Giới thiệu về bộ ly hợp trên ô tô võ ngọc hận, nguyễn thanh nhàn

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỬU LONG KHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ CHẾ TẠO & ĐỘNG LỰC Chuyên đề :GIỚI THIỆU VỀ BỘ LY HỢP TRÊN Ơ TƠ Nhóm sinh viên thực hiện: viên: mã số sinh VÕ NGỌC HẬN 09.011.007 NGUYỄN THANH NHÀN 09.011.012 NGUYỄN HOÀNG DIÊN 09.011.003 LÂM HOÀNG XUYÊN 09.011.036 I SƠ LƯỢC VỀ BỘ LY HỢP Ly hợp gồm có phần điều khiển học để truyền công suất phần sử dụng áp suất thuỷ lực để truyền công suất  CẤU TẠO CỦA BỘ LY HỢP  tồn phần ly hợp gồm có hai phần, phần điều khiển khí phần điều khiển thuỷ lực  Cấu tạo ly hợp gồm có: Xi lanh cắt ly hợp - Vòng bi cắt ly hợp – Nắp ly hợp - Đĩa ly hợp  Quá trình điều khiển ly hợp mơ tả sau: lực từ bàn đạp tác dụng lên pít tơng xi lanh làm áp suất dầu xi lanh tăng lên Nhờ đường ống dẫn dầu thuỷ lực mà áp suất dầu tác dụng lên pít tông xi lanh cắt ly hợp chuyển động đẩy cắt ly hợp chuyển động Theo nguyên tắc đòn gánh, vòng bi cắt ly hợp bị cắt ly hợp ép vào lò xo đĩa Nhờ mà đĩa ly hợp tách khỏi bánh đà ngắt công suất từ động đến hộp số  Xi lanh cắt ly hợp : gơm có Xi lanh cắt ly hợp tự điều chỉnh Xi lanh cắt điều chỉnh  Vòng bi cắt ly hợp: Vòng bị cắt ly hợp hấp thụ chênh lệch tốc độ quay cắt li hợp (khơng quay) lị xo đĩa (quay) để truyền chuyển động cắt vào lò xo đĩa * Vòng bi cắt li hợp tự định tâm Trong hộp số xe FF, trục khuỷu trục sơ cấp dịch chuyển chút, tạo tiếng ồn ma sát lị xo đĩa vòng bi cắt li hợp Để tránh tiếng ồn, cấu tự động điều chỉnh đường tâm lò xo đĩa vòng bi  Nắp ly hợp : nắp ly hợp để nối ngắt cơng suất động Nó phải cân tốt quay phải toả nhiệt cách hiệu vào lúc nối ly hợp Nắp ly hợp có lị xo để đẩy đĩa ép li hợp vào đĩa ly hợp, lị xo lò xo xoắn lò xo đĩa Ngày lò xo đĩa sử dụng hầu hết ly hợp  Ly hợp kiểu lò xo đĩa :Lò xo đĩa làm thép lị xo Nó tán đinh tán bắt chặt bulông vào nắp ly hợp Có vịng trụ xoay phía lò xo đĩa làm việc trụ xoay lò xo đĩa quay Dùng lò xo chịu kéo để nối lò xo đĩa với đĩa ép li hợp  Ly hợp kiểu lò xo đĩa Nó tán đinh tán bắt chặt bulơng vào nắp ly hợp Có vịng trụ xoay phía lị xo đĩa làm việc trụ xoay lò xo đĩa quay  Các đặc tính lị xo đĩa Đồ thị bên trái trình bày dịch chuyển đĩa ép li hợp dọc theo trục hoành đĩa ép li hợp dọc theo trục tung Đường nét liền đặc tính lị xo đĩa, đường nét đứt đặc tính lị xo trụ * Điều kiện bình thường (khi đĩa ly hợp hồn tồn ) hai loại lò xo trụ loại lò xo đĩa, ấn hết cỡ bàn đạp ly hợp, sức ép trở thành P2 P’2 Điều có nghĩa loại lị xo đĩa, lực cần phải ấn vào bàn đạp ly hợp nhỏ lò xo trụ với mức chênh lệch thể “a” * độ mòn bề mặt tiếp xúc đĩa ly hợp vượt giới hạn cho phép Sức ép đặt lên đĩa ép li hợp loại lị xo trụ giảm Điều có nghĩa là, khả truyền công suất ly hợp kiểu lị xo đĩa khơng bị giảm giới hạn mòn đĩa Ngược lại, sức ép đặt lên đĩa ép li hợp loại lò xo trụ giảm xuống Do đó, khả truyền cơng suất giảm xuống, làm cho ly hợp bị trượt  Đĩa ly hợp : Đĩa ly hợp tiếp xúc cách đồng với mặt ma sát đĩa ép li hợp bánh đà để truyền cơng suất êm Nó giúp làm dịu va đập vào ly hợp * Cao su chịu xoắn Cao su chịu xoắn đưa vào moayơ ly hợp để làm dịu va đập quay vào ly hợp cách dịch chuyển chút theo vòng tròn * Tấm đệm Tấm đệm tán đinh tán kẹp mặt ma sát ly hợp Khi ăn khớp ly hợp đột ngột, phần cong khử va đập làm dịu việc chuyển số truyền công suất  Đĩa ma sát:Những lị xo có tác dụng giảm chấn, giúp cho việc ăn khớp hộp số với động êm dịu NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BỘ LY HỢP Bộ ly hợp hay cịn gọi hoạt động theo sơ đồ nguyên ly sau: Trong trình chạy xe, để việc chuyển số êm dịu việc truyền cơng suất từ động đến hộp số phải diễn từ từ, tránh đột ngột nhờ ly hợp  Bộ ly hợp nằm động hộp số, việc điều khiển ly hợp thông qua bàn đạp gọi bàn đạp ly hợp để nối ngắt công suất từ động cơ, đồng thời chuyển số dễ dàng TÁC DỤNG CỦA BỌ LY HỢP  Bộ ly hop co tác dụng truyền mo mont từ truc đến hợp số  phải đảm bảo nối hộp số với động cách êm dịu  có tác dụng đóng mở số cặp bánh hành tinh ăn khớp với  nối động với hộp số phải đảm bảo truyền hết cơng suất mà không bị trượt  để nối ngắt công suất từ động cơ, đồng thời chuyển số dễ dàng  phải ngắt khỏi động cách nhanh xác Những triệu chứng cố ly hợp: Bộ ly hợp thường mắc số triệu chứng hỏng sau  Bàn đạp ly hợp nặng bình thường  Động bị rung, giật mạnh nhả bàn đạp ly hợp  Khó vào số  Bị rung bàn đạp ly hợp  Đĩa ly hợp nhanh mịn  Có tiếng kêu nhẹ đạp bàn đạp ly hợp  Kiểm tra chất lượng ly hợp xe  Khởi động động cơ, kéo phanh tay, nhấn bàn đạp ly hợp cài số 4, buông từ từ chân ly hợp đồng thời tăng nhẹ ga  Một cách thử xe đường xe chở đầy tải lên dốc số thấp gia tốc xe đồng thời máy gào lên THE END ... nhờ ly hợp  Bộ ly hợp nằm động hộp số, việc điều khiển ly hợp thông qua bàn đạp gọi bàn đạp ly hợp để nối ngắt công suất từ động cơ, đồng thời chuyển số dễ dàng TÁC DỤNG CỦA BỌ LY HỢP  Bộ ly. .. khiển khí phần điều khiển thuỷ lực  Cấu tạo ly hợp gồm có: Xi lanh cắt ly hợp - Vịng bi cắt ly hợp – Nắp ly hợp - Đĩa ly hợp  Q trình điều khiển ly hợp mô tả sau: lực từ bàn đạp tác dụng lên pít...I SƠ LƯỢC VỀ BỘ LY HỢP Ly hợp gồm có phần điều khiển học để truyền công suất phần sử dụng áp suất thuỷ lực để truyền công suất  CẤU TẠO CỦA BỘ LY HỢP  tồn phần ly hợp gồm có hai phần,