THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 131130 TOYOTA hêìn III. X UNG T RÊÅN V ÂO T HÕ T RÛÚÂNG Ư- TƯ “Mú ûúác vâ mc àđch ca chng tưi lâ sẫn xët àûúåc nhûäng chiïëc xe hoân toân ca ngûúâi Nhêåt, nhûäng chiïëc xe àïën àûúåc vúái têët cẫ mổi ngûúâi chûá khưng chó cố nhûäng ngûúâi M vâ dên chêu Êu giâu cố – vúái giấ cẫ húåp l, tiïån dng vâ tiïët kiïåm tưëi àa nhiïn liïåu.” Toyoda KiichiroToyoda Kiichiro Toyoda KiichiroToyoda Kiichiro Toyoda Kiichiro tûúãng, k vổng vâo anh. Ưng cố à cùn cûá àïí k vổng. Chđnh vò thïë trong túâ di chc, ưng àậ ghi thïm mưåt dông, nhùỉc nhúã anh vïì hoâi bậo chung ca cha vâ con, nhùỉc àïën àống gốp ca anh trong tûúng lai àưëi vúái nïìn cưng nghiïåp nûúác nhâ. Têìm nhòn ca Toyoda Sakichi lâ têìm nhòn ca mưåt nhâ chiïën lûúåc lúán. Vâ Toyoda Kiichiro, con trai ưng, sệ phẫi chûáng minh cho mổi ngûúâi thêëy têìm nhòn êëy àng àùỉn nhû thïë nâo. Ngây mai sệ bùỉt àêìu mưåt hûúáng ài múái àïën mưåt chên trúâi múái. P THAY ÀÖÍI CÖNG THÛÁC CUÃA KHAÁT VOÅNG 133132 TOYOTA C HAÅY À UA V ÚÁI Ö NG G IAÂ T HÚÂI G IAN THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 135134 TOYOTA thiïëu cêín trổng êëy ra ài . àïí dânh qu thúâi gian vâng bẩc cho nhûäng ngûúâi chùm chó vâ biïët qu trổng thúâi gian hún. Bêy giúâ, khi bùỉt tay vâo cưng viïåc mâ cha anh hùçng mong mën, anh múái thêëy, ưng giâ Thúâi gian àang rung chng lẫnh lốt àêu àêy trong vûúân. Anh mën kïu lïn vúái ưng giâ rùçng “Ưng àúåi mưåt cht, tưi sệ chẩy nûúác rt àêy”. Nhûng Thúâi gian thò cố àúåi ai bao giúâ! Cưng viïåc anh vâ têåp thïí nhûäng ngûúâi k sû trễ ca Toyota àang lâm gùåp quấ nhiïìu khố khùn. Trûúác hïët, àố lâ sûå mêët mất nhiïìu vïì thúâi gian ca hổ hay nối cấch khấc, nhûäng nhâ sẫn xët xe húi Êu - M àậ vûúåt xa hổ nhiïìu dùåm tûâ trûúác àố rưìi. Tẩi àêët nûúác hổ, ngay tûâ àêìu nhûäng nùm 20 àậ cố àẩi diïån vâ mưåt sưë cưng xûúãng lùỉp rấp ca gêìn 50 cưng ty lúán nhỗ àïën tûâ nûúác M vâ chêu Êu. Ngûúâi chêu Êu ch ëu bấn xe, côn ngûúâi M àậ nhanh nhển chuín dêìn nïìn cưng nghiïåp sẫn xët xe húi ca mònh sang Nhêåt Bẫn trïn nhûäng chuën tâu tûâ Saint- Fransisco àïën Nagasaki, bùỉt àêìu lùỉp rấp nhûäng chiïëc xe tẩi àêy tûâ lêu rưìi. Nùm 1925 tẩi Nhêåt Bẫn xët hiïån Cưng ty Ford Japan – bûúác chiïëm lơnh thõ trûúâng bẫn àõa ca Henry Ford vâ con trai. Nùm 1926, cưng ty nây nhêåp vâo Nhêåt 8.700 chiïëc xe. Nùm 1927, Ford xêy dûång nhâ mấy lùỉp rấp ư-tư tẩi Yokohama. Nưëi tiïëp ngay sau Ford lâ General Motors vúái nhâ mấy úã Osaka vâ àûa ra thõ trûúâng 5.600 ư-tư trong khi kïë hoẩch sẫn xët nùm àố ca hậng nây lâ 10.000 chiïëc! Toyoda Kiichiro ngêỵm lẩi bâi hổc xa xûa ca cha. Hònh nhû cha àậ nối vúái anh rêët nhiïìu àiïìu, cố nhûäng àiïìu nối bùçng cưng viïåc vâ hânh àưång, cố nhûäng àiïìu anh àổc àûúåc trong sưí ghi chếp ca cha. Vâ giúâ àêy, khi Ngûúâi àậ khët, mổi thûá dûúâng nhû trúã nïn rộ râng hún, thêëm thđa hún. Trong rêët nhiïìu bâi hổc, anh nhúá àïën bâi hổc vïì thúâi gian. Àố lâ mưåt truìn thuët ca Trung Qëc mâ àậ cố lêìn cha kïí cho anh nghe. Bêy giúâ anh cng mú hưì khưng nhúá lâ cha kïí, àổc cho anh nghe hay àûa sấch cho anh àổc nûäa. Chó biïët rùçng cêu chuån rêët hay, rêët th võ: Ưng giâ Thúâi gian cố chiïëc ài sam dâi, úã àố båc mưåt cấi chng nhỗ kïu vang lanh lẫnh. Ưng ài khùỉp núi àïí nhùỉc mổi ngûúâi vïì dông chẫy ca Thúâi gian, àïí nhûäng ai àang mẫi miïët rong chúi giêåt mònh nhòn lẩi, xem mònh àậ kõp lâm gò khi sưë lûúång thúâi gian đt ỗi trong vưën liïëng cåc sưëng ca mònh àang dêìn hïët. Khi ưng giâ xët hiïån lêìn thûá nhêët, tiïëng chng chó reo khe khệ àêu àố trong vûúân. Àïën lêìn thûá hai, tiïëng chng àậ úã bïn bêåc cûãa. Nïëu qua hai lêìn mâ con ngûúâi vêỵn khưng sûã dng thúâi gian qu bấu àïí lâm viïåc thò ưng giâ lẩi àïën lêìn nûäa, lêìn cëi cng, mang linh hưìn con ngûúâi lûúâi biïëng THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 137136 TOYOTA ers àïí chúáp cú hưåi tòm hiïíu dêy chuìn sẫn xët, trong àố cố dêy chuìn sẫn xët ư-tư. Thûåc tïë, anh giao hoân toân viïåc àâm phấn cho Fumichi vâ nhûäng àẩi diïån têåp àoân Mitsui, côn bẫn thên thò cêëp tưëc ài tham quan cấc nhâ mấy sẫn xët ư-tư úã M vâ Anh qëc. Kïët thc chuën ài vâo thấng 3.1930, anh rấo riïët thânh lêåp àưåi ng cưång sûå tin cêåy vâ gêìn gi àïí lao vâo nghiïn cûáu àưång cú chẩy xùng ngay tẩi Toyoda Automatic Loom Works vâ àïën nùm 1933, bưå phêån nghiïn cûáu sẫn xët ư-tư thåc cưng ty Toyoda Automatic Loom Works àậ chđnh thûác ra àúâi. Cố thïí nối, Kiichiro àậ mën àưët chấy thúâi gian vâ khưng àïí lậng phđ mưåt giêy pht nâo. Anh trang bõ cho nhâ xûúãng ca mònh nhûäng cưng c mấy mốc cêìn thiïët, dêy chuìn hiïån àẩi àïí phc v cho viïåc sẫn xët nhûäng chi tiïët mấy chđnh xấc, cng cưë thiïët bõ àïí sẫn xët hâng loẩt, chín bõ nhûäng àiïìu kiïån tiïn quët vïì cú súã vêåt chêët, àưåi ng thúå vâ tâi chđnh cho cåc têën cưng vâo cưng nghïå ca tûúng lai – cưng nghïå sẫn xët ư-tư. Anh cố àûúåc mưåt dêy chuìn lùỉp rấp vâ bùng tẫi hiïån àẩi àêìu tiïn úã Nhêåt Bẫn àậ tûâng sẫn xët mấy dïåt tûå àưång tẩi Toyoda Automatic Loom Works. Thïm nûäa, anh àậ nhêåp khêíu mấy mốc cưng c cng dêy chuìn múái chêët lûúång cao tûâ Àûác vâ M, xêy dûång lô àiïån tẩi xûúãng àc àïí chín bõ cho viïåc sẫn xët nhûäng chi tiïët àôi hỗi tđnh chđnh xấc cao. Nhû vêåy, anh cố àûúåc mưåt lô àc hiïån àẩi àêìu tiïn úã Nhêåt Bẫn. Ngûúâi M hoân toân tin tûúãng rùçng thõ trûúâng Nhêåt Bẫn lâ ca hổ, ngay cẫ khi bùỉt àêìu xët hiïån nhûäng cưng ty Nhêåt Bẫn chêåp chûäng bûúác vâo lâng sẫn xët ư-tư. Toyoda Kiichiro hiïíu rùçng khưng bao giúâ àûúåc nống vưåi, song anh quët têm khưng àïí ưng giâ Thúâi gian giống tiïëng chng lïn lêìn nûäa! Lao vâo cưng viïåc – àố lâ giẫi phấp duy nhêët lc nây. * * * Toyoda Sakichi rêët tin tûúãng vâo sûå phất triïín têët ëu ca nïìn sẫn xët ư-tư úã Nhêåt Bẫn búãi anh lâ ngûúâi dấm ûúác mú, dấm tin vâ dấm lâm. Nhûng “vẩn sûå khúãi àêìu nan” – àïí thûåc hiïån àûúåc nguån ûúác ca ngûúâi cha, Kiichiro cng nhûäng àưìng sûå ca mònh phẫi lao têm khưí trđ, trẫi qua khưng biïët bao nhiïu gian khưí, khưn khếo tưí chûác cưng viïåc ca mònh àïí b àùỉp àûúåc nhûäng thiïëu ht ban àêìu vïì vưën vâ kinh nghiïåm. Trong chuën ài cng Fumichi sang M tham quan cấc nhâ mấy sẫn xët mấy dïåt ca hai hậng lúán thúâi bêëy giúâ lâ Draper vâ Crompton & Knowles nùm 1929, úã àêu Kiichiro cng quan têm àïën viïåc nghiïn cûáu dêy chuìn sẫn xët. Ngay tûâ lc àố, Kichiro àậ quët têm bùỉt àêìu cưng viïåc nghiïn cûáu thõ trûúâng xe húi tẩi Nhêåt Bẫn. Vò thïë anh ln ln lêëy cúá tòm hiïíu thõ trûúâng, tòm hiïíu mùåt bùçng giấ cẫ phc v cho viïåc àâm phấn vïì viïåc chuín giao bẫn quìn phất minh cho cưng ty Platt Broth- THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 139138 TOYOTA àậ têåp húåp àûúåc mưåt àưåi ng nhûäng k sû trễ àêìy nhiïåt huët mâ mưåt trong sưë àố lâ ngûúâi em hổ Toyoda Eiji. Kiichiro àậ àêìu tû mưåt khoẫn tiïìn lúán cho nhốm k sû nây àïí hổ nghiïn cûáu àưång cú sấu xi lanh ca Chevrolet vâ trong mưåt khoẫng thúâi gian rêët ngùỉn, nhûäng nghiïn cûáu nây àậ ngưën mêët ca Kiichiro gêìn 1,5 triïåu àưla. Àêy thûåc sûå lâ mưåt “xòcùngàan” àưëi vúái nhûäng cưí àưng ca Toyoda Automatic Loom Works, nhûäng ngûúâi vêỵn côn nghi ngúâ khẫ nùng chïë tẩo ư-tư ca gia àònh Toyoda. Thêåm chđ Kiichiro sut bõ mêët võ trđ ngûúâi chêo lấi cưng ty ca mònh. Àng vêåy, theo àấnh giấ ca cấc nhâ chun mưn, lc êëy, Toyoda Kiichiro àậ àûa cưng ty Toyoda Automatic Loom Works ài nhûäng nûúác cúâ mẩo hiïím: lao vâo mưåt con àûúâng tûúng lai múâ mõt thay vò cng cưë thõ phêìn mấy dïåt, múã rưång sẫn xët búãi vâo thúâi àiïím àố cưng ty àang cố sưë lûúång àún àùåt hâng khưíng lưì, vûúåt quấ cẫ hiïåu sët sẫn xët thûåc tïë ca Toyoda. Nhûng chđnh Toyoda Sakichi àậ cûáu con trai bân thua trưng thêëy. Ngûúâi cha quấ cưë àậ nhòn rêët xa, ưng khưng chó cùn dùån con trai vïì viïåc sẫn xët ư- tư, khưng chó àïí lẩi tiïìn bẩc, ưng àậ àïí lẩi mưåt dông ngùỉn gổn trong di chc: “Nghiïn cûáu sẫn xët ư-tư”. Vúái dông chûä khư khan êëy, Kiichiro àậ thuët phc àûúåc phêìn lúán cấc cưí àưng trong cưng ty. Khưng chó àẩt àûúåc mc àđch lâ àûúåc tiïëp tc cưng viïåc khố khùn nây, Kiichiro côn nhêån àûúåc sûå ng hưå ca Chđnh ph vúái nghõ àõnh vïì viïåc Kiichiro côn thụ mưåt chun gia hốa chêët àưìng thúâi trang bõ cú súã k thåt phc v viïåc mẩ cúâ- rưm nhùçm nêng cao tđnh chđnh xấc vâ àưå bïìn cho cấc bưå phêån quay ca mấy dïåt tûå àưång cng nhû cấc sẫn phêím liïn quan àïën ư-tư sau nây. Trïn thûåc tïë, Kiichiro àậ nêng cêëp cú súã vêåt chêët k thåt vâ cấc thiïët bõ hiïån àẩi cho nhâ mấy sẫn xët mấy dïåt tûå àưång nhû mưåt sûå thûã nghiïåm chín bõ xung trêån vâo thõ trûúâng sẫn xët ư-tư. Àïí cố chiïëc xe hoân chónh ra mùỉt thïë giúái vâo nùm 1936, ngay tûâ nhûäng nùm trûúác àố, Kiichiro àậ cho lâm thûã nghiïåm nhûäng chiïëc xe cúä nhỗ. Lệ àûúng nhiïn, khưng thïí àẩt àûúåc thânh cưng ngay tûác khùỉc trong khi chûa cố à kinh nghiïåm lêỵn cưng nghïå. Kiichiro nhúá lúâi cha, mua nhûäng chiïëc xe M vïì nghiïn cûáu, phấ tung ra àïí nghiïn cûáu, xem xết. Vâo thúâi àố, tẩi Nhêåt Bẫn ch ëu chó cố dông xe M lûu hânh trïn thõ trûúâng, àùåc biïåt lâ hậng Ford àang “tung hoânh” vâ ùn nïn lâm ra úã xûá Ph Tang nây. Chđnh vò thïë mâ d khưng mën, Kiichiro vêỵn vư tònh ài theo dêëu xe àưí ca hậng Ford: nhûäng chiïëc xe anh thiïët kïë ra thûúâng cố vêën àïì khi khúãi àưång. Vâ cng nhû nhûäng chiïëc xe àêìu tiïn ca Ford, xe ca ưng dïỵ bõ tùỉt mấy àưåt ngưåt khi chẩy khưng tẫi vâ khi lïn dưëc thûúâng bõ rô ró xùng. Kiichiro rêët kiïn trò vâ trong mưåt chûâng mûåc nâo àố anh àûúåc thûâa hûúãng sûå “hiïëu thùỉng” cêìn thiïët vâ tâi dng nhên, chúáp thúâi cú tûâ ngûúâi cha. Anh THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 141140 TOYOTA khúãi àêìu tưët àểp. Chiïëc ư-tư àêìu tiïn ca gia àònh Toyoda àûúåc sẫn xët ra trong nhûäng cưng xûúãng vêỵn thûúâng dng àïí chïë tẩo mấy dïåt tûå àưång, vâ nhû ngûúâi ta vêỵn thûúâng nối, nhûäng chiïëc ư-tư ca nhâ Toyoda bùỉt àêìu hònh thânh tûâ con àûúâng tú la! Ûúác mú lúán ca Sakichi àậ lẩi trúã thânh hiïån thûåc. àûúåc phếp tiïën hânh cấc hoẩt àưång sẫn xët ư-tư trïn mưåt diïån tđch sẫn xët lúán úã thânh phưë Kariya. Thấng 9.1933, Kiichiro àûa ra kïë hoẩch lùỉp rấp mêỵu àưång cú kiïíu dấng A1. Thấng 12 nùm êëy ưng àïì nghõ tưí chûác mưåt cåc hổp cưí àưng khêín cêëp àïí thưng qua viïåc thânh lêåp bưå phêån Nghiïn cûáu Sẫn xët Ư-tư trûåc thåc Toyoda Automatic Loom Works cố hiïåu lûåc ngûúåc vïì trûúác, tûâ ngây 1.9.1933. Trong cåc hổp thûúâng k ngây 29.1.1934, cấc cưí àưng ca Toyoda Automatic Loom Works bỗ phiïëu thưng qua viïåc tùng tưíng sưë vưën ca cưng ty lïn 3 triïåu n vâ àûa mc sẫn xët ư-tư cng luån thếp vâo kïë hoẩch kinh doanh ca cưng ty. Nùm 1935, tưíng sưë vưën ca cưng ty tùng lïn àưåt ngưåt túái 6 triïåu n sau khi mêỵu xe A1 ra àúâi vâ àûúåc nưåi cấc Chđnh ph chđnh thûác chêëp nhêån kïë hoẩch phấc thẫo vïì dûå låt phất triïín ngânh ư-tư ca àêët nûúác. Nùm 1936, sau khi àậ cố logo múái vúái cấi tïn Toyota, chiïëc xe ư-tư àêìu tiïn mang tïn Toyota àûúåc xët xûúãng, model AA, àûúåc hoân thiïån tûâ mêỵu ca xe Chrysler (M) ra àúâi nùm 1934, ngoâi ra côn cố xe tẫi hẩng nhể AG. Mưåt àiïìu àùåc biïåt lâ ngay nùm àêìu tiïn àấng ghi nhúá nây àậ cố bưën chiïëc xe tẫi Model G1 àûúåc xët sang Trung Qëc. Dơ nhiïn con sưë nây thêåt lâ khiïm tưën, khiïm tưën àïën mûác bìn cûúâi, nhûng nố àấnh dêëu mưåt bûúác THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 143142 TOYOTA T OYOTA – B IÏÍU T ÛÚÅNG M ANG T ÊÌM V ỐC Q ËC T ÏË Kiichiro quët àõnh àưíi biïíu tûúång xe húi gùỉn vúái dông hổ Toyoda sang Toyota – àêy lâ mưåt quët àõnh mang tđnh àưåt phấ. Ưng àậ dổn àûúâng cho mưåt sûå bûát phấ ngoẩn mc ca Toyota ra toân thïë giúái. THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 145144 TOYOTA nây úã chưỵ, nố húåp vúái mën ca cha anh, cng nhû ca anh lâ nhêën mẩnh viïåc sẫn xët nhûäng chiïëc ư-tư mang nhận mấc Nhêåt Bẫn khưng phẫi lâ cưng viïåc ca riïng mưåt gia àònh. Àêy lâ têm huët ca dông hổ Toyoda vâ cng lâ nguån vổng chung ca ngûúâi Nhêåt Bẫn. Cưng ty múái ca nhâ Toyoda khi mang tïn Toyota àậ tấch hùèn àûúåc ra khỗi ẫnh hûúãng àưåc quìn kiïíu gia àònh trõ. Tûâ àêy, Kiichiro mën mổi ngûúâi hiïíu rùçng, bêët cûá ai, khưng nhêët thiïët phẫi mang hổ Toyoda, nïëu cố tâi vâ quët têm àïìu cố thïí àûáng trong hâng ng nhûäng ngûúâi “thiïët kïë xe húi Nhêåt Bẫn”, thêåm chđ cố thïí gấnh vấc nhûäng trổng trấch lúán ca cưng ty non trễ nây. Thûúng hiïåu Toyota àậ ra àúâi nhû thïë àố. Thấng 4.1937, Toyota chđnh thûác àûúåc àùng k bẫn quìn thûúng mẩi. Tûâ bêëy àïën nay, Toyota àậ mưåt lêìn thay àưíi biïíu tûúång. Ngûúâi Nhêåt Bẫn cng nhû têët cẫ nhûäng ngûúâi dên phûúng Àưng àùåc biïåt coi trổng biïíu tûúång kinh doanh ca mònh. Àưíi múái biïíu tûúång, Toyota lẩi cố mưåt thưng àiïåp khấc hún nhùỉn gûãi àïën toân thïë giúái. Nïëu logo àêìu tiïn chó nhêën mẩnh àïën tđnh chêët “ca Nhêåt Bẫn” thò logo sau nây nhêën mẩnh tđnh chêët “vûún ra thïë giúái” ca ngûúâi Nhêåt. Hai hònh ư van lưìng vâo nhau tẩo thânh hònh mư phỗng chûä T nùçm trong mưåt vông ư van rưång lâ biïíu tûúång hiïån nay ca Toyota trïn toân thïë giúái. Àố lâ tûúång trûng cho mưëi quan hïå Chùèng bao lêu sau khi xët xûúãng nhûäng chiïëc xe àêìu tiïn, cưng ty àậ gêy àûúåc sûå ch nhêët àõnh ca giúái sẫn xët ư-tư thïë giúái. Àêy lâ lc cêìn bùỉt àêìu chiïën dõch quẫng cấo. Nùm 1936, theo lúâi khun ca Kiichiro – mưåt chun gia tâi ba ngûúâi Nhêåt àang lâm viïåc tẩi chi nhấnh ca General Motors úã Nhêåt Bẫn lc àố, Toyoda Kiichiro tưí chûác mưåt cåc thi sấng tấc biïíu tûúång cho cưng ty múái. Trong sưë 27.000 mêỵu biïíu tûúång àûúåc gûãi vïì, cố mưåt biïíu tûúång mang tïn Toyota vúái hònh trôn bao quanh. ÚÃ giûäa lâ chûä tiïëng Nhêåt, khùèng àõnh cưng ty lâ ca ngûúâi Nhêåt – mưåt niïìm kiïu hậnh dên tưåc mâ Sakichi hay Kiichiro àïìu mën thïí hiïån. Nhûäng hònh trôn nhỗ vâ to cho cẫm giấc vông xoay tưëc àưå. Cấi tïn Toyota nghe khưng rộ nhû Toyoda, nhûng lẩi dïỵ phất êm vâ cố àưå vang, hún nûäa, chûä Toyota chó cố tấm nết so vúái mûúâi nết ca Toyoda mâ theo quan niïåm truìn thưëng ca ngûúâi Nhêåt, con sưë tấm mang lẩi sûå may mùỉn vâ tûúång trûng cho sûå lúán mẩnh khưng ngûâng, trong khi àố sưë mûúâi lâ mưåt sưë trôn trơnh, khưng côn chưỵ cho sûå phất triïín. Thïm nûäa, Kiichiro têm àùỉc vúái cấi tïn THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 147146 TOYOTA C HIÏËN LÛÚÅC L ÊU D ÂI , C HIÏËN T HÅT L INH H OẨT “Tưi dûå àõnh cùỉt giẫm tưëi àa thúâi gian nhân rưỵi trong quấ trònh lâm viïåc vâ trong quấ trònh vêån chuín ngun vêåt liïåu. Tưi sệ sûã dng ngun tùỉc tûác thò lâm ngun tùỉc cú bẫn nhùçm hiïån thûåc hốa tûúãng nây. Ngun l dêỵn àûúâng lâ giao hâng khưng quấ súám hóåc quấ mån”. Kiichiro phất biïíu tẩi lïỵ khấnh thânh nhâ mấy Toyota Koromo. mêåt thiïët giûäa ba àưëi tûúång: sẫn phêím, khấch hâng vâ hònh ư van lúán bao trm xung quanh tûúång trûng cho viïåc khưng ngûâng hûúáng túái sûå phất triïín khoa hổc cưng nghïå nhùçm àẩt túái quy mư toân cêìu. Ngoâi ra, nïëu cố thïí suy diïỵn, ngûúâi ta nhêån thêëy, dûúâng nhû vúái hai hònh ư van nhỗ dâi phđa trong, nhûäng ngûúâi ch têåp àoân Toyota sau nây mën nhùỉc àïën cấi gưëc ca cưng ty hổ – hònh ẫnh êëy rêët giưëng vúái hònh con thoi trong khung cûãi dïåt ca Toyoda Sakichi ngây nâo! Thiïët nghơ, logo thûá hai nây àậ tẩo àûúåc hiïåu quẫ tđch cûåc cẫ vïì hònh ẫnh, nghơa lêỵn têm l quẫng cấo. Nố rêët àún giẫn vò khưng hïì cố chûä cấi, nhûng lẩi vêỵn àêìy à nưåi dung cêìn phẫi cố. THAY ÀƯÍI CƯNG THÛÁC CA KHẤT VỔNG 149148 TOYOTA Tokyo. Chđnh úã àêy, anh àậ nghơ àïën mưåt hïå thưëng sẫn xët mang àùåc tđnh Nhêåt Bẫn, ph húåp vúái àùåc àiïím khđ hêåu, thiïn nhiïn khùỉc nghiïåt, àûúâng sấ hểp vâ àiïìu kiïån trûä lûúång cấc khoấng sẫn thiïn nhiïn hẩn chïë cng nhû ph húåp vúái khẫ nùng sûã dng ca ngûúâi dên xûá hoa anh àâo. Nïëu ngûúâi M tûå cho phếp mònh sẫn xët dûå phông nhiïìu chi tiïët, ph tng ư-tư vâ cố diïån tđch àêët rưång lúán àïí lûu trûä chng thò Kiichiro phẫi nghơ àïën viïåc tiïët kiïåm khưng gian, ngun liïåu vâ cẫ thúâi gian. Àiïìu àố giẫi thđch vò sao ngay tûâ nhûäng ngây àêìu thânh lêåp, Toyota àậ ấp dng triïåt àïí ngun tùỉc “Just in time” (tûác thò) vâo quy trònh sẫn xët vâ quẫn l. Ngoâi ra, Kiichiro côn ln nghơ àïën sûå àa dẩng hốa mc àđch ca mấy mốc mâ anh trang bõ. Vúái sưë vưën chûa phẫi lâ nhiïìu, anh àậ àêìu tû thiïët bõ àïí cố thïí sûã dng vâo àûúåc nhiïìu mc àđch vâ ph húåp vúái àiïìu kiïån àõa phûúng mònh nhû àậ nối úã phêìn trïn. Nối chung, cấch tiïëp cêån cưng viïåc khưn khếo trong thúâi k nây ca Kiichiro lâ thưng qua ngun tùỉc “just in time” vâ àiïìu nây khấc vúái cấch tiïëp cêån trûúác àố, khi Kiichiro múái bùỉt àêìu lêåp nghiïåp vúái triïët l “Hổc úã núi lâm viïåc”: vûâa lâm vûâa hổc, vûâa nghiïn cûáu, thûã nghiïåm, vûâa sẫn xët. Mùåc d àiïìu nây àậ mang lẩi kïët quẫ ban àêìu nhûng chûa gip anh tiïët kiïåm àûúåc thúâi gian vâ ngìn nhên lûåc. Ngun tùỉc “Just in time” hay “kaizen” lâ nhûäng phûúng phấp lâm viïåc ch àẩo trong quấ NGUN TÙỈC “JUST IN TIME” Cưng ty Toyota Motor àûúåc thânh lêåp thấng 8.1937 vúái sưë vưën ban àêìu lâ 12 triïåu n. Risaburo àûúåc bêìu chổn lâm Ch tõch vâ Kiichiro àẫm nhiïåm chûác Phố giấm àưëc àiïìu hânh, ph trấch bưå phêån nghiïn cûáu ư-tư àưìng thúâi quẫn l viïåc cng cưë hoân thiïån quấ trònh sẫn xët cng nhû mưëi quan hïå mêåt thiïët giûäa cấc bưå phêån: nghiïn cûáu, thiïët kïë, sẫn xët vâ bấn hâng. Vïì sau, hai bưå phêån thiïët kïë vâ sẫn xët gêìn nhû húåp nhêët àïí cng tòm ra phûúng cấch tùng chêët lûúång, giẫm giấ thânh sẫn phêím. Kïë sấch ln ln cẫi tiïën quấ trònh sẫn xët, àïì cao sấng kiïën ca k sû vâ têåp thïí cưng nhên, cưång vúái viïåc xêy dûång mưåt cú cêëu gổn nhể, húåp l cho cưng ty, àậ àem àïën cho Toyota nhiïìu thânh cưng ban àêìu. Kiichiro hiïíu rùçng, àïí cố thïí cẩnh tranh àûúåc vúái nhûäng “ngûúâi khưíng lưì” àïën tûâ nûúác M nhû Gen- eral Motors vâ Ford, Toyota cêìn nưỵ lûåc hïët sûác nghiïn cûáu vâ hổc hỗi. Chó cố hổc, hổc mưåt cấch cêëp tưëc vâ sêu sùỉc múái cố thïí àem lẩi cưng nghïå vâ kinh nghiïåm, àiïìu mâ hổ àang thiïëu ht. Nùm 1936 Kiichiro tưí chûác ra mưåt phông thđ nghiïåm tẩi . àẩi cho nhâ mấy sẫn xët mấy dïåt tûå àưång nhû mưåt sûå thûã nghiïåm chín bõ xung trêån vâo thõ trûúâng sẫn xët ư-tư. Àïí cố chiïëc xe hoân chónh ra mùỉt. thiïët giûäa ba àưëi tûúång: sẫn phêím, khấch hâng vâ hònh ư van lúán bao trm xung quanh tûúång trûng cho viïåc khưng ngûâng hûúáng túái sûå phất triïín khoa