Đặc điểm định danh phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng việt

Đặc biệt từ năm 1986, nghị quyết đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VI xác định: “Giao thông vận tải là khâu quan trọng nhất của kết cấu hạ tầng” và “Giao thông vận tải phải đi trước một bướ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI 2

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI 2

Người hướng dẫn khoa học:

TS Nguyễn Văn Thạo

HÀ NỘI, 201 9

LỜI CẢM ƠN

Trong quá trình triển khai làm khóa luận, chúng tôi đã nhận được sự giúp đỡ của thầy cô khoa Ngữ Văn, các thầy cô trong tổ bộ môn Ngôn Ngữ, đặc biệt là TS Nguyễn Văn Thạo, giảng viên trực tiếp hướng dẫn Nhân khóa luận được hoàn thành, chúng tôi bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến thầy cô và các bạn

Vì thời gian có hạn và cũng là lần đầu tiên làm quen với việc nghiên cứu khoa học, chắc chắn khóa luận còn nhiều hạn chế Chúng tôi mong nhận được sự đóng góp của thầy cô và các bạn để khóa luận được cải thiện hơn

Hà Nội, ngày tháng 5 năm 2019

Sinh viên

Lê Thị Hương

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan:

Khóa luận tốt nghiệp: Đặc điểm định danh phương tiện giao thông

đường bộ trong tiếng Việt là kết quả nghiên cứu của bản thân, có sự tham

khảo và kế thừa ý kiến của những người đi trước dưới sự giúp đỡ khoa học của giáo viên hướng dẫn Những phần sử dụng tài liệu tham khảo, các số liệu kết quả trình bày trong khóa luận là hoàn toàn trung thực, nếu sai tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm

Hà Nội, ngày tháng 5 năm 2019

Sinh viên

Lê Thị Hương

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1

1 Lý do chọn đề tài 1

2 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu 2

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2

4 Phương pháp nghiên cứu 3

5 Ý nghĩa lý luận và thực tiễn 3

6 Bố cục của khóa luận 3

CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÍ LUẬN 4

1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu 4

1.1.1 Nghiên cứu về phương tiện giao thông 4

1.1.2 Nghiên cứu định danh trong tiếng Việt 5

1.2 Phương tiện giao thông và phương tiện giao thông đường bộ 6

1.2.1 Phương tiện giao thông 6

1.2.2 Phương tiện giao thông đường bộ 7

1.3 Lý thuyết định danh trong ngôn ngữ 8

1.3.1 Định danh trong ngôn ngữ 8

1.3.2 Cơ sở định danh trong ngôn ngữ 9

CHƯƠNG 2 ĐẶC ĐIỂM VÀ CƠ CHẾ ĐỊNH DANH CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 16

2.1 Khái quát các mô hình định danh phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt 16

2.2 Các mô hình định danh 17

2.2.1 Mô hình định danh đơn 17

2.2.2 Mô hình định danh phức hợp 31

2.3 Phân tích trường hợp về cơ chế định danh 40

2.3.1 Cơ chế định danh theo phương thức ẩn dụ 40

2.3.3 Các trường hợp đặc biệt 46

Tiểu kết chương 2 49

KẾT LUẬN 50

TÀI LIỆU THAM KHẢO 52

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT

PTGTĐB: Phương tiện giao thông đường bộ

GTĐB: Giao thông đường bộ

MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Việt Nam vốn là một đất nước có mạng lưới sông ngòi kênh rạch chằng chịt, vì vậy từ thuở lập quốc, trong suốt thời kỳ Bắc thuộc, thời kỳ tự chủ hay thời Phong Kiến, người Việt chủ yếu sử dụng đường thủy Từ khi thực dân Pháp đặt ách đô hộ để phục vụ chương trình khai thác thuộc địa vô tình đã xây dựng cho Việt Nam một hệ thống giao thông đường bộ cùng với việc đưa vào nước ta những phương tiện giao thông đường bộ tiên tiến, hiện đại Đặc biệt từ năm 1986, nghị quyết đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VI xác định:

“Giao thông vận tải là khâu quan trọng nhất của kết cấu hạ tầng” và “Giao thông vận tải phải đi trước một bước để đáp ứng yêu cầu phát triển của nền kinh tế quốc dân”, mặt khác giao thông đường bộ cũng thể hiện được những

ưu thế của mình khi di chuyển thuận tiện, tốc độ nhanh, tiết kiệm thời gian,… Ban đầu chỉ là những phương tiện thô sơ như xe ngựa kéo, xe bò kéo, xe đạp

gỗ, … sau đó các phương tiện được cải tiến và chế tạo mới hiện đại, đa dạng

và hữu dụng hơn Vì vậy giao thông đường bộ đã được chú trọng phát triển về

cơ sở hạ tầng cũng như phương tiện giao thông

Các sự vật, hiện tượng tồn tại trong cuộc sống đều có tên gọi riêng để giúp con người phân biệt sự vật, hiện tượng này với các sự vật, hiện tượng khác Nếu như không có tên gọi thì con người sẽ mất khả năng định hướng thế giới xung quanh ở Việt Nam, số lượng các phương tiện giao thông đường

bộ là rất lớn Mỗi loại phương tiện được người dân Việt Nam gọi với những tên gọi khác nhau nhằm giúp người sử dụng phân biệt từng loại xe, cũng như

dễ dàng hơn trong việc lựa chọn các phương tiện phù hợp với các điều kiện cá nhân Mỗi tên gọi phương tiện đều chứa đựng ý nghĩa và nét thú vị riêng Vì vậy, định danh phương tiện giao thông đường bộ có vai trò quan trọng trong cuộc sống của con người Bài viết này là một nguồn ngữ liệu để chúng ta tìm

hiểu về cơ chế định danh cũng như cách tri nhận của người Việt khi gọi tên các phương tiện giao thông đường bộ

2 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu

2.1 Mục đích nghiên cứu

Kế thừa các công trình nghiên cứu về phương tiện giao thông, khóa luận sẽ tìm hiểu về từ ngữ chỉ phương tiện giao thông trong tiếng Việt Từ đây, người viết hi vọng có thể hiểu thêm đặc điểm trong cách định danh, cách tri nhận của người Việt, cũng như cách thức người Việt chế tạo, sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để phục vụ cuộc sống, từ đó bước đầu đưa ra những nhận xét về đặc điểm ngôn ngữ của người Việt

2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu

Trong quá trình nghiên cứu đề tài, khóa luận đã đặt ra những nhiệm vụ sau đây:

- Tìm hiểu về những đặc điểm của phương tiện giao thông đường bộ

- Nghiên cứu đặc điểm cấu tạo từ và ngữ, phương thức định danh của từ ngữ chỉ phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt

Thông qua các nhiệm vụ vừa trình bày, khóa luận có thể đạt được các mục đích nêu trên

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

3.1 Đối tượng nghiên cứu

Khóa luận nghiên cứu các tên gọi chỉ phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt Đối tượng nghiên cứu bao gồm: từ và ngữ định danh các phương tiện giao thông đường bộ

3.2 Phạm vi nghiên cứu

Trong phạm vi nghiên cứu của khóa luận này, chúng tôi chỉ tập trung khảo sát vấn đề định danh phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt

4 Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp miêu tả: Đây là phương pháp chính giúp giải quyết các vấn

đế của khóa luận Chúng tôi dùng phương pháp này để miêu tả từng ý nghĩa cấu tạo, ý nghĩa từ vựng của các tên gọi phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt

Phương pháp phân tích thành tố nghĩa: Chúng tôi sử dụng phương pháp này làm cơ sở để phân tích ý nghĩa các thành tố trong cấu tạo tên gọi các phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt

Thủ pháp thống kê, phân loại: Trong khóa luận, chúng tôi sử dụng phương pháp thống kê, phân loại nhằm thống kê tất cả các tên gọi phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt và phân loại chính xác các tên gọi thành từng nhóm cụ thể phục vụ cho việc nghiên cứu

5 Ý nghĩa lý luận và thực tiễn

6 Bố cục của khóa luận

Ngoài phần mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảo, phần nội dung chính gồm 2 chương:

Chương 1: Cơ sở lí luận

Chương 2: Đặc điểm định danh và cơ chế gọi tên các phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt

CHƯƠNG 1

CƠ SỞ LÍ LUẬN

1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu

1.1.1 Nghiên cứu về phương tiện giao thông

Trang “Thể loại: Phương tiện giao thông” giới thiệu hàng loạt các loại phương tiện giao thông, trong đó bao gồm 14 thể loại con, 11 trang liên quan

và 3 tập tin nằm trong trang này Mỗi loại phương tiện được giới thiệu với mỗi tên gọi, và các đặc điểm đặc trưng riêng như nguồn gốc, ý nghĩa tên gọi, đặc tính vận hành, tính năng sử dụng,… Đặc biệt ở trang này, bạn đọc còn có thể được tham khảo với sự đa dạng của thư viện hình ảnh, phương tiện truyền tải và sự hỗ trợ của kênh youtube giúp sự theo dõi của bạn đọc được trực quan, sinh động

Nguyễn Trọng Hoài, Hồ Quốc Tuấn trong công trình nghiên cứu:

“Phân tích hành vi lựa chọn phương tiện giao thông của người dân đô thị Việt Nam: nghiên cứu điển hình thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ”, tác giả đã phân tích kỹ lưỡng các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn phương tiện giao thông của người dân ở hai đô thị lớn Nó được xem xét ở mục đích công việc của người dân ở thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ Điểm đáng lưu ý của nghiên cứu là xem xét tác động của những yếu tố như thái độ và hành vi liên quan đối với môi trường đến việc lựa chọn phương tiện giao thông Từ đó hướng đến việc điều chỉnh hành vi sử dụng phương tiện giao thông theo hướng hạn chế phương tiện cá nhân sẽ giảm bớt những tiêu cực đến môi trường

Quỳnh Anh trong bài viết: “10 năm nữa, xe máy vẫn là phương tiện giao thông quan trọng”, tác giả phân tích, bàn luận xung quanh quan điểm có nên hạn chế sử dụng mô tô, xe máy ngay lập tức Nhiều ý kiến cho rằng xe máy chính là thủ phạm nguy hiểm nhất gây ra tình trạng ùn tắc giao thông,

nhất thiết phải hạn chế Nhưng những nghiên cứu trong Chiến lược đảm bảo

an toàn giao thông đường bộ quốc gia khẳng định đến năm 2020, xe máy vẫn

là phương tiện giao thông đường bộ quan trọng Kết luận, tác giả đã cho rằng; phát triển ô tô xe máy là một yêu cầu khách quan và cần có những nghiên cứu phát triển hài hòa với các loại phương tiện giao thông khác

Các công trình nghiên cứu trên đã đề cập đến vấn đề phương tiện giao thông

1.1.2 Nghiên cứu định danh trong tiếng Việt

Nguyễn Đức Tồn trong công trình nghiên cứu “Đặc trưng văn hoá dân tộc của ngôn ngữ và tư duy”, đã nêu những cơ sở lý thuyết căn bản về định danh ngôn ngữ và đặc trưng văn hóa – văn học của định danh ngôn ngữ; tìm hiểu cụ thể đặc trưng văn hóa địa phương, văn hóa vùng miền và văn hóa dân tộc của định danh ngôn ngữ qua một số trường từ vựng chỉ bộ phận cơ thể người, động vật, thực vật trong tiếng Việt và so sánh đối chiếu với một số tiếng Nga Công trình này là kết quả của nghiên cứu theo hướng lý thuyết thuộc lĩnh vực tâm lý ngôn ngữ học tộc người Công trình nghiên cứu này đã nhận được sự quan tâm của nhiều nhà ngôn ngữ học trong nước

Đỗ Hữu Châu trong “Cơ sở ngữ nghĩa học – từ vựng” và “Từ vựng ngữ nghĩa tiếng Việt”, tác giả đã phân tích đa chiều các cơ sở của ngữ nghĩa học-

từ vựng và từ vựng ngữ nghĩa trong tiếng Việt, tác giả cho rằng định danh đóng vai trò quan trọng trong quá trình giao tiếp và tư duy của con người Tác giả đã miêu tả cụ thể quá trình định danh các sự vật, đối tượng trong tiếng Việt

Nguyễn Thuý Khanh có các bài viết: “Đặc điểm định danh tên gọi động vật trong tiếng Việt”, “Đặc điểm định danh của trường tên gọi động vật tiếng Nga trong sự đối chiếu với tiếng Việt”, “Một vài nhận xét về thành ngữ so sánh có tên động vật tiếng Việt” Qua các bài viết, tác giả đưa ra những quan điểm, ý kiến, thái độ của mình về đặc điểm định danh của tiếng Việt trong

mối tương quan so sánh với tiếng nước ngoài nói chung và tiếng Nga nói riêng

Các công trình nghiên cứu trên đã đề cập đến vấn đề định danh trong tiếng Việt

Như vậy, về góc độ ngôn ngữ học chưa có công trình nghiên cứu nào tìm hiểu cụ thể về đặc điểm tên gọi phương tiện giao thông trong tiếng Việt

và đặc điểm tri nhận của người Việt khi định danh lớp từ ngữ này

1.2 Phương tiện giao thông và phương tiện giao thông đường bộ

1.2.1 Phương tiện giao thông

Phương tiện là danh từ chỉ “cái dùng để làm một việc gì, để đạt mục đích nào đó” [15]

Giao thông là “việc đi lại từ nơi này đến nơi khác của người và phương tiện chuyên chở” [15]

Phương tiện giao thông là tất cả những vật thuộc về cơ sở vật chất, có khả năng di chuyển từ nơi này đến nơi khác nhờ sự tác động nào đó: từ sức gió, sức người, sức động vật, từ động cơ tự động hóa,… nhằm mục đích phục

vụ cho nhu cầu của con người trong đời sống sinh hoạt hay sản xuất

Ví dụ: xe máy, thuyền buồm, máy bay,…

Xe máy: Là phương tiện giao thông của con người trên đường bộ, phương tiện có hai bánh, sử dụng động cơ tự động hóa, có chức năng chính là chở người, ngoài ra có thể là phương tiện động cơ cho các loại xe lôi, xe kéo,

xe thồ chở hàng

Thuyền buồm: Là phương tiện có “dáng dài và nhỏ, có gắn buồm, chạy bằng sức gió” [15], sử dụng trên đường thủy, khi dùng phải điều khiển buồm cho thuyền chạy

Máy bay: “Là phương tiện vận tải hay chiến đấu bay trên không nhờ động cơ.” [15]

Phương tiện giao thông được chia thành ba loại chính: Phương tiện giao thông đường bộ, phương tiện giao thông đường thủy, phương tiện giao thông đường hàng không

1.2.2 Phương tiện giao thông đường bộ

Đường bộ là “đường đi trên đất liền cho người và cho xe cộ.” [15] Phương tiện giao thông là tất cả những vật thuộc về cơ sở vật chất, có khả năng di chuyển trên đất liền từ nơi này đến nơi khác nhờ sự tác động nào đó: từ sức gió, sức người, sức động vật, từ động cơ tự động hóa,… nhằm mục đích phục vụ cho nhu cầu của con người trong đời sống sinh hoạt hay sản xuất Ví dụ: xe đạp, xe bò,…

Xe đạp là “phương tiện có hai hoặc ba bánh, tay lái nối với bánh trước, dùng sức người đạp cho quay bánh (hoặc hai bánh) sau” [15]

Xe bò là “xe thô sơ do trâu bò kéo, có hai bánh, dùng để chuyên chở vật nặng.” [15]

Theo luật giao thông đường bộ quy định thì phương tiện giao thông đường

bộ được chia làm 2 nhóm cụ thể như sau:

- Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ hay còn gọi tắt là xe cơ giới

- Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ hay còn gọi tắt là xe thô sơ Theo đó, mỗi nhóm phương tiện giao thông đường bộ sẽ bao gồm trong đó các phương tiện cụ thể Sau đây là những loại cụ thể của hai nhóm phương tiện giao thông đường bộ vừa nêu trên:

Xe cơ giới: bao gồm các loại xe như: xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe

mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, máy kéo, xe ô tô, các loại xe rơ móoc hoặc

sơ mi rơ móoc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự

Xe thô sơ: bao gồm các loại xe như: xe đạp (kể cả xe đạp máy), xích lô, xe xích lô, xe do súc vật kéo, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe đạp điện, và các loại xe tương tự

Ở đây chúng ta cần phân biệt, phương tiện tham gia giao thông đường bộ

và phương tiện giao thông đường bộ Điểm giống nhau, hai nhóm phương tiện này đều là phương tiện giao thông trên đất liền Cần phân biệt ở chỗ, phương tiện giao thông đường bộ là chỉ chung tất cả các phương tiện giao thông trên đất liền, không phân biệt mục đích, còn phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ gồm các phương tiện trực tiếp tham gia vào hoạt động giao thông trên đường bộ Nói đến phương tiện tham gia giao thông đường bộ thì bên cạnh hai loại phương tiện xe cơ giới và xe thô sơ vừa kể trên thì còn phải

kể đến một loại phương tiện nữa là xe máy chuyên dùng Loại này bao gồm các loại xe như: các loại xe đặc chủng được sử dụng vào mục đích quốc phòng và an ninh, xe máy sử dụng trong nông nghiệp, lâm nghiệp, công nghiệp, xe máy thi công trong các công trình

Trong khóa luận này, vì nghiên cứu đặc điểm định danh các phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt, để có cái nhìn bao quát và đa diện nên chúng tôi xem xét cả những tên gọi phương tiện đặc biệt, là những phương tiện không chính thức thuộc phương tiện giao thông đường bộ, đó là các từ chỉ phương tiện giao thông trong tâm linh người Việt như xe hàng mã, các từ chỉ phương tiện giao thông nhưng lại không trực tiếp tham gia vào hoạt động giao thông như: xe mẫu, xe mô hình, các từ chỉ phương tiện phục vụ trong các công trình thi công như: xe cút kít, xe lu, máy xúc…

1.3 Lý thuyết định danh trong ngôn ngữ

1.3.1 Định danh trong ngôn ngữ

Trong cuộc sống, mỗi sự vật, hiện tượng cần có tên gọi Việc định danh các sự vật, hiện tượng xung quanh cuộc sống của con người là vô cùng cần thiết Bởi vì, định danh giúp con người phân biệt được các sự vật, hiện tượng, định danh cho thấy cách tư duy, cách sử dụng ngôn ngữ, cách tri nhận văn hóa của con người

Định danh là “Sự cố định (hay gắn) cho một kí hiệu ngôn ngữ một khái niệm – biểu niệm (signifikat) phản ánh những đặc trưng nhất định của một biểu vật (denotat) – các thuộc tính, phẩm chất và quan hệ của các đối tượng

và quá trình thuộc phạm vi vật chất và tinh thần, nhờ đó các đơn vị ngôn ngữ tạo thành những yếu tố nội dung của giao tiếp ngôn từ” (G.V Cosannky) Nói một cách nôm na, định danh chính là đặt tên gọi cho một sự vật, hiện tượng

Nguyễn Đức Tồn trong cuốn “Đặc trưng văn hóa- dân tộc của ngôn ngữ

và tư duy” đã xác định một phương thức định danh mà theo tác giả rất phổ biến trong tiếng Việt, đó là cách chuyển nghĩa Chuyển nghĩa (Sự chuyển biến

ý nghĩa của từ) là quá trình chuyển đổi từ nghĩa này sang nghĩa khác, từ một nghĩa thành nhiều nghĩa Ví dụ: Từ “Xe khách” là tên gọi được sử dụng phương thức định danh hoán dụ, xe ô tô có chức năng chở khách, nghĩa là xe

ô tô có quan hệ tương cận với những người khách đi xe nên được gọi là xe khách

Tiếng Việt có hai phương thức chuyển nghĩa cơ bản, đó là phương thức

ẩn dụ và phương thức hoán dụ Đây là hai phương thức chuyển đổi tên gọi từ

sự vật này sang sự vật khác dựa vào mối quan hệ liên tưởng tương đồng và tương cận Nếu giữa hai sự vật có mối liên tưởng tương đồng thì đó là chuyển nghĩa ẩn dụ, nếu giữa hai sự vật có mối liên tưởng tương cận thì đó là chuyển nghĩa hoán dụ

1.3.2 Cơ sở định danh trong ngôn ngữ

1.3.2.1 Định danh theo phương thức chuyển nghĩa ẩn dụ

Phương thức chuyển nghĩa ẩn dụ là phương thức lấy tên gọi của A để gọi tên cho B trong trường hợp A và B có mối quan hệ tương đồng nào đó với nhau

Ví dụ: Trong tiếng Việt, từ “rùa” có một nghĩa là: loài vật có bốn chân,

có mai (mai rùa, thường chui đầu vào mai khi gặp nguy hiểm, di chuyển chậm Trên cơ sở so sánh nhiều sự vật khác có một hay một vài đặc điểm

tương tự, người ta đã chuyển “rùa” sang gọi tên cho những người, những vật

có đặc tính di chuyển hay làm việc chậm chạp như : cách nói những người

“chậm như rùa” hay “xe rùa” : loại phương tiện di chuyển chậm dựa vào sức của con người, phần thân xe (thùng chứa đồ) có hình dáng giống mai rùa

Ẩn dụ là một loại so sánh ngầm, chỉ giữ lại vế được so sánh, bằng sự liên tưởng, tưởng tượng tương đồng giữa sự vật, hiện tượng,… với nhau

Các kiểu chuyển nghĩa ẩn dụ:

- Ẩn dụ dựa vào sự giống nhau về hình thức

Ví dụ: Xe thổ mộ: Đây là một loại xe ngựa thời xưa, “thổ” là thồ, chở,

“mộ” bắt nguồn từ hình dáng của xe có phần khui xe vòm lên như những nấm

mộ Chính bởi sự giống nhau về hình dáng giữa xe và nấm mộ nên loại xe này được gọi là xe thổ mộ

- Ẩn dụ dựa vào sự giống nhau về chức năng giữa các sự vật

Ví dụ: xe con: Xe con là xe ô tô nhỏ chở khách, có 4 chỗ Xe con được định danh theo cơ sở chuyển nghĩa ẩn dụ với người con trong một gia đình

Cả hai đối tượng này đều đảm nhiệm chức năng đơn giản, nhẹ nhàng nhất trong một nhóm đối tượng Người con trong gia đình thường làm những việc nhẹ nhàng hơn so với bố mẹ như nấu cơ, rửa bát, quét nhà,… xe con cũng vậy, so với xe tải, hay xe ô tô chở khách thì xe con (hay ô tô con) có khả năng chuyên chở ít hơn, xe khách có thể chở tối đa 45 khách, còn ô tô con chỉ chở đươc tối đa 4 khách

- Ẩn dụ dựa vào sự giống nhau về cách thức thực hiện giữa hai hành động, hiện tượng

Ví dụ: tàu bò Tàu bò hay còn gọi là xe tăng Tên gọi này được chuyển nghĩa dựa trên cơ chế ẩn dụ, do sự giống nhau về cách thức di chuyển của loại phương tiện này, di chuyển chậm chạp, với tốc độ rất thấp đến nỗi mà không còn là tốc độ của phương tiện di chuyển thông thường nữa, mà như là bò trên mặt đất

- Ẩn dụ dựa vào sự giống nhau về kết quả (tác động của sự vật đối với con người)

Ví dụ: Từ “say” trong say rượu, say thuốc, say xe,… có nghĩa gốc là trạng thái ngây ngất, choáng váng, nôn nao do bị tác động của rượu hay các yếu tố kích thích khác Dựa vào sự giống nhau về kết quả của đối tượng tác động đến chủ thể, làm cho người ta ở trong trạng thái bị cuốn hút hoàn toàn thì có cách nói ẩn dụ: say tình, say lòng người,…

1.3.2.2 Định danh theo phương thức chuyển nghĩa hoán dụ

Phương thức chuyển nghĩa hoán dụ là phương thức lấy tên gọi của A để gọi tên cho B trong trường hợp A và B có mối quan hệ tương cận với nhau

Ví dụ: “du lịch” vốn để chỉ một ngành kinh tế, qua phương thức chuyển nghĩa hoán dụ có từ: xe du lịch (loại xe đi liền với mục đích du lịch)

Có thể kể ra một số kiểu chuyển nghĩa hoán dụ điển hình sau:

- Hoán dụ dựa trên quan hệ giữa bộ phận và toàn thể

Ví dụ: xe ba bánh, xe bánh xích Bánh xe là một bộ phận của xe, nhưng nó

là đặc điểm nổi bật của một loại phương tiện nào đó, người ta sẽ lấy tên của

bộ phận này làm tên gọi cho cả phương tiện như xe ba bánh, xe bánh xích Cách gọi tên này dựa trên cơ sở chuyển nghĩa hoán dụ trên quan hệ giữa bộ phận và toàn thể

- Hoán dụ dựa trên quan hệ vật chứa và vật bị chứa

Ví dụ: Xe chở rác: là tên gọi chung cho những loại xe có chức năng chở rác thải, thường những loại xe này sẽ có một thiết bị có khả năng chứa rác như bồn, thùng xe, ví dụ: xe bồn, xe công nông, xe lam,… Chỉ cần gọi là xe chở rác (vật bị chứa) thì người ta sẽ tự hiểu chiếc xe đó phải có bồn hay thùng

xe là vật chứa rác

- Hoán dụ dựa trên quan hệ đồ dùng, dụng cụ với ngành nghề, với người

sử dụng

Ví dụ: Xe cảnh sát: xe cảnh sát là một phương tiện di chuyển chuyên dụng cho ngành cảnh sát trong việc đảm bảo an ninh Xe cảnh sát là cách nói hoán

dụ dựa trên quan hệ đồ dùng là xe và ngành nghề sử dụng là cảnh sát

- Hoán dụ dựa trên quan hệ nguyên liệu và sản phẩm được chế tạo từ nguyên liệu

Ví dụ: Xe đạp gỗ: Gỗ là một nguyên liệu được cho là thân thiện với môi trường, nguyên liệu này được đưa vào sản xuất, chế tạo thành xe đạp từ những thập kỷ trước Tên gọi xe gỗ là cách nói hoán dụ dựa trên quan hệ giữa nguyên liệu là gỗ và sản phẩm được chế tạo từ nguyên liệu đó là xe đạp

- Hoán dụ dựa trên quan hệ giữa cơ quan chức năng và chức năng

Ví dụ: xe gạt nước là loại xe có thiết bị gạt nước dồn về hướng phía trước chiều xe chạy, mục đích để gạt nước cho con đường nhanh khô và đảm bảo vệ sinh đường phố

- Hoán dụ dựa vào quan hệ giữa tư thế cụ thể- nguyên nhân của tư thế

Ví dụ: xe đạp nằm là loại xe mà người sử dụng sẽ có tư thế nằm khi đạp

xe

- Hoán dụ dựa vào âm thanh để gọi tên động tác

Ví dụ: xe cút kít Xe một bánh, dùng nhiều trong các công trình xây dựng hoặc chở nông sản ở vùng nông thôn, dùng sức người đẩy, khi di chuyển xe

có âm thanh “cút kít” Dựa vào âm thanh đó, người ta gọi loại xe này là xe cút kít

- Hoán dụ dựa vào quan hệ hoạt động- sản phẩm được tạo ra do hoạt động đó

Ví dụ: xe tự chế Tự chế vốn là từ chỉ những hoạt động chế tạo, sáng tạo, làm ra vật phẩm nào đó một cách tự phát, tự túc Còn xe tự chế là sản phẩm của hoạt động tự chế Dựa vào mối quan hệ giữa hoạt động tự chế và sản phẩm được tạo ra từ hoạt động đó là xe tự chế, người ta đã dùng cách nói hoán dụ để gọi tên xe tự chế

- Hoán dụ dựa vào quan hệ giữa hoạt động và công cụ

Ví dụ: nghề cầm bút Bút là một công cụ để viết, để ghi chép Nhắc đến nghề cầm bút là người ta đang muốn nói đến nghề viết văn Bút và viết văn có mối quan hệ mật thiết với nhau, công cụ của hoạt động viết văn là cây bút, còn hoạt động khi dùng cây bút là viết Dựa vào mối quan hệ giữa hoạt động viết văn và công cụ là cây bút, người ta đã dùng cách nói hoán dụ, nói nghề cầm bút để chỉ nghề viết văn

- Hoán dụ dựa vào quan hệ giữa động tác tiêu biểu và toàn bộ quá trình sản xuất

Ví dụ: bánh cuốn Bánh cuốn là một món ăn đặc sản ở Việt Nam, được làm bằng bột gạo pha loãng, tráng mỏng trên mặt chảo đến độ sánh vừa phải thì người nấu sẽ có động tác cuốn (hay còn gọi là cuộn) các lớp bột lại với nhau thì thành bánh cuốn Còn để lớp bột cứng lại thì sẽ thành bánh tráng Người ta đã dựa vào mối quan hệ giữa động tác cơ bản là cuốn khi làm bánh cuốn để gọi tên món ăn này, đây là cách nói hoán dụ

- Hoán dụ dựa vào quan hệ giữa nguyên liệu và hoạt động dùng nguyên liệu đó

Ví dụ: xe bọc thép Bọc là một động từ chỉ hoạt động dùng một vật liệu để gói kín một vật khác Trong chiến đấu quân sự, người ta đã sáng tạo ra cách dùng nguyên liệu thép để bọc phương tiện nhằm tránh sự phá hủy của bom, đạn Những phương tiện đó người ta gọi là xe bọc thép Tên gọi này sử dụng cách định danh theo cơ sở chuyển nghĩa hoán dụ, dựa trên quan hệ giữa nguyên liệu là thép và hoạt động dùng nguyên liệu là bọc

- Hoán dụ dựa vào quan hệ giữa tính chất của sự vật và bản thân sự vật

Ví dụ: xe bay Xe bay là loại phương tiện được tích hợp hai khả năng: có bánh chạy trên đường bộ như một ô tô và có cánh bay trên không như một máy bay Tính chất của loại phương tiện này là có thể vừa đi, vừa bay, và bản thân nó vẫn là một chiếc xe ô tô Dựa vào quan hệ giữa tính chất và bản thân

của phương tiện, người ta đã dùng cách nói hoán dụ để gọi tên phương tiện là

xe bay

Trong một từ có thể vừa có nghĩa chuyển ẩn dụ, vừa có nghĩa chuyển hoán

dụ Tức là, phương thức chuyển nghĩa ẩn dụ và hoán dụ có thể ở trong cùng một từ

Ví dụ: Từ “tay” có các nghĩa:

1) Bộ phận phía trên của cơ thể người, từ vai đến các ngón, dùng để cầm, nắm; thường được coi là biểu tượng của lao động cụ thể của con người 2) Bộ phận của vật, tương ứng với tay hay có hình dáng, chức năng như cái tay: tay ghế, tay vịn cầu thang,…

3) Tay của con người, coi là biểu tượng của khả năng, trình độ nghề nghiệp, hay khả năng hành động nói chung: tay nghề, non tay,…

 Nghĩa 2 là nghĩa chuyển ẩn dụ, nghĩa 3 là nghĩa chuyển hoán dụ của nghĩa 1

Tiểu kết chương 1

Giao thông đường bộ trong thời đại ngày nay là mối quan tâm lớn của

xã hội Trong đó, phương tiện giao thông là một bộ phận quan trọng Chúng

ta thường nhắc đến phương tiện giao thông và sử dụng chúng hằng ngày nhưng phần lớn lại không hiểu rõ tên gọi để phân biệt hay biết được nguồn gốc của tên gọi những phương tiện đó “Phương tiện là cái dùng để làm một việc gì, để đạt một mục đích nào đó” [15] Từ chỉ phương tiện giao thông đường bộ là từ chỉ một loại phương tiện, thường giúp người sử dụng đạt được những mục đích nhất định trong giao thông trên loại hình đường bộ

Đặc điểm định danh mang yếu tố tư duy và văn hóa Người Việt thường nhìn nhận đối tượng bằng thị giác và thính giác Đối tượng được chọn định danh thường được dựa vào hình dáng, màu sắc, âm thanh hay những thuộc tính đặc trưng của sự vật, hiện tượng Do đó, khi nghiên cứu về đặc điểm định danh phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt, chúng ta tìm hiểu về cách tri nhận thể hiện qua tên gọi phương tiện giao thông của

người Việt, mối quan hệ giữa ngôn ngữ và văn hóa, tư duy

CHƯƠNG 2 ĐẶC ĐIỂM VÀ CƠ CHẾ ĐỊNH DANH CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 2.1 Khái quát các mô hình định danh phương tiện giao thông đường

bộ trong tiếng Việt

Trong chương này, chúng tôi thống kê được 158 tên gọi PTGTĐB trong tiếng Việt, trong đó chia thành 15 mô hình định danh đơn, và 18 mô hình định danh phức hợp, được trình bày khái quát dưới đây

lượng

Tỉ lệ (%)

Trên đây là bảng tổng hợp về số lượng và tỉ lệ giữa các mô hình định danh các PTGTĐB trong tiếng Việt, chúng ta thấy, với 158 tên gọi khác nhau chỉ các phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt Đây được coi là số lượng khá lớn Con số này đã cho thấy sự phong phú trước hết về mặt số lượng các loại phương tiện giao thông đường bộ ở Việt Nam Con số ấy cũng phần nào cho thấy sự phát triển của đất nước Việt Nam trong ngành giao thông vận tải Các loại phương tiện với các đặc điểm về hình dáng, kích thước, màu sắc, thương hiệu, nhà sản xuất,… khác nhau, mỗi loại phương tiện đều có một tên gọi riêng, không trùng lặp bất cứ một tên gọi phương tiện nào với phương tiện nào Làm được như vậy, điều này cho thấy óc sáng tạo, sự giàu có về mặt ngôn ngữ của người Việt khi định danh từng loại phương tiện

Trong bảng thống kê, các tên gọi phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt được định danh theo kiểu đơn có số lượng lớn hơn các tên gọi được định danh theo kiểu phức, số lượng các tên gọi được định danh đơn

là 116 tên gọi, còn số lượng các tên gọi được định danh theo kiểu phức là 42

tên gọi, nghĩa là tên gọi định danh đơn lớn hơn gấp 2,8 lần số lượng các tên gọi định danh phức Điều này cho thấy sự phổ biến trong thói quen định danh của người Việt, ưu tiên sử dụng cách định danh đơn, nghĩa là gọi tên các sự vật bằng cách tri giác trực tiếp, đơn giản nhất

Sau đây là kết quả chi tiết mà chúng tôi đã khảo sát về từng mô hình định danh các phương tiện giao thông đường bộ trong tiếng Việt

2.2 Các mô hình định danh

2.2.1 Mô hình định danh đơn

Chúng tôi thống kê được 116 tên gọi PTGTĐB định danh theo kiểu đơn với 15 mô hình cụ thể, được khái quát trong bảng sau

lượng

Tỉ lệ (%)

Qua bảng trên, chúng tôi nhận thấy trong các mô hình định danh đơn,

mô hình định danh theo thương hiệu, nhãn hiệu có số lượng tên gọi PTGTĐB lớn nhất, với 21 phương tiện chiếm 18.1 % Các mô hình định danh phổ biến chiếm tỉ lệ trên 10% là mô hình định danh theo chức năng với 19 tên gọi chiếm 16.4%, mô hình định danh theo phương thức vận hành với 16 tên gọi chiếm 13.8 %, phiên chuyển từ tiếng nước ngoài với 13 tên gọi chiếm 11.2 % Các mô hình có số lượng tên gọi PTGTĐB ít nhất là mô hình định danh theo phương thức chế tạo và mô hình định danh theo trang thiết bị, mỗi mô hình chỉ có 1 tên gọi, chiếm 0.9 %

2.2.1.1 Định danh theo thương hiệu, nhãn hiệu

Mô hình định danh có mô hình:

Tên tổng loại (xe) + thương hiệu hoặc nhãn hiệu

Mô hình định danh này có tất cả 21 phương tiện GTĐB Bao gồm: Xe Honda, xe Thống Nhất, xe Hiskey, Xe Vespa, Xe Suzuki, xe Attila, Xe Simson, xe Civk, xe City, xe Huyn đai, xe Mecedes, xe Mitsubishi, xe Nissan,

xe Carmy, xe Corrola, xe Attis, xe Matis, xe Gets, xe i10, xe cup 50, xe cup

70

1) Mùa khô năm 1975, quân ta tấn công Buôn Ma Thuật Nguyễn Văn

Thiệu ra lệnh di tản Quân đoàn 2 khỏi Tây Nguyên Binh lính, sĩ quan, công chức và gia đình của họ chồng chất lèn nhau trên hàng ngàn xe GMC, Xe jeep,

xe be, xe đò, xe lam Nhưng đông hơn thế bội lần, kín nghìn nghịt mặt tỉnh lộ

7 và quốc lộ 14, quốc lộ 21 là xe Honda [13]

Xe Honda là mô hình định danh cụ thể trong ví dụ trên, trong đó có tên tổng loại là xe, Hon da là từ chỉ thương hiệu để định danh Xe Honda là một thương hiệu xe máy nổi tiếng ở Việt Nam từ những thập niên 30 Đến tận bây giờ, Honda vẫn là một thương hiệu xe máy được người dân Việt Nam yêu thích và là lựa chọn ưu tiên hàng đầu của người dân khi chọn mua xe máy, mặc dù Honda là thương hiệu xe của Nhật Bản, không phải do người Việt

Nam tự sáng tạo ra nhưng chất lượng của nó đã làm nên thương hiệu không chỉ ở Việt Nam mà trên cả thế giới

Trong cách định danh, con người luôn chú trọng đề cao chủ thể sáng tạo Mỗi phương tiện là một sáng tạo riêng, là mồ hôi, công sức của một người hay một nhóm người sáng tạo ra nó, và tất nhiên, tên gọi cũng là một kết quả của quá trình sáng tạo Do đó tên gọi phương tiện không những thể hiện kết quả, công sức sáng tạo của chủ thể mà còn thể hiện sự trân trọng, biết ơn của những người sử dụng đối với những cống hiến cho bản thân, cho

xã hội của người sáng tạo Vì vậy mô hình định danh theo thương hiệu, nhãn hiệu cũng có số lượng lớn nhất trong thống kê của chúng tôi

2.2.1.2 Định danh theo chức năng

Mô hình định danh này có mô hình:

Tên tổng loại (xe) + chức năng

Mô hình định danh này có tất cả 24 phương tiện GTĐB, bao gồm: xe

đò, xe du lịch, xe tải, xe hàng, xe khách, xe thồ, xe lu, xe lăn, xe xúc, xe cẩu,

xe tuyết, xe đua, xe cảnh sát, xe tang, xe công nông, xe nâng, xe địa hình, xe hoa, xe nhà di động, xe cho thuê

Ví dụ:

2) Tôi đang đứng ở đây Bến xe đò Đông Ba của thế kỷ trước Bùi ngùi

Xúc động Bến xe đã không còn Thật buồn khi nơi này đã vắng bóng những

chiếc xe đò dân dã, thân thương thuở ấy cùng những tà áo trắng học trò dung

dị với giọng huế trong trẻo ơi ới gọi nhau lên xe kẻo trễ giờ học [2]

Trong ví dụ trên, mô hình định danh cụ thể là xe đò, trong đó: xe là tên tổng loại, đò là từ chỉ chức năng để định danh Xe đò hay còn gọi là xe khách,

có chức năng chở khách giống như chuyến đò qua sông nên được gọi là xe đò

Qua thống kê, số lượng các tên gọi phương tiện được định danh theo chức năng lớn thứ hai, với 19 tên gọi, chiếm 16.4 %, cho thấy người Việt đặc biệt quan tâm đến chức năng của mỗi phương tiện khi định danh chúng Định

danh theo chức năng nghĩa là xe đó có chức năng chính là gì thì gọi tên

phương tiện theo chức năng đó, ví dụ: xe vệ sinh môi trường – xe có chức

năng dọn dẹp đảm bảo vệ sinh môi trường, xe lu- xe có chức năng lu phẳng,

làm phẳng bề mặt đường,… Đó là những giá trị trực tiếp, hữu hình mà người

sử dụng dễ dàng nhìn thấy được

Xuất phát từ tư tưởng của con người Việt Nam luôn ưu tiên những giá

trị trực tiếp, thiết thực Mỗi sự vật, đồ vật đều có giá trị, chức năng riêng phục

vụ cho cuộc sống của con người Việc lựa chọn những công cụ phục vụ cho

mình cũng tùy thuộc rất lớn vào giá trị của nó Với kiểu định danh này, người

sử dụng có thể dễ dàng lựa chọn được phương tiện giao thông có chức năng

phù hợp với mục đích sử dụng của mình thay vì phải lựa chọn giữa những

chiếc xe có tên gọi mĩ miều mà không thể hiện rõ chức năng chính của nó là

gì Đồng thời nếu không gọi tên phương tiện bằng chức năng chính của nó thì

người sử dụng phải mất nhiều thời gian, công sức để nhớ chức năng của từng

loại phương tiện Vì vậy, chức năng của phương tiện thể hiện ngay ở tên gọi

của nó là một kiểu định danh sáng suốt

2.2.1.3 Định danh theo phương thức vận hành

Mô hình định danh có mô hình:

Tên tổng loại (xe) + phương thức vận hành

Mô hình định danh này có tất cả 17 phương tiện GTĐB Bao gồm: Xe

bò, xe song mã, xe kéo, xe quệt, xe chó kéo, xe trâu kéo, xe ngựa, xa cải tiến,

xe đạp, xe tay, xe lôi, xe gắn máy, xe máy, xe hơi, xe tay ga, xe số

Ví dụ:

3) Tiếng chuông reo ngựa đi qua đèo rừng chợt vang tiếng hát Em

chính là cô gái biên phòng trên đỉnh núi Hây à, hây à, tính à tình à tình à…

rừ… ừ… rứt Rốc cốc cốc, rốc cốc cốc em cho xe ngựa đi nhanh nhanh Mau

tới mua cho kịp phiên chợ… [3]

Ví dụ 3 có mô hình định danh cụ thể là xe ngựa Tên tổng loại là xe, từ chỉ phương thức vận hành để định danh là ngựa Xe ngựa là loại xe chạy bằng sức kéo của ngựa.

4) Xe máy hiếm tới nỗi cha tôi từ khi có xe đã luôn luôn phải dừng ở

các ngã tư để trình giấy… Hiếm tới nỗi, sau khi cha phải bán xe đi rồi, hàng năm sau tôi vẫn nhận ra nó trên phố, nó quá nổi bật, quá sang trọng, quá lạ lùng gần như là một niềm kinh dị [13]

Trong ví dụ trên, mô hình định danh cụ thể là xe máy, trong đó có xe là tên tổng loại, máy là từ chỉ phương thức vận hành để định danh Xe máy là loại phương tiện dùng động cơ tự động hóa để hoạt động

Như đã trình bày ở trên, con người nói chung, người Việt nói riêng thường chuộng hơn những gì trực tiếp, hữu hình, cụ thể để thuận tiện trong việc sử dụng Vì vậy, các phương tiện giao thông đường bộ cũng được định danh một cách trực tiếp qua chức năng, định danh cụ thể qua phương thức vận hành

2.2.1.4 Định danh theo hình dáng

Mô hình định danh này có mô hình sau:

Tên tổng loại (xe) + đặc điểm về hình dáng

Mô hình định danh này có tất cả 14 phương tiện GTĐB, bao gồm: xe hòm, xe con, xe rùa, xe móc kéo, xe ba gác, xe cào cào, xe mui trần, xe ba

bánh, xe trần truồng, xe đồng nát, xe sắt vụn, xe bồn

Ví dụ:

5) 1,65 triệu USD cho một chiếc xe “rách”: Tuần trước, tại phiên đấu

giá xe cổ của công ty RM Auction (Canada), một chiếc Oldsmobile Limited đời 1911, với bộ lốp nguyên bản, đã được bán với giá 1,65 triệu USD [25]

Trong ví dụ này, mô hình đinh danh cụ thể là “xe rách”, trong đó, xe là tên tổng loại, và rách là từ chỉ hình dáng để định danh Rách vốn chỉ những

vật không còn nguyên vẹn, bị tách, bị thủng Xe rách chỉ những loại xe có hình dáng bên ngoài ọp ẹp, thủng, xước,… nói chung bề ngoài xấu xí, cũ kỹ

Với tỉ lệ 12.1 % tên gọi phương tiện được định danh theo hình dáng trong khảo sát của chúng tôi, điều này cho thấy một thói quen của người Việt dựa trên tính hữu hình qua hình dáng phương tiện để định danh

2.2.1.5 Phiên chuyển từ tiếng nước ngoài

Mô hình định danh này chúng tôi tổng hợp được 13 tên gọi phương tiện GTĐB, được thể hiện trong bảng thống kê sau:

Stt Tên phương tiện Từ gốc nước ngoài

Với mô hình định danh này, chúng tôi có khái quát thành một mô hình như sau:

Tên tổng loại (xe) + Phiên âm từ tiếng nước ngoài

Hầu hết các tên gọi phương tiện gồm hai bộ phận, bộ phận thứ nhất là tên tổng loại (xe) và bộ phận còn lại là phần phiên chuyển âm đọc theo tiếng Việt của các từ tiếng nước ngoài

Ví dụ:

6) Tôi viết truyện này khi lần đầu tiên được nghe bản nhạc hòa tấu

Love is blue của Paul Mauriat Tình yêu màu xanh vì đấy là màu của hi vọng,

tôi cũng đồng ý vậy Và một lần ngồi trên xe buýt màu xanh, tôi đã may mắn

gặp một cô gái rất vui tính Tôi cứ tưởng tình yêu rồi sẽ xảy ra nhưng oái ăm thay “cái màu xanh kia” đã lừa gạt tôi [1]

Xe buýt là mô hình định danh cụ thể trong ví dụ trên Tên tổng loại là

xe, buýt là từ phiên chuyển từ tiếng nước ngoài, đó là từ bus trong tiếng Anh

Vì vậy, bản thân từ buýt trong âm tiếng Việt không có nghĩa, mà nghĩa của từ

xe buýt được hiểu theo từ bus trong tiếng Anh, nghĩa là một phương tiện giao thông công cộng trên đường bộ Ngày nay, Việt Nam nói riêng và nhiều nước trên thế giới nói chung khuyến khích người dân nên sử dụng những phương tiện công cộng như xe buýt để tiết kiệm chi phí cá nhân, giảm ùn tắc giao thông và giảm lượng khí thải của phương tiện giao thông xả ra ngoài môi trường

7) Buổi sáng, sáu giờ người phụ nữ trẻ dọn cơm ra thì cũng là lúc

người con đánh xe xích lô trở về Cũng có khi không phải là sáu giờ mà muộn

hơn một chút vì cuốc xích lô sớm [17]

Xe xích lô là mô hình định danh cụ thể trong ví dụ trên, trong đó xe là tên tổng loại, xích lô là từ được phiên chuyển bởi từ cyclo trong tiếng Pháp

Ba từ Xe xích lô bắt đầu xuất hiện ở Việt Nam từ những năm Pháp thuộc, ở Việt Nam xuất hiện một loại phương tiện giao thông đường bộ mới, xe hoạt động dựa vào sức người đạp, di chuyển nhanh và thuận tiện hơn loại xe kéo bằng tay trước đó của người Việt Nam

Theo thống kê, phiên chuyển từ tiếng nước ngoài là một kiểu định danh phổ biến với 13 tên gọi, chiếm 11.2 % Điều này cho thấy một thực tế, Việt Nam nhập khẩu một số lượng không nhỏ các phương tiện giao thông đường

bộ từ nước ngoài, trong đó có: Pháp, Thái lan, Trung Quốc, Anh,… Điều này

cho thấy những thành quả bước đầu của Việt Nam trên con đường hội nhập quốc tế, nhập khẩu phương tiện của các nước tiên tiến, chúng ta sẽ có điều kiện để học hỏi công nghệ, kĩ thuật hiện đại của họ, cũng như hiện đại hóa cơ

sở hạ tầng giao thông vận tải cho Việt Nam Đồng thời, xét trên phương diện ngôn ngữ thì tất yếu, tiếng Việt sẽ phải vay mượn tiếng nước ngoài tỉ lệ thuận với tỉ suất nhập khẩu phương tiện giao thông Điều này, có cả thuận lợi và thách thức Thuận lợi là người Việt có thể giao lưu ngôn ngữ, văn hóa của các nước khác, song lại là thách thức ở chỗ tiếng Việt cần những chính sách và nhận thức hợp lí để không đánh mất bản sắc của ngôn ngữ mình

2.2.1.6 Định danh theo mức độ cũ mới và chất lượng

Mô hình định danh có mô hình:

Tên tổng loại (xe) + mức độ cũ mới và hay hoặc chất lượng

Mô hình định danh này có tất cả 8 phương tiện GTĐB Bao gồm: xe ông già, xe cỏ, xe xịn, xe cà tàng, xe đầm, xe cao cấp, xe hàng mã, xe chất lượng cao,…

Ví dụ:

8) Nhìn bạn bè được đi trên xe đẹp, tôi mặc cảm, tủi thân và nhìn với

ánh mắt them thuồng và ước ao được như thế, để hãnh diện với bạn bè ra về chứ không phải lầm lũi, trốn tránh Tôi hỏi với giọng bực bội: “Sao ba không

mua một chiếc xe mới để đi cho sang mà đi xe cà tàng này miết vậy?” [6]

Ở ví dụ trên, mô hình định danh cụ thể là xe cà tàng, trong đó xe là tên tổng loại, cà tàng là từ chỉ mức độ cũ mới và chất lượng để định danh Xe cà tàng là từ để gọi những xe ra đời từ lâu, cũ về cả máy móc, hình thức bên ngoài, trông vẻ ngoài cũ kỹ, xấu xí, ọp ẹp, giá trị sử dụng thấp, rẻ tiền

2.2.1.7 Định danh theo chủ sở hữu

Mô hình định danh có mô hình:

Tên tổng loại (xe) + chủ sở hữu