Nghiên cứu khai thác hệ thống điện ô tô FORD FOCUS

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: NGHIÊN CỨU KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ FORD FOCUS Sinh viên thực hiện: Lớp: Giáo viên hướng dẫn: Giáo viên phản biện: Thái Nguyên, 2016 Đặng Ngọc Quang K47CDL01 T.S Nguyễn Khắc Tuân T.S Đỗ Tiến Dũng TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC NỘI DUNG  GIỚI THIỆU VỀ XE FORD FOCUS  NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỆN XE FORD FOCUS  KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỆN XE FORD FOCUS  KẾT LUẬN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE FORD FOCUS STT Thành phần Đơn vị Số liệu Chiều dài toàn (A) mm 4534 Chiều rộng toàn (B) mm 1823 Chiều cao toàn (C) mm 1484 Chiều dài sở (D) mm 2648 Chiều rộng sở (E) mm 1599 Sức chở Người TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN A 120° 120° 12 C B V (-) 120° A 120° 120° A V (+) B C 30° 90° C 180° 240° 120° 150° 210° 330° 270° t B V (-) 120° CẤU TẠO CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN A V (+) NGUYÊN LÝ SINH ĐIỆN 30° 90° TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC SƠ ĐỒ CHỈNH LƯU BỘ ĐIỀU CHỈNH ĐIỆN ÁP BÁN DẪN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC ALT MON ALT COM Powetrain control module (PCM) 1- Máy khởi động + + 2- Bộ điều chỉnh 3- Cuộn kích + - 4- Cuộn stator 5- Bộ chỉnh lưu MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE FORD FOCUS MÁY PHÁT ĂCQUY Nạp điện Tải hoạt động liên tục SƠ ĐỒ PHỤ TẢI TÁC DỤNG TRÊN Ô TÔ Hệ thống đánh lửa Bơm nhiên liệu Hệ thống phun nhiên liệu Quạt làm mát động Hệ thống kiểm soát động Tải hoạt động thời gian dài Tải hoạt động thời gian ngắn Car radio Đèn xi nhan Đèn báo táp lơ Đèn phanh Đèn kích thước Đèn biển số xe Đèn đậu xe Đèn cốt Đèn pha Đèn sau xe Đèn bên hông xe Đèn sương mù Đèn trần Đèn lái phụ trợ Mơ tơ điều khiển kính Mơ tơ gạt nước Quạt điều hịa Xơng kính Khởi động điện Mơ tơ phun nước rửa kính Đèn khoang hành lý Cịi Mồi thuốc Mơ tơ mở cửa xe Mơ tơ điều khiển anten TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC HỆ THỐNG ĐO ĐẠC, KIỂM TRA 10 11 12 13 4 2 1 CƠ CẤU BÁO NGUY ÁP SUẤT DẦU BÔI TRƠN CƠ CẤU BÁO NGUY NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG, TÍN HIỆU Hệ thống chiếu sáng nhằm đảm bảo kiện làm việc cho người lái ô tô vào ban đêm đảm bảo an toàn giao thơng THƠNG SỐ KỸ THUẬT CỦA HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG Chế độ chiếu sáng Khoảng chiếu sáng Công suất tiêu thụ bóng đèn Chiếu xa 180 ÷ 250 (m) 45 ÷ 75 (W) Chiếu gần 50 ÷ 75 (m) 35 ÷ 40 (W) TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC 1 2 BÓNG ĐÈN THƯỜNG 5 4 6 a) b) BÓNG ĐÈN HALOGEN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC 0) Parking lamps 1) Off 2) Park 3) Low beam 1- Công tắc đèn MS CAN - 2- Cụm đồng hồ MS CAN + LOW BEAM HIGH BEAM + + MS CAN - MS CAN - 3- Hộp cầu chì 4- Rơ le đèn pha 5- Rơ le đèn cốt 6- Đèn đầu phải 7- Đèn đầu trái 0) Đèn pha 1) Nháy pha 2) V? trí mo MẠCH ĐIỆN ĐÈN PHA, CỐT 8- Công tắc đa chức TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC HỆ THỐNG GẠT NƯỚC LAU KÍNH Hệ thống gạt nước rửa kính gồm phận sau: Mơ tơ gạt nước nhiều chế độ, rơ le gạt nước gián đoạn 10 12 11 SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CẤU TẠO MƠ TƠ GẠT NƯỚC RỬA KÍNH CHỔI THAN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC WASHER HIGH LOW INT OFF MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG GẠT NƯỚC LAU KÍNH a A B b c d Lo Hi C D M Tr1 e f TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC HỆ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE ABS ABS ECU BATT STP MR SR W R- PKB Ts Tc WA Ws Data Link Connector IG FR+ FRSFR FL+ FLSFL M RR+ RR- SRR RL+ RL- SRL MT GND SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN ABS TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ƠTƠ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG Triêu trứng hư hỏng Tất đèn không sáng Khu vực nghi ngờ Công tắc chế độ đèn pha Dây điện giắc nối Bóng đèn Chỉ có đèn chiếu gần sáng Cầu chì H-LP RH/H-LP LO RH H-LP LH/H-LP LO LH Dây điện giắc nối Các đèn pha chiếu gần không sáng Công tắc chế độ đèn pha Dây điện giắc nối Bóng đèn Chỉ có đèn pha (chiếu xa) sáng Cầu chì H-LP RH/H-LP LO RH H-LP LH/H-LP LO LH Dây điện giắc nối Các đèn pha (chiếu xa) không sáng Nháy pha không sáng (Các đèn pha đèn Hibeam bình thường) Cơng tắc chế độ đèn pha Dây điện giắc nối Công tắc chế độ đèn pha Dây điện giắc nối TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ƠTƠ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG HỆ THỐNG ĐÈN TÍN HIỆU Triệu chứng hư hỏng Khu vực nghi ngờ HỆ THỐNG ĐÈN LÙI Cầu chì GAUGE Cơng tắc vị trí trung gian/đỗ xe Đèn lùi khơng sáng Công tắc đèn lùi Dây điện giắc nối Bóng đèn Chỉ có đèn lùi sáng Dây điện giắc nối TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC KẾT LUẬN Đề tài sâu nghiên cứu, tìm hiểu số hệ thống điện dạng sơ đồ mạch điện, đồng thời đề số biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống điện   Sau hồn thành đề tài này, em hy vọng trở thành tài liệu hữu ích cho em sinh viên khóa sau người có nhu cầu tìm hiểu hệ thống điện ô tô TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN Q THẦY CƠ CÙNG TỒN THỂ CÁC BẠN ĐÃ CHÚ Ý LẮNG NGHE! ... KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC NỘI DUNG  GIỚI THIỆU VỀ XE FORD FOCUS  NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỆN XE FORD FOCUS  KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỆN XE FORD FOCUS  KẾT... chỉnh lưu MẠCH ĐIỆN HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE FORD FOCUS MÁY PHÁT ĂCQUY Nạp điện Tải hoạt động liên tục SƠ ĐỒ PHỤ TẢI TÁC DỤNG TRÊN Ô TÔ Hệ thống đánh lửa Bơm nhiên liệu Hệ thống phun nhiên... TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA KỸ THUẬT ÔTÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG, TÍN HIỆU Hệ thống chiếu sáng nhằm đảm bảo kiện làm việc cho người lái ô tô vào ban đêm đảm bảo