………………………………… II PHÂN TÍCH ƯU NHƯỢC ĐIỂM THEO THUỘC TÍNH CỦA CƠ CẤU TỔ CHỨC……………………………………………………………………9 III HOÀN THIỆN CƠ CẤU……………………………………………… 14 C LẬP KẾ HOẠCH 16 I PHÂN TÍCH NHỮNG ĐỊNH HƯỚNG CỦA KẾ HOẠCH BẬC CAO HƠN…………………………………………………… 16 II PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG………………………………………… 17 III XÁC ĐỊNH MỤC TIÊU…………………………………………………19 IV XÂY DỰNG CÁC PHƯƠNG ÁN THỰC HIỆN MỤC TIÊU………….21 V ĐÁNH GIÁ VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TỐI ƯU………………….24 VI QUYẾT ĐỊNH KẾ HOẠCH…………………………………………….24 D CÔNG CỤ CƠ BẢN ĐƯỢC SỬ DỤNG ĐỂ NÂNG CAO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CỦA NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG……………………… 26 I THỰC TRẠNG……………………………………………………………26 II ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA CÔNG CỤ TẠO ĐỘNG LỰC………………30 III GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CƠNG CỤ TẠO ĐỘNG LỰC………… 32 E HỆ THỐNG KIỂM SỐT AN NINH CỦA CƠNG TY VIETNAM AIRLINES…………………………………………………………………35 I HỆ THỐNG KIỂM SỐT AN NINH HÀNG KHƠNG…………………35 II ĐIỂM YẾU CỦA HỆ THỐNG KIỂM SOÁT VÀ CÁCH KHẮC PHỤC……………………………………………………………………… 43 F VẤN ĐỀ CỦA VIETNAM AIRLINES QUY TRÌNH RA QUYẾT ĐỊNH……………………………………………………………………… 47 I PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ……………………………………… 47 II XÁC ĐỊNH MỤC TIÊU……………………………………………… 50 III XÁC ĐỊNH PHƯƠNG ÁN…………………………………………… 50 IV ĐÁNH GIÁ, LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TỐI ƯU…………………….54 V TRÌNH CẤP THẨM QUYỀN PHÊ DUYỆT 58 A GIỚI THIỆU CHUNG VỀ VIETNAM AIRLINES I.GIỚI THIỆU CHUNG Tên - Tên tiếng Việt: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – CTCP - Tên tiếng Anh: Vietnam Airlines JSC - Tên viết tắt: Vietnam Airlines Địa chi - Trụ sở chính: 200 Nguyễn Sơn, Phường Bồ Đề, Quận Long Biên, Thành phố Hà Nội - Điện thoại: (84.4) 38272289 Lĩnh vực hoạt đợng - Hàng khơng - Tài Ngành nghê * Vận tải hành khách hàng không - Vận chuyển hàng không hành khách * Hoạt động tư vấn quản lý: - Đầu tư, quản lý vốn đầu tư trực tiếp sản xuất kinh doanh; Đầu tư nước ngoài; mua, bán doanh nghiệp; móp vốn mua cổ phần chuyển nhượng vốn góp, bán cổ phần * Vận tải hàng hóa hàng khơng: - Vận chuyển hành lý, hàng hóa, bưu kiện, bưu phẩm, thư * Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không: - Hoạt động hàng khơng chung (bay chụp ảnh địa hình, khảo sát địa chất, bay hiệu chuẩn đài dẫn đường hàng không, sửa chữa bảo dưỡng đường điện cao thế, phục vụ dầu khí, trồng rừng, kiểm tra mơi trường, tìm kiếm cứu nạn, cấp cứu y tế, bay phục vụ cho nhiệm vụ trị, kinh tế, xã hội, an ninh, quốc phịng); * Dịch vụ chun ngành hàng khơng khác; - Cung ứng dịch vụ thương mại, du lịch, khách sạn, bán hàng miễn thuế nhà ga hàng không tỉnh, thành phố; dịch vụ hàng không khác; - Cung ứng dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; dịch vụ nhà ga hành khách, ga hàng hóa dịch vụ phục vụ sân đỗ cảng hàng không, sân bay Sửa chữa bảo dưỡng phương tiện vận tải (trừ ô tô, mô tô, xe máy xe có động khác): Bảo dưỡng tàu bay, động cơ, phụ tùng, thiết bị hàng không thiết bị kỹ thuật khác * Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải - Dịch vụ giao nhận hàng hóa; đầu tư khai thác hạ tầng kỹ thuật sân bay: Nhà ga hành khách, hàng hóa, sở hạ tầng kỹ thuật dịch vụ đồng dây chuyền vận tải hàng không; - Vận tải đa phương thức * Sản xuất máy bay, tàu vũ trụ máy móc liên quan - Xuất nhập tàu bay, động cơ, phụ tùng, thiết bị hàng không (thuê, cho thuê, thuê mua mua, bán) mặt hàng khác theo quy định Nhà nước; - Sản xuất, xuất, nhập trang thiết bị phục vụ dây chuyền vận tải hàng không * Nhà hàng dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động: - Sản xuất, chế biến, xuất, nhập thực phẩm để phục vụ tàu bay Thành tựu bản - 1990 trở thành hãng đại, chuyên nghiệp dần bước trở thành hãng hàng không với việc đổi hệ thống nhận diện thương hiệu, đầu tư thêm dòng tàu bay hệ A350-900 XWB, Boeing 787 nâng cấp chất lượng dịch vụ - 1996 Huân chương Lao động hạng Nhất Chủ tịch nước trao tặng - 1997 Huân chương Lao động hạng Nhất Chủ tịch nước trao tặng - 2000 Bằng khen Quỹ hỗ trợ sáng tạo kỹ thuật Việt Nam - 2001 Bằng khen Thủ tướng Chính phủ - 2003 Huân chương Độc lập hạng Ba Chủ tịch nước trao tặng - 2005 Giải thưởng Sao Khuê - 2010 Huân chương Hồ Chí Minh Chủ tịch nước trao tặng - 2010 Huân chương bảo vệ Tổ quốc hạng Ba Chủ tịch nước trao tặng - 2011 Huân chương Lao động hạng Nhì Chủ tịch nước trao tặng Cùng năm 2011hãng hàng không nhận Cờ thi đua Chính phủ (Giải Ba) khối thi đua Tập đồn Tổng cơng ty Nhà nước - 2012 Cờ thi đua Chính phủ (Giải Nhất) khối thi đua Tập đồn Tổng cơng ty Nhà nước - Hết năm 2014, Vietnam Airlines hợp tác liên danh song phương với 21 hãng hàng không hãng tàu hỏa quốc gia Pháp, hợp tác chia chặng đặc biệt với 92 hãng hàng không hãng tàu hỏa CHLB Đức B SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA VIETNAM AIRLINES I SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC Đại hội đồng cổ đông Đại hội đồng cổ đông quan định cao Vietnam Airlines, bao gồm tất cổ đơng có quyền biểu quyết, hoạt động thơng qua họp Đại hội đồng cổ đông thường niên, Đại hội đồng cổ đông bất thường thông qua việc lấy ý kiến văn 2.Ban Kiểm soát Ban Kiểm soát quan Đại hội đồng cổ đông bầu ra, thay mặt cổ đông để kiểm soát, đánh giá cách độc lập, khách quan trung thực hoạt động kinh doanh, quản trị điều hành Vietnam Airlines, thực trạng tài Vietnam Airlines chịu trách nhiệm trước Đại hội đồng cổ đông thực nhiệm vụ giao * Thành viên Ban Kiểm sốt: 1, Ơng Mai Hữu Thọ - Trưởng ban kiểm sốt 2, Ơng Hồng Thanh Q 3, Ơng Lại Hữu Phước Hợi đồng Quản trị (HĐQT) Hội đồng Quản trị quan quản lý Vietnam Airlines, có tồn quyền nhân danh Vietnam Airlines để định, thực quyền nghĩa vụ Vietnam Airlines không thuộc thẩm quyền Đại hội đồng cổ đơng * Thành viên HĐQT: 1, Ơng Nguyễn Viết Thanh - Chủ tịch HĐQT 2, Ông Phạm Ngọc Minh - Thành viên HĐQT kiêm TGĐ 3, Ông Nguyễn Huy Tráng – Thành viên HĐQT 4, Ông Lưu Văn Hạnh – Thành viên HĐQT 5, Ông Nguyễn Xuân Minh – Thành viên HĐQT Ban Giám đốc Ban giám đốc người đại diện theo pháp luật Vietnam Airlines phận điều hành hoạt động hàng ngày Vietnam Airlines *Thành viên Ban Giam Đốc: 1, Tổng Giám Đốc: Ơng Phạm Ngọc Minh 2, Phó Tổng Giám Đốc: - Dương Trí Thành - Phan Xuân Đức -Nguyễn Ngọc Trọng -Trịnh Ngọc Thành - Trịnh Hồng Quang -Lê Hồng Hà -Nguyễn Minh Hải 3, Kế toán trưởng: Trần Thanh Hiền Các phòng chức - Các Ủy ban giúp việc HĐQT HĐQT thành lập, bao gồm: Ủy ban chiến lược đầu tư, Ủy ban nhân tiền lương, Uỷ ban kiểm toán nội Các Ủy ban làm việc theo mơ hình kiêm nhiệm Các ban chuyên môn Tổng công ty theo chức thực nhiệm vụ giúp việc cho Ủy ban HĐQT thành lập - Bộ máy giúp việc chung cho Hội đồng quản trị Ban Giám đốc: Phó Tổng giám đốc, Kế tốn trưởng, văn phịng, ban chun mơn, nghiệp vụ quan tương đương Tổng cơng ty có chức tham mưu, giúp việc cho Hội đồng quản trị Tổng Giám đốc quản lý, điều hành công việc 10 ~ Hành khách theo luồng riêng giám sát an ninh từ sân bay vào khu vực cách ly, không lẫn với luồng hành khách khác + Người giám sát máy bay chịu trách nhiệm kiểm tra để bảo đảm đồ vật cá nhân, hành lý xách tay hành khách tạm dừng nội địa, cảnh xuống khỏi tàu bay không bị để lại tàu bay + Hành khách nối chuyến hành lý xách tay họ phải kiểm tra an ninh hàng không hành khách xuất phát - Kiểm tra, giám sát an ninh hành lí ký gửi + Nhân viên làm thủ tục vận chuyển phải yêu cầu hành khách xác định hành lý ký gửi làm thủ tục vận chuyển, khơng làm thủ tục nhóm; trường hợp thấy có dấu hiệu nghi ngờ phải thông báo cho nhân viên an ninh hàng để tăng cường kiểm tra + Hành lý ký gửi hành khách xuất phát, nối chuyến phải soi chiếu an ninh máy soi tia X; có nghi vấn phải tiếp tục kiểm tra trực quan, máy phát chất nổ biện pháp thích hợp khác + Kiểm tra trực quan hành lý ký gửi hành khách thực với có mặt chủ sở hữu hành lý người đại diện hợp pháp họ đại diện người khai thác tàu bay liên quan +Hành lý ký gửi cảnh, tạm dừng nội địa đưa xuống khỏi máy bay, đưa lên lại máy bay phải qua kiểm tra an ninh hành lý ký gửi xuất phát + Nhân viên an ninh phải giám sát liên tục hành lý ký gửi hành khách xuất phát, nối chuyến, cảnh sau làm thủ tục chấp nhận kiểm tra an ninh đưa lên tàu bay, không để người khơng có trách nhiệm tiếp cận + Nhân viên an ninh kiểm soát giám sát liên tục khu vực băng chuyền hành lý ký gửi, khu vực phân loại chất xếp hành lý ký gửi + Khi phát hành lý ký gửi khơng cịn ngun vẹn trước chất xếp lên tàu bay, nhân viên phục vụ hành lý có trách nhiệm thơng báo kịp thời cho nhân viên an ninh Nhân viên an ninh chịu trách nhiệm thực biện pháp tái kiểm tra an ninh - Kiểm tra an ninh túi ngoại giao, túi lãnh 43 + Nhân viên an ninh thực sau: ~ Kiểm tra niêm phong, dấu hiệu nhận biết bên túi ngoại giao, túi lãnh theo quy định pháp luật ngoại giao lãnh sự; ~ Kiểm tra hộ chiếu, giấy ủy quyền mang túi ngoại giao, túi lãnh sự, văn quan đại diện ngoại giao, quan lãnh xác nhận số kiện túi ngoại giao, túi lãnh sự; + Giao thông viên ngoại giao, giao thông viên lãnh hay đại diện quan đại diện ngoại giao, quan lãnh đến gửi, nhận túi ngoại giao, túi lãnh đồ vật cá nhân mang theo họ phải kiểm tra an ninh hàng không hành khách -Kiểm tra, giám sát an ninh hàng không suất ăn + Khu vực nhà xưởng, trang thiết bị chế biến, cung ứng, vận chuyển suất ăn phải bảo vệ, vào phải có thẻ, giấy phép kiểm soát an ninh nội doanh nghiệp suất ăn cấp Phương tiện vận chuyển suất ăn từ nơi cung ứng qua khu vực công cộng tàu bay phải có nhân viên bảo vệ doanh nghiệp áp tải biện pháp bảo đảm an ninh phù hợp + Giám sát việc thực biện pháp bảo đảm an ninh doanh nghiệp suất ăn theo quy định + Nhân viên an ninh hàng không cho phép tủ đựng suất ăn vào sân bay, tổ bay tiếp nhận tủ đựng suất ăn lên máy bay tủ nguyên niêm phong an ninh doanh nghiệp suất ăn * Kiểm sốt hệ thống thơng tin máy bay + Nhân viên quản lý hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không thực biện pháp bảo vệ, chống lại hành vi truy cập, can thiệp, sử dụng trái phép gây an toàn cho hoạt động hàng không dân dụng đánh cắp thông tin + Các hệ thống thông tin chuyên ngành hàng bảo vệ bao gồm: ~ Hệ thống thông tin phục vụ công tác bảo đảm hoạt động bay; ~ Hệ thống kiểm soát khởi hành; ~ Hệ thống giữ chỗ làm thủ tục hành khách; ~ Hệ thống đối chiếu đồng hành lý với hành khách; hệ thống soi chiếu an ninh; hệ thống thông tin hành khách trước chuyến bay; hệ thống camera giám sát cảnh báo xâm nhập; 44 ~ Các hệ thống huy điều hành, điện văn chuyên ngành hàng không; ~ Hệ thống sở liệu hàng không hệ thống công nghệ thông tin khác có can thiệp trái phép gây an tồn cho hoạt động hàng khơng * Kiểm sốt tài liệu an ninh hàng không + Tài liệu an ninh hàng không tài liệu hạn chế, phải kiểm sốt bảo vệ thích hợp, phổ biến đến tổ chức, cá nhân liên quan * Kiểm soát an ninh nội nhân viên hàng không + Ban hành quy định kiểm soát an ninh nội bộ, bao gồm biện pháp xác minh, định đánh giá nhân thân nhân viên hàng không tuyển dụng, cấp giấy phép, định chun mơn q trình thực nhiệm vụ + Chịu trách nhiệm đạo, hướng dẫn, kiểm tra cơng tác kiểm sốt an ninh nội ,tạm thời đình hoạt động nhân viên hàng khơng có dấu hiệu vi phạm pháp luật, uy hiếp an ninh, an tồn hàng khơng theo u cầu quan an ninh thuộc Bộ Công an + Kết hợp với quan an ninh thuộc Bộ Công an kiểm tra nhân thân nhân viên hàng không người nước ngồi, b2) Xét phạm vi, quy mơ kiểm sốt - Kiểm sốt tồn diện mặt an ninh hàng khơng từ hành khách, hàng hóa , hành lí, bưu phẩm, an ninh khu vực xung quanh, nguyên nhiên liệu máy bay, hệ thống thơng tin - Kiểm sốt phận: khu kiểm tra hành khách, khu kiểm tra hành lí, đồ đạc; khu kiểm soát máy bay - Kiểm soát cá nhân: Từng hành khách, phi hành đoàn trước lên máy bay kiểm tra, giám sát kĩ lưỡng b3) Xét tần suất trình hoạt động: hoạt động kiểm thường xuyên liên tục b4) Theo mối quan hệ chủ thể đối tượng: Kiểm sốt Cơng cụ và kỹ thuật kiểm sốt 45 Cơng cụ kiểm sốt máy móc nhân viên an ninh a) Thiết bị máy móc đại: - Hành khách, hành lý xách tay soi chiếu 100% cổng từ, máy soi tia X + Tại điểm soi chiếu có buồng kiểm thể để tiến hành kiểm tra trực quan thể người hành lý; có máy soi chiếu, cổng từ, máy dò kim loại cầm tay, dụng cụ, thiết bị phát chất nổ, thiết bị thông tin liên lạc, thiết bị, dụng cụ cần thiết khác nhân viên an ninh hàng không thực nhiệm vụ kiểm tra + Các hệ thống • Hệ thống đối chiếu đồng hành lý với hành khách • Hệ thống soi chiếu an ninh; • Hệ thống thơng tin hành khách trước chuyến bay; • Hệ thống camera giám sát cảnh báo xâm nhập b) Nhân viên an ninh - Nhân viên kiểm tra vé, giấy tờ máy bay hành khách; - Nhân viên hướng dẫn đặt hành lý, đồ vật hành khách lên băng chuyền máy soi chiếu; hướng dẫn hành khách qua cổng từ; giám sát bảo đảm hành khách thực việc kiểm tra soi chiếu quy định; - Nhân viên kiểm tra hành khách máy dò kim loại cầm tay, thiết bị phát chất nổ, kiểm tra trực quan hành khách; - Nhân viên quan sát hình máy soi tia X; không làm việc liên tục 20 phút thời gian quay trở lại công việc quan sát hình tối thiểu 40 phút; - Nhân viên tiếp nhận hành lý, đồ vật cần kiểm tra theo yêu cầu nhân viên quan sát hình máy soi tia X chuyển cho nhân viên kiểm tra trực quan; - Nhân viên kiểm tra trực quan hành lý xách tay, đồ vật II.ĐIỂM YẾU CỦA HỆ THỐNG KIỂM SOÁT VÀ CÁCH KHẮC PHỤC 1.Điểm yếu1 46 -Cơng ty dính nhiều vụ bê bối, vi phạm pháp luật lơi lỏng trình kiểm tra giám sát với thành viên phi hành đồn • Tháng năm 2007, phi cơng Trần Văn Đăng bị Cảnh sát liên bang Úc bắt giữ tội chuyển 6.5 triệu USD tiền mặt khỏi nước Úc • Tháng năm 2008 phi cơng Lại Quốc Việt – có hành vi liên quan đến đường dây rửa tiền ma túy lớn Australia Lại Quốc Việt đem lậu 3,4 triệu Úc kim từ Australia Việt Nam hai năm 2005 2006 • 23-06-2008 ba nhân viên hãng bị công an Thành phố Hồ Chí Minh khởi tố tội vận chuyển 1,54 kg nữ trang vàng có đính đá q • Tháng 12 năm 2008 phi cơng Đặng Xn Hợp bị Hải quan Nhật bắt giữ đường dây vận chuyển hàng hóa ăn cắp Nhật Theo quan điều tra Nhật Bản, phi công tiếp viên Vietnam Airlines thường vận chuyển khối lượng lớn bất thường hành lý tới Nhật • Tháng năm 2009, Hải quan Việt Nam phát 6,4 kg vàng vô chủ chuyến bay VN 791 từ Hồng Kông Vietnam Airlines sân bay Nội Bài • Tháng 11 năm 2009, ba tiếp viên Vietnam Airlines (hai nam, nữ) chuyến bay VN 937 từ Seoul Hà Nội bị hải quan Hàn Quốc tạm giữ sân bay Incheon chuyển lậu 20 lượng kim loại q • Khoảng tháng 11/2011, chuyến bay VN937 Vietnam Airlines hành trình Seoul (Hàn Quốc) - Hà Nội chuẩn bị cất cánh, lực lượng hải quan sân bay Incheon phát hành lý xách tay tiếp viên có 20 lượng vàng • Tháng năm 2014, phi hành đoàn gồm tiếp viên tên Nguyễn Thị Bích Ngọc thành viên phi hành đồn bị bắt giữ Nhật Bản nghi vận chuyển hàng ăn cắp • Ngày 10/3/2015, Hàn Quốc vừa tạm giữ trưởng Nguyễn Văn Dũng nam tiếp viên Nguyễn Tuấn Phong Vietnam Airlines phát giấu kg vàng đế giày, sân bay quốc tế Gimhae, thành phố Busan, sau thành viên phi hành đồn nói thực chuyến bay VN426 từ Hà Nội Busan *Khắc phục: 47 Rất nhiều hành vi trái với pháp luật thực đối tượng thực hành vi chủ yếu đến từ phi hành đoàn, tiếp viên người làm việc cơng ty Để khắc phục tình trạng - Lực lượng an ninh khơng giám sát chặt chẽ hành khách mà phải thực điều với phi hành đồn để khơng có kẽ khở vi phạm luật pháp để lại hình ảnh xấu cơng ty nói riêng đất nước nói chung - Thực tuyên truyền, phổ biến, giáo dục cán bộ, nhân viên ý thức chấp hành, tuân thủ quy định an ninh hàng không; tổ chức tuyên truyền phương tiện thông tin đại chúng quy định bảo đảm an ninh hàng không - Yêu cầu trung thực minh bạch trình kiểm tra từ lực lượng an ninh đến phi hành đoàn 2, Điểm yếu - Hệ thống an ninh mạng gặp vấn đề Chiều 29/07/2016 diễn công mạng vào công tác phục vụ bay Vietnam airlines sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất… công mạng sử dụng mã độc không bị nhận diện các phần mềm chống virus xâm nhập chiều sâu kiểm soát số máy chủ quan trọng cổng thông tin, sở liệu khách hàng chiều rộng nhiều máy tính phận chức khác nhau, vùng miền khác bị nhiễm; phát động cơng đồng loạt có liên quan tới kiện kinh tế, trị Cuộc công đã vượt qua công cụ giám sát an ninh thông thường phần mềm chống virus * Khắc phục - Cần có nhân viên/bộ phận chuyên trách thuê dịch vụ giám sát an ninh thông tin cho tổ chức Các kiện hệ thống cần lưu trữ tập trung hệ thống độc lập nhằm thuận tiện cho việc theo dõi, đồng thời lưu trữ thông tin cần thiết hỗ trợ cho việc truy vết cố, hạn chế việc tin tặc xâm nhập hệ thống sau cố tình xóa dấu vết - Thực lưu liệu hệ thống đầy đủ, định kỳ lưu trữ phải vị trí an tồn mặt vật lý nhằm đảm bảo khả phục hồi liệu tình xấu hệ thống liệu bị phá hủy hồn tồn 48 - Đối với hệ thống quan trọng cần thay đổi thường kỳ mật đăng nhập tài khoản đặc quyền – tài khoản hệ thống có quyền hạn cao Tránh sử dụng chung định danh truy cập hệ thống - Về lâu dài, cần có qui trình định kỳ thường xun rà sốt rủi ro có khả gây an ninh thông tin hệ thống có phương án xử lý kịp thời Thường xuyên tiến hành diễn tập, đào tạo an ninh thơng tin để nâng cao tính sẵn sàng tinh nhuệ đội ngũ quản trị hệ thống công nghệ thông tin Đầu tư phương án tăng cường, gia cố an ninh thông tin 49 50 F VẤN ĐỀ CỦA TỔ CHỨC QUY TRÌNH RA QUYẾT ĐỊNH Vấn đê Vietnam Airlines: “Sự cạnh tranh gắt gao từ đối thủ, thị phần Vietnam Airlines ngành hàng khơng Việt Nam bị giảm sút cịn yếu trường quốc tế.’’ I PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ Hiện nay, Việt Nam có bốn hãng hàng khơng là: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines Vasco Một số hãng hàng không hoạt động Indochina Airlines, Air Mekong Trong đó, hãng hàng khơng quốc gia Vietnam Airlines hãng hàng không nội địa lớn Việt Nam với 70% thị phần khách nội địa chiếm 80% thị phần khách quốc tế đến Việt Nam Vietnam Airlines ssở hữu 100% cổ phần Vasco, 70% Jetstar Pacific Airlines 49% Cambodia Angkor Air (Campuchia) Tuy nhiên, Vietnam Airlines gặp phải gặp nhiều khó khăn mà đối thủ lớn họ Vietjet Air phát triển với tốc độ chóng mặt Chỉ thành lập từ năm 2007 mà năm 2015, Vietjet Air bám sát Vietnam Airlines với tăng trưởng 10,9% so với Vietnam Airlines Với tăng trưởng chóng mặt theo dự báo CAPA, cơng suất thị trường nội địa Vietjet Air đạt mục tiêu 50% năm 2016 vượt mặt người anh Vietnam Airlines Vì mà việc để “Vietnam Airlines giải đượcsự cạnh tranh gắt gao từ đối thủ, thị phần ngành hàng không Việt Nam bị giảm sút công ty yếu trường quốc tế.” câu hỏi lớn nhà lãnh đạo Vietnam Airlines Mơ hình vấn đê :“Sự cạnh tranh gắt gao từ đối thủ, thị phần Vietnam Airlinestrong ngành hàng không Việt Nam bị giảm sút yếu trường quốc tế.” 51 Hiện tượng Giá thành dịch vụ công ty giảm Tốc độ tăng trưởng giảm Người tiêu dùng chuyển qua dùng dịch vụ khác Vấn đề Vị trí cơng ty ngành bị ảnh hưởng Người tiêu dùng sử dụng dịch vụ công ty đối Doanh thu công ty giảm Mất tin tưởng khách hàng Tên tuổi công ty bị ảnh hưởng Không thu hút nhiều khách hàng Sự cạnh tranh gắt gao từ đối thủ, thị phần Vietnam Airlines ngành hàng không Việt Nam bị giảm sút yếu trường quốc tế Chất lượng dịch vụ không cải thiện mạnh Khơng có đột phá khác biệt với đối thủ cạnh tranh Giá thành dịch vụ cạnh tranh thấp Lâu có cải tiến, đổi Các lãnh đạo chưacó chiến lược phù hợp Tâm lý người tiêu dùng mua hàng rẻ Nguồn tài công ty bị giới hạn Nhiều dịch vụ thay thế: tàu hỏa, tơ Có đối thủ cạnh tranh lớn như: Vietjet Air… Người tiêu dùng có nhiều lựa chọn Nguyên nhân cốt lõi 52 II XÁC ĐỊNH MỤC TIÊU Duy trì vị trí đứng đầu ngành Lấy nhiều lòng tin người tiêu dùng Mục tiêu Thương hiệu phát triển nước Trở thành hãng hàng không quốc tế Thu hút kiểu khách hàng: dễ tính, khó tính… Doanh thu cơng ty tăng Cơng ty phát triển với quy mô lớn Tốc độ tăng trưởng cao Vượt qua cạnh tranh, thúc đẩy thị phần Vietnam Airlines tăng trở lại ngành hàng không Việt Nam phát triển mạnh mẽ trường quốc tế Tạo khác biệt với dịch vụ thay Đưa chiến lược phù hợp cạnh tranh Cải thiện chất lượng dịch vụ thường xuyên Đưa nhiều đột phá khác biệt với dịch vụ khác Người tiêu dùng có lựa chọn Giá thành dịch vụ cạnh tranh hợp lý Cập nhật cải tiến cơng nghệ, máy móc… Chú tâm tới vấn đề tạo khác biệt Đánh mạnh vào tâm lý người tiêu dùng Huy động vốn đầu tư cho công nghệ 53 Mơ hình mục tiêu vấn đê: “Sự cạnh tranh gắt gao từ đối thủ, thị phần Vietnam Airlines ngành hàng không Việt Nam bị giảm sút yếu trường quốc tế.” III XÁC ĐỊNH PHƯƠNG ÁN Đứng trước vấn đề này, nhà lãnh đạo Vietnam Airlines nghiên cứu kĩ có tầm nhìn xa đưa phương án bắt tay hợp tác với Tập đồn hàng khơng hàng đầu Nhật Bản All Nippon Airways (ANA) _ hãng hàng khơng có chất lượng dịch vụ giới để họ cổ đông chiến lược với 8,771% cổ phần Cơ sở để nhà lãnh đạo Vietnam Airlines xây dựng tầm nhìn là: ANA hãng hàng khơng hàng đầu Nhật Bản, trở thành cổ đông chiến lược Vietnam Airlines mở hội hợp tác hỗ trợ chuyển giao kinh nghiệm quản trị hãng hàng không đứng top đầu giới cho Vietnam Airlines Là hãng hàng không sao, khơng đứng top hãng hàng khơng có dịch vụ tốt giới mà ANA cịn có tổng tài sản lên tới 2.319 tỷ yên huy động nguồn lực tài Việc Vietnam Airlines thành viên SkyTeam ANA nằm liên minh Star Alliance rào cản lớn cho hợp tác hai hãng, mở rộng hợp tác xu hướng chủ đạo thị trường Đối chiếu mạng đường bay hai hãng, ANA đối thủ cạnh tranh trực tiếp Vietnam Airlines Đánh dấu bước tiến quan trọng để khép lại lộ trình cổ phần hóa kéo dài khoảng năm Hãng hàng khơng Quốc gia Việt Nam IV.ĐÁNH GIÁ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TỐI ƯU Khi đưa phương án giải này, nhà lãnh đạo Vietnam Airlines phải đánh giá cách chặt chẽ cẩn thận Đứng trước phương án, trước đưa vào thực thi, lãnh đạo công ty phải đứng 54 nhiều góc độ để phân tích xem xét lợi ích chi phí, mơ hình SWOT từ đưa định có nên thực phương án khơng?  Lợi ích • Điều giúp cơng ty có bước tiến qua bước phát triển tiến dần • tới khép lại q trình cổ phần hóa Giúp cơng ty Vietnam Airlines có thêm nhiều kinh nghiệm quản trị • chuyển giao từ hãng hàng không hàng đầu giới Mối quan hệ hợp tác chiến lược này, Vietnam Airlines khai thác, tận dụng mạnh ANA để mở rộng mạng đường bay thị trường quốc tế Vietnam Airlines ANA hợp tác liên danh 30 đường bay nội địa • Nhật Bản Việt Nam 10 đường bay quốc tế hai quốc gia Huy động nguồn vốn tài với giá trị khoảng 108 triệu USD (2.431 • tỷ đồng) Vietnam Airlines bán cho ANA 8,771% cổ phần hãng Giúp Vietnam Airlines tự tin việc đổi đội tàu bay dòng máy bay hệ nhất, mở rộng thị trường, nâng cao chất lượng dịch • vụ hoạt động hiệu Nếu thỏa thuận cụ thể hóa, Vietnam Airlines doanh nghiệp nhà nước lớn thứ hai (sau thương vụ Mizuho mua 15% cổ phần • Vietcombank) Công ty mở rộng quy mô với tham gia nhà đầu tư ngành nghề khác để Vietnam Airlines thực trở thành cơng ty cổ phần • mang tầm vóc Đây bước nhảy lớn để Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không đạt tiêu chuẩn quốc tế  Chi phí • Vietnam Airlines phải gặp thách thức lớn từ việc hợp tác với tập đoàn lớn All Nippon Airways làm cho Hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam có nguy cao bị thâu tóm • Khi hợp tác với doanh nghiệp lớn vậy, Vietnam Airlines nhiều bị chi phối bới sách quản trị bên ANA đề 55 • Tồn công ty phải nâng cao chất lượng dịch vụ trình độ chun mơn nhân viên để đáp ứng nhu cầu cao từ phía ANA • Với việc All Nippon Airways mua lại 8,771% cổ phần Vietnam Airlines dẫn đến tình trạng tăng gia nhập cơng ty nước ngồi vào thị trường hàng không Việt Nam làm mức độ cạnh tranh ngành ngày gay gắt  Mơ hình SWOT Điểm mạnh (Strengths) Là hãng hàng khơng quốc gia có thương hiệu mạnh nội địa khu vực CLMV (hợp tác bốn nước Campuchia, Lào, Myanmar,Việt Nam) Là hãng hàng không truyền thống Việt Nam; sản phẩm nội địa có khác biệt hóa Điểm yếu (Weaknesse) Doanh thu trung bình đường bay quốc tế chưa cao tỷ trọng khách có thu nhập cao thấp Chất lượng dịch vụ mức thấp so với hãng lớn khu vực Năng lực cạnh tranh thị trường quốc tế chưa cao Hệ thống phục vụ đồng bộ, đa dạng, hạn chế phục thuộc vào đối tác cung ứng Dẫn đầu thị phần đường bay thẳng Việt Nam-Châu Âu, Việt Nam-CLM nội địa Chi phí khai thác cố định mức cao Năng lực tài chính, vốn bị hạn chế Đội bay tiếp tục tiếp tục đổi với bổ sung A350-900 B787-9 từ năm 2015 làm tăng khả cạnh tranh nguồn lực, đầu xu hướng phát triển công nghệ tàu bay so với hãng khu vực Cơ hội (Opportunities) Thách thức (Threats) Vị trí địa lý thuận lợi : nằm Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Châu Âu, Nam Thái Bình Dương Trung Quốc nên cửa ngõ khu vực Tình hình kinh tế trị quốc gia điểm đến Vietnam Airlines nhiều biến động Tốc độ phát triển ngành du lịch nhanh 56 Các rủi ro kinh tế vĩ mô hữu, lạm phát tăng cao, đồng nội tệ giá, giá nhiên liệu đứng mức Dân số đông khoảng 91 triệu người thu nhập ngày cải thiện.GDP dự báo tiếp tục tăng trưởng với mức tăng 5% cao Khách đến Việt Nam tiếp tục tăng với tốc độ bình quân 10%/năm (theo dự báo IATA) Hạ tầng sân bay chưa kịp với yêu cầu phát triển ngành hàng khơng, số lượng chỗ đỗ tàu bay cịn hạn chế Cạnh tranh gay gắt từ hãng hàng không tryền thống giá rẻ Cơ hội hợp tác thành viên liên minh SkyTeam Lao động chun ngành Hàng khơng cịn khan đặc biệt phi cơng thợ kĩ thuật V TRÌNH CẤP THẨM QUYỀN PHÊ DUYỆT Từ việc phân tích Ban lãnh đạo công ty thấy công ty hợp tác với hãng hàng khơng Nhật Bản có lợi nhiều thiệt nên họ định đưa phương án họp thuyết phục Cổ đông Hội đồng quản trị, cuối chấp thuận Sáng ngày 12/1/2016, Vietnam Airlines thức thơng báo xác nhận tên đầu tư nước lựa chọn là cổ đông chiến lược: All Nippon Airways.Ngày 28/5/2016, Tokyo Nhật Bản, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) Tập đồn hàng khơng Nhật Bản All Nippon Airways thức ký kết hợp đồng mua 8,771% cổ phần Vietnam Airlines hợp tác chiến lược hai bên 57 ... doanh Tổng Công ty Bảo hiểm PVI (thuộc Công ty Cổ phần - PVI Holdings) Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện (PTI), với đầu mối 31 PVI, ký hợp đồng bảo hiểm phi hàng không với Tổng Công ty Hàng không. .. điểm: -Công ty kết hợp chuyên môn hóa tổng hợp hóa cách linh hoạt -Nhờ tổng hợp hóa mà ban giám đốc quản lý tổng thể hoạt đông công ty -Nhờ chun mơn hóa 12 +Các nhiệm vụ phức tạp công ty trở... động cơng ty thấp so với cơng ty hàng khơng khác Mức lương có chênh lệch lớn phi công người Việt phi công ngoại quốc làm cho nhiều trường hợp phi công nghỉ việc chuyển sang hãng hàng không tư