THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH CHO XE TẢI 12 TẤN DỰA TRÊN XE CƠ SỞ HYUDAI HD 210

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN Ơ TƠ ĐƠ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH CHO XE TẢI 12 TẤN DỰA TRÊN XE CƠ SỞ HYUDAI HD 210 Giáo viên hướng dẫn : THIỀU SỸ NAM Sinh viên thực : TRẦN ĐỨC QUYỀN Giáo viên phản biện : PHÙNG ANH TUẤN Lớp: 64DCOT06 NỘI DUNG Chương TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH Chương TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH Chương KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH KẾT LUẬN Chương Tổng quan hệ thống phanh 1.1 Công dụng yêu cầu phân loại 1.1.1 công dụng  Giảm vận tốc xe tới tốc độ đó, dừng xe  Giữ xe lâu dài đường  Kết hợp với hệ thống lái để quay vòng xe 1.1.2 Yêu cầu       Hiệu phanh cao Điều khiển nhẹ nhàng Ổn định chuyển động Độ nhạy cao, thoát nhiệt tốt Hạn chế trượt lết Độ tin cậy cao 1.1.3 Phân loại • • • • Theo đặc điểm điều khiển Theo kết cấu Theo dẫn động phanh Theo mức độ hoàn thiện 1.2 Giới thiệu xe tham khảo Xe Hyundai 210 loại xe tải hãng Hyundai Hàn Quốc sản xuất Đây loại xe dùng để chun chở hàng hóa Xe có cơng suất lớn, độ bền độ tin cậy cao, kết cấu cứng vững gồm nhiều thiết bị đại trang bị xe đảm bảo an toàn cho người sử dụng điều kiện đường sá, khí hậu có phần khắc nghiệt Cơ cấu phanh • Ngun lí làm việc: phanh, dầu có áp suất đưa đến xilanh bánh xe Khi áp lực dầu xilanh lớn lực kéo lò xo hồi vị, đẩy đầu guốc phanh hai phía Các guốc phanh chuyển động quay quanh điểm tựa ép má phanh sát vào trống phanh, tốc độ tang trống giảm dần, hình thành phanh tơ đường 1.chụp cao su chắn bụi xi lanh mâm phanh lò xo kẹp guốc phanh má phanh Van phân phối • Van phân phối dùng để đóng mở hệ thống phanh (cung cấp khí nén ngừng cung cấp) theo yêu cầu người lái • Ở ta dùng loại van phân phối loại pistong sử dụng dẫn động khí nén hai dòng, dòng xi lanh cấu phanh cầu trước dòng xi lanh cấu phanh cầu sau Chương 2: Tính tốn thiết kế hệ thống phanh Xác định mômen phanh theo điều kiện bám 2.1 Tính tốn cấu phanh Xác định lực tác dụng lên guốc phanh phương pháp họa đồ Kiểm tra tượng tự xiết Xác định kích thước má phanh Chương 2: Tính tốn thiết kế hệ thống phanh Tính tốn dẫn động phần thủy lực 2.2 Tính tốn dẫn động phanh Tính tốn dẫn động phần khí nén Chương Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống phanh 3.1 Chuẩn đoán thống phanh - Cơ cấu phanh chuẩn đốn thơng qua biểu chung ví dụ xác định lực phanh (hay mô men phanh) bệ thử; - Xác định trạng thái cấu phanh thông qua khe hở má phanh trống phanh; - Quan sát tượng rò rỉ dầu phanh gần xy lanh bánh xe; - Kiểm tra lăn trơn bánh xe khơng phanh để xác đinh tình trạng bó phanh má phanh trống phanh; - Kiển tra lượng rò rỉ khí nén đạp phanh; - Kiểm tra bó phanh nhiệt độ chi tiết mùi khét sau phanh; Quy trình kiểm tra bảo dưỡng Tháo cấu phanh Làm Kiểm tra chi tiết Lắp cấu phanh Điều chỉnh Tháo cấu phanh 1.1 Tháo cụm trống phanh 1.2 Tháo guốc phanh trước 1.3 Tháo guốc phanh sau 1.4 Tháo cần tự động điều khiển phanh tay 1.5 Tháo xi lanh phanh 1.6 Tháo cúp pen xi lanh phanh Làm 2.1 Xịt chi tiết dung dịch 2.2 Xịt khô 2.3 Lau khăn Kiểm tra 3.1 Kiểm tra xi lanh 3.2 Kiểm tra má phanh Lắp cấu phanh 4.1 Lắp cúp pen xi lanh phanh 4.2 Lắp xi lanh phanh 4.3 Lắp cần điều chỉnh guốc phanh sau 4.4 Lắp guốc phanh trước 4.5 Lắp trống phanh Điều chỉnh 5.1 Điều chỉnh khe hở má phanh tang trống 5.2 Xả e Kết Luận • Tìm hiểu tổng quan hệ thống phanh thủy khí • Biết tính tốn thiết kế hệ thống phanh xe • Hoàn thiện kỹ word, excel, autocad, powerpoint • Vẫn nhiều sai sót trình làm Cảm ơn thầy bạn ý lắng nghe ...NỘI DUNG Chương TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH Chương TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH Chương KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH KẾT LUẬN Chương Tổng quan hệ thống phanh 1.1 Công dụng yêu cầu phân... cấu phanh cầu trước dòng xi lanh cấu phanh cầu sau Chương 2: Tính tốn thiết kế hệ thống phanh Xác định mơmen phanh theo điều kiện bám 2.1 Tính tốn cấu phanh Xác định lực tác dụng lên guốc phanh. .. thước má phanh Chương 2: Tính tốn thiết kế hệ thống phanh Tính tốn dẫn động phần thủy lực 2.2 Tính tốn dẫn động phanh Tính tốn dẫn động phần khí nén Chương Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống phanh 3.1