Giáo trình Lốp và bánh xe CĐ Nghề Công Nghiệp Hà Nội

(NB) Mục tiêu của Giáo trình Lốp và bánh xe là Trình bày được nhiệm vụ, cấu tạo, phân loại lốp xe, vành bánh xe và moay ơ bánh xe. Giải thích được các kích thước hình học và ký hiệu trên lốp xe. Trình bày được khái niệm và đặc điểm của các yếu tố góc đặt bánh xe. Trình bày được các phương pháp đo và điều chỉnh góc đặt bánh xe. Trình bày được các hư hỏng thường gặp của bánh xe, nguyên nhân và biện pháp khắc phục.

TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Chủ biên : Vũ Quang Huy Đồng tác giả: Nguyễn Văn Hạnh Ngô Văn Dũng Chu Huy Long Nguyễn Bá Uy Vũ Văn Thép GIÁO TRÌNH LỐP VÀ BÁNH XE Hà nội 2016 LỜI NĨI ĐẦU Trong khn khổ chương trình hợp tác tổ chức PLAN, KOICA tập đoàn Hyundai với trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội việc đào tạo nghề cho niên có hồn cảnh khó khăn Hà Nội, Trường Cao đẳng nghề Cơng nghiệp Hà Nội nhận chỉnh sửa xây dựng chương trình đào tạo nghề Cơng nghệ Ơ tơ từ 24 tháng xuống 18 tháng nhằm mục đích để chương trình đào tạo tiếp cận với trình độ quốc tế, gần với thực tế đáp ứng nhu cầu người sử dụng lao động vừa đảm bảo chương trình khung Bộ Lao động - Thương binh Xã hội Được cho phép Tổng cục Dạy nghề tài trợ tổ chức PLAN, KOICA tập đồn Hyundai,Trường Cao đẳng nghề Cơng nghiệp Hà nội triển khai thực biên soạn giáo trình " Lốp bánh xe" - Nghề Công nghệ ô tô dùng cho trình độ TCN 18 tháng sơ cấp nghề Cấu trúc giáo trình gồm sau: Bài 1: Lốp bánh xe Bài 2: Góc đặt bánh xe Bài : Các hư hỏng bánh xe biện pháp khắc phục Bài : Dịch vụ bánh xe Các trên, viết theo cấu trúc : Phần Lý thuyết viết ngắn gọn phù hợp với khả người học, phần thực hành có hệ thống từ kỹ nhận dạng, bảo dưỡng đến kỹ chẩn đoán sửa chữa kèm với phiếu giao việc cụ thể hóa cơng việc kết người học, phần câu hỏi ôn tập triển khai nhằm hướng dẫn học sinh ôn lại kiến thức cũ dễ cập nhật kiến thức Trong trình biên soạn, nhóm biên soạn bám sát chương trình khung Tổng cục dạy nghề chương trình khung thẩm định, đồng thời tham khảo nhiều nguồn tài liệu ngồi nước : Giáo trình trường Đại học Sư phạm kỹ thuật, Đại học Bách khoa Hà nội , Tài liệu đào tạo hãng TOYOTA, FORD, cẩm nang sửa chữa Mitchel, hướng dẫn dự án nâng cao lực đào tạo nghề Nhóm tác giả xin chân thành cảm ơn cho phép động viên Tổng Cục dạy nghề, ủng hộ nhiệt tình lãnh đạo trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà nội, Khoa Công nghệ ô tô bạn đồng nghiệp có nhiều giúp đỡ để nhóm tác giả hồn thành giáo trình đảm bảo tiến độ thời gian dự kiến Đặc biệt, xin chân thành cảm ơn tài trợ quan tâm tổ chức PLAN, KOICA tập đoàn Hyundai để nhóm hồn thành giáo trình Mặc dù có nhiều cố gắng q trình chuẩn bị triển khai thực biên soạn giáo trình, song chắn khơng thể tránh khỏi sai sót Nhóm biên soạn mong nhận đóng góp bạn đồng nghiệp bạn đọc để giáo trình ngày hồn chỉnh Nhóm biên soạn xin chân thành cảm ơn Hà Nội, ngày tháng năm 2016 Tham gia biên soạn giáo trình MỤC LỤC .1 LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC BÀI 1: LỐP VÀ BÁNH XE Lốp xe 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Cấu tạo phân loại 1.3 Các kích thước hình học ký hiệu lốp 1.4 Hiện tượng, nguyên nhân biện pháp khắc phục hư hỏng 13 Vành bánh xe .15 Moay bánh xe 17 3.1 Vòng bi đỡ chặn .18 3.2 Vòng lăn đũa côn 18 Phiếu giao việc thực hành 18 Câu hỏi ôn tập 18 BÀI 2: GÓC ĐẶT BÁNH XE 18 Các yếu tố góc đặt bánh xe 18 1.1 Mô tả 18 1.2 Góc nghiêng ngang bánh xe 20 1.3 Góc nghiêng dọc trục xoay đứng .21 1.4 Góc nghiêng ngang trục xoay đứng 22 1.5 Độ chụm độ choãi 23 Các phương pháp đo góc đặt bánh xe 24 2.1 Sử dụng Nivo kết hợp máy đo độ trượt ngang (Side slip Tester) 24 2.2 Sử dụng máy đo góc đặt bánh xe Samhong – Korea 24 Các phương pháp điều chỉnh góc đặt bánh xe: 25 3.1 Điều chỉnh riêng góc Camber 26 3.2 Điều chỉnh riêng góc Caster .27 3.3 Điều chỉnh đồng thời camber caster .28 Phiếu giao việc thực hành 28 Câu hỏi ôn tập 28 BÀI 3: CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA BÁNH XE VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC 29 Xe bị kéo lệch bên 29 1.1 Lực sinh lốp 30 1.2 Ảnh hưởng góc đặt bánh xe .31 1.3 Ảnh hưởng mặt đường .32 Các hư hỏng thường gặp lốp xe nguyên nhân 33 2.1 Mòn bên 33 2.2 Mòn .34 2.3 Mòn hai vai mặt lốp 35 2.4 Mặt lốp bị đâm thủng phá hủy từ bên 36 2.5 Lốp bị cắt nổ 37 2.6 Hư hỏng thủng mặt bên lốp 38 2.7 Lốp bị nứt 39 Phiếu giao việc thực hành 45 Câu hỏi ôn tập 45 BÀI 4: DỊCH VỤ BÁNH XE 46 Thay lốp .46 Đảo lốp 46 2.1 Khái quát 46 2.2 Đảo lốp .47 Cân động bánh xe .49 3.1 Lý phải cân động bánh xe: 49 3.2 Kiểm tra tình trạng lốp trước cân động: 50 3.3 Kiểm tra điều chỉnh cân tháo khỏi xe 52 Phiếu giao việc thực hành 53 Câu hỏi ôn tập 53 MĐ 16 LỐP VÀ BÁNH XE Thời gian: 40giờ ( LT: 12giờ; Thực hành : 25giờ ; Kiểm tra : giờ)  Mục tiêu mơ đun: - Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo, phân loại lốp xe, vành bánh xe moay bánh xe - Giải thích kích thước hình học ký hiệu lốp xe - Trình bày khái niệm đặc điểm yếu tố góc đặt bánh xe - Trình bày phương pháp đo điều chỉnh góc đặt bánh xe - Trình bày hư hỏng thường gặp bánh xe, nguyên nhân biện pháp khắc phục - Kiểm tra, bảo dưỡng thay vòng bi moay bánh xe - Đo điều chỉnh góc đặt bánh xe - Khắc phục hư hỏng thường gặp bánh xe - Thực dịch vụ liên quan đến bánh xe: thay lốp, đảo lốp, cân động bánh xe Nội dung: BÀI 1: LỐP VÀ BÁNH XE Thời gian bài: 10giờ ( LT: 4giờ; Thực hành : 5giờ ; Kiểm tra : giờ) Mục tiêu: - Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo, phân loại lốp xe, vành bánh xe moay bánh xe - Giải thích kích thước hình học ký hiệu lốp xe - Kiểm tra, bảo dưỡng thay vòng bi moay bánh xe - An tồn vệ sinh cơng nghiệp Nội dung: Lốp xe 1.1 Nhiệm vụ Trong số nhiều chi tiết sử dụng xe ôtô, lốp chi tiết tiếp xúc với mặt đường góp phần đem lại tính bản: chuyển động, quay vòng dừng Các hạng mục bảo dưỡng định kỳ bao gồm việc kiểm tra lốp (hư hỏng bên ngồi, chiều sâu hoa lốp tình trạng mòn lốp), điều chỉnh áp suất kiểm tra chuyển động quay bánh xe 1.2 Cấu tạo phân loại n 0.1 Hoa lốp Dây tăng cường (Lớp ngăn cứng) Lớp sợi bố (bố chéo) Lớp lót Dây mép lốp Lốp bố tròn Lốp bố chéo So với lốp bố chéo, biến dạng bề mặt nhỏ So với lốp bố tròn, loại êm hơn, tính quay vòng Do đó, có tính bám bị ảnh hưởng chút quay vòng tốt Do có độ cững vững cao, dễ truyền chấn động từ mặt đường kết tính êm dịu chuyển động bị chút Các loại lốp đặc điểm n 0.2 Săm Van Lớp lót Vách tăng cường Lốp có săm Lốp có chứa săm bơm căng khơng khí Lốp khơng săm Có lớp cao su đặc biệt gọi lớp lót thay cho săm Lốp Profile thấp Profile hình dáng nhìn từ phía bên cạnh lốp, lốp có profile thấp có mặt cắt ngang thấp với hệ số chiều tối đa 60%* Mặt bên lốp thấp, biến dạng bề mặt lốp quay vòng nhỏ, nên lực quay vòng cải thiện đáng kể *: Hệ số chiều cao = H/W x 100% Lốp chạy bị xì Mặt bên lốp loại có cao su tăng cường, nên chí xe có lắp lốp loại bị thủng lái xe khơng áp suất khơng khí bên trong, chạy khoảng 100 km với tốc độ tối đa 60 km/h Lốp dự phòng loại gọn (Lốp loại T) Một lốp dự phòng sử dụng trường hợp khẩn cấp, lốp bình thường khơng thể sử dụng bị thủng Nó có áp suất cao hẹp 1.3 Các kích thước hình học ký hiệu lốp Kích thước, tính kết cấu lốp ghi mặt bên lốp Hình vẽ bên trái cho thấy tên kích thước vùng khác lốp n 0.3 Đường kính vành Đường kính ngồi lốp Chiều cao lốp Chiều rộng lốp  Hệ số chiều cao Tỷ số chiều cao mặt cắt ngang lốp chiều rộng chuyển thành phần trăm (%) n 0.4 Tỷ số chiều cao với bề rộng lốp = / x 100(%) Chiều rộng lốp Chiều cao lốp Lốp có ệ số c iều cao lớn Tính quay vòng chút Nó đem lại tính êm dịu chuyển động tốt phù hợp với loại xe gia đình Lốp có ệ số c iều cao n ỏ Tính êm dịu chuyển động chút Nó phù hợp với loại xe thể thao tính quay vòng tốt 10 a Trá sát vào lề đường b Bị ngoại vật đâm vào Loại hư hỏng phải xử lý sớm tốt, khơng xảy tượng nứt, cắt, nổ lốp Nguyên nhân Va chạm ngoại vật, cọ sát vào lề đường v.v Cọ vào phần thân xe (Nguyên nhân phát sinh) a Khi bơm lốp không đủ áp suất, biến dạng mặt bên lốp tăng lên khả tạo vết cắt tăng lên b Khi chạy đường ướt (mưa), lốp bị cắt dễ có khả xảy Biện pháp phòng ngừa Lái xe cách Bơm lốp áp suất 2.7 Lốp bị nứt  Nứt theo chiều ướng tâm n 0.11 Hiện tượng Cao su lốp bị nứt mặt bên tới vai theo chiều mặt cắt lốp 39 Phần mặt lốp bị nứt Khi vết nứt lớn lên, làm cho săm bên bị đâm thủng Thơng thường, loại hư hỏng thấy lốp bố xiên Nguyên nhân Mặt bên lốp bị uốn vết nứt xảy mỏi uốn nguyên nhân khác trà sát vào vật bên Biến dạng tăng lên tải áp suất lốp thấp Ngoại vật tác động vào mặt bên lốp ứng suất tập trung vào bên lốp Biện pháp phòng ngừa  dùng lốp cách (tải áp suất lốp) dùng loại lốp theo quy định Nứt bên n 0.12 Hiện tượng Nứt xảy mặt bên theo đường chu vi Đối với xe tải xe buýt, nứt xảy phần nhiều cao su 40 Nói chung, vết nứt phát triển chậm, thấy vết nứt vào tới lớp bố trước lốp bỏ Trong vài trường hợp, tình trạng khơng bình thường bên phần vai bị tách nứt lớp đệm làm cho vết nứt tăng lên Trong trường hợp khác, hư hỏng bên phần nhiều cao su theo chiều chu vi làm tăng vết nứt bên Nguyên nhân Đối với xe tải xe buýt, mặt bên lốp bị uốn, lực tác động tới phần nhiều cao su theo chiều nén làm cho cao su mặt bên bị mỏi làm xuất việc gấp nếp Việc gấp nếp lớn dần xuất vết nứt theo chiều chu vi Dùng lốp không đủ áp suất làm tăng biến dạng uốn Lốp tải làm tăng biến dạng uốn Ngoại vật tác động vào Biện pháp phòng ngừa Dùng lốp cách (tải áp suất)  Nứt chéo n 0.13 Hiện tượng Nứt chéo xảy quanh điểm uốn mặt bên lốp 41 Trong nhiều trường hợp, vết nứt trước hết xảy phần chữ phần gờ mặt bên lốp Hu hỏng bên ngồi điểm uốn trở thành tâm phát triển thành vết nứt chéo Vết nứt chéo phát triển chéo so với chiều quay lốp Khi dùng lốp có vết nứt chéo mà khơng xử lý, vết nứt chéo vào tới lớp bố xuyên qua lốp Hầu hết vết nứt chéo xảy lốp gần bỏ Nguyên nhân lốp quay tiếp xúc với đường, biến dạng cách tự nhiên Sau lực kéo lực phanh tác động vào mặt bên theo chiều chéo Kết là, việc mỏi uốn cao su mặt bên tập trung ứng suất xảy đồng thời Dùng lốp không đủ áp suất tải (làm tăng tải uốn mặt bên) Dùng lốp thời hạn sử dụng quy định Ngoại vật tác động vào mặt bên lốp Biện pháp phòng ngừa  Tránh ngoại vật tác động vào mặt bên lốp Xử lý kịp thời hư hỏng mặt bên lốp Dùng lốp cách Nứt rãnh lốp 42 n 0.14 Hiện tượng Nứt đáy rãnh mặt lốp theo chiều chu vi Nứt xảy theo rãnh mặt lốp toàn chu vi Khi vết nứt phát triển tới lớp bố, nhiều trường hợp làm tách lớp bố thủng lớp bố Hiện tượng xảy lốp rãnh dọc Hiện tượng xảy lốp bố xiên Sỏi kẹt đáy rãnh ngoại vật gây vết nứt Nói chung, loại vết nứt xảy lốp gần đến lúc bỏ Nguyên nhân lốp quay, xảy việc tiếp xúc với đường gây nên mỏi uốn đáy rãnh Sau đó, cao su mặt lốp khơng chịu mỏi vết nứt xuất vết nứt gọi vết nứt rãnh Dùng lốp bơm áp suất (làm tăng lực căng bề mặt đáy rãnh) Dùng lớp bơm thiếu áp suất (làm tăng mỏi uốn đáy rãnh biến dạng mặt lốp tăng lên) Ngoại vật sỏi chèn vào đáy rãnh 43 Chạy tốc đọ cao lốp bơm thiếu áp suất (mỏi uốn tăng lên bị biến dạng tốc độ nhiệt độ tăng) Biện pháp phòng ngừa Dùng lốp bơm áp suất  Vết nứt Ozone n 0.15 Hiện tượng Nhiều vết nứt nhỏ, mịn xảy mặt lốp Loại vết nứt xảy mép lốp, mặt bên phần nhiều cao su Loại vết nứt xảy tồn chu vi Vết nứt khơng có hướng kéo dài theo chu vi, mặt cắt hướng chéo Vết nứt giới hạn bề mặt lốp, không phát triển ảnh hưởng tới an tồn khơng đáng kể Loại vết nứt có khả xảy vùng nhiều ozone vùng bãi biển Thường xảy bên ngồi lốp Thường xảy mùa nóng Nguyên nhân 44 Tác động oxy hóa ozone khí làm vỡ liên kết phân tử cao su mặt bên gây vết nứt Nứt ozone xảy bề mặt lốp không nứt vào bên lốp Bảo quản khơng thích hợp a Để trời nắng b Thơng gió q nhiều c Để gần bình điện mơ tơ d Để ngoại trời thời gian dài Áp suất lốp khơng thích hợp a Lực căng bề mặt tăng áp suất cao b Biến dạng cục áp suất thấp (tăng lực căng) Biện pháp phòng ngừa Tránh bảo quản xe nơi có nhiều ozone Dùng lốp áp suất Phiếu giao việc thực hành Câu hỏi ôn tập 45 BÀI 4: DỊCH VỤ BÁNH XE Thời gian bài: 10giờ ( LT: 2giờ; Thực hành : 7giờ ; Kiểm tra : giờ) Mục tiêu: - Thực dịch vụ liên quan đến bánh xe: thay lốp, đảo lốp, cân động bánh xe - An toàn vệ sinh công nghiệp Thay lốp SỬ DỤNG HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÁY THAY LỐP HESBOND Đảo lốp 2.1 Khái quát n 0.1 Đảo lốp từ phía trước phía sau từ bên trái sang bên phải Hãy đảo lốp thường xuyên lốp trước thường mòn nhanh so với lốp sau Đảo lốp để đảm bảo mòn kéo dài tuổi thọ lốp Đối với xe Corolla 8/2000 Tiến hành đảo lốp sau 10,000 km 46 2.2 Đảo lốp 2.2.1 Tháo lốp 2.2.2 Đảo lốp từ phía trước phía sau từ bên trái sang bên phải n 0.2 Phương pháp đảo lốp khác tuỳ theo hệ thống dẫn động, loại đặc tính lốp dự phòng  Xe FF n 0.3 47  Xe FR n 0.4  Lốp không thay đổi chiều quay n 0.5 Gợi ý: Khi lốp trước sau khác kích thước, việc đảo lốp trước sau thực 48 Tham khảo:  Lốp không thay đổi chiều quay n 0.6 Chúng lốp mà tất rãnh ngang bề mặt lốp bố trí theo chiều quay để nâng cao hiệu thoát nước Do đó, lốp quay theo chiều ngược lại so vớ chiều quay tiêu chuẩn, hiệu thoát nước giảm Vì chiều lắp lốp quy định việc lắp lốp theo chiều quay cần thiết 2.2.3 Lắp lốp Cân động bánh xe SỬ DỤNG HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÁY CÂN BẰNG ĐỘNG BÁNH XE HESBOND 3.1 Lý phải cân động bánh xe: Lốp khơng cân làm cho vô lăng thân xe bị rung Chắc chắn phải điều chỉnh độ cân lốp thay lốp 49 n 0.7 3.2 Kiểm tra tình trạng lốp trước cân động: n 0.8 3.2.1 Kiểm tra quan sát  Kiểm tra mảnh kim loại, hay ngoại vật bị kẹt bề mặt lốp, lấy chúng tìm thấy 50  Kiểm tra xem có bùn hay cát bám vào phía bên vành, làm tìm thấy  Kiểm tra xem có hư hỏng, biến dạng hay đảo bên bánh xe không Đặc biệt kiểm tra vùng lỗ giữa, tình trạng vùng ảnh hưởng đến độ xác phép đo 3.2.2 Điều chỉnh áp suất n 0.9 Đầu vòi bơm lốp Nhãn chứng nhận Dụng cụ bơm lốp  Tháo nắp van  Ấn đầu vòi bơm lốp thẳng lên van để tránh cho khơng khí bị rò rỉ bơm lốp  Kiểm tra áp suất khơng khí sau bơm lốp GỢI Ý: Xác nhận áp suất lốp tiêu chuẩn Nhãn chứng nhận phía sau cửa lái xe hay trụ xe Cũng xác nhận giá trị tiêu chuẩn Hướng dẫn sử dụng hay Sửa chữa 51 Kiểm tra điều chỉnh áp suất lốp nguội 3.3 Kiểm tra điều chỉnh cân tháo khỏi xe Máy cân lốp tháo khỏi xe điều chỉnh độ cân cảm lốp bánh xe n 0.10 Định tâm cho máy cân lốp Máy cân Chiều rộng vành Bánh xe Đường kính vành Đâu nối Khoảng cách 3.3.1 Lắp bánh xe lên máy  Tháo tất đối trọng cũ gắn lên lốp  Khi lắp bánh xe, phải ý đồng tâm Siết chặt đầu nối để đảm bảo bánh xe khơng bị văng ngồi máy hoạt động 3.3.2 Nhập thông số lốp  Đọc chiều rộng đường kính vành từ mơ tả vành nhập vào máy cân lốp  Đo nhập vào khoảng cách dưỡng máy cân 52 n 0.11 3.3.3 Đo độ cân Đậy nắp đo độ cân 3.3.4 Điều chỉnh độ cân  Gắn đối trọng vào vị trí bên bên máy cân lốp  Kiểm tra lại độ cân điều chỉnh cho độ cân 0g Các loại đối trọng cân bằng: Có loại đối trọng cân Hãy lắp loại phù hợp lên bánh xe n 0.12 Phiếu giao việc thực hành Câu hỏi ôn tập 53 ... giáo trình " Lốp bánh xe" - Nghề Công nghệ ô tô dùng cho trình độ TCN 18 tháng sơ cấp nghề Cấu trúc giáo trình gồm sau: Bài 1: Lốp bánh xe Bài 2: Góc đặt bánh xe Bài : Các hư hỏng bánh xe biện... Đo điều chỉnh góc đặt bánh xe - Khắc phục hư hỏng thường gặp bánh xe - Thực dịch vụ liên quan đến bánh xe: thay lốp, đảo lốp, cân động bánh xe Nội dung: BÀI 1: LỐP VÀ BÁNH XE Thời gian bài: 10giờ... chương trình hợp tác tổ chức PLAN, KOICA tập đoàn Hyundai với trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội việc đào tạo nghề cho niên có hồn cảnh khó khăn Hà Nội, Trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội