GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN CẢNG SÔNG TP.HCM

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN CẢNG SƠNG TP.HCM 2.1 Q trình hình thành phát triển Trước giải phóng Cơng ty TNHH Một Thành viên Cảng sơng TP.HCM có tên gọi Ty Cầu Tàu trực thuộc Nha thương Cảng Sài Gịn Hệ thống kênh Đơi, kênh Tẻ kênh Tàu Hủ hình thành cách ba kỷ Dưới chế độ củ kênh nằm hệ thống thương Cảng Sài Gòn, việc quản lý Nhà thủy văn Ty cầu tàu đảm nhận Vẫn áp dụng hệ thống quản lý Nhà nước đường thủy địa bàn thuộc nhánh kênh Kênh Tẻ – Kênh Đôi vàm cầu Tân Thuận đến ngã ba sông Rạch Cát Kênh Bến Nghé – Kênh Tàu Hủ cầu Bắc Bình Dương đến ngã ba Sơng Rạch Cát Ty Cầu Tàu trước quản lý toàn bến sông, cầu tàu, nằm quận huyện Thành phố Tên bến gắn liền với tên đường bến Tôn Thất Thuyết (đường Tôn Thất Thuyết), Bến Hàm Tử (đường Hàm Tử), Bến Nguyễn Duy (đường Nguyễn Duy), Bến Lê Quang Liêm (đường Lê Quang Liêm)…Ở bến có nhân viên kiểm sốt mà ngày gọi Cảng vụ (hoặc quản lý bến) đảm nhiệm Mọi nhu cầu khai thác sử dụng bến bãi phải xin phép nộp thuế cho Ty Cầu Tàu kiểm sốt tồn bè vào, neo đậu khu vực kênh Quản lý việc xây cất x/dựng nghiêm ngặt Không phép xây dựng không chấp thuận Ty Cầu Tàu Sau ngày Miền Nam hồn tồn giải phóng, theo chủ trương Ủy ban quân quản Sài Gòn ngành tiếp quản sở tùy theo chức đối phương để lại Tổng Cục Giao thông vận tải Miền Nam định số 52/TC ngày 10/9/1975 chuyển giao Ty Cầu Tàu thuộc Nha thương Cảng Sài Gịn cho Cục đường sơng quản lý đổi tên Cảng Bình Đơng Sau định số 860/TC-UB ngày 06/11/1976 Bộ Giao Thông Vận Tải giao Cảng Bình Đơng cho Sở Giao thơng Công chánh Thành phố quản lý Ngày 11/11/1998 theo Quyết định 6004/QĐ-UBKT đổi tên Cảng Bình Đơng thành Cảng Sơng Thành phố Hồ Chí Minh đời Quyết định 172/2004/QĐUB ngày 15/7/2004 Cảng không chịu quản lý trực tiếp Sở Giao Thông Công chánh trước mà thay vào chịu quản lý theo mơ hình cơng ty mẹ, cơng ty Trong cơng ty mẹ Tổng Cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn Ngày 07/04/2006, Doanh nghiệp nhà nước Cảng sông Tp.HCM chuyển thành Công ty TNHH Một Thành viên Cảng sông Tp.HCM, trực thuộc Tổng Cơng ty Cơ khí GTVT Sài Gịn (Samco), theo Quyết định số 1607/QĐ-UBND Tp.HCM * Tên trụ sở doanh nghiệp : o Tên tiếng Việt SÔNG TP.HCM : CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN CẢNG o Tn tiếng Anh : CANG SONG CO., LTD o Tn viết tắt : CASOCO o Trụ sở : 223 Trần Văn Kiểu, F.1, Q.6, Tp.HCM o Điện thoại : (08) 8555.260 Fax:(08) 8559.749 o Email : casoco@vnn.vn 2.2 Đặc điểm Công ty Cảng sông TP.HCM đầu mối giao thông đường sông thuận lợi cho phương tiện đường sông vào neo đậu để xếp dỡ hàng hóa Tuy chưa có số liệu xác số lượng hàng thông qua Cảng nhiều năm tới, theo số liệu thống kê kinh nghiệm năm qua qua hội thảo với số quan chủ hàng (chủ yếu lương thực), lưu lượng hàng hóa Cơng ty chiếm từ 50-60% so với lượng hàng hóa vận chuyển đường sơng Thành phố Hồ Chí Minh Hệ thống Cảng sông Công ty bao gồm nhiều bến sông tự nhiên nằm dọc theo nhà kho, nhà máy chủ hàng tiếp giáp với đường giao thông công cộng thuận lợi cho việc neo đậu lên xuống hàng hóa phương tiện thủy với cự ly xếp dỡ ngắn Địa bàn hoạt động Công ty nằm gần khu vực chợ tiện lợi cho việc mua bán trao đổi hàng hóa phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng sinh hoạt nhân dân, người buôn bán Công ty TNHH Thành viên Cảng Sơng TP.HCM vị trí địa hình khơng thể tiến hành bốc xếp giới, bốc xếp thủ cơng (sức lao động người) vì: phương tiện vận tải đa dạng có nhiều trọng tải kết cấu khác nhau, số bến nằm lẫn vào khu vực có dân cư ven kênh bị hạn chế mạng lưới điện cao thế, dân dụng hệ thống thông tin hữu hiệu 2.3 Ngành nghề kinh doanh Căn Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4104000173, Sở Kế hoạch Đầu tư Tp.HCM cấp ngày 22/05/2006, đăng ký lần thay đổi lần thứ ngày 10/10/2007, Cơng ty TNHH Thành viên Cảng sơng Tp.HCM có ngành nghề kinh doanh chủ yếu sau: - Dịch vụ bốc xếp hàng hóa; - Kinh doanh vận tải hàng hóa ơtơ, đường thủy nội địa; - Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, theo hợp đồng; - Kinh doanh khai thc cảng, bến tu; - Kinh doanh khách sạn, nhà hàng ăn uống (không hoạt động trụ sở); - Đại lý vận tải; - Dịch vụ giao nhận hàng hóa; - Kinh doanh kho bãi; - Kinh doanh nhà ở; - Khai thác, sản xuất mua bán VLXD (không khai thác, sản xuất trụ sở); - Thi công xây dựng cơng trình cầu cảng, bờ kè, san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng; - Thi công xây dựng công trình dân dụng, cơng nghiệp cơng trình giao thơng; - Thi công xây dựng hệ thống điện, nước, điện lạnh; - Xây dựng cơng trình thủy lợi 2.4 Chức năng, nhiệm vụ mục tiêu Công ty Công ty thành lập từ năm đầu sau ngày Miền Nam hồn tồn giải phóng Đã qua 23 năm liên tục hoạt động trưởng thành ngành Giao thông Công chánh (nay Giao thông Vận tải) Chức Cảng sông không ngừng thay đổi theo thời gian phát triển đất nước nói chung ngành Giao thơng Vận tải nói riêng a Chức – nhiệm vụ: Công ty TNHH TV Cảng sơng Thành phố Hồ Chí Minh có chức nhiệm vụ sau: Kinh doanh bốc xếp hàng hóa Kinh doanh kho bãi Quản lý vùng nước thuộc hệ thống Cảng sông Thành phố (được ủy quyền quan nhà nước có thẩm quyền) Mua bán vật liệu xây dựng Xây dựng cơng trình, cầu tàu, bờ kè, san lắp mặt bằng, xây dựng dân dụng nhóm C, xây dựng cơng trình thủy lợi, đắp đê làm đường, kinh doanh nhà ở, khai thác vật liệu xây dựng, sản xuất VLXD, mua bán vật tư nông nghiệp, máy móc thiết bị nơng nghiệp Kinh doanh dịch vụ đại lý vận tải Kinh doanh dịch vụ khác phục vụ cho khai thác Cảng, bến bãi Ngồi Cảng sơng giao nhiệm vụ quản lý Bến Tàu Khách Thành phố phục vụ đưa đón hành khách tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Vũng Tàu Thành phố Hồ Chí Minh miền Tây b Định hướng phát triển Công ty: Thực trạng hệ thống bến bãi thủy nội địa Thành phố phản ánh qua vị trí mặt nhỏ hẹp quy mơ, nghèo nàn trang bị kỹ thuật Sự hoạt động nhiều bến bãi mang tính tự do, tự phát, nằm quản lý quan chức Hiện tượng tranh giành hoạt động xếp dỡ, tùy tiện đóng cát mở bến bãi hoạt động, tự xả rác vùng sông, kênh… phổ biến nay, gây trật tự an toàn làm vẻ mỹ quan trung tâm Thành phố Theo đánh giá chung, Thành phố Hồ Chí Minh chưa có Cảng Sơng xây dựng nghĩa mặt kiến trúc, trang thiết bị kỹ thuật công nghệ tổ chức khai thác Bên cạnh phát triển mạnh kinh tế khu vực, nhu cầu vận tải hàng hóa xuất nhập tăng lên cách đáng kể Các mặt hàng xuất từ Đồng Sông Cửu Long Tỉnh Miền Đơng thơng qua cụm Cảng Thành phố Hồ Chí Minh hàng hóa xuất Thành phố Hồ Chí Minh hàng nhập đến Tp.Hồ Chí Minh sau chuyển tỉnh chiếm khối lượng lớn Trước tình hình đó, việc phát triển hệ thống Cảng, bến bãi lên xuống hàng lẻ, bến đỗ tàu ghe nghiên cứu xây dựng Cảng sông vừa làm đầu nối giao thông thủy Tp.HCM với tỉnh khu vực làm trung tâm trung chuyển hàng hóa với quy mơ lớn khu vực Tp.HCM nhu cầu bách lý sau : - Các Cảng sông hữu Thành phố với quy mô bé, mặt nhỏ, xuất thấp đáp ứng yêu cầu đầu mối giao thông thủy nội địa Cảng trung chuyển hàng hóa lớn Thành phố - Việc quy hoạch lại hệ thống Cảng sông Thành phố việc di dời số bến khỏi trung tâm đô thị quy hoạch chung chỉnh trang phát triển đô thị việc xây dựng bến Cảng cần thiết SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG CẢNG SÔNG PHÚ ĐỊNH : * Nhu cầu phát triển vận tải đường sông Thành phố Hồ Chí Minh cần thiết phải xây dựng Cảng sơng Phú Định Như trình bày, Tp.HCM có mạng lưới sơng ngịi, kênh rạch chằng chịt, nối thông Quận Huyện Thành phố, với Tỉnh thành nước với nước khu vực giới Khối lượng hàng hóa vận chuyển đường thủy nội địa (đường sông) qua đầu mối Tp.HCM lớn Theo dự tính báo cáo “Quy hoạch mạng lưới đường thủy Công ty Thành phố Hồ Chí Minh” trung tâm khoa học kinh tế GTVT phía Nam thực hiện, theo dự tính chúng tơi – Cơng ty Tư Vấn xây dựng cơng trình thủy 2- dự án lượng hàng vận tải đường sơng qua đầu mối Thành phố Hồ Chí Minh xấp xỉ triệu T/năm (cho năm 2000) xấp xỉ 17 triệu T/năm (cho năm 2010) Trong lúc khả thơng qua Cảng sông bến hữu thời gian tới xấp xỉ 2.4triệu tấn/năm Do đó, để đảm nhiệm lượng hàng tăng gấp đôi vào năm 2010 (nếu xét lượng hàng Cảng sông đảm nhiệm khoảng 20% khối lượng vận tải đường sông xấp xỉ triệu tấn/năm) khơng thể xây dựng thêm số Cảng sơng bến mới, có Cảng sơng tương đối lớn, làm đầu mối giao thông thủy đồng thời làm trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn Thành phố Hồ Chí Minh cho tồn khu vực Vận tải đường sông, tiềm lớn Thành phố khu vực, với giá thành rẻ, khối lượng vận chuyển lớn có nhiều tính ưu việt, song lâu chưa đầu tư mức kể việc cải tạo luồng lạch, đổi phương tiện xây dựng bến bãi Tuy thời gian tới, phải chia xẻ bớt khối lượng vận tải cho đường đường sắt cho Cảng Cần Thơ số Cảng khác ĐBSCL, song ưu tiên đầu tư cho phương thức vận tải khu vực mà sông rạch đan chen khắp vùng Do xu tất yếu phải phát triển vận tải đường sơng Thành phố Hồ Chí Minh Việc xây dựng Cảng Sông Phú Định số bến bốc xếp khác quy hoạch cải tạo, sử dụng hay di dời hợp lý bến cũ điều cần thiết phải làm * Vị trí xây dựng Công ty Sông Phú Định : Từ năm 1987 Sở Giao thơng Cơng chánh Thành Phố có luận chứng xác định vị trí Cảng sơng Thành phố, có vị trí đề xuất để so sánh Phú Định Cây Khô địa điểm trí chọn vị trí ngã sông Rạch Cát (Cần Giuộc) Chợ Đệm Kênh Đôi thuộc phường 16 , Quận với địa danh Phú Định Đây địa điểm lý tưởng cho việc xây dựng Cảng sông quy mô lớn Thành phố Hồ Chí Minh phương diện vận tải khai thác Cảng, thể ưu điểm chủ yếu sau : - Đây vị trí xuất phát từ Thành phố ĐBSCL tuyến đường thủy: tuyến Tp.HCM – Đồng Tháp Mười – Tứ Giác Long Xuyên, tuyến Tp.HCMKiên Lương tuyến Tp.HCM-Cà Mau (có thể thẳng đến Cơng ty qua rạch Cần Giuộc, mà khơng cần vịng qua rạch Cây Khơ) điểm xuất phát thuận lợi Tỉnh Miền Đông đến vùng thuộc địa bàn kinh tế trọng điểm phía nam: Tp.HCM-Bà Rịa Vũng Tàu-Đồng Nai-Bình Dương - Đây vị trí tiện lợi mặt liên thông thủy – bộ, nối Cảng với trục đường Thành phố khu vực Quốc lộ 1A đường Bình Thuận, đường vành đai Thành phố nối thông với khu công nghiệp Hiệp Phước, Thành phố Nhơn Trạch, đường cao tốc Vũng Tàu nối thông với đường trục nội thành đường Hùng Vương, đường Chương Dương-Hàm Tử-Trần Văn Kiểu Do việc sớm xây dựng đường vành đai cầu qua sông ngã Phú Định giúp khẳng định tính ưu việt vị trí - Do ưu liên thơng đường thủy, đường thủy với đường trên, nên lợi việc làm nhiệm vụ đầu mối giao thông làm tâm trung chuyển hàng hóa xuất làm trung tâm cho dịch vụ vận tải nói chung - Đây vị trí hữu ích cho việc khai thác Cảng tiện lợi cho việc giao lưu vận chuyển hàng hóa nơi sản xuất nơi tiêu thụ cho phương tiện vận tải thủy với trọng tải khác nhau, lại nơi có diện tích rộng, triển khai việc khai thác Cảng bến dịch vụ vận tải đường sông cần thiết Nhược điểm : - Khu nước bé lịng sơng hẹp - Luồng lạch qua Rạch Cần Giuộc có bị hạn chế Cầu Ơng Thìn (tĩnh không 4.5, độ 24m).Song điều kiện hồn tồn khắc phục Khu vực Cảng mở rộng lợi dụng khu nước Rạch nước lên Tuyến sông Cần Giuộc cần nạo vét thêm vài chỗ cạn nâng cấp Cầu Ơng Thìn để đạt tới tiêu chuẩn luồng cấp III cấp tuyến đường thủy Tp.HCM-Kiên Lương Cần lưu ý khu vực Cảng sông Phú Định tình hình vùng nước chật hẹp (bao gồm đoạn sông Cần Giuộc-Chợ Đệm nêu trên), việc sử dụng cần phải theo quy hoạch thống sở nghiên cứu quy luật dòng chảy, bồi xói mật độ lại tàu thuyền Hiện Cảng sông đầu tư xây dựng khai thác hạng mục cơng trình dự án Cảng Sông Phú Định giai đoạn 2.5 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý Công ty gồm có Hội đồng Quản trị, Ban Tổng Giám đốc, phịng ban xí nghiệp trực thuộc, gồm :  Phịng Tổ chức hành  Phịng Kế tốn – Tài  Phịng Khai thác  Ban Quản lý dự án  Bến Tàu khách  Các Xí nghiệp xếp dỡ  Xí nghiệp Dịch vụ Cung ứng Vật liệu Xây dựng  Các Xí nghiệp Xây lắp Cơng trình 2.6 Sơ đồ tở chức hoạt đợng HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC CÁCVlXD XÍ NGHIỆP XLCT CÁC XÍ NGHIỆPXÍXẾP NGHIỆP DỠ CUNG ỨNG BAN QUẢN LÝ DỰ ÁNBẾN TÀU KHÁCH ỊNG TỔ CHỨC HÀNH PHỊNG CHÍNH KẾ TỐN TÀI CHÍNH PHỊNG KHAI THÁC XÍXÍ CC NGHIỆP CUNG XY LẮP ỨNG CƠNG 2.7 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban  Chủ tịch HĐQT : - Thay mặt Hội đồng quản trị ký nghị quyết, định Hội đồng quản trị VlXD TRÌNH - Tổ chức theo dõi giám sát việc thực nghị quyết, định Hội đồng quản trị - Các quyền khác theo phân cấp, ủy quyền Hội đồng quản trị, người định thành lập công ty  Tổng Giám đốc : - Phụ trách chung - Chịu trách nhiệm trước Nhà nước toàn mặt hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Trực tiếp đạo phịng ban nghiệp vụ cơng tác sau : + Cơng tác quản lý tài chính, tài sản + Công tác tổ chức cán bộ, lao động tiền lương, tuyển dụng bố trí lao động + Công tác kinh doanh bốc xếp kinh doanh Bến Tàu khách  Phó Tổng Giám Đốc phụ trách Kinh doanh : a- Giúp Giám Đốc phụ trách mặt công tác sau : - Kinh doanh: Kho, bãi, nhà xưởng, ki ốt - Kinh doanh dịch vụ – Cung ứng VLXD - Duy tu sửa chữa - Quản lý hệ thống bến vùng nước thuộc hệ thống Cảng sông - Trưởng Ban Bảo hộ lao động - Dân quân tự vệ, PCCC, an toàn lao động, an tồn giao thơng b- Trực tiếp đạo Phịng Kinh doanh; Xí nghiệp Dịch vụ – Cung ứng VLXD  Phó Giám đốc phụ trách Kỹ thuật : a- Giúp Tổng Giám đốc phụ trách mặt công tác sau : - Công tác đầu tư xây dựng - Kinh doanh xây dựng cơng trình b- Trực tiếp đạo thực nhiệm vụ Ban QLDA Phòng Kế hoạchKỹ thuật-Đầu tư (bộ phận Kỹ thuật), Xí nghiệp xây lấp cơng trình  Các phịng ban nghiệp vụ : 1) Phịng Tổ chức-Hành : Tham mưu cho Tổng Giám Đốc công tác tổ chức máy sản xuất, lao động tiền lương, thực chế độ sách cho người lao động, cơng tác Hành chánh quản trị, bảo vệ nội 2) Phòng Kế tốn-Tài : Tham mưu cho Tổng Giám Đốc, lập kế hoạch tài chính, tổ chức đạo thực tồn cơng tác kế tốn thống kê, thơng tin kinh tế hạch tốn kinh tế Cơng ty Thực quản lý tài năm thơng qua công tác quản lý sử dụng nguồn vốn có Cơng ty nhằm mục đích sản xuất kinh doanh đem lại hiệu cao 3) Phòng Kế hoạch-Kỹ thuật-Đầu tư : Tham mưu cho Tổng Giám Đốc công tác đầu tư đạo thực kế hoạch sản xuất –kỹ thuật-tài giúp Tổng Giám Đốc lãnh đạo hoạt động SXKD đơn vị; ký kết hợp đồng kinh tế, quản lý kho, bến bãi, phương tiện vào neo đậu vùng nước thuộc Công ty quản lý nhằm đảm bảo an tồn giao thơng phịng ngừa nhiễm mơi trường Bộ phận Kỹ thuật tham mưu cho Giám đốc lĩnh vực xây dựng bản, tu sửa chữa, kinh doanh xây dựng cơng trình, quản lý kỹ thuật thiết bị, cần trục, kỹ thuật bốc xếp, kỹ thuật an toàn lao động 4) Ban Quản lý Dự Án : Là phận chuyên môn nghiệp vụ, có trách nhiệm tổ chức quản lý, điều hành thực giám sát tất nội dung, công việc dự án: cảng Sông Phú Định dự án khác Cảng làm chủ đầu tư theo trình tự, nguyên tắc thể lệ Nhà nước qui định Nghiên cứu nắm văn pháp qui hành công tác quản lý đầu tư xây dựng kịp thời cập nhật văn thay đổi có liên quan, để áp dụng vào q trình thực cơng tác chuyên môn nghiệp vụ cách chặt chẽ có hiệu Tổ chức thực có chất lượng, đảm bảo tiến độ nội dung công việc tồn q trình đầu tư Bao gồm nội dung công tác giai đoạn chuan bị đầu tư 5) Các Xí nghiệp xếp dỡ : Hoạt động theo chế khốn Cơng ty, nơi quản lý lao động thực việc tổ chức xếp dỡ hàng hóa cho khách hàng đảm bảo số lượng, chất lượng, thời gian, tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn cho người, phương tiện, hàng hóa q trình xếp dỡ Thống kê kết sản lượng, doanh thu báo cáo Công ty 6) Bến tàu khách :(Tàu cánh ngầm TP.HCM – Vũng Tàu) Quản lý tài sản, sở vật chất Công ty Bến Tàu khách Thành phố (Bến Nguyễn Kiệu) Tổ chức hướng dẫn phương tiện vào bến, đảm bảo trật tự an toàn cầu tàu, giữ gìn vệ sinh bảo vệ mơi trường đồng thời hướng dẫn hành khách lên xuống tàu an toàn cho người hành lý Phát ngăn chặn tượng tiêu cực xảy khu vực bến Phối hợp với Cảng vụ khu vực III làm thủ tục cho tàu vào bến 2.8 Thuận lợi khó khăn 2.8.1 Thuận lợi: - Được vốn ngân sách cấp vốn khơng bị lệ thuộc vào nguồn vốn bên - Trực tiếp quản lý kho, bãi, tàu thuyền neo đậu địa bàn, nước ngồi q/lý - Có thể vay vốn ngân hàng để mua máy móc thiết bị 2.8.2 Khó khăn: - Lĩnh vực nghành nghề bị cạnh tranh gay gắt ngày có nhiều đơn vị tự hình thành cảng, bến bốc xếp riêng - Khối lượng hàng hóa vào bến, cảng không ổn định - Lượng công nhân bốc xếp bị hạn chế không q/lý lực lượng lao động thời vụ - Giá bốc xếp thấp phải lệ thuộc vào khách hàng - Chưa giới hóa cơng tác xếp dỡ Cơng ty chưa có Cảng, bến chun biệt riêng, phần lớn bốc xếp thuê cho khách hàng ... cơng ty mẹ, cơng ty Trong cơng ty mẹ Tổng Cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn Ngày 07/04/2006, Doanh nghiệp nhà nước Cảng sông Tp.HCM chuyển thành Công ty TNHH Một Thành viên Cảng sông Tp.HCM, ... thuộc Tổng Cơng ty Cơ khí GTVT Sài Gịn (Samco), theo Quyết định số 1607/QĐ-UBND Tp.HCM * Tên trụ sở doanh nghiệp : o Tên tiếng Việt SÔNG TP.HCM : CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN CẢNG o Tn tiếng Anh... hoạt động Công ty nằm gần khu vực chợ tiện lợi cho việc mua bán trao đổi hàng hóa phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng sinh hoạt nhân dân, người buôn bán Công ty TNHH Thành viên Cảng Sơng TP.HCM vị