Giảm thiểu sự phát thải khí nhà kính (green house gas GHG) của các phương tiện giao thông

ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP KHOA KỸ THUẬT Ô TÔ VÀ MÁY ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: Giảm thiểu phát thải khí nhà kính phương tiện giao thơng Cán hướng dẫn : TS: Nguyễn Trung Kiên Sinh viên thực : Bàng Văn Việt Lớp : K47CDL01 Tính cấp thiết đề tài: Hiện vấn đề hiệu ứng nhà kính vấn đề nhức nhỗi toàn cầu Đây vấn đề lớn nhân loại, yêu cầu cấp thiết cần phải có giải pháp cụ thể để giảm thiểu khí nhà kính giải pháp cần thực đồng tiến hành tất quốc gia, lãnh thổ Khí nhà kính có nhiều ngun nhân phát sinh, từ nguồn khác Trong phương tiện giao thơng nhân tố phát sinh chất khí nhà kính, cần có giải pháp cụ thể để hạn chế phát thải khí nhà kính Do em chọn đề tài: giảm thiểu phát thải khí nhà kính phương tiện giao thông Nội dung: Chương Chương 1: Tổng quan khí nhà kính hiệu ứng nhà kính 1.1 Khí nhà kính hiệu ứng nhà kính 1.1.1 Khái niệm khí nhà kính hiệu ứng nhà kính Khí nhà kính khí có khả hấp thụ xạ sóng dài (tia hồng ngoại) phản xạ từ bề mặt trái đất chiếu sáng ánh sáng mặt trời, sau phân tán lại nhiệt cho trái đất, gây nên hiệu ứng nhà kính Hiệu ứng nhà kính tượng tia xạ sóng ngắn mặt trời xuyên qua bầu khí đến mặt đất phản xạ trở lại thành xạ nhiệt sóng dài số khí bầu khí hấp thụ, thơng qua làm cho khí nóng lên, trái đất nóng dần lên 1.1.2 Phân loại hiệu ứng nhà kính  Hiệu ứng nhà kính khí  Hiệu ứng nhà kính nhân loại  Một số chất khí nhà kính chủ yếu: CO, CO2, CFC, O3, CH4, HC, NO2, SO2,… 1.1.3 Nguồn phát sinh khí nhà kính 1.2 Tác hại khí nhà kính Khí nhà kính gây nên hiệu ứng nhà kính, làm cho trái đất nóng dần lên, gây biến đổi khí hậu tồn cầu với tác động xấu đến mơi trường tự nhiên người 1.2.1 Ảnh hưởng khí nhà kính mơi trường tự nhiên 1.2.2 Ảnh hưởng khí nhà kính sức khỏe người Chương 2: Sự phát thải khí nhà kính phương tiện giao thông 2.1 Tổng quan ô nhiễm phương tiện giới Theo Eileen Claussen, chủ tịch trung tâm nghiên cứu biến đổi khí hậu tồn cầu ngành giao thơng vận tải chiếm 1/3 chất khí nhà kính (GHG) lượng khí thải ngày gia tăng Trong hệ thống giao thông phần lớn phương tiện giới sử dụng động đốt nguồn động lực Khí thải cacbon dioxide (CO 2), loại khí nhà kính chủ yếu phát từ nghành giao thơng vận tải Trong trường hợp khơng có hạn chế biện pháp giảm thiểu hiệu quả, sử dụng lượng giao thông vận tải làm gia tăng lượng khí thải khí nhà kính 2.2 Các nguồn phát thải khí nhà kính từ phương tiện giới sử dụng động đốt 2.2.1 Sự phát thải khí nhà kính khí thải động đốt Khí thải từ động đốt nguồn phát sinh khí nhà kính chủ yếu, chiếm tỷ lệ cao Trong qua trình hoạt động, động đốt phát thải chất sau: CO, CO 2, NOx, HC, Pb, CFC,… 2.2.2 Sự phát thải khí nhà kính nhiên liệu bay khỏi bình nhiên liệu 2.2.3 Sự phát thải khí nhà kính lọt khí từ te Chương 3: Các giải pháp giảm thiểu phát thải khí nhà kính phương tiện giao thông 3.1 Nâng cao hiệu lượng Giảm đáng kể lượng khí thải khí nhà kính từ giao thơng vận tải đạt cách tăng hiệu lượng trang thiết bị giao thông vận tải 3.2 Sử dụng nhiên liệu thay Hiện nay, với khan dầu mỏ, nước bắt đầu quan tâm mạnh mẽ đến loại nhiên liệu thay xăng diesel truyền thống Tuy nhiên, khía cạnh nhiễm mơi trường khí xả, nhiên liệu thay cịn đánh giá thân thiện với mơi trường Có thể loại trừ nhiều chất nguy hại khí xả Mặt khác, hàm lượng phát thải CO2 thấp so với xăng dầu truyền thống giảm thiểu phát thải nhà kính Nhiên liệu thay làm giảm đáng kể lượng khí thải khí nhà kính chúng phải đối mặt với thách thức lớn Nhiên liệu thay cắt giảm phát thải khí nhà kính từ 10 đến 100% chu trình nhiên liệu đầy đủ, chi phí thường cao hơn, phạm vi vận hành hạn chế thiếu nguồn cung cấp nhiên liệu sở hạ tầng tiếp nhiên liệu Một số nhiên liệu thay cho xăng, dầu hướng nghiên cứu tương lai để giảm thiểu ô nhiễm môi trường phát thải chất khí nhà kính gây nên hiệu ứng nhà kính gồm: 3.2.1 Nhiên liệu bon 3.2.2 Khí hóa lỏng LPG (Liquefied Petroleum Gas) 3.2.3 Khí gas tự nhiên dùng cho động 3.2.4 Hydro 3.2.5 MTBE (methyl tertiary butyl ether) 3.3 Nâng cao hiệu vận hành hệ thống giao thông hiệu sử dụng phương tiện giao thông Phát thải khí nhà kính giao thơng vận tải giảm vài phần trăm thông qua thay đổi hành vi khác mà thực cách nhanh chóng địi hỏi nỗ lực định bền vững Thậm chí cơng nghệ thiết bị giao thông vận tải cố định nhiên liệu thay khơng có sẵn, giảm phát thải khí nhà kính mà không khả tiếp cận giải pháp nêu sử dụng phương pháp sau đây: 3.3.1 Giảm mạch đường giao thông 3.3.2 Chuyển từ chế độ vận hành có mức phát thải cao chế độ vận hành có mức phát thải thấp 3.3.3 Tiết kiệm nhiên liệu (giảm mức tiêu hao nhiên liệu) 3.3.4 Nâng cao hiệu sử dụng loại xe thơng qua bảo trì tốt hành vi người lái xe 3.4 Sử dụng lượng thay Động đốt lắp ôtô trải qua bao giai đoạn phát triển, với chất trình cháy nhiên liệu, dù có thiết kế đại đến tồn loại nguy hại cho môi trường Đó phát thải khí CO (khí nhà kính) gây hiệu ứng nhà kính Do đó, với u cầu cấp thiết từ phía mơi trường giảm thiểu chất khí nhà kính, cộng với nguồn nhiên liệu từ dầu mỏ ngày cạn kiệt nên nhà khoa học nghiên cứu đến nguồn động lực khác cho ơtơ ngồi động đốt nhằm loại bỏ hồn tồn phát thải CO ơtơ hoạt động 3.4.1 Ơtơ dùng lượng mặt trời (solar car) 3.4.2 Ơtơ điện dùng lượng từ ắc-quy 3.4.3 Ôtô điện dùng lượng từ pin nhiên liệu (fuel cell) 3.4.4 Ơtơ hybrid (hybrid vehicle) 3.5 Giảm hoạt động giao thơng vận tải Một cách để giảm lượng khí thải nhà kính giao thơng vận tải giảm hoạt động vận chuyển, du lịch Giảm hoạt động giao thông vận tải cho gia mục tiêu mong muốn Trường hợp có thiệt hại mơi trường (như lượng khí thải nhà kính) cần có biện pháp để giảm hoạt động giao thông vận tải sử dụng chế giá cả, tăng chi phí lại, thu phần phí bảo hiểm xe phí nhiên liệu phụ động Điều làm giảm phát thải khí nhà kính từ xe tơ ÷ 12% nâng cao hiệu kinh tế tổng thể giao thơng 3.6 Chính sách phủ, nhà nước Do thị trường nguồn lượng đáp ứng hết giảm thiểu phát thải khí nhà kính (GHG), hành động sách phủ vơ quan trọng Một số chiến lược mà phủ áp dụng đầu tư, trực tiếp nghiên cứu phát triển hợp tác với ngành cơng nghiệp đẩy nhanh tiến độ công nghệ hiệu lượng lượng cacbon thấp Giáo dục chung để thay đổi ý thức hành vi người tiêu dùng mà để nâng cao hiệu thị trường cách tạo thông tin tốt người sản xuất, người tiêu dùng, công dân Một sách tồn diện cân để giảm thiểu lượng khí thải cacbon giao thơng nên kết hợp yếu tố tất phương pháp sau: 3.6.1 Nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ đại 3.6.2 Tiêu chuẩn hiệu lượng 3.6.3 Nhiên liệu thay 3.6.4 Sử dụng đất, quy hoạch đầu tư sở hạ tầng 3.6.5 Quảng cáo tuyên truyền giáo dục 3.6.6 Kết hợp Cảm ơn thầy bạn ý lắng nghe! ... tài: giảm thiểu phát thải khí nhà kính phương tiện giao thông Nội dung: Chương Chương 1: Tổng quan khí nhà kính hiệu ứng nhà kính 1.1 Khí nhà kính hiệu ứng nhà kính 1.1.1 Khái niệm khí nhà kính. .. nhà kính 2.2 Các nguồn phát thải khí nhà kính từ phương tiện giới sử dụng động đốt 2.2.1 Sự phát thải khí nhà kính khí thải động đốt Khí thải từ động đốt nguồn phát sinh khí nhà kính chủ yếu,... giảm thiểu phát thải khí nhà kính phương tiện giao thông 3.1 Nâng cao hiệu lượng Giảm đáng kể lượng khí thải khí nhà kính từ giao thơng vận tải đạt cách tăng hiệu lượng trang thiết bị giao thông