PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ KHO BÃITRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ĐẾNNĂM 2020

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG VIỆN NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI ĐÀ NẴNG BÁO CÁO KHOA HỌC ĐỀ TÀI PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ KHO BÃI TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ĐẾN NĂM 2020 Chủ nhiệm đề tài: TS Nguyễn Thanh Liêm Đà Nẵng, tháng 12/2010 I ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG VIỆN NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI ĐÀ NẴNG BÁO CÁO KHOA HỌC Tên đề tài: PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ KHO BÃI TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ĐẾN NĂM 2020 Cơ quan chủ trì: Viện Nghiên cứu Phát triển Kinh tế - Xã hội Đà Nẵng Chủ nhiệm đề tài: TS Nguyễn Thanh Liêm – Trưởng Khoa Quản trị Kinh doanh, trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng Thư ký đề tài: Th.S Võ Hồ Bảo Hạnh – Viện Nghiên cứu Phát triển Kinh tế - Xã hội Đà Nẵng Thời gian thực hiện: Từ tháng 12/2008 đến tháng 5/2010 Kinh phí đầu tư: 133.750.000 VNĐ Tổ chức phối hợp nghiên cứu: Trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng Cảng Đà Nẵng Sở Giao thông Vận tải TP.Đà Nẵng Cá nhân phối hợp nghiên cứu TS Hồ Kỳ Minh ThS Nguyễn Thị Hạ Vy ThS Trần Như Quỳnh ThS Nguyễn Việt Quốc CN Vũ Diệu Ngân I LỜI CẢM ƠN Đề tài “Phát triển dịch vụ vận tải kho bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng đến năm 2020” TS Nguyễn Thanh Liêm phối hợp quan chủ trì Viện Nghiên cứu Phát triển Kinh tế Xã hội Đà Nẵng hoàn thành nhờ giúp đỡ nhiều cá nhân tổ chức Lời cảm ơn xin gửi đến tất cá nhân, doanh nghiệp, đơn vị nhà nước sẵn sàng cung cấp thông tin phục vụ đề tài, góp phần nâng cao tính thực tiễn cho đề tài Một đóng góp khơng phần quan trọng nhiệt tình, tâm huyết nhà quản lý, chuyên gia, nhà khoa học tham dự tọa đàm, hội thảo thời điểm khác q trình xây dựng đề tài Chúng tơi xin gửi lời cảm ơn đặc biệt đến PGS.TS Phạm Thanh Khiết, TS Huỳnh Năm, TS Đoàn Hồng Lê, ThS Nguyễn Hữu Sia phân tích sâu sắc, tầm nhìn bao qt góp ý thẳng thắn góp phần hồn thiện nội dung đề tài Dù nỗ lực giới hạn thời gian cho phép, với tiếp thu đóng góp q báu hỗ trợ nhiệt tình nhiều cá nhân tổ chức, biết đề tài nhiều hạn chế chí sai sót Chúng tơi chân thành mong muốn nhận đóng góp quý vị thành viên Hội đồng nghiệm thu đề tài để chúng tơi có hội học hỏi hoàn thiện nghiên cứu MỤC LỤC II LỜI CẢM ƠN II KÍ HIỆU VÀ TỪ VIẾT TẮT VII DANH MỤC CÁC BẢNG VIII DANH MỤC CÁC HÌNH X CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN CỦA THẾ GIỚI VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ KHO BÃI 1.1 Dịch vụ vận tải: 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Đặc trưng vai trò dịch vụ vận tải 1.1.3 Những yếu tố cấu thành sản xuất vận tải 1.1.4 Phân loại phương thức vận tải 1.1.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải 1.2 Dịch vụ kho bãi .9 1.2.1 Kho bãi vai trò kho bãi 1.2.2 Chức dịch vụ kho bãi .10 1.2.3 Phân loại kho bãi 12 1.2.5 Mối quan hệ vận tải kho bãi .15 1.2.6 Một số tiêu chí phát triển dịch vụ vận tải kho bãi 15 1.3 Những vấn đề lý luận dịch vụ logistics 18 1.3.1 Khái niệm .18 1.3.2 Phân loại dịch vụ logistics .19 1.3.3 Vị trí, vai trò dịch vụ logistics phát triển KT-XH 20 1.4 Các cam kết Việt Nam với WTO dịch vụ vận tải kho bãi 23 1.5 Khung pháp lý điều chỉnh dịch vụ vận tải kho bãi Việt Nam 25 1.6 Kinh nghiệm số quốc gia, khu vực phát triển dịch vụ vận tải kho bãi 26 1.6.1 Kinh nghiệm hình thành phát triển trung tâm logistics 26 1.6.2 Kinh nghiệm quản lý kinh doanh dịch vụ logistics 31 1.6.3 Những học kinh nghiệm thành phố Đà Nẵng 33 TÓM TẮT CHƯƠNG 35 III CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ KHO BÃI CỦA THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG .36 2.1 Đặc điểm kinh tế - xã hội thành phố Đà Nẵng ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải kho bãi 36 2.1.1 Đặc điểm điều kiện tự nhiên: 36 2.1.2 Dân số nguồn nhân lực: .37 2.1.3 Tình hình kinh tế - xã hội thành phố Đà Nẵng 37 2.2 Thực trạng phát triển ngành vận tải kho bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng 43 2.2.1 Quy mô tốc độ tăng trưởng ngành vận tải, kho bãi 43 2.2.2 Tỷ trọng ngành vận tải kho bãi cấu GDP thành phố khu vực dịch vụ 47 2.2.3 Lao động việc làm ngành vận tải, kho bãi 48 2.2.4 Mạng lưới, quy mô lực tổ chức kinh doanh dịch vụ vận tải kho bãi 50 2.2.5 Điều kiện phát triển dịch vụ vận tải kho bãi Đà Nẵng 57 2.2.6 Nguyên nhân tồn tại, hạn chế: .62 2.3 Quản lý Nhà nước ngành vận tải kho bãi 64 2.3.1 Nội dung công tác quản lý Nhà nước vận tải kho bãi 64 2.3.2 Thực trạng công tác quản lý nhà nước dịch vụ vận tải kho bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng 65 2.4 Phân tích lực cạnh tranh dịch vụ vận tải kho bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng .66 2.5.1 Điểm mạnh .67 2.5.2 Điểm yếu 67 2.5.3 Cơ hội .68 2.5.4 Thách thức 69 TÓM TẮT CHƯƠNG 71 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ KHO BÃI CỦA THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ĐẾN NĂM 2020 .72 3.1 Dự báo xu hướng phát triển vận tải kho bãi 72 3.1.1 Xu hướng phát triển dịch vụ logistics giới 72 3.1.2 Xu hướng phát triển dịch vụ vận tải kho bãi Việt Nam 75 IV 3.1.3 Xu hướng phát triển dịch vụ vận tải, kho bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng 77 3.2 Những yếu tố tác động 78 3.2.1 Yếu tố quốc tế 78 3.2.2 Yếu tố nước 83 3.3 Một số tiêu dự báo phát triển dịch vụ vận tải kho bãi thành phố Đà Nẵng đến năm 2020 .87 3.3.1 Tổng hợp kết dự báo nhu cầu vận tải biển toàn quốc .87 3.3.2 Dự báo phát triển dịch vụ vận tải, kho bãi TP Đà Nẵng 90 3.4 Quan điểm, mục tiêu định hướng phát triển 90 3.4.1 Quan điểm phát triển 90 3.4.2 Mục tiêu phát triển đến năm 2020 91 3.4.3 Định hướng phát triển .92 3.5 Một số giải pháp 94 3.5.1 Các giải pháp đột phá 94 3.5.2 Các giải pháp phát triển 101 3.6 Kiến nghị .110 3.6.1 Đối với Chính phủ 110 3.5.2 Đối với doanh nghiệp 111 TÓM TẮT CHƯƠNG 113 KẾT LUẬN 114 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO .116 PHỤ LỤC .119 Phụ lục 1: Nội dung cam kết VN với WTO DV vận tải, kho bãi 119 Phụ lục 2: Các văn pháp luật VN điều chỉnh DV vận tải kho bãi 127 Phụ lục 3: Hệ thống giao thông thành phố Đà Nẵng .132 Phụ lục 5: Các tiêu dự báo dịch vụ vận tải kho bãi TP Đà Nẵng 134 Phụ lục 6: Phiếu khảo sát – Dành cho DN cung cấp dịch vụ vận tải kho bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng .144 Phụ lục 7: Phiếu khảo sát tình hình sử dụng dịch vụ vận tải kh bãi địa bàn thành phố Đà Nẵng – Dành cho Doanh nghiệp sử dụng dịch vụ 148 V Phụ lục 8: Mẫu vấn sâu 153 Phụ lục 9: Báo cáo kết xử lý số liệu 154 VI KÍ HIỆU VÀ TỪ VIẾT TẮT 1PL Logistics bên thứ 2PL Logistics bên thứ hai 3PL Logistics bên thứ ba 4PL Logistics bên thứ năm ADB Ngân hàng Phát triển Châu Á ASEAN Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á DN Doanh nghiệp DNNN Doanh nghiệp Nhà nước EWEC Hành lang kinh tế Đông – Tây FDI Đầu tư trực tiếp nước GDP Tổng sản phẩm quốc dân GTVT Giao thông vận tải OECD Tổ chức Hợp tác Phát triển Kinh tế QLNN Quản lý Nhà nước TNHH Trách nhiệm hữu hạn UBND Ủy ban nhân dân WTO Tổ chức Thương mại giới DANH MỤC CÁC BẢNG VII Bảng 2.1: Giá trị sản xuất công nghiệp, nông – lâm – thuỷ sản tổng mức bán hàng hoá, dịch vụ xã hội địa bàn TP Đà Nẵng 38 Bảng 2.3: Kim ngạch nhập TP Đà Nẵng 42 Bảng 2.4: Mặt hàng chủ yếu nhập trực tiếp địa bàn TP Đà Nẵng 43 Bảng 2.5: Khối lượng hàng thông qua cảng Đà Nẵng qua năm 45 Bảng 2.6: Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo phương thức vận tải .46 Bảng 2.7: Vận chuyển hành khách theo phương thức vận tải 46 Bảng 2.8: Tỷ trọng GDP vận tải, kho bãi so với GDP thành phố Đà Nẵng .48 Bảng 2.9: Lao động ngành vận tải, kho bãi địa bàn TP Đà Nẵng 49 Bảng 2.10: Số doanh nghiệp ngành vận tải địa bàn TP Đà Nẵng 50 Bảng 2.11: Kết khảo sát tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải kho bãi DN địa bàn TP Đà Nẵng .55 Bảng 2.12: Kết khảo sát sở hạ tầng logistics thành phố doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải kho bãi 62 Bảng 2.13: Thời hiệu khởi kiện dịch vụ vận tải dịch vụ logistics 63 Bảng 3.1 Nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường biển 87 Bảng 3.2 Dự báo khối lượng hàng hóa thơng qua hệ thống cảng biển phạm vi nước 88 Bảng 3.3: Các tiêu phản ánh mục tiêu phát triển dịch vụ vận tải, kho bãi đến năm 2020 92 Bảng A: Mô tả thống kê biến 134 Bảng B: Mô tả thống kê biến 135 Bảng C: Mô tả thống kê biến vận tải hàng hóa 136 Bảng D: Mô tả thống kê biến vận tải hành khách .136 Bảng E: Sai số chuẩn (SE) mơ hình dự báo GDP ngành vận tảikho bãi 139 Bảng F: Sai số chuẩn (SE) mơ hình dự báo GDP ngành vận tảikho bãi 139 Bảng G: Sai số chuẩn (SE) mơ hình dự báo qui mô phương thức vận tải hàng hóa 140 Bảng H: Sai số chuẩn (SE) mơ hình dự báo qui mô phương thức vận tải khách hàng 140 VIII Bảng J: Kết dự báo qui mô tốc độ tăng trưởng phương thức vận tải hàng hóa 142 Bảng K: Kết dự báo qui mô tốc độ tăng trưởng phương thức vận tải hành khách 143 IX Câu hỏi : Doanh nghiệp thuộc loại hình doanh nghiệp nào? Loại hình DN Số phiếu có trả lời Tỉ lệ tổng PKS (%) Tần suất Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 65 100,0 100,0 - DN nhà nước 1,5 1,5 - DN tư nhân 9,2 9,2 - DN FDI 4,6 4,6 - Cty cổ phần 18 27,7 27,7 - Cty TNHH 36 55,4 55,4 - HTX 1,5 1,5 - Loại khác 0 Số phiếu không trả lời 0 65 100,0 Tổng số phiếu khảo sát Câu hỏi 6: Các hoạt động kinh doanh DN? 6.1 % cơng nghiệp/sản xuất Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 55 84,6 84,6 - Từ 1%-50% 3,1 3,1 - Trên 50%-99% 0 - 100% 12,3 12,3 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát 6.2 % xây dựng Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 56 86,1 86,1 6,2 6,2 - Từ 1%-50% 172 - Trên 50%-99% 1,5 1,5 - 100% 6,2 6,2 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát 6.3 % Dịch vụ/Thương mại Tỉ lệ tổng PKS (%) Tần suất Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 15 23,1 23,1 - Từ 1%-50% 4,6 4,6 - Trên 50%-99% 3,1 3,1 45 69,2 69,2 0 35 100,0 - 100% Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát 6.4 % Nông/lâm/thủy sản Tỉ lệ tổng PKS (%) Tần suất Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 63 96,9 96,9 - Từ 1%-50% 0 - Trên 50%-99% 0 - 100% 3,1 3,1 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát Tổng hợp: Hoạt động kinh doanh DN Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 65 100,0 100,0 - Công nghiệp/Sản xuất 12,3 12,3 - Xây dựng 6,2 6,2 173 - Dịch vụ/Thương mại 45 69,2 69,2 - Nông/lâm/thủy sản 3,1 3,1 - Có lĩnh vực trở lên 9,2 9,2 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát Câu hỏi 7: DN thường sử dụng loại hình vận tải cho hoạt động sản xuất kinh doanh? 7.1 % Đường Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 65 100,0 100,0 7,7 7,7 - Từ 1%-99% 12 18,5 18,5 - 100% 48 73,8 73,8 0 35 100,0 - 0% Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát 7.2 % Đường thủy Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 61 93,8 93,8 - Từ 1%-99% 6,2 6,2 - 100% 0 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát 7.3 % Đường không Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 60 92,3 92,3 174 - Từ 1%-99% 6,2 6,2 - 100% 1,5 1,5 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát 7.4 % Đường sắt Tỉ lệ tổng PKS (%) Tần suất Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 59 90,8 90,8 - Từ 1%-99% 7,7 7,7 - 100% 1,5 1,5 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát 7.5 % Vận tải đa phương thức Tỉ lệ tổng PKS (%) Tần suất Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - 0% 59 90,8 90,8 - Từ 1%-99% 7,7 7,7 - 100% 1,5 1,5 Số phiếu không trả lời 0 35 100,0 Tổng số phiếu khảo sát Tổng hợp: Loại hình vận tải mà DN sử dụng Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Đường 48 73,9 73,9 - Đường thủy 0 - Đường không 1,5 1,5 - Đường sắt 1,5 1,5 175 - Vận tải đa phương thức - loại hình trở lên 1,5 1,5 14 21,6 21,6 0 35 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát Câu hỏi 8: DN gặp phải khó khăn sử dụng dịch vụ vận tải & kho bãi Đà Nẵng? a Dịch vụ vận tải a.1 Cước phí cao Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Không 20 30,8 30,8 - Có 45 69,2 69,2 0 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát a.2 Tần suất thấp Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Khơng 60 92,3 92,3 - Có 7,7 7,7 Số phiếu khơng trả lời 0 65 100,0 Tổng số phiếu khảo sát a.3 Chất lượng dịch vụ Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Khơng 52 80,0 80,0 - Có 13 20,0 20,0 0 Số phiếu không trả lời 176 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 a.4 Độ an toàn chưa đảm bảo Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Khơng 55 84,6 84,6 - Có 10 15,4 15,4 0 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát a.5 Những khó khăn khác Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Không 60 92,3 92,3 - Có 7,7 7,7 Số phiếu khơng trả lời 0 65 100,0 Tổng số phiếu khảo sát b Dịch vụ kho bãi b.1 Cước phí cao Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Khơng 35 53,8 53,8 - Có 30 46,2 46,2 0 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát b.2 Năng lực hạ tầng chưa đáp ứng với tốc độ phát triển nhu cấu Tần suất 177 Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Khơng 59 90,8 90,8 - Có 9,2 9,2 Số phiếu không trả lời 0 65 100,0 Tổng số phiếu khảo sát b.3 Cơng nghệ bốc dỡ thấp Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Không 52 80,0 80,0 - Có 13 20,0 20,0 0 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát b.4 Các dịch vụ GTGT hạn chế Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Khơng 55 84,6 84,6 - Có 10 15,4 15,4 0 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát b.5 Những khó khăn khác Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 65 100,0 100,0 - Không 62 95,4 95,4 - Có 4,6 4,6 Số phiếu khơng trả lời 0 65 100,0 Tổng số phiếu khảo sát 178 Câu hỏi 9: Tỷ trọng chi phí vận tải kho bãi tổng chi phí năm DN? 9.1 Tỷ trọng năm 2007 Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 19 29,2 100,0 - Dưới 10% 9,2 31,6 - Từ 10% - 50% 13,8 47,4 - Từ 50% - 100% 6,2 21,0 Số phiếu không trả lời 46 70,8 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 9.2 Tỷ trọng năm 2008 Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 21 32,3 100,0 6,2 19,0 14 21,5 66,7 4,6 14,3 Số phiếu không trả lời 44 67,7 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Dưới 10% - Từ 10% - 50% - Từ 50% - 100% 9.3 Tỷ trọng năm 2009 Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 23 35,4 100,0 3,1 8,7 17 26,2 73,9 6,1 17,4 Số phiếu không trả lời 42 64,6 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Dưới 10% - Từ 10% - 50% - Từ 50% - 100% 179 Câu hỏi 10: DN đánh khả đáp ứng nhu cầu dịch vụ cung cấp vận tải kho bãi địa bàn TP Đà Nẵng? Khả đáp ứng Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 62 95,4 100,0 1,5 1,6 - Tốt 14 21,5 22,6 - Trung bình 46 70,8 74,2 - Yếu 1,5 1,6 - Rất yếu 0 Số phiếu không trả lời 4,6 65 100,0 - Rất tốt Tổng số phiếu khảo sát Câu hỏi 11: Nhu cầu DN việc sử dụng dịch vụ vận tải? 11.1 Nhu cầu sử dụng DV vận tải năm qua Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 59 90,8 100,0 4,6 5,1 - Cao 10 15,4 16,9 - Trung bình 36 55,4 61,0 - Thấp 12,3 13,6 - Rất thấp 3,1 3,4 Số phiếu không trả lời 9,2 65 100,0 - Rất cao Tổng số phiếu khảo sát 11.2 Nhu cầu sử dụng DV vận tải năm tới Số phiếu có trả lời - Rất cao - Cao Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 56 86,2 100,0 6,2 7,1 29 44,6 51,8 180 - Trung bình 21 32,3 37,5 - Thấp 3,1 3,6 - Rất thấp 0 Số phiếu không trả lời 13,8 65 100,0 Tổng số phiếu khảo sát Câu hỏi 12: Nhu cầu DN việc sử dụng dịch vụ kho bãi? 12.1 Nhu cầu sử dụng DV kho bãi năm qua Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 50 76,9 100,0 1,5 2,0 - Cao 10 15,4 20,0 - Trung bình 28 43,1 56,0 - Thấp 9,2 12,0 - Rất thấp 7,7 10,0 Số phiếu không trả lời 15 23,1 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Rất cao 12.2 Nhu cầu sử dụng DV kho bãi năm tới Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 48 73,8 100,0 3,1 4,2 - Cao 17 26,2 35,4 - Trung bình 22 33,8 45,8 - Thấp 4,6 6,2 - Rất thấp 6,2 8,3 Số phiếu không trả lời 17 26,2 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Rất cao Câu hỏi 13: Mức độ ảnh hưởng tiêu chí sau đến việc định chọn DN cung cấp DV vận tải kho bãi DN nào? 13.1 181 Cước phí Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 60 92,3 100,0 - Rất quan trọng 3,1 3,3 - Ít quan trọng 1,5 1,7 - Bình thường 13,8 15,0 - Quan trọng 15 23,1 25,0 - Rất quan trọng 33 50,8 55,0 7,7 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát 13.2 Uy tín Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 59 90,8 100,0 - Rất quan trọng 3,1 3,4 - Ít quan trọng 6,2 6,8 - Bình thường 9,2 10,2 - Quan trọng 15 23,1 25,4 - Rất quan trọng 32 49,2 54,2 9,2 65 100,0 Số phiếu không trả lời Tổng số phiếu khảo sát 13.3 An toàn, bảo hiểm Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 55 84,6 100,0 - Rất quan trọng 3,1 3,6 - Ít quan trọng 1,5 1,8 - Bình thường 7,7 9,1 - Quan trọng 14 21,5 25,5 - Rất quan trọng 33 50,8 60,0 182 Số phiếu không trả lời 10 15,4 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 13.4 Giao hàng nhanh, thời gian Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 51 78,5 100,0 - Rất quan trọng 1,5 2,0 - Ít quan trọng 3,1 3,9 - Bình thường 7,7 9,8 - Quan trọng 18 27,7 35,3 - Rất quan trọng 25 38,5 49,0 Số phiếu không trả lời 14 21,5 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 13.5 Cập nhật thông tin cho người gửi Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) Số phiếu có trả lời 42 64,6 100,0 - Rất quan trọng 4,6 7,1 - Ít quan trọng 6,2 9,5 - Bình thường 10 15,4 23,8 - Quan trọng 15 23,1 35,7 - Rất quan trọng 10 15,4 23,8 Số phiếu không trả lời 23 35,4 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 Câu hỏi 14: Đánh giá DN tác động môi trường kinh doanh TP Đà Nẵng phát triển dịch vụ vận tải kho bãi? 14.1 Cơ sở hạ tầng Số phiếu có trả lời Tần suất 54 183 Tỉ lệ tổng PKS (%) 83,1 Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 100,0 - Rất bất lợi 4,6 5,6 - Bất lợi 6,2 7,4 - Bình thường 24 36,9 44,4 - Thuận lợi 17 26,2 31,5 9,2 11,1 Số phiếu không trả lời 11 16,9 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Rất thuận lợi 14.2 Thủ tục hải quan Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 42 64,6 100,0 - Rất bất lợi 1,5 2,4 - Bất lợi 10,8 16,7 - Bình thường 20 30,8 47,6 - Thuận lợi 11 16,9 26,2 4,6 7,1 Số phiếu không trả lời 23 35,4 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Rất thuận lợi 14.3 Thủ tục hành Số phiếu có trả lời Tần suất Tỉ lệ tổng PKS (%) Tỉ lệ tổng phiếu có trả lời (%) 46 70,8 100,0 - Rất bất lợi 6,2 8,7 - Bất lợi 9,2 13,0 - Bình thường 20 30,8 43,5 - Thuận lợi 13 20,0 28,3 4,6 6,5 Số phiếu không trả lời 19 29,2 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Rất thuận lợi 14.4 Hệ thống bảo đảm tiêu Tần suất 184 Tỉ lệ Tỉ lệ tổng chuẩn, đo lường, chất lượng Số phiếu có trả lời tổng PKS (%) phiếu có trả lời (%) 36 55,4 100,0 6,2 11,1 - Bất lợi 11 16,9 30,6 - Bình thường 12 18,5 33,3 - Thuận lợi 12,3 22,2 - Rất thuận lợi 1,5 2,8 Số phiếu không trả lời 29 44,6 Tổng số phiếu khảo sát 65 100,0 - Rất bất lợi Câu hỏi 15: Kiến nghị DN đến DN cung cấp dịch vụ vận tải kho bãi? Có 09 DN nêu lên kiến nghị đến DN cung cấp dịch vụ vận tải kho bãi Cụ thể: STT Kiến nghị - Hien tinh hinh kinh doanh van tai nganh duong sat gap rat nhieu kho khan ve nguon nhan su, su hieu biet cua khach hang ve nganh huong sat chua nhieu - Cuoc thue tron doan tau qua cao, lam cho chi phi van chuyen len cao, kha nang canh tranh duong bo & duong thuy gap nhieu kho Can giao hang nhanh hon, dung thoi gian De nghi tinh toan lai phi van chuyen, kho bai va boc mot cach hop ly nhat Gia ca hop ly, dam bao an toan, nhanh va tien loi Ho tro cho DN voi muc phi dich vu va van tai thap nhat Tao dieu kien cho DN thue kho bai de dang hon de thuan loi cho viec kinh doanh, san xuat Uy tin & chat luong Yeu cau cac DN cung cap dich vu van tai va kho bai luon dam bao giao hang nhanh, dung thoi han, an toan, uy tin Yeu cau chuyen cho tot de dat chi tieu nhan hang de cung ca nguoi tieu dung dat y muon thuan loi Câu hỏi 16: Kiến nghị DN thành phố quan quản lý nhà nước? 185 Có 05 DN nêu lên kiến nghị thành phố quan quản lý nhà nước Cụ thể: STT Kiến nghị Co chinh sach ho tro dich vu chi phi kho bai theo chu truong (neu co) de bao toan DN nen kinh te cang truot gia theo ti le tang cua xang dau, vang De nghi cac cap lanh dao xem xet, lam cho cuoc phi doan tau thap nhat Giam phien cua nhan vien co quan hanh chinh Hien quan ly thi truong dang dua vao cac van ban nha nuoc (vi du: nhan mac hang hoa) gay kho khan cho DN De nghi co quan nha nuoc kiem tra nhac nho can bo QL thi truong Tao dieu kien cho DN phat trien theo chi tieu cua XHCN dung theo chi tieu so 10 cua Trung uong Dang 186 ... cảnh chế cạnh tranh thị trường giới nay, giá cao không đồng nghĩa với lực cạnh tranh thấp Nếu mức giá cao người tiêu dùng lựa chọn sẵn sàng trả giá cao có nghĩa sản phẩm/dịch vụ thể lực cạnh tranh... đến dịch vụ Chẳng hạn, năm 2007, giá dầu liên tục tăng cao ngày 2/1/2008 chạm mốc 100 USD/thùng; điều khiến chi phí vận tải, bốc dỡ…tăng cao, gây tác động nghiêm trọng đến khả cạnh tranh hoạt... hình vận tải có tính động linh hoạt cao, thực hình thức giao nhận trực tiếp “từ kho đến kho”; tốc độ vận tải nhanh, vốn đầu tư xây dựng tốn nên hiệu kinh tế cao Những nhược điểm loại hình vận