Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 8530:2010 quy định quy trình thử trong phòng thử nghiệm để đánh giá đặc tính chịu va đập với lề đường của vành bánh xe (sau đây gọi tắt là vành) được sản xuất toàn bộ hoặc một phần bằng hợp kim nhẹ. Mời các bạn cùng tham khảo.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 8530:2010 ISO 7141:2005 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - VÀNH BÁNH XE HỢP KIM NHẸ - THỬ VA ĐẬP Road vehicles - Light alloy wheels - Impact test Lời nói đầu TCVN 8530:2010 hồn toàn tương đương với ISO 7141:2005 TCVN 8530:2010 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Cơng nghệ cơng bố PHƯƠNG TIỆN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ - VÀNH BÁNH XE HỢP KIM NHẸ - THỬ VA ĐẬP Road vehicles - Light alloy wheels - Impact test Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn quy định quy trình thử phòng thử nghiệm để đánh giá đặc tính chịu va đập với lề đường vành bánh xe (sau gọi tắt vành) sản xuất toàn phần hợp kim nhẹ Tiêu chuẩn dùng cho ô tô xe chuyên dùng mà bánh xe va đập với lề đường nhằm mục đích thử nghiệm kiểm soát chất lượng bánh xe Thuật ngữ sử dụng theo ISO 3911 Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng phiên nêu Đối với tài liệu viện dẫn khơng ghi năm cơng bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi, bổ sung (nếu có) ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres - Vocabulary, designation and marking (Bánh xe vành sử dụng lốp - Từ vựng, ký hiệu ghi nhãn) Thiết bị thử 3.1 Vành Vành thành phẩm, mới, đại diện cho kiểu loại vành lắp cho xe có lắp lốp Khơng sử dụng lốp vành qua thử nghiệm để lắp lên xe 3.2 Thiết bị thử tải trọng va đập Thiết bị thử tải trọng va đập có va đập thép tác động theo phương thẳng đứng với bề mặt va đập có kích thước chiều rộng tối thiểu 125 mm chiều dài tối thiểu 375 mm làm cùn cạnh sắc vát góc vê tròn, phù hợp với Hình Khối lượng va đập, m, tính kilơgam với dung sai ± % phải tính sau: m = 0,6 W + 180 Trong đó: W tải trọng tĩnh lớn vành (kg), nhà sản xuất xe và/ nhà sản xuất vành quy định, tính kilơgam 3.3 Khối lượng 000 kg Hiệu chuẩn Khi đặt khối lượng 000 kg (3.3) theo phương thẳng đứng vào tâm phận lắp vành thông qua phận đỡ khối lượng hiệu chuẩn Hình 2, độ võng sinh đo tâm thép không vượt 7,5 mm ± 0,75 mm Quy trình thử 5.1 Lắp vành thử (3.1) có lắp lốp lên thiết bị thử (3.2) cho tải trọng va đập tác dụng lên mép vành Vành lắp cho trục tạo thành góc 13° ± 1° so với phương thẳng đứng điểm tác dụng va đập điểm cao vành Lốp lắp vành thử phải theo quy định nhà sản xuất xe Nếu lốp khơng quy định phải dùng lốp khơng săm có lớp sợi mành hướng tâm có chiều rộng danh nghĩa nhỏ dùng để lắp cho vành thử Áp suất lốp xác định nhà sản xuất xe quy định lấy áp suất 200 kPa Nhiệt độ mơi trường thử phải trì khoảng từ 10 °C đến 30 °C suốt thời gian thử 5.2 Bảo đảm vành lắp phận gá lắp vành có đặc trưng mặt kích thước lắp xe Xiết chặt tay cấu gá lắp đến giá trị theo phương pháp nhà sản xuất xe nhà sản xuất vành quy định Vì thiết kế nan hoa vành khác nhau, nên phải thử đủ vị trí chu vi vành để bảo đảm tất nan hoa vành kiểm tra Sử dụng vành lần thử 5.3 Bảo đảm va đập nằm phía lốp nhơ khỏi mép vành 25 mm ± mm Kéo va đập lên độ cao 230 mm ± mm phía phần cao mép vành thả cho rơi xuống Tiêu chí đánh giá Vành coi khơng đạt yêu cầu phép thử xảy trường hợp sau: a) có vết nứt nhìn thấy xuyên qua mặt cắt nan hoa vành; b) nan hoa tách khỏi vành; c) lốp bị hết áp suất khoảng Vành không coi không đạt yêu cầu phép thử có biến dạng nứt phần vành tiếp xúc với va đập Kích thước tính milimét CHÚ DẪN Tấm va đập thép a Cạnh sắc vát góc vê tròn mép Hình - Thiết bị thử tải trọng va đập Kích thước tính milimét CHÚ DẪN Tấm thép, 200 x 25 2 Khối lượng 000 kg Bộ phận đỡ khối lượng hiệu chuẩn Bộ phận lắp vành Bốn đệm cao su tự nhiên (hoặc tương đương): độ cứng: 50 Shore, đường kính: 51, chiều cao khơng nén: 27 a Điều chỉnh tới góc nghiêng 13° b 13° trước hiệu chuẩn c Độ võng theo phương thẳng đứng so với chân đế Hình - Đặt tải lên giá lắp bánh xe ... Cạnh sắc vát góc vê tròn mép Hình - Thiết bị thử tải trọng va đập Kích thước tính milimét CHÚ DẪN Tấm thép, 200 x 25 2 Khối lượng 000 kg Bộ phận đỡ khối lượng hiệu chuẩn Bộ phận lắp vành Bốn đệm... cao khơng nén: 27 a Điều chỉnh tới góc nghiêng 13° b 13° trước hiệu chuẩn c Độ võng theo phương thẳng đứng so với chân đế Hình - Đặt tải lên giá lắp bánh xe ... mép vành 25 mm ± mm Kéo va đập lên độ cao 230 mm ± mm phía phần cao mép vành thả cho rơi xuống Tiêu chí đánh giá Vành coi không đạt yêu cầu phép thử xảy trường hợp sau: a) có vết nứt nhìn thấy