Đang tải... (xem toàn văn)
(NB) Mục tiêu của Giáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát là Trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát. Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng được hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát đúng quy trình, quy phạm, đúng phương pháp và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định.
TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Việc tổ chức biên soạn giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống bôi trơn làm mát nhằm phục vụ cho công tác đào tạo trường Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt Khoa Cơ khí Động lực - ngành cơng nghệ ơtơ Giáo trình cố gắng lớn tập thể Khoa Cơ khí Động lực cơng nghệ ơtơ nhằm bước thống nội dung dạy học môn Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh Nội dung giáo trình xây dựng sở thừa kế nội dung giảng dạy trường kết hợp với nội dung nhằm đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng phục vụ nghiệp công nghiệp hố, đại hố Giáo trình cẩm nang Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh riêng cho sinh viên Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt - Khoa Cơ khí Động lực Giáo trình biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu, bổ sung nhiều kiến thức phù hợp với ngành nghề đào tạo mà Khoa Cơ khí Động lực tự điều chỉnh cho thích hợp khơng trái với quy định chương trình khung đào tạo trường Xin chân trọng cảm ơn Khoa Cơ khí Động lực - Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt giúp đỡ quý báu đồng nghiệp giúp tác giả hoàn thành giáo trình Mặc dù cố gắng chắn khơng tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hồn thiện Đà Lạt, ngày tháng năm 2017 Tham gia biên soạn Chủ biên: Trần Đức Thắng MỤC LỤC Nội dung LỜI NÓI ĐẦU BÀI : HỆ THỐNG BÔI TRƠN Nhiệm vụ Phân loại Cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn cưỡng Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống bôi trơn ( tháo Trang 5 5 động xe U oát) Tháo lắp hệ thống bôi trơn BÀI : SỬA CHỮA BƠM DẦU Nhiệm vụ 10 10 Phân loại 10 Bơm dầu kiểu bánh Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa 10 12 hư hỏng bơm dầu Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp bơm dầu 13 Sửa chữa bơm dầu BÀI : SỬA CHỮA KÉT LÀM MÁT DẦU Nhiệm vụ 14 17 17 Phân loại 17 Cấu tạo nguyên tắc hoạt động két làm mát dầu 17 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng két làm mát dầu 18 Sửa chữa két làm mát dầu BÀI : SỬA CHỮA BẦU LỌC DẦU Nhiệm vụ Phân loại Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa 18 20 20 20 23 hư hỏng bầu lọc ly tâm Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp bầu lọc thấm, bầu lọc ly tâm Sửa chữa lọc ly tâm 24 26 BÀI : BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BƠI TRƠN Mục đích Nội dung bảo dưỡng Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn BÀI : HỆ THỐNG LÀM MÁT Nhiệm vụ Phân loại 28 28 28 29 32 32 32 Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống làm mát nước 38 cưỡng Tháo lắp hệ thống làm mát nước cưỡng tuần hoàn BÀI : SỬA CHỮA BƠM NƯỚC Bơm nước Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra sửa chữa 39 42 42 44 hư hỏng bơm nước Quy trình yêu cầu tháo lắp bơm nước Sửa chữa bơm nước BÀI : SỬA CHỮA QUẠT GIÓ Nhiệm vụ Cấu tạo Phân loại Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa quạt 46 46 50 50 50 51 51 gió Sửa chữa quạt gió truyền động khí Kiểm tra, thay quạt gió truyền động điện BÀI : SỬA CHỮA KÉT NƯỚC Nhiệm vụ Cấu tạo Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa 52 53 55 55 55 57 két nước Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp két nước Sửa chữa két nước BÀI 10 : KIỂM TRA THAY THẾ VAN HẰNG NHIỆT 60 60 63 Nhiệm vụ 63 Cấu tạo Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra van 63 65 nhiệt Kiểm tra, sửa chữa van nhiệt BÀI 11 : BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÀM MÁT Mục đích Nội dung bảo dươỡng 66 68 68 68 Bảo dưỡng hệ thống làm mát NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN ĐÁP ÁN NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN 69 73 75 MÔ ĐUN 18 : SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BƠI TRƠN VÀ LÀM MÁT Mã số mơ đun : MĐ 18 Thời gian mô đun : 75h ( Lý thuyết : 15h, Thực hành : 60h) MỤC TIÊU MƠ ĐUN Học xong mơ đun học viên có khả năng: - Trình bày nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên tắc hoạt động hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát - Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát đú ng quy trình, quy phạm, đú ng phương pháp đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nhà chế tạo quy định - Giải thích sơ đồ cấu tạo nguyên tắc hoạt động chung hệ thống hệ thống bôi trơn làm mát - Phân tích tượng, nguyên nhân hư hỏng hệ thống hệ thống bôi trơn làm mát - Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sữa chữa hư hỏng phận hệ thống hệ thống bôi trơn làm mát - Sử dụng đú ng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn Thời gian (giờ) BÀI : HỆ THỐNG BÔI TRƠN Tổng số Lý thuyết Thực hành MỤC TIÊU - Trình bày nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn dùng động - Tháo lắp hệ thống bôi trơn cưỡng đúng quy trình, quy phạm, đúng yêcầu kỹ thuật NỘI DUNG Nhiệm vụ - Đưa dầu tới bề mặt ma sát để bôi trơn - Lọc tạp chất lẫn dầu nhờn tẩy rửa bề mặt ma sát - Làm bề mặt ma sát ( nhiệt độ sinh cọ sát bề mặt ) làm mát dầu nhờn đảm bảo tính lí hóa Phân loại 2.1 Theo cách đưa dầu bôi trơn đến hệ thống - Bôi trơn theo kiểu vung té - Bôi trơn theo kiểu nhỏ giọt - Cưỡng theo kiểu áp suất thấp, áp suất cao - Bôi trơn theo kiểu kết hợp 2.2 Theo kiểu chứa dầu bôi trơn động - Bôi trơn te ướt - Bôi trơn te khô Cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn cưỡng 3.1 Sơ đồ cấu tạo Hình 3.1 Sơ đồ hệ thống bôi trơn Bầu lọc tinh 10 Bầu lọc tồn phần ( lọc thơ ) Đồng hồ thị nhiệt độ 11 Đồng hồ thị áp suất dầu dầu 12 Đường dầu Két làm mát dầu 13 Cổ trục Van điều chỉnh làm mát 14 Cổ trục cam dâu 5.Khóa 15 Trục cò mổ Phao lọc dầu 16 Thước thăm dầu Bơm dầu 17 Ống đổ dầu Van an toàn bơm dầu Van an toàn bầu lọc 3.2 Nguyên tắc hoạt động - Khi động làm việc, bơm dầu hú t dầu từ te qua phao lọc đẩy dầu lên bầu lọc thô Ở bầu lọc thô dầu lọc tạp chất học, sau phần lớn dầu ( khoảng 80% - 85% ) tới đường dầu để bôi trơn cho cổ trục, cổ truyền trục khuỷu, cổ trục cam, dàn đò n gánh…Cò n phần nhỏ (khoảng 15% -20% ) tới bầu lọc tinh Sau lọc trở te Các chi tiết xi lanh, pittơng, vò ng găng bôi trơn phương pháp vung té Dầu sau bôi trơn bề mặt làm việc rơi trở te - Khi nhiệt độ dầu lớn 80ºC van điều khiển mở cho phần dầu két làm mát để giảm nhiệt độ, sau trở te - Khi bầu lọc thơ bị tắc bẩn van an tồn bầu lọc thô mở cho dầu qua van bôi trơn mà không qua bầu lọc để tránh tượng thiếu dầu Van điều chỉnh áp suất có tác dụng đảm bảo áp suất hệ thống có giá trị khơng đổi Quy trình u cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống bôi trơn ( tháo động xe U ốt) STT BƯỚC CƠNG VIỆC DỤNG CỤ YÊU CẦU KỸTHUẬT Tháo đường ống dâñ dầu Clê 14 - 17 Không bẹp đường ống Tháo phao lọc dầu Tháo bơm dầu Clê 19 - 21 Clê 14 Tránh làm hỏng phao, trờn ren Nới bu lông hãm Tháo bầu lọc thô Tháo bầu lọc tinh Tháo đồng hồ báo suất dầu Vệ sinh Clê 19 Clê 17 Tơ vít, Clê 12 Giẻ lau Tránh làm trờn ren Tránh làm trờn ren Không làm đứt dây điện Đảm bảo + xăng Tháo lắp hệ thống bôi trơn 5.1 Tháo phận khỏi động Ta tiến hành tháo phận thống bơi trơn theo quy trình : Bầu lọc tinh, đồng hồ đo nhiệt độ dầu, két làm mát dầu, van điều khiển, khoá, phao lọc, bơm dầu, van điều áp, van an tồn, bầu lọc thơ, động hồ áp suất, đường dầu 5.2 Nhận dạng phận - Quan sát tổng quát phận hệ thống bôi trơn động - Nhận biết phận, vị trí lắp ghép mối liên hệ phận hệ thống bôi trơn 5.3 Lắp phận lên động Sau tháo quan sát tổng quát hệ thống bôi trơn động ta tiến hành lắp phận hệ thống bơi trơn theo quy trình Câu hỏi kiểm tra đánh giá chất lượng I Trắc nghiệm đa lựa chọn: Đánh dấu X vào câu trả lời đú ng cho câu hỏi: Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ : a Đưa dầu tới bề mặt ma sát để bôi trơn b Lọc tạp chất llẫn dầu nhờn tẩy rửa bề mặt ma sát c Làm bề mặt ma sát ( nhiệt độ sinh cọ sát bề mặt ) làm mát dầu nhờn đảm bảo tính lí hóa d Tất nhiệm vụ nêu Theo kiểu chứa dầu bơi trơn động hệ thống bơi trơn chia thành : a Bôi trơn te ướt b Bôi trơn te khô c Hai loại II Trắc nghiệm đú ng sai: Đánh dấu (X) vào câu trả lời chọn nhận định sau: Khi động làm việc, bơm dầu hú t dầu từ te qua phao lọc a Đú ng b Sai Ở bầu lọc thô dầu lọc tạp chất học a Đú ng b Sai Phần lớn dầu ( khoảng 80% - 85% ) tới đường dầu để bơi trơn cho cổ trục, cổ truyền trục khuỷu, cổ trục cam, dàn đò n gánh…Cò n phần nhỏ (khoảng 15% -20% ) tới bầu lọc tinh a Đú ng b Sai - Khi nhiệt độ dầu nhỏ 80ºC van điều khiển mở cho phần dầu két làm mát để giảm nhiệt độ, sau trở te a Đú ng b Sai 10 Trắc nghiệm đa lựa chọn: Đánh dấu (X) vào câu trả lời đú ng cho câu hỏi sau: Van nhiệt có vai trò : - Nâng cao nhiệt độ động nhanh làm việc - Giữ cho nhiệt độ động nhiệt độ thích hợp trình làm việc - Cả hai vai trò nêu Van van nhiệt mở khi: - Nhiệt độ động nhiệt độ quy đinh - Nhiệt độ động cao nhiệt độ quy định - Nhiệt độ động thấp nhiệt độ quy định Hệ thống làm mát không dùng van nhiệt - Làm mát nước bốc - Làm mát nước cưỡng - Làm mát nước đối lưu II Trắc nghiệm đú ng / sai: Đánh dấu (X) câu trả lời chọn với câu hỏi sau - Điều khiển van nhiệt hoạt động chất lỏng dễ bay chứa hộp a Đú ng b Sai - Các van đóng hay mở phụ thuộc vào nhiệt độ nước làm mát động cơ.a Đú ng b Sai - Van khơng mở chất lỏng hộp xếp bị rò rỉ a Đú ng b Sai - Khi nhiệt độ động ổn định, van van phụ trạng thái a Đú ng b Sai - Sự giản nở chất lỏng van nhiệt có tác dụng đóng mở van nhiệt a Đú ng b sai 67 Thời gian (giờ) BÀI 11 : BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÀM MÁT Tổng số Lý thuyết Thực hành MỤC TIÊU - Trình bày mục đích, phương pháp yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống làm mát - Bảo dươỡng hệ thống làm mát đú ng phương pháp đạt yêu cầu kỹ thuật nhà chế tạo quy định NỘI DUNG Mục đı́ch Động khơng làm mát tốt q nóng ảnh hưởng đến công suất thời gian sử dụng Vì vậy, cần ý bảo dưỡng hệ thống làm mát Mục đích bảo dưỡng hệ thống làm mát đảm bảo lượng nước làm mát đầy đủ nhiệt độ ổn định, với lưu thông nước liên tục hệ thông làm mát Nội dung bảo dưỡng 2.1 Nội dung bảo dưỡng thường xuyên - Đối với động làm mát gió phải bảo đảm phiến tản nhiệt luôn - Đối với động làm mát nước phải kiểm tra nước két nước - Kiểm tra để phát kịp thời tượng rò chảy nước hệ thống làm mát 2.2 Nội dung bảo dưỡng định kỳ - Kiểm tra tất chỗ nối hệ thống làm mát xem có bị rò chảy khơng, cần phải khắc phục chỗ rò chảy nước 68 - Bơm mỡ vào ổ bi bơm nước mỡ trào vú mỡ - Kiểm tra hoạt động van không khí két nước - Tháo rửa két nước - Kiểm tra độ căng dây đai quạt gió bơm nước: dùng ngón tay ấn vào dây đai lực P = - KG, dây đai võng xuống 10 - 15 mm đạt, cần thiết điều chỉnh độ căng dây đai cách nới lỏng đai ốc h•m xe dịch máy phát điện vào, sau xiết chặt đai ốc - Rửa hệ thống làm mát hai lần năm Bảo dưỡng hệ thống làm mát 3.1 Bảo dưỡng thường xuyên - Đối với động làm mát gió phải bảo đảm phiến tản nhiệt luôn - Đối với động làm mát nước phải kiểm tra nước két nước, mức nước phải thấp miệng két nước 15 - 20mm, nước cạn phải đổ thêm nước cần ý động nóng, đặc biệt động làm mát nước kiểu bốc hơi, không nên đổ nước vào thùng dễ làm nứt xi lanh Nước làm mát nên dùng nước mềm sạch, nghĩa nước khơng có chất muối khống bùn cát bẩn - Kiểm tra để phát kịp thời tượng rò chảy nước hệ thống làm mát 3.2 Bảo dưỡng định kỳ - Kiểm tra tất chỗ nối hệ thống làm mát xem có bị rò chảy khơng, cần phải khắc phục chỗ rò chảy nước - Bơm mỡ vào ổ bi bơm nước mỡ trào vú mỡ - Kiểm tra hoạt động van khơng khí két nước - Tháo rửa két nước - Kiểm tra độ căng dây đai quạt gió bơm nước: dùng ngón tay ấn vào dây 69 đai lực P = - KG, dây đai võng xuống 10 - 15 mm đạt, cần thiết điều chỉnh độ căng dây đai cách nới lỏng đai ốc h•m xe dịch máy phát điện vào, sau xiết chặt đai ốc - Rửa hệ thống làm mát hai lần năm Dung dịch rửa hệ thống làm mát thường dùng ba loại sau: + Loại thứ nhất: Pha lít nước với 0,75 - 0,80 kg xú t ăn da 0,15 lít dầu hoả, tốt dùng nước đun sôi để xú t hoà tan hoàn toàn + Loại thứ hai: Pha 10 lít nước với kg naricácbơnát ngậm nước với 0,5 lít dầu hoả + Loại thứ ba: Dùng nước dung dịch hỗn hợp 2,5% axít clohiđríc 97,5% nước */ Quy trình rửa hệ thống làm mát • Tháo nước làm mát hệ thống làm mát; • Lấy van nhiệt ra; • Rót dung dịch pha chế sẵn vào hệ thống làm mát; Nếu dùng loại dung dịch thứ thứ hai hì sau rót dung dịch vào hệ thống làm mát nên để khoảng 10 - 12 để dung dịch hoà tan hoàn toàn cặn bẩn Nếu dùng loại dung dịch thứ ba sau rót vào phải khởi động để động làm việc chế độ khơng tải sau xả dung dịch ra, khơng ngâm dung dịch lâu hệ thống làm mát để tranh tượng axít tác dụng ăn mòn • Mở khố, xả dung dịch ra, sau dùng nước để rửa hệ thống làm mát Khi rửa lượng nước chảy qua hệ thống làm mát khơng lần dung tích nước hệ thống làm mát để tẩy dung dịch axít 70 • Đối với động nắp máy chế tạo hợp kim nhơm khơng nên dùng dung dịch có tính axít mà nên dùng nước có áp suất cao để rửa Phương pháp rửa sau: Mở khoá xả nước xả làm mát khố lại; • Tháo ống nước nắp máy; • Lấy van nhiệt ra, lắp trở lại ống nước nắp máy; •Dùng nước với áp suất cao cho vào ống nước nắp máy để rửa ngăn chứa nước động khử cặn bẩn thấy nước chảy bơm nước •Từ ống nước két nước, cho nước ngược với chiều tuần hồn bình thường nước, khử cặn bẩn thấy nước chảy lỗ rót nước thơi •Sau rửa xong, lắp van nhiệt chi tiết trở lại, cho nước vào hệ thống làm mát, khởi động động để kiểm tra phận có rò nước khơng, có chỗ rò nước phải khắc phục 71 Câu hỏi kiểm tra đánh giá chất lượng I Trắc nghiệm đa lựa chọn: Đánh dấu (X) vào câu trả lời đú ng cho câu hỏi sau: Hệ thống làm mát thực bảo dưỡng theo chế độ: a Bảo dưỡng thường xuyên b Bảo dưỡng định kỳ c Cả hai chế độ nêu Mức nước làm mát cho vào két nước cần phải: a Cao miệng két nước từ 15 – 20mm b Thấp miệng két nước từ 15 – 20mm c Ngang miệng két nước Nên bổ sung nước làm mát vào động điều kiện: a Động hoạt động với nhiệt độ thích hợp b Động ngừng hoạt động động nóng c Động ngừng hoạt động động đ• nguội Điều chỉnh độ căng dây đai thực biện pháp: a Thay dây đai puly b Xê dịch máy phát diện vào c Tuỳ nguyên nhân thực tế để chọn hai biện pháp II Trắc nghiệm đú ng / sai: Đánh dấu (X) câu trả lời chọn với câu hỏi sau: Đú ng / sai: Làm mát nước cưỡng khơng cần dùng nước mềm nước lưu thông nhanh hệ thống Đú ng / sai: Bảo dưỡng thường xuyên không cần tháo phận hệ thống làm mát để kiểm tra Đú ng / sai: Chỉ nên dùng nước có áp lực cao để sú c rửa nắp máy hợp kim nhơm, khơng nên dùng dung dịch có tính axít 72 UBND TỈNH LÂM ĐỒNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN/ MÔN HỌC BD&SC HT BƠI TRƠN LÀ M MÁT Hình thức kiểm tra: Thực hành Thời gian kiểm tra: 45 phút (không tính thời gian phát ghi đề) Áp dụng cho nghề: Cơng nghê ̣ tơ trình độ: Cao đẳ ng nghề , trung cấ p nghề - Yêu cầu thí sinh/giám thị: Mỗi thí sinh thực hành phải nộp bảng thu hoạch kiểm tra sửa chữa sau hết thi thực hành Mã đề: ThH01 Câu (10 điể m): Tháo, lắp, kiểm tra, đo kiểm bơm nhớt động Mã đề: ThH02 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống bôi trơn xe Kia Morning Mã đề: ThH03 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống bôi trơn xe Mitsubishi Triton Mã đề: ThH04 Câu (10 điể m): Thay nhớt thay lọc nhớt động Mã đề: ThH05 Câu (10 điể m): Xác định mạch nhớt bôi trơn động Mã đề: ThH06 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống làm mát xe Kia Morning Mã đề: ThH07 73 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống làm mát xe Mitsubishi Triton Mã đề: ThH08 Câu (10 điể m): Xác định mạch nước làm mát động Mã đề: ThH09 Câu (10 điể m): Tháo, lắp, kiểm tra, đo kiểm bơm nước động Mã đề: ThH10 Câu (10 điể m): Tháo, lắp, kiểm tra, đo kiểm van nhiệt động Hết 74 UBND TỈNH LÂM ĐỒNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc ĐÁP ÁN NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN/ MÔN HỌC BD&SC HT BÔI TRƠN LÀ M MÁT Hình thức kiểm tra: Thực hành Thời gian kiểm tra: 45 phút(khơng tính thời gian phát ghi đề) Áp dụng cho trình độ Cao đẳ ng nghề , trung cấ p nghề Yêu cầu thí sinh/giám thị: Mỗi thí sinh thực hành phải nộp bảng thu hoạch kiểm tra sửa chữa sau hết thi thực hành ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH01 Câu (10 điể m): Tháo, lắp, kiểm tra, đo kiểm bơm nhớt động Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Tháo lắp quy trình kiểm tra chất lượng tốt: + Tháo bơm nhớt quy trình 2,0đ + Kiểm tra, đo kiểm phận bơm dầu 3,0đ + Lắp bơm nhớt quy trình 2,0đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH02 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống bôi trơn xe Kia Morning Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ 75 - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Kiểm tra, đánh giá quy trình đạt chất lượng tốt: + Kiểm tra mực nhớt, đánh giá chất lượng nhớt động 2,0đ + Kiểm tra đồng hồ báo nhớt 1,0đ + Kiểm tra áp suất nhớt hệ thống bôi trơn 2,0đ +Kiểm tra mức độ nhớt lên dàn cò mổ 2,0đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH03 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống bôi trơn xe Mitsubishi Triton Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Kiểm tra, đánh giá quy trình đạt chất lượng tốt: + Kiểm tra mực nhớt, đánh giá chất lượng nhớt động 2,0đ + Kiểm tra đồng hồ báo nhớt 1,0đ + Kiểm tra áp suất nhớt hệ thống bôi trơn 2,0đ +Kiểm tra mức độ nhớt lên dàn cò mổ 2,0đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH04 Câu (10 điể m): Thay nhớt thay lọc nhớt động Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ 76 - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Thay nhớt thay lọc nhớt quy trình chất lượng tốt: + Thay nhớt động quy trình 3,0đ + Thay lọc nhớt động quy trình 2,0đ + Kiểm tra, vận hành động 2,0 đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH05 Câu (10 điể m): Xác định mạch nhớt bôi trơn động Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Xác định đủ mạch nhớt: + Mạch nhớt bôi trơn trục khuỷu 1,5đ + Mạch nhớt bôi trơn cụm piston truyền 1,5đ + Mạch nhớt bôi trơn chi tiết cấu phân phối khí 1,5đ + Mạch nhớt bôi trơn bô ̣ phâ ̣n khác 1,5đ + Mạch nhớt hồi cạc te 1,0đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH06 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống làm mát xe Kia Morning Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ 77 - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an tồn thời gian: 1,0đ - Kiểm tra, đánh giá quy trình đạt chất lượng tốt: + Kiểm tra mực nước làm mát 1,0đ + Kiểm tra đồng hồ báo nhiệt độ động 2,0đ + Kiểm tra rò rỉ hệ thống làm mát 2,0đ +Kiểm tra hoạt động quạt làm mát động 2,0đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH07 Câu (10 điể m): Kiểm tra, đánh giá hoạt động hệ thống làm mát xe Mitsubishi Triton Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Kiểm tra, đánh giá quy trình đạt chất lượng tốt: + Kiểm tra mực nước làm mát 1,0đ + Kiểm tra đồng hồ báo nhiệt độ động 2,0đ + Kiểm tra rò rỉ hệ thống làm mát 2,0đ +Kiểm tra hoạt động quạt làm mát động 2,0đ Tổng: 78 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH08 Câu (10 điể m): Xác định mạch nước làm mát động Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Xác định đủ mạch nước làm mát: + Mạch nước làm mát van nhiệt chưa hoạt động 3,0đ + Mạch nước làm mát van nhiệt hoạt động 4,0đ Tổng: 10đ ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH09 Câu (10 điể m): Tháo, lắp, kiểm tra, đo kiểm bơm nước động Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Tháo lắp quy trình kiểm tra chất lượng tốt: + Tháo bơm nước quy trình 2,0đ + Kiểm tra, đo kiểm phận bơm nước 2,0đ + Lắp bơm nước quy trình 2,0đ + Kiểm tra, vận hành động 1,0đ Tổng: ĐÁP ÁN MÃ ĐỀ ThH10 79 10đ Câu (10 điể m): Tháo, lắp, kiểm tra, đo kiểm van nhiệt động Đáp án: - Sử dụng dụng cụ hợp lý: 1,0đ - Đúng quy trình: 1,0đ - Đảm bảo vệ sinh, an toàn thời gian: 1,0đ - Tháo lắp quy trình kiểm tra chất lượng tốt: + Tháo van nhiệt quy trình 2,0đ + Kiểm tra, đo kiểm hoạt động van nhiệt 2,0đ + Lắp van nhiệt quy trình 2,0đ + Kiểm tra, vận hành động 1,0đ Tổng: 80 10đ Tài liệu tham khảo Phạm Minh Tuấn - năm 1999 - Động đốt - Nhà xuất khoa học kỹ Nguyễn Tất Tiến Đỗ Xn Kính - năm 2002 Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô, máy kéo - Nhà xuất giáo dục Trịnh Văn Đại, Ninh Văn Hoàn, Lê Minh Miện – năm 2005 - Cấu tạo sửa chữa động ô tô - Xe máy – Nhà xuất Lao động –Xã hội Nguyễn Đức Tuyên, Nguyễn Hoàng Thế – năm 2009 - Sử dung, bảo dưỡng sửa chữa ô tô - Nhà xuất Đại học Giáo dục chuyên nghiệp 81 ... năng: - Trình bày nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên tắc hoạt động hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát - Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát đú ng quy trình, ... tâm Sửa chữa lọc ly tâm 24 26 BÀI : BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN Mục đích Nội dung bảo dưỡng Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn BÀI : HỆ THỐNG LÀM MÁT Nhiệm vụ Phân loại 28 28 28 29 32 32 32 Quy trình. .. chung hệ thống hệ thống bơi trơn làm mát - Phân tích tượng, nguyên nhân hư hỏng hệ thống hệ thống bơi trơn làm mát - Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sữa chữa hư hỏng phận hệ thống hệ thống