Chương 3 hộp số thường LT

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ ĐỒNG NAI NGÀNH CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Bộ môn: KHUNG GẦM ÔTÔ Chương 3: HỘP SỐ THƯỜNG ÔTÔ (TRANSMISSIONS ) GV: Chu Thành Khải I CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU: Công dụng: + Thay đổi moment số vòng quay từ trục khuỷu đến bánh xe chủ động + Tăng lực kéo bánh xe chủ động khắc phục lực quán tính xe chuyển bánh + Khắc phục sức cản chuyển động tăng lúc công suất không đổi Phân loại:     Theo tỷ số truyền chia làm loại: ba cấp, bốn cấp, năm cấp Theo phương pháp điều khiển: Bằng tay, bán tự động, tự động Theo loại bánh răng: Răng thẳng, nghiêng, chữ V Theo cấu gài số: Truyền động khí truyền động thủy lực Yêu cầu:     Tỷ số truyền đảm bảo tính động lực tính kinh tế nhiên liệu Không sinh lực va đập hệ thống truyền lực Có tay số trung gian để ngắt động khỏi hệ thống truyền lực Đơn giản, điều khiển dễ dàng, làm việc êm dịu, hiệu suất cao II NHỮNG BỘ PHẬN CƠ BẢN CỦA HỘP SỐ :       Trục sơ cấp dẫn động ly hợp dùng quay bánh hộp số Bánh truyền moment xoắn cung cấp tốc độ khác Bộ đồng tốc đưa bánh vào khớp khớp êm, nhẹ Càng sang số dùng dịch chuyển bánh vòng đồng tốc trượt trục để gài số Cần số cần mà người điều khiển xe dùng để sang số Trục thứ cấp dùng truyền công suất từ hộp số đến trục láp Các phận hộ Vỏ bảo vệ ly hợp Trục trượt Bộ đồng tốc Cần sang số Trục sơ cấp Bánh số Trục thứ cấp III TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG: Nguyên tắc bánh răng: + Cơ cấu truyền lực thường có hai bánh răng: Một chủ động bị động + Tốc độ quay tùy thuộc vào số hay đường kính bánh NGUYÊN TẮC CỦA BÁNH RĂ A: Khi giảm tốc, bánh nhỏ quay ba vòng, lớn quay vòng B: Khi tăng tốc, bánh lớn quay vòng, nhỏ quay ba vòng Công suất v Công suất Công suất Công suất vào Các kiểu răng: n khớp bánh thẳng n khớp bánh nghiên Bôi trơn bánh răng: Khi brăng ăn khớp tạo khoảng trống, khoảng trống cho phép dầu bôi trơn vào khu vực có ma sát lớn Điều làm giảm ma sát mài mòn chỗ bôi trơn, cho phép bánh giải nhiệt kéo dài qúa trình hoạt động mà không bị bó cứng hay hư hỏng Bôi trơn hộp số: Bạc đạn, trục, bánh phận chủ động khác bôi trơn cách bơm dầu bắn tóe Dầu bôi trơn thường 80W 90W cho hộp số thường IV CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ: 1.Cấu tạo: Cấu tạo chung hộp số gồm: + Nắp vỏ hộp số + Bộ phận gài số + Hệ thống bánh + Các ổ bi đỡ (bạc đạn) + Các trục số hộp số + Bộ đồng tốc   a Nắp vỏ hộp số: Nắp hộp số nhiệm vụ che kín có tác dụng để lắp phận khác cấu gài số Vỏ hộp số dùng đỡ bạc đạn trục hộp số chứa dầu bôi trơn bánh Ngoài thiết kế nút châm dầu nút xả dầu Trục sơ cấp Vỏ bao trục sơ cấp Nắp kiểm tra Lỗ thông Đuôi vỏ hộp số Dây cáp dẫn động đồng hồ tốc độ Vỏ phận bên bảo vệ hộp số b Cơ cấu sang số:  Được bố trí nơi nắp phía hay bên hộp số, dùng để cài số tới đưa bánh vị trí trung gian ( số )  Việc sang số tiến hành cách di chuyển bánh khớp nối trục thứ cấp Cơ cấu sang số kiểu trượt c Hệ thống bánh răng: Brăng trục sơ cấp Brăng trục thứ cấp Brăng trục trung gian Brăng trục số lùi Vị trí bánh lắp đặt Số chậm Số cao Các số hộp số Số lùi d Ổ bi đỡ: Hộp số thường sử dụng ba loại bạc đạn: Bạc đạn cầu Bạc đạn đũa Bạc đạn kim Bi cầu Bi đũa Bi kim e Các trục số chính: Làm thép lắp bên vỏ hộp, hộp số thường gồm có bốn trục: Trục sơ cấp Trục thứ cấp Trục trung gian Trục số lùi Trục sơ cấp Trục trung gian Trục thứ cấp Trục số lùi f Bộ đồng tốc: Lò so Vòng đồng tốc hãm Trục rỗng Khóa chuyển Ống trượt Vòng đồng tốc Mặt côn co sát với mặt côn bánh để đồng tốc độ Nguyên lý hoạt động: a Hộp số cấp: + Số 1: TSC      TTC + Soá 2: TSC      TTC + Soá TTC 3: TSC  b Hộp số cấp: Hình sơ đồ động hộp số cấp V HỘP SỐ PHÂN PHỐI: Trục chủ động Trục trung gian Trục thứ cấp Cầu trước Cầu sau Khớp gài cầu trước Khớp gài số ... nghiên Tỉ số truyền hộp số: + Tỷ số số bánh bị động với số bánh chủ động hay số vòng quay trục chủ động với số vòng quay trục bị động gọi tỷ số truyền + Nếu hộp số có nhiều cặp bánh ăn khớp tỉ số truyền... 1.Cấu tạo: Cấu tạo chung hộp số gồm: + Nắp vỏ hộp số + Bộ phận gài số + Hệ thống bánh + Các ổ bi đỡ (bạc đạn) + Các trục số hộp số + Bộ đồng tốc   a Nắp vỏ hộp số: Nắp hộp số nhiệm vụ che kín có... sang số kiểu trượt c Hệ thống bánh răng: Brăng trục sơ cấp Brăng trục thứ cấp Brăng trục trung gian Brăng trục số lùi Vị trí bánh lắp đặt Số chậm Số cao Các số hộp số Số lùi d Ổ bi đỡ: Hộp số thường