Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải hàng không của hãng hàng không

Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only Luận văn tốt nghiệp Mục lục Lời mở đầu Chơng 1: Khái quát hÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.1 Đặc điểm vai trò vận tải hàng không kinh tế quốc dân 1.1.1 Đặc điểm vận tải hàng không 1.1.2 Những đặc tính kinh tế sản phẩm dịch vụ hàng không 1.1.3 Vai trò vận tải hàng không kinh tế quốc dân 1.2 HÃng hàng không quốc gia Việt Nam - hình thành trình phát triển 1.3 Cơ cấu tổ chức hÃng hàng không Việt Nam 1.4 Quan điểm phát triển HÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.4.1 Dự báo thị trờng vận tải hàng không Việt Nam đến năm 2010 1.4.2 tiêu định huớng phát triển HÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.4.3 Chiến lợc phát triển HÃng hàng không quốc gia Việt Nam Chơng 2: Phân tích hoạt động kinh doanh hÃng hàng không Việt Nam 2.1 Đối tợng tác dụng phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.1 ợng nghiên cứu phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.2 dụng phân tích hoạt động kinh doanh hệ thống quản lý doanh nghiƯp 2.2 Néi dung ph©n tÝch kinh doanh 2.3 Phân tích doanh thu hÃng hàng không Việt Nam đánh giá mức độ tăng trởng hÃng (trong 10 năm qua) Generated by Foxit PDF Creator â Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only Luận văn tốt 2.4.nghiệp Những khó khăn thách thức ảnh hởng đến tình hình kinh doanh hÃng Hàng không quốc gia Việt Nam 2.4.1 ải cạnh tranh với hàng không khác mạnh 2.4.2 với tình trạng chiến tranh dịch bệnh khu vực 2.4.3 ng đờng bay đơn giản 2.4.4 chiếm lĩnh thị trờng tiềm lực hạn chế 2.4.5 ải cạnh tranh với phơng tiện vận tải khác ngày phát triển 2.4.6 dần hậu thuẫn Nhà nớc 2.4.7 Chính sách vĩ mô cha phù hợp với quy luật kinh tế thị trờng 2.5.Phân tích yếu tố "đầu ra" 2.5.1 Xét cấu thị trờng 2.5.2 Xét cấu nguồn khách 2.6 Phân tích số tiêu hiệu 2.6.1 Khái niệm hiệu kinh doanh vận tải hàng không 2.6.2 Chỉ tiêu đánh giá hiệu vận tải hàng không 2.6.2.1 Năng suất lao động bình quân 2.6.2.2 Năng lực rút ngắn thời gian nhân viên phục vụ trực tiếp 2.6.2.3 Doanh thu bình quân hành khách vận chuyển hay 1kg hàng hoá vận tải 2.6.2.4 Doanh thu bình quân hành khách/km hay 1tấn hàng hoá/km 2.6.2.5 Lợi nhuận 2.6.2.6 Điều kiện đảm bảo hiệu tỷ giá hối đoái 2.6.2.7 Suất hao phí vốn 2.6.2.8 Thời hạn hoàn vốn 2.6.2.9 Đóng góp cho hiệu kinh tế xà hội 2.6.3 Các nhân tố ảnh hởng đến hiệu kinh doanh vận tải hàng không 2.7 Kết luận phân tích Chơng 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu kinh doanh 3.1 Một số giải pháp tối u hoá doanh thu nâng cao hiệu kinh doanh VNA 3.1.1 phục tình trạng cắt khách từ chối chuyên chở 3.1.2 phục tình trạng chậm huỷ chuyến 3.1.3 phục tình trạng cân hệ số sử dụng ghế chuyến bay chặng bay vào mùa cao điểm 3.1.4 phục tình trạng hệ số sử dụng ghế thấp vào mùa cao điểm 3.1.5 Tổ chức lại việc phục vụ ăn uống cho hành khách chuyến bay tuyến ngắn 3.2 Một số đề suất kiến nghị 3.2.1 ChÝnh phđ 3.2.2 Cơc HKDD ViƯt Nam 3.2.3 H·ng HKQG Việt Nam Phần kết luận Phần tài liệu tham khảo Phần mở đầu 1.Tính cấp thiết việc nghiên cứu đề tài Xu toàn cầu hoá kinh tế xu quốc tế (QT) hoá đời sống kinh tế ngàycàng phát triển đà kéo theo xu toàn cầu hoá vận tải hàng không (HK) phát triển theo điều khẳng định vận tải HK, đặc biệt vận tải hàng không quốc tế (HKQT) mắt xích quan trọng vận tải toàn cầu, phát triển chịu tác động mạnh trình toàn cầu hoá kinh tế tự hoá thơng mại Hệ thống vận tải HK toàn cầu đà tạo kết dính liên hoàn hÃng HK từ nhỏ đến lớn, phát triển hÃng HK có liên quan đến phát triển hÃng HK khác, đặc biệt hÃng HK có quan hệ hợp tác QT Mặt khác, VNA hÃng HK non trẻ, thực tiễn kinh nghiệm kinh doanh VNA thấp, nhng nớc ta cha có nhiều công trình khoa học sâu vào nghiên cứu kinh nghiệm hÃng HKQT để rút rabài học ứng dụng vào thực tiễn kinh doanh VNA Vì vậy, việc nghiên cứu giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải HK VNA thơng trờng HKQT cần thiết cấp bách 2.Mục đích nghiên cứu Đa giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải HK hÃng HK quốc gia Việt Nam (VN) thơng trờng HKQT điều kiện tiềm lực tài chính, lực kinh nghiệm kinh doanh hạn chế 3.Đối tợng phạm vi nghiên cứu Đối tợng nghiên cứu đề tài vấn đề hiệu kinh doanh vận tải HK đặc biệt kinh doanh vận tải HKQT Phạm vi nghiên cứu đề tài giới hạn việc nghiên cứu tình hình kinh doanh cđa h·ng HK Qc gia ViƯt Nam kho¶ng thêi gian từ 1994 ( 2004 4.Phơng pháp nghiên cứu Trên quan điểm vật biện chứng, vật lịch sử, quan điểm đổi Đảng, đặt VNA môi trờng HK mở với ràng buộc chặt chẽ hÃng HK với nhau, đề tài sử dụng phơng pháp nghiên cứu nh phơng pháp diễn giải quy nạp, phơng pháp phân tích, so sánh để nghiên cứu đối tợng luận án Nhờ có đợc giải pháp có khả giải đợc vấn đề nghiên cứu đặt 5.Những đóng góp luận văn - Làm rõ tầm quan trọng vận tải HK vai trò kinh tế quốc dân, trình toàn cầu hoá kinh tế trình hội nhập Việt Nam Đặc biệt đề tài làm rõ sở khoa học hiệu kinh doanh vận tải HK, tiêu đánh giá hiệu kinh doanh vận tải HK, nhân tố ảnh hởng đến hiệu kinh doanh vận tải HK - Phân tích thực trạng kinh doanh vËn t¶i HK cđa VNA tõ tham gia kinh tế thị trờng, đợc kết đà đạt đợc tồn cần giải Đặc biệt đánh giá đợc hiệu kinh doanh VNA rút đợc kết luận quan trọng để xác định vấn đề cần nghiên cứu giải pháp - Vận dụng hợp lý kiÕn thøc tỉng hỵp cđa nhiỊu lÜnh vùc khoa häc khác để nghiên cứu đề xuất giải pháp có khoa học có tính khả thi øng dơng vµo thùc tiƠn kinh doanh cđa VNA nhằm nâng cao hiệu kinh doanh VNA thơng trờng 6.Tên, nội dung bố cục luận văn Tên luận văn: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) Bố cục luận văn: Ngoài phần mở đầu, kết luận tài liệu tham khảo, luận văn gồm chơng: Chơng 1: Khái quát hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam Chơng 2: Phân tích hoạt động kinh doanh cđa h·ng HKQG ViƯt Nam Ch¬ng 3: Mét số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam Chơng Khái quát hÃng hàng không quốc gia Việt Nam 1.1 Đặc điểm vai trò vận tải Hàng không kinh tế quốc dân 1.1.1 Đặc điểm vận tải hàng không Những u, nhợc điểm bật vận tải HK nh sau: Ưu điểm vận tải HK là: - Tuyến đờng vận tải HK không trung hầu nh đờng thẳng; - Tốc độ vận tải HK cao: Gấp 27 lần so với đờng biển, 10 lần so với ô tô lần so với tàu hoả; - Là ngành vận tải đại có khả nối kết nhiều vùng quốc gia nhiều quốc gia toàn cầu mà phơng tiện vận tải khác không làm đợc; - Vận tải HK diễn đặn vòng quay vốn nhanh; - Vận tải HK phơng tiện giao thông đại an toàn cao [43] Nhợc điểm vận tải HK là: - Cần vốn lớn để đầu t cho sở hạ tầng, phơng tiện vận tải kiểm soát không lu Do khả phát triển vận tải HK quốc gia phụ thuộc nhiều vào hỗ trợ từ phía Nhà nớc vốn, công nghệ đào tạo, phơng tiện vận tải khác không cần nh vậy; - Giá cớc hành khách hàng hoá cao nhiều lần phơng tiện vận tải khác; - Không thích hợp cho vận chuyển loại hàng hoá giá trị thấp, khối lợng lớn cồng kềnh 1.1.2 Những đặc tính kinh tế sản phẩm dịch vụ hàng không đội máy bay, kỹ thuật công nghệ sửa chữa bảo dỡng máy bay đào tạo - Xây dựng dự án thuê Công ty nớc tiến hành tổng kiểm toán hoạt động kinh doanh VNA nhằm học hỏi tạo tiền đề cho công tác quản lý tài Kết luận Từ kết nghiên cøu cã thĨ rót nh÷ng kÕt ln sau: Vận tải HK, đặc biệt vận tải HKQT mắt xích quan trọng vận tải toàn cầu Sự phát triển ngành HK ngày gắn chặt với trình toàn cầu hoá kinh tế, nên VNA hÃng HK non trẻ, nhng điểm nối hệ thống vận tải HK toàn cầu, phát triển chịu tác động mạnh trình toàn cầu hoá kinh tế trình Việt Nam hội nhập vào khu vực giới Vốn, đội máy bay, nguồn nhân lực trình độ ngời lao động HÃng hàng không quốc gia Việt Nam tăng đáng kể thành tích đáng khích lệ để VNA tự tin hoà nhập vào môi trờng kinh doanh mang tính toàn cầu ngày phát triển Sản lợng vận chuyển hành khách vận tải hàng hoá ngày tăng, đặc biệt cấu tỷ trọng doanh thu vận chuyển hành khách vận tải hàng hoá QT cao nội địa Sản xuất kinh doanh ngày đợc mở rộng theo hớng đa dạng hoá loại hình dịch vụ, đa dạng hoá hình thức liên doanh liên kết, đa phơng hoá quan hệ hợp tác kinh doanh Đầu t vào lực vận tải dịch vụ thơng mại HK đợc u tiên hàng đầu Sản xuất kinh doanh dịch vụ vận tải HK vào chuyên môn hoá bớc theo tiêu chuẩn QT, chất lợng dịch vụ đợc nâng lên đáng kể bớc đầu đà khẳng định đợc vị trí VNA khu vùc Tuy vËy, xem xÐt l¹i ta thÊy nhiều vấn đề hạn chế tồn cần giải là: 1.VNA hÃng HK dới mức trung bình khu vực yếu giới 2.Cơ cấu tổ chức bất cập cha phù hợp với môi trờng kinh doanh mang tính toàn cầu Nguồn nhân lực tình trạng cân đối cấu lực lợng lao động lẫn trình độ ngời lao động 3.Tiềm lực tài chính, lực vận tải lực kinh doanh có khoảng cách xa so với hÃng HK khu vực giới 4.Cho đến thời điểm ViƯt Nam vÉn cha cã dÊu hiƯu trë thµnh cưa ngõ HK khu vực cha có khả thu hút hoạt động vận tải HK trở thành trung tâm trung chuyển HK khu vực Để nâng cao hiệu kinh doanh VNA môi trờng vận tải HK toàn cầu, cần phải thực giải pháp chủ yếu sau: Các giải pháp nhằm nâng cao lực vận tải HÃng HK Quốc gia Việt Nam thơng trờng HKQT gồm giải pháp vốn phát triển đội máy bay Trong giải pháp vốn đợc xem xét quan trọng tất giải pháp mà VNA cần thực Các giải pháp nhằm phát triển quan hệ QT HÃng HK Quốc gia Việt Nam Đây giải pháp chiến lợc công tác tiếp thị, mở rộng phạm vi hoạt động thơng trờng HKQT, liên minh HK - du lịch, phát triển hình thức chuyên chở hàng hoá Container, liên kết vận tải đa phơng thức Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng nguồn nhân lực vật lực HÃng HK Quốc gia Việt Nam nh: cải cách cấu quản lý nguồn nhân lực HK, đào tạo nguồn nhân lực Đây giải pháp giải vấn đề nội ngời VNA nhằm bớc phù hợp với môi trờng kinh doanh đại Các biện pháp nhằm tăng doanh thu giảm chi phí VNA trình hội nhập việc ứng dụng học thực tiễn hÃng HK làm ăn có hiệu khu vực giới mô hình tối u mạng bán toàn cầu nhằm: khắc phục tình trạng khách mang lại thu nhập thấp lấy chỗ khách mang lại thu nhập cao, khắc phục tình trạng ghế trống khởi hành tình trạng cát khách tự chối chuyên chở, khắc phục tình trạng cân hệ số sử dụng ghế chuyến bay chặng vào mùa cao điểm, khắc phục tình trạng hệ số sử dụng ghế thấp vào mùa thấp điểm, tổ chức lại việc phục vụ ăn uống cho hành khách chuyến bay tuyến ngắn Tuy vậy, để đạt đợc mục tiêu nâng cao hiệu kinh doanh VNA thơng trờng HKQT, mục tiêu bớc xây dựng Việt Nam trở thành cửa ngõ HK trung tâm trung chuyển HK khu vực, nỗ lực thân VNA, chiến lợc phát triển tổng thể ngành HK hỗ trợ Nhà nớc quan quản lý Nhà nớc có vai trò định đến phát triển VNA thờng trờng HKQT Tài liệu tham khảo Tiếng Việt: Báo cáo tổng kết thực kế hoạch năm 1997 - Tổng Công ty hàng không Việt Nam (1997) Báo cáo tổng kết thực kế hoạch năm 1998 - Tổng Công ty hàng không Việt Nam (1998) Báo cáo tổng kết thực kế hoạch tháng đầu năm 2004 - Tổng Công ty hàng không Việt Nam, 2004 Báo cáo đội máy bay năm 2004 - Ban kế hoạch đầu t - tổng Công ty hk Việt Nam, 2004 Báo cáo tài năm 2003 - Ban tài kế toán - Tổng Công ty hàng không Việt Nam 2003 Báo cáo tài năm 2004 - Ban tài kế toán - Tổng Công ty hàng không Việt Nam, 2004 Báo cáo cấu thị trờng năm 2004 Ban kế hoạch thị trờng Tổng Công ty hàng không Việt Nam Bản tin Vietnam Airlines phát hành ngày 15/2/1998 Vũ Đình Bách - Lơng Xuân Quỳ - Marketing lý luận nghệ thuật ứng xử kinh doanh - NXB Đại học Giáo dục chuyên nghiệp - Hà Nội, 1992 10 Nguyễn Duy Bột - Đinh Xuân Trình - Thơng mại quốc tế - NXB thống kê Hà Nội 1993 11 Cục hàng không dân dụng Việt Nam - Hệ thống văn pháp luật hàng không dân dụng - Tập III - NXB thống kê Hà Nội - 2001 12 Lu Ngọc Cơ - Nguyễn Dỡng - Ngô Văn Thứ - Mô hình toán kinh tế - Bộ môn điều khiển kinh tế - trờng Đại học kinh tế Quốc dân, 1997 13 Công ớc Chicago năm 1944 14 Công ớc Vác-sa-va 1929 15 Công ớc Guadalajara 1961 16 Cục hàng không dân dụng Việt Nam - Những vấn đề chiến lợc phát triển Ngành hàng không dân dụng Việt Nam năm đầu kỷ XXI - Hà Nội, 08/1999 17 Hoàng Văn Châu (chủ biên) - Các công ớc quốc tế vận tải hàng hải - Nhà XB giao thông vận tải, Hà Nội - 1999 18 Vũ Thu Giang (biên tập) - Những vấn đề kinh tÕ häc VÜ m« - Bé m«n kinh tÕ học Vĩ Mô - Trờng Đại học kinh tế Quốc dân, 1997 19 Ngô Đình Giao (chủ biên) - Kinh tÕ häc vi m« - Bé m«n kinh tÕ vi mô - Trờng đại học kinh tế quốc dân Nhà xuất giáo dục, 1997 20 Nguyễn Tiến Hoàng - Điều tiết giá chế thị trờng - Nhà XB thống kê Hà Nội 1995 21 Nguyễn Đình Hơng - Thuật ngữ thiết yếu kinh tế thị trêng - Nhµ XB khoa häc x· héi - 1993 22 Hớng dẫn tiêu tổng hợp (ban hành theo ICAO) - Tỉng C«ng ty HKVN-1996 23 Harold Koontz, Cyril Odonnell, Heninl Weibrich - Những vấn đề cốt yếu quản lý Nhà XB khoa học kỹ thuật, Hà Néi 1992, tr 271 24 Jane's Airport vµ ACI Repát - An toàn bay vấn đề đợc quan tâm hàng đầu Tạp chí hàng không Việt Nam số 9- 12/98 Tr.18 25 Trần Bá Khoa - Tiềm ngời nghiệp công nghiệp hoá, đại hoá Báo Nd 26 Lịch bay Vietnam Airlines 26/10/03-28/3/04, kế hoạch bay Vietnam Airlines tổng số dặm chặng bay theo nguồn ICAO cung cấp 27 C.Mác-Ănghen - Lênin - Bàn giao thông vận tải - Nhµ XB sù thËt Hµ Néi 28 Mét số vấn đề quản trị kinh doanh - Học viện trị Quốc gia Hồ Chí Minh Nhà xuất trị quốc gia, 1996 29 Lơng Hoài Nam - Thử tìm giải pháp thị trờng bối cảnh khủng hoảng khu vực, Tạp chí hàng không Việt Nam số (88) 10/1998, tr.9-10 30 Phan Công Nghĩa - Thống kê kinh tế - Nhà XB thống kê Hà Nội 199 31 Nghị Đảng hàng không dân dụng Việt Nam lần thứ 199 32 Nghị định th Hague 1955 33 Nghị định 04/CP ngày 27/01/1996 Chính phủ 34 Niên giám thống kê 1997-Nhà XB thống kê Hà Nội, 1998 35 Niên giám thống kê 1998-Nhà XB thống kê Hà Nội, 1999 36 Anh Phan - Toàn cầu hoá đào tạo kinh doanh Thời báo tài chÝnh ViƯt Nam sè 47 ngµy 20/11/1997, tr.11 37 Vị Phán - Kinh tế ngành sản xuất vật chất - Nhà XB giáo dục 199 38 Lê Du Phong - Chuyển dịch cấu kinh tế điều kiƯn héi nhËp víi khu vùc vµ thÕ giíi - Nhà XB trị quốc gia Hà Nội, 1999 39 Qc héi níc céng hoµ x· héi chđ nghÜa ViƯt Nam khoá IX, kỳ họp thứ 11 - Luật thơng mại 40 Quyết định số 19/TTNN-ĐTT ngày 19/9/1998 Thanh tra Nhµ níc vỊ mét sè vơ viƯc cđa Tỉng Công ty hàng không Việt Nam 41 Fafael Cohen - Hàng không Việt Nam cần nâng chất lợng dịch vụ Báo Tuổi trẻ số 61/1998 (2808) ngày 28/5/1998 Tr.3 42 Nguyễn Anh Tuấn - Cuộc khủng hoảng tài - tiền tệ khu vực nguyên nhân tác động - nhà XB trị quốc gia Hà Nội, 1999 43 T¹p chÝ thÕ thÕ giíi vi tÝnh - PC World Vietnam - Công nghệ thông tin ngời lÃnh đạo - Thành phố Hồ Chí Minh 1999, tr.109 44 Tạp chí hàng không Việt Nam - số tháng 7/1998 45 Tổng Công ty hàng không Việt Nam - Chiến lợc phát triển Tổng Công ty hàng không Việt Nam giai đoạn 1999 - 2010 - Hà Nội, tháng năm 1998 46 Nguyễn Thị Xuân Thải - Nguyễn Văn Tuyên - Phát huy nhân tố truyền thống dân tộc kinh doanh dịch vụ nớc ta - Nhà XB trị qc gia Hµ Néi, 1999 47 ViƯn khoa häc hµng không - Thông tin hàng không số ngày 18/2/97 Tr.4 48 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 20 ngày 13/5/97 Tr.10 49 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 39 ngµy 23/9/97 Tr.15 50 ViƯn khoa häc hµng không - Thông tin hàng không số 09 ngày 3/6/98 Tr.10 51 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 12 ngày 24/6/98 Tr.4 Tr.7 Tr.8 52 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 16 ngày 15/8/98 53 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 19 ngày 27/7/98 Tr.5 54 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 23 ngày 14/8/98 Tr.12 55 Viện khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 42 ngày 14/11/98 19 khoa học hàng không - Thông tin hàng không số 4/1999 Tr.11 56.Việ n 57.Viện khoa học hàng không - Học viện trị Quốc gia Thông tin vấn đề lý luận số 16 tháng 8/2000 Tr.22 58 An Yên - Đào Tạo cân đối - Thời báo kinh tế ngày 31/5/1997 Tiếng Anh: 19 59 Jan Carlzon - Moments of truch Perennial Library, Harper & Row, Publishers 1989 60.R.E.Cury-Oprimun Seat Allocation with Fare Classes Nested by Origin and Destination Transportation Science, Aug 1990 61 Dr Hugh Dunleavy - Overbooking Control IATA 6th Yield Management Conference, Barcelona 1994 62.IATA-Airport Handling Manual - 17th Effective April 1997 63 K.Littlewod - Forecasting and control of Passenger Bookings AGIFORS Symposium Proceedings, Oct 1972 64.K.Wang - Optimun Seat Alloccation for Multi - Leg Flights with Multiple Fare Types AGIFORS Sym posium Proceddings Oct 1983 65 Stepphen Shaw - Air Transport - School of Busuness Studies City of London Polytechnic-Pitman Publishing ty Ltd-128 Long Acre London WC2E9AN 66 Thy Son - Vietnam Airlines - Tourism Relationship - Vietnam Business magazine No.20* November 16-30,1999, Tr.32 67 World Economic Outlook September 1998,IMF ... tiễn kinh doanh VNA nhằm nâng cao hiệu kinh doanh VNA thơng trờng 6.Tên, nội dung bố cục luận văn Tên luận văn: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không. .. Khái quát hÃng hàng không Quốc gia Việt Nam Chơng 2: Phân tích hoạt động kinh doanh hÃng HKQG Việt Nam Chơng 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh vận tải hàng không hÃng hàng không Quốc... góp cho hiệu kinh tế xà hội 2.6.3 Các nhân tố ảnh hởng đến hiệu kinh doanh vận tải hàng không 2.7 Kết luận phân tích Chơng 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu kinh doanh 3.1 Một số giải pháp tối