Sự hài lòng về dịch vụ xe buýt quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng

49 165 0
Sự hài lòng về dịch vụ xe buýt quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Môn Phương pháp điều tra Đánh giá sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ xe buýt công cộng quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng1. MỤC TIÊU ĐIỀU TRA1.1. Nhu cầu thông tinSở giao thông cần thông tin về những người sử dụng xe buýt của người dân quận Ngũ Hành Sơn.1.2. Người sử dụng và các ứng dụng của dữ liệuSở giao thông cần thông tin về những người sử dụng xe buýt của người dân quận Ngũ Hành Sơn để có thể thiết kế ngân sách và cải tiến theo nhu cầu của người sử dụng xe buýt.1.3. Các khái niệm và định nghĩa thực hànha) Khách hàng quan tâm ai hoặc cái gì?Khách hàng quan tâm đến việc sử dụng và các tiện ích xe buýt của người sử dụng xe buýt.Xe buýt: Quảng Anb) Những đơn vị quan tâm nghiên cứu ở đâu?Đơn vị tổng thể: Tất cả những người sử dụng xe buýt trong quận Ngũ Hành Sơnc) Thời gian tham chiếu cho cuộc điều tra là gì?Điều tra những người sử dụng xe buýt trong 6 tháng gần đây ở quận Ngũ Hành Sơn

DỊCH VỤ XE BUÝT QUẬN NGŨ HÀNH SƠN, ĐN Môn: Phương pháp điều tra Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Cang Thành viên nhóm: Nguyễn Lê Như Hảo 41k05 Trần Thị Khánh Nhi 41k05 Tăng Minh Khánh 41k05 Trần Thị Ngọc Ánh 41k05 Nguyễn Thu Trang 41k05 Phạm Thùy Trang 41k05 Phan Thị Thùy Trang 41k05 Ngô Văn Thu 41k05 NỘI DUNG CỦA ĐỀ TÀI DỊCH VỤ XE BUÝT QUẬN NGŨ HÀNH SƠN Mục tiêu nội dung điều tra Bảng hỏi Thiết kế Thiết kế Khảo sát điều tra mẫu Kiểm định phân tích MỤC TIÊU ĐIỀU TRA Nhu cầu thông tin Sở giao thông cần thông tin người sử dụng xe buýt người dân quận Ngũ Hành Sơn Người sử dụng ứng dụng liệu Sở giao thông cần thông tin người sử dụng xe buýt người dân quận Ngũ Hành Sơn để thiết kế ngân sách cải tiến theo nhu cầu Thơng tin sử dụng nhà quy hoạch giao thơng vận tải sở giao thơng • Cải tiến vật chất xe buýt • Trợ giá vé • Thêm tuyến đường 4 Các khái niệm định nghĩa thực hành a) Khách hàng quan tâm gì? Khách hàng quan tâm đến việc sử dụng tiện ích xe buýt người sử dụng xe buýt Xe buýt: Quảng An b) Những đơn vị quan tâm nghiên cứu đâu? Đơn vị tổng thể: Tất người sử dụng xe buýt quận Ngũ Hành Sơn c) Thời gian tham chiếu cho điều tra gì? Điều tra người sử dụng xe buýt tháng gần quận Ngũ Hành Sơn 5 NỘI DUNG ĐIỀU TRA Khách hàng muốn xác định: Các đặc điểm người sử dụng xe buýt Khách hàng muốn xác định: Các đặc điểm chuyến người sử dụng Tuổi - Giới tính - Nghề nghiệp - Thu nhập • Thời gian xe buýt lại Khách hàng muốn xác định: Các tiện ích xe buýt • Số lượng chuyến ngày • Tiết kiệm chi phí lại Khách hàng muốn xác định: Mức độ hài lòng người sử dụng • Thuận tiện việc lại • Bảo vệ mơi trường • • Khoảng cách trạm • Số lượng trạm dừng 6 NỘI DUNG ĐIỀU TRA Khách hàng muốn xác định: Những điều mà người sử dụng xe muốn cải thiện • Gia tăng số lượng chuyến • Gia tăng số trạm dừng xe buýt • Mở rộng tuyến xe buýt • Cải thiện chất lượng xe buýt thái độ nhân viên • Trợ giá xe buýt Kế hoạch phân tích • Mơ tả tần số: Giới tính, độ tuổi, thu nhập • Mơ tả tần số kết hợp cặp tiêu thức có liên hệ, phụ thuộc: Nghề nghiệp ảnh hưởng đến thu nhập • Sử dụng thang đo likert: Các tiện tích xe buýt , mức độ hài lòng người sử dụng • Dùng phương pháp phân tích nhân tố để lọc biến phù hợp với chủ đề nghiên cứu 8 - THIẾT KẾ ĐIỀU Tổng thể mục tiêu tổng thể Khung điều tra TRA điều tra a) Tổng thể mục tiêu Sử dụng khung danh sách ý niệm: Những đối tượng có nhu cầu sử dụng xe buýt quận Ngũ Hành Sơn tháng gần Danh sách tất hành khách b) Tổng thể điều tra Những đối tượng có nhu cầu sử dụng xe buýt quận Ngũ Hành Sơn tháng gần đây, ngoại trừ người khách vãng lai khơng có mặt quận Ngũ Hành Sơn, người bệnh viện điều trị xe buýt tất trạm dừng xe buýt Quảng An quận Ngũ Hành Sơn từ 7:00 sáng đến 9:00 tối vào ngày 3/10/2018 xe buýt Số người tham gia Trạm dừng Nam Trước 38 Ngũ Hành Sơn Nữ     Đối diện Đại học Kinh tế Đà   Nẵng 240 Ngũ Hành Sơn     Trước 310A Ngũ Hành Sơn     Trước 370 Ngũ Hành Sơn     256 Lê Văn Hiến     376 Lê Văn Hiến     Kế 470A Lê Văn Hiến     542 Lê Văn Hiến     620 Lê Văn Hiến     Cao Đẳng Việt Hàn     21 Trần Đại Nghĩa     Chùa Bà Đa       10 – PHÂN TÍCH NHÂN TỐ: Phương sai trích = 64.421% >50% Hệ số Giá trị biến = 1.242 >1 Thỏa mãn điều kiện kiểm định 35 – PHÂN TÍCH NHÂN TỐ: KMO = 0.803 > 0.5, Sig = 0.000 50%, kết phân tích nhân tố EFA phù hợp có ý nghĩa thống kê 36 – PHÂN TÍCH NHÂN TỐ: LOẠI C1 0.5 ≤ Hệ số KMO = 0.783 ≤ => Phân tích nhân tố có khả thích hợp với liệu (Đủ điều kiện đủ để phân tích nhân tố) Sig = 0.000 < 05 => Kiểm định có ý nghĩa thống kê (Điều kiện cần để phân tích nhân tố ) 37 – PHÂN TÍCH NHÂN TỐ: Phương sai trích = 66.306% >50% Hệ số Giá trị biến = 1.241 >1 Thỏa mãn điều kiện kiểm định 38 – PHÂN TÍCH NHÂN TỐ: 39 PHÂN TÍCH NHÂN TỐ BIẾN PHỤ THUỘC: Chỉ có thành phần chiết xuất Giải pháp khơng thể xoay 40 PHÂN TÍCH NHÂN TỐ BIẾN PHỤ THUỘC: o Mức độ sử dụng xe buýt người dân quận Ngũ Hành Sơn có liên quan đến thành phần gồm 10 biến KẾT LUẬN o Cả thành phần nói có quan hệ nhân với hài lòng người dân Trong đó, tác động mạnh đến viêc sử dụng xe buýt người dân hữu ích xe buýt đến chất lượng dịch vụ xe buýt cuối chất lượng sở hạ tầng vận tải hành khách xe buýt 41 – KIỂM ĐỊNH CÁC GIẢ THUYẾT: 4.1 – KIỂM ĐỊNH SỰ KHÁC BIỆT VỀ Ý ĐỊNH LỰA CHỌN XE BUÝT THEO GIỚI TÍNH Khơng có khác biệt ý định sử dụng xe buýt làm phương tiện giới tình nam nữ 42 – KIỂM ĐỊNH CÁC GIẢ THUYẾT: 4.2 – KIỂM ĐỊNH SỰ KHÁC BIỆT VỀ Ý ĐỊNH LỰA CHỌN XE BT ĐI QUA NHÀ/TRƯỜNG Khơng có khác biệt ý định sử dụng xe buýt làm phương tiện việc có xe buýt qua nhà/trường 43 – TƯƠNG QUAN PEARSON: A ( Nhận thức hữu ích) B (Chất lượng dịch vụ ) C ( Cơ sở hạ tầng VTHKGTCC) D (Ý định sử dụng dịch vụ ) 44 – HỒI QUY: Model R 645a Model Summaryb Std Change Statistics Error of R Adjuste the F Squa dR Estimat R Square Chang DurbinSig F re Square e Change e df1 df2 Change Watson 416 405 416 37.014 156 000 1.966 77162860 R bình phương hiệu chỉnh 40,5% phản ánh biến độc lập đưa vào ảnh hưởng 40,5% thay đổi biến phụ thuộc, lại 59,5% biến ngồi mơ hình sai số ngẫu nhiên 45 – HỒI QUY: H0: R2 = H1: R2 Sig = 0.000 < 0.05 => Bác bỏ H0 Các biến độc lập có tương quan tuyến tính với biến phụ thuộc mơ hình 46 – HỒI QUY: Sig biến độc lập C = 0.628 > 0.05  Biến khơng có ý nghĩa thống kê  Cần loại bỏ 47 – HỒI QUY: VIF - giá trị kiểm tra tượng đa cộng tuyến Theo bảng ta thấy VIF biến độc lập < tượng đa cộng tuyến Vì thế, dự đốn mơ hình hồi qui bội có dạng sau: YH = + A + + ei Từ kết hồi quy, Ý định sử dụng xe buýt biểu diễn qua công thức sau YH = 0.509*A + 0.395*B 48 CẢM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN THAN K YOU Neal Creative © Neal Creative | click & Learn more ... vãng lai khơng có mặt quận Ngũ Hành Sơn, người bệnh viện điều trị xe buýt tất trạm dừng xe buýt Quảng An quận Ngũ Hành Sơn từ 7:00 sáng đến 9:00 tối vào ngày 3/10/2018 xe buýt Số người tham gia... đối tượng có nhu cầu sử dụng xe buýt quận Ngũ Hành Sơn tháng gần Danh sách tất hành khách b) Tổng thể điều tra Những đối tượng có nhu cầu sử dụng xe buýt quận Ngũ Hành Sơn tháng gần đây, ngoại... thông cần thông tin người sử dụng xe buýt người dân quận Ngũ Hành Sơn Người sử dụng ứng dụng liệu Sở giao thông cần thông tin người sử dụng xe buýt người dân quận Ngũ Hành Sơn để thiết kế ngân sách

Ngày đăng: 13/02/2019, 15:52

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan